ESTUDIO DE IMPACTO

AMBIENTAL CATEGORIA 2,
DENOMINADO
“DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
LA REHABILITACIÓN Y
ENSANCHE DE LA CARRETERA
OMAR TORRIJOS ”
 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL CATEGORIA 2,
DENOMINADO
“DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LA REHABILITACIÓN Y
ENSANCHE DE LA CARRETERA OMAR TORRIJOS ”
El Proyecto consiste en la ampliación de la Avenida Omar Torrijos desde
Corozal hasta la intersección con la Vía Centenario, este proyecto se ha
subdividido de acuerdo a los instrumentos ambientales con los que será
monitoreado.
TRAMO INICIO HASTA DESCRIPCIÓN
1 0 k + 000.00 1 k + 188.40 Guía de Buenas Prácticas Ambientales
2 1 k + 223.40 3 k + 100.00 Guía de Buenas Prácticas Ambientales
3 3 k + 100.00 6 k + 945.21 Estudio de Impacto Ambiental Categoría 2

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (ESIA) CATEGORÍA 2

TRAMO INICIO HASTA DESCRIPCCIÓN
2 1 k + 188.40 1 k + 223.40 Puente sobre el río Cárdenas (35 m)
3 3 k + 100.00 6 k + 945.21 Ampliación Carretera
El Proyecto a evaluar en este FORO contempla el puente sobre el río Cárdenas y la
extensión de la vía a cuatro carriles, del tramo 3 desde el 3k+100 hasta 6k+945.21,
incluyendo drenajes longitudinales y transversales para el manejo de la escorrentía
superficial, una ciclovía que irá Corozal hasta Red Tank y, otras estructuras como:

1. En el estacionamiento 1k+200, la construcción de un nuevo puente sobre el río

Cárdenas, el cual contempla 2 cuerpos paralelos, uno con la misma ubicación y
el cuerpo nuevo contempla 3 carriles que incluye el carril para el acceso a la
cantera Cárdenas. El diseño del puente considera los aspectos estructurales e
hidráulicos que permitan un funcionamiento adecuado. Además, se incluyen
barandas y aceras peatonales.
2. En el estacionamiento 3k+480, la

construcción de un intercambiador

a desnivel (Miraflores).
3. En el estacionamiento 5k+500, la construcción de un intercambiador
a desnivel en Red Tank. Esta estructura se construye tomando en
cuenta los posibles desarrollos contemplados por la UABR.
4. En el estacionamiento 6k+700, la construcción de un intercambiador
a desnivel sobre la vía centenario, el cual permitirá la conexión con
dicha vía y la ciudad Hospitalaria.
Finalmente, para el funcionamiento seguro de la carretera será
señalizada tanto horizontal como verticalmente, cumpliendo con las
normativas internacionales para este tipo de estructuras (pinturas,
rótulos, señales, etc.). Esto permitirá que el proyecto conjugue de
manera integral los aspectos de ingeniería y ambiente, para minimizar
en la medida de lo posible los impactos ambientales y sociales generado
a partir de la ejecución de las obras.
El Estudio de Impacto Ambiental categoría 2 presentado, cumple con la
legislación ambiental vigente, el cual se rige a través del Decreto
Ejecutivo No. 123 de 14 de agosto de 2009.
2.3 SÍNTESIS DE LA
CARACTERÍSTICA DEL
ÁREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO, OBRA O
ACTIVIDAD.
El área de estudio para esta sección del EsIA Categoría 2

FERROCARRIL DE
PANAMA

ESCLUSA DE
RIO PEDRO MIGUEL
MIRAFLORES
El área de influencia del proyecto tiene una
gran a proximidad con centros urbanos.

