PAVEMENT ENGINEERING

1ª PRACTICA CALIFICADA (2022-1)

Profesor : MSc ing°Guillermo Lazo Lazaro
Inicio: 19 horas
Fin : 21 horas
Enviar a : glazo91@gmail.com / guillermo.lazol@usil.pe

1.Para el Diseño de un pavimento en la región de Andahuaylas, se tiene el conteo vehicular proporcionado por el
MTC en la estación Virreyna de acuerdo al detalle del cuadro adjunto. Calcular el ESAL de diseño para 10 años. El
diseño geométrico considera una calzada con dos carriles en sentidos opuestos. Así mismo, considere que de
acuerdo al INEI la tasa de crecimiento total de los últimos años ha sido de 1.23% anual. La presión de contacto en
las ruedas es de 80psi.

TIPO DE VEHICULO IMDA PORC.

VEHÍCULOS LIGEROS 2343 76.64%
BUS 2B 211 6.90%
CAMION 2C 268 8.77%
CAMION 3C 105 3.43%
SEMI TRAYLER 2S3 10 0.33%
SEMI TRAYLER 3S3 120 3.93%
TOTAL 3057 100.00%

CBR DE FUNDACIÓN al 95% MDS y a 0.1” de penetración

Progresiva CBR (%) Progresiva CBR (%)

00+000 37.6 05+000 14.6

01+000 32.6 06+000 15.2
02+000 11.7 07+000 13.9
03+000 38.6 08+000 8.8
04+000 17.9 09+000 11.8

De acuerdo al tráfico medido se requiere dar una propuesta de diseño de un pavimento constituido por dos capas
estructurales, una sub-base granular, la cual deberá llevar una imprimación asfáltica y una carpeta asfáltica en
caliente como capa de rodadura. La misma debe alcanzar un módulo elástico recomendado para concretos
asfálticos provenientes de mezclas en caliente. El sector es de tipo semi árido, con lluvias estimadas de 2 meses por
año. Se está exigiendo de manera especial que el CBR mínimo para la capa de suelos del pavimento sea de 70%,
medido al 100%MDS y a 0.1” de penetración.

Se pide:

1.Sectorice los CBR de fundación, estableciendo representantes por tramos homogéneos por el Método de las
Diferencias Acumuladas, incluyendo los dos gráficos del método y la tabla completa necesariamente, indicando la
cantidad de diseños que se requerirán para este proyecto (5ptos)

2. Calculo el tráfico en sumatoria de ejes equivalentes (5ptos)

3. Encuentre los números estructurales requeridos. La serviciabilidad inicial que se le va a otorgar a este proyecto
también es concordante con el tráfico de acuerdo a norma. De la misma manera la confiabilidad vinculada al tráfico
previsto. Necesariamente se deberá usar el Nomograma AASHTO 1993, diferenciando para cada ingreso al
Nomograma (5ptos)

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Cabe anotar que se tiene un presupuesto restringido para el abastecimiento de obras de control de aguas que
califica como regular para esta primera etapa. Asimismo los gastos alcanzarán para una carpeta asfáltica de 3” de
espesor, la que fue seleccionada.

2. Establezca una línea de tiempo con los principales hitos que marcaron el histórico de la ingeniería de
pavimentos. coméntelos (5ptos)

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 ∆𝑃𝑆𝐼
𝑙𝑜𝑔 ቀ ቁ
𝑙𝑜𝑔𝑊18 = 𝑍𝑅 × 𝑆0 + 9.36𝑙𝑜𝑔ሺ𝑆𝑁 + 1ሻ− 0.20 + 4.2 − 1.5 + 2.32𝑙𝑜𝑔ሺ𝑀𝑟 ሻ− 8.07
1094
0.40 +
ሺ𝑆𝑁 + 1ሻ5.19

SUB BASE
GRANULAR

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