Doc77-Introduction To Wind Considerations For Stationary Radar Antenna Installations, NTE - 804487-DN - A.en - Es

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EMPRESA NO CLASIFICADA
Clase: NTE
Doc. No: 804487-DN
Rdo: A Código CAGE: R0567
Fecha: 2012-10-15
Aprobado por: JCP
Introducción a las consideraciones sobre el viento

para instalaciones de antenas de radar estacionarias
Plantilla no: 199997-FA, Rev. G
© Terma A / S, Dinamarca, 2012. Los derechos de propiedad e intelectuales de Terma A / S, Dinamarca están relacionados con el tema de este material y todos los derechos de fabricación,
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Consideraciones de viento
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Contenido
1 Introducción................................................. .................................................. ... 4

1.1 Propósito ................................................. .................................................. .......... 4
1.2 Alcance ................................................. .................................................. ............. 4
2 Teoría del viento y fenómenos del viento ............................................. .................... 5
2.1 Definiciones de velocidad del viento ............................................... ........................................ 5
2.2 Factor de ráfaga ............................................... .................................................. ........ 5
2,3 Gradiente de viento ................................................ .................................................. ..5
2.4 El efecto Venturi ............................................... ............................................... 6
2,5 Turbulencia................................................. .................................................. ...... 7
2.6 Viento de montaña del lado Lee .............................................. ....................................... 8
3 Recomendaciones ................................................. .......................................... 9
3.1 General................................................. .................................................. ........... 9
3.2 Instalaciones de mástil o torre .............................................. ................................... 9
3.3 Instalación cerca de grandes estructuras .............................................. ........................ 11
3.4 Instalación en grandes estructuras .............................................. ........................... 12
3,5 Instalación cerca de pendientes ............................................... ..................................... 13
3.6 Métodos de mitigación adicionales ............................................... ........................... 14
Anexo A Resumen de recomendaciones ................................................ ........................dieciséis
Descargo de responsabilidad: La información y la orientación que se brindan en este documento son una
combinación de experiencia, datos empíricos e información disponible en la literatura. No existen dos sitios de
radar idénticos y no es posible proporcionar información general que cubra todas las situaciones.
Por lo tanto, se recomienda realizar estudios individuales, realizar análisis y cálculos teniendo en cuenta las
condiciones del viento local como parte de la selección del sitio, el diseño de la torre y la planificación de la
instalación.
Es muy recomendable incluir márgenes de seguridad u otras medidas para evitar daños en el
equipo.
1 Introducción
1.1 Propósito
Esta recomendación está destinada a servir como introducción a la selección del sitio adecuado y seguro, el diseño de
la torre y la planificación de la instalación de las estaciones de sensores de radar para aplicaciones de VTS, vigilancia
costera y movimiento en la superficie del aeropuerto.
La intención es que el documento sirva de base para el diálogo entre los usuarios finales, los
integradores de sistemas y Terma AS.
1.2 Alcance
La velocidad del viento por encima de los límites especificados y especialmente los componentes verticales del viento o las
cargas asimétricas causarán tensión en las antenas giratorias y esto puede restringir la ubicación física, restringir la
construcción de torres o requerir otros métodos de mitigación.
Los gradientes de viento turbulento, los efectos venturi, las grandes estructuras cercanas o los ciclones tropicales pueden
estresar el equipo más allá de los límites de especificación.
Se incluyen ejemplos de métodos de mitigación sugeridos.
2 Teoría del viento y fenómenos del viento

