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Sc); en este tltimo caso teniendo en cuenta los problemas de erosion que se pueden presentar. Si se coloca una alcantarilia de 4m* de seccién transversal, Ja velocidad media en el conducto sera: 6 vet t= 1S %eg plo Con lo cual no se producira ningun remanso a la entrada. De esta forma el gasto circulara sin nin problema, pero, en realidad, este procedimiento no es econdmico, ya que se podria pasar el gasto disefo realizando un estrechamiento de la estructura; 0 sea, reduciendo ef area de la alcantarilla. Si se disefia la aicantariila con entrada libre, los pasos a seguir son los siguientes’ £70SUCACION PRICTICA DE LOS METODOS DF DISESO MDRAVEICO FE MIDROLOGICO EN OBRAS DF ORENUE SOF RFICIAL EN CARRETRRAS Se determina la profundidad media por la expresion 2.5 aie donde én - es la altura media del agua en el canal sin la alcantarilla. area critica se determina mediante la expresiom 2.6: Ac = 194m" Si se igualan estas dos ultimas expresiones y se despeja b (base ancho interior de la alcantarilla) iAPHIEACION PRACTICA. DE 108 METODOS DE DISESO DRAULICO SUPERFICIAL EN CARRETERA E BIDROLOGICO EN OnRAS DE DREN: Por lo que la profundidad critica sera: Goa) = = 0975 de = Toe - Para determinar la pendiente critica se utiliza la formula 1.2 de Manning para canales abiertos: AR ‘ n y despejando Sc se obtiene Para determinar la velocidad critica se utiliza la expresi6n 2.4 ve = deg = (0975 38 ve y 309 Leg Para determinar el Re (radio hidraulico critico): Ae b.de Re —s at pe b+2de 199) .0,975 ac = 229.0875. o492m 199 +2. 0975) y el coeficiente de rugosidad de Manning para los cajones que se uti in en Cuba es de 0,015. Si se sustituyen todos estos valores en la expresién de la pendiente critica se cbtiene: 097. 0,015" se oo 0,492" Sc = 0,0055 % Si se coloca la pendiente de la invertida de la alcantarilla con la pendiente que tiene el eje del canal, se podra determinar el caso en que nos encontramos, Sa = So =0,02 > 0,0055 mim 17%a SSCACION PRACTICA DE LOS METODOS DE DISENO IMDRAVLICO E UIDROLOGICO EN ODRAS DE DRENATE SS PESFICIAL EN CARRETERAS, > So, el disefio corresponde al caso B de alcantarillas con entrada libre, en el cual le idad critica se produce a una distancia de la entrada de la alcantarilla de 1,4de. fica el concepto de eficiencia de la alcantarilla, se podra determinar Ja altura interior del 0 (formula 2.11): ds "2.07 D = swestro caso; z de = = 08 D dc 122°= 120m 08 ica la norma para alcantarilla cajén, como D <3,00m, entonces HL 2 0,15.D HL = 0,151,20 Hg, = D- de HLgey = 1,20 - 0975 Hey, = 0225m © HLreal > HL, la alcantarilla de aitura interior D = 1,20m, cumple con las especificaciones. sultados hasta aqui son los siguientes ididad media dm = 0,975 m didad critica de = 0,975 m endiente critica Se =0,0055 m/m 0 interior de la alcantarilla b = 2,00 m a interior de la alcantarilla D = 1,20 m 173APLICACION PRACTICA DE LOS METODOS DE DISESO IEDRAULICO E IHDROLOGICO EX OMRAS DE DR: SUPERFICIAL EN CARRETERAS Para determinar la aitura de remanso, sé aplica Bernoulli entre las secciones 1 y 2 (figura (formula 2.7) donde Sa. dist,. hf, = 0,02. dade + 2) = 0,02.( 44 0,975 + 2) = 0,067m Por lo tanto, si se despeja H en la ecuacién 2.7, se obtiene Bax, 4 as 29,8 23,8 = 0975 + donde V, ~ es la velocidad de circulacién del agua antes de la construccién de la alcantarilla. Es de sefialar que la velocidad V, , no es la que realmente existe en la seccién 1, ya que al col alcantarilla con una seccién de area menor que el area del cauce original, tiende a disminuir. aplica la Ley de continuidad entre las secciones | y 2, se obtiene que: (Expresion 2.9) b. de. Ve Ye * by. #, y utilizando de nuevo Bernoulli con la expresidn 2.10: BY. de®. Ve' Ver +. dco +l +he, 2g. be ¥, 2 7 2g Si se sustituye con los valores correspondientes: 2. 0,975"). 09° 09) + = 0975 + 0,067 a+ Te 35H) S* ae * ae 174ve SCACION PRACTICA DE LOS METODOS DE DISENO HIDRALLICO # HIDROLOGICO FN OMRAS DF DRENAIE SSPERIICLAL EN CARRETERAS jgura : ~ 4s ° resuelve la ecuacién de tercer grado se obtiene que: - H, = 4455m serva, como era de esperar, que la altura de remanso #, al aplicar la Ley de continuidad, es savor que la altura Hi calculada anteriormente. « lo que la velocidad en la secci6n I sera: (Expresién 2.9) 2 (0,975) 3,0: = 20979308 _ 103% (3,5) L455 m7 senor que la utilizada cuando no se aplicé la Ley de continuidad, como era de esperarse i femés, existe un criterio generalizado que permite conocer sila entrada de la alcantarilla trabaja con e=xrada libre 6 sumergida. 