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POTABLE Y SANEAMIENTO EN EL CASERÍO SANTA ROSA, DISTRITO DE RAYMONDI, PROVINCIA DE ATALAYA - UCAYALI “
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 1
CONSULTORÍA DE OBRA PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:” CREACIÓN DEL SISTEMA DE AGUA
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la mano de obra calificada que se emplee en la ejecución de los trabajos, deberá ser
de primera clase
VIII. INSPECCIÓN
Todo el material y la mano de obra empleada estarán sujetos a la verificación y Visto
Bueno del Ingeniero Inspector o Supervisor, quien tiene el derecho de rechazar el
material que se encuentre dañado, defectuoso o la mano de obra deficiente y requerir
su corrección.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material
rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado.
El Residente de obra, deberá dar aviso a la Entidad Contratante por lo menos con diez
(10) días de anticipación de la fecha en que su trabajo quedará terminado y listo para
la inspección.
IX. CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA ENTIDAD
El Ingeniero Inspector o Supervisor no podrá en cualquier momento hacer cambios en
los planos y especificaciones; salvo por medio de una Resolución emitida por la
Entidad y con opinión favorable del Proyectista. Si dichos cambios significan un
aumento o disminución en el monto de ejecución ó en el tiempo requerido para la
ejecución, Se comunicará a la Entidad los cambios a efectuar para la respectiva
aprobación mediante Resolución y se hará un reajuste equitativo de éstos, tomando
como base los precios unitarios estipulados en el presupuesto.
MEDICIÓN:
La unidad de medición de estas partidas será global (Und) de acuerdo al metrado
verificado en obra por el Supervisor.
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario del contrato y de acuerdo a la unidad de
medición por global (Und). Dicho pago será la compensación total por mano de obra,
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Concreto ciclópeo f’c=140 kg/cm2, compuesto por cemento Portland Normal Tipo I
ASTM-C150, tamaño máximo de agregado de 2”, arena y grava que cumplan ASTM-
C33, agua que cumpla NTP 339.088.
MODO DE EJECUCIÓN:
Se construirá un bastidor (marco) de madera tornillo, conformado por listones de 4”x2”
con cuatro (4) parantes verticales de 4”x4”.
Los parantes estarán anclados en bloques de concreto de f’c=100 kg/cm2 y tendrá un
mínimo de doce (12) clavos de 4” para mejorar el anclaje al concreto.
En el bastidor se colocará el banner, al que previamente se le habrá realizado
perforaciones circulares de hasta 3” de diámetro ubicados y distribuidos de forma que
no altere la presentación del banner, siendo el objetivo principal permitir el paso del
viento.
El contenido del panel será determinado por la ENTIDAD.
Cada banner será fijado al bastidor con clavos de cabeza promedio, espaciados como
máximo a 70cm uno del otro y en las esquinas.
Se excavará el terreno a la profundidad para los bloques de concreto.
Terminada la excavación se compactará con pisón manual, debiendo comprobar el
SUPERVISOR la base compactada antes de aprobar el vaciado del concreto ciclópeo
de f’c=140 kg/cm2, con agregado máximo de 2”.
Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 30cm, teniendo una terminación
en chaflán los últimos 10cm según lo indicado en los planos, para lo cual debe
preverse su encofrado, solaqueo y un curado mínimo de siete (7) días con agua.
El Concreto deberá ser preparado según lo indicado en los procedimientos
constructivos de la partida Losa de Concreto Hecho en Obra.
CONTROL:
Durante su ejecución tendrá una inspección visual que será un aspecto para la
aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica y aprobación del
Supervisor.
FORMAS DE MEDICIÓN:
Durante la ejecución de los trabajos, el SUPERVISOR efectuará los siguientes
controles:
El plazo máximo de colocación del panel de obra a partir de la fecha de entrega del
terreno, será de tres (3) días. De no cumplirse, la ENTIDAD procederá a instalarlo a
costo del CONTRATISTA, siendo deducido en la valorización correspondiente.
En el banner se verificará la calidad de impresión y de materiales, dimensiones,
traslapes, perforaciones, contenido y colores con solventes de garantía mínima de tres
(3) años de conservación del color.
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La madera de los parantes deberá ser seca, estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que disminuya su resistencia o pueda
ocasionarle rajaduras o grietas al momento de fabricar el panel.
Durante la construcción del bastidor con los parantes se verificará que cada unión
esté perfectamente estable, y que no existan traslapes en la madera de los parantes.
El banner deberá quedar tensado y al momento del clavado no presentará
desgarros de ningún tipo.
Se deberá verificar el correcto posicionamiento, estabilidad, verticalidad y
mantenimiento del panel de obra, hasta la recepción de obra, siendo responsabilidad
del CONTRATISTA.
FORMAS DE PAGO:
El pago se realizará por unidad de medida y de acuerdo a los costos que se indican en
el presupuesto.
01.02 FLETE
01.02.01 FLETE DE MATERIALES Y EQUPOS
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en el transporte de equipos livianos y herramientas, a excepción
de los agregados como el hormigón, tierra roja, material de relleno, arena fina y
gruesa, desde su adquisición hasta su puesta en Obra.
El Inspector o Supervisor de obra rechazará los materiales a utilizar en caso de
encontrarlo no adecuado para la utilización en las estructuras proyectadas.
El Residente de obra presentará al supervisor o inspector la relación de los equipos a
utilizar en la ejecución de la obra. La relación debe incluir características como,
nombre del material, clase, calidad, resistencia, dimensiones, etc.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La partida ejecutada se medirá en unidades (GLB).
BASES DE PAGO:
El pago por este concepto será en dos etapas, el 50% por transporte de herramientas
y 50% por el transporte total de todos los materiales. En él se incluirá el flete del
Equipo transportado desde otro lugar fuera de la obra que no exista en el medio local o
dentro del área de influencia del proyecto.
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DESCRIPCIÓN:
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de
información, de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y
todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad
de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos específicos de
las distintas áreas de trabajos, instalados dentro de las obras y en áreas perimetrales.
Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así
como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del medio ambiente,
etc.
Se debe incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a
la ejecución de obras.
FORMA DE MEDICIÓN
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en referente a la cantidad de
equipos de protección colectiva para el total de obreros expuestos al peligro, de los
equipos de construcción, de los procedimientos constructivo, en conformidad con el
Plan de Seguridad Salud en el Trabajo (PSST) y el planeamiento de obra.
BASES DE PAGO
Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas por unidad (Und). Dicho
precio y pago constituye compensación total por toda mano de Obra, Equipos y
Herramientas empleados, por el suministro, almacenaje y manipuleo de los materiales
transporte e Imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de estos
trabajos.
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BASES DE PAGO
Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas a precio unitario (UND).
Dicho precio y pago constituye compensación total por toda mano de Obra, Equipos y
Herramientas empleados, por el suministro, almacenaje y manipuleo de los materiales
transporte e Imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de estos
trabajos.
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MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se medirá por unidades (Und) a colocar en la obra a proteger
condiciones de pago. -
Se pagará por la cantidad de unidades instaladas en las obras, tomando en cuenta la
Norma de Medición y la Unidad de Medida correspondiente.
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BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor
de obra.
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quien dejará el sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue encontrado
originalmente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.00 m de los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
provenientes de las excavaciones u otros materiales de trabajo. Considerando que en
la ciudad de Chiclayo no existen Rellenos Sanitarios autorizados, el acarreo del
material de desecho será llevado a botaderos debidamente autorizados
Todos los materiales que debe reponer el contratista por insuficiencia o deficiencia de
los que han sido extraídos de las calzadas o aceras, deben ser de igual naturaleza,
clase, composición, color y dimensiones que los que han sido extraídos a fin de que no
resulten diferencias con el terminado no removido de las superficies inmediatas.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido, se ha roto o agrietado o se
han formado cangrejeras por debajo de él, deberá romperse o reconstruirse las partes
dañadas. El contratista tomará en cuenta esta notación para la presentación de sus
propuestas pues él representa un porcentaje que se agrega a la reposición de
pavimentos.
El carguío de los materiales excedentes provenientes de la excavación como material
suelto sobrante y tubería existente deteriorada extraída de la obra se realizará con
equipo mecánico (cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a
realizar tal labor y se eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km del lugar de
trabajos en un lugar elegido por el Contratista solicitada al Municipio indicado y
aprobada por la Supervisión que no afecte las zonas urbanas y rurales de la ciudad
donde se están depositando el material sobrante.
La disposición final de los escombros finalmente deberá realizarse en sitios aprobados
y que deberán contar en el momento de la disposición con los permisos licencias y
autorizaciones ambientales exigidas por las normas vigentes.
Se cuidará que durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales
como: veredas, Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva
responsabilidad del Contratista.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias
de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del
material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos
los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los
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utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para
Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehículo deberá,
mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentes y
El carguío de los materiales excedentes de obra se realizará con equipo mecánico
(cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a realizar tal labor y se
eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km. de la zona de trabajos. Se cuidará que
durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales como: veredas,
Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva responsabilidad del
Ingeniero responsable de la ejecución de la obra. De otro lado, deberá prevenirse a los
elementos contaminantes que contienen los materiales de desecho no penetren a sus
moradas. El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente
de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de
material disponible compactado menos el volumen de material necesario para el
relleno compactado. Para su metrado se considera al volumen de demolición de
Concreto un incremento por coeficiente de esponjamiento de 50% y para el material
propio se considera entre 25% y 30% más.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material
excavado menos el volumen de material necesario para el relleno compactado, siendo
su método de medición en metros cúbicos.
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes: La unidad de pago de esta partida
será el metro cúbico (m3-Km.) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación multiplicado por la distancia real de transporte en Km. El contratista debe
considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones
de los materiales. El Supervisor aprobara dicha partida mediante el Formato de
Control de Calidad previamente establecido y que forma parte de la Valorización.
FORMA DE PAGO:
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de
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Las juntas y articulaciones deberán ser liberadas de todos los elementos de los
encofrados que pudiera oponerse a su normal funcionamiento.
Plazos de Desencofrado
Si no se dispusiera de resultados de ensayos de resistencia en compresión, se podrán
tomar como una guía los plazos que a continuación se indican, a fin de determinar el
momento de inicio de la remoción de los encofrados.
