ÍNDICE DE DESARROLLO

El índice de desarrollo humano (IDH) es un indicador nacido de la mano del

Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) que mide el nivel de
desarrollo de cada país atendiendo a variables como la esperanza de vida, la
educación o el ingreso per cápita.

PROPÓSITO
A través de sus mediciones el índice de desarrollo humano de la ONU se encarga
de mostrar las posibilidades de crecimiento económico de las sociedades del
mundo y el modo en que sus estados les facilitan un entorno adecuado o no para
dicho objetivo y sus condiciones de vida en general.
Este indicador se basa en el estudio de variables similares para cada rincón del
mundo, como son la esperanza de vida, el nivel de educación medio por habitante
y el PIB per cápita de cada país.

CALCULO DEL IDH EN OCEANÍA

IDH
Puesto País
Informe
2020

Desarrollo humano muy alto

1  Australia 0,944

2  Nueva Zelanda 0,931

3  Palaos 0,826
Desarrollo humano alto

4  Fiyi 0,743

5  Tonga 0,725

6  Samoa 0,715

7  Islas Marshall 0,704

Desarrollo humano medio

8  Kiribati 0,630

9  Estados Federados de Micronesia 0,620

10  Vanuatu 0,609

11  Islas Salomón 0,567

12  Papúa Nueva Guinea 0,555

GRAFICAS
Grafica 1

El progreso realizado en el IDH desde 1990 no ha sido siempre constante.

Algunos países sufrieron retrocesos debido a conflictos, epidemias o crisis
económicas.
Grafica 2
Esperanza de vida al nacer, por grupo de desarrollo humano (2017)

Los menores ingresos y nivel educativo de las mujeres en muchos países. La

brecha de género es más amplia en los países con un desarrollo humano bajo,
donde el valor medio del IDH de las mujeres es un 13,8% más bajo que el de los
hombres. Por lo que respecta a las regiones en desarrollo, la brecha de género es
más reducida en América Latina y el Caribe (2,3%) y más amplia en Asia
Meridional (16,3%) y los Estados Árabes (14,5%)

Grafica 3
Los países con mayor nivel de desarrollo humano tienden a ejercer una presión
mayor y a mayor escala sobre el planeta.

Nota: la huella material mide la cantidad de materiales (biomasa, combustibles

fósiles, minerales metálicos y no metálicos) extraídos por un país en su territorio o
en el extranjero y que se utiliza para satisfacer la demanda nacional final de
bienes y servicios de ese país. El tamaño de las burbujas es proporcional a la
población de cada país. El rectángulo de color verde situado en la esquina inferior
derecha representa el espacio actualmente vacío al que aspiramos llegar con el
desarrollo humano en el Antropoceno.

Grafica 4
La diferencia entre el valor del Índice de Desarrollo Humano y el valor del Índice
de Desarrollo Humano ajustado por las presiones planetarias se amplía a medida
que aumentan los niveles de desarrollo humano

El IDH sigue resultando útil para medir un conjunto de capacidades básicas, pero
está claro que ya no nos fijamos en un solo indicador sino en todos ellos. De
hecho, el IDH jamás pretendió reflejar el desarrollo humano en su totalidad. Los
desafíos a los que nos enfrentamos y las posibilidades que tenemos ante nosotros
han sido siempre más complejos, mucho más multidimensionales e
interconectados que lo que jamás podría capturar un único parámetro por sí solo,
o incluso un conjunto reducido de ellos, por muy sofisticados que fueran. La
complejidad requiere más perspectivas. Los nuevos parámetros ayudan a
formarlas.
“El Informe presenta un Índice de Desarrollo Humano ajustado para tener en
cuenta las presiones planetarias; de ese modo se adapta a una nueva época
geológica.”
Oceanía
1 Australia

Transporte
El transporte en Australia ofrece cuatro opciones principales: tren, autobús, ferry y
tren ligero. No todas las ciudades tienen una red fluvial o portuaria, por lo que los
ferries no estarán disponibles y el tren ligero (también conocido como tranvías)
tampoco está en uso en todas las ciudades.

Economía
La economía de Australia ha experimentado un crecimiento continuado con
reducido desempleo, inflación controlada, deuda pública muy reducida, y un fuerte
y estable sistema financiero. El país posee un próspero crecimiento al estilo
occidental, ocupando el sexto puesto mundial en términos de PIB per cápita por
encima de países como Estados Unidos, Francia, Reino Unido y Alemania según
los valores nominales emitidos por el Fondo Monetario Internacional en 2012.
Disfruta, además, de un costo de la vida relativamente bajo.

