UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTES

ANÁLISIS DEL CAMPUS UNI

Y SU CONTEXTO

DIMENSIÓN ECONÓMICA

GRUPO 4:
REYES – CATALAN – PARRAVICINI
PÉREZ – VIGIL – SANTOS - LÓPEZ

TALLER IX A
2019 - I

FUENTE: GOOGLE EARHT

1 DINÁMICAS ECONÓMICAS

RÍMAC INDEPENDENCIA S.M.P.

COMERCIALES
- ALIMENTICIO
EDUCATIVAS - TALLERES (calzado,
- Facultades plásticos, ferreterías, CAQUETÁ
- CEPS-UNI sastrería, etc.)
- CEPRE-UNI
COMERCIALES - CTIC
- Tiendas por departamento - CITRAR
- Cine y restaurantes - CISMID
- Estación de buses - BIBLIOTECA CENTRAL
- Hostales
- Discotecas DEPORTIVAS-CULTURALES
- Mercado central (FEVACEL) - Estadio
- Gimnasio
- Teatro del Norte
Dinámicas
direccionadas a la
vía Panamericana
P. 4 Y 3

VILLA
EL ÁNGEL P. 5

METRO UNI

COMERCIALES
CAYETANO
- Farmacias
- Restaurantes
PLAZA NORTE - Funerarias
EDUCATIVAS
MERCADO CENTRAL - Universidad Cayetano Heredia
SALUD
- Hospital Cayetano Heredia
- Centro Juvenil Cayetano Heredia

Dinámicas
direccionadas a la PUNTOS DE ACTIVIDAD VÍAS CON ACTIVIDAD
vía Panamericana ECONÓMICA ECONÓMICA
2 ECONOMÍA DE LOS DISTRITOS EN CONTEXTO
NIVEL DE INGRESO MUNICIPAL

INGRESOS MUNICIPALES GASTOS MUNICIPALES

(millones de soles) (millones de soles)
INDEPEDENCIA SAN MARTÍN RÍMAC
DE PORRES

FUENTE: UNA MIRADA A LIMA METROPOLITANA. INEI-2014

NIVEL SOCIO-ECONÓMICO
DISTRIBUCIÓN DE PERSONAS SEGÚN NSE 2016 – LIMA METROPOLITANA DISTRIBUCIÓN DE NIVELES POR ZONA APEIM 2016 – L. M.

A(2.0) E(2.4) A(4.3) E(3.8)

B(23.7) D(19.8) D(20.2)

B(27.1)

C(52.1) C(44.6)

ZONA 2: ZONA 4:
INDEPENDENCIA RÍMAC
SAN MARTÍN DE PORRES CERCADO
LOS OLIVOS BREÑA
LA VICTORIA
FUENTE: APEIM 2016: Data ENAHO 2015

INGRESOS Y GASTOS SEGÚN NSE 2016 – L.M. DISTRIBUCIÓN DEL GASTO SEGÚN NSE 2016 – LIMA METROPOLITANA

PROMEDIO PROMEDIO
GENERAL DE GENERAL DE
NSE
GASTO FAMILIAR INGRESO FAMILIAR
MENSUAL MENSUAL

A S/. 7,362 S/. 10,860

B S/.4,249 S/. 5,606
C S/.2,840 S/. 3,446
D S/.2,034 S/. 2,321
FUENTE: UNA MIRADA A LIMA METROPOLITANA. INEI-2014
E S/. 1,479 S/. 1,584
FUENTE: APEIM 2016: Data ENAHO 2015
3 DINÁMICAS GENERADAS POR LA UNI

VILLA
SAN JOSÉ EL ÁNGEL

P. 4 Y 3
COMERCIALES
- Restaurantes
- Librerías
- Imprentas
P. 5 - Artefactos tecnológicos
EL MILAGRO METRO UNI - FAB-LAB - Ploteadoras
- Cine STAR ENTRETENIMIENTO
Huaca - Cabinas de juegos
- Hospital de la COMERCIALES
- Salas de billar
Solidaridad - Restaurantes
EDUCATIVAS
- Librerías
- C.C. METRO ENTRETENIMIENTO
- Academias-colegios
- Institutos técnicos
- Cabinas de juegos
LABORALES
COMERCIALES - Oficinas a fines a la
COMERCIALES
- Restaurantes construcción
- Restaurantes
- Gasolinera
- Tiendas diversas