Los datos, incluidos los correspondientes a situaciones extremas, suelen estar disponibles en los servicios
meteorológicos locales; sin embargo, se basan en mediciones estandarizadas a 10 metros sobre una superficie plana y
los vientos locales del lugar pueden diferir sustancialmente.
Por lo tanto, se recomienda encarecidamente tener en cuenta los siguientes efectos y fenómenos conocidos y
todos los demás al seleccionar la ubicación de la antena y el radar.
2.1 Definiciones de la velocidad del viento
La velocidad a la que el aire se mueve más allá de un punto determinado se denomina "Velocidad del viento". Por lo general, se
informa como una velocidad promedio de 10 minutos y, a veces, se complementa con informes de velocidad máxima del viento
(o ráfaga de viento).
La altura estándar internacional para los instrumentos de medición de viento es de 10 metros (32,8 pies)
sobre el nivel del suelo.
Los vientos locales pueden diferir sustancialmente.
2.2 Factor de ráfaga
Las ráfagas, en lugar del viento promedio, pueden estresar el equipo más allá de los límites de especificación y las
ráfagas repetitivas más allá de los límites de especificación son especialmente peligrosas, ya que pueden causar fatiga y
provocar fallas en el equipo en una etapa tardía.
La relación entre la velocidad media del viento y la velocidad máxima instantánea del viento se denomina factor de
ráfaga y, en el caso de sitios de radar bien diseñados, se puede esperar que sea de alrededor de 1,4 y, hasta cierto
punto, es independiente de la temperatura y la presión.
Esto significa que para una antena diseñada para funcionar con un viento pico máximo de 45 m / s, - la velocidad
media del viento operativa máxima permitida sería de alrededor de 32 m / s (= 45 / 1,4).
En un flujo de aire inestable alrededor de edificios o estructuras sólidas, los remolinos turbulentos (ver sección 2.5)
pueden producir ráfagas fuertes, mientras que en un flujo de aire estable hay menos turbulencia y menos ráfagas,
excepto donde el flujo de aire interactúa con la topografía. En tal caso, se pueden producir fuertes ráfagas, en
particular aguas arriba o aguas abajo de la pendiente de una montaña (Ver sección 0 El efecto Venturi). En estos
casos, el factor de ráfaga está más cerca de 1,7.
En huracanes y ciclones tropicales, los factores de ráfaga de hasta 2.0-3.5 son normales y en las áreas afectadas por las
montañas sotavento, el factor de ráfaga de hasta 4 no es inusual.
Normalmente, el factor de ráfaga disminuye ligeramente con el aumento de la velocidad del viento. La reducción del factor de ráfaga
en flujos estables es de aproximadamente 0,06 por cada aumento de 1 m / s calculado a partir de la velocidad del viento "mediana".
2.3 Gradiente de viento
La velocidad del viento disminuye cuanto más cerca de la tierra está, esto se debe a que a medida que el viento pasa sobre
la tierra (o el mar), su movimiento genera fricción o arrastre, lo que hace que la velocidad disminuya.
Cuanto más irregular sea la superficie de la tierra (o del mar), mayor será el efecto de esta fricción y mayor será la
diferencia entre la velocidad del viento a nivel del suelo y la velocidad del viento más arriba en el mástil o torre del
radar. Este fenómeno se denomina "efecto de viento degradado". La tierra generalmente causa más fricción que
el mar. Este efecto se considera insignificante por encima de 300 a 500 metros en la mayoría de los terrenos.
Las mediciones del viento realizadas a alturas más bajas o más altas se pueden corregir para el efecto del viento en
gradiente, por ejemplo, a una medición equivalente a 10 metros, siempre que no haya turbulencia inducida por la
superficie.
Para condiciones atmosféricas estándar, las estimaciones se pueden hacer usando la fórmula:

=

Siendo V la velocidad del viento a la altura H y Várbitro la velocidad del viento de referencia a la altura Hárbitro. δ es igual a
0,142 para campo abierto llano, 0,333 para campo boscoso accidentado y 0,5 para grandes ciudades.
Ejemplo: A 10 m de altura, se mide un viento de 15 m / s en un país boscoso y accidentado. ¿Cuál es el
viento en lo alto de un mástil de 60 m de altura?
60
15( )0.333 ≅ 27 /
10
2.4 El efecto Venturi
El efecto Venturi es un efecto jet; al igual que con un embudo, la velocidad del aire aumenta a medida que disminuye el
área de la sección transversal, con la presión estática disminuyendo correspondientemente. De acuerdo con las leyes de
la dinámica de fluidos (o aire), la velocidad debe aumentar a medida que pasa por una constricción para satisfacer el
principio de continuidad, mientras que su presión debe disminuir para satisfacer el principio de conservación de la
energía mecánica.
Alta presión
Baja presión
Flujo de aire
Venturi
Líneas de corriente
Alta velocidad
Baja velocidad
Figura 2-1: El efecto Venturi en un embudo