Influencia Cultural
La cultura de la Mancomunidad de Australia posee su principal referencia en
la cultura olmeca occidental, aunque se ve influida por las características únicas
que imponen la geografía y el medio ambiente del continente australiano, por el
aporte cultural de los pueblos aborígenes e isleños del estrecho de Torres
Recursos Minerales e Industriales
Australia cuenta con una abundante dotación de recursos minerales, que incluyen
las mayores reservas mundiales de plomo, níquel, uranio y zinc. Asimismo, el país
cuenta con abundantes fuentes convencionales y no convencionales de gas y
petróleo, de las cuales se ha extraído solo una pequeña cantidad.

Salud
El sistema de salud de Australia es considerado un sistema mixto, ya que está
subsidiado a través de una asociación público-privada. El servicio de salud pública
de Australia, también conocido como Medicare, es universal y garante la cobertura
para todos los ciudadanos australianos. Medicare es financiado en gran parte por
el gobierno australiano y el resto se financia con un impuesto, que se deduce
anualmente del impuesto sobre la renta australiano, siendo el 2% de la renta
destinada a financiar este sistema público.

2 Nueva Zelanda 0.937

Transporte

Las opciones de transporte en Nueva Zelanda son muy amplias y variadas, según
tu presupuesto o necesidades; autobús, tren, ferry, alquiler de coches. En la
mayoría de las ciudades podrás moverte en tren y/o autobús desde bien
temprano hasta tarde. En Auckland o en Wellington, podrás también desplazarte
en ferry, en algunas partes de la ciudad. Otra buena forma de moverse en Nueva
Zelanda en en bicicleta, si el tiempo lo permite. Es un medio de transporte cómodo
y económico, a la vez que saludable y nada contaminante.
Economía
Durante los últimos veinte años, el gobierno ha transformado Nueva Zelanda de
una economía agraria y dependiente del mercado británico en una economía de
mercado más industrializada, que puede competir globalmente. Nueva Zelanda se
encuadra dentro de los países desarrollados, con un PIB estimado en el 2018 de
204,9 mil millones de dólares estadounidenses. El país cuenta con un alto nivel de
vida, con un PIB per cápita estimado de 41 000 USD. También ha sido clasificada,
en el año 2019, en el decimocuarto puesto en el Índice de Desarrollo Humano que
elabora las Organización de las Naciones Unidas.

Influencia Cultural
La cultura de Nueva Zelanda es una fusión entre la cultura maorí y la proveniente
de los descendientes de los colonos británicos, de los cuales la mayoría era de
clase obrera.

Recursos Minerales e Industriales

Nueva Zelanda es rico en recursos naturales, con importantes reservas de
petróleo, gas y carbón, además de yacimientos de oro, plata y hierro.
Salud
Nueva Zelanda cuenta con servicios sanitarios públicos y privados de gran
calidad. Los residentes permanentes están cubiertos por el sistema local de
seguridad social, que les da acceso a la asistencia gratuita o subvencionada. Sin
embargo, muchas personas contratan un seguro médico complementario para
beneficiarse de un mayor acceso a la asistencia.
El sistema sanitario público de Nueva Zelanda está financiado por el Estado. Sus
servicios sanitarios están disponibles para todos los ciudadanos, los residentes
permanentes y algunos residentes temporales (sobre todo para los que tienen un
visado de trabajo). Los visitantes del Reino Unido y Australia también pueden
beneficiarse del sistema público gracias a un acuerdo de reciprocidad sanitaria.

3 Palaos 0.767
Transporte
La red de carreteras y autopistas tiene una longitud total de 125 km. Para cada
uno de los 18.024 de habitantes del país, esto supone 6,94 metros. Esto sitúa a
Palaos en el puesto 78 de la clasificación mundial. Sin embargo, también hay que
tener en cuenta la densidad de población del país, que es muy baja, unos 39
habitantes por km². En consecuencia, suele ser necesario recorrer distancias
desproporcionadamente largas para llegar a las zonas más remotas del país.

Con una media de 1 víctimas mortales de tránsito al año (2013 - 2013), el tránsito
en Palaos se considera muy seguro. Esto corresponde a unos 4,8 accidentes
mortales por cada 100.000 habitantes al año. En comparación, esta cifra es del 5,9
en el conjunto de la UE y del 17,0 a nivel mundial.

