Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DOCENTE:
TEMA
TRABAJO FINAL
INTEGRANTES:
AÑO 2022
Caso: Alcachofines Zio S.A.C.
Puesta en escena
Kevin Castilli había crecido en la campiña de Camaná (Arequipa) y era natural de allí. Su
padre, nacido en Milán (Italia), había llegado muy joven a América. El destino lo hizo
desembarcar en el puerto de Mollendo, de donde se trasladó a la ciudad de Camaná, en la
que conoció a una morena buena moza, con la que se casó. De la unión nacieron varios
hijos, entre ellos Kevin, quien se dedicaría a lo mismo que Érico, su padre: la agricultura.
En su juventud, Érico había probado suerte en negocios como el de los molinos de arroz y
el de la comercialización de la cáscara de arroz, la que, una vez quemada, se convertía en
un excelente abrasivo para la fabricación de pulidores. Investigando, Kevin se entera de
que Italia se había convertido en un gran comprador de las pequeñas alcachofas del
Mediterráneo, conocidas también como alcachofines o alcachofas BB, por lo que entra en
contacto con su tío Nemo, en Italia. Don Nemo Catansaro Castilli, primo de Érico y
residente en Brescia (Italia), convence a Kevin para que siembren alcachofines en el Perú
y se compromete a comprarle toda la producción. Don Érico decide entrar con su hijo a esta
aventura empresarial, pero no sembrarían en Camaná: se les presenta la oportunidad de
comprar 60 hectáreas en el valle de Ica.
Cronología
En el mundo, los principales países importadores de alcachofas son:
Se exportó un total de USD 123 165 249 FOB, esto es, un incremento del 27
% respecto a 2010.
2013 Entra en vigencia el TLC entre el Perú y la UE el 1 de marzo.
2015 La exportación se realizó al final de este año.
Fuente:
● ADEX (2011). “Exportaciones del interior del país crecieron en un 33%”. Noticias.
http://www.ADEXperu.org.pe/notas/notastxt.htm#EXPORTACIONES
[Consulta: 24 de enero de 2011.]
● Mincetur (s.f). “Sistema General de Preferencias (SGP) de la UE”. Relación Comercial
Perú – Unión Europea.
http://www.Mincetur.gob.pe/comer-cio/Otros/rela-ru_ue.htmru_ue.htm
2
[Consulta: 9 de mayo de 2012.]
● Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (s.f). “Alcachofas (alcauciles)”. Sistema
Integrado de Información de Comercio Exterior”.
https://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=172.17100&_portletid_=sficha
productoinit&scriptdo=cc_fp_init&pproducto=%2011%20&pnomproducto=%20Alcachof
a
[Consulta: 19 de agosto de 2012.]
● Mincetur (2013). “Acuerdo Comercial entre Perú y la Unión Europea”. Acuerdos
Comerciales del Perú.
http://www.acuerdoscomerciales.gob.pe/in-dex.-p?op-tion=com_-
tent&view=category&layout=blog&id=85&Itemid=108
[Consulta: 26 de abril de 2013.]
Situación
Con la participación de otros productores de alcachofines, Érico, Kevin y el tío Nemo forman
en Ica un consorcio exportador. Aparte, Érico y Kevin forman un joint venture en el Perú,
con el tío Nemo, y constituyen la exportadora Alcachofines Zio S.A.C., donde Érico y Kevin,
cada uno, tienen una participación del 35%, y el resto corresponde al tío Nemo. El joint
venture, por su parte, participa con el 60 % en el consorcio exportador, mientras que los
productores lo hacen con el 40 %.
El primer pedido que recibe el consorcio es de un FCL de 20’ que contiene, por un lado,
370 cajas con, cada una, 24 frascos de alcachofas BB, de 380 gramos cada frasco,
valorizado en EUR 1.00 cada uno; y, por otro lado, 630 cajas con, cada una, 48 frascos de
alcachofas BB, de 210 gramos cada frasco, valorizado en EUR 0.85 cada uno; ambos con
valores EXW Ica. El traslado del FCL de 20’ de Ica al puerto del Callao tuvo un costo de
EUR 280 y, por este trayecto, un seguro interno de EUR 55. El puerto del Callao cobró por
sus servicios, incluyendo la estiba, EUR 420, y el agente de aduanas, el 2 % del EXW,
además de que se pagó EUR 120 para conseguir el certificado fitosanitario.
El flete al puerto de Génova (Italia) costó EUR 2 200, y el seguro, EUR 220. El puerto tuvo
un costo de EUR 280, y la desestiba, de EUR 330. El agente de aduanas en Génova cobró
el 2.5 % sobre el FOB. En el informe de impuestos aparece que este tipo de producto paga
un 1.5 % cuando es acotado por ausencia de seguro, un arancel del 8 % y un IVA (Imposta
sul Valore Aggiunto = IGV) de 20 %. Kevin Castilli no tramita el certificado de origen a pesar
de que este producto tiene aranceles preferenciales con la UE. El costo del transporte a
Brescia (Italia), donde se encuentra la importadora de don Nemo, fue de EUR 220, y el del
seguro interno, de EUR 95.
Don Nemo vendió el lote de frascos de 380 gramos en Brescia, ganando el 75 % sobre el
valor CIF. El lote restante lo trasladó a Venecia (Italia), con un transporte interno de EUR
280, y lo vendió obteniendo un beneficio del 60 % sobre el costo total. De estas ganancias,
el 55% sería para el consorcio y el 45% para don Nemo.
Debido a la poca capacidad financiera del consorcio, le solicitaron a don Nemo que abriera
una carta de crédito (L/C) valor FOB, pagadera a los 90 días del embarque.
3
DESARROLLO:
4
– Ganancia de los frascos de 210 gramos
Costo total Brescia = EUR 51 817
Frascos de 210 gramos = 74.31 % x 51 817 = 38 510.39
TID = 280.00
Costo total Venecia = 38 790.39
Ganancia Venecia = 60 % x 38 790.39 = EUR 23 274.24
– Ganancia total
Ganancia total = 7 428.71 + 23 274.24 = EUR 30 702.95
Ganancia consorcio = 55 % x 30 702.95 = EUR 16 886.62
5
4. ¿Cómo funcionaría el financiamiento preembarque utilizando la L/C y un factoring
para un posembarque?
5. ¿Cuál sería la forma de financiarse con un warrant, suponiendo que Érico y Kevin
solamente tienen capacidad para el primer 20 % del valor FOB de la producción?
Explique cuál es la secuencia.
En el caso de que Erico y Kevin si solamente tienen la capacidad para el primer 20% del
valor FOB, la forma de poder dar solución a ello es utilizando el instrumento de warrant para
la financiación, lo cual, se daría poniendo su inventario como garantía.