UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DIRECCIÓN DE ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PAVIMENTOS – TV625 G

PRACTICA NO. 01

TEMA: ESFUERZOS Y DEFORMACIONES y TRAFICO

PREGUNTA 1:

Calcule el número total previsto de cargas equivalentes de (ESAL) para un pavimento de

carretera para una nueva carretera rural de cuatro carriles con un tráfico diario promedio
anual (AADT) durante el primer año de 7560 vehículos / día en ambas direcciones. La
tasa de crecimiento del tráfico es del 3.6% (para los grupos 1 al 3) y de 4.5% (para los
grupos 4 al 7), el período de diseño es de 10 años para pavimentos flexibles (para los
grupos 4 al 7) y de 20 años para pavimentos rígidos (para los grupos 1 al 3) y la mezcla
del tráfico es como se muestra en la Figura 1. Ignore los ESAL de los turismos. ¿Cuál es
el factor de camión de cada categoría? ¿Qué carga se considera la carga crítica? (08
PUNTOS)

Tipo de Vehículo Grupo 1 Grupo Grupo Grupo Grupo Grupo Grupo Grupo
2 3 4 5 6 6 7
12% 15% 10% 20% 15% 25% 20% 10%

Eje Simple Eje Simple Eje Simple

12% 8% 12% 15% 15% 5% 10% 12%

Eje Tandem Eje Simple Eje

Simple
6% 5% 10% 5% 15% 10% 10% 8%

Eje Tridem Eje Simple Eje

Simple
Tabla 1 Mezcla de tráfico de camiones y cargas para el pavimento de la carretera rural
de seis carriles

PREGUNTA 2:

Determinar los esfuerzos y deformaciones de un carril exclusivo de transporte de pasajeros que

será pavimentada. La subrasante tiene el módulo elástico de E de 600 kg/cm2 y relación de
poisson, ν=0.5; La carpeta asfáltica es de 10”, con E=500,000 kg/cm2 y v=0.35; base granular de
e=20”, con E=2500 kg/cm2 y v=0.40; el radio de apoyo de 4” y una presión de 100 psi.
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1. Indique la Metodología del Modelo seleccionado para el Análisis de Esfuerzos y

Deformaciones (1 Punto)
2. Diagrama de cargas sobre el pavimento. Ver tabla adjunta (1 punto)
3. Gráfica de deformaciones y Esfuerzos en los puntos indicados en todas capas de la
estructura del pavimento, del Eje Tándem. Circulan Buses B3-1 de 23 toneladas (7
PUNTOS) (4-7 PITRAPAVE, 1-3 KENLAYER)

PREGUNTA 3:
1. Del Flujo Vehicular Total que se tiene de los peajes se solicta calcular El tránsito
promedio diario de la carretera durante los años 2016-2022 ver Tabla (5 PUNTOS)

Grupo Peaje % de Vehículos

Comerciales
1 Variante de Pasamayo 5
2 Serpentín de Pasamayo 100
3 Aguas Calientes 40
4 Camaná 25
5 Caracoto 24
6 Quiulla-Concesión 35
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7 Piura Sullana 3/ 30

o Hallar las ecuaciones de los modelos lineal y exponencial que se ajusten a los datos
del tránsito.
o Determinar la curva de aproximación que mejor se ajuste a los datos de tránsito.
o Hallar el valor de la tasa anual de crecimiento del tránsito.
o Calcular con la ecuación de ajuste elegida, el tránsito acumulado de vehículos
comerciales (%) en el carril de diseño para un período de diseño de 20 años, contados
a partir del primer año de servicio del pavimento (2022). La vía es de cuatro (04)
carriles de tránsito.

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LIMA, 02 DE MAYO DEL 2023