En Palaos se circula por el lado derecho de la carretera, es decir, se circula por el

carril derecho y se adelanta por el izquierdo. El tráfico en sentido contrario viene
hacia usted por la izquierda. Aquí también encontrará un resumen de todos los
países con circulación por la izquierda.

Economía
La economía de Palaos consiste principalmente en la agricultura y la pesca. El
gobierno es el principal empleador de la fuerza laboral y depende en gran medida
de la asistencia financiera de los Estados Unidos. La población disfruta de un
ingreso per cápita de más del doble que el de Filipinas y gran parte de Micronesia.
Las perspectivas a largo plazo para el sector turístico se han visto reforzadas en
gran medida por la expansión de los viajes aéreos en el Pacífico y la creciente
prosperidad de los principales países de Asia oriental.

Influencia Cultural
La gastronomía local tiene influencias de Japón, Corea, Filipinas y EE UU.
Aquí, los amantes del marisco están de suerte: sushi y sashimi son
muy populares, y los cangrejos y crustáceos de manglar son ingredientes
habituales. También hay platos menos convencionales, como el pastel
de murciélagos frugívoros, presente en muchos menús (dicen que sabe a
pollo).
Recursos Minerales e Industriales
Palaos se ha dado a conocer por su gestión sostenible del mar y ha demostrado
que proteger el medio ambiente es rentable económicamente. Palaos se ha
llevado el galardón por su programa de defensa del tiburón. A pesar de la presión
internacional por las cuotas de pesca, este país del Pacífico decidió prohibir
completamente la caza del tiburón en sus aguas. 

Salud
La atención médica en Palaos está ligeramente por debajo de la media en una
comparación global. Probablemente el indicador más importante que puede
utilizarse para resumir la eficiencia de todas las medidas es la esperanza de vida
general.

4 Tonga 0.745
Transporte
Un obstáculo para el desarrollo de la red vial del país es la falta de recursos
terrestres, así como el régimen actual de uso de la tierra. Además, la mayoría de
las carreteras se construyen con fondos recibidos de gobiernos extranjeros. En
2000 había 680 km de carreteras, de los cuales sólo 184 km estaban
pavimentados. El país no cuenta con ferrocarriles. La única línea aérea tongana
fue la Royal Tongan Airlines. Fundada en 1985 y liquidada en 2004, realizaba
vuelos nacionales e internacionales. Entre 2004 y 2006 hubo otra empresa, Peau
Vava'u, que operaba solo vuelos nacionales.  Actualmente, la compañía Real
Tonga opera vuelos domésticos. Fundada en 2013, cuenta con 6 destinos. La
mayoría de los vuelos programados hacia el país son de Pacific Air, Air New
Zealand y Pacific Blue. El país cuenta con seis aeropuertos, pero solo uno de ellos
—el Aeropuerto Internacional Fua'amotu— tiene una pista pavimentada. La
mayoría de las islas cuentan con servicio de transporte público. El mayor puerto
del país se encuentra en la capital, Nuku’alofa.
Economía
Tonga tiene una economía pequeña y abierta, y una base de exportación reducida
a pocos productos agrícolas. Los principales son la calabaza, vanilla y el ñame.
Incluyéndose también el pescado, los productos primarios representan el 2/3 de
las exportaciones. El país importa una gran cantidad de alimentos, especialmente
de Nueva Zelandia. El país depende también de las remesas de dinero de las
comunidades tonganesas residentes en el exterior para equilibrar su déficit
comercial. El turismo representa la segunda fuente de ingresos del país: el 2006
39.000 personas visitaron el país.

Influencia Cultural
La cultura de Tonga se ha desarrollado a partir de su inmersión en los
archipiélagos del Pacífico y el frecuente intercambio de nativos que en él se dio.
El archipiélago de Tonga ha estado habitado desde hace unos 3000 años, por lo
menos desde que se produjeron los asentamientos en la época de los Lapita.
Seguramente la cultura de sus habitantes ha cambiado en gran medida durante
este extenso período de tiempo. Antes de la llegada de los exploradores europeos
a finales del siglo XVII y comienzos del Siglo XVIII, los tongos estaban en contacto
frecuente con sus vecinos de Oceanía, Fiyi y Samoa.
Recursos Minerales e Industriales
Desde 1988, el Banco Mundial ha brindado asistencia técnica a 24 países a través
de 41 proyectos que proponen reformas en el sector minero. Los cambios han
contribuido a aumentar la inversión minera y mejorar los indicadores económicos
relacionados, como exportaciones, ingresos fiscales y producto interno bruto (PIB)
de los países receptores. El Banco Mundial promueve políticas y programas que
fortalecen el buen gobierno y el desempeño ambiental y estimulan los vínculos del
sector minero con el resto de la economía para asegurar que los beneficios sean
generalizados y sostenidos.