Puntos focales de Puntos focales de Puntos de Puntos de actividades Centros de actividades de Pabellones
actividades a las facultades actividades solo educacionales INT. - EXT. entretenimiento INT. – EXT. educativos
nivel UNI para estudiantes complementarios
4 DINÁMICA COMÚN DE LOS ESTUDIANTES

FIGMM COLISEO GIMNASIO FIQT

LOSAS-FIC FIM

PARQUE
CENTRAL P. 3
CRAI
PABELLÓN
COMEDOR FIC CENTRAL

FIIS ESTADIO P. 4

P. 5
METRO-UNI
P. 6

PRINCIPAL VÍA DE LA UNI

METRO-UNI
P.6 - UNI Polos direccionales, ya que estas
FIIS FIC FIM facultades poseen la mayor
Comercio cantidad de estudiantes
Entretenimiento
5 FACULTADES: PRESUPUESTO y GASTO
RECURSOS DETERMINADOS
0,06% DONACIONES Y
PRESUPUESTO FINAL TRANSFERENCIAS
6,04%
ANUAL UNI
321.851.497,00
RECURSOS RECURSOS
ORDINARIOS DIRECTAMENTE
RECAUDADOS
52,75% 41,15%

2.979.085,08
3.379.461,14

EJECUCIÓN DE GASTOS
ANUAL POR FACULTADES
5.391.607,03
FIQT FIM
241.691.355,14 4.851.246,81
6.134.239,52
FIGMM

FIA

FIC
FIEE FIEECS
7.195.024,72

FAUA

6.987.055,2 FIIS
9.495.137,71
FC
FIP

6.099.143,84
7.341.031,27 6.254.449,15

No siempre la mayor extensión de terreno produce

mayor gasto, sino la calidad de servicio,
infraestructura y equipamiento condicionan el gasto.
6 POBLACIÓN UNI

AYACUCHO 1.4% PARTICULAR OTRO

HUÁNUCO 1.4% CALLAO 3.8% 0.5% 3.5% DEMANDA DE CARRERAS
JUNÍN 4.3% AUTO- ING. ING.
OTROS ING. CIVIL ARQUITECTURA ING.
POSTULANTES 15.9%
PREPARACIÓN INDUSTRIAL SISTEMAS
MECATRÓNICA
PROM.ANUAL 8.5%
2606 1316 1225 1143 897
13,293 POSTULANTES

VACANTES 236 152 127 123 76

LIMA ACADEMIA
INGRESANTES
70.6% 87.5%
1,390
El 54% de los postulantes postula a estas carreras
FUENTE: ANUARIO ESTADÍSTICO 2017 OCPLA-UNI

ALMUERZOS ANUALES
POR EL COMEDOR –UNI
340,860

FIEE
48,434 14.2%

ESTUDIANTES
PROM. ANUAL FIC
48, 039 14.0%
11,883
FIM
46,188
13.5%

EGRESADOS
PROFESORES
El 29% de los egresados son
de las facultades de FIC y FM,
PERSONAL las cuales tienen la mayor
ADMINISTRATIVO cantidad de egresados
7 POBLACIÓN UNI

NIVEL SOCIO-ECONÓMICO
Información complementaria a los ingresantes

Información complementaria a los egresados

• INGRESOS ECONOMICOS

Durante los últimos años, se ha presentado una suerte de relanzamiento de los distritos que se ubican en el zona 2 o Cono Norte Central (12.2% de la población de Lima)
conformado por los distritos de Independencia, San Martín de Porras y Los Olivos. Estos distritos, que anteriormente eran calificados como “pobres” simplemente, han
desarrollado una cultura e identidad propia. Si bien el 38% de su población pertenece al nivel Bajo Inferior, una proporción similar se ubica en el Bajo Superior. Muestra
evidente de su superación. Un proceso diferente sería el que atraviesan los que residen en la zona 4, Centro Tradicional (11.3% de la población de Lima). En los distritos
de Rimac, Breña, La Victoria y Cercado se ha producido un estancamiento en relación al desarrollo reciente. Aunque un 36% son del Bajo Inferior y un 40% logran estar
en el Bajo Superior, no se vislumbra posibilidades de mejora ni una tendencia creciente de desarrollo.

