ORDENAMIENTOS

LEGALES,
EDUCACIÓN VIAL
Y
MANEJO A LA DEFENSIVA
 OBJETIVO
Al finalizar el módulo los participantes:
• Explicarán el significado e importancia de la cultura de la
legalidad.

• Analizarán los principales documentos que contienen el

marco legal y normativo que regulan el transporte público.

• Identificarán los principios básicos de las leyes y

reglamentos que norman en el estado de Guerrero
CULTURA DE LA LEGALIDAD
En su sentido amplio la cultura puede significar, al menos,
dos cosas relacionadas entre sí:
a) Los modos de vivir y de pensar compartidos.
b) Todo el conjunto de conocimientos, creencias, artes,
leyes, tradiciones, moral, religión, usos y costumbres que
las personas adquirimos y compartimos como miembros
de una sociedad determinada.
Así entendida, la cultura otorga identidad a los miembros de
una comunidad en la medida en que orienta y proporciona
significado a su vida en sociedad.
 CONSIDERACIONES
La Cultura de la Legalidad indica el grado de conocimiento
que tienen los ciudadanos de las normas que rigen su
convivencia, de su respeto y cumplimiento.

La ausencia o debilitamiento de estos principios y valores

afectan directamente al Estado de Derecho. Sin Estado de
Derecho no puede haber Transparencia ni Rendición de
Cuentas y las instituciones se debilitan. Y esto, como bien
sabemos, abre la puerta para que se imponga la ‘‘Ley del
más Fuerte’’, predomine la violencia y el desorden social.
 CONTENIDO TEMÁTICO

• La Constitución Política de los Estados

Unidos Mexicanos fue promulgada el 5 de
Febrero de 1917 y está vigente desde el 1 de
Mayo de ese mismo año.

• Se divide en dos grandes partes:

1.- Derechos Fundamentales:
Se trata de derechos que tiene todos los
ciudadanos mexicanos, habitantes del país con
limitaciones que el propio texto constitucional
establece, entre estos derechos se encuentran la
libertad de expresión, libertades civiles, así como la
libertad de tránsito o la inviolabilidad del domicilio.

2.- La Constitución contiene y desarrolla el principio y

división de poderes (Ejecutivo, Legislativo y Judicial).
CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS
UNIDOS MEXICANOS
Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 5 de febrero de 1917
TEXTO VIGENTE
Última reforma publicada DOF 26-02-2020

Artículo No. 11. Todo hombre tiene derecho para

entrar en la República, salir de ella, viajar por su
territorio y mudar de residencia, sin necesidad de carta
de seguridad, pasaporte, salvo-conducto u otros
requisitos semejantes.
CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS
UNIDOS MEXICANOS
Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 5 de febrero de 1917
TEXTO VIGENTE
Última reforma publicada DOF 26-02-2013

Artículo No. 16 Nadie puede ser molestado en su

persona, familia, domicilio, papeles o posesiones, sino
en virtud de mandamiento escrito de la autoridad
competente, que funde y motive la causa legal del
procedimiento.
 CONSTITUCION
POLITICA

JUSTICIA

PREVENIR
PROCURAR ADMINISTRAR
EL
JUSTICIA JUSTICIA
DELITO

ESTADO DE DERECHO
ESTADO DE DERECHO
PROCURA
JUSTICIA
 CÓDIGO CIVIL DEL ESTADO DE GUERRERO

Regula la responsabilidad objetiva, para efectos de

establecer el pago pecuniario para el caso de que exista
un daño a los pasajeros, o en sus bienes frente a
terceros al conducir un vehículo automotor.
 REGLAMENTO DE TRÁNSITO
ZIHUATANEJO DE AZUETA

“Es de orden público e interés social y tiene por

objeto establecer las normas a que deberá
sujetarse el tránsito de peatones y vehículos en
vías de jurisdicción estatal cuya vigilancia y control
se convengan con la autoridad correspondiente.”
EDUCACIÓN VIAL
 OBJETIVO GENERAL

Al término del tema el operador comprenderá la importancia de la

educación vial y las normas que regulan el tránsito de vehículos
que les permitan mejorar su técnica de manejo profesional de las
unidades a su cargo.
 REFLEXIONES
En los últimos años se ha visto un incremento en los accidentes
viales derivados de las siguientes cuatro vertientes:

 La facilidad de obtener una licencia de conducir.

 Los vehículos modernos son cada vez más rápidos.

 La impericia de los conductores para manejarlos.

 Desconocimiento de los reglamentos de tránsito y

señalamientos viales.
 REFLEXIONES

Resulta indispensable que los operadores sean capacitados sobre el

marco legal aplicable así como de los derechos y obligaciones
para la conducción de vehículos, lo que repercutirá
significativamente en la disminución de accidentes de tránsito y con
ello, el fortalecimiento y respeto de una cultura de convivencia y
equidad social.
ACUERDOS INTERNACIONALES SOBRE
LA SEÑALIZACIÓN
Se ha creído conveniente que los tipos de señales tengan como objeto
contar con un Sistema Mundial de Señalización, en el que se destaque
principalmente la “Simbología”, ya que la comprensión rápida de un
símbolo es más efectiva que la de un texto.

