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Bloque 1
Tema 1.2
Experiencia de personas en Correos. Diversidad, Inclusión e
Igualdad. Prevención de riesgos y bienestar.
Responsabilidad Social Corporativa (RSC). Objetivos de
Desarrollo Sostenible (ODS). Ejes de la sostenibilidad en
Correos. Emprendimiento e Innovación
© 2023 GoKoan Education S.L. Todos los derechos reservados. Se autoriza el uso exclusivo de este documento a: Maria - carrascomariacc90@gmail.com
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CORREOS
Tema 1.2. Bloque 1
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Índice de contenidos
. . .EXPERIENCIA
1. . . . . . . . . . . . . . DE
. . . .PERSONAS
. . . . . . . . . . . EN
. . . CORREOS.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. . . . . . . . . . . . . . .
.1.1.
. . . Diversidad,
. . . . . . . . . . . Inclusión
.........e . . Igualdad.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. . . . . . . . . . . . . . .
. . .EL
2. . . .III. .CONVENIO
. . . . . . . . . . .COLECTIVO
. . . . . . . . . . . .DE
. . .CORREOS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7. . . . . . . . . . . . . . .
.2.1.
. . . Aspectos
. . . . . . . . . .más
. . . .relevantes
. . . . . . . . . . del
. . . .III. .Convenio
. . . . . . . . . Colectivo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7. . . . . . . . . . . . . . .
.2.2.. . . Sistema
. . . . . . . . de
. . . Clasificación
. . . . . . . . . . . . .Profesional
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7. . . . . . . . . . . . . . .
.2.3.
. . . Modificación
. . . . . . . . . . . . .sustancial
. . . . . . . . . .de
. . .las
. . .condiciones
. . . . . . . . . . . .de. . .trabajo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
................
.2.4.
. . . Sistema
. . . . . . . . de
. . . provisión
. . . . . . . . . de
. . . puestos
. . . . . . . . de
. . . trabajo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
................
.2.5.
. . . Movilidad
. . . . . . . . . .voluntaria
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
................
.2.6.
. . . Movilidad
. . . . . . . . . .funcional
. . . . . . . . .y. .geográfica
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
................
.2.7.
. . . Ordenación
. . . . . . . . . . . .del
. . .tiempo
. . . . . . .de. . .trabajo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
................
.2.8.
. . . Vacaciones,
. . . . . . . . . . . . permisos
. . . . . . . . . y. .licencias
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
................
. . .ACUERDO
3. . . . . . . . . . . GENERAL
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
................
. . .LA
4. . . .PREVENCIÓN
. . . . . . . . . . . . . DE
. . . RIESGOS
. . . . . . . . . .LABORALES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
................
.4.1.
. . . Las
. . . . especialidades
. . . . . . . . . . . . . . .preventivas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
................
.4.2.
. . . La
. . . integración
. . . . . . . . . . . y. .organización
. . . . . . . . . . . . de
. . . la
. . prevención
. . . . . . . . . . . en
. . . Correos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
................
. . . . Los
4.3. . . . . riesgos
. . . . . . . .asociados
. . . . . . . . . .a. los
. . . .puestos
. . . . . . . .de
. . .trabajo
. . . . . . .en
. . .Correos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
................
. . . . . .Riesgos
4.3.1. . . . . . . asociados
. . . . . . . . . al
. .puesto
. . . . . .con
. . . pantallas
. . . . . . . .de
. . visualización
. . . . . . . . . . . de
. . .datos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
................
. . . . . .Riesgos
4.3.2. . . . . . . asociados
. . . . . . . . . a. .la. manipulación
. . . . . . . . . . . .manual
. . . . . .de
. . cargas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
................
. . . . . .Prevención
4.3.3. . . . . . . . . .de
. . riesgos
. . . . . . .laborales
. . . . . . . .en
. . seguridad
. . . . . . . . vial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
................
. . . . Los
4.4. . . . . planes
. . . . . . .de
. . .emergencia
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
................
. . .RESPONSABILIDAD
5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SOCIAL
. . . . . . . .CORPORATIVA
. . . . . . . . . . . . . . .(RSC)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
................
.5.1.
. . . Objetivos
. . . . . . . . . .de. . .Desarrollo
. . . . . . . . . .Sostenible
. . . . . . . . . . (ODS)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
................
.5.2.
. . . Ejes
. . . . .de
. . .la. .sostenibilidad
. . . . . . . . . . . . . en
. . . Correos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
................
. . .EMPRENDIMIENTO
6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . E. .INNOVACIÓN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
................
La estrategia del Grupo Correos se ve fortalecida mediante la mejor gestión de su personal. Los objetivos a lograr en esta
materia son los siguientes:
El Programa de Experiencia Empleado recoge información sobre cómo se siente el empleado y sus necesidades,
para implementar las medidas necesarias que mejoren las vías de comunicación con la empresa y la práctica diaria
de sus tareas dentro de la organización.
Las mediciones se hacen en las 5 etapas que conforman la experiencia del empleado en Correos:
En este sentido, cobra vital importancia la formación de los empleados. Desde que una persona se incorpora al puesto,
recibe acceso al Campus Virtual de Correos (https://formacion.correos.es), donde dispone de multitud de contenidos
formativos adaptados a su puesto y que le ayudan a mejorar el desempeño.
Los empleados de reparto y los que trabajan en SSRR (Servicios Rurales) reciben formación adicional a través de la
PDA, especialmente, en cuanto a la oferta y venta de productos.
En materia de personas con discapacidad, Correos trabaja para si integración en la estructura de la Sociedad Estatal.
Por otro lado, se gestionan las diferencias intergeneracionales para obtener a través de la cooperación entre
generaciones una fuente de valor y ventaja competitiva para la Compañía.
Si nos referimos a la diversidad de género, en Correos hay un 52% de mujeres, sin embargo, en los puestos de
dirección están infrarrepresentadas.
En cuanto a diversidad cultural, correos refleja fielmente la sociedad actual y, por ello, su plantilla está formada por
personas de diferentes nacionalidades.
Por último, en favor de la diversidad LGTBI, Correos se esfuerza para crear entornos de trabajo seguros y respetuosos
con las diferencias donde este colectivo y los aliados puedan mostrar su apoyo y ser visibles.
A través del plan de diversidad se articulan la gran mayoría de las iniciativas en torno a siete ejes de actuación:
1. Promoción profesional, para identificar y abordar posibles desigualdades y para garantizar la promoción en igualdad
de oportunidades. Se han implementado Planes de carrera y de sucesión (Programa Clic, Programa de Correos
en Femenino, programa de sustituciones, etc.).
2. Formación en diversidad en todo el ciclo vital del empleado y empleada. Desde el primer momento, se trabaja en la
diversidad en la acogida, para que los empleados y empleadas conozcan desde el minuto uno que se incorporan a
una empresa respetuosa con las diferencias. También, se forma a los empleados en materia de sesgos
inconscientes, sensibilizando y formando en lenguaje inclusivo. Por último, se prevé una formación específica para
personas en edad cercana a la de jubilación.
3. Fomento del talento “sin etiquetas”, con programas para favorecer el talento diverso (Correos en femenino para
aumentar la representación de las mujeres en puestos de mayor responsabilidad e identificar retos y barreras;
Jóvenes talentos en los que se mentoriza a personas jóvenes con personas de mayor experiencia).
4. Potenciación de nuestra cultura inclusiva.
5. Fomento de la responsabilidad social corporativa, así como de la consecución de la Agenda 2030, el impulso a la
mujer y las soluciones al reto demográfico. Correos es parte firmante de los Objetivos de Desarrollo sostenible (ODS).
6. Promoción de la salud, apostando por ser una “empresa saludable”, a través de programas de empresa saludable
(Certificación Empresa Saludable Applus).
7. Comunicación y sensibilización interna y externa a través de, entre otras iniciativas, los contenidos específicos de
diversidad en la intranet corporativa, campañas específicas, o el espacio de “Diálogos de diversidad e inclusión”, entre
otras actuaciones. Cabe mencionar, en este sentido, las guías de lenguaje inclusivo para género, LGTBI, Cultural o la
rueda con recomendaciones para el uso de lenguaje inclusivo en estas temáticas y para personas con discapacidad.