CAMBIO DE USO DEL

SUELO

actividades comerciales,
empresariales e inmobiliarias,
UNA GRAN INFLUENCIA ANTRÓPICA
Dentro del área de influencia más próximo al
área del proyecto se encuentran barrios.
1. Corozal
2. Clayton
3. Pedro Miguel
4. Los Ríos
5. Cárdenas
6. Paraíso

■ El corregimiento de Ancón estos asentados sobre una porción de los 664.4 Kilómetros
cuadrados, con una población de 29,761, con una densidad de 1.3 habitantes por
Kilómetro cuadrado.
 “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LA REHABILITACIÓN Y
ENSANCHE DE LA CARRETERA OMAR TORRIJOS”

Tiene una longitud aproximada de 7 Km

Descripción
Inicia: 75 m después de la calle Tucán (entrada SPI)
de las fases
del proyecto , Termina: conexión con la carretera de acceso al puente
centenario
obras o
El proyecto considera una ampliación de la vía existente de
actividades dos a cuatro carriles, entre corozal y Red Tank y partir de este
ultimo punto continuar la carretera con los 4 carriles hasta
conectar con la vía centenario, mediante un intercambiador
tipo trompeta
Construcción de intercambiadores

1. Intercambiador de la
Ciudad del Saber
2. Intercambiador de
Miraflores
3. Intercambiador de Red
Tank
4. Intercambiador de Vía
Centenario
Secciones para los intercambiadores propuestos
 Construcción
La ejecución del proyecto se prevé ejecutarla por fases
las cuales dividen los tramos de carretera (desde la fase I
hasta la fase VI ) y los sectores en los que se encuentran
ubicadas las estructuras (desde la fase VII hasta la fase
XII)
El inicio de las fases de ejecución del proyecto
dependerán de los avances en la ingeniería del proyecto,
así como también de la liberación del derecho de vía,
obtención de permisos con entidades gubernamentales
y privadas
La huella del proyecto y incluye el Presente EsIA
categoría 2, Incluyendo los 10 metros de área directa de
afectación y un margen adicional de 30 metros se
estableció un área aproximada influencia de 89. 32
hectáreas
Detalle de actividades por fases del Proyecto
Construcción
de pasos de
fauna Pasos
de fauna
Trabajos en el
lago
Miraflores
El proyecto contempla la
ampliación de la calzada en
el área del Lago Miraflores
en dos tramos de la vía
 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PARTE AMBIENTAL

 Problemas Ambientales Críticos Generados

por el Proyecto
 Descripción de los Impactos Positivos y
Negativos
 Descripción de las Medidas de Mitigación,
Seguimiento, vigilancia y Control
 Normas Técnicas e Instrumentos de Gestión
Ambiental
 Manejo y Disposición de desechos en todas
las fases.
 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PARTE AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE FÍSICO

 Características Geológicas
 Geomorfología.
 Topografía.
 Clima.
 Hidrología.
 Calidad de aire.
 Antecedentes sobre la vulnerabilidad frente a
amenazas
 Identificación de los sitios propensos a Inundaciones.
 Identificación de los sitios propensos a erosión y
deslizamientos.
 DESCRIPCIÓN
GENERAL DE LA
PARTE AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE BIOLÓGICO

• Características de la flora y Fauna

del lugar
• Características de la Fauna del lugar
• Ecosistemas frágiles y su
representatividad.
 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PARTE AMBIENTAL

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)

 Descripción de las medidas de mitigación especificas

 frente a cada impacto ambiental.

 Ente responsable de la ejecución de las medidas.

 Plan de Prevención de Riesgo.

 Plan de Rescate y Reubicación de Fauna y Flora.

 Plan de Educación Ambiental.