Con ello se busca que no exista ningún tipo de confusión peligrosa para las
reacciones desfavorables entre los usuarios de cualquier vialidad.
 EDUCACIÓN VIAL
Es el conocimiento y respeto a las leyes,
reglamentos, normas, señalamientos y dispositivos
de tránsito para la correcta utilización de estos
elementos.
DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL
DE TRANSITO Preventivos
Limitativos
Vertical Señalamientos Restrictivos
Prohibitivos

Destino
Informativos Identificación
General o Recomendación
Servicio o Interés Turístico
Protección de obras
Urbanas
H orizontal Marcas en el Carreteras
Pavimento Adicionales
Dispositivo para el
Control de transito Poste
Luminoso Semáforos Ciclo
Péndulo o Mensula
Unidad de Soporte Múltiple
Tipo Manual (exclusivo para peatones)

Manual Agente de Significado de los Toques del Silbato

Transito De frente
De costado
Alto General

V. Particulares Bocinas
Acústico
Sirenas
Altavoces
V. Oficiales Campanas (Cruces Ferroviarios y Vehículos de Bomberos)
DISPOSITIVOS PARA CONTROL
DE TRÁNSITO
Un dispositivo para el control de tránsito es todo aquel
elemento que se encuentra sobre o adyacente a la vía o
camino, y tiene como principal finalidad regular, proteger y
controlar el tránsito de personas y vehículos que circulen
sobre una vía o camino.

DISPOSITIVOS DE TIPO VERTICAL.

Se encuentran colocados verticalmente sobre postes de 2.5
metros de altura aproximadamente, adyacentes al camino o
sobre las banquetas.
 SEÑALES
Una señal de tránsito se define como todo elemento que puede
transmitir a los usuarios de las vías públicas normas especificas,
mediante símbolos o palabras oficialmente establecidas, con el objeto
de regular, prevenir, restringir, guiar o informar a los usuarios del
camino.
 Clasificación de las señales de
tránsito
Preventivas. Auxilian al usuario del camino
respecto a posibles anormalidades que el
conductor no ve, si no hasta llegar a ese
punto, se caracteriza por tener fondo amarillo
y letras o logos negros.
SEÑALES PREVENTIVAS
Restrictivas. Tienen por objeto indicar
determinadas limitaciones o prohibiciones
que regulen al tránsito. Se caracterizan
por tener fondo blanco, con letras o
símbolos en color negro, encerrados en
un círculo rojo.
SEÑALES RESTRICTIVAS
Informativas. Tienen por objeto servir
de guía para localizar o identificar calles
o carreteras, así como nombres de
poblaciones y lugares de interés, con
servicios existentes. Existen

principalmente 4 tipos de señales

informativas:
 SEÑALES INFORMATIVAS

a) Informativo de Identificación.

B) Informativa de Destino

C) Informativa de protección de obras.

D) Informativa de Servicio y/o Interés Turístico
SEÑALES INFORMATIVAS
 SEÑALAMIENTO ESPECIAL
Son los que se instalan antes, en el lugar y después de donde se
encuentra descompuesta cualquier unidad de transporte y/o alguna
advertencia de peligro.
 MARCAS EN EL PAVIMENTO
DISPOSITIVOS
1. Zona para paso peatón 5 3
2. Línea de alto total
1 2 11
3. Limite de parada o de transición
4. Flechas de sentido de contra flujo
5. Salida de vehículos de emergencia
6. Flecha de sentido de circulación 9 10
7. Línea separadora de carril
8. Guarnición
9. Línea separadora de carril 4
6 8
10.Flecha de sentido de contra flujo
exclusivo para peatones 7
11. Línea extrema derecha
 SEMÁFOROS
Es un dispositivo cuya principal función es ceder
el derecho de paso a cada movimiento en una
intersección, los modelos de semáforo son:

– De poste y unidad de soporte múltiple

– Ménsula larga o tipo látigo

• Rojo: el cual indica a los vehículos que deberán estar detenidos a
zona anterior de línea de parada.

• Ámbar: advierte a los conductores que esta a punto de cambiar a la

luz roja.

• Verde: los vehículos podrán atravesar a la intersección pudiendo

dar vuelta a la izquierda y derecha si no existe prohibición alguna.
Respecto a la ubicación de la luz roja en el semáforo, esta
fue elegida por dos motivos:

La primera: en el mundo existen personas que sufren de una

alteración visual denominada Daltonismo, misma que les impide
llevar a cabo la diferencia entre los colores de las luces del
semáforo.