Correos trabaja para generar una cultura diversa, inclusiva y sostenible donde prime el sentimiento de inclusión,
pertenencia, y equidad, para alcanzar mayores niveles de competitividad e innovación. Algunas de las actuaciones
que se llevan a cabo en esta materia son:
Visibilidad a través de role models
Redes de empleados
Adhesiones a organismos
Premios Atenea a la diversidad
Plan de igualdad
Protocolos contra el acoso, contra la violencia de género y medidas de conciliación y corresponsabilidad
Liderazgo inclusivo y lenguaje inclusivo
etc.
Por último, cabe destacar la introducción de la plataforma de talento eTalent, en la que el empleado puede encontrar un
espacio para conocer de primera mano las posibles oportunidades de desarrollo interno, así como toda la información
acerca del talento dentro de Correos.
Para ello, el empleado/a debe de crear un perfil y completarlo lo mejor posible, para que el equipo de Desarrolllo
Organizativo y de Personas pueda conocerlo/a mejor.
eTalent, también contiene un espacio innovador en el que aborda temas tan importantes para la sociedad como la
diversidad y la inclusión o la Postalpedia, un espacio colaborativo de conocimiento y encuentro para empleadas y
empleados de Correos.
El III Convenio Colectivo de Correos consta de un Preámbulo, 115 artículos (agrupados en 10 Títulos), 4 disposiciones
transitorias, 6 disposiciones adicionales y 8 anexos (Tablas Retributivas 2011, Ingreso y Ciclo de empleo, Calendario
Laboral, Acuerdo sobre Formación Profesional en la Empresa, Protocolo sobre el Acoso, Ayudas del Área de Acción Social,
Singularidades para el Desempeño del Reparto en el Ámbito Rural y Plan de Igualdad).
Grupos Profesionales
Áreas Funcionales
Puestos Tipo
Todo ello con el fin de facilitar la movilidad funcional y favorecer la promoción profesional, estableciendo para ello
mecanismos de carrera dentro del sistema.
Conocimientos y experiencia
Formación
Iniciativa
Autonomía
Responsabilidad
Mando
Complejidad
Grupos profesionales:
Áreas funcionales: engloban el conjunto de actividades propias o relativas a cada una de las áreas de negocio o de apoyo
existentes, o que puedan determinarse en el futuro, agrupando los puestos de naturaleza común en cuanto al trabajo que
desarrollan. La modificación del número de Áreas Funcionales podrá llevarse a cabo cuando sea necesario. Actualmente
son:
Logística
Red
Comercialización
Corporativa y de apoyo
Puestos tipo: las tareas propias del personal que presta servicio en puestos de trabajo del grupo profesional operativos
son las que se detallan seguidamente:
Reparto:
Distribuir y entregar los productos postales, telegráficos y parapostales, o, de no ser posible, sus avisos
sustitutivos, a los destinatarios en los domicilios que figuren en los envíos, manteniendo una relación directa con el
cliente, atendiendo y dando respuesta a sus solicitudes de información.
Realizar todas las tareas anteriores y posteriores, inherentes a la función anterior, tanto de clasificación manual y
/o automática como las que se precisen a este fin, según líneas de productos.
Realizar la recepción y liquidación, además del pago y cobro en los domicilios, de los productos en que así esté
establecido.
Utilizar todos los medios técnicos y materiales necesarios para el desempeño de las funciones propias de su
puesto (vehículos, sistemas informáticos, etc.).
Realizar la conservación básica de los medios técnicos y materiales necesarios para su trabajo, salvo que se
requieran conocimientos específicos.
El personal de reparto que preste sus servicios en oficinas y enlaces rurales procederá a la admisión de los
productos postales, telegráficos, financieros y parapostales, así como las tareas anteriores y posteriores
inherentes a esa función.
Cualquier otra análoga que responda a los factores generales y de formación atribuidos a su Grupo Profesional
inherentes a su Puesto.
Agente/Clasificación:
Realizar las tareas de clasificación manual y/o automática según líneas de productos, en las distintas unidades de
Correos.
Realizar todas las tareas inmediatamente previas y posteriores a los procesos de clasificación manual y/o
automática.
Realizar la recepción, pago, cobro y liquidación, en la oficina, de los productos en que así esté establecido.
Utilizar todos los medios técnicos y materiales necesarios para el desempeño de las funciones propias de su
puesto (máquinas, sistemas informáticos, vehículos, maquinarias, etcétera).
Realizar la conservación básica de los medios técnicos y materiales necesarios para su trabajo, salvo que se
requieran conocimientos específicos.
Realizar las operaciones de carga y descarga.
Tratamiento de los productos postales y telegráficos.
Realizar las tareas administrativas elementales (transportar objetos y envíos, hacer fotocopias, etc.).
Realizar encargos encomendados por los distintos departamentos y recoger y entregar documentos internos y
correspondencia.
Cualquier otra análoga que responda a los factores generales y de formación atribuidos a su Grupo Profesional
inherentes a su Puesto.
Atención al Cliente:
Atender a los clientes, informando y promocionando los productos y servicios de Correos.
Vender los productos y servicios de Correos.
Admitir los envíos postales, telegráficos, financieros y parapostales.
Efectuar la clasificación y encaminamiento de los productos y servicios realizados, inherentes a su Puesto.
Transmitir los servicios telegráficos y de telecomunicación.
Entregar al destinatario los productos y servicios recibidos en la red de oficinas, de forma complementaria a las
funciones de clasificación y/o tratamiento.
Admitir y tramitar las quejas y reclamaciones de los clientes.
Utilizar todos los medios técnicos y materiales necesarios para el desempeño de las funciones propias de su
puesto tipo (maquinarias, sistemas informáticos, etc.).
Realizar la conservación básica de los medios técnicos y materiales necesarios para su trabajo, salvo que se
requieran conocimientos específicos.
Cualquier otra análoga que responda a los factores generales y de formación atribuidos a su Grupo Profesional
inherentes a su Puesto.
Se considerarán como modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo, entre otras, las que afecten a las
siguientes materias:
Jornada de trabajo
Horario
Régimen de trabajo o turnos
Sistema de remuneración
Sistema de trabajo y rendimiento
Funciones, cuando excedan los límites previstos en el artículo 35 del presente convenio
c) Cuando se trate de un grupo profesional inferior, esta situación podrá prolongarse por el tiempo imprescindible
para su atención, dentro de los limites temporales legales del citado artículo 39.2 y el trabajador/a percibirá las
retribuciones de su grupo de origen, salvo que el cambio se produjera a petición del trabajador/a, en cuyo caso
su salario será el correspondiente al nuevo grupo profesional.
d) Se trasladará comunicación escrita a los representantes de los trabajadores/as y al trabajador/a afectado/a
cuando éste lo solicite.
Sea la modificación de carácter individual o colectivo, se estará a lo previsto en materia de procedimiento en el artículo 41
del Estatuto de los Trabajadores.
En la Comisión de Empleo Central, se negociarán las bases de dichas convocatorias en las que se fijaran los criterios
selectivos. Entre otras circunstancias, se valorará la experiencia y el trabajo desarrollado en Correos, con un tratamiento
singular respecto de los puestos de trabajo de Atención al Cliente. La pertenencia a las bolsas de empleo del ámbito
provincial en el que figuren los puestos objeto de la convocatoria será un mérito preferente respecto del resto de méritos
valorados.
Las organizaciones sindicales presentes en la Comisión de Empleo Central formarán parte de los órganos de selección.
Los puestos de trabajo objeto del proceso de selección podrán incluir las modalidades de contrato a tiempo completo, fijo-
discontinuo y fijo a tiempo parcial.
Una vez adjudicado un contrato fijo a tiempo completo o fijo a tiempo parcial, decaerá automáticamente de las bolsas en
las que se encuentre.
Las bases de la convocatoria serán públicas e informarán de los puestos vacantes en cada provincia.
El proceso de selección vendrá determinado por la realización de pruebas que permitan valorar los conocimientos,
competencias y aptitudes del candidato para el desempeño del puesto y por la acreditación y valoración de los siguientes
méritos:
La prestación de servicios en la empresa, así como cualquier otra circunstancia relacionada con el desempeño de los
puestos convocados. En particular, se valorará preferentemente la pertenencia a las bolsas de empleo del ámbito
provincial en el que figuren los puestos objeto de la convocatoria.
Los cursos de formación que estén directamente relacionados con los puestos ofertados.