• Cuadro 3. Estructura de precios según tipo de Zonificación y Distrito.

Fuente: APEIM
 • VALORES DE SUELO
• ESTRUCTURA DE LA OFERTA DE TERRENOS SEGÚN SECTOR URBANO

-El precio de suelo por metro cuadrado promedio total asciende a US$
• SECTORIZACION URBANA DE LIMA 1,594,460, el área promedio es de 2,275.40 m2 y el precio promedio por metro
cuadrado alcanza los US$ 1,192.00.
-CAPECO ha sectorizado los 49 distritos de Lima en 7 sectores urbanos. -El precio medio mas alto de terreno se hallo en el sector urbano tres (Lima
Centro). mientras que el precio medio mas bajo se obtuvo en el sector urbano
-La Universidad Nacional de ingeniería se encuentra en el Rimac que pasa a cinco (Lima Norte).
conformar el sector urbano 3 que corresponde a Lima Centro. ( Ver cuadro 1.) -En relación a los precios, el precio más alto por m2 de terreno se ubicó en el
sector urbano uno (Lima Top) en el distrito de Miraflores con US$ 3 378 por m2,
1 2 3 4 5 6 7 mientras que el precio por m2 más bajo de terreno se localizó en el sector
LIMA TOP LIMA LIMA LIMA ESTE LIMA NORTE LIMA SUR CALLAO urbano cuatro (Lima Este) en el distrito de Cieneguilla con US$ 137 por m2.
MODERNA CENTRO

MIRAFLORES JESUS MARIA CERCADO DE ATE CARBAYLLO CHORRILLOS BELLAVISTA

SAN ISIDRO LINCE LIMA CIENEGUILLA COMAS LURIN CALLAO
LA MOLINA MAGDALENA BREÑA CHACLACAYO INDEPENDEN PACHACAMA CARMEN DE
SANTIAGO DE PUEBLO LA VICTORIA LURIGANCHO CIA C LA LEGUA
SURCO LIBRE RIMAC SANTA ANITA LOS OLIVOS SAN JUAN DE LA PERLA
SAN BORJA SAN MIGUEL SAN LUIS EL AGUSTNO PUENTE MIRAFLORES LA PUNTA
BARRANCO SAN JUAN DE PIEDRA VILLA EL VENTANILLA
SURQUILLO LURIGANCHO SAN MARTIN SALVADOR
DE PORRES VILLA MARIA
ANCON DEL TRIUNFO
SANTA ROSA PUCUSANA
PUNTA
HERMOSA
PUNTA
NEGRA
SAN
BARTOLO
SANTA
MARIA DEL • Cuadro 2. Estructura de la oferta de terrenos según sector urbano.
MAR Fuente: CAPECO.

• Cuadro 1. Sectorización Urbana de Lima

Fuente: CAPECO.
En San Martín P4
de Porres la PEA
es mayormente
UNI
joven.