1 < 1,5D; la aleantarilla probablemente trabaja con entrada libre. En nuestro caso $15.12 = 18m realmente trabaja con entrada libre, habré que aplicar Bernoulli entre las secciones d, = 1130m Como D> dy, el agua no choca con a parte superior de la alcantarilla y, por lo tanto, trabaja con entrada libre. LsAPLICACION PRACTICA DE LOS METODOS DE DISESO UIDRIULICO E TIDROLOGICO FY OBRAS DE DRI SUPERFICIAL EN CARRETERS EJEMPLO 4 En el problema anterior, determinar la altura del agua delante de Ia alcantarilla si Sa = Se = mm, ~ En este caso la profindidad critica se producird entre las distancias 1,4de y L, y para estar del lado: la seguridad se supone que la profundidad critica se produce a la salida de la alcantarilla Si se plantea Bernoulli entre las secciones 1 y 4 (figura 4.4): Teme — = fsck isto HS Pata FIGURA 4.4 donde: bide. Ve _ 20,975) 3,09 bR 35H, 1722 yeu Hy por Io tanto: ,09F x, + 2% 1200055 > _ 453.1? +015 = 0 176SEsCACION PRACLICA DE LO METODOS DF DISENO HIDRAULICO E HINROLOGICO EN ORAS DE DRENALW © PERFICINL EN CARRETERAS ie velocidad en la secci6n 1 prueba ademas si el agua choca con el borde superior de la entrada de la alcantarilla, para la ¢ aplica Bernoulli entre las secciones | y 3 (figura 4.4) + 2.00055) 1,190m . omo D> di, el agua no choca con la parte superior de la alcantarilla, aunque esta muy cerca del entre entrada libre y sumergida 2 parrafos anteriores, los especialistas han elaborado tablas para aleantarillas -2ion tipicas, suponiendo que las mismas tienen pendientes criticas y de esta forma simplifican la enciOn de [a altura Hl del remanso en funcién del gasto. en el ejemplo nimero 4 resuelto por el método de Pérez Franco, colocando la alcantarilla con adiente critica, se obtuvo: H, = 146m segun la tabla 2.16, para un gasto de 6 ih g ¥ seecion tipica b = 2,00 m, se obtiene: 148m de = 1,00m Se = 0,006 ™% Valores que son aproximadamente iguales a los calculados segun el método de Pérez Franco. Por lo tanto, se recomienda determinar el area de la seccidn transversal de la alcantarilla cajan por el método analitico de Pérez Franco, y ei valor de H1 mediante la tabla 2.16. Con estos resultados, es posible construir el plano de la alcantarilla y determinar los voliimenes de materiales necesarios en la embocadura y en la los8 de asiento. Si la embccadura es de tipo I; 0 sea, ‘77APLICACION PRACTICA DE LOS METODOS DE DISESO IIDRALIICO & IMDROLOGICO EX OMRAS DE SUPERFICIAL BN CARRETERAS embocadura masiva de hormigén de Rbk’= 140 ##__, losa de pr otecién de hormigén m: Rbk’= 140 &9 og losa de asiento de hormigon armado de Rok’= 210 '9__tacon de hormigén de Rbk'= 140 #3 ~,, y cajones A-2. se obtiene of En la figura 4.5 una seccién longitudinal y una planta de la alcantarilla con todos sus correspondientes, para los cuales se utilizan las tablas 2.5, 2.7 y 2.12 eH + i tl iets | a) mg sl pets . ail g aE tal 3 Hi ; He \ \ Ease ahh Ol 1st yqat | mento Ft soe it Hb | Sts ree Pinta FIGURA4S Los volimenes de materiales son ~ Volumen de hormigén para un muro de la embocadura: Vuono =32,47 m* (tabla 2.5) Por lo tanto, dos muros de embocadura: 29, 2.(32,47) = 64,94 m* El volumen para una losa de proteccién, Vlosa proteccién = 8,237 m” (tabla 2.7) Por lo tanto, para dos losas de proteccién: 2. Viosa proteccién = 2.(8,237) = 16,474 m* En la figura 4.6 se muestra una vista de frente y una planta de la losa de asiento de hormiggn con sus aceros correspondientes. 178AciON PRACTICA DE LS METODOS DF DISS HIPRAUEICO F IIDROTOGICO EN OMRAS DF DRENAIE PICIAL EN CARRETERAS. menes de la losa de asiento 808 3%" a0,25m de 25 220 4 @0,25m de 990m %, uumen de tacén serd Veacen = Asnccroxtmanaversactacon* 21CN0 snarceartonts 179APLICACION PRACTICA DE LOS METODOS DE DISESO MIPRIWLICO EHH SUPERFICIAL EN CARRETERAS EJEMPLO 5 Determine el area de alcantarilla cajén necesaria para evacuar un gasio de disefio de 16 hag? s conoce que la pendiente del iécho del canal So = 0,02 m/m y se coloca la invertida de la alcanta con una pendiente deSo = Sa. Con los datos obtenidos de la seccién transversal se acepta que la alcantarilla puede qu sumergida aguas arriba, hasta una altura de 3,26 m y aguas abajo, hasta 2,27 m. En la figura 4.7 muestra un esquema del problema ae LEN =i =82 20 me Bp =227 Sa=Se" 002 mim Lel4om FIGURA 4.7 La solucién se reduce a proponer un area determinada de alcantarilla y comprobar si el gasto, ps esa area, es aproximadamente igual al gasto de disefio, En caso contrario se repite el proceso otra area de alcantarilla © Primer tanteo Se supone A=4 n?:=2,00 my D=2,00 m la carga permisible sera: a - hy = 3,26 - 2,27 = 0,99m El radio hidréulico de esta alcantarilla seré: BD 22 26+ 22+] A Ress 0.5m > Nos encontramos en el caso A; 0 sea, alcantarilla con salida sumergida, Por lo que si se aplica la expresién 2.18, se obtiene: 180