Universidad Abierta y a Distancia de México

Ingeniería en Tecnología Ambiental

Reynol Fierros Mateo

Economía y ambiente

Unidad 2

Guadalupe Domínguez Vázquez

ES20210148

Tuxtla Gutiérrez Chiapas a 28 de febrero de 2023

 Análisis del principio “el que contamina paga”

La economía ambiental se basa en los mismos conceptos y presupuestos básicos

de la teoría neoclásica, que concentra el análisis sobre la escasez, y donde los
bienes son valorados según su abundancia-rareza, de tal manera que cuando se
trata de bienes escasos como el oro, éstos son considerados bienes económicos,
mientras que cuando son bienes abundantes como el aire, no son económicos
(Chang, 2005).

Los bienes escasos resultan para la economía ambiental uno de sus principales
argumentos para afirmar que es posible asignarle un precio a los recursos
naturales, ya que algunos de ellos tienen esta condición y, por lo tanto, en caso de
ser deteriorados, alguien tiene que asumir el costo que ello implica y pagar el
precio que se le ha asignado.

Cabe mencionar que antes de asignárseles un precio, no son considerados bienes

económicos, debido a que no entran directamente en la función de costos de la
empresa; por lo tanto al tener un precio, se convierten en bienes económicos y
ahora sí pueden ser asignados por medio del mercado para que pague quien los
use o los contamine. Para ello se determinó el principio “el que contamina paga”

En las ciudades hay contaminantes que son llamados contaminantes criterio, a

partir de estos contaminantes se forma una red en diferentes ciudades, donde
tienen equipos especiales para medir, los cinco contaminantes más comunes son
el monóxido de carbono, dióxido de nitrógeno, dióxido de azufre, ozono y
partículas suspendidas. A partir de ello, se establecen ciertos criterios sobre todo
basados en normas de salud y se ponen límites.

La calidad del aire inicio a medirse originalmente a partir de tres gases, que es el
monóxido de carbono, óxido de nitrógeno y óxido de azufre. En el momento que
se va urbanizando los espacios se va fomentando la creación de contaminantes
específicos y que en combinación puede ser más toxico que uno solo y se
establecen en la atmosfera. Existen sustancias que se miden pero no cuenta con
una norma como es el caso del benceno, pero en otros países existe una
medición regular como es el caso de Estados Unidos.

Algunas normas están basadas en protocolos y normas de las EPA que es la

agencia ambiental estadunidense. Pero esto, en la mayoría de los casos no es
práctico tomarlas porque está adaptado para ese territorio, por eso es
recomendable hacer estudios para validar y comparar con otros métodos para así
obtener una norma apropiada para nuestro país.
El agua es el recurso que más se ve afectado por las diferentes fuentes de
contaminación y la mayor consecuencia es el desequilibrio en la vida de los seres
vivos. La contaminación por buques no solo afecta la vida marina, ya que es un
contribuyente cada vez mayor a la contaminación del aire con emisiones de óxido
de nitrógeno y dióxido de azufre que a su vez propician el calentamiento global.  

El tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) busca el beneficio de

los territorios involucrados, sin dejar a un lado el tema ambiental. Reconocen
puntos importantes para tomar medidas y controlar la producción de ciertas
sustancias, además de poner a disposición de la población información apropiada
sobre programas y actividades que estén relacionados con la protección de la
capa de ozono o la calidad del aire, intercambiando información y experiencias en
las áreas relacionadas.

Si el cumplimiento con esta disposición no está establecido de conformidad una

Parte debe demostrar que la otra Parte no ha tomado medidas para controlar la
producción y consumo de, y el comercio de, ciertas sustancias que pueden agotar
considerablemente y modificar el ambiente en una forma que podría tener efectos
adversos sobre la salud humana, de manera que afecte el comercio o la inversión
entre las Partes. Para mayor certeza, un incumplimiento es “en una manera que
afecte el comercio o la inversión entre las Partes” si involucra: a una persona o
una industria que produce una mercancía o suministra un servicio comerciado
entre las Partes o tiene una inversión en el territorio de la Parte que ha incumplido
con esta obligación; o a una persona o una industria que produce una mercancía o
suministra un servicio que compite en el territorio de una Parte con una mercancía
o un servicio de otra Parte.

En este caso puede ser acreedor del principio “el que contamina paga”, por qué
se convierte en un agente económico que genera contaminación y por ello debe
pagar. En otras palabras puede llegar a desembolsar dinero por esa acción. La
cantidad monetaria que tenga que pagar es determinada mediante una multa, la
cual se aplican para aquellos que son sorprendidos contaminando o deteriorando
algún recurso natural específico cuando no están autorizados a hacerlo. Se trata
de una sanción; es, al mismo tiempo, un mecanismo regulatorio y compensatorio.

En conclusión, una de las interrogantes más comunes sobre este tipo de cobros
está relacionada directamente con el supuesto sobre si los recursos económicos
recaudados se podrán destinar íntegramente para los fines que fueron creados,
dado que existe una estructura fiscal que en la mayoría de las ocasiones diluye
estos ingresos en las percepciones generales de la administración tributaria local,
estatal o federal, y finalmente los recursos que llegan para tratar de remediar los
estragos ocasionados por las actividades productivas que pagaron por contaminar
son muy pequeñas, o definitivamente no llegan para tal fin. Ésta es una discusión
a nivel de política económica y su ejecución es de suma importancia para el
acontecer diario de la contaminación ambiental.

Además el tema del medio ambiente dentro del T-MEC se aborda con el objetivo
de promover políticas y prácticas comerciales y ambientales que se apoyen
mutuamente; promover altos niveles de protección ambiental y una aplicación
efectiva de las leyes ambientales; y mejorar las capacidades de las Partes para
abordar asuntos ambientales relacionados con el comercio, incluso mediante la
cooperación, en fomento al desarrollo sostenible.

Referencia

UnADM (s.f.) Unidad 2. Modelo de economía ambiental. UnADM: México. Disponible en:
https://campus.unadmexico.mx/contenidos/DCSBA/BLOQUE1/TA/04/TEAM/unidad_02/
descargables/TEAM_U2_Contenido.pdf

Valenzuela, R. (1991). Origen y fundamentación del principio de quien contamina, paga.

REVISTA DE LA CEPAL, 45(2), 77-88.
https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/11833/045077088.pdf?sequence
=1#:~:text=El%20principio%20%22quien%20contamina%2C%20paga,eco%2D%20n%C3
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