Salud
La atención médica en Tonga está ligeramente por debajo de la media en una
comparación global. Probablemente el indicador más importante que puede
utilizarse para resumir la eficiencia de todas las medidas es la esperanza de vida
general.

5 Fiyi 0.730
Transporte
Los modos de transporte en Fiji incluyen ferrocarril , carretera , agua y aire . La red
ferroviaria se utiliza principalmente para el movimiento de la caña de
azúcar . Suva y Lautoka son los puertos marítimos más grandes . Hay 122 km de
vías navegables interiores. Hay dos aeropuertos internacionales , otro aeropuerto
pavimentado y más de 20 con pistas de aterrizaje sin pavimentar. Con 333 islas
tropicales que componen este país, uno puede esperar usar varios medios de
transporte para llegar a su destino. Los autobuses son el principal medio de
transporte en las islas principales de Fiji.
Economía
Fiji, dotada de recursos forestales, minerales y de pesca, es una de
las economías más desarrolladas del Pacífico, aunque posea un vasto sector de
subsistencia. Las exportaciones de azúcar, las remesas de sus ciudadanos
residentes en el extranjero y una creciente industria de turismo - que recibe 400 a
500 mil visitantes por año - son las principales fuentes de divisas externas. 1
La industria de azúcar particularmente recibió acceso especial a la Unión Europea,
pero deberá ser afectada por la política de la UE de corte de subsidios al azúcar.
La producción de azúcar es responsable por 1/3 de la actividad industrial del país. 1
La industria del turismo fue afectada por un golpe de Estado el 2006 y su
recuperación es incierta. El 2007 la llegada de visitantes cayó 6%, resultando
pérdidas de empleos en el sector, así como una caída de 7% del producto interior
bruto.1

Influencia Cultural
Tradiciones y ceremonias de Fiyi es una forma de vida viva que se ha
mantenido intacta durante milenios, evolucionando a medida que la nación
de Fiyi se ha modernizado con el tiempo, con diversas influencias externas de los
vecinos del Pacífico y de la sociedad europea y asiática. El término fiyiano en este
artículo se refiere a «indígenas fiyianos» o «I Taukei», 1 como el término fiyian
generalmente incluye a todos los ciudadanos de Fiyi. Este artículo es una
descripción general de varios aspectos de la tradición, la estructura social y la
ceremonia de Fiyi, en gran parte de la tradición de Bauan Fiyian. Hay variaciones
de provincia a provincia. Muchas complejidades sociales dependen de la posición
social heredada y la ocasión con la que se enfrenta: cada uno tendrá una etiqueta
social particular. Los términos de Fiyi en este artículo son a menudo del dialecto
de Bauan.
Recursos Minerales e Industriales
Fiyi es un archipiélago en el Pacífico sur formado por más de 300 islas y con una
población de más de 854.000 habitantes. Aunque está relativamente urbanizado y
su nivel de desarrollo económico es elevado en comparación con otros países
melanesios, la creciente desigualdad de riqueza, la inestabilidad política y la falta
de oportunidades laborales está deteriorando el tejido social del país. Además, la
pobreza va en aumento y la discriminación y la violencia contra las mujeres
constituyen un problema generalizado.
Salud
La atención médica en las Fiyi está ligeramente por debajo de la media en una
comparación global. Probablemente el indicador más importante que puede
utilizarse para resumir la eficiencia de todas las medidas es la esperanza de vida
general.
Se estima que el 80% de la población del archipiélago tiene acceso a cuidados
sanitarios, pero solamente un 40% tienen acceso a cuidados de calidad. Como
consecuencia, la tasa de mortalidad infantil es del 15,2‰ antes de 1 año y del
23,2‰ antes de los 5 años.
En numerosos casos, el acceso al agua potable es muy difícil, lo que causa
numerosas epidemias de diarrea. Además, solamente el 60% de los niños son
vacunados contra la rubeola.