SEGURO DE

PROTECCIÓN
A VÍCTIMAS DE ACCIDENTES VIALES
ACCIDENTES VIALES
▪ Los accidentes viales son
EN EL MUNDO
la primera causa de
muerte en la población
joven (15-29 años).
▪ Cada año, cerca de 1.3
EN MÉXICO
millones de personas
fallecen a raíz de un
accidente de tránsito.
▪ El 50% de las víctimas
mortales de accidentes
viales no viajaban en
automóvil.
▪ En 2016 se registraron
372,618 víctimas de
accidentes viales, cantidad
que resulta equivalente al
número de personas
requeridas para llenar de 4
veces el estadio Azteca.
▪ Del total de víctimas de
accidentes viales 16,185
fueron víctimas mortales,
cantidad que representó
44 personas cada día.
2
 En México mueren más de
LA RESPONSABILIDAD 16 mil personas cada año
CIVIL EN EL por accidentes de transito.*
SEGURO DE AUTOS
Accidentes viales: 860 mil mexicanos viven con
problema de salud pública una discapacidad motora a
causa de un siniestro vial.

ACCIDENTES VIALES INVOLUCRADOS

38% 50% 12%

Conductores Peatones Ciclistas

*Fuentes: Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) 3

CONTEXTO DEL PAÍS
7 de cada 10 vehículos
(31.9 millones) NO TIENE
NINGÚN TIPO DE
SEGURO para garantizar
la protección a víctimas de
accidentes viales.
México es el único
integrante del G20 y de la
OCDE que CARECE DE
UNA POLÍTICA PÚBLICA
que proteja a las víctimas
de accidentes viales.
4
ACCIDENTES VIALES ADEGURADOS
PRINCIPALES ENTIDADES

Frecuencia de Protección a Víctimas de

▪ El costo promedio de un
Accidentes con Parque accidente vial es
Entidad Accidentes con Vehículos Accidentes Viales
responsable asegurado Vehicular
Federativa
(Daños a terceros)
Víctimas Asegurados
(INEGI)
(pesos corrientes alrededor de 25 mil
(lesiones y bienes) al 31 dic 2017)
pesos; no obstante,
cuando hay lesionados
Ciudad de México 228,572 8.2% 2,786,669 5,471,904 3,281,616,963
graves puede oscilar en
Nuevo León 120,416 9.0% 1,341,245 2,129,728 2,042,650,751 350 – 450 milpesos: Los
casos catastróficos
Estado de México 113,342 9.1% 1,248,968 7,271,930 1,786,178,174
superan 1.5 mdp.
Jalisco 106,151 9.2% 1,148,806 3,605,557 1,784,851,488

SubTotal 568,481 8.7% 6,525,688 18,479,119 8,895,297,376 ▪ Los daños a la nación

pueden ir, en promedio,
Resto 474,259 6.7% 7,065,366 26,997,014 9,342,149,387
entre los 500 mil hasta
NACIONAL 1,042,740 7.7% 13,591,054 45,476,133 18,237,446,763 los 2mdp

Fuente AMIS: Hechos viales donde el responsable cuenta con un seguro de Protección
a Víctimas de Accidentes Viales (RC), para lesiones y daños patrimoniales.
5
AUTOS PARTICULARES: Daños a terceros
SECTOR ASEGURADOR:
Parque Asegurado: 10.9 millones de autos particulares
Monto que hoy paga el sector asegurador en RC: $18,200 millones
Lesiones: $5,400 Millones
Daños materiales: $12,800 Millones

SI LOS GOBIERNOS TRANSFIEREN

EL RIESGO AL SECTOR ASEGURADOR:

Los gobiernos de los estados dejarían de pagar costos de atención a

personas lesionadas a consecuencia de accidentes viales lo cual le restaría
presión al erario.

Parque No Asegurado (mercado potencial 85%): 16.9 millones

Fuente: Costo promedio de daños a
Monto que pagaría el sector asegurador: $28,300 Millones terceros en sus bienes y en su persona
Lesiones: $8,500 Millones en el parque asegurado AMIS 2017.
Vehículos no asegurado: AMIS e INEGI
Daños materiales: $19,800 Millones

6
 Es indispensable crear políticas
LA RESPONSABILIDAD CIVIL EN públicas para proteger a las víctimas
EL SEGURO DE AUTOS de accidentes viales

Más vale prevenir… La falta de seguridad vial produce pobreza

Los accidentes ocasionan daños al
patrimonio familiar de la víctimas.
y afecta la estabilidad económica de las
familias ya que tienen que hacer frente a
tratamientos médicos, asesorías jurídicas y
psicológicas, y en algunos caos la pérdida
del sostén económico.

