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El documento presenta un plan de mantenimiento preventivo para un cilindro neumático que consiste en retirar el cilindro de la máquina, desarmarlo, limpiar y verificar sus piezas, reemplazar las que estén dañadas, revisar y hacer mantenimiento a la FRL, lubricar las piezas del cilindro y volver a armarlo y montarlo en la máquina para probar su correcto funcionamiento.
El documento presenta un plan de mantenimiento preventivo para un cilindro neumático que consiste en retirar el cilindro de la máquina, desarmarlo, limpiar y verificar sus piezas, reemplazar las que estén dañadas, revisar y hacer mantenimiento a la FRL, lubricar las piezas del cilindro y volver a armarlo y montarlo en la máquina para probar su correcto funcionamiento.
El documento presenta un plan de mantenimiento preventivo para un cilindro neumático que consiste en retirar el cilindro de la máquina, desarmarlo, limpiar y verificar sus piezas, reemplazar las que estén dañadas, revisar y hacer mantenimiento a la FRL, lubricar las piezas del cilindro y volver a armarlo y montarlo en la máquina para probar su correcto funcionamiento.
El mantenimiento preventivo tiene muchas ventajas, y consiste en que nosotros al hacer
mantenimiento preventivo aumentamos la seguridad del operador que utiliza la máquina. También disminuye el tiempo de detención de la máquina, por ende más producción, más trabajo y más ganancias.
Reducimos el costo en caso de que falle la máquina, y también reducimos el tiempo de
mantenimiento de la máquina.
El plan de mantenimiento preventivo que preparamos para un cilindro hidráulico es el siguiente:
1. Retirar el cilindro de la máquina para poder trabajar en ello.
2. Desarmar el cilindro organizando las piezas para no extraviarlas ni romperlas. 3. Limpiar todas y cada una de las piezas. 4. Verificar que todas las piezas puedan seguir siendo utilizadas. 5. En caso que sea necesario reemplazar las piezas que se encuentren en mal estado. 6. Ver que la FRL está trabajando bien. 7. Revisar nivel de aceite de la FRL y rellenar en caso de ser necesario. 8. Hacer mantenimiento a FRL si esta lo requiere. 9. Lubricar piezas del cilindro neumático. 10. Armar el cilindro neumático. 11. Montar nuestro cilindro en la máquina. 12. Probar y así verificar que todo haya quedado bien armado, montado y trabajando correctamente.