MECANISMO

“TRANSFORMACION DE
MOVIMIENTOS DE MECANISMOS”

NOMBRE: DAMARIS TAPIA M.

CURSO: 2B
RUT: 19.939.584-K
Ejercicio de uso práctico 1
1.- En un taller mecánico poseen varias herramientas mecánicas, como fresadora, cepilladora,
taladro vertical y un torno convencional, de manera lamentable este no puede ser utilizado ya que
la placa informativa donde se reconocen las marchas se ha extraviado, durante tiempo no han
logrado determinar sus velocidades, pero usted ha ingresado a realizar la práctica y podría ser de
gran ayuda ya que el proceso de cálculo para ello es una relación de transmisión.
Entonces, para poder determinar las velocidades tendrá que calcular las velocidades
correspondientes.

1. Primero deberá calcular todas las velocidades del eje III, en revoluciones por minuto, de la
siguiente caja de velocidades cuyo funcionamiento es el siguiente:
2. Segundo deberá de calcular todas las velocidades del eje II, en revoluciones por minuto.
3. Dibuje el correspondiente sistema de engrane por segmento o eje a trabajar

Considere la siguiente información.

El motor M transmite el movimiento al eje I mediante un par de poleas, este a su vez mueve el
grupo de ruedas dentadas B que gira solidario a él. Este grupo mueve al grupo C que gira solidario
al eje II que a su vez mueve el grupo de ruedas D. Este grupo mueve al grupo A que gira libre en el
eje I y que transmite el movimiento al grupo E que gira libre en el eje II. El grupo E finalmente
mueve al eje III a través de la rueda F que gira solidaria a el.

El grupo de ruedas B tiene 3 posiciones 1-2-3. El grupo de ruedas D tiene 3 posiciones a-b-c.
El grupo de ruedas E tiene dos posiciones I - II.

Complete la tabla con las respectivas velocidades.

Palancas  a b c
1 219,29  460,51  118,41 
I
2  583,33 1225   315
3 388,88   816,65 209,99 
1 305  640,70  164,74 
II 2  811,58  1704,34 438,26 
3  541  1136,20 292,16 
Datos:
n = Revoluciones por minuto polea conducida

N = Revoluciones por minuto polea conductora

d = Diámetro polea conducida

D = Diámetro polea conductora

Formula: D∗N =d∗n

Eje de entrada I
n=?
D∗N 100∗1500 rpm
N=1500 rpm n= → n= →n=500 rpm
d 300
d=300
D=100

Datos:
n = Revoluciones por minuto polea conducida

N = Revoluciones por minuto polea conductora

z = Numero de diente de rueda conducida

Z = Numero de diente de rueda conductora

Formula: Z∗N=z∗n
Eje II se encuentra en posición 1, a y I.
n=?
Z∗N 20∗500 rpm
N=500 rpm n= →n= → n=263,15 rpm
z 38
z=38
Z=20
Eje intermedio se encuentra en posición 1, a y I.
n=?
Z∗N 25∗263,15 rpm
N=263,15rpm n= →n= → n=219,29 rpm
z 30
z=30
Z=25
Bloque E se encuentra en posición 1, a y I.
n=?
Z∗N 25∗219,29 rpm
N=219,29rpm n= →n= → n=148,16 rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 1, a y I.
n=?
Z∗N 37∗148,16 rpm
N=148,16 rpm n= →n= → n=210,8 rpm
z 26
z=26
Z=37
Eje II se encuentra en posición 2, a y I.
n=?
Z∗N 35∗500 rpm
N=500 rpm n= →n= → n=700 rpm
z 25
z=25
Z=35
Eje intermedio se encuentra en posición 2, a y I.
n=?
Z∗N 25∗700 rpm
N=700 rpm n= →n= → n=583,33 rpm
z 30
z=30
Z=25
Bloque E se encuentra en posición 2, a y I.
n=?
Z∗N 25∗583,33 rpm
N=583,33 rpm n= →n= → n=394,14 rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 2, a y I.
n=?
Z∗N 37∗394,14 rpm
N=394,14 rpm n= →n= →n=560,89 rpm
z 26
z=2 6
Z=37