Se calcula que en promedio un accidente

de tránsito cuesta 25 mil pesos, monto
que supera el ingreso mensual de
muchas familias.
5 de cada
3 de cada Se estima que los accidentes viales
10 hospitalizados pueden costar entre el 1.5% y 2.1% del
100 lesionados por choque adquieren una
por accidentes viales deuda donde el costo Producto Interno Bruto (PIB)*
adquieren una deuda. representa más del 100% de
su ingreso mensual. *Fuente: CONAPRA

7
 Los accidentes viales son problema de Salud
Pública a nivel mundial, por ello la OMS desarrolló el
¿DÓNDE
INTERVIENE LA “PLAN MUNDIAL DEL DECENIO POR LA SEGURIDAD VIAL
2010-2020”
INDUSTRIA México se suscribió como país firmante adquiriendo el
ASEGURADORA compromiso nacional.

Juntos,
podemos salvar
millones
de vidas
DECENIO
DE ACCIÓN ACTIVIDADES NACIONALES
PARA LA
SEGURIDAD Pilar 1
Pilar 2
Pilar 3
Pilar 4
Pilar 5
Vías de tránsito Usuarios de vías
VIAL Gestión de la
y movilidad
Vehículos
de tránsito más
Respuesta tras
seguridad vial más seguros los accidentes
2011-2020 más segura seguros

Coordinación internacional de las actividades

8
 ACTIVIDADES NACIONALES

PILARES DEL
Pilar 2 Pilar 4
PLAN MUNDIAL Pilar 1
Gestión de la
Vías de tránsito
Pilar 3
Vehículos
Usuarios de vías
Pilar 5
Respuesta tras
y movilidad de tránsito más
seguridad vial más seguros los accidentes
más segura seguros

Coordinación internacional de las actividades

Pilar 5: Respuesta tras los accidentes

En este pilar se encuentran las actividades encaminadas a “Aumentar la capacidad de
respuesta a las emergencias ocasionadas por los accidentes de tránsito y mejorar la
capacidad de los sistemas de salud y de otra índole para brindar a las víctimas
tratamiento de emergencia apropiado y rehabilitación a largo plazo.”

Una de las actividades en concreto establece: “Alentar el establecimiento de sistemas de

seguros apropiados para los usuarios de las vías de tránsito, a fin de financiar los
servicios de rehabilitación de las víctimas de accidentes, mediante: El reconocimiento
mutuo a nivel internacional de los seguros, por ejemplo, el sistema de Carta Verde”.

9
 Sólo 15 estados incluyen la obligatoriedad del
SEGUROS EN Seguro de Protección a Víctimas de Accidentes
LOS Viales (Responsabilidad Civil) para transitar en la vía
pública, en 2 estados se identifica esta obligación a
ESTADOS nivel local y en un estado solamente se sugiere.

Seguro obligatorio a nivel estatal

Sugiere el seguro a nivel estatal

Seguro obligatorio en normativa local

Iniciativas de ley de movilidad o tránsito

10
CONEXTO PAÍS
El Seguro protege a todas
las posibles víctimas de
un accidente vial

USUARIOS DE LA VÍA

En caso de accidente, cuando la

protección del seguro se activa, éste
indemniza: Gastos médicos, gastos
por reparación de daños materiales a
víctimas de accidentes viales y/o
indemnización por muerte a
familiares de las víctimas.
11
EL SEGURO
MITOS > VERDADES >
Los seguros de RC se pueden adquirir en un
Los seguros son caros
rango entre 800 y 1,500 pesos, en promedio.

El seguro de atención a víctimas de accidentes

El costo del deducible es alto
viales están exentos de deducible.

El seguro cubre todos los daños a terceros tantas veces como el

Es necesario contratar un seguro
número de hechos viales donde resulte responsable el
cada vez que se tiene un accidente
asegurado, desde el primer día hasta el final del periodo asegurado.

Las aseguradoras no El seguro siempre cubrirá desde el primer peso hasta el límite
cubren todos los daños del monto de la cobertura contratada.

A través de una adecuada implementación del Seguro Obligatorio

El seguro de protección a víctimas no de Protección a Víctimas, se buscar constituir un Fondo Privado
tienen sentido social que disponga de recursos para proteger a víctimas de
responsables no identificados.

Los montos de protección o cobertura

El monto de la protección del seguro NO ES PROPORCIONAL al
(suma asegurada) son proporcionales
precio de la póliza.
a los costos de las pólizas
12
 BEFEFICIOS DEL SEGURO
Garantía de la seguridad que
Al momento de dejar la
todos los vehículos deben
ofrecer frente a la posible bicicleta, bajar del transporte
existencia de riesgos fortuitos en público o del auto, todos
la convivencia vial. somos peatones.