 Plan de Contingencia.
 Descripción de las medidas de mitigación específicas
frente a cada impacto ambiental

PLAN DE a) Medidas para el control de Emisiones de polvo

b) Medidas para el control del ruido
MANEJO c) Plan de manejo de Desechos Sólidos, Líquidos y
AMBIENT peligrosos

AL d) Medidas para el control de erosión

e) Medidas para la protección de la flora y fauna
f) Mantenimiento preventivo y correctivo de equipos
y vehículos
g) Lineamientos para la administración de tráfico
h) Manejo de instalaciones temporales
i) Medidas para posibles zonas UXO
j) Programa de trabajo
k) Hallazgos de material arqueológico
l) Programa de Seguimiento, vigilancia y control
m) Medidas generales para el uso de explosivos
n) Actividad de pesca
Fauna
• Se reportaron 122 especies
• 55 aves
• 24 mamíferos
• 10 anfibios
• 16 reptiles
• 17 peces
• 3 crustáceos
• 3 moluscos
Aves
• 54 especies (11 órdenes, 26 familias)
• Thamnophilidae y Thraupidae (6 y 9
especies).
• Entrada a carretera Red Tank hasta
sección norte del puente de Pedro Miguel
Mamíferos

• Se hicieron
recorridos
diurnos y
nocturnos.
• 24 especies
• Venado de cola
blanca, mono
aullador, la nutria,
el manigordo, y el
capibara.
Anfibios y
Reptiles
• 4 familia, 10 especies
de anfibios.
• 4 órdenes, 8 familias,
16 especies.
• Familia más
abundante: Iguanidae
• 2 especies de
cocodrilos
Fauna Acuática

• 2 lagos artificiales entre la

entrada de Miraflores y el
rastro marino de Lake View.
• 2 ríos: el Cárdenas y el Río
Pedro Miguel.
• 17 especies de peces
• 3 crustáceos
• 3 moluscos
Descripción del
Ambiente Físico
• Caracterización del Suelo
• Topografía
• Clima
• Hidrología
• Calidad de Aire
• Antecedentes sobre la vulnerabilidad frente a
las amenazas naturales
• Identificación de los sitios propensos a
inundaciones
• Identificación de los sitios propensos a erosión y
deslizamientos
Caracterización del Suelo
• El área del proyecto y su área de influencia se encuentra dentro del
area de compatibilidad de operaciones del Canal del Panamá y en un
área considerada patrimonio para la ACP.
• El Suelo en donde se desarrollara el proyecto Áreas Urbanas/
Comerciales, Área de operación del canal ( Agua y Tierra) y Área
Silvestre Protegida (Camino de Cruces)
• Todos los impactos ocasionados en la etapa de la construcción, El
ESTADO, responsable del proyecto, las manejara y adecuara de
acuerdo a la normativa actual vigente en materia de ambiente,
mediante acuerdo de indemnizaciones a través del Departamento de
Asesoría Legal del MOP.
• El Proyecto se realizara sobre vías existentes, en áreas de servidumbre
pública y áreas administradas por entidades estatales.
• Los suelos encontrados en el área del proyecto son: Clase IV , arables
con muy severas limitaciones en las selección de plantas y Clase VII, no
arables con limitaciones muy severas.
Topografía
• El área del proyecto tiene en su mayoría una topografía
plana con elevaciones de 15 a 124 m.s.n.m.
• El punto mas alto del área del proyecto es el Cerro
Luisa con 124 m.s.n.m.
• La topografía del canal es variable resultado de la
erosión de arroyos y el proceso de temporización de las
rocas heterogéneas. Se caracteriza por colinas de
formas cónicas las cuales se encuentran espaciadas de
forma irregular.
• Las fallas y dobleces juegan un papel secundario ya que
se encontraron drenajes naturales bien desarrollados y
agudamente definidos para escorrentías.
 Clima
• En esta sección se evaluaran parámetros climáticos tales
como: Temperatura, radiación solar, precipitación, vientos y
humedad relativa. ( Valores obtenidos en las estaciones
meteorológicas ubicadas en Pedro Miguel y Miraflores)
• Durante la estación seca, se caracteriza por falta de lluvias
debido a la acción de los vientos alisios y el movimiento en
la zona de convergencia intertropical del Istmo.
• Según la Clasificación de Koppen, el clima en el área del
proyecto es Clima Tropical de Sabana.
• La Temperatura anual promedio osciló entre 26.6°C y 27°C
• Radiación Solar en los meses de sequia con valores
superiores a 500 w/m2. Varia dependiendo de la vegetación
y nubes.
• Precipitación se tomo un registro de 10 años (2007-2017)
de la data de tres estaciones meteorológicas: Pedro Miguel,
Miraflores y Corozal Oeste.
 • El Área de Estudio se encuentra en la Cuenca Hidrográfica No.
142: Rio Caimito y Rio Juan Díaz y cuenta con un área de drenaje