La puntuación final vendrá determinada por la puntuación de las pruebas correspondientes y la acreditación y valoración de
los méritos anteriores.
Posteriormente, los candidatos/as seleccionados realizarán un reconocimiento médico que determine la aptitud psicofísica
para el desempeño de las funciones para las que han sido seleccionados.
Con los candidatos/as que hayan superado el proceso de selección y el preceptivo reconocimiento médico, atendiendo a su
puntuación final y en base al número de puestos ofertados en cada provincia, el órgano de selección publicará la resolución
del proceso con la relación de los candidatos/as seleccionados/as por riguroso orden de puntuación.
Las solicitudes se presentarán por los interesados/as a partir de la publicación de las bases de la convocatoria y tendrán
validez por un periodo de un año, de acuerdo con el modelo y plazos que se establezcan en cada convocatoria.
La asignación de necesidades se efectuará por la Comisión de Traslados, de manera continuada, y teniendo en cuenta las
solicitudes formuladas por los peticionarios/as.
A falta de determinación por la Comisión de Traslados, se realizarán nueve adjudicaciones en cada convocatoria.
La Comisión Paritaria se constituirá en Comisión de Traslados para el desarrollo y ejecución del concurso, y para el
seguimiento de las necesidades de cobertura que se vayan produciendo.
Las bases de la convocatoria del concurso de traslados contendrán, al menos, los siguientes extremos:
Requerimientos, aptitudes profesionales y/o titulaciones o habilitaciones exigidas para el desempeño del puesto.
Datos que deberán hacer constar los peticionarios/as, y, en su caso, documentación que deban aportar.
Se valorarán los méritos adecuados para el desempeño eficaz de cada uno de los puestos de trabajo, distinguiendo entre
las solicitudes de puestos de reparto, agente-clasificación-1, y agente-clasificación-2, por una parte, y atención al cliente y
administración, por otra, valorando los siguientes méritos: antigüedad, permanencia en la localidad y en el puesto, puesto
de trabajo desempeñado, cursos de formación y méritos personales (adaptación, conciliación familiar, etc.). En cuanto a los
plazos de cese e incorporación cabe señalar que si el traslado se produce dentro de la misma localidad, la incorporación
será al día siguiente del cese; si el traslado es entre localidades de una misma provincia o isla, el plazo para la
incorporación será de dos días hábiles, y seis días hábiles si es entre localidades situadas en la península y no pertenecen
a la misma provincia, y diez días hábiles si el traslado es entre islas –Ceuta y Melilla– o islas, Ceuta y Melilla y península.
Los puestos adjudicados serán irrenunciables, salvo que antes de finalizar el plazo para la incorporación efectiva, se
hubiera obtenido otro puesto de trabajo en la empresa.
La totalidad del plazo de incorporación previsto para cada traslado podrá ser sustituido (a elección previa y expresa del
trabajador/a) por la percepción de una cantidad de dinero.
El plazo de cese podrá prorrogarse hasta un máximo de un mes, por necesidades del servicio. A petición del interesado/a,
y por causas justificadas, podrá concederse una prórroga del plazo de cese de hasta un máximo de dos meses, si el
destino radica en una localidad de distinta provincia a aquella en la que se produce el cese.
El reajuste local constituye el sistema de asignación de los empleados/as fijos dentro de los puestos con el mismo
complemento de ocupación al que desempeñan de manera definitiva, que posibilita al trabajador/a de forma voluntaria,
además del cambio de centro de trabajo asignado dentro de la misma localidad, el cambio de turno.
Las convocatorias de reajuste local se celebrarán de modo descentralizado de acuerdo con los siguientes criterios:
Se realizarán dos procesos de reajuste local por año natural en cada ámbito, teniendo en cuenta que cada proceso
comprende publicación, resolución y asignación de los centros y turnos.
Determinarán el centro de trabajo dentro de la localidad y el turno, si procede, a asignar, dentro de la misma ocupación
o complemento específico.
Junto al reajuste local, los responsables de cada Unidad, cuando las necesidades del servicio lo requieran, podrán llevar a
cabo la asignación de turnos en la misma, para todos sus empleados/as, que siendo ya fijos en el centro desean cambiar el
mismo, asignación que se realizará en base a la antigüedad del empleado/a en la unidad desde que le fue asignada con
carácter definitivo.
A estos efectos se entenderá por centro de trabajo el centro físico donde se desarrolla la actividad, salvo que se
establezca que, cuando en un mismo emplazamiento físico de trabajo concurran varias unidades productivas que
dispongan de una organización específica y diferenciada para la prestación de servicios homogéneos, tales como centros
de reparto o sucursales, cada una de dichas unidades tenga la consideración de centro de trabajo.
Movilidad intercentros: cuando por necesidades organizativas, técnicas o productivas, la empresa precise acudir a la
movilidad entre centros de trabajo dentro de una misma localidad, lo hará por el tiempo imprescindible y deberán
respetarse los siguientes límites y garantías:
Movilidad geográfica. Traslados sin cambio de residencia: el traslado obligatorio de los trabajadores/as requerirá la
existencia de razones técnicas, de eficiencia organizativa o de mejor prestación de los servicios, debidamente justificadas.
En el caso de movilidad geográfica de carácter individual, la empresa comunicará la decisión de traslado al trabajador/a
afectado/a así como a sus representantes, debiendo constar en la notificación las siguientes circunstancias:
Causa
Condiciones
Fecha de efectos
La notificación se habrá de producir con una antelación mínima de 15 días a la fecha de su efectividad.
Trabajo, y debido a las necesidades del servicio, se podrán realizar otros promedios diferentes, respetando en todo caso,
las 37,5 horas de promedio semanal, en cómputo trisemanal.
Durante la jornada de trabajo, siempre que se superen las 5 horas de jornada diaria continuada, se podrá disfrutar de una
pausa de veinte minutos, que se computará como de trabajo efectivo. Esta interrupción no podrá afectar a la prestación de
los servicios en ninguna fase del proceso. Con carácter general la pausa se disfrutará entre la segunda y cuarta hora.
Sin perjuicio de lo dispuesto en los anteriores apartados, por necesidades de la organización y de la prestación de los
servicios, la empresa podrá establecer, previo tratamiento en la Comisión de Tiempo de Trabajo, otras jornadas y/o
promedios diferentes a los regulados con carácter general. Con carácter general, la jornada no será superior a 7 horas
diarias continuadas de lunes a viernes, y el resto de la jornada, hasta completar las 37,5 horas, de media semanal, se
realizará el sábado o se redistribuirá de lunes a viernes, de conformidad con los siguientes criterios:
En el ámbito de distribución, se suprime la prestación de servicios en sábado para el personal de unidades de reparto
ordinario y servicios rurales.
Queda a salvo de lo expuesto en la letra anterior, el personal que preste sus servicios en centros u oficinas con
atención al público, siendo esa actividad relevante, así como la distribución en las unidades de entregas especiales. La
empresa informará a la Comisión de Empleo Central las oficinas o centros en los que se desarrolle esa actividad
relevante.
Con carácter general, el resto de personal trabajará un sábado de cada tres.
Los domingos y festivos prestará servicio únicamente el personal mínimo necesario para atender los servicios que se
establezcan.
El inicio de la jornada se adaptará en cada centro a las necesidades operativas y de llegada de las rutas. En el ámbito de
distribución, con carácter general, no comenzará antes de las 7,30 horas de la mañana, y estará constituida por las horas
diarias necesarias realizadas continuadamente de lunes a viernes hasta completar la jornada semanal de 37,5 horas.
Con carácter general, la vacación anual se disfrutará en el periodo comprendido entre los días 1 de julio y 30 de
septiembre. No obstante lo anterior, si algún empleado/a lo desea y las necesidades del servicio lo permiten, se podrán
disfrutar las vacaciones en otro periodo, siempre que no coincida con campañas extraordinarias.
La vacación anual podrá disfrutarse en dos quincenas, siempre que los correspondientes períodos vacacionales sean
compatibles con las necesidades del servicio y así lo determine la empresa.
Por acuerdo de las partes, siempre que las necesidades del servicio lo permitan, podrán determinarse períodos
inferiores a la quincena, siempre que sea un mínimo de una semana.
Si el trabajador/a disfruta la segunda quincena de un mes y la primera del mes siguiente, las vacaciones se iniciarán el
día 16 y terminarán el día 15 del mes siguiente, ambos inclusive.
