PRACTICA NÚM.

2
EJERCICIO DE ENTRENAMIENTO
MEDICIÓN DE FLUJO Y PRESIÓN EN EL SISTEMA HIDRÁULICO.
Objetivo:
Determinar la razón de flujo desarrollada por la bomba en la unidad de potencia del
Banco de Pruebas.

Equipo a utilizar:
Banco de Pruebas.
Mangueras.
Flujo metro.

(out)

(in)

Procedimiento:
a.- Con el motor eléctrico de la unidad de potencia apagado, conecta una manguera
a toma de presión en el panel del banco a la entrada del flujómetro.
b.- Verificar que la válvula de alivio este ajustada (a 500 psi).
c.- Conectar mangueras en la entrada y salida del flujómetro.
d.- Una vez que el circuito ha sido revisado, encienda el motor eléctrico y baje la
manija válvula de globo (venteo).
e.- Se observara la lectura del flujómetro. Este es el flujo entregado por la bomba.
f.-Abrir la válvula de globo (venteo) para evitar contrapresión,
g.- Pare el motor eléctrico y desconecte el circuito. Guardando las mangueras
Limpiar el banco de pruebas.
Nota: Checar Lista de Seguridad.
h.- Conteste las siguientes preguntas.
1.- ¿Que mide el flujómetro y represente su símbolo?
2.- ¿En qué unidades se mide el gasto y cuál es su fórmula?
3.- Convertir 3.5 GPM a LPM.
4.- ¿Define gasto?
5.- ¿Cómo se obtiene el gasto real?
6.- Cuales son las unidades fundamentales del gasto o flujo.
7.- Escribe la ecuación de continuidad.

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 Objetivo:

El alumno deberá observar cómo se genera la presión, además de poder calibrar la

válvula de alivio en el banco de pruebas la presión máxima de ajuste es de 500 psi

Equipo a utilizar:

Banco de Pruebas PARKER

Procedimiento:

Con la válvula de control de presión normalmente cerrada, conocida como la

válvula de alivio, en la unidad de potencia puede ser ajustada al nivel deseado pero siempre
por debajo de la presión de 500 psi (34.5 bar.) la cual es la presión de trabajo de todos los
componentes en este banco.

a.- Verifique que la válvula de globo (de paso) colocada cerca del tanque esté
abierta y, la válvula de desfogue de tipo manivela también esté abierta dicha válvula
se encuentra cerca de la válvula de alivio, asegurando con esto no se generen
presiones.

b.- Encienda el motor eléctrico.

c.- Observe el manómetro del sistema, este indica la presión que la bomba aplica
para empujar el flujo sobre la válvula de alivio.

d.- Ajustar la válvula de alivio de la unidad de potencia hasta que el manómetro de

presión especificada no exceda de 500 psi (34.5 bar.) Para esto se tiene que cerrar la
válvula de globo para que se restrinja el paso del fluido.

e.- Pare el motor eléctrico (siguiendo las reglas de seguridad).

f.- Conteste las siguientes preguntas.

1. - ¿Qué función tiene la válvula de alivio?

2.- ¿Cómo es considerada normalmente la válvula de alivio?

3.- Dibuja el símbolo de la válvula de alivio.

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 Objetivo:

Construir un circuito básico el cual extenderá un actuador lineal de doble efecto

horizontal usando una válvula de control direccional. En el cual el estudiante interactúa con
los elementos del banco y observará su funcionamiento.

Equipo a utilizar:

Banco de Pruebas Manómetro Válvula Direccional.

Mangueras Unidad de Potencia
Conexiones Rápidas Actuador Lineales

Procedimiento:

a.- Verifique que la válvula de alivio este en su calibración correcta.

b.- Efectuar correctamente las conexiones del tanque, de los puertos de salida(A, B)
y de presión respectivamente.

c.- Una vez que el circuito ha sido revisado encienda el motor eléctrico de la unidad
de potencia.

d.- Cambie la válvula direccional de posición por medio de su activamiento y

observará que el cilindro avanza y retrocede.