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Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
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MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
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El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
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Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente
limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado estará perfectamente limpia,
el agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el
día anterior será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y
fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de
funcionamiento, y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante. El
mezclado se continuará por lo menos durante minuto y medio, después que todos los
materiales estén en el tambor para el mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se
incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como
sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en
tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la
calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo
del concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja
deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o
separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
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fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores,
etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de
tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del
vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el
concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado del Concreto
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener
húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos
horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el
agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del
curado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 32
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01.05.01.04.02 MUROS
01.05.01.04.02.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
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El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
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MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
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El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
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Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
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La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores,
etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de
tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del
vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el
concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado del Concreto
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener
húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos
horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el
agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del
curado.
Control de Calidad del Concreto
Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en
coordinación con el supervisor o inspector, efectuar la toma testigos o muestras de la
calidad del concreto, de acuerdo al siguiente criterio:
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros
cuadrados de área superficial para pavimento o losas.
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de
vaciado de concreto colocado en pavimento o losas, canaletas, sardineles,
alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 45
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Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 48
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proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 49
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Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
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Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
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MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 58
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 59
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01.05.01.06 PINTURA
01.05.01.06.01 PINTURA MUROS EXTERIORES C/IMPRIMANTE (2 MANOS)
DESCRIPCIÓN
De manera general, todas las superficies por pintar deberán estar bien limpias y secas
antes de recibir los imprimantes y pinturas. Previamente a ello, todas las roturas,
rajaduras, huecos, guiñaduras, defectos, etc. Serán resanados o rehechos con el
mismo material.
Los resanes serán hechos cuidadosamente y lijados, lo que sea necesario para
conseguir una superficie completamente uniforme con el resto.
Procedimiento
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Los materiales a usarse serán extraídos de sus envases originales y se emplearán sin
adulteración alguna, procediendo de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes
de los productos a emplearse.
La pintura se aplicará en capas sucesivas, a medida que se vayan secando las
anteriores. Se dará un mínimo de 2 manos para las pinturas o las que sean necesarias
para cubrir la superficie.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá
por el total en m2.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (m2) de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 61
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MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá
por el total en metro (M).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro (m) al precio unitario del contrato, ejecutado medido en
la forma indicada y aprobado por el Supervisor. El “Precio Unitario” comprende todos
los costos de mano de Obra, materiales y equipos necesarios para realizar los
trabajos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 62
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01.05.01.08 FILTRO
01.05.01.08.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE MATERIAL GRANULADO
EN AFLORAMIENTO.
01.05.01.08.01.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE LECHO ARENA FINA
D=0.8-1mm, Cu=2-3.
DESCRIPCIÓN
Estas partidas comprenden la instalación y el suministro de materiales tales como
arcillas, arena fina y grava fina para servir como filtro del agua de manantial.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará en metros cúbicos (M3).
FORMA DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en el
presupuesto.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 65
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01.05.01.10 OTROS
01.05.01.10.01 TAPA METÁLICA DE FIERRO GALVANIZADO DE 60 X 60 CM
DESCRIPCIÓN
El contratista suministrara e instalara elementos metálicos misceláneos tales como
barandas en tubo, escalones metálicos o escaleras de gato, rejillas metálicas, soportes
metálicos, pernos de anclaje, tapas metálicas, tubos para ventilación de cajas, etc.
Según los detalles mostrados en los planos o como lo indique la supervisión. El acero
estructural para la fabricación de estos elementos deberá estar de acuerdo con la
especificación A- 36 de la ASTM; el galvanizado se hará dé acuerdo con la norma A-
123 de la ASTM, en acero inoxidable
Esta partida consiste en el suministro y colocación de una tapa metálica estriada tipo
sanitaria sin bisagras y con dos candados en las laterales opuestas, de modo que
cubra la caseta de válvulas y evite el manipuleo de las válvulas y accesorios, por parte
de terceros, además protegerá del ingreso de agua a la caseta de válvulas.
Esta tapa incluirá un marco también metálico con ángulos de 1.50” que serán
adheridos y anclado al muro de concreto de la caseta de válvulas, de modo que esta
quede fija, además esta deberá ser pintado con pintura esmalte.
MEDICIÓN
La medición se realizará por sistema unidad global (und).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato, constituyendo dicho
precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales, equipos fletes,
etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 66
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metálicos, pernos de anclaje, tapas metálicas, tubos para ventilación de cajas, etc.
Según los detalles mostrados en los planos o como lo indique la supervisión. El acero
estructural para la fabricación de estos elementos deberá estar de acuerdo con la
especificación A- 36 de la ASTM; el galvanizado se hará dé acuerdo con la norma A-
123 de la ASTM, en acero inoxidable
Esta partida consiste en el suministro y colocación de una tapa metálica estriada tipo
sanitaria sin bisagras y con dos candados en las laterales opuestas, de modo que
cubra la caseta de válvulas y evite el manipuleo de las válvulas y accesorios, por parte
de terceros, además protegerá del ingreso de agua a la caseta de válvulas.
Esta tapa incluirá un marco también metálico con ángulos de 1.50” que serán
adheridos y anclado al muro de concreto de la caseta de válvulas, de modo que esta
quede fija, además esta deberá ser pintado con pintura esmalte.
MEDICIÓN
La medición se realizará por sistema unidad global (und).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato, constituyendo dicho
precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales, equipos fletes,
etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 67
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MÉTODO DE MEDICIÓN
Los trabajos ejecutados para esta partida se medirán en metros (m) de limpieza y
desbroce en el terreno conforme lo especifican los planos y de acuerdo a lo aprobado
por el supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en metro (m); de acuerdo al
avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago incluirá todos los
materiales, equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 68
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Las zanjas pueden abrirse mecánicamente según las condiciones del terreno, durante
este trabajo se deben seguir las siguientes recomendaciones:
La excavación de las zanjas serán lo más rectas posibles en su trazado en planta y
con la rasante uniforme.
En el caso de zanjas que van a recibir los colectores se deberán excavar de acuerdo a
una línea de eje (coincidente con el eje de los colectores), respetándose el
alineamiento y las cotas indicadas en el diseño.
El fondo de la excavación deberá quedar limpio y parejo debiéndose.
Retirar todo derrumbe o material suelto, no se permitirá ubicar tuberías o accesorios
sobre material de relleno sin una consolidación adecuada.
Si por error el residente excavara en exceso (excavación no autorizada) o encontrara
materiales no apropiados tales como suelos orgánicos, basura, etc. (excavación
autorizada), será permitido rellenar la excavación con material apropiado selecto o
seleccionado, en el peor de los casos si no existiera material deberá usarse concreto
de proporción 1:12 en todo el espacio excedente.
Si durante la excavación se encontrara nivel de agua freática y sus posibles
variaciones caigan dentro de la profundidad de las excavaciones, el contratista
notificará de inmediato por escrito a la supervisión, quien resolverá lo conveniente.
El material sobrante excavado, si es apropiado para el relleno de las estructuras,
podrá ser amontonado y usado como material calificado para relleno, se podrá dar el
caso de que el material procedente de la excavación deba ser mezclado con otro
material a fin de alcanzar la granulometría y condiciones de material selecto o
seleccionado. Dicho material deberá ser colocado a cierta distancia de la zanja para
así evitar el derrumbe de la misma, sugiriéndose una distancia equivalente a la
profundidad del tramo no menor a 0.30cm.
Material sobrante no apropiado para relleno será eliminado por el constructor lo antes
posible, es posible la acumulación del material sobrante en zonas alejadas las cuales
deben estar debidamente señalizadas no debiendo interrumpir el flujo y tránsito.
No deberán transcurrir más de dos días entre la excavación de la zanja y la colocación
de la tubería. En el caso de que este plazo no pudiera cumplirse o bien el terreno fuera
poco compacto y propenso a desprendimientos, se dejará sin excavar unos 20 cm,
sobre el fondo de zanja definitivo, para realizar posteriormente su acabado.
Es posible la excavación de zanja en forma gradual, es decir para terrenos poco
compactos y deleznables se podrá dividir el tramo en pequeños tramos con la finalidad
de realizar en forma diaria la excavación y tapado del mismo con la finalidad de mitigar
los riesgos de derrumbe.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 69
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 70
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La unidad de medida será por Metros lineales de refine de zanja (m), de acuerdo con
los planos o indicaciones del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
Se pagará por Metro lineal(m) nivelada y compactada de acuerdo al avance en los
periodos por valorizar, el precio de la partida incluye la mano de obra, herramientas y
todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 71
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Se tomarán las previsiones necesarias para la consolidación del relleno, que protegerá
las estructuras enterradas.
Para efectuar un relleno compactado, previamente el Constructor deberá contar con la
autorización de la empresa. Esta especificación se aplicará a los rellenos. Estos
rellenos se construirán con los materiales provenientes de las excavaciones de las
áreas de préstamo indicadas en los planos y/o aprobadas por el Supervisor.
Todos los materiales adecuados para el relleno compactado podrán usarse siempre y
cuando no tengan limos, ramas de árboles, raíces de plantas, basura, etc.
El contenido de materia orgánica no podrá ser superior al 5% y el material que pasa la
malla Nª 40 tendrá un límite máximo de 40% y un índice de plasticidad máximo de
10%.
Colocación
El material será colocado una vez compactada la superficie de fundación en capas de
espesores uniformes de 0.30 m. Como máximo extendiéndolo y distribuyéndolo sobre
las zanjas, de acuerdo a los alineamientos y cotas establecidas en los planos.
La superficie de la capa será horizontal.
Antes de colocar cualquier capa, la compactación de la precedente tendrá que ser
chequeada por el Supervisor y su superficie escarificada y humedecida
superficialmente para aumentar la adherencia de la capa siguiente.
Compactación
La densidad seca de la fracción de suelo de material cohesivo compactado no deberá
ser menor que el 95% de la densidad máxima del Proctor modificado. En el caso de
material granular la densidad relativa será superior al 80%.
En caso que el canal o estructura estuviera totalmente en relleno, la densidad relativa
deberá ser 90% como mínimo.
El óptimo contenido de humedad será obtenido en el laboratorio para cada material de
relleno a usarse. Antes de hincar la compactación deberá verificarse que el material a
usarse en obra tenga un contenido de humedad con más o menos 2% de tolerancia
con respecto a la humedad óptima.
Relleno con material propio compactado
El relleno podrá realizarse con el material de la excavación, siempre que cumpla con
las características establecidas en las definiciones del “Material Selecto” y/o “Material
seleccionado”.