Eje II se encuentra en posición 3, a y I.

n=?
Z∗N 28∗500 rpm
N=500 rpm n= →n= → n=466,66 rpm
z 30
z=30
Z=28
Eje intermedio se encuentra en posición 3, a y I.
n=?
Z∗N 25∗466,66 rpm
N=466,66 rpm n= →n= →n=388,88 rpm
z 30
z=30
Z=25
Bloque E se encuentra en posición 3, a y I.
n=?
Z∗N 25∗388,88 rpm
N=388,88rpm n= →n= → n=262 , 75 rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 3, a y I.
n=?
Z∗N 37∗262,75 rpm
N=262,75rpm n= →n= → n=373,91rpm
z 26
z=26
Z=37

Eje intermedio se encuentra en posición 1, b y I.

n=?
Z∗N 35∗236,15 rpm
N=263,15rpm n= →n= → n=460,51rpm
z 20
z=20
Z=35
Bloque E se encuentra en posición 1, b y I.
n=?
Z∗N 25∗460,51rpm
N=460,51 rpm n= →n= → n=311,15rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 1, b y I.
n=?
Z∗N 37∗311,15 rpm
N=311,15rpm n= →n= → n=442,79 rpm
z 26
z=26
Z=37

Eje intermedio se encuentra en posición 2, b y I.

n=?
Z∗N 35∗700 rpm
N=700 rpm n= →n= → n=1225 rpm
z 20
z=20
Z=35
Bloque E se encuentra en posición 2, b y I.
n=?
Z∗N 25∗1225 rpm
N=1225 rpm n= →n= → n=827,7 rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 2, b y I.
n=?
 Z∗N 37∗827,7 rpm
N=827,7 rpm n= →n= →n=1177,88 rpm
z 26
z=26
Z=37

Eje intermedio se encuentra en posición 3, b y I.

n=?
Z∗N 35∗466,66 rpm
N=466,66 rpm n= →n= →n=816,65 rpm
z 20
z=20
Z=35
Bloque E se encuentra en posición 3, b y I.
n=?
Z∗N 25∗816,65 rpm
N=816,65rpm n= →n= → n=551,79 rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 3, b y I.
n=?
Z∗N 37∗551,79 rpm
N=551,79 rpm n= →n= → n=785,23 rpm
z 26
z=26
Z=37

Eje intermedio se encuentra en posición 1, c y I.

n=?
Z∗N 18∗263,15 rpm
N=263,15rpm n= →n= → n=118,41 rpm
z 40
z=40
Z=18
Bloque E se encuentra en posición 1, c y I.
n=?
Z∗N 25∗118,41 rpm
N=118,41 rpm n= →n= → n=80 rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 1, c y I.
n=?
Z∗N 37∗80 rpm
N=80 rpm n= →n= → n=113,84 rpm
z 26
z=26
Z=37

Eje intermedio se encuentra en posición 2, c y I.

n=?
Z∗N 18∗700 rpm
N=700 rpm n= →n= → n=315 rpm
z 40
z=40
Z=18
Bloque E se encuentra en posición 2, c y I.
n=?
 Z∗N 25∗315 rpm
N=315rpm n= →n= → n=212,83rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 2, c y I.
n=?
Z∗N 37∗212,83 rpm
N=212,83rpm n= →n= → n=302,87 rpm
z 26
z=26
Z=37

Eje intermedio se encuentra en posición 3, c y I.

n=?
Z∗N 18∗466,66 rpm
N=466,66 rpm n= →n= →n=209,99 rpm
z 40
z=40
Z=18
Bloque E se encuentra en posición 3, c y I.
n=?
Z∗N 25∗209,99 rpm
N=209,99rpm n= →n= → n=141,88 rpm
z 37
z=37
Z=25
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión en 3, c y I.
n=?
Z∗N 37∗141,88 rpm
N=141,88 rpm n= →n= → n=201,9rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 1, a y II.