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 e.- Con el manómetro tome varias lecturas (al inicio, a mitad de carrera, al llegar al
final de carrera) y explica que pasa.

f.- Pare el motor eléctrico (siguiendo las reglas de seguridad).

g.- Conteste lo siguiente:

Datos: longitud de carrera: 12 ’’

diámetro de émbolo: 1 ½ ’’
diámetro de vástago: 5/8 ’’

1.- ¿Cuál es la función de la válvula direccional del circuito mostrado?

2.- ¿Calcular la carga máxima que puede mover el cilindro al salir?

3.- Explicar porque el manómetro ya no da más lectura de presión al final de carrera

del pistón.

4.- Si se coloca el manómetro a la línea de descarga explicar que lectura de presión

dará el manómetro ahora.

5.- Si obtenemos que el gasto del circuito es de 3.5 GPM. Encontrar con la presión
máxima la potencia de salida del actuador. Como ejercicio adicional obtener la
potencia en watts.

6.- Encontrar el volumen de avance. En lts, m3 y galones.

7.- Encontrar la velocidad de avance y la velocidad de retroceso en plg/s.

8. - Encontrar el tiempo de avance en segundos.

Es importante que contestes las preguntas planteadas para determinar si eres competente en
esta práctica.

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 PRACTICA NÚM. 3

VÁLVULA DE FLUJO VARIABLE CON BY-PASS

Y PRESIÓN COMPENSADA.
Objetivo:
Observar el comportamiento y establecer el flujo a través de una válvula de aguja.
La cual funciona restringiendo el paso del flujo.
Equipo a utilizar:
Mangueras
Banco de Pruebas (flujómetro, válvula reguladora de flujo)

C1 C2

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 C3

Procedimiento:

a.- Verificar que la válvula de alivio este ajustada a 500 psi (34.5 bar.).

b.- Hacer las conexiones que se marcan en el circuito.

c.- Una vez ya revisado el circuito encender el motor eléctrico de la unidad de

potencia.

d.- Cierre la válvula de alivio.

e.- Tomar las lecturas correspondientes tanto en manómetro como en flujómetro

para la salida y el regreso del pistón.

f.- Regular a diferentes posiciones la válvula y repetir el inciso e.

g.- Pare el motor eléctrico (según las reglas de seguridad)

Q(GPM) P 1 (psi) P 2 (psi) P 3 (psi) ΔP(P 1 – P 2 ) Vel.salida Vel.regreso Cv (gpm/√psi)

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 h.- Conteste lo siguiente con respecto a la Fig. A, Fig. B, Fig. D:

1.- ¿Cuál es la función de la válvula de restricción variable (válvula de aguja)?

2.- Explique con los datos del manómetro él porque de la diferencia de presiones a
la entrada y a la salida de la válvula C1.

3.- ¿Cuánto flujo entrega la bomba en GPM?

4.- Si por la válvula C1. pasa un gasto de 1.2 GPM ¿Por dónde se encuentra
fluyendo el resto así como la cantidad de flujo en GPM?

5.- Explique porque la velocidad del cilindro aumenta o disminuye al utilizar la C1.

I.- Efectuando el mismo procedimiento anterior, ahora realice las conexiones como
se muestra en la Fig. B C2 y conteste lo siguiente:

1.- ¿Cómo funciona la válvula reguladora de flujo con BY-PASS?

(Check en paralelo)

2. - ¿De qué forma se vería afectado el funcionamiento del cilindro al utilizar C2?

3 - ¿Cómo se colocara la válvula reguladora de flujo si se quisiera controlar la

velocidad de regreso del cilindro?

j.- Efectuando el mismo procedimiento anterior, ahora realice las conexiones como
se muestra en la Fig. D C3 y conteste lo siguiente:

1.- ¿Cómo funciona la válvula reguladora de flujo variable con presión compensada
BY-PASS? (check en paralelo)

2.- ¿De qué forma se vería afectado el funcionamiento del cilindro?

3.- ¿Cómo se colocara la válvula reguladora de flujo si se quisiera controlar la

velocidad de regreso del cilindro?

4.- ¿Cuál es la diferencia de la válvula C3 con respecto a las otras C1, C2?

El alumno deberá contestar estas preguntas para demostrar que es competente en

el desarrollo de esta práctica.

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