Si el material de la excavación no fuera el apropiado, se reemplazará por “Material de
Préstamo”, previamente aprobado por la empresa, con relación a características y
procedencia.
Compactación del primer y segundo relleno
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 73
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DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida se considera el material en general que requiere ser transportados
de un lugar a otro de la obra.
Todo material excedente de la excavación, tuberías, demoliciones de bloques de
anclaje bajo tierra, construcciones temporales, desmonte, etc. serán retirados por el
Contratista, quién dejará el sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue
encontrado originalmente, a satisfacción del Supervisor.
Todo material excedente que se tenga que eliminar como producto de la excavación
para la instalación de las tuberías se eliminará hasta una distancia mínima de 5 km.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 5.0 m. de los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
provenientes de las excavaciones u otros materiales de trabajo. El acarreo del material
de desecho será llevado a botaderos debidamente autorizados.
Comprende la eliminación de todo material excedente de la excavación, tuberías
antiguas con sedimentos contaminados, demoliciones de bloques de anclaje bajo
tierra, construcciones temporales, desmonte, etc. serán retirados por el Contratista,
quien dejará el sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue encontrado
originalmente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.00 m de los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
provenientes de las excavaciones u otros materiales de trabajo. Considerando que en
la ciudad de Chiclayo no existen Rellenos Sanitarios autorizados, el acarreo del
material de desecho será llevado a botaderos debidamente autorizados
Todos los materiales que debe reponer el contratista por insuficiencia o deficiencia de
los que han sido extraídos de las calzadas o aceras, deben ser de igual naturaleza,
clase, composición, color y dimensiones que los que han sido extraídos a fin de que no
resulten diferencias con el terminado no removido de las superficies inmediatas.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido, se ha roto o agrietado o se
han formado cangrejeras por debajo de él, deberá romperse o reconstruirse las partes
dañadas. El contratista tomará en cuenta esta notación para la presentación de sus
propuestas pues él representa un porcentaje que se agrega a la reposición de
pavimentos.
El carguío de los materiales excedentes provenientes de la excavación como material
suelto sobrante y tubería existente deteriorada extraída de la obra se realizará con
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equipo mecánico (cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a
realizar tal labor y se eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km del lugar de
trabajos en un lugar elegido por el Contratista solicitada al Municipio indicado y
aprobada por la Supervisión que no afecte las zonas urbanas y rurales de la ciudad
donde se están depositando el material sobrante.
La disposición final de los escombros finalmente deberá realizarse en sitios aprobados
y que deberán contar en el momento de la disposición con los permisos licencias y
autorizaciones ambientales exigidas por las normas vigentes.
Se cuidará que durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales
como: veredas, Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva
responsabilidad del Contratista.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias
de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del
material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos
los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los
utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para
Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehículo deberá,
mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentes y
El carguío de los materiales excedentes de obra se realizará con equipo mecánico
(cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a realizar tal labor y se
eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km. de la zona de trabajos. Se cuidará que
durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales como: veredas,
Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva responsabilidad del
Ingeniero responsable de la ejecución de la obra. De otro lado, deberá prevenirse a los
elementos contaminantes que contienen los materiales de desecho no penetren a sus
moradas. El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente
de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de
material disponible compactado menos el volumen de material necesario para el
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 76
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 77
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 79
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 80
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 81
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El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según
los avances de obra en el mes, previa verificación del Inspector o Supervisor. El precio
unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 82
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 83
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BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor
de obra.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 84
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 85
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 86
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material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos
los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los
utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para
Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehículo deberá,
mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentes y
El carguío de los materiales excedentes de obra se realizará con equipo mecánico
(cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a realizar tal labor y se
eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km. de la zona de trabajos. Se cuidará que
durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales como: veredas,
Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva responsabilidad del
Ingeniero responsable de la ejecución de la obra. De otro lado, deberá prevenirse a los
elementos contaminantes que contienen los materiales de desecho no penetren a sus
moradas. El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente
de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de
material disponible compactado menos el volumen de material necesario para el
relleno compactado. Para su metrado se considera al volumen de demolición de
Concreto un incremento por coeficiente de esponjamiento de 50% y para el material
propio se considera entre 25% y 30% más.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material
excavado menos el volumen de material necesario para el relleno compactado, siendo
su método de medición en metros cúbicos.
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes: La unidad de pago de esta partida
será el metro cúbico (m3-Km.) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación multiplicado por la distancia real de transporte en Km. El contratista debe
considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones
de los materiales. El Supervisor aprobara dicha partida mediante el Formato de
Control de Calidad previamente establecido y que forma parte de la Valorización.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 87
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FORMA DE PAGO:
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de
medida, conforme a lo establecido en esta sección y a las instrucciones del
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo, transporte y, en general, todo costo relacionado para
ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 88
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 89
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 90
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expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio
de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 91
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 92
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MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 93
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Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 94
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 96
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 97
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 98
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 99
CONSULTORÍA DE OBRA PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:” CREACIÓN DEL SISTEMA DE AGUA
POTABLE Y SANEAMIENTO EN EL CASERÍO SANTA ROSA, DISTRITO DE RAYMONDI, PROVINCIA DE ATALAYA - UCAYALI “
01.05.03.04.02 MUROS
01.05.03.04.02.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m,
Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
DESCRIPCIÓN
Se realizará en losa de fondo, muros y losa de techo de la captación, en paredes
internas, empleando mortero de 2 cm de espesor de cemento Portland, arena fina con
aditivo impermeabilizante.
La dosificación será 0.5 kilos de impermeabilizante por bolsa de cemento Portland
seco (o lo indicado por el fabricante). Con dicha mezcla se procederá a realizar la
preparación del mortero para tarrajeo en la forma acostumbrada, en proporción 1:3
cemento-arena fina, debiendo tener un acabado pulido.
Procedimiento
Rellenar los huecos y eliminar las protuberancias que presentarán las superficies en
bruto a impermeabilizar, incluso eliminar tórtolas de alambre del encofrado, empleando
mortero cemento-arena fina 1:2, luego se procederá a efectuar su tarrajeo fino de 2 cm
de espesor con la mezcla preparada, cuidando de apretar fuerte para conseguir mayor
densidad en el tarrajeo. Durante la ejecución del revestimiento de mortero de cemento
Portland, deben mantenerse húmedos durante 8 días para evitar agrietamientos. Se
programarán los trabajos de tal forma que los paños revestidos salgan en una sola
jornada.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá el área efectiva a revestir en Metro Cuadrado(m2).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (m2) de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
01.05.03.06 PINTURA
01.05.03.06.01 PINTURA MUROS EXTERIORES C/IMPRIMANTE (2 MANOS)
DESCRIPCIÓN
De manera general, todas las superficies por pintar deberán estar bien limpias y secas
antes de recibir los imprimantes y pinturas. Previamente a ello, todas las roturas,
rajaduras, huecos, guiñaduras, defectos, etc. Serán resanados o rehechos con el
mismo material.
Los resanes serán hechos cuidadosamente y lijados, lo que sea necesario para
conseguir una superficie completamente uniforme con el resto.
Procedimiento
Los materiales a usarse serán extraídos de sus envases originales y se emplearán sin
adulteración alguna, procediendo de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes
de los productos a emplearse.
La pintura se aplicará en capas sucesivas, a medida que se vayan secando las
anteriores. Se dará un mínimo de 2 manos para las pinturas o las que sean necesarias
para cubrir la superficie.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá
por el total en m2.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (m2) de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
prevenir la entrada de material externo durante el proceso del trabajo. Los tipos y
tamaños de los accesorios a ser usados serán como se especifican en la presente y
como se muestran en los Planos. Donde los accesorios sean omitidos, en los Planos,
estos tendrán el mismo tamaño de la tubería y en todos los casos deberá cumplir con
los requerimientos aquí señalados. El recorrido de las tuberías mostradas en los
Planos deberá ser seguido tan cerca como sea posible, salvo los ajustes menores
para evitar deterioros arquitectónicos y estructurales. Si se requieren reubicaciones,
ellos serán aprobados por el Inspector Supervisor o representante del propietario.
Uniones. Al instalar las tuberías y accesorios se usará un número suficiente de
uniones, bridas o acoplamientos mecánicos para permitir desmontar cualquier sección
o recorrido de la tubería sin interferir con las tuberías adyacentes. Se emplearán juntas
de bridas o los acoplamientos mecánicos en tuberías de 100 mm en diámetro o
mayores, a menos que se muestre de otro modo en los Planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará en unidades globales (Und) la cual correspondiente a la completa
instalación hidráulica.
FORMA DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en el
presupuesto.
01.05.03.08 OTROS
01.05.03.08.01 GRAVA PARA POZO DE FILTRACIÓN
DESCRIPCIÓN
Se utilizará grava de 1/2" para el pozo de filtración de la cámara de válvula de aire, el
cual servirá como sistema de evacuación de aguas, producto de cualquier fuga
imprevisto en la zona de manipulación de la válvula.
MEDICIÓN
La medición se realizará en Metros Cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en el
presupuesto.
sea necesario repetir los mismos trabajos en la misma área, salvo causas fortuitas o
de fuerza mayor.
UNIDAD DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado de limpieza de terreno manual
ejecutado, siendo su medida el metro cuadrado (M2)
BASES DE PAGO
El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según
los avances de obra en el mes, previa verificación del Inspector o Supervisor. El precio
unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN:
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Durante el proceso de la excavación para determinar la profundidad de los mismos, se
colocará el escantillón pegado al cordel bien templado entre dos cerchas.
El Contratista someterá los replanteos a la aprobación del Ing. inspector o supervisor,
antes de dar comienzo a los trabajos. Cualquier modificación de los perfiles por exigirlo
así las circunstancias de carácter local, estará a juicio del Ing. inspector o supervisor
de Obra.
Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista
serán corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río apisonado por
capas no mayores de 20 cm. de espesor de modo que la resistencia conseguida sea
cuando menos igual a la del terreno adyacente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.50 m de los bordes de las zanjas para evitar los posibles derrumbes y dar
facilidad y limpieza de trabajo.
Medidas de Seguridad:
El contratista hará los apuntalamientos necesarios para realizar y proteger todas las
excavaciones en resguardo de perjuicios que pueda ocasionar a la propiedad privada
o servicios públicos o para evitar acciones durante los trabajos.
En la apertura de las uñas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en
funcionamiento las instalaciones de servicio público existente, los cuales previamente
se deberán de haber localizados y marcados a través de piques.