n=?
Z∗N 32∗219,29 rpm
N=219,29rpm n= →n= → n=305 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 1, a y II.
n=?
Z∗N 37∗305 rpm
N=305rpm n= →n= → n=434,03 rpm
z 26
z=26
Z=3 7

Bloque E se encuentra en posición 2, a y II.

n=?
Z∗N 32∗583,33 rpm
N=583,33 rpm n= →n= →n=811,58 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 2, a y II.
n=?
Z∗N 37∗811,58 rpm
N=811,58 rpm n= →n= → n=1154,94 rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 3, a y II.

n=?
Z∗N 32∗388,88 rpm
N=388,88rpm n= →n= → n=541 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 3, a y II.
n=?
Z∗N 37∗541 rpm
N=541 rpm n= →n= → n=769,88 rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 1, b y II.

n=?
Z∗N 32∗460,51 rpm
N=460 , 51rpm n= →n= → n=640,70 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 1, b y II.
n=?
Z∗N 37∗640,70 rpm
N=640,70rpm n= →n= → n=911,76 rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 2, b y II.

n=?
Z∗N 32∗1225 rpm
N=1225 rpm n= →n= → n=1704,34 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32
Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 2, b y II.
n=?
Z∗N 37∗1704,34 rpm
N=1704,34 rpm n= →n= →n=2425,40 rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 3, b y II.

n=?
Z∗N 32∗816,65 rpm
N=816,65rpm n= →n= → n=1136,20 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32

Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 3, b y II.

n=?
 Z∗N 37∗1136,20 rpm
N=1136,20 rpm n= →n= → n=1616,9 rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 1, c y II.

n=?
Z∗N 32∗118,41 rpm
N=118,41 rpm n= →n= →n=164,74 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32

Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 1, c y II.

n=?
Z∗N 37∗164,74 rpm
N=164,74 rpm n= →n= → n=234,43 rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 2, c y II.

n=?
Z∗N 32∗315 rpm
N=315rpm n= →n= → n=438,26 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32

Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 2, c y II.

n=?
Z∗N 37∗438,26 rpm
N=438,26 rpm n= →n= → n=623,67 rpm
z 26
z=26
Z=37

Bloque E se encuentra en posición 3, c y II.

n=?
Z∗N 32∗209,99 rpm
N=209,99rpm n= →n= → n=292,16 rpm
z 23
z=¿ 23
Z=¿ 32

Eje III se encuentra en la última relación de transmisión 3, c y II.

n=?
Z∗N 37∗292,16 rpm
N=292,16 rpm n= →n= → n=415,76 rpm
z 26
z=26
Z=37
Ejercicio de uso práctico 2

2.- En una industria se está realizando la instalación de un sistema de transporte y han elegido
agregar un sistema de cinta transportadora, el gran inconveniente que existe es que se necesita
considerar una velocidad única de 5 rpm, y constan con 1 motor de jaula de ardilla que posee 7
aspas, 3000 rpm, 50 hz, 2 mm de diámetro eje y conexión trifásica, como necesidad se debe de
buscar la mejor alternativa de construcción para el mecanismo reductor que permita. Considerar
que el sistema se limita a 4 poleas.
Entonces:

1. Deberá de dibujar el sistema que permita la reducción con los menores componentes.
2. Mencionar los elementos utilizados
3. Mencionar la velocidad final de la correa y el peso que puede soportar. Mostrar los
cálculos correspondientes
4. Mencionar el sentido de giro de la cinta.

5 RPM CINTA TRASPORTADORA

MOTOR = 3000 RPM

POLEA 2 = 100 mm

POLEA 4 = ?

POLEA 1 = 2 mm
POLEA 3 = 8 mm
RPM de polea conducida (velocidad final de correa transportadora)
n=?
D∗N 2∗3000 rpm
N=3000rpm n= → n= →n=60 rpm
d 100
d=100
D=2

Diámetro de polea conducida en correa transportadora

n=60 rpm
D∗N 8∗60 rpm
N=5 rpm d= → n= → d=96 mm
n 5 rpm
d=?
D=8