Sistema de Acoplamiento Mecánico

Conectores para Varilla CMH RollerÒ

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 Conectores para varilla CMH RollerÒ

Características
Ò
CMH Roller es un sistema de empalme mecánico, diseñado para la conexión de varillas de refuerzo de concreto
armado, en diámetros de uso comercial 25 Φ ,32 Φ y 38 Φ TIPO 2.

Características del producto:

* Diseñado y fabricado cumpliendo la ACI318 , NMX-B-172/ CDMX

* Empalme Full - Tension, rotura de la barra bajo ensayos de tensión

* Alta eficiencia de la producción de roscado en sitio

* Fabricado bajo un estricto plan de control de calidad ISO 9001:2015

Ventajas y Beneficios:

* Es una alternativa mas económica que los traslapes y bulbos

* No existe reducción sobre el diámetro original de la varilla

* No se requieren herramientas especiales para su colocación final

* Resuelve problemas de congestión de barras en cualquier sección

*Reduce el tiempo de ciclo de la construcción

*Incementa la resistencia estructural de los elementos integrados
*Reducción en el desperdicio de acero

Normativas y certificaciones aplicables

* No se requieren herramientas especiales para su colocación final
* Resuelve problemas de congestión de barras en cualquier sección
 Proceso de rolado de varilla ajustable en frío

Las tecnologías de empalme de barras de refuerzo de hilos paralelos, incluyen rolar la varilla directamente
después de alinear la costilla sobre el material adecuado, respetando el diámetro transversal de la barra, por ello
es necesario cubrir los siguientes pasos para garantizar su máximo desempeño:

(0) Revisión de la Varilla a utilizar (Como complemento véase anexo 1.1 Acero)

• Se requiere que la varilla cumpla con la NORMA MEXICANA NMX-B-506-CNACERO-

2011 así como lineamientos de especificación de producto contenido, en específico
el más importante es el del cumplimiento del diámetro nominal de la barra en toda
su circunferencia
• Se debe eliminar acero que presente oxido, fisuras o anomalías de deformación en
su forma transversal
• La varilla debe cumplir con el área transversal y circunferencia homogénea para el
proceso de rolado (Véase Figura 1.1)
• Existen proveedores que actualmente tienen especificación para el uso de
empalmes mecánicos, conectores para varilla en específico, es importante
mencionar el uso de los mismos para su programación

Ejemplo de barras existentes en el mercado:

Especificaciones técnicas de la varilla (NOM: NMX-B-506)

 (1) Corte el extremo de la barra de refuerzo (Despunte).

• Corte del extremo de la barra a 90º

• El despunte se debe realizar en todo momento

• Si la barra presenta anomalias en ounta o se encuentra doblada, esta

deber er despuntada en una zona donde ya no se presente ningún tipo de
anomalia física y la varilla este recta completamente

(2) Reducción de las costillas de la barra de refuerzo

• Pelado de la corruga y la costilla

Con este proceso se garantiza que el área de impresión sea lo mas homogeneo
posible en la superficie, por ello es imortante garantizar la circunferecnia
requerida en toda la varilla de forma uniforme
(3) Laminado y Verificación de la rosca
• Una vez terminado el proceso, se debera revisar las dimensiones de la rosca impresa,
cuidando que se respete el “Diámetro requerido despues del rolado” según el
diámetro de la varilla

• Nunca se debe imprimir la rosca por debajo del límite establecido por la tabla, ya que
en este caso se pierde sujeción y desempeño en el funcionamiento mecanico del
conector

• En caso de presentar anomalias en el roscado, o flatante de lineas, se debe dar

prioridad a la medida establecida por encima del marcaje visual, y solo en caso de
pesentar un faltante d erosca impresa mayor al 50% de la superficie, se deberá
despuntar la punta y repetir el proceso
 Normativas y referencias

PARA EL ACERO DE REFUERZO

• (CALIDAD) Antes de hacer uso del acero de refuerzo (Varilla) Se verificará la calidad del acero de refuerzo,
mediante el ensaye a l a t e n s i ó n de por lo menos una muestra por cada 20 Toneladas, por diámetro y por
proveedor. Todas las varillas de refuerzo deben ser corrugadas a excepción de las varillas No. 2 (alambrón) y
deben de tener un límite de fluencia elástico mínimo de fy=4200 kg./cm2 y Resistencia mínima a la tensión = o
mayor a 6,300 kg/cm2

• (DOBLADO) Con el objeto de proporcionar al acero la forma que fije el proyecto estructural, las varillas de
refuerzo de cualquier diámetro se doblaran en frío. Se observará que el doblez de la varilla no produzca
fisuramiento, laminación o desprendimientos superficiales.

• (TRASLAPE Y/O CONEXIÓN) Los traslapes de paquetes de varillas deben basarse en la longitud de traslape
requerida para las varillas individuales incrementada en un 33 %. No deben traslaparse paquetes enteros. Los
traslapes con dispositivos mecánicos deben desarrollar por lo menos un 25 % de la resistencia especificada a la
fluencia fy de las varillas Y en Resistencia mínima total al 50% del Fy de la varilla ó acero en uso. Estos traslapes
y/o conexiones, deben realizarse como se indica en el ACI 439-3R-91 y en el AWS D1.4, para uniones mecánicas,
no debiendo traslapar más del 33 % de las varillas en una misma sección.