El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los
servicios mencionados salvo que se constate aquellos que no sean imputables.
Remoción de agua, En todo momento, durante el periodo de excavación hasta su
terminación, inspección final y aceptación, se proveerá de medios y equipos amplios
mediante el cual se pueda extraer prontamente, toda el agua que entre en cualquier
excavación u otras partes de la obra. El agua bombeada o drenada de la obra, será
eliminada de tal forma que no se produzcan daños a las propiedades adyacentes,
pavimentos, veredas u otra obra en construcción.
El agua no será descargada en las calles, sin la adecuada protección de la superficie
al punto de descarga. Uno de los puntos de descarga, podrá ser el sistema de
desagües, para lo cual el constructor deberá contar previamente con la autorización de
la empresa y coordinar con sus áreas operativas.
Todos los daños causados por la extracción de agua de las obras, serán prontamente
reparadas por el constructor.
Control: El control de este trabajo será visual y ejercido por el Ing. inspector o
supervisor de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector o supervisor de
obra y se medirá por el total en metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor
de obra.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo, transporte y, en general, todo costo relacionado para
ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
01.05.04.04.02 MUROS
01.05.04.04.02.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio
de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
de espesor con la mezcla preparada, cuidando de apretar fuerte para conseguir mayor
densidad en el tarrajeo. Durante la ejecución del revestimiento de mortero de cemento
Portland, deben mantenerse húmedos durante 8 días para evitar agrietamientos. Se
programarán los trabajos de tal forma que los paños revestidos salgan en una sola
jornada.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá el área efectiva a revestir en Metro Cuadrado(m2).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (m2) de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
01.05.04.06 PINTURA
01.05.04.06.01 PINTURA MUROS EXTERIORES C/IMPRIMANTE (2 MANOS)
DESCRIPCIÓN
De manera general, todas las superficies por pintar deberán estar bien limpias y secas
antes de recibir los imprimantes y pinturas. Previamente a ello, todas las roturas,
rajaduras, huecos, guiñaduras, defectos, etc. Serán resanados o rehechos con el
mismo material.
Los resanes serán hechos cuidadosamente y lijados, lo que sea necesario para
conseguir una superficie completamente uniforme con el resto.
Procedimiento
Los materiales a usarse serán extraídos de sus envases originales y se emplearán sin
adulteración alguna, procediendo de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes
de los productos a emplearse.
La pintura se aplicará en capas sucesivas, a medida que se vayan secando las
anteriores. Se dará un mínimo de 2 manos para las pinturas o las que sean necesarias
para cubrir la superficie.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá
por el total en m2.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (m2) de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
01.05.04.08 OTROS
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de
obra y se medirá por el total en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato.
durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales como: veredas,
Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva responsabilidad del
Ingeniero responsable de la ejecución de la obra. De otro lado, deberá prevenirse a los
elementos contaminantes que contienen los materiales de desecho no penetren a sus
moradas. El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente
de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de
material disponible compactado menos el volumen de material necesario para el
relleno compactado. Para su metrado se considera al volumen de demolición de
Concreto un incremento por coeficiente de esponjamiento de 50% y para el material
propio se considera entre 25% y 30% más.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material
excavado menos el volumen de material necesario para el relleno compactado, siendo
su método de medición en metros cúbicos.
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes: La unidad de pago de esta partida
será el metro cúbico (m3-Km.) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación multiplicado por la distancia real de transporte en Km. El contratista debe
considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones
de los materiales. El Supervisor aprobara dicha partida mediante el Formato de
Control de Calidad previamente establecido y que forma parte de la Valorización.
FORMA DE PAGO:
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de
medida, conforme a lo establecido en esta sección y a las instrucciones del
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo, transporte y, en general, todo costo relacionado para
ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
Todos los materiales adecuados para el relleno compactado podrán usarse siempre y
cuando no tengan limos, ramas de árboles, raíces de plantas, basura, etc.
El contenido de materia orgánica no podrá ser superior al 5% y el material que pasa la
malla Nª 40 tendrá un límite máximo de 40% y un índice de plasticidad máximo de
10%.
Colocación
El material será colocado una vez compactada la superficie de fundación en capas de
espesores uniformes de 0.30 m. Como máximo extendiéndolo y distribuyéndolo sobre
las zanjas, de acuerdo a los alineamientos y cotas establecidas en los planos.
La superficie de la capa será horizontal.
Antes de colocar cualquier capa, la compactación de la precedente tendrá que ser
chequeada por el Supervisor y su superficie escarificada y humedecida
superficialmente para aumentar la adherencia de la capa siguiente.
Compactación
La densidad seca de la fracción de suelo de material cohesivo compactado no deberá
ser menor que el 95% de la densidad máxima del Proctor modificado. En el caso de
material granular la densidad relativa será superior al 80%.
En caso que el canal o estructura estuviera totalmente en relleno, la densidad relativa
deberá ser 90% como mínimo.
El óptimo contenido de humedad será obtenido en el laboratorio para cada material de
relleno a usarse. Antes de hincar la compactación deberá verificarse que el material a
usarse en obra tenga un contenido de humedad con más o menos 2% de tolerancia
con respecto a la humedad óptima.
Relleno con material propio compactado
El relleno podrá realizarse con el material de la excavación, siempre que cumpla con
las características establecidas en las definiciones del “Material Selecto” y/o “Material
seleccionado”.
Si el material de la excavación no fuera el apropiado, se reemplazará por “Material de
Préstamo”, previamente aprobado por la empresa, con relación a características y
procedencia.
Compactación del primer y segundo relleno
El primer relleno compactado que comprende a partir de la cama de apoyo de la
estructura (tubería), hasta 0.30 m. Por encima de la clave del tubo, será de material
selecto. Este relleno, se colocará en capas de 0.15 m de espesor terminado, desde la
cama de apoyo compactándolo íntegramente con pisones manuales de peso
aprobado, teniendo cuidado de no dañar la estructura.
El segundo relleno compactado, entre el primer relleno y la sub-base
Se harán por capas no mayores de 0.15 mts de espesor compactándolo con vibro-
apisonadores, planchas y/o rodillos vibratorios. No se permitirá el uso de pisones u
otra herramienta manual.
El porcentaje de compactación para el primer y segundo relleno, no será menor del
95% de la máxima densidad seca del Proctor modificado ASTM D 698 ó AASNTO T
180. De no alcanzar el porcentaje establecido, el Constructor deberá hacer las
correcciones del caso, debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la
compactación deseada.
En caso de zonas de trabajo donde existan pavimentos y/o veredas, el segundo
relleno estará comprendido entre el primer relleno hasta el nivel superior del terreno.
Compactación de bases y sub-bases
Las normas para la compactación de la base y sub-base, se encuentran contempladas
en el acápite 7.4.4 de la Norma Técnica ITINTEC Nº 339-16 que dice:
“El material seleccionado para la base y sub-base se colocará en capas de 0.10 mts.
Procediéndose a la compactación, utilizando planchas vibratorias, rodillos vibratorios o
algún equipo que permita alcanzar la densidad especificada. No se permitirá el uso de
pisones u otra herramienta manual.
El porcentaje de compactación no será menor al 100% de la máxima densidad seca
del Proctor modificado – (AASHTO – T – 180), para las bases y sub-bases.
En todos los casos, la humedad del material seleccionado y compactado, estará
comprendida en el rango de + 1 % de la humedad óptima del Proctor modificado”
El material seleccionado para la base y sub-base necesariamente será de afirmado
apropiado
MEDICIÓN
El método de medición de esta partida es por Metros lineales (m)
FORMA DE PAGO
Esta partida se pagará por cada metro de zanja que presente el relleno compactado
como se especifica en el análisis de costos unitarios, que satisface gastos de
materiales herramientas, etc.
Contratista, quién dejará el sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue
encontrado originalmente, a satisfacción del Supervisor.
Todo material excedente que se tenga que eliminar como producto de la excavación
para la instalación de las tuberías se eliminará hasta una distancia mínima de 5 km.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 5.0 m. de los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
provenientes de las excavaciones u otros materiales de trabajo. El acarreo del material
de desecho será llevado a botaderos debidamente autorizados.
Comprende la eliminación de todo material excedente de la excavación, tuberías
antiguas con sedimentos contaminados, demoliciones de bloques de anclaje bajo
tierra, construcciones temporales, desmonte, etc. serán retirados por el Contratista,
quien dejará el sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue encontrado
originalmente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.00 m de los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
provenientes de las excavaciones u otros materiales de trabajo. Considerando que en
la ciudad de Chiclayo no existen Rellenos Sanitarios autorizados, el acarreo del
material de desecho será llevado a botaderos debidamente autorizados
Todos los materiales que debe reponer el contratista por insuficiencia o deficiencia de
los que han sido extraídos de las calzadas o aceras, deben ser de igual naturaleza,
clase, composición, color y dimensiones que los que han sido extraídos a fin de que no
resulten diferencias con el terminado no removido de las superficies inmediatas.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido, se ha roto o agrietado o se
han formado cangrejeras por debajo de él, deberá romperse o reconstruirse las partes
dañadas. El contratista tomará en cuenta esta notación para la presentación de sus
propuestas pues él representa un porcentaje que se agrega a la reposición de
pavimentos.
El carguío de los materiales excedentes provenientes de la excavación como material
suelto sobrante y tubería existente deteriorada extraída de la obra se realizará con
equipo mecánico (cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a
realizar tal labor y se eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km del lugar de
trabajos en un lugar elegido por el Contratista solicitada al Municipio indicado y
aprobada por la Supervisión que no afecte las zonas urbanas y rurales de la ciudad
donde se están depositando el material sobrante.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02
kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente
limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado estará perfectamente limpia,
el agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el
día anterior será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y
fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de
funcionamiento, y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante. El
mezclado se continuará por lo menos durante minuto y medio, después que todos los
materiales estén en el tambor para el mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se
incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como
sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en
tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la
calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo
del concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja
deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o
separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores,
etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de
tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del
vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el
concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado del Concreto
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener
húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos
horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el
agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del
curado.
01.05.05.04.01.02 MUROS
01.05.05.04.01.02.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores,
etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de
tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del
vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el
concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado del Concreto
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener
húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos
horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el
agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del
curado.
Control de Calidad del Concreto
Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en
coordinación con el supervisor o inspector, efectuar la toma testigos o muestras de la
calidad del concreto, de acuerdo al siguiente criterio:
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros
cuadrados de área superficial para pavimento o losas.