P3

Conglomerado
Informático
Conglomerado
Gastronómico

Por su ubicación estratégica y las ventajas que ofrece el estar

ubicados en conglomerados, buena parte de las Mypes tienen
mejores niveles de rentabilidad que otros fuera de ellos.
Fuente: Plan Integral de Desarrollo 2014 - SMP
Conglomerado
Gastronómico
99 Unidades de Comercio
138 Unidades de Servicios

Conglomerado
Informático
99 Unidades de Comercio
138 Unidades de Servicios Este conglomerado no es netamente informático.
Existen comercios y Servicios que responden a las
necesidades de los estudiantes de la UNI (Librerías,
Imprentas, Talleres de Corte Laser, Cabinas de Internet,
etc.)
 FODA del conglomerados económicos frente a la UNI
FORTALEZAS OPORTUNIDADES
• Cercanía a la UNI, responde a las • Preferencia de
necesidades de los estudiantes. inversión privada
• Flujo en Habich, favorecido por la en el sector
estación del Metropolitano. Comercio y
• PEA mayoritariamente joven. Servicios.
• Refleja el aumento de pequeños • Gran mercado de
emprendimientos económicos como consumo
forma de autoempleo de SMP. Metropolitano.
DEBILIDADES
• Informalidad de las Mypes. AMENAZAS
• Baja rentabilidad de las Mypes. • Competencia
• Deficiente infraestructura y desleal.
servicios desmotiva la inversión • Trabas
privada. burocráticas para
• Aumenta el subempleo. el crecimiento y
• Mayoría de Mypes desconocen formalización de
adecuadamente los procesos las Mypes.
productivos. • Recesión
• Mayoría de Mypes no tienen económica en
acceso a información adecuada algunos sectores
sobre el mercado. productivos.
Tipos de servicios al interior
de la UNI
• Restaurantes
• librería
• Puestos pequeños

Tipos de • Salud 1%
servicios al • Recreativos 13%
exterior de • Restaurantes 30%
la UNI • Comercio especializado imprentas
23%
Costos por alquiler de locales
• Hoteles 15%
comerciales
• Educativos 9%
• s/950 • s/1750 • s/1900 • Comercio especializado
automotriz 9%
• Plano INEI 2013
• Plano INEI 2013
 MOVILIDAD
El área de estudio tiene una ubicación
estratégica, ya que tiene cercanía a dos
N vías expresas muy importantes, la Av.
Panamericana Norte y la Av. Naranjal,
además de estar ubicada a lo largo de la
Av. Túpac Amaru, por la que circula el
Metropolitano.

ÁREA DE ESTUDIO

CLASIFICACIÓN VIAL
VÍAS EXPRESAS
• NACIONALES

VÍAS ARTERIALES

VÍAS COLECTORAS

RÍO RÍMAC

• Plano INEI 2013 Metropolitano

Rutas de transporte por movilidad UNI

La UNI brinda servicios de movilidad

para alumnos , en los que se
desplazan hacia el cono norte , cono
sur y hacia el este de lima
 • VÍAS NO CONTINUAS( NO
CONVERGEN A NINGÚN
PUNTO)

• MAYOR ÁREA OTORGADAS

A LAS VÍAS PARA EL
AUTO,QUE DE USO
PEATONAL.

• FALTA DE UN PLAN VÍAL

PARA LA UNI

• FALTA DE DESARROLLO DE
UN PLAN PARA LA
MOVILIDAD MEDIANTE
BICICLETA.

• DEFICIENTE SEÑALIZACIÓN
VIAL.
Tipos de servicios al interior
de la UNI
• Restaurantes
• librería
• Puestos pequeños

Tipos de • Salud 1%
servicios al • Recreativos 13%
exterior de • Restaurantes 30%
la UNI • Comercio especializado imprentas
23%
Costos por alquiler de locales
• Hoteles 15%
comerciales
• Educativos 9%
• s/950 • s/1750 • s/1900 • Comercio especializado
automotriz 9%
MOVILIDAD

N
 MOVILIDAD
TERMINAL PRINCIPAL MODO DE DESPLAZAMIENTO PARA IR
NARANJAL A ESTUDIAR O TRABAJAR FUERA DE CASA
N

El área de estudio tiene una

ubicación estratégica, ya que
tiene cercanía a dos vías
expresas muy importantes, la Av.
Panamericana Norte la que
circula el Metropolitano. y la Av. MEGAPLAZA

Naranjal, además de estar

ubicada a lo largo de la Av.
Túpac Amaru, avenida por la
cual circula el metropolitano.