Hidrología
de 383 km2
• Se incluyeron 8 canales pluviales identificados en el área de Red
Tank en la cual se tomaran las medidas para conducir las
escorrentías y aguas de lluvia sin afectar la fauna y flora y la
comunidad de Pedro Miguel.
Calidad de Agua • Se encuentran cuerpos de agua como : Rio Camaron,
Rio Pedro Miguel, Rio Caimitillo y Quebrada Brazo
Superficiales Camaron.
Caudales ( Máximo, Mínimo y Promedio Anual

• Dentro del área del proyecto no existe estudio de

caudales. Los Ríos Pedro Miguel, Caimitillo,
Camarón, Guabinoso y Mocambo elegidos para el
muestreo no son monitoreados por ACP.
• Se eligieron estos Ríos debido a sus recorridos
cortos. El Rio Pedro Miguel tiene el mayor caudal
con unos 6.51 gal/seg mientras que el rio
Guabinoso es el que menos caudal tiene con 0.22
gal/seg.
• En el área del proyecto existe un canal pluvial que
corre cercano al área del proyecto que baja del
Centro Comercial y pasa por UDELAS, se encontró
que esta contaminado pero es un punto para la
línea base del proyecto.
 Aguas Superficiales

• Acuíferos locales restringidos a zonas fracturadas. Acuíferos medianamente productivos.

• Acuíferos constituidos por depósitos marinos generalmente de naturaleza clástica con

secciones de caliza. Acuíferos de productividad limitada.

• Acuíferos constituidos por volcánicas, depósitos marinos y lacustres consolidados y no

consolidados. Acuíferos de baja producción.
Calidad de Aire. Emisiones
Atmosfericas
Ruido
 • El proyecto se encuentra en una zona de convergencias de

placas terrestres estructuralmente compleja. Según el

Vulnerabilida Instituto de Geociencias, lo consideran un área de alto
d ante riesgo sísmico a pesar de tener una sismicidad baja.

Amenazas • Otras amenazas no necesariamente naturales son los

Naturales incendios forestales. Ocurren principalmente en áreas con

rastrojo y herbazales.

• En los últimos años se ha considerado como áreas de

riesgo potencial o mas propensas a incendios forestales, el

Parque Nacional Camino de Cruces y Pedro Miguel

Inundaciones
• De acuerdo al Mapa de Susceptibilidad a Inundaciones por Cuenca del Atlas Nacional de 2007,

indica que el área del proyecto se indica como Área de Susceptibilidad de Inundación Alta y es

un aspecto que se debe tomar en cuenta para la nivelación, relleno y compactación del suelo

desde la etapa de diseño y durante la construcción.

• En el área de estudio de Red Tank, se identificaron zonas inundables que van desde el pluvial 1

hasta el pluvial 6 aproximadamente las cuales drenan hacia el cauce del rio Pedro Miguel.
 Erosión y Deslizamiento
• Los deslizamientos al igual que las inundaciones se incrementan con la estación lluviosa los cuales
son los dos amenazas naturales que mas ocurren en el País.

• La ocurrencia de fallas geológicas es un factor desencadenante importante por deslizamientos. La

evidencia indica que la estratificación y anisotropía en cada formación geológica son las mas
importantes que las diferentes formaciones en si.

• De acuerdo al Mapa de Susceptibilidad a Deslizamiento indica que el área del proyecto tiene una
Susceptibilidad a Deslizamiento muy alta.