En caso de hospitalización superior a los cinco días, si el/la trabajador/a se encuentra disfrutando sus vacaciones,
éstas se interrumpirán hasta su finalización.
El trabajador/a tendrá derecho a determinados días adicionales a las vacaciones anuales, según su antigüedad en la
empresa, de acuerdo con la siguiente escala:
Finalmente, en materia de permisos, cabe señalar que el personal de Correos, previa justificación adecuada, tendrá
derecho a solicitar permisos retribuidos por los tiempos y causas siguientes:
Quince días naturales en caso de matrimonio, que se iniciará a solicitud del trabajador/a afectado, en el periodo
comprendido entre los cinco días anteriores a la fecha de la boda o íntegramente después de ésta, a no ser que
coincida con algún periodo vacacional, en cuyo caso se disfrutará seguido de aquél.
Dos días hábiles en los casos de parto, fallecimiento, enfermedad grave, accidente u hospitalización o intervención
quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario de un familiar hasta el segundo grado de consanguinidad
o afinidad. Cuando el familiar lo sea de primer grado por consanguinidad o afinidad el permiso se extenderá a tres días
hábiles. Estos permisos se extenderán a los casos de convivencia en la forma que se establezca por la Comisión de
Tiempo de Trabajo. Cuando el trabajador/a que ejerce el derecho precise hacer un desplazamiento a otra localidad el
permiso será de cuatro días hábiles para familiares de segundo grado por consanguinidad o afinidad, y cinco para
familiares de primer grado por consanguinidad o afinidad. En el supuesto que medie hospitalización los días de
permiso no serán necesariamente consecutivos siempre que continúe la hospitalización.
Permiso por nacimiento de hijo para la madre biológica. Tendrá una duración total de dieciséis semanas. En el
supuesto de nacimiento múltiple o discapacidad del hijo o hija la suspensión del contrato tendrá una duración adicional
de dos semanas, una para cada uno de los progenitores.
Permiso/suspensión para progenitor diferente a la madre biológica por nacimiento/adopción/guarda con fines de
adopción/acogimiento. El progenitor contará con un período de suspensión total de doce semanas. En el supuesto de
nacimiento múltiple o discapacidad del hijo o hija la suspensión del contrato tendrá una duración adicional de dos
semanas, una para cada uno de los progenitores.
Distribución. Cuatro semanas se deberán disfrutar de forma ininterrumpida inmediatamente tras el parto, y a
tiempo completo. Las semanas restantes se pueden disfrutar en períodos semanales, de forma acumulada o
interrumpida, dentro de los doce meses siguientes al nacimiento. Debiendo comunicarse el citado disfrute con una
antelación de quince días.
Por el tiempo indispensable para el cumplimiento de un deber inexcusable de carácter público y personal, comprendido
el ejercicio de sufragio activo, cuya exigencia deberá acreditarse documentalmente, sin que reciba el trabajador/a
retribución o indemnización alguna y sin que pueda superarse por este concepto la quinta parte de las horas laborales
en cómputo trimestral. En el supuesto de que el trabajador/a perciba retribución o indemnización por el cumplimiento
del deber o desempeño del cargo, se descontará el importe de la misma del salario a que tuviera derecho.
3 ACUERDO GENERAL
El Acuerdo General que, en primera instancia, nació para el periodo 2009-2013, pero que sigue teniendo vigencia a día de
hoy, pretendía instaurar un marco equilibrado de relaciones y condiciones de trabajo, como premisa imprescindible para:
Este Acuerdo afecta a todo el personal funcionario y a todo el personal laboral de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos,
en todos los centros de trabajo y todo el territorio del Estado español.
El marco de relaciones laborales que establecen armónicamente el III Convenio Colectivo y este Acuerdo aúna el deseo y
voluntad de asegurar un futuro adecuado a la Compañía, con la necesaria satisfacción de las expectativas de su personal.
Marco de diálogo social en Correos. El diálogo social y la negociación colectiva son los métodos de trabajo más
apropiados para el buen funcionamiento del sistema de relaciones laborales.
Ingreso y Ciclo del Empleo. El acceso a Correos debe realizarse bajo los parámetros de transparencia e igualdad de
oportunidades. Además, con la nueva legislación laboral introduce el contrato fijo discontinuo y se potencia el contrato
a tiempo parcial.
Transformación de empleo temporal en fijo. Empresa y sindicatos apuestan por el objetivo de reducir las actuales
tasas de temporalidad.
Regulación en materia de contratación, estableciendo mecanismos que garanticen una mayor equidad,
transparencia y control del sistema tradicional de contratación mediante Bolsas de Empleo.
Se regulan los procedimientos de selección, ingreso y provisión de puestos de trabajo, en los que la pertenencia a las
Bolsas de Empleo suponga un mérito preferente para acceder a un empleo fijo en la empresa.
En cada ámbito geográfico existirán como máximo cuatro bolsas para la contratación temporal respecto de los
siguientes puestos:
Atención al Cliente
Reparto 1 (moto / servicios rurales motorizados)
Reparto 2 (pie / servicios rurales no motorizados)
Agente / Clasificación
Sistema de provisión de puestos
Grupo Profesional de Operativos: Concurso de traslados y reajustes locales.
Grupos profesionales I, II y III. Se instaura un nuevo concurso permanente y específico, con una periodicidad
bimensual, para facilitar la rápida cobertura de los puestos de jefatura de equipo, favoreciendo la movilidad
horizontal de dicho personal y su promoción
Medidas para el desarrollo profesional. Sea cual sea la naturaleza de la relación que vincula al empleado con
Correos, la Sociedad Estatal está comprometida con el mismo en dotarle de las vías necesarias para su adecuado
desarrollo profesional con el consiguiente beneficio mutuo.
Personal rural. Las partes firmantes se comprometen a analizar el coste que la evolución de los precios del
carburante ha tenido sobre el suplido percibido por este concepto y el sistema de determinación de cálculo y cobro del
mismo.
Mejora y regularización de otros derechos.
Días adicionales. Se aplica lo recogido en el articulado del Estatuto Básico del Empleado Público al personal
funcionario de la Sociedad. No será extensible para el personal laboral, ya que este seguirá rigiéndose por sus
normas propias.
Vacaciones de los funcionarios por días hábiles. Los funcionarios tendrán derecho a disfrutar vacaciones
retribuidas de un mes natural, o de veintidós días hábiles anuales, o de los días que correspondan
proporcionalmente si el tiempo de servicio durante el año fuera menor.
Ampliación del permiso de paternidad para el personal funcionario.
Otros Acuerdos sobre los siguientes temas:
Tiempo de trabajo
Distribución de la jornada
Calendario laboral
Excedencias
Medidas destinadas a Prevención de Riesgos Laborales y a la salvaguarda de la Salud Laboral
Formación
Estas medidas y acuerdos son similares a los que aparecen en el III Convenio Colectivo (aplicable únicamente al
personal laboral), asumidas por el III Acuerdo General (con aplicación tanto para el personal laboral como
funcionario). No obstante, existen algunas diferencias, entre lo recogido en el Acuerdo para laborales y
funcionarios, que tienen una regulación a nivel estatal fijada por el Gobierno y recogida en el presente Acuerdo
General. Podríamos decir que “dicho Acuerdo recoge las medidas que figuran en el III Convenio Colectivo para el
personal laboral y la legislación estatal para el personal funcionario”.
En el año 1995 se implantó la prevención de riesgos laborales en las empresas españolas, con la publicación de la Ley
31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, que fija las garantías y responsabilidades dentro de la
empresa para establecer un adecuado nivel de protección de la salud frente a los riesgos derivados de las condiciones de
trabajo.
Enlace al BOE:
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales - https://www.boe.es/buscar/act.php?
id=BOE-A-1995-24292
La empresa debe integrar en su gestión las medidas preventivas, de acuerdo con los siguientes principios:
La normativa nacional e internacional define una serie de conceptos básicos que debemos tener en cuenta:
Salud: la Organización Mundial de la Salud (OMS) define salud como “el estado de bienestar físico,
mental y social, y no como la mera ausencia de daño o enfermedad”.
Prevención: el conjunto de actividades o medidas adoptadas o previstas en todas las fases de actividad de la
empresa con el fin de evitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo.