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de
vaciado de concreto colocado en pavimento o losas, canaletas, sardineles,
alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio
de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
01.05.05.04.02.02 MUROS
01.05.05.04.02.02.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
01.05.05.06 PINTURA
01.05.05.06.01 PINTURA MUROS EXTERIORES C/IMPRIMANTE (2 MANOS)
DESCRIPCIÓN
De manera general, todas las superficies por pintar deberán estar bien limpias y secas
antes de recibir los imprimantes y pinturas. Previamente a ello, todas las roturas,
rajaduras, huecos, guiñaduras, defectos, etc. Serán resanados o rehechos con el
mismo material.
Los resanes serán hechos cuidadosamente y lijados, lo que sea necesario para
conseguir una superficie completamente uniforme con el resto.
Procedimiento
Los materiales a usarse serán extraídos de sus envases originales y se emplearán sin
adulteración alguna, procediendo de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes
de los productos a emplearse.
La pintura se aplicará en capas sucesivas, a medida que se vayan secando las
anteriores. Se dará un mínimo de 2 manos para las pinturas o las que sean necesarias
para cubrir la superficie.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá
por el total en m2.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (m2) de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
deben ser de tipo no ascendente. El sello de los vástagos de las válvulas debe ser del
tipo de glándula de material elástico y debe poder ser reemplazado con la válvula
completamente abierta y la tubería bajo presión. El material usado no debe afectar la
calidad del agua en las condiciones de uso. El sentido de cierre será FSH (cierre
sentido horario) salvo prescripción contraria.
Sistema de control de calidad:
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuara los siguientes controles
principales:
- La Supervisión deberá verificar la calidad de los accesorios, requiriendo al
contratista las pruebas y certificados de calidad necesarios antes de su uso.
- Supervisar la correcta instalación de la válvula de compuerta.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Método de Medición
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá
por el total en Unidades (Und).
Bases de Pago
El pago se efectuará en Und. al precio unitario de contrato. El precio unitario
comprende todos los costos de materiales, mano de obra y equipos necesarios para
culminar esta partida.
como se muestran en los Planos. Donde los accesorios sean omitidos, en los Planos,
estos tendrán el mismo tamaño de la tubería y en todos los casos deberá cumplir con
los requerimientos aquí señalados. El recorrido de las tuberías mostradas en los
Planos deberá ser seguido tan cerca como sea posible, salvo los ajustes menores
para evitar deterioros arquitectónicos y estructurales. Si se requieren reubicaciones,
ellos serán aprobados por el Inspector Supervisor o representante del propietario.
Uniones. Al instalar las tuberías y accesorios se usará un número suficiente de
uniones, bridas o acoplamientos mecánicos para permitir desmontar cualquier sección
o recorrido de la tubería sin interferir con las tuberías adyacentes. Se emplearán juntas
de bridas o los acoplamientos mecánicos en tuberías de 100 mm en diámetro o
mayores, a menos que se muestre de otro modo en los Planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará en unidades globales (Und) la cual correspondiente a la completa
instalación hidráulica.
FORMA DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en el
presupuesto.
La línea permanecerá llena de agua por un periodo mínimo de 24 horas, para proceder
a iniciar la prueba a zanja con relleno compactado.
El tiempo mínimo de duración de la prueba a zanja con relleno compactado será de 1
hora, debiendo la línea de agua permanecer durante este tiempo bajo la presión de
prueba.
Todas las líneas de agua antes de ser puestas en servicio serán completamente
desinfectadas de acuerdo con los procedimientos que se indica en la presente
especificación y en todo caso de acuerdo a los requerimientos que puedan señalar los
Ministerios de Salud y Vivienda.
El dosaje de cloro aplicado para la desinfección será de 50 p.p.m.
El tiempo mínimo del contacto del cloro con la tubería será de 24 horas,
procediéndose a efectuar la prueba de cloro residual debiendo obtener por lo menos 5
ppm. de cloro.
Después de la prueba, el agua con cloro será totalmente eliminada de la tubería e
inyectándose con agua de consumo hasta alcanzar 0.2 ppm. de cloro.
Se podrá utilizar cualquiera de los productos enumerados a continuación, en orden de
preferencia:
Cloro Líquido (Compuesto de Cloro Disuelto con Agua)
Para la desinfección con cloro líquido se aplicará una solución de este, por medio de
un aparato clorinador de solución, o cloro directamente de un cilindro con aparatos
adecuados, para controlar la cantidad inyectada y asegurar la difusión efectiva del
cloro en toda línea. En la desinfección de la tubería por compuestos de cloro disuelto,
se podrá usar compuestos de cloro tal como, hipoclorito de calcio o similares y cuyo
contenido de cloro utilizable sea conocido.
Para la adición de estos productos, se usarán una proporción de 5% de agua.
Determinándose las cantidades a utilizar mediante la siguiente fórmula:
g= C’ x L
% Cl x 10
De donde:
g = Gramos de hipoclorito.
C = p.p.m. o mgs. Por litro deseado.
L = Litros de Agua.
Reparación de Fugas
Cuando se presente, fugas en cualquier parte de la línea de agua, serán de inmediato
reparadas por el Ejecutor debiendo necesariamente, realizar de nuevo la prueba
hidráulica del circuito y la desinfección de la misma, hasta que se consigue resultado
satisfactorio y sea recepcionada por el Ing. Supervisor.
Calidad de Material
El material a utilizar es de acuerdo a las características de las especificaciones y de
acuerdo a las exigencias del Ing. Supervisor.
MEDICIÓN
La medición se hará en metros cúbicos (M3).
FORMA DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en el
presupuesto.
01.05.05.09 OTROS
01.05.05.09.01 ESCALERA MARINERA F.G. 1.20mX0.40m 2.00
01.05.05.09.02 TAPA METÁLICA DE FIERRO GALVANIZADO DE 60 X 60 CM
01.05.05.09.03 TAPA METÁLICA DE FIERRO GALVANIZADO DE 40 X 40 CM
DESCRIPCIÓN
El contratista suministrara e instalara elementos metálicos misceláneos tales como
barandas en tubo, escalones metálicos o escaleras de gato, rejillas metálicas, soportes
metálicos, pernos de anclaje, tapas metálicas, tubos para ventilación de cajas, etc.
Según los detalles mostrados en los planos o como lo indique la supervisión. El acero
estructural para la fabricación de estos elementos deberá estar de acuerdo con la
especificación A- 36 de la ASTM; el galvanizado se hará dé acuerdo con la norma A-
123 de la ASTM, en acero inoxidable
Esta partida consiste en el suministro y colocación de una tapa metálica estriada tipo
sanitaria sin bisagras y con dos candados en las laterales opuestas, de modo que
cubra la caseta de válvulas y evite el manipuleo de las válvulas y accesorios, por parte
de terceros, además protegerá del ingreso de agua a la caseta de válvulas.
Esta tapa incluirá un marco también metálico con ángulos de 1.50” que serán
adheridos y anclado al muro de concreto de la caseta de válvulas, de modo que esta
quede fija, además esta deberá ser pintado con pintura esmalte.
MEDICIÓN
Medición
Esta partida se medirá por Metro (m) de junta construida que se aplique, y aprobada
por el Supervisor.
Forma de pago
El pago se efectuará al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos
los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta
partida.
sea necesario repetir los mismos trabajos en la misma área, salvo causas fortuitas o
de fuerza mayor.
UNIDAD DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado de limpieza de terreno manual
ejecutado, siendo su medida el metro cuadrado (M2)
BASES DE PAGO
El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según
los avances de obra en el mes, previa verificación del Inspector o Supervisor. El precio
unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Durante el proceso de la excavación para determinar la profundidad de los mismos, se
colocará el escantillón pegado al cordel bien templado entre dos cerchas.
El Contratista someterá los replanteos a la aprobación del Ing. inspector o supervisor,
antes de dar comienzo a los trabajos. Cualquier modificación de los perfiles por exigirlo
así las circunstancias de carácter local, estará a juicio del Ing. inspector o supervisor
de Obra.
Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista
serán corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río apisonado por
capas no mayores de 20 cm. de espesor de modo que la resistencia conseguida sea
cuando menos igual a la del terreno adyacente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.50 m de los bordes de las zanjas para evitar los posibles derrumbes y dar
facilidad y limpieza de trabajo.
Medidas de Seguridad:
El contratista hará los apuntalamientos necesarios para realizar y proteger todas las
excavaciones en resguardo de perjuicios que pueda ocasionar a la propiedad privada
o servicios públicos o para evitar acciones durante los trabajos.
En la apertura de las uñas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en
funcionamiento las instalaciones de servicio público existente, los cuales previamente
se deberán de haber localizados y marcados a través de piques.
El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los
servicios mencionados salvo que se constate aquellos que no sean imputables.
Remoción de agua, En todo momento, durante el periodo de excavación hasta su
terminación, inspección final y aceptación, se proveerá de medios y equipos amplios
mediante el cual se pueda extraer prontamente, toda el agua que entre en cualquier
excavación u otras partes de la obra. El agua bombeada o drenada de la obra, será
eliminada de tal forma que no se produzcan daños a las propiedades adyacentes,
pavimentos, veredas u otra obra en construcción.
El agua no será descargada en las calles, sin la adecuada protección de la superficie
al punto de descarga. Uno de los puntos de descarga, podrá ser el sistema de
desagües, para lo cual el constructor deberá contar previamente con la autorización de
la empresa y coordinar con sus áreas operativas.
Todos los daños causados por la extracción de agua de las obras, serán prontamente
reparadas por el constructor.
Control: El control de este trabajo será visual y ejercido por el Ing. inspector o
supervisor de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector o supervisor de
obra y se medirá por el total en metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor
de obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es el Metro cuadrado(m2).
BASES DE PAGO
La forma de pago será el avance sobre el total del volumen de concreto, medido en la
zanja y de acuerdo a planos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
01.05.06.04.02 MUROS
01.05.06.04.02.01 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o
separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la
pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la
pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente
limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado estará perfectamente limpia,
el agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el
día anterior será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y
fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de
funcionamiento, y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante. El
mezclado se continuará por lo menos durante minuto y medio, después que todos los
materiales estén en el tambor para el mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se
incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como
sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en
tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la
calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo
del concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja
deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o
separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores,
etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de
tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del
vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el
concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado del Concreto
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener
húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos
horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el
agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del
curado.
