CONDICIONES DE UN PROYECTO
PROBLEMA
AULARIO III DE LA UNIVERSIDAD DE ALICANTE.
Ubicación: Alicante, España
Construcción: 1998-2000
Arquitecto: Javier García Solera
Construido aprovechando un pilotaje existente, el
Aulario desarrolla un esquema estructural que le
libera de la trama de apoyos y le permite disponerse
sobre el suelo con una mayor libertad de forma. Esto
deviene un sistema de muros y losas que generan una
construcción que se protege suficientemente de la
contaminación producida por aparcamientos y vías
rodadas y se abre al norte-sur, y sobre sí misma, en
completa y continua transparencia.
Fuentes:
https://1library.co/document/zx2d6vnq-aulario-universidad-alicante-javier-garcia-analisis-proyecto-
arquitectonico.html
CONCEPTO
El sitio esta (y estaba desde antes de la Todas las soluciones técnicas y detalles
construcción) rodeado por áreas constructivos se resuelven pensando en una fácil
comerciales, por lo tanto, se representa puesta en obra que haga posible una rápida
contaminación auditiva y visual inadecuada ejecución. Salvo un sistema de techo metálico
para los fines escolares. y otro de palas pivotantes de protección solar, todo
el resto de detalles y componentes se resuelven de
taller a partir de elementos convencionales de
TECNICA
cerrajería o madera
La técnica para entender, resolver y poner de su
lado los retos y situaciones aparentemente adversas
como lo eran el apretado tiempo de diseño y de MATERIALES
ejecución de la obra, el estrecho margen En el manejo de los materiales, la
económico, el entorno agresivo que tenía el solar, decisión de mantener el hormigón visto
el margen económico y la utilización de una resaltado por las juntas marcadas por
cimentación existente. Gracias a su afinada los encofrados, revela una estética fiel
técnica, nos ofrece una pieza arquitectónica al rigor del proceso constructivo,
que se integra a la preexistencia del lugar y dotando a la obra de identidad propia
transforma amablemente al entorno.
PROPUESTA
Construido aprovechando un pilotaje existente, el Aulario
desarrolla un esquema estructural que le libera de la trama de
apoyos y le permite disponerse sobre el suelo con una mayor
libertad de forma. Esto deviene un sistema de muros y losas
que generan una construcción que se protege suficientemente
de la contaminación producida por aparcamientos y vías
rodadas y se abre al norte-sur, y sobre sí misma, en completa y
continua transparencia.
UANL – Facultad de Arquitectura Metodología del diseño
Estudiantes:
Luis Carlos Aguilar Saucedo, Ximena Isabel Encampira Villalobos, Jade Itzel Antúnez Acosta
Grupo: 003
Profesor: Jacobo Antonio Cleto
 FASES DE UN PROYECTO
Puente de la Unidad
Ubicación: Monterrey, N.L
Año de construcción: 2003
Arquitectos: Daniel Tassin, Óscar Bulnes Valero
Es un puente que cruza el Río Santa Catarina
conectando la ciudad de Monterrey y San Pedro
Garza García en Nuevo León, México. Es parte del
“Circuito de la Unidad”, que consiste en la
interconexión de una serie de avenidas.
Fuentes:
https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_la_Unidad_(Monterrey)
https://www.nomada.news/historias/el-puente-atirantado-origen-y-descuido/
PROBLEMA
Fue inaugurado en 2003 rodeado de controversia, ya
que el río que cruza está seco casi todo el año y el INTENCIÓN
costo de la construcción de los 4 carriles del puente Solucionar y mejorar la vialidad,
atirantado era el mismo que para la construcción de
generar un hito del paisaje urbano.
un puente de seis carriles convencional, también se
argumenta que el puente resultaría en relativamente
pocos beneficiarios, en comparación con el gasto PROCESO
para un sistema de tránsito rápido en Monterrey. Es un puente que cruza el Río Santa
Catarina conectando la ciudad de
IDEA Monterrey y San Pedro Garza García en
Múltiples debates se realizaron y hubo gran Nuevo León, México. Es parte del
oposición por parte de urbanistas y Circuito de la Unidad, que consiste en
activistas sociales, sin embargo el proyecto la interconexión de una serie de
se autorizó y fue inaugurado el 28 de avenidas.
septiembre de 2003.
DOCUMENTO
OPERACIÓNES
El tiempo pasó y el puente fue dejado
en el olvido. Las administraciones
municipales de Monterrey y San
Pedro, y el Gobierno estatal,
simplemente se lavaron las manos y
se “echaron la bolita”, mientras que el
atirantado fue sufriendo el paso del
tiempo.
UANL – Facultad de Arquitectura Metodología del diseño
Estudiantes:
Luis Carlos Aguilar Saucedo, Ximena Isabel Encampira Villalobos, Jade Itzel Antúnez Acosta
Grupo: 003
Profesor: Jacobo Antonio Cleto