3116110301 MAG ST Magnum S.T.

St_mag
 Precaución: Utilizar el Laboratorio CBA 7.0 alejado de vapores
volátiles (vapor de gasolina) ya que genera arcos de alto voltaje.
Así mismo no se recomienda estar cerca de personas que usen
marcapasos.

USO DEL LABORATORIO CBA 7.0

1. Se debe conectar el cable de alimentación de voltaje al plug IN del
CBA 7.0 respectivamente y el otro extremo a una fuente de 12v.
(Asegúrese de que la fuente cuente realmente con 12v ya que un
voltaje menor alterará la prueba)

2. Luego de conecta el cable de salida al plug OUT del CBA 7.0

respectivamente y la bobina se alimenta así:
A. Bobinas convencionales.
- Cable ROJO: Alimenta el PIN positivo (+) o (15)
- Cable AZUL: Alimenta el PIN o pin negativo (-) o (1)

B. Bobinas transistorizadas.
- Cable ROJO: Alimenta el PIN positivo.
- Cable AMARILLO: Alimenta el PIN de pulso o control.
- Cable VERDE: Alimenta el PIN negativo o de masa.

A B

Se debe encender el equipo el cual realiza la prueba con un

temporizador de aproximadamente 40 segundos. Después
de esto el equipo se apagará y si se desea repetir la prueba
se debe encender el equipo nuevamente.

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 BOBINA CONVENCIONAL
A: 12v (Rojo) A: Señal: (Azul)
B: Señal: (Azul) B: 12v (Rojo)

A B
BOBINA FORD
EXPEDITION

A: 12v (Rojo)
B: Señal: (Azul)

B. HUMEDA BOBINA RENAULT SYMBOL, DUSTER

BOBINA COP BOBINA DIS

A: Señal A (Azul)
B: 12v (Rojo)
A: Masa (Verde) C: Señal B (Azul)
B: Señal (Amarillo)
C: Sin conexión
D: 12v (Rojo)

BOBINA
TOYOTA
HILUX 2.7L,
FORTUNER, FJ

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 MAZDA FORD
A: 12v (Rojo)
ALLEGRO B: Señal A (Azul) EXPEDITION
“COP CONVENCIONAL”
A: Señal (Azul)
B: 12v (Rojo)

RENAULT FORD
CITIUS EXPLORER
MEGANE “DIS CONVENCIONAL”
A: 12v (Rojo)
CLIO B: Señal 1(Azul)
“CONVENCIONAL” C: Señal 2 (Azul)
D: Señal 3(Azul)
A: 12v (Rojo)
B: Señal (Azul) A B C

CH. CORSA CHEVROLET

1 DAEWOO LANOS 1 SPARK - AVEO
“DIS-TRANSISTORIZADA” “DIS CONVENCIONAL”
A: Señal 1 (Azul)
B: 12v (Rojo)
2 A: Señal 1(Amarillo) 2 C: Señal 2 (Azul)
B: Señal 2(Amarillo)
C: Masa (Verde)
D: 12v (Rojo)
1 2

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 FORD
BOBINA MAZDA
“CONVENCIONAL” “DIS CONVENCIONAL”

(+), 15: 12v (Rojo) A: Señal 1 (Azul)

(-) , 1: Señal (Azul) B: 12v (Rojo)
C: Señal 2 (Azul)

FORD TOYOTA 2.7c.c.