01.05.06.06 PINTURA
01.05.06.06.01 PINTURA MUROS EXTERIORES C/IMPRIMANTE (2 MANOS)
DESCRIPCIÓN
De manera general, todas las superficies por pintar deberán estar bien limpias y secas
antes de recibir los imprimantes y pinturas. Previamente a ello, todas las roturas,
rajaduras, huecos, guiñaduras, defectos, etc. Serán resanados o rehechos con el
mismo material.
Los resanes serán hechos cuidadosamente y lijados, lo que sea necesario para
conseguir una superficie completamente uniforme con el resto.
Procedimiento
Los materiales a usarse serán extraídos de sus envases originales y se emplearán sin
adulteración alguna, procediendo de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes
de los productos a emplearse.
La pintura se aplicará en capas sucesivas, a medida que se vayan secando las
anteriores. Se dará un mínimo de 2 manos para las pinturas o las que sean necesarias
para cubrir la superficie.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá
por el total en m2.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (m2) de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
01.05.06.08 VARIOS
El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según
los avances de obra en el mes, previa verificación del Inspector o Supervisor. El precio
unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor
de obra.
y la parte superior de los cimientos, debe quedar plana y rugosa, se curará el concreto
vertiendo agua en prudente cantidad, el slump máximo será de 2”.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es el Metro cubico(m3).
BASES DE PAGO
La forma de pago será el avance sobre el total del volumen de concreto, medido en la
zanja y de acuerdo a planos.
expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio
de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
01.05.07.04.02 PÓRTICO
01.05.07.04.02.01 ZAPATAS
01.05.07.04.02.01.01 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
01.05.07.04.02.01.04 DESENCOFRADO P/ZAPATAS
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera
y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que
conforman el pavimento y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más
adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales,
según tipo de junta de construcción, teniendo en consideración el uso apropiado de
tecknoport.
MATERIALES:
Se podrán emplear encofrados de madera o metal. Los alambres que se empleen para
amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras de concreto que queden
expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio
de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores,
etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de
tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del
vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el
concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado del Concreto
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener
húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos
horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el
agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del
curado.
Control de Calidad del Concreto
Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en
coordinación con el supervisor o inspector, efectuar la toma testigos o muestras de la
calidad del concreto, de acuerdo al siguiente criterio:
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros
cuadrados de área superficial para pavimento o losas.
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de
vaciado de concreto colocado en pavimento o losas, canaletas, sardineles,
alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
01.05.07.04.02.03 COLUMNAS
01.05.07.04.02.03.01 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
01.05.07.04.02.04 VIGAS
01.05.07.04.02.04.01 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio
de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
Se medirá por Unidades (u). El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del
contrato, constituyendo dicho precio y pago, compensación plena por mano de obra,
leyes sociales, equipos fletes, etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la
partida.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Durante el proceso de la excavación para determinar la profundidad de los mismos, se
colocará el escantillón pegado al cordel bien templado entre dos cerchas.
El Contratista someterá los replanteos a la aprobación del Ing. inspector o supervisor,
antes de dar comienzo a los trabajos. Cualquier modificación de los perfiles por exigirlo
así las circunstancias de carácter local, estará a juicio del Ing. inspector o supervisor
de Obra.
Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista
serán corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río apisonado por
capas no mayores de 20 cm. de espesor de modo que la resistencia conseguida sea
cuando menos igual a la del terreno adyacente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.50 m de los bordes de las zanjas para evitar los posibles derrumbes y dar
facilidad y limpieza de trabajo.
Medidas de Seguridad: El contratista hará los apuntalamientos necesarios para
realizar y proteger todas las excavaciones en resguardo de perjuicios que pueda
ocasionar a la propiedad privada o servicios públicos o para evitar acciones durante
los trabajos.
En la apertura de las uñas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en
funcionamiento las instalaciones de servicio público existente, los cuales previamente
se deberán de haber localizados y marcados a través de piques.
El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los
servicios mencionados salvo que se constate aquellos que no sean imputables.
Remoción de agua, En todo momento, durante el periodo de excavación hasta su
terminación, inspección final y aceptación, se proveerá de medios y equipos amplios
mediante el cual se pueda extraer prontamente, toda el agua que entre en cualquier
excavación u otras partes de la obra. El agua bombeada o drenada de la obra, será
eliminada de tal forma que no se produzcan daños a las propiedades adyacentes,
pavimentos, veredas u otra obra en construcción.
El agua no será descargada en las calles, sin la adecuada protección de la superficie
al punto de descarga. Uno de los puntos de descarga, podrá ser el sistema de
desagües, para lo cual el constructor deberá contar previamente con la autorización de
la empresa y coordinar con sus áreas operativas.
Todos los daños causados por la extracción de agua de las obras, serán prontamente
reparadas por el constructor.
Control: El control de este trabajo será visual y ejercido por el Ing. inspector o
supervisor de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector o supervisor de
obra y se medirá por el total en metro lineal (m).
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en metros lineales, al precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor
de obra.
aprobada por la Supervisión que no afecte las zonas urbanas y rurales de la ciudad
donde se están depositando el material sobrante.
La disposición final de los escombros finalmente deberá realizarse en sitios aprobados
y que deberán contar en el momento de la disposición con los permisos licencias y
autorizaciones ambientales exigidas por las normas vigentes.
Se cuidará que durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales
como: veredas, Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva
responsabilidad del Contratista.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias
de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del
material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos
los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los
utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para
Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehículo deberá,
mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentes y
El carguío de los materiales excedentes de obra se realizará con equipo mecánico
(cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a realizar tal labor y se
eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km. de la zona de trabajos. Se cuidará que
durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales como: veredas,
Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva responsabilidad del
Ingeniero responsable de la ejecución de la obra. De otro lado, deberá prevenirse a los
elementos contaminantes que contienen los materiales de desecho no penetren a sus
moradas. El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente
de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de
material disponible compactado menos el volumen de material necesario para el
relleno compactado. Para su metrado se considera al volumen de demolición de
Concreto un incremento por coeficiente de esponjamiento de 50% y para el material
propio se considera entre 25% y 30% más.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material
excavado menos el volumen de material necesario para el relleno compactado, siendo
su método de medición en metros cúbicos.
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes: La unidad de pago de esta partida
será el metro cúbico (m3-Km.) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación multiplicado por la distancia real de transporte en Km. El contratista debe
considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones
de los materiales. El Supervisor aprobara dicha partida mediante el Formato de
Control de Calidad previamente establecido y que forma parte de la Valorización.
FORMA DE PAGO:
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de
medida, conforme a lo establecido en esta sección y a las instrucciones del
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo, transporte y, en general, todo costo relacionado para
ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
El tiempo mínimo del contacto del cloro con la tubería será de 24 horas,
procediéndose a efectuar la prueba de cloro residual debiendo obtener por lo menos 5
ppm. de cloro.
Después de la prueba, el agua con cloro será totalmente eliminada de la tubería e
inyectándose con agua de consumo hasta alcanzar 0.2 ppm. de cloro.
Se podrá utilizar cualquiera de los productos enumerados a continuación, en orden de
preferencia:
Cloro Líquido.
Compuesto de Cloro Disuelto con Agua.
Para la desinfección con cloro líquido se aplicará una solución de este, por medio de
un aparato clorinador de solución, o cloro directamente de un cilindro con aparatos
adecuados, para controlar la cantidad inyectada y asegurar la difusión efectiva del
cloro en toda línea. En la desinfección de la tubería por compuestos de cloro disuelto,
se podrá usar compuestos de cloro tal como, hipoclorito de calcio o similares y cuyo
contenido de cloro utilizable sea conocido.
Para la adición de estos productos, se usarán una proporción de 5% de agua.
Determinándose las cantidades a utilizar mediante la siguiente fórmula:
C ' xL
g= =
%Clox 10
De donde:
g = Gramos de hipoclorito.
C = ppm o miligramos por litro deseado.
L = Litros de Agua.
Reparación de Fugas
Cuando se presente, fugas en cualquier parte de la línea de agua, serán de inmediato
reparadas por el Ejecutor debiendo necesariamente, realizar de nuevo la prueba
hidráulica del circuito y la desinfección de la misma, hasta que se consigue resultado
satisfactorio y sea recepcionada por el Ing. Supervisor.
Calidad de Material:
El material a utilizar es de acuerdo a las características de las especificaciones y de
acuerdo a las exigencias del Ing. Supervisor.
MEDICIÓN
El método de medición de esta partida es por unidad de medida de Metro lineales (m),
de acuerdo a los metrados y presupuesto de proyecto.
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida se efectuará por precio unitario de acuerdo al avance
respectivo de partida y aprobado por el supervisor de obra los cuales están referidos al
análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto el cual satisface los gastos de
herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales, materiales e imprevistos.
Los tubos deben ser almacenados siempre protegidos del sol, para lo cual se
recomienda un almacén techado y no utilizar lonas, permitiendo una ventilación
adecuada en la parte superior de la pila.
El almacenamiento de larga duración a un costado de la zanja no es aconsejable, los
tubos deben ser traídos desde el lugar de almacenamiento al sitio de utilización en
forma progresiva a medida que se les necesite.
La altura de apilamiento no deberá exceder a 1.50 m.
Los pegamentos deben ser almacenados bajo techo, de igual manera los accesorios o
piezas especiales de PVC-U.
Los anillos de caucho no deben almacenarse al aire libre, debiéndose proteger de los
rayos solares.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal, sobre maderas de 10 cm de ancho
aproximadamente, distanciados como máximo 1.50 m de manera tal que las
campanas de los mismos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda presión
exterior.
Cuando la situación lo merezca es factible preparar los tubos a transportar en
"atados", esta situación permite aprovechar aún más la altura de las barandas de los
vehículos, toda vez que el "atado" se comporta como un gran tubo con mayor
resistencia al aplastamiento, sobre todo aquellos que se ubiquen en la parte inferior.
Cada atado se prepara con amarres de cáñamo, cordel u otro material resistente,
rodeando los tubos previamente con algún elemento protector (papel, lona, etc.).
En todos los casos no debe cargarse otro tipo de material sobre los tubos.
MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá en
la unidad global (glb).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos
los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta
partida.
así las circunstancias de carácter local, estará a juicio del Ing. inspector o supervisor
de Obra.
Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista
serán corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río apisonado por
capas no mayores de 20 cm. de espesor de modo que la resistencia conseguida sea
cuando menos igual a la del terreno adyacente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.50 m de los bordes de las zanjas para evitar los posibles derrumbes y dar
facilidad y limpieza de trabajo.
Medidas de Seguridad: El contratista hará los apuntalamientos necesarios para
realizar y proteger todas las excavaciones en resguardo de perjuicios que pueda
ocasionar a la propiedad privada o servicios públicos o para evitar acciones durante
los trabajos.
En la apertura de las uñas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en
funcionamiento las instalaciones de servicio público existente, los cuales previamente
se deberán de haber localizados y marcados a través de piques.
El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los
servicios mencionados salvo que se constate aquellos que no sean imputables.
Remoción de agua, En todo momento, durante el periodo de excavación hasta su
terminación, inspección final y aceptación, se proveerá de medios y equipos amplios
mediante el cual se pueda extraer prontamente, toda el agua que entre en cualquier
excavación u otras partes de la obra. El agua bombeada o drenada de la obra, será
eliminada de tal forma que no se produzcan daños a las propiedades adyacentes,
pavimentos, veredas u otra obra en construcción.
El agua no será descargada en las calles, sin la adecuada protección de la superficie
al punto de descarga. Uno de los puntos de descarga, podrá ser el sistema de
desagües, para lo cual el constructor deberá contar previamente con la autorización de
la empresa y coordinar con sus áreas operativas.
Todos los daños causados por la extracción de agua de las obras, serán prontamente
reparadas por el constructor.
Control: El control de este trabajo será visual y ejercido por el Ing. inspector o
supervisor de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector o supervisor de
obra y se medirá por el total en metro lineal (m).
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en metros lineales, al precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor
de obra.
tales como: veredas, Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de
exclusiva responsabilidad del Ingeniero responsable de la ejecución de la obra. De
otro lado, deberá prevenirse a los elementos contaminantes que contienen los
materiales de desecho no penetren a sus moradas. El Volumen de material excedente
de excavaciones será igual al coeficiente de esponjamiento del material multiplicado
por la diferencia entre el volumen de material disponible compactado menos el
volumen de material necesario para el relleno compactado. Para su metrado se
considera al volumen de demolición de Concreto un incremento por coeficiente de
esponjamiento de 50% y para el material propio se considera entre 25% y 30% más.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material
excavado menos el volumen de material necesario para el relleno compactado, siendo
su método de medición en metros cúbicos.
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes: La unidad de pago de esta partida
será el metro cúbico (m3-Km.) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación multiplicado por la distancia real de transporte en Km. El contratista debe
considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones
de los materiales. El Supervisor aprobara dicha partida mediante el Formato de
Control de Calidad previamente establecido y que forma parte de la Valorización.
FORMA DE PAGO:
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de
medida, conforme a lo establecido en esta sección y a las instrucciones del
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo, transporte y, en general, todo costo relacionado para
ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones
ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15
para varillas de acero como refuerzo del concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los
requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con
AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las
especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las
indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado
60, sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus
cantidades físico-técnico, previa aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de
trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia
a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de
ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el
Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal
especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de
la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los
agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de
cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector
deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro
de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector
deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos,
prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los
arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser
llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
Costados de losas de pavimento 24 horas
Costados de losas de veredas 24 horas
Cabezales de alcantarillas 48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero supervisor o
inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante
que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las
pruebas de resistencia efectuadas.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
01.05.09.08 PINTURA
tipo de glándula de material elástico y debe poder ser reemplazado con la válvula
completamente abierta y la tubería bajo presión. El material usado no debe afectar la
calidad del agua en las condiciones de uso. El sentido de cierre será FSH (cierre
sentido horario) salvo prescripción contraria.
Sistema de control de calidad:
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuara los siguientes controles
principales:
- La Supervisión deberá verificar la calidad de los accesorios, requiriendo al
contratista las pruebas y certificados de calidad necesarios antes de su uso.
- Supervisar la correcta instalación de la válvula de compuerta.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Método de Medición
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá
por el total en Unidades (Und).
Bases de Pago
El pago se efectuará en Und. al precio unitario de contrato. El precio unitario
comprende todos los costos de materiales, mano de obra y equipos necesarios para
culminar esta partida.
estos tendrán el mismo tamaño de la tubería y en todos los casos deberá cumplir con
los requerimientos aquí señalados. El recorrido de las tuberías mostradas en los
Planos deberá ser seguido tan cerca como sea posible, salvo los ajustes menores
para evitar deterioros arquitectónicos y estructurales. Si se requieren reubicaciones,
ellos serán aprobados por el Inspector Supervisor o representante del propietario.
Uniones. Al instalar las tuberías y accesorios se usará un número suficiente de
uniones, bridas o acoplamientos mecánicos para permitir desmontar cualquier sección
o recorrido de la tubería sin interferir con las tuberías adyacentes. Se emplearán juntas
de bridas o los acoplamientos mecánicos en tuberías de 100 mm en diámetro o
mayores, a menos que se muestre de otro modo en los Planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará en unidades globales (Und) la cual correspondiente a la completa
instalación hidráulica.
FORMA DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en el
presupuesto.
01.05.09.10 OTROS
01.05.09.10.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TAPA METÁLICA
0.60x0.0.060 e=1/8"
DESCRIPCIÓN
El contratista suministrara e instalara elementos metálicos misceláneos tales como
barandas en tubo, escalones metálicos o escaleras de gato, rejillas metálicas, soportes
metálicos, pernos de anclaje, tapas metálicas, tubos para ventilación de cajas, etc.
Según los detalles mostrados en los planos o como lo indique la supervisión. El acero
estructural para la fabricación de estos elementos deberá estar de acuerdo con la
especificación A- 36 de la ASTM; el galvanizado se hará dé acuerdo con la norma A-
123 de la ASTM, en acero inoxidable
Esta partida consiste en el suministro y colocación de una tapa metálica estriada tipo
sanitaria sin bisagras y con dos candados en las laterales opuestas, de modo que
cubra la caseta de válvulas y evite el manipuleo de las válvulas y accesorios, por parte
de terceros, además protegerá del ingreso de agua a la caseta de válvulas.
Esta tapa incluirá un marco también metálico con ángulos de 1.50” que serán
adheridos y anclado al muro de concreto de la caseta de válvulas, de modo que esta
quede fija, además esta deberá ser pintado con pintura esmalte.
MEDICIÓN
MEDICIÓN
El método de medición de esta partida es por Metros lineales (m).
FORMA DE PAGO
Esta partida se pagará por cada metro de zanja que presente la cama de apoyo como
se especifica en el análisis de costos unitarios, que satisface gastos de materiales
herramientas, etc.
Todos los materiales que debe reponer el contratista por insuficiencia o deficiencia de
los que han sido extraídos de las calzadas o aceras, deben ser de igual naturaleza,
clase, composición, color y dimensiones que los que han sido extraídos a fin de que no
resulten diferencias con el terminado no removido de las superficies inmediatas.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido, se ha roto o agrietado o se
han formado cangrejeras por debajo de él, deberá romperse o reconstruirse las partes
dañadas. El contratista tomará en cuenta esta notación para la presentación de sus
propuestas pues él representa un porcentaje que se agrega a la reposición de
pavimentos.
El carguío de los materiales excedentes provenientes de la excavación como material
suelto sobrante y tubería existente deteriorada extraída de la obra se realizará con
equipo mecánico (cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a
realizar tal labor y se eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km del lugar de
trabajos en un lugar elegido por el Contratista solicitada al Municipio indicado y
aprobada por la Supervisión que no afecte las zonas urbanas y rurales de la ciudad
donde se están depositando el material sobrante.
La disposición final de los escombros finalmente deberá realizarse en sitios aprobados
y que deberán contar en el momento de la disposición con los permisos licencias y
autorizaciones ambientales exigidas por las normas vigentes.
Se cuidará que durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales
como: veredas, Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva
responsabilidad del Contratista.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias
de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del
material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos
los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los
utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para
Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehículo deberá,
mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kilogramos, (kg) material entregado y colocado completo en la obra, como se
muestra en los planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales
proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de
refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El
peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2”
=1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios
sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar los trabajos.
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la
pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de
42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero
supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o
normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de
las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección
de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio
de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán
estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena
en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia
deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes
muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”,
de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo
espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Dosificación de Mezclas de Concreto
La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará
tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente
limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado estará perfectamente limpia,
el agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el
día anterior será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y
fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de
funcionamiento, y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante. El
mezclado se continuará por lo menos durante minuto y medio, después que todos los
materiales estén en el tambor para el mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se
incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como
sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en
tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la
calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo
del concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja
deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o
separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas,
las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio
o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las
condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el
concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la
tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre
superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de
uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transvase, transporte y colocación.
Colocación del Concreto
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente
o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que
el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la
supervisión o inspección de obra.
Consolidación del Concreto
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores,
etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de
tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del
vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y
se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el
concreto en condiciones ambientales adversas.
Curado del Concreto
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener
húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos
horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el
agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del
curado.
L = Litros de Agua.
Reparación de Fugas
Cuando se presente, fugas en cualquier parte de la línea de agua, serán de inmediato
reparadas por el Ejecutor debiendo necesariamente, realizar de nuevo la prueba
hidráulica del circuito y la desinfección de la misma, hasta que se consigue resultado
satisfactorio y sea recepcionada por el Ing. Supervisor.
Calidad de Material:
El material a utilizar es de acuerdo a las características de las especificaciones y de
acuerdo a las exigencias del Ing. Supervisor.
MEDICIÓN
El método de medición de esta partida es por unidad de medida de Metro lineales (m),
de acuerdo a los metrados y presupuesto de proyecto.
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida se efectuará por precio unitario de acuerdo al avance
respectivo de partida y aprobado por el supervisor de obra los cuales están referidos al
análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto el cual satisface los gastos de
herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales, materiales e imprevistos.
Los trabajos ejecutados para esta partida se medirán en metros (m) de trazo, nivel y
replanteo en el terreno conforme lo especifican los planos y de acuerdo a lo aprobado
por el supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en metro (m); de acuerdo al
avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago incluirá todos los
materiales, equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.
El fondo de zanja deberá ser nivelado rebajando los puntos altos y compactados.
Asimismo, se debe llegar hasta una superficie para colocación de tuberías, insumos o
accesorios.