Respalda los daños causados Las reglas de deslinde entre

SIN PAGO DE DEDUCIBLE, compañías de seguros son procesos
desde el primer peso hasta el objetivos que otorgan certidumbre a
monto de cobertura adquirida los involucrados para determinar
en la póliza. la responsabilidad

Se mejora el tiempo de resolución

Ofrece una protección para y por consecuencia la agilidad a las
responder ante uno o vías de tránsito vehicular.
cualquier cantidad de
accidentes viales por montos
del orden de los cientos de miles Se impulsa la cultura del seguro y
de pesos (inclusive millones), mejora la imagen de la Compañía de
POR TODO UN AÑO. seguros ante el Asegurado.

13
 BEFEFICIOS DEL SEGURO
A LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES:
→ Garantía y protección financiera de tener cubiertos
los gastos por atención médica que cualquier vehículo
les genere en un accidente vial.
→ Cubiertos desde el primer peso hasta el monto de
cobertura adquirida en la póliza.
→ Disminución de casos de fuga, fortaleciendo sus
derechos.
A TODA LA SOCIEDAD:
→ Disminución de atenciones por accidentes viales
en los hospitales públicos, cediendo el lugar a otros
servicios de salud pública;
→ Reasignación del actual gasto público en
atención a víctimas a otros temas en la agenda
social.
→ Disminución del tiempo invertido en el deslinde
de responsabilidad en choques, mejorando la
afluencia vehicular.
A LAS FAMILIAS DE LOS INVOLUCRADOS EN UN ACCIDENTE VIAL:
→ Desahogan el impacto económico apoyando en los gastos de atención médica.
→ Reducción del impacto en la economía familiar
→ Minimiza la posibilidad de incurrir en la pérdida de patrimonio o condiciones de
pobreza.
AL GOBIERNO:
→ Se despresurizan del Erario, por atención de accidentes viales a cuenta del Sector.
→ Se genera liberación de recursos, por el deslinde de responsabilidad a través de las
herramientas del Sector.
→ Se coadyuva al cumplimiento de las prácticas internacionales que atienden el
Pilar 5 del “Plan Mundial del Decenio por la Seguridad Vial”.
→ Se brinda la posibilidad a la creación de un Fondo para Protección de Víctimas
de Accidentes Viales tratándose de seguros obligatorios, a través de un
fideicomiso privado (para víctimas sin responsable identificado/Fuga).
→ Se generan ahorros indirectos por la reducción de trámites, tiempo y costo de
administración; así como la opción de incrementar la eficacia en otros contextos distintos
a la atención de hechos de tránsito. 2
14
PROTECCIÓN A VÍCTIMAS DE
ACCIDENTES VIALES:
La falta de seguridad vial produce pobreza y afecta la estabilidad
económica de las familias ya que tienen que hacer frente a Es
tratamientos médicos, asesorías jurídicas y psicológicas, y en
algunos casos a la pérdida del sostén económico*. indispensable
crear políticas
Se calcula que en promedio un accidente de tránsito cuesta 11 mil públicas para
pesos, monto que supera el ingreso mensual de muchas familias. proteger a las
víctimas de
Se estima que los accidentes viales pueden costar entre el accidentes
1.5% y 2.1% del Producto Interno Bruto (PIB). viales.

15
PROPUESTAS ▪ Definir y homologar la obligatoriedad del seguro de protección a
víctimas de accidentes viales (Seguro obligatorio de Responsabilidad
Civil o Daños a terceros) al alcance de todo el territorio nacional.

▪ Definir y homologar en las regulaciones secundarias o

reglamentos las características mínimas que la protección del seguro
debe garantizar a las víctimas de un accidente vial, alineadas a las
mejores prácticas internacionales, a la regulación de seguros y a las
prácticas operativas en la materia.

▪ Definir esquemas efectivos de supervisión del cumplimiento de

portar un seguro de responsabilidad civil para la protección a víctimas,
a través de mecanismo de fiscalización no invasivos y
preventivos, asociados a los diversos trámites vehiculares, puntos
de revisión, alcoholímetros, depósitos vehiculares, entre otros; así
como la definición de multas relevantes en caso de incumplimiento en
cualquier hecho de tránsito.

17
9
PROPUESTAS
▪ Robustecer el vínculo para el intercambio de información
relevante entre AMIS, autoridades y ciudadanía en general,
orientada a la generación de conocimiento sobre la geografía de los
accidentes viales, a fin de coadyuvar en la generación de políticas
públicas para la prevención de accidentes. AMIS Ofrece a toda
autoridad interesada el acceso a su Registro Nacional de
Vehículos Asegurados, lo que permite tener una herramienta para
validar la autenticidad y vigencia de las pólizas de protección a
víctimas de Accidentes Viales.

▪ Dar supervisión al cumplimiento y redefinir el alcance del monto de

protección del seguro obligatorio de la Ley de Caminos, Puentes
y Autotransporte Federal, el cual establece que, para transitar en
vías, caminos y puentes federales, los propietarios de los vehículos
deben contar con un seguro de responsabilidad civil.

17
GRACIAS