La segunda: la forma de escritura de países en el mundo de arriba

hacia abajo y de izquierda y derecha.
MANEJO A LA DEFENSIVA
 TEMARIO

T
E
M
A
R
I
O
 OBJETIVO ESPECIFICO
Al concluir el participante:

• Respetará las disposiciones de seguridad en

la operación del vehículo, previendo los
posibles errores y maniobras peligrosas de
los demás usuarios que puedan generar
accidentes, en la vía pública, avenidas y
carreteras.
 DEFINICIÓN
Es la aplicación de técnicas de conducción para
evitar accidentes a pesar de las condiciones
adversas y de las acciones incorrectas que
cometen los demás conductores de vehículos y
peatones.
Se basa principalmente en que el conductor que
circula sobre una vía o camino deberá manejar
atento a los errores de los demás conductores, sin
llegar jamás a la utilización de la agresión o la
violencia.
Sencillamente es:
EL ARTE DE CONSERVAR LA VIDA
 ACCIDENTE

Todo hecho imprevisto que interrumpe un

proceso normal de trabajo y que puede
causar lesiones, perdidas de tiempo y/o
daños a la propiedad.
 CONDICIONES ADVERSAS
CLIMA VEHICULO

ILUMINACIÓN

CONDUCTOR

TRANSITO

CAMINO
 ILUMINACIÓN
Este es uno de los factores que poco se toman en
cuenta en la producción de accidentes por lo que
recomendamos.
Conducir en la hora más segura que es
cuando predomina la luz solar.
 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS

Lluvia, granizo, tolvaneras, vientos fuertes, neblina,

cenizas, entre otros factores climatológicos
constituyen un verdadero y grave problema para el
operador en la conducción de su vehículo.

Lluvia Tolvaneras Neblina Cielo Nublado

 CONDICIONES DEL CAMINO
El camino en términos viales debe interpretarse
como calles, avenidas y carreteras. Es el tercer
factor de accidentes.

Por su seguridad le recomendamos respetar todos

los dispositivos y señales para el control del
tránsito que se encuentren en el camino.
 Tráfico lento o intenso.
Tanto la falta como el exceso de
trafico son un factor a considerar,
Precauciones: ya que la falta de vehículos nos
•Disminuir su velocidad. podría causar un estado de
•Guardar su distancia de seguridad. somnolencia y el exceso nos
•Mantenerse siempre alerta. aumenta las posibilidades de tener
•Encender las luces. algún percance que nos causaría
•Conservar su derecha. perdidas económicas y de tiempo.
CONDICIONES DEL VEHÍCULO
El vehículo debe ser objeto de un mantenimiento adecuado. Con
frecuencia debe cambiarle el aceite del motor, de la caja de
velocidades y de dirección, así como mantenerlo debidamente
engrasado. Es necesario revisar diariamente:
•Frenos buen estado.
•Documentación .
•Niveles: aceite, refrigerante, hidráulico.
•Suspensión delantera y trasera.
•Presión de llantas y estado correcto.
•Sistema eléctrico, limpiadores, luces etc.
•Códigos, instrumentos del tablero etc.

Recuerda.- Una revisión

diaria de su unidad se vera
reflejada en una
conducción más segura.
CONDICIONES FÍSICAS DEL
OPERADOR
1.EDAD 6.ENFERMEDAD

2.VISION
5.FATIGA
3.AUDICION
4.MOVILIDAD
 PRECAUCIONES
• Estar física y mentalmente apto.

• Disminuir la velocidad (cuando existan condiciones adversas o

en caso de emergencia).

“Recuerde que las

condiciones adversas no
se adaptan a nosotros.
Somos nosotros quienes
debemos adaptarnos a
ellas y manejarlas
correctamente”.
FÓRMULA ESTÁNDAR PARA
PREVENIR ACCIDENTES
El conductor debe conocer y aplicar la regla
básica para la prevención de accidentes, la
cual consta de tres pasos:
1.- VER EL PELIGRO, piense en todas las posibles
situaciones que tendrá que afrontar.

“Espere lo inesperado”. Todo lo que se mueve en la

vialidad es un peligro potencial; ver el peligro
significa sensibilizarse de lo que podría suceder de
manera anticipada.

“MANTÉNGASE SIEMPRE ALERTA”.

2.- PENSAR lo que se puede hacer como defensa.

• Llame la atención de los demás conductores y

peatones, pues debe asegurarse de que lo vean.
• Cuando va a realizar alguna maniobra, utilice el
claxon, las luces, señales direccionales y, si es
necesario, señales manuales.
• Anticipe un plan de acción para posibles
problemas.
3.- ACTUAR a tiempo, afronte el problema y
déle la solución con la alternativa más
adecuada. En este paso cuenta mucho la
habilidad, la paciencia y la experiencia del
operador para que, en este pequeño intervalo
de tiempo, la decisión que tome sea la
adecuada.
La fórmula estándar para evitar accidentes
se puede resumir en:

• VER • PENSAR

• ACTUAR
POSICIONES DE CHOQUE
Choque con el vehículo que va adelante (alcance).