En la ejecución de la partida el Supervisor controlará refine y la verticalidad de las
zanjas.
El Supervisor previa verificación y control del refine, aceptará los trabajos ejecutados
referidos a la partida.
MEDICIÓN
La unidad de medida será por Metros lineales de refine de zanja (m), de acuerdo con
los planos o indicaciones del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
Se pagará por Metro lineal(m) nivelada y compactada de acuerdo al avance en los
periodos por valorizar, el precio de la partida incluye la mano de obra, herramientas y
todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad.
“El material seleccionado para la base y sub-base se colocará en capas de 0.10 mts.
Procediéndose a la compactación, utilizando planchas vibratorias, rodillos vibratorios o
algún equipo que permita alcanzar la densidad especificada. No se permitirá el uso de
pisones u otra herramienta manual.
El porcentaje de compactación no será menor al 100% de la máxima densidad seca
del Proctor modificado – (AASHTO – T – 180), para las bases y sub-bases.
En todos los casos, la humedad del material seleccionado y compactado, estará
comprendida en el rango de + 1 % de la humedad óptima del Proctor modificado”
El material seleccionado para la base y sub-base necesariamente será de afirmado
apropiado
MEDICIÓN
El método de medición de esta partida es por Metros lineales (m)
FORMA DE PAGO
Esta partida se pagará por cada metro de zanja que presente el relleno compactado
como se especifica en el análisis de costos unitarios, que satisface gastos de
materiales herramientas, etc.
quien dejará el sitio de trabajo completamente limpio y a nivel tal como fue encontrado
originalmente.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.00 m de los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
provenientes de las excavaciones u otros materiales de trabajo. Considerando que en
la ciudad de Chiclayo no existen Rellenos Sanitarios autorizados, el acarreo del
material de desecho será llevado a botaderos debidamente autorizados
Todos los materiales que debe reponer el contratista por insuficiencia o deficiencia de
los que han sido extraídos de las calzadas o aceras, deben ser de igual naturaleza,
clase, composición, color y dimensiones que los que han sido extraídos a fin de que no
resulten diferencias con el terminado no removido de las superficies inmediatas.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido, se ha roto o agrietado o se
han formado cangrejeras por debajo de él, deberá romperse o reconstruirse las partes
dañadas. El contratista tomará en cuenta esta notación para la presentación de sus
propuestas pues él representa un porcentaje que se agrega a la reposición de
pavimentos.
El carguío de los materiales excedentes provenientes de la excavación como material
suelto sobrante y tubería existente deteriorada extraída de la obra se realizará con
equipo mecánico (cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a
realizar tal labor y se eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km del lugar de
trabajos en un lugar elegido por el Contratista solicitada al Municipio indicado y
aprobada por la Supervisión que no afecte las zonas urbanas y rurales de la ciudad
donde se están depositando el material sobrante.
La disposición final de los escombros finalmente deberá realizarse en sitios aprobados
y que deberán contar en el momento de la disposición con los permisos licencias y
autorizaciones ambientales exigidas por las normas vigentes.
Se cuidará que durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales
como: veredas, Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva
responsabilidad del Contratista.
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias
de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del
material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos
los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los
utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para
Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Cada vehículo deberá,
mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentes y
El carguío de los materiales excedentes de obra se realizará con equipo mecánico
(cargador frontal) o manualmente hacia los volquetes que van a realizar tal labor y se
eliminará a una distancia no menor de 5.0 Km. de la zona de trabajos. Se cuidará que
durante dicha operación no se deteriore ningún bien público, tales como: veredas,
Hidrantes, piletas públicas, etc., cuya reposición será de exclusiva responsabilidad del
Ingeniero responsable de la ejecución de la obra. De otro lado, deberá prevenirse a los
elementos contaminantes que contienen los materiales de desecho no penetren a sus
moradas. El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente
de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de
material disponible compactado menos el volumen de material necesario para el
relleno compactado. Para su metrado se considera al volumen de demolición de
Concreto un incremento por coeficiente de esponjamiento de 50% y para el material
propio se considera entre 25% y 30% más.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El Volumen de material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen de material
excavado menos el volumen de material necesario para el relleno compactado, siendo
su método de medición en metros cúbicos.
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes: La unidad de pago de esta partida
será el metro cúbico (m3-Km.) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación multiplicado por la distancia real de transporte en Km. El contratista debe
considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones
de los materiales. El Supervisor aprobara dicha partida mediante el Formato de
Control de Calidad previamente establecido y que forma parte de la Valorización.
FORMA DE PAGO:
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de
Cuando se utilice resina sintética, se hará siguiendo las instrucciones del fabricante
para los sitios indicados y aprobados por el Interventor.
El tiempo transcurrido entre la perforación y la instalación del anclaje deberá ser el
mínimo posible, pero en ningún caso podrá exceder de seis (6) horas.
UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo efectuado se medirá por metro cubico (M3.), de la excavación de para pozo
a tierra, debidamente aprobado por el Inspector de la obra de acuerdo a lo
especificado en los planos.
FORMA DE PAGO
Esta partida se pagará por metro cúbicos(M3), mediante las respectivas valorizaciones
y de acuerdo al avance real en obra.
01.05.11.03.02 MUROS
01.05.11.03.02.01 ENCOFRADO P/MUROS
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera
y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que
conforman el pavimento y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más
adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales,
según tipo de junta de construcción, teniendo en consideración el uso apropiado de
tecknoport.
MATERIALES:
Se podrán emplear encofrados de madera o metal. Los alambres que se empleen para
amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras de concreto que queden
expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio
de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al
supervisor o inspector de obra, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será
de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra
para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin
deformaciones apreciables las cargas impuestas por su propio peso o empuje del
concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada, adecuadamente
arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Las tolerancias
admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la
pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES
Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera
laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y
cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no
permitir la fuga de la pasta.
En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el
supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán
estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2.
BASES DE PAGO:
Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles
señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro
cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra
con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios
para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
El agua y el cemento que se utilicen en la preparación del mortero deberán cumplir
todos los requisitos estipulados para estos materiales. El cemento deberá cumplir con
lo especificado en el Artículo 501 “Suministro de cemento Pórtland” de este
documento. El agua utilizada en la mezcla del concreto deberá estar limpia y libre de
cantidades perjudiciales de cloruros, aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales
orgánicos y demás sustancias que puedan ser dañinas para el concreto o el anclaje,
debiendo cumplir con lo estipulado en la norma NTC 3459 (Agua para la elaboración
de concreto). Si el agua a utilizar es potable, no se requerirá la elaboración de ensayos
de calidad.
PROCEDIMIENTO
Las perforaciones para la instalación de los anclajes se deberán realizar exactamente
del diámetro que indiquen los planos del proyecto o apruebe el Interventor y hasta las
profundidades indicadas en los planos recomendadas por el Interventor. Antes de
instalar un anclaje se deberá limpiar con aire a
presión, utilizando un compresor que genere un volumen de aire no menor a siete (7)
metros cúbicos por minuto (doscientos cincuenta (250) pies cúbicos por minuto).
La operación de tensado de los anclajes se deberá hacer, preferentemente, en una
sola operación. La secuencia del proceso del tensado de los anclajes se deberá
especificar antes del inicio de los trabajos.
Durante los ensayos y fases de tensado de los anclajes se deberá asegurar que no se
produzca ningún deterioro en los mismos.
La inyección de la lechada o del mortero de cemento se realizará con equipos y
procedimientos aprobados por el software de diseño. El proceso de inyección se
deberá empezar en la zona más baja y continuar hacia arriba sin interrupciones, una
vez iniciada la operación. El método empleado deberá asegurar la eliminación del aire
y del agua para conseguir rellenar íntegramente la perforación.
Cuando se utilice resina sintética, se hará siguiendo las instrucciones del fabricante
para los sitios indicados y aprobados por el Interventor.
El tiempo transcurrido entre la perforación y la instalación del anclaje deberá ser el
mínimo posible, pero en ningún caso podrá exceder de seis (6) horas.
UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo efectuado se medirá por metro cubico (M3.), de la excavación de para pozo
a tierra, debidamente aprobado por el Inspector de la obra de acuerdo a lo
especificado en los planos.
FORMA DE PAGO
Esta partida se pagará por metro cúbicos(M3), mediante las respectivas valorizaciones
y de acuerdo al avance real en obra.
g = Gramos de hipoclorito.
C = ppm o miligramos por litro deseado.
L = Litros de Agua.
Reparación de Fugas
Cuando se presente, fugas en cualquier parte de la línea de agua, serán de inmediato
reparadas por el Ejecutor debiendo necesariamente, realizar de nuevo la prueba
hidráulica del circuito y la desinfección de la misma, hasta que se consigue resultado
satisfactorio y sea recepcionada por el Ing. Supervisor.
Calidad de Material:
El material a utilizar es de acuerdo a las características de las especificaciones y de
acuerdo a las exigencias del Ing. Supervisor.
MEDICIÓN
El método de medición de esta partida es por unidad de medida de Metro lineales (m),
de acuerdo a los metrados y presupuesto de proyecto.
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida se efectuará por precio unitario de acuerdo al avance
respectivo de partida y aprobado por el supervisor de obra los cuales están referidos al
análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto el cual satisface los gastos de
herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales, materiales e imprevistos.
01.05.11.07 OTROS
01.05.11.07.01 SUMINISTRO DE GRAVAS DE DRENAJE
DESCRIPCIÓN
Se utilizará grava, el cual servirá como sistema de evacuación de aguas, producto de
cualquier fuga imprevisto en la zona de manipulación de la válvula.
MEDICIÓN
La medición se realizará en Metros Cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas,
imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en el
presupuesto.
Esta partida consiste en el suministro y colocación de una tapa metálica estriada tipo
sanitaria sin bisagras y con dos candados en las laterales opuestas, de modo que
cubra la caseta de válvulas y evite el manipuleo de las válvulas y accesorios, por parte
de terceros, además protegerá del ingreso de agua a la caseta de válvulas.
Esta tapa incluirá un marco también metálico con ángulos de 1.50” que serán
adheridos y anclado al muro de concreto de la caseta de válvulas, de modo que esta
quede fija, además esta deberá ser pintado con pintura esmalte.
MEDICIÓN
La medición se realizará por sistema unidad global (und).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato, constituyendo dicho
precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales, equipos fletes,
etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.