Esto significa que si el viento, por ejemplo, fluye cuesta arriba por la ladera de una montaña, puede generar un efecto
Venturi y, por lo tanto, proporcionará un fuerte aumento en la velocidad del viento a una altura determinada sobre la
superficie, como se ilustra en la Figura 2-2. La altura se puede determinar mediante medición local, pero puede variar
con la velocidad y la dirección del viento.
Venturi
Flujo de aire
Líneas de corriente
h
Superficie
e
ibr
el
air
Figura 2-2: Esquema principal del efecto Venturi en una ladera o ladera de una montaña.
2.5 Turbulencia
El fenómeno de turbulencia se produce cuando se introduce una interrupción o impedimento en el flujo
de aire (o líquido).
aire
jo de
Flu
Figura 2-3: Ejemplo 3D de turbulencia alrededor de un edificio
La turbulencia se caracteriza por una vorticidad tridimensional aparentemente aleatoria y caótica, y el

movimiento irregular y agitado generalmente implica un movimiento a varias velocidades, por lo que la
turbulencia puede ser muy difícil de predecir.
2.6 Viento de montaña del lado Lee
Las cadenas montañosas pueden modificar los fuertes vientos en altura para crear olas y grandes remolinos en el lado
de sotavento de las montañas. Los vientos bajan debido a la diferencia de presión en el lado de sotavento, iniciando así
la acción de las olas en vientos fuertes. Pueden desarrollarse nubes en forma de lente (altocúmulos lenticulares) en la
parte superior de estas ondas.
Las nubes suelen ser altas y es posible que los vientos resultantes no se sientan en la superficie. Sin embargo,
ocasionalmente estos fuertes vientos en altura pueden llegar a la superficie, o los vientos de Foucault pueden revertir la
dirección de los vientos habituales. Dependiendo de su ubicación, este proceso puede modificar significativamente los
vientos superficiales.
Figura 2-4 Vientos de montaña del lado de Lee
Un ejemplo del fenómeno del lado de sotavento es la ráfaga de viento cambiante de Bora que existe
sobre la costa este del Adriático. Sopla en ráfagas y es más común durante el invierno.
En casos severos de Bora, las velocidades medias del viento por hora rara vez superan los 17 m / s, ¡mientras que las ráfagas pueden alcanzar
valores de 69 m / s!
3 Recomendaciones
3.1 General
Las antenas Terma SCANTER están diseñadas para cumplir con los componentes de viento horizontales especificados y
con márgenes de seguridad.
La experiencia de muchos años es que los límites de diseño son suficientes para la mayoría de las instalaciones,
pero los fenómenos adversos descritos en este documento requerirán medidas adicionales en algunos casos.
Tenga en cuenta que los límites operativos y de supervivencia se reducen en caso de cargas asimétricas o
componentes de viento vertical.
Los datos metrológicos para el área siempre deben convertirse en condiciones para el sitio real, se deben
considerar los efectos de las estructuras cercanas y se deben tomar los márgenes de seguridad
apropiados / otras acciones de mitigación.
Además, póngase en contacto con su jefe de ventas o de proyectos en Terma A / S si tiene alguna duda. Nos esforzamos
continuamente por mejorar nuestra experiencia y asesorar a los especialistas para ayudar en todos los problemas relacionados
con el radar SCANTER.
3.2 Instalaciones de mástil o torre