PLAZA
NORTE Pirámide invertida
de sostenibilidad

CLASIFICACIÓN VIAL
VÍAS EXPRESAS ÁREA DE ESTUDIO
• NACIONALES

VÍAS ARTERIALES

VÍAS COLECTORAS

RÍO RÍMAC

Metropolitano

• Plano INEI 2013

MOVILIDAD

PIRAMIDE DE SOSTENIBILIDAD FLUJO DE VEHÍCULOS Y PERSONAS

PUERTA 4
Intersección de la Av. Túpac
Amaru con Av. Habich.
Mayor presencia de flujo 17% 44 % 2% 35 % 2 %
peatonal que en las otras
estaciones.
PUERTA 5
Mayor presencia de 29% 40 % 9% 20 % 2 %
transporte publico .
P6 PUERTA 6
Intersección de la Av. Tupac
Amaru con la Av. Honorio 31% 44 % 15% 9% 1%
Delgado. Presencia de
mototaxis .
P5
METRO UNI
15% 36 % 11% 37% 1 %

P4
1 TRANSPORTE

RUTA METROPOLİTANO

PUERTA 1

PUERTA 2

PUERTA 3

PUERTA 4

PUERTA 5
PUERTA 6 UNİ

PUERTA 7
2 4 5

HONORİO DELGADO
6 8 D

EL MİLAGRO 5 A B A B

A B D D
 Proyecto de circunvalación Rímac – San Martín de Porres

La reducción de la
congestión , mejora
Punto ambiental y de accesibilidad
convergente son los beneficios que trae
posible ingreso
uni este proyecto , que tiene
como idea central generar
una interconexión entre la
zona noreste y noroeste de
la ciudad,
Circulando alrededor del
Centro Histórico de Lima, a
través de túneles y obras de
interconexión víal de los
circuitos viales existentes de
las Avenidas Nicolas
Dueñas,Nicollini ,Luna
Pizarro y Dueñas con una
rápida salida del norte al
centro y sur de la ciudad
DESCRIPCIÓN DEL .Inversión aproximada US$
PROYECTO
80 MILLONES
Proyecto de circunvalación Rímac – San Martín de Porres

OPORTUNIDADES
FORTALEZAS
• Implementación de red de ciclovías al interior de la
• La U.N.I. se encuentra ubicada sobre una vía arterial
universidad.
(Túpac Amaru).
• El proyecto Puente Rímac permitirá conectar los
• En los ingresos principales se encuentran dos
distritos de San Martín de Porres y Rímac.
estaciones del Metropolitano.
• La ampliación de las rutas del metropolitano permitirá
• El Metropolitano ordenó parcialmente la congestión
conectar la universidad con más distritos.
vehicular en la Av. Túpac Amaru.

AMENAZAS
• La Av. Túpac Amaru no posee red de ciclovías que
DEBILIDADES
pueda conectar las ciclovias de la universidad con otras
• La zona en la que se encuentra la U.N.I es insegura.
zonas de la ciudad.
• Las avenidas contiguas generan contaminación acústica
• Continua degradación de las vías peatonales y
y mala señalización vial.
vehiculares en el interior y exterior de la U.N.I.
• El auto posee preferencias sobre el peatón.
• Presencia de paraderos informales aledaños a la
universidad generan mayor congestión vehicular.
 REFERENTE

Ciudad internacional universitaria de París

Cité internationale universitaire de Paris, CIUP

Dirección: 17 Boulevard Jourdan, 75014 Paris,

Francia
Fundación: 1925
Superficie: 370 000 m²

La Ciudad internacional universitaria de París es

un conjunto de residencias universitarias
situado en el XIV Distrito de París
 REFERENTE

Limites:

Ingreso principal
REFERENTE

Circulación Interior
Circulación Exterior
 REFERENTE

Arquitectos: Departamento de
Proyectos de la Facultad de
Arquitectura
Ubicación: Carretera Mérida-Tizimín
Km. 1, Cholul, 97305 Mérida,
Yucatán, México
Área: 5768.0 m2
Año Proyecto: 2015
REFERENTE