• (UNION MECANICA) Toda unión soldada o mediante dispositivos mecánicos debe ser capaz de transferir
por lo menos 1.25 veces la fuerza de fluencia de tensión de las barras, sin necesidad de exceder la
resistencia máxima de estas. Se respetarán los requisitos

(PRUEBA DE CALIDAD DE CONEXIÓN MECANICA) Deberán probarse, mediante un ensaye estático de tensión,
6 especímenes de la unión por cada diámetro de varilla o tipo diferente de conexión, utilizando la
especificación SA-370 al respecto. El promedio de la resistencia a la tensión de la conexión de los
especímenes no deberá ser menor que el 90% de la resistencia real a la tensión de la varilla de refuerzo
en cuestión, y tampoco menor que el 100% de la mínima resistencia a la tensión especificada para dicho
acero, El refuerzo a tensión de una conexión en particular no deberá ser menor que el 25% del mínimo
esfuerzo de fluencia de la barra de refuerzo. Cada reporte de un ensayo en particular tanto para conexiones
como para barras testigo, deberá contener al menos la siguiente información:
• Resistencia a la tensión máxima
• Elongación total
• Curva esfuerzo – deformación
La longitud de calibración de cada par de barras conectadas y de los testigos deberá ser la misma, e
igual al menos que la longitud del copie mecánico, más un diámetro de la barra de referencia a cada lado,
pero no mayor que la longitud del copie más tres diámetros en cada extremo. Así mismo deberán sujetarse
a un ensaye cíclico de tensión tres especímenes del sistema de conexión por cada diámetro de varilla,
tipo de acero de la varilla corrugada y por cada tipo de conexión. Cada espécimen deberá resistir 10 0
ciclos de carga de tensión que oscilará entre el 5% al 90 % del mínimo esfuerzo de fluencia de la varilla de
refuerzo. Cada ciclo se define como un incremento desde el punto inferior (5%) al punto superior (90%) y
de regreso.
 Normativas y referencias

PARA UNIONES MECANICAS

Especificaciones para uniones mecanicas indicadas en normativa de construccion ACI-318-12/normas tecnico

complementarias NTC /Reglamento de Construccion de la Ciudad de México.

• (EN PARTICULAR SOBRE UNIONES MECANICAS Ó CONECTORES)

(PUNTO 5.1) Las barras de refuerzo, pueden unirse mediante traslape o estableciendo continuidad por medio de
soldadura o dispositivos mecánicos. Las especificaciones y detalles dimensionales de las uniones, deben mostrarse
en los planos. Toda unión, soldada o con dispositivo mecánico, debe ser capaz de transferir por lo menos 1.25 veces,
la fuerza de fluencia de tensión de las barras, sin necesidad de exceder la resistencia máxima de estas. Para marcos
dúctiles, se respetaran los requisitos de las secciones 5.6.1.3, 7.1.6 y 7.1.7 de las Normas técnicos complementarias.

• (MARCO DUCTIL)

Son marcos de concreto reforzado, calculados para una alta resistencia, rigidez y capacidad ultima de deformación,
ante fuerzas sísmicas variables.

(Punto 5.6.1.3 de NTC) UNIONES SOLDADAS O MECÁNICAS Si se usan uniones soldadas o mecánicas deberá
comprobarse experimentalmente su eficacia. En una misma sección transversal no deben unirse con soldadura o
dispositivos mecánicos más del 33 por ciento del refuerzo. Las secciones de unión distarán entre sí no menos de 20
diámetros. Sin embargo, cuando por motivos del procedimiento de construcción sea necesario unir más refuerzo
del señalado, se admitirá hacerlo, con tal que se garantice una supervisión estricta en la ejecución de las uniones.
Para marcos dúctiles, se respetarán los requisitos de las secciones 7.1.6 y 7.1.7.
 (Punto 7.1.6 de NTC / UNIONES SOLDADAS EN BARRAS)

a) Las uniones soldadas, de barras deberán cumplir con la sección 5.6.1.3 No se deberán usar en una distancia iguala
dos veces el peralte del elemento, medida desde el paño de la columna o de la viga, o a partir de las secciones donde
es probable que el refuerzo, longitudinal, alcance su esfuerzo de fluencia, como resultado de desplazamientos,
laterales en el intervalo, inelástico de comportamiento del marco
b) No se permite soldar estribos, grapas, accesorios u otros, elementos similares al refuerzo longitudinal requerido por
diseño

(Punto 7.1.7 de NTC / DISPOSITIVOS MECANICOS PARA UNIR BARRAS)

a) Se aceptarán dos tipos

1) El Tipo 1 deberá cumplir los requisitos de la sección 5.6.1.3

2) El Tipo 2, además de cumplir con la sección 5.6.1.3, deberá ser capaz de alcanzar la resistencia especificada
a tensión de la barra por unir.

EJEMPLO

b) Los dispositivos mecánicos del Tipo 1 no se deberán usar en una distancia igual a dos veces el peralte del
elemento medida desde el paño de la columna o de la viga, o a partir de las secciones donde es probable que el
refuerzo longitudinal alcance su esfuerzo de fluencia como resultado de desplazamientos laterales en el intervalo
inelástico de comportamiento del marco.
c) Se podrán usar los dispositivos mecánicos Tipo 2 en cualquier lugar.

CONTROL DE CALIDAD

Ensayos de materiales

Se debe llevar a cabo muestreos de control para garantizar el correcto armado y utilizacion de los conectores
mecanicos CMH, esto con la finalidd de contar con un sistema de calidad optimo desde su fabricación, hasta su
colocación final.

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