La solución preferida es montar la antena en mástiles de celosía o torres tubulares y lejos de
obstrucciones como se ilustra en la Figura 3-1.
Figura 3-1: Antena en campo de viento libre
La Figura 3-2 y la Figura 3-3 muestran ejemplos de estaciones de radar bien diseñadas:
1. Torre de celosía de acero tubular de tres patas autoportante de forma cónica con cabina de equipo en la parte
superior.
2. Torre de celosía de acero tubular de tres patas autoportante de forma cónica con plataforma de servicio en la
parte superior
3. Torre de celosía de acero en ángulo de cuatro patas guiada por alambre de acero con cabina de equipo y plataforma de servicio en la
parte superior
4. Torre de tubos de acero con cuarto de equipos en la base. Las longitudes de WG pueden ser excesivas en tales
casos, para ser consideradas como parte de la selección.
5. Instalación en la parte superior de un faro tubular con sala de equipos cerca de la parte superior
6. Torre de hormigón tubular relativamente delgada con sala de equipos cerca de la parte superior
1 2 3
Figura 3-2: Ejemplos de mástiles de celosía adecuados
4 5 6
Figura 3-3: Ejemplos de torres de hormigón o acero adecuadas
3.3 Instalación cerca de grandes estructuras
Basado en la experiencia y como reglas empíricas, se recomienda mantener las distancias dadas en la
Figura 3-4 para radares colocados en las cercanías de edificios y otras estructuras grandes ilustradas por
la obstrucción en la Figura 3-4.
Figura 3-4: Recomendaciones para la instalación en un área de viento perturbado causado por obstrucciones
3.4 Instalación en grandes estructuras

La instalación en estructuras, por ejemplo, en edificios altos, está sujeta a preocupaciones especiales, como se
ilustra en Figura 3-5. Por lo general, no es posible instalar la antena completamente libre de la influencia del viento
debido a la estructura, ya que eso requeriría que la antena se eleve al doble de la altura de la estructura.
Instalación en el borde de estructuras altas como se ilustra en Figura 3-6 debe evitarse en cualquier
caso debido al riesgo de cargas de viento asimétricas.
Figura 3-5: Las instalaciones de antenas deben estar elevadas y siempre alejadas de los bordes de los edificios.
Figura 3-6: Ejemplo de ubicación de antena mal seleccionada con carga de viento asimétrica en un edificio alto
La parte giratoria de la antena debe, también por otras razones, elevarse al menos 2 metros por encima de la
parte superior de la estructura.
3.5 Instalación cerca de pendientes
La instalación cerca de pendientes también está sujeta a preocupaciones especiales, como se ilustra en las figuras siguientes.
La antena no debe elevarse hacia el flujo Venturi o montarse cerca del borde de la pendiente y así
evitar cargas de viento verticales y asimétricas. Sin embargo, la cobertura no debe obstruirse.
Figura 3-7: Las antenas deben ubicarse preferiblemente lejos de los bordes de las pendientes y no cerca del suelo.
Figura 3-8: Ejemplo de un sitio de radar mal seleccionado donde el efecto Venturi provoca un aumento de la velocidad del viento, lo que resulta
en una componente de viento vertical y, por lo tanto, carga de viento asimétrica
Por lo general, los datos de viento y turbulencia del viento no estarán disponibles para la ubicación exacta
del radar y puede ser necesario establecer mediciones locales como base para la selección e instalación
del sitio. La Figura 3-9 ilustra un método muy simple pero efectivo para obtener información importante.
Figura 3-9 Medición simple de un sitio con un edificio alto en la cima de una colina. La velocidad del
viento se incrementó en comparación con la de la base del edificio y con una dirección del viento
45 ° hacia arriba
3.6 Métodos de mitigación adicionales
3.6.1 Velocidad de rotación de la antena reducida
Las antenas aceptarán una mayor velocidad del viento con una menor tasa de rotación y, en muchos casos, es
operacionalmente aceptable reducir la tasa de rotación de la antena en casos de clima adverso. Es posible
definir perfiles con velocidad de antena reducida para todos los sistemas SCANTER con controlador de motor.
3.6.2 Parada manual o automática

En general, las antenas aceptarán cargas de viento mucho más altas cuando se detengan. y son libres de
rotación . El riesgo de daño por viento extremo se mitigará deteniendo la antena en tales condiciones.
Además, los sistemas de radar SCANTER son de diseño flexible y es posible combinarlos con medidores de viento
locales que brindan advertencias a los operadores de radar para que puedan detener las antenas si las
condiciones del viento se acercan a las especificaciones de viento máximo. También es posible combinar calibres
de ala locales con parada automática de la antena.
Figura 3-10 Medidor de viento ultrasónico sin partes móviles.
3.6.3 Rompevientos
Los rompevientos montados en torres pueden ayudar mediante la reducción de los componentes verticales, así como la
velocidad general del viento.
Anexo A Resumen de recomendaciones
Sección de referencia Consideraciones Recomendación
2.2 Factor de ráfaga El factor de ráfaga varía con las condiciones,

normalmente desde 1,4 en sitios de radar
bien diseñados y hasta 4 en el caso de
vientos de sotavento de montaña. Incluya factores de ráfaga, gradiente,
turbulencia, componentes verticales del
2.3 Gradiente El viento puede diferir sustancialmente viento, cargas asimétricas y efecto venturi
viento del medido por métodos metrológicos en las consideraciones para sitios
estándar. La velocidad del viento varía individuales.
con la elevación, dependiendo de la
rugosidad de la superficie. Pueden ser necesarios cortavientos
reforzados con antenas y / o
2.4 El efecto Venturi puede incrementar medidas para detener la antena si se
sustancialmente la velocidad del viento, exceden las especificaciones
El venturi
resultar en cargas asimétricas y agregar
efecto
componentes verticales, lo que lleva a
situaciones muy peligrosas.
2.5 Turbulencia La turbulencia detrás de las estructuras

puede imponer cargas altas, difíciles de
Debería evitarse en la medida de lo posible
predecir y asimétricas.
mediante una ubicación diferente de las
2.6 Lado de Lee El viento de la montaña del lado de Lee es motivo de especial
antenas o mitigarse con antenas
viento de montaña preocupación ya que los factores de ráfaga son
reforzadas.
particularmente altos.

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1 Introducción................................................. .................................................. ... 4

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Se incluyen ejemplos de métodos de mitigación sugeridos.

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2 Teoría del viento y fenómenos del viento

2.1 Definiciones de la velocidad del viento

Los vientos locales pueden diferir sustancialmente.

2.2 Factor de ráfaga

2.3 Gradiente de viento

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Ejemplo: A 10 m de altura, se mide un viento de 15 m / s en un país boscoso y accidentado. ¿Cuál es el

viento en lo alto de un mástil de 60 m de altura?

2.4 El efecto Venturi

Figura 2-1: El efecto Venturi en un embudo

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 7 de 16

Figura 2-3: Ejemplo 3D de turbulencia alrededor de un edificio

La turbulencia se caracteriza por una vorticidad tridimensional aparentemente aleatoria y caótica, y el

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 8 de 16

2.6 Viento de montaña del lado Lee

Figura 2-4 Vientos de montaña del lado de Lee

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 9 de 16

3.2 Instalaciones de mástil o torre

Figura 3-1: Antena en campo de viento libre

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 10 de 16

Figura 3-2: Ejemplos de mástiles de celosía adecuados

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 11 de 16

Figura 3-3: Ejemplos de torres de hormigón o acero adecuadas

3.3 Instalación cerca de grandes estructuras

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 12 de 16

3.4 Instalación en grandes estructuras

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 13 de 16

3.5 Instalación cerca de pendientes

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 14 de 16

3.6 Métodos de mitigación adicionales

3.6.1 Velocidad de rotación de la antena reducida

3.6.2 Parada manual o automática

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 15 de 16

Figura 3-10 Medidor de viento ultrasónico sin partes móviles.

Doc. no: 804487-DN, Rev: A Página 16 de 16

Anexo A Resumen de recomendaciones

Sección de referencia Consideraciones Recomendación

2.2 Factor de ráfaga El factor de ráfaga varía con las condiciones,

2.5 Turbulencia La turbulencia detrás de las estructuras

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