MAZDA HILUX - FORTUNER
“DIS CONVENCIONAL” “COP TRANSISTORIZADA”
A: Masa (Verde)
B: Señal 2 (Amarillo)
C: Sin conexión
D: 12v (Rojo)
A: Señal (Azul)
B: 12v (Rojo)
C: Señal (Azul)

NISSAN A:Señal (Amarillo)

B: Masa (Verde)
MURANO C: 12v (Rojo)
PATHFINDER
“COP TRANSISTORIZADA”

A: Señal 2 (Amarillo) MAZDA

B: Masa (Verde) ALLEGRO - MATSURI
C: 12v (Rojo) “DIS - TRANSISTORIZADA”

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 CH. GRAN
VITARA CH. LUV D-MAX
“COP TRANSISTORIZADA” “COP - TRANSISTORIZADA”
A: 12v (Rojo)
B: Señal (Amarillo)
C: Masa (Verde)
A: Masa (Verde)
B: 12v (Rojo)
C: Señal (Amarillo)

RENAULT TWINGO RENAULT

“DIS - CONVENCIONAL” LOGAN / SANDERO
A: Sin conexión “DIS - CONVENCIONAL”
B: 12v (Rojo) A: Sin conexión
C: Señal 1(Azul) B: 12v (Rojo)
D: Señal 2(Azul) C: Señal 1(Azul)
D: Señal 2(Azul)

RENAULT HYUNDAI ATOS

“DIS CONVENCIONAL”
LOGAN
“DIS - CONVENCIONAL” A: 12v (Rojo)
B: Señal 1(Azul)
C: Señal 2 (Azul)

A: Sin conexión
B: 12v (Rojo)
C: Señal 1 (Azul)
D: Señal 2(Azul)

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 CH. STEEM HYUNDAI
“COP TRANSISTORIZADA” ACCENT
A: 12v (Rojo) “DIS CONVENCIONAL”
B: Masa (Verde)
C: Señal (Amarillo)

A: 12v (Rojo)
B: Señal 1 (Azul)
C: Señal 2 (Azul)

MAZDA 3 - 6 BMW SERIE 3

“ COP “COP TRANSISTORIZADA”
TRANSISTORIZADA”
A: Señal 2(Amarillo)
A:Señal (Amarillo) B: Masa (Verde)
B: Masa (Verde) C: Rojo (Rojo)
C: 12v (Rojo)

TOYOTA TOYOTA HILUX

HILUX - PRADO CARBURADO
“DIS - TRANSISTORIZADA” “CONVENCIONAL”
A: Masa (Verde)
B: Sin conexión A: Señal (Azul)
C: Señal (Amarillo) B: 12v (Rojo)
D: 12v (Rojo)

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 JAC 1.8 L JEEP CHEROKEE
“DIS CONVENCIONAL”
LIMITED V8
“COP CONVENCIONAL”
A: Señal (Amarillo) A: Señal (Señal)
B: 12v (Rojo) B: 12v (Rojo)

KIA ION
“CONVENCIONAL”

A: Señal (Amarillo)
B: 12v (Rojo)
TOYOTA QUAD
CAM V6 3400 c.c.
“DIS CONVENCIONAL”

A: 12v (Rojo)
B: Señal (Amarillo)

CH. ASTRA 1.8 “ COP CONVENCIONAL” CH. OPTRA “DIS-COP CONVENCIONAL”

A B C D

A: Señal 1 (Amarillo)
B: Señal 2 (Amarillo)
C: Señal 3 (Amarillo) A: Señal 1 (Amarillo)
D: Señal 4 (Amarillo) B: 12v (Rojo)
E: 12v (Rojo) C: Señal 2 (Amarillo)

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 PEUGEOT 406 NISSAN TIDA
“DIS-COP CONVENCIONAL” “COP TRANSISTORIZADA”

A: Señal (Amarillo)
2 3 4 B: Masa (Verde)
1 C: 12v (Rojo)

A: Señal 1 (Azul)
B: Señal 2 (Azul)
C: Sin conexión
D: 12v (Rojo)

CH. TRACKER - SONIC

“COP TRANSISTORIZADA”

A: 12 v (Rojo)
B: Masa (Verde)
C: Sin conexión
D: Señal (Amarillo)
D
E E: Señal (Amarillo)
G F F: Señal (Amarillo)
G: Señal (Amarillo)

SUZUKI SWIFT
“COP TRANSISTORIZADA”

A: Señal (Amarillo)
B: Tierra (Verde)
C: 12 v (Amarillo)

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