Riesgo laboral: la posibilidad de que un trabajador sufra un daño derivado del trabajo. Para calificar un riesgo desde
el punto de vista de su gravedad se valorarán conjuntamente la probabilidad de que se produzca el daño y la severidad
del mismo.
Daños derivados del trabajo: las enfermedades, patologías o lesiones sufridas con motivo u ocasión del trabajo.
Incidente: todo suceso anormal, no querido ni deseado, no previsto y que aparece en el desarrollo de la
actividad laboral interrumpiéndola.
Accidente de trabajo: aquel incidente que produce lesiones a las personas y que ocurre en el transcurso del trabajo.
La modalidad in itínere está condicionada a que el accidente se produzca en el trayecto habitual del domicilio al trabajo.
Enfermedad profesional: la contraída a consecuencia del trabajo ejecutado por cuenta ajena o por cuenta propia en
las actividades que se especifiquen en un cuadro elaborado por la Seguridad Social. Es decir, para que la enfermedad
sea profesional hace falta que la enfermedad sea a consecuencia del trabajo y que esté recogida en un cuadro
elaborado por la Seguridad Social en el que se dice que dicha enfermedad puede aparecer a consecuencia de realizar
un trabajo concreto.
Equipo de protección individual: cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que lo
proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud en el trabajo, así como cualquier
complemento o accesorio destinado a tal fin.
La regulación de la Ley se desarrolla en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de
los Servicios de Prevención y en el convenio colectivo de cada empresa.
El III Convenio Colectivo de Correos regula en el capítulo III del Título X, artículos del 103 al 115, la Salud Laboral y la
Prevención de Riesgos.
Por un lado, el artículo 105 del Convenio determina el plan de prevención de la siguiente manera:
Por otro lado, el artículo 106 prevé el servicio de prevención, señalando que:
Mencionar que Correos ha elaborado también diversos protocolos para estandarizar la gestión de su actividad preventiva:
A la incorporación del personal al puesto de trabajo, se realiza la formación en Prevención de Riesgos Laborales
asociado a cada tipo de puesto, haciendo incidencia en los protocolos de prevención adecuados en cada caso.
La prevención es una responsabilidad colectiva, del empresario y de los trabajadores, que deben colaborar.
Ser informados de los riesgos generales de la empresa y de los específicos de sus puestos de trabajo
Recibir formación teórica y práctica
Poner en conocimiento de la empresa posibles peligros potenciales
Vigilar periódicamente su estado de salud
Dotación de los medios de protección personal cuando sea preciso (EPIS)
Elegir a los delegados de prevención
Velar por su propia seguridad y salud en el trabajo y por la de otras personas que puedan verse afectadas
Poner en práctica lo aprendido en materia de formación sobre salud laboral
No modificar ni anular los dispositivos de seguridad de los equipos de trabajo
Informar a los superiores sobre cualquier situación que entrañe riesgo para la salud
Cooperar con la empresa para que las condiciones de trabajo sean seguras
Seguir las instrucciones del fabricante y utilizar adecuadamente los equipos de trabajo
Usar correctamente los equipos de protección proporcionados por la empresa
El incumplimiento de las obligaciones del trabajador en materia de prevención puede tener repercusiones:
Penales
Civiles
Administrativas
Disciplinarias
Seguridad en el Trabajo
Higiene Industrial
Ergonomía
Psicosociología
Medicina del Trabajo
Seguridad en el Trabajo
Estudia los factores de riesgo presentes en los lugares de trabajo que pueden causar daño a la salud. Se han de analizar
las instalaciones, los equipos de trabajo, los sistemas de emergencia.
Higiene Industrial
Estudia los factores de riesgo ligados al medio ambiente laboral, que pueden ser físicos, químicos o biológicos.
Ergonomía
Estudia los factores de riesgo derivados de la carga de trabajo. La carga de trabajo puede estar relacionada con exigencias
físicas (carga física) o con exigencias mentales (carga mental). La Ergonomía estudia el trabajo en relación al entorno en el
que se realiza (el lugar de trabajo) y en relación con quién lo realiza (el trabajador).
Psicosociología
Estudia los factores de naturaleza psicosocial y organizativa existentes en el trabajo que pueden afectar a la salud de los
trabajadores.
Es la ciencia que tiene como objetivo la prevención, la promoción de la salud, la curación de enfermedades y la
rehabilitación, partiendo del conocimiento del funcionamiento del cuerpo humano y del medio en el que este desarrolla su
actividad laboral. Las revisiones médicas son una práctica prevencionista.
En la estrategia de la Subdirección de Promoción de la Salud caben, por supuesto, otro tipo de actividades y programas
dirigidos a mejorar las condiciones de salud de los empleados de Correos. Todos ellos están disponibles para su consulta
en la web corporativa Conecta.
Delegados de prevención
Son los representantes de los trabajadores con funciones específicas en materia de prevención de riesgos laborales,
designados por y entre los representantes de los trabajadores. Las competencias de los delegados de prevención son:
Es el órgano paritario y colegiado de participación en el ámbito provincial, destinado a realizar tareas de consulta regular en
materia de prevención de riesgos laborales. Se constituye un comité en cada provincia. La representación es conjunta para
el personal funcionario y laboral.
Es el órgano central de participación en materia de seguridad y salud laboral, se reúne en Madrid. La representación,
compuesta paritariamente, será conjunta para el personal funcionario y laboral en esta Comisión. La Comisión Estatal de
Salud conocerá las decisiones que hayan sido tomadas por los Comités Provinciales de Seguridad y Salud, cuando la
Comisión sea competente por razón de materia o de territorio.
A la incorporación del personal al puesto de trabajo, se realiza la formación en Prevención de Riesgos Laborales
asociado a cada tipo de puesto, haciendo incidencia en los procedimientos adecuados en cada caso.
La normativa relativa a PVD está recogida en el Real Decreto 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de
seguridad y salud relativas al trabajo que incluye pantallas de visualización, y encomienda al Instituto Nacional de
Seguridad e Higiene en el Trabajo la elaboración y el mantenimiento actualizado de una Guía Técnica para la evaluación y
prevención de los riesgos relativos a la utilización de equipos que incluyan pantallas de visualización.
Pantalla de visualización
Cualquier pantalla alfanumérica o gráfica, es decir, capaz de representar texto, números o gráficos, independientemente
del método de presentación utilizado.
Riesgos
Trastornos musculoesqueléticos
Síntomas
Dolores cervicales
Dolores en la espalda y lumbalgias
Problemas visuales
Síntomas
Molestias oculares
Trastornos visuales
Molestias en la nuca y en la columna vertebral
Fatiga mental
Síntomas
Trastornos neurovegetativos y alteraciones psicosomáticas
Perturbaciones psíquicas
Los que, con ciertas condiciones, podrían ser considerados “trabajadores” usuarios, si realizan:
Entre 2 y 4 horas diarias
O de 10 a 20 horas semanales de trabajo efectivo con estos equipos
Prevención
Fatiga física
Lesiones
Acumulación de pequeños traumatismos
Las lesiones más frecuentes son las contusiones, cortes y heridas, fracturas y lesiones músculo-esqueléticas.
Factores de riesgo
Características de la carga: puede presentar un riesgo, en particular dorsolumbar , en los casos siguientes:
Si la carga es demasiado pesada o demasiado grande. El peso máximo que se recomienda no sobrepasar es de
25 kg. No obstante, si la población expuesta son mujeres, trabajadores jóvenes o mayores, o si se quiere proteger
a la mayoría de la población, no se deberían manejar cargas superiores a 15 kg .
Si es voluminosa o difícil de sujetar.
Si está en equilibrio inestable o su contenido corre el riesgo de desplazarse.
Si está colocada de tal modo que debe sostenerse o manipularse a distancia del tronco o con torsión o inclinación
del mismo.
Si la carga, debido a su aspecto exterior o a su consistencia, puede ocasionar lesiones al trabajador, en particular
en caso de golpe.
Esfuerzo físico necesario para mover la carga: puede entrañar un riesgo, en particular dorsolumbar, en los casos
siguientes:
Si es demasiado intenso.
Si no puede realizarse más que por un movimiento de torsión o de flexión del tronco.
Si puede acarrear un movimiento brusco de la carga.
Si se realiza mientras el cuerpo está en posición inestable.
Si se trata de alzar o descender la carga con necesidad de modificar el agarre.
Exigencias de la actividad: puede entrañar riesgo, en particular dorsolumbar, cuando implique una o varias de las
exigencias siguientes:
Esfuerzos físicos demasiado frecuentes o prolongados en los que intervenga en particular la columna vertebral.
Período insuficiente de reposo fisiológico o de recuperación.
Distancias demasiado grandes de elevación, descenso o transporte.
Ritmo impuesto por un proceso que el trabajador no pueda modular.
Factores individuales: constituyen factores individuales de riesgo:
La falta de aptitud física para realizar las tareas en cuestión.
La inadecuación de las ropas, el calzado u otros efectos personales que lleve el trabajador.
La insuficiencia o inadaptación de los conocimientos o de la formación.
La existencia previa de patología dorsolumbar.
Características del medio de trabajo: pueden aumentar el riesgo, en particular dorsolumbar, en los casos siguientes:
Si el espacio libre, especialmente vertical, resulta insuficiente para el ejercicio de la actividad de que se trate.
Si el suelo es irregular y, por tanto, pueda dar lugar a tropiezos o bien es resbaladizo para el calzado que lleve el
trabajador.
Si la situación o el medio de trabajo no permiten al trabajador la manipulación manual de cargas a una altura
segura y en una postura correcta.
Si el suelo o el plano de trabajo presentan desniveles que implican la manipulación de la carga en niveles
diferentes.
Si el suelo o el punto de apoyo son inestables.
Si la temperatura, humedad o circulación del aire son inadecuadas.
Una de las medidas técnicas que evitan la MMC se encuentra el uso de transpaletas manuales o eléctricas.
Transpaleta manual: carretilla de pequeño recorrido de elevación, trasladable a brazo, equipada por
una horquilla formada por dos brazos paralelos horizontales, unidos a un cabezal vertical provisto de ruedas entre
puntos de apoyo sobre el suelo, que puede levantar y transportar palets, carros portabandejas y jaulas.
Transpaleta eléctrica: equipo de tracción eléctrica, de corto recorrido de elevación, equipada con una
horquilla de dos brazos portantes que puede elevarse mediante un mecanismo electro-hidráulico, apta para el
transporte horizontal de mercancías paletizadas.
Sobreesfuerzos
Atrapamientos
Golpes en las extremidades inferiores y superiores
Caídas al mismo nivel
Choques
Caídas a distinto nivel
Elemento de transporte de cargas usado frecuentemente en los centros de trabajo de Correos, para un uso correcto se
deberán cumplir una serie de criterios:
Empujar o tirar, de esta forma se aprovecha el peso del cuerpo, la potencia de los músculos de las piernas y se evitan
sobreesfuerzos, atrapamientos de pies y otros en caso de vuelco.
Notificar las anomalías. Las ruedas y las guías defectuosas incrementan el riesgo de vuelcos, sobreesfuerzos y
deterioros del producto.
Circularemos a velocidad moderada.
Todas las eslingas de la parte anterior y posterior deben ir cerradas, para impedir que caigan las bandejas.
El apilado de las bandejas se debe hacer de forma homogénea por niveles para impedir posibles vuelcos.
Si el carro se manipula por medios mecánicos, debe estar previamente parado con el freno de
estacionamiento puesto.
Una de las tareas fundamentales en Correos es el reparto a pie con carro de reparto, por tanto, seguiremos las siguientes
recomendaciones en cuanto a su empuje o arrastre:
Nos colocaremos frente a él con un pie al menos 30 cm delante del otro, manteniendo la espalda erguida y tirando
con un movimiento suave y uniforme
Utilizar el carro de reparto por rampas, escalones o al subir al autobús:
Utilizar las ruedas siempre que sea posible, siempre que no exista una alternativa más favorable en el recorrido
La norma básica en materia de seguridad vial es el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se
aprueba el texto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
Personas:
Condiciones psicofísicas y psicotécnicas de los conductores
Conocimiento de las normas de seguridad vial y del código de circulación
Técnicas de conducción
Destreza y habilidad.
Vehículos:
Elementos de seguridad activa
Vías:
Planificación y construcción
Señalización
Regulación
Pavimento
Iluminación
Personas:
Primeros auxilios
Actuación en caso de accidente
Vehículos:
Elementos de seguridad pasiva
Vías:
Sistemas de contención
Hay dos conceptos más que deben ser aclarados: accidente “in itínere” y accidente en misión.
Accidente “in itinere”: el que se produce al ir o volver del trabajo desde el domicilio habitual, siguiendo el trayecto
habitual, siempre que no sea consecuencia de una imprudencia o de un acto temerario.
Accidente en misión: el que se produce en trayectos que el trabajador tiene que recorrer fuera de la sede de la
empresa como consecuencia de una misión profesional y dentro de su horario de trabajo.
El atropello es el accidente más común entre peatones y vehículos, siendo sus causas:
Los peatones deben circular siempre por zonas reservadas para ellos, siguiendo las siguientes normas:
Vías urbanas: circularemos por aceras o zonas peatonales, cruzaremos por los pasos de peatones regulados por
agentes o semáforos y, en su defecto, por los que nos ofrezcan mayor visibilidad (los de las esquinas).
Carretera: circular por la izquierda para poder ver de frente los vehículos que se acercan, extremaremos la precaución
si hemos de caminar de noche o en condiciones meteorológicas adversas, evitaremos hablar por teléfono móvil
mientras transitamos y sobre todo mientras cruzamos.
En cuanto al uso de vehículos en el trabajo, destacar que conlleva una serie de riesgos que se deben minimizar, siendo
las causas de tales accidentes los siguientes:
Comportamiento incorrecto: velocidad excesiva, no circular por el carril debido, no mantener la distancia de seguridad,
no respetar las señales de tráfico, adelantar antirreglamentariamente, girar incorrectamente, etc.
Estado psicofísico del conductor:
Distracción.
Sueño.
Cansancio.
Consumo de alcohol.
Estado del vehículo:
Fallos de ruedas.
Neumáticos muy desgastados.
Frenos defectuosos.
Dirección defectuosa.
Carga mal situada.
Vehículo sobrecargado.
Luces.
Limpiaparabrisas.
Llevar los recambios imprescindibles:
Rueda de repuesto a la presión necesaria.
Herramientas para su colocación.
Juego de luces.
Triángulo de averías.
Chalecos reflectantes.
Cuando circulemos debemos respetar las distancias, usando la regla de los 2 segundos, es decir, mientras circulemos a 2
segundos de distancia del vehículo anterior tendremos tiempo de frenar.
En caso de niebla utilizaremos las luces de cruce y el alumbrado delantero de niebla si el vehículo dispone de él.
En caso de lluvia es importante frenar con antelación, aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad.
En caso de nieve conduciremos con suavidad, utilizaremos las cadenas y trataremos de seguir las huellas dejadas por
otros vehículos.
Ciclomotores y motocicletas
Utilizaremos siempre el casco reglamentario colocado correctamente y circularemos con las luces de cruce encendidas. Si
transportamos cargas en la motocicleta, deberán ir colocadas en el cofre, que permanecerá correctamente cerrado. No se
usarán alforjas no homologadas ni otros elementos distintos de los entregados por Correos para las motocicletas.
Camiones
El camión es una máquina pesada y poco maniobrable, por lo que se han de respetar los límites de velocidad y de carga, y
está totalmente prohibido anular o modificar, total o parcialmente, cualquier sistema o dispositivo de seguridad o trabajo del
vehículo.
Situaciones de emergencia:
Un reventón.
Rotura de la dirección.
Fallo de los frenos.
Rotura del parabrisas.
Obstáculo en la carretera.
Es un instrumento fundamental de la política preventiva dentro de una empresa. Responderá a las siguientes preguntas:
¿Qué se hará?
¿Quién lo hará?
¿Cuándo se hará?
¿Cómo y dónde se producirá?
Objetivos
Tener informados a todos los ocupantes del edificio sobre cómo deben actuar ante una emergencia y en
condiciones normales para su prevención.
Conato de emergencia: accidente que puede ser controlado de manera sencilla y rápida por el personal y medios de
protección del local (primera intervención).
Emergencia parcial: accidente que para ser dominado requiere la participación de equipos especiales del sector.
Emergencia general: accidente que precisa de la actuación de todos los equipos y medios de actuación del edificio y
de la ayuda de medios de socorro y de salvamento exteriores.
Orden de actuación
Equipos de emergencia
Jefe de Emergencia (JE): persona de máxima responsabilidad en la emergencia, pudiendo actuar como coordinador
de la misma.
Jefe de Intervención (JI): dirige las operaciones de intervención y aplica las órdenes dadas por el Jefe de Emergencia.
Centro de Control (CC): persona o grupo de personas que centralizan los canales de comunicación y la
información relacionada con la emergencia.
Equipos de Primera Intervención (EPI): persona o grupos de personas que intervienen en primera instancia en la
situación de emergencia a fin de eliminarla o impedir su extensión.
Equipos de Segunda Intervención (ESI): persona o grupo de personas de la empresa especialmente entrenadas o bien
recursos externos (bomberos) que actúan cuando los EPI no logran controlar la emergencia con sus propios recursos.
Equipo de Alarma y Evacuación (EAE): persona o grupo de personas encargadas de dirigir y controlar la evacuación
ordenada de las personas en un sector concreto de la empresa.
Equipo de Primeros Auxilios (EPA): persona o grupo de personas encargadas de prestar los primeros auxilios a las
personas accidentadas.
Fuego
Clase A (sólidos)
Clase B (sólidos grasos y líquidos)
Clase C (gases)
Clase D (metales)
El fuego con riesgo eléctrico: aquel en el que arde un combustible en presencia de electricidad este fuego fue
denominado en el pasado por algunos autores como fuego de clase E.
Enfriamiento: método más empleado. Consiste en rebajar la temperatura del combustible y del
entorno por debajo del punto de inflamación.
Sofocación: aislamiento del combustible y del oxígeno.
Eliminación del combustible: separación del combustible de la fuente de calor o del entorno del incendio.
Interrupción de la reacción en cadena.
Agentes extintores:
Agua
Espuma
Polvos químicos
Anhídrido carbónico
No mover a nadie que haya sufrido un accidente hasta estar seguros de que puede realizar movimientos sin riesgo.
Revisar si tiene hemorragia y comprimir en su caso.
Si es consciente, mantener la consciencia hablando.
Protegerlo del frío, cubrirlo con una manta.
No darle de comer ni beber, ni medicamentos.
Con más de 50.000 empleados, Correos ha logrado centrar su interés en la diversidad, la infancia, las personas con
discapacidad, etc., adaptándose a cada uno de los cambios sociales que se producen hoy en día.
La responsabilidad social corporativa (RSC) es el conjunto de acciones que desarrollan las empresas que
mejoran las condiciones sociales, la economía y el medio ambiente.
Correos se basa en un comportamiento ejemplarmente responsable, comprometiéndose con todas las áreas que abarcan
la empresa y el desarrollo de la actividad a la que se dedica. Estas se verán reflejadas en un negocio e innovación
responsable y un alto compromiso con la sociedad.
Se define como negocio responsable porque centra su producción en el cuidado del medio ambiente, por ejemplo, con sus
embalajes de la Línea Bosques 100% reciclables, además de reducción en la tinta, los plásticos y otros materiales.
Por un lado, colabora con entidades como Emoji, Unicef, Cruz Roja Española, ONCE y Un juguete una ilusión.
Además, crea los sellos solidarios con el fin de transmitir valores cívicos.
Por otro lado, la innovación responsable forma gran parte de la responsabilidad social corporativa Correos desde hace
décadas. Gracias a su proyecto Lehnica, apoya a emprendedores y startups para impulsar sus proyectos.
Correos tiene un gran compromiso social, fijándose en mejorar la educación con jornadas medioambientales, visitas
escolares a las oficinas postales y luchando para que la educación llegue a todos por igual. Al mismo tiempo, busca la
inclusión y la diversidad a través de distintos programas sociales.
Asimismo, gracias al voluntariado se realiza la reforestación, se recogen alimentos para los más necesitados y con la
campaña de navidad los diferentes empleados de Correos colaboran con diferentes entidades con iniciativas solidarias.
La Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible es un plan de acción firmado el 25 de septiembre de 2015 por 193
países miembros de las Naciones Unidas, cuyo objetivo principal es velar por la protección de las personas, el
planeta y la prosperidad, mostrando el compromiso internacional para hacer frente a dichos retos,
comprometiéndose a cumplir los 17 objetivos de desarrollo sostenible (ODS) para el año 2030.
La Agenda 2030 gira entorno a cinco ejes centrales: PLANETA, PERSONAS, PROSPERIDAD, PAZ Y ALIANZAS,
denominadas en inglés, las 5 P: Planet, People, Prosperity, Peace, Partnership.
Puede consultarse toda la información referente a la Agenda 2030 en el siguiente enlace:
Agenda 2030 - https://transparencia.gob.es/transparencia/dam/jcr:69584062-4118-405e-95b3-4a349167c36b
/PlanAccion_implementacion_Agenda2030.pdf
De los 17 objetivos de desarrollo sostenible (ODS), Correos se ha propuesto trabajar en los 9 en que puede influir
positivamente:
3 Garantizar una vida sana y promover el bienestar de todos a todas las edades
7 Garantizar el acceso a una energía asequible, segura, sostenible y moderna para todos
Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y
11
sostenibles
Conservar y utilizar sosteniblemente los océanos, los mares y los recursos marinos para el
14
desarrollo sostenible
Para cumplir estos objetivos (5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 y 17) Correos ha implantado varias iniciativas, entre las que cabe
destacar::
Además, Correos cuenta con diversas políticas corporativas en el ámbito social, medioambiental y de gobierno, que
constituyen el marco de actuación para todas las actividades de la compañía y que potencian su aportación al cumplimiento
de estos Objetivos de Desarrollo Sostenible.
Y no solamente trabaja en estos 9 ODS, sino que se implica concienzudamente en otros como los números 14 y 15,
mediante diferentes acciones y proyectos de colaboración relacionados con la protección de especies amenazadas y en
defensa de la biodiversidad como la de “Salvar aves en peligro” con SEO/BirdLife, “Conservación del Lince Ibérico” con
CBD- Habitat y “Sin mar no hay vida” (limpieza de costas) con ECOMAR, entre otras.
La Agenda 2030 integra 17 objetivos y 169 metas, siendo estas últimas de 2 tipos: las que marcan un hito a
alcanzar, enunciadas con números, y las metas relativas a los medios de implementación, que se enumeran con
letras.
Vehículos ciberseguros
Correos ha ampliado su flota de motos eléctricas ciberseguras con la incorporación de 400 unidades más de la,
considerado como el primer vehículo ciberseguro. Estos vehículos ligeros incluyen una protección ante posibles ataques
de ciberdelincuentes, que pueden llegar a modificar fácilmente parámetros que controlan la potencia del motor para
sobrecalentarlo y provocar un incendio; manipular el sistema de frenado y bloquearlo; conectarse a la centralita del
vehículo para obtener datos del usuario y de las rutas que ha realizado, e incluso robar el vehículo.
Correos avanza así en su apuesta por la movilidad sostenible para el reparto en la última milla, con la progresiva
incorporación de vehículos eléctricos a su flota. Para finales 2022, la empresa contará con un total de 2.700 vehículos
ecológicos (cerca de 2.400 vehículos eléctricos y más de 300 híbridos), lo que le convierte en una de las mayores flotas
eléctricas y de cero emisiones del sector de la distribución en España.
Vehículos ecológicos
Antes de final de 2022, Correos contará con un total de 2.700 vehículos ecológicos (cerca de 2.400 vehículos
eléctricos y más de 300 híbridos), lo que le convierte en una de las mayores flotas eléctricas y de cero emisiones del
sector de la distribución en España.
Con la progresiva incorporación de vehículos eléctricos a su flota, Correos asegura estar preparada para seguir prestando
el servicio en todos los núcleos de población, respetando las restricciones impuestas.
En un contexto de crecimiento continuo del comercio electrónico, especialmente durante la pandemia, es necesario
plantearse el impacto ambiental de los envíos urgentes, del que los consumidores no son conscientes en muchas
ocasiones. La diferencia entre el envío de un paquete urgente en un solo vehículo y esperar a que ese medio de transporte
esté completo supone un importante ahorro de emisiones, ya que permite reducir el número de rutas.
Esta es la reflexión que ha planteado Correos a los consumidores y sus clientes ya disponen en su web www.correos.es -
http://www.correos.es/ la posibilidad de seleccionar la opción de “Envío Responsable” (Paq Estándar) para reducir el
impacto medioambiental de cada envío. Con esta iniciativa se busca transmitir a la sociedad la importancia de reflexionar
sobre si es necesario recibir todos los paquetes pocas horas después de realizar el pedido, ya que “no todo es urgente,
pero cuidar el planeta, sí”.
Colaboraciones humanitarias
Correos envía dos tráileres rumbo a Polonia con más de 25 toneladas de comida nutritiva. Los dos camiones
recorrerán más de 3.000 km de distancia desde Madrid hasta Przemysl, una pequeña ciudad polaca a 17 kilómetros de la
frontera con Ucrania, que no deja de recibir a personas que huyen de la guerra.
Para garantizar la calidad de las comidas hasta su entrega, los tráileres frigoríficos mantendrán la carga todo el
trayecto a una temperatura inferior a 4 grados. La ayuda enviada se entregará a World Central Kitchen, la ONG de
José Andrés, una organización sin fines de lucro que proporciona comidas frescas en respuesta a las crisis mientras
trabaja para construir sistemas alimentarios resilientes con soluciones lideradas localmente. Ellos se encargarán de su
distribución en varios puntos cercanos a la frontera para la población ucraniana que huye del conflicto.
Otro ejemplo de estas colaboraciones se dio en 2020, durante los momentos más duros de la pandemia, en los que
personal voluntario de la compañía repartió cientos de menús a los sanitarios que estaba realizando su labor en
hospitales y hoteles medicalizados; o a final de 2021, en la isla de La Palma para la ayuda a su reactivación
económica. Mediante esta iniciativa, productores palmeros pusieron a la venta sus productos a través de Correos Market,
que los hará llegar a cualquier punto de España y Portugal, poniendo en valor la cocina y los productos isleños.
Compromiso con la calidad y satisfacción del cliente, el medioambiente, la seguridad de la información y la protección y
seguridad de las personas
La certificación ISO 9001 muestra el compromiso de Correos por garantizar el más alto nivel de calidad en sus procesos.
En consecuencia, se mejora la confianza de los clientes y de los diferentes grupos de interés, al tiempo que se da
cumplimiento a los requisitos legales y reglamentarios aplicables.
La certificación en la ISO 14001 muestra el compromiso de Correos de sistematizar los aspectos ambientales que se
generan en cada una de las actividades que se desarrollan en la organización, además de promover la protección
ambiental y la prevención de la contaminación. Se ha ampliado el alcance con dos nuevos centros: Santa Perpetua de
Mogoda (Barcelona) y Getafe (Madrid). Correos tiene el objetivo estratégico de ser un referente en sostenibilidad.
La certificación en la ISO 27001 muestra el compromiso de Correos con garantizar las buenas prácticas en la
seguridad de la información de que dispone, conociendo, gestionando y minimizando los riesgos y protegiendo a la
empresa de las amenazas contra la información.
“Rampa 7” será un ejemplo de edificio sostenible, en el que Correos ha hecho una decidida apuesta por las energías
limpias. Se han instalado paneles solares, para la obtención de energía fotovoltaica, y se ha realizado una instalación de
geotermia, un sistema que permite un intercambio de energía con el terreno para calentar o enfriar el agua, que se utilizará
para la climatización de la zona de oficinas. Es una solución innovadora, que supone un importante ahorro de energía en la
climatización del edificio, y una reducción de las emisiones de CO#.
También se ha instalado un aljibe para la reutilización de aguas pluviales, tanto para riego como para agua de descarga
de las cisternas de los aseos. Además, la envolvente del edificio, mediante lucernarios orientados al norte y lamas en muro
cortina, permite el control de la radiación solar y, al mismo tiempo, una iluminación total con luz natural.
Actualmente, se está realizando la instalación de las máquinas de climatización en la bancada de cubierta y se están
ejecutando los trabajos de urbanización de la parcela.
En paralelo, ya se han iniciado los trabajos necesarios para la instalación del equipamiento para la clasificación de envíos.
Las máquinas previstas contarán con tres subsistemas integrados: uno para la clasificación automática de paquetes y
bandejas, otro para pequeños paquetes, el formato más habitual de los envíos de e-commerce, y un sistema para la
clasificación y almacenaje de sacas.
Correos propone de nuevo una reflexión sobre el impacto de los envíos urgentes en el medioambiente y abrir el
debate sobre un uso responsable de este servicio. Correos quiere visibilizar esta realidad en plena campaña de Black
Friday, una época en la que el consumo online y las operaciones logísticas registran un incremento notable.
Correos está priorizando la sostenibilidad en la adjudicación de rutas de transporte terrestre: más del 95% de las nuevas
rutas de transporte terrestre tienen el distintivo ECO. Asimismo, se está realizando un esfuerzo para conseguir que la
entrega se haga en un primer y único intento para ahorrar desplazamientos y emisiones. Para ello, cuenta con la red de
casilleros CityPaq y la opción de “Correos Modify” que permite ajustar la entrega de los envíos de paquetería a las
necesidades de los usuarios, modificando el punto de entrega en tiempo real.
Otra iniciativa de Correos para favorecer la sostenibilidad de los envíos es la “Línea Bosques” de embalajes, fabricados
con materiales reciclados y reciclables, de cuya venta se destina una parte a la lucha contra la deforestación, en
colaboración con WWF, así como a proyectos de prevención de incendios y preservación de la biodiversidad. Además,
Correos cuenta con un programa que permite compensar las emisiones de los envíos de paquetería y cartas realizados
por particulares y e-retailers desde cualquiera de las oficinas de Correos.
6 EMPRENDIMIENTO E INNOVACIÓN
La mejor forma de diversificar y de crear nuevos modelos de negocio es apostando por la innovación, entendiendo esta
como la transformación del talento de las personas en nuevas líneas de negocio. Para ello, una de las líneas que tiene
Correos es el Reto Lehnica, un concurso de aceleración de startups que se lleva a cabo en CorreosLabs, que tiene el
objetivo de apoyar la consolidación de los proyectos presentados por autónomos y emprendedores para desarrollar nuevos
modelos de negocio que puedan servir a los clientes de Correos.
Transformar el talento de las personas para crear nuevos modelos de negocio es la fórmula de innovación de
Correos. Una entidad pública de 300 años que apuesta por la aceleración de startups, con el reto Lenhica, para
diversificar y crear nuevas fórmulas con las que llegar a sus clientes.
CorreosLabs es el espacio de innovación de Correos, donde coexiste innovación interna, innovación con empleados e
innovación abierta, que es la colaboración con emprendedores, con startups y/o con otras empresas. Además de esto, se
hacen sesiones de co-creación con otras grandes corporaciones para idear nuevos negocios que llevar conjuntamente al
mercado. Toda esta actividad está orientada a generar nuevas líneas de negocio para Correos.
Correos es una empresa de 300 años que viene de un mercado de correo tradicional en declive, pero que está en pleno
proceso de transformación en el mundo digital, y quiere acercarse a un público más joven, un público emprendedor, un
público que ve la sociedad y la manera de ejecutar proyectos de otra manera. Por eso, busca startups relacionadas con la
actividad de Correos para construir algo que entre las dos partes puedan beneficiarse mutuamente.
En este ámbito, el reto Lenhica busca atraer startups que quieran desarrollar su proyecto de la mano de Correos en tres
áreas:
Mejorar la experiencia logística, cualquier idea que pueda cambiar la forma de entregar o recibir
Digitalización, que la entendemos por cualquier proyecto que esté relacionado con las nuevas tecnologías (internet de
las cosas, blockchain, inteligencia artificial, servicios en la nube, etc) y que tengan sentido que se apliquen en Correos;
Emprendimiento de impacto social.
La otra línea de actuación es la co-creación que consiste en juntar las capacidades de la empresa con otra empresa, otro
organismo público o un ayuntamiento y poner sobre la mesa un problema, al que hay que buscar una solución mediante la
generación de algún negocio. La co-creación a nivel extremo sería la otra forma de innovación, que sería mediante
consorcios de colaboración de proyectos nacionales u europeos, participando por ejemplo en proyectos de la Comisión
Europea como Horizonte 2020.