CONTRATO IDU 0351 DE 2020:

“CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL SISTEMA TRANSMILENIO

DE LA AVENIDA CONGRESO EUCARÍSTICO (CARRERA 68) DESDE LA
CARRERA 9 HASTA LA AUTOPISTA SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS
EN BOGOTÁ D.C.”

DELIMITACIÓN:
GRUPO 7: AV. Cra. 68 entre la Calle 66 y Cra 65 A con Calle 100
REUNIÓN DE INICIO DE OBRA
CONTRATO IDU 0351 DE 2020
1 OBJETIVO DE LA REUNIÓN

2 PRESENTACIÓN DE ASISTENTES

3 ÁREA TÉCNICA

4 PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO

5 COMPONENTE AMBIENTAL
6 COMPONENTE FORESTAL

7 COMPONENTE AVIFAUNA

8 COMPONENTE ARQUEOLOGÍA

GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL

9
TRABAJO
PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO Y
10 COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA

11 ¡HAGAMOS UN PACTO!

12 INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD
1

OBJETIVO DE LA REUNIÓN
 OBJETIVO
Informar a la comunidad las actividades de las áreas: técnica, social, ambiental, tránsito y
Seguridad, y Salud en el trabajo (SST), que se ejecutarán en el Contrato IDU 0351-2020 cuyo
objeto es la “Construcción para la adecuación al sistema Transmilenio de la Avenida
Congreso Eucarístico (Carrera 68) desde la Calle 66 hasta la Calle 100 con Carrera 65 A”.
RELACIÓN DEL PROYECTO CON EL POT Y PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL VIGENTE

Reducirá la congestión
vehicular

Contribuirá a la
disminución de tiempos de
viaje
Hacer de Bogotá Región un
modelo de movilidad multimodal,
Movilidad
incluyente y sostenible.
en Incrementará la
accesibilidad y
Bogotá conectividad del peatón,
biciusuarios, transporte
público y vehicular.
2

ASISTENTES
 ASISTENTES
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU
INTERVENTORÍA CONSORCIO BULEVAR 68
CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AVENIDA 68
Apoyo Técnico: Ing. Claudia Marcela Velásquez
Apoyo Ambiental: Mónica Liliana Gutiérrez
Apoyo SST: Mabel Herazo
Apoyo Social: Arq. Julio César Montoya
Apoyo Forestal: Ing. Ángela Zapata
Apoyo Fauna: Adriana Patiño
Apoyo Arqueología: Andrea Santacruz
Director: Ing. Carlos Augusto Martínez
Residente General: Ing. Jorge Iván Arias
Residente Ambiental: Ing. Gina Rodríguez
Residente SST: Ing. Diana Milena Tapia
Profesional Social: T.S. María Alexandra Rodríguez
Residente Social: T.S. Mayi Tovar
Residente forestal: Ing. Pedro Baraja
Director: Ing. Alejandro Castillo Mahecha
Especialista de Tránsito: Ing. Anny Espinosa
Residente Ambiental: Ing. Andrés Montoya
Residente SST: Ing. Ángela Torres
Profesional Social: C.S. Andrea Ramírez Charry
Residente Forestal: Ing. Magda Torres
Bióloga: Laura Tautiva
Arqueólogo: Jacobo Hidalgo
 ETAPAS DEL PROYECTO

ETAPA DESDE HASTA DURANTE

Preconstrucción 12 de junio de 2020 11 de mayo de 2021 11 meses

Construcción 12 de mayo de 2021 11 de mayo de 2026 5 años

(Ampliación por dos meses de
la etapa de preconstrucción
inicial).
Mantenimiento 12 de mayo de 2026 11 de mayo de 2031 5 años
 LOCALIZACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

FUENTE: Google 2020

LOCALIZACIÓN ESPECÍFICA DEL PROYECTO
3

ÁREA TÉCNICA
PERFIL VIAL EXISTENTE
 PERFIL VIAL A CONSTRUIR

PERFIL VIAL V-2 DESDE LA CALLE 66 HASTA LA CALLE 90

 PERFIL VIAL A CONSTRUIR

PERFIL VIAL V-1 DESDE LA CALLE 90 HASTA LA CARREA 65

 METAS FÍSICAS
LONGITUD TOTAL DEL TRAMO KM 3,05

LONGITUD TOTAL CARRILES DE TRANSMILENIO KM/CARRIL 9,76

LONGITUD TOTAL DE CARRILES MIXTOS KM/CARRIL 22,96

LONGITUD TOTAL CICLORRUTA KM 3,02

ÁREA DE ESPACIO PÚBLICO M2 65,642

ÁREA DE ZONAS VERDES NUEVA M2 19,735

NÚMERO DE PUENTES PEATONALES UNIDAD 3

CANTIDAD DE CICLOPARQUEADEROS UNIDAD 2

ESTACIONES DE TRANSMILENIO UNIDAD 3

TAQUILLAS EXTERNAS UNIDAD 13

PUENTES VEHICULARES UNIDAD 1

INSTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. UNIDAD 6

 INFRAESTRUCTURA PRINCIPAL TRONCAL AVENIDA 68. GRUPO 7

ESTRUCTURAS, RAMPAS Y ESTACIONES DE TM

1. Puente vehicular TRM – La Floresta 5. Ciclo Puente – La Floresta

2. Box vehicular – Canal Salitre 6. Estación de Transmilenio – Calle 72
3. Rampa peatonal – Calle 72 7. Estación de Transmilenio – Calle 80
4. Puente peatonal – Calle 80 8. Estación de Transmilenio – Calle 98
1. PUENTE VEHICULAR TRM – LA FLORESTA

Render del Puente Vehicular La Floresta

1. PUENTE VEHICULAR TRM – LA FLORESTA
1. PUENTE VEHICULAR TRM – LA FLORESTA

LOCALIZACIÓN GENERAL
2. BOX VEHICULAR CANAL SALITRE

SITUACIÓN ACTUAL
2. BOX VEHICULAR CANAL SALITRE

ESTRUCTURA PROYECTADA
3. RAMPA PEATONAL CALLE 72
 4. PUENTE PEATONAL CALLE 80

Tramo de conexión entre el sistema de

TM Calle 80 y el sistema TM Av.68.
Consiste en la relocalización de la
rampa sur del puente sobre la Calle 80
y la construcción de una Estación de
pago elevada.

PROYECCIÓN
5. CICLOPUENTE LA FLORESTA

PROYECCIÓN
Sección vial de bicipuente actual 3,0 mts
Sección proyectada nuevo bicipuente 5,0 mts.
PROYECCIÓN CICLOPUENTE CANAL SALITRE

Características:
Ubicación: Avenida Carrera 68 a la altura de la
Calle 90 (Canal Salitre).
Cuenta con acceso peatonal a la estación de
Transmilenio de la Calle 98.
Longitud cruce Avenida Carrera 68: 204
metros.
Longitud rampa de acceso a la estación de
Transmilenio: 164 metros.
Longitud total: 368 metros.
6. ESTACIÓN CALLE 80

PROYECCIÓN
4

PLAN DE MANEJO DE
TRÁFICO
 PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT)
• Objetivo: mitigar el impacto causado por las obras de construcción de la Troncal 68. con el propósito de
brindar un ambiente seguro, ordenado, ágil y cómodo a los conductores, pasajeros, ciclistas, peatones,
personal de la obra y vecinos del lugar, en cumplimiento a las normas establecidas para la regulación del
tránsito.
PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO DE OBRA – PMT – ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:
• La primera etapa de construcción se realizará con el cierre de la calzada oriental carriles lentos y rápidos
de la Av. Carrera 68 entre Calle 93ª/90 y Calle 98/94ª, y se realizara un contraflujo por la calzada occidental
siempre manteniendo tres carriles por sentido.
• En los andenes se realizara el cierre de adecuación de andenes siempre permitiendo el paso seguro de
peatones y biciusuarios.
• Para el tramos comprendido entre la Av. Carrera 68 entre Av. Calle 80 y Calle 66 iniciaremos con la
adecuación de andenes y traslado de redes, permitiendo el paso de peatones y biciusuarios de manera
segura, dejando un ancho minio de 2,50 mts para la ciclorruta y de 1,50 m para el paso de peatones. Se
realizara el cierre de los andenes del costado occidental y oriental de manera simultanea.
• Adecuaciones en corredor principal (separador central) Av. Carrera 68 desde Calle 93ª/90 hasta Calle
98/94ª.
• Construcción del corredor principal (calzada oriental – carriles mixtos, BRT y Andenes) Av. Carrera 68
desde Calle 93ª/90 hasta Calle 98/94ª.
 LINEAMIENTOS PMT APENDICE F
 Se podrá intervenir hasta el 50% de la capacidad de la infraestructura vial.
 Se tendrá toda la señalización del PMT de obra implementada antes del inicio de las obras.
 Se manejaran senderos y cruces peatonales seguros, debidamente señalizados y con rampas
para personas con discapacidad física.
 El transporte público y tránsito pesado se mantendrá sobre el corredor de la AK68 en ambos
sentidos.
 Se manejarán los paraderos del SITP con desplazamientos máximos de 500 m.
 Se dispondrá de equipos de comunicación por frentes de obra y una (1) Grúa con capacidad
para retirar vehículos pesados.
 Se mantendrán los acceso a las zonas de ingreso y salida de garaje de vehículos a los edificios
aledaños al proyecto en la medida de las posibilidades y en coordinación con el área social
junto con la administración y/o propietarios.
 Una vez aprobados los PMT de obra por la SDM, se procederá a realizar la socialización con la
comunidad.
 PERSONAL Y EQUIPO DE TRANSITO
 Especialista en Tránsito y transporte
 Modelador
 Ingeniero Auxiliar
 Dibujante
 Ingeniero Residente de Tránsito
 Aforadores
 Recorredores
 Auxiliares de Tránsito
 Brigadas de mantenimiento de señalización
 Camioneta
 Grua
 Moto
 Equipos de comunicación
PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT)
El Plan de Manejo de Tránsito inicial primera etapa constructiva en proceso de aprobación

ZONAS DE INTERVENCIÓN

•Construcción del corredor

principal (zona de espacio
público costado oriental e
intervención de calzada y
espacio público costado
occidental) Av. Carrera 68
Desde Cl 87 hasta Cl 94ª/98
 PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT)
El Plan de Manejo de Tránsito inicial primera etapa constructiva en proceso de aprobación

ZONAS DE INTERVENCIÓN

Costado occidental:
•Cierre de espacio publico (anden) de
costado occidental, garantizando sendero
para peatones y biciusuarios de 4 metros,
para actividades de traslado de redes (AK
68 CL 74A - AK 68 CL 80)

Costado oriental:
•Cierre de espacio publico (anden) de
costado oriental, garantizando sendero
para peatones y biciusuarios de 4 metros,
para actividades de traslado de redes
secas. (AK 68 CL 73- AK 68 CL 79 D)
5

COMPONENTE
AMBIENTAL
 GENERALIDADES

Establecer medidas para

controlar, prevenir y mitigar
IMPACTOS POR CONTROLAR

los impactos ambientales que

Incremento de Ruido.
se generen durante las
Generación de Material Particulado.
etapas de Preconstrucción y
Contaminación del Recurso Agua.
construcción del contrato.
Cambios en el paisaje.
Cambios en el uso de Suelos.
Generación de Residuos.
 OTROS PERMISOS
PERMISOS AMBIENTALES
1. Permisos de trabajo Nocturno.
1.Permiso Ocupación de Cauce.
• Barrios Unidos: aprobado – Duración de la obra
Resolución 03342 de 2019
(Secretaria Distrital de Ambiente - • Engativá : aprobado – Duración de la obra

SDA) Canal Salitre y Rio Negro. • Suba: aprobado – Duración de la obra

2.Tratamientos silviculturales. 2. Lineamientos Ambientales Corredor Ecológico

Resolución 03113 de 2019 (SDA). de Ronda - CER

3.Permiso Valla Informativa Fija. Comunicado SDA Rad. 2020EE166142 28-09-20.

Registro SDA No. SCAAV-00146 3. Licencia de Monitoreo Arqueológico. (Registro –

Diagnostico – Plan de Manejo Ambiental - PMA-
Licencia).
PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS
DE CONSTRUCCIÓN Y
DEMOLICION PG-RCD

1.Resolución 1115 de 2012, Modificada por

la Resolución 932 de 2015.
2.Reutilización del 25% del total de los
Materiales Instalados en Obra.
3.Reutilización In- Situ. (en sitio)
4.Compra a Plantas de Aprovechamientos
de RCD (Residuos en Construcciones y
Demoliciones ).
5.Reutilización de RCD generados por otros
Contratos IDU.
GRANO DE CAUCHO RECICLADO

•Decreto 265 de 2016

•Uso de materiales provenientes del

aprovechamiento de llantas usadas en un
porcentaje no menor al 25% de la totalidad del
volumen de la mezcla asfáltica usada en vías
Vehiculares (Troncales de tráfico mixto, Malla Vial
Arterial No Troncal, Malla Vial Intermedia y Malla
Vial Local).
 MAO- MANEJO AMBIENTAL DE OBRA

1.Manejo de campamentos y acopios.

2.Manejo de RCD y materiales en obra.
3.Protección especies arbóreas.
4.Manejo de cuerpos de agua y sumideros.
5.Control de emisiones atmosféricas.
6.Señalización y cerramiento de actividades
de obra.
7.Plan de Manejo de Fauna
6

COMPONENTE FORESTAL
 GENERALIDADES

A través del componente C. Manejo de

la Vegetación y del Paisaje, se IMPACTOS POR CONTROLAR
establecen las medidas para controlar,
prevenir y mitigar los impactos
ambientales que se generen por la  Afectación a la cobertura vegetal
alteración de la cobertura vegetal y el  Alteración del paisaje
cambio paisajístico del en el área de
influencia directa del proyecto. A su vez,
se busca compensar los impactos
ambientales generados por la alteración
provocada por la ejecución del contrato
de obra del proyecto IDU 348 DE 2020.
 CANTIDAD DE ARBOLES POR TRATAMIENTO.

PERMISO SILVICULTURAL APROBADO POR LA SDA RESOLUCION SDA 3113 DE 2019

Actualización incluye 61 individuos arbóreos

 DISEÑO PAISAJÍSTICO
Resolución SDA 3113 DE 2019: Establece como medida de
compensación la plantación de 357 árboles, e implementación de
jardinería 167m2 y mediante el Acta de Diseño WR 1005A del 31-
10-2019 se aprueba la plantación del siguiente arbolado:
 TALA 310

TRASLADO 280

CONSERVACIÓN 154

TALA DE SETOS 2

COMPENSACIÓN 357
7

COMPONENTE AVIFAUNA
 COMPONENTE FAUNA
Recorridos de Inventario de Fauna
17 Especies de Avifauna
• 6 órdenes
• 13 Familias

Fuente: Consorcio Infraestructura Av. 68,

2020

Fuente: Consorcio Infraestructura Av. 68 y

Pavimentos Colombia, 2020
 AHUYENTAMIENTO, RESCATE Y TRASLADO DE FAUNA
Plan de Manejo de Fauna

SDA

• Manejo y rescate de
fauna.

• Liberación de árboles
para tratamientos
silviculturales.

• Capacitaciones

Fuente: Pavimentos Colombia, 2019 y

Consorcio Infraestructura Av. 68, 2021

Fuente: Consorcio Infraestructura, 2021

8

COMPONENTE
ARQUEOLOGÍA
 ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

El Componente de arqueología tiene como finalidad salvaguardar el patrimonio

arqueológico que se pueda ver afectado durante las actividades de excavación del
proyecto.

ACTIVIDADES PREVIAS

Registro ante el Instituto Colombiano de Antropología e

Historia- ICANH.
Realizar actualización del diagnóstico arqueológico.
Obtener aprobación del Plan de Manejo Arqueológico
por parte del ICANH.
 ACTIVIDADES DURANTE LA OBRA

 Prospección arqueológica:

Realizar pozos de sondeo cada

15m en todo el trazado de la
obra; los pozos de sondeo son
excavaciones manuales de 40 x
40 x 80 de profundidad. Se
realizan en espacios verdes , o
luego del levantamiento de las
superficies duras y antes de las
excavaciones con máquina.
ACTIVIDADES DURANTE LA OBRA

 Monitoreo arqueológico:

Seguimiento permanente a
las excavaciones mecánicas y
manuales.
Se documenta mediante
fichas de monitoreo
arqueológico, fotografías y
georreferenciación.
ACTIVIDADES DURANTE LA OBRA

 Laboratorio
arqueológico:

En caso de hallazgos
arqueológicos se implementa
esta fase.
Consiste en la limpieza,
análisis, clasificación,
tabulación y almacenamiento
del material encontrado.
Sustento del informe final.
9

SEGURIDAD Y SALUD EN EL
TRABAJO (SST)
 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

• SUBPROGRAMA DE MEDICINA DEL TRABAJO

-Exámenes de ingreso, periódicos y egreso,

Exámenes para trabajo en alturas, Exámenes
postincapacidad o reintegro.
- Ausentismo laboral
- Reubicación laboral

• SUBPROGRAMA DE MEDICINA PREVENTIVA

-Línea base para detección de población
sintomática y mecanismos de control.
- Diagnóstico de condiciones de salud
-Sistema de vigilancia epidemiológica (Salud
auditiva, Riesgo cardiovascular…)
- Actividades de promoción y prevención en
salud (estilos de vida saludable).
 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

• SUBPROGRAMA DE HIGIENE INDUSTRIAL

- Mediciones laborales
- Entrega de elementos de protección personal
- Saneamiento básico
- Programa de orden y aseo
- Manejo de sustancias químicas

• SUBPROGRAMA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

- Matriz de elementos de protección personal por cargo
- Procedimientos Seguros De Trabajo
- Permisos de trabajo
-Procedimiento de reporte e investigación de accidentes de
trabajo e incidentes
- Manejo de maquinaria, equipos y vehículos

• PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA

 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
• MEDIDAS DE MANEJO POR LA PROPAGACIÓN DEL NUEVO
CORONAVIRUS COVID 19
-Estrategia de comunicación
- Medidas de Prevención. (Distanciamiento social, modalidad de
trabajo remoto, restricción de capacitaciones masivas, reuniones
no presenciales

Requisitos para ingreso de trabajadores

- Toma de temperatura
- Autoreporte de condiciones de salud
- Manejo de vestieres y campamentos

Requisitos durante jornada laboral

- Uso permanente de tapabocas y EPP requeridos
- Restricción salida de centros de trabajo durante jornada laboral
- Lavado de manos
- Desinfección de maquinaria, equipos y vehículos
- Manejo de herramientas o equipo menor
- Manejo de zonas de alimentación
- Puntos de hidratación, Unidades Sanitarias y Puntos ecológicos
10

PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO Y

COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA
 PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO Y COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA
A. Programa de servicio a la
ciudadanía.

B. Programa de diálogo y
participación ciudadana.

C. Programa de
acompañamiento a
actividades técnicas.

D. Programa de cultura
ciudadana.

E. Programa de gobernanza
Punto IDU
para la movilidad.

F. Programa manejo de
paisaje urbano.
 PROGRAMA DE CULTURA CIUDADANA

• Acciones académicas y de articulación con el sector educativo.

• Capacitaciones mensuales a empleados de obra.
• Capacitaciones a empresas de vigilancia ubicadas en el área de influencia y de unidades
residenciales.
 PROGRAMA DE GOBERNANZA PARA LA MOVILIDAD

• Conocer las características y

necesidades de los comerciantes
y vendedores informales de la
zona.
• Implementar acciones de
mitigación de impactos.
• Divulgar los programas distritales
de apoyo a empresarios y
comerciantes, de entidades como
el IPES y la Secretaría Distrital de
Desarrollo Económico.
 VINCULACIÓN MANO DE OBRA NO CALIFICADA

• 40% de mano de obra no

calificada de las localidades de
Suba, Engativá y Barrios Unidos.

• 5% de población vulnerable.

• 2% de población víctima del

conflicto armado de las
localidades de Suba, Engativá y
Barrios Unidos.
PROGRAMA DE INFORMACIÓN PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

PUNTOS SATÉLITES DE
INFORMACIÓN

VOLANTES INFORMATIVOS
LÍNEA ESTRATÉGICA: MEDICIÓN DE PERCEPCIÓN CIUDADANA Y MONITOREO DE
IMPACTO
 NORMATIVIDAD ACCESO A GARAJES
Requisitos: Bajo las especificaciones de la normatividad de espacio público y el Plan de Ordenamiento
Territorial (Artículo 163 Decreto 619 de 2000, modificado con el Artículo 141 Decreto 469 de 2003).

En caso de ser un predio comercial,

industrial o institucional:
En caso de ser un predio únicamente
• Ser pre-existente al inicio de la obra residencial:
• Presentar Licencia de construcción
• Ancho de la puerta de mínimo de • Ser pre-existente al inicio de la obra
2,50Mts • Presentar Licencia de Construcción
• Existir físicamente al interior de la • Ancho de la puerta de mínimo de
misma 2,50Mts
• No tener usos distintos al de parqueo • Existir físicamente al interior de la
y/o cargue y descargue de mercancía. misma
• Copia de la tarjeta de propiedad del • No tener usos distintos al de parqueo.
vehículo • Copia de la tarjeta de propiedad
• Espacio no compartido con productos del vehículo.
consumibles.
11

¡HAGAMOS UN PACTO!
 PACTO ENTRE LA COMUNIDAD Y EL CONTRATISTA
POR PARTE DE LA COMUNIDAD
 Participar en las reuniones convocadas.
 Inscribirse y participar en las reuniones
de Comité IDU.
 Suministrar información únicamente a
personas debidamente identificadas con
el chaleco del IDU y que porten el carné
de las empresas (Contratista e
Interventoría).
 Interponer las PQRS en el Punto IDU o
en algunos de sus canales (virtual o
telefónico).
 Tratar con respeto al personal de la obra.
POR PARTE DEL CONTRATISTA
 Brindar información veraz y oportuna a la
comunidad.
 Dar respuesta en el menor tiempo posible
a las PQRS interpuestas por la
comunidad
 No solicitar cobros por alguna actividad
del proyecto.
 Tratar con respeto a la comunidad.
 CANALES DE ATENCIÓN AL CIUDADANO

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO IDU

• PBX: 3387555
• Línea 01 8000910312

. Línea 195 – Guía de trámites y Servicios

• Chat IDU

• Formulario Web

Punto IDU: Carrera 67 A # 95 – 20 . Sistema Distrital de Quejas y Soluciones

Barrio los Andes. S.D.Q.S.
Horario de Atención: • atnciudadano@idu.gov.co

Lunes a viernes de 8:00 a.m. a 4:00 p.m. Sede Principal: Calle 22 No. 6-27 ventanilla 15
Líneas telefónicas: 8400198 - 3185851712
Correo electrónico:
puntoiduav68tramo7@gmail.com
12

INQUIETUDES DE LA
COMUNIDAD

FO-CO-03 V4
! MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCIÓN ¡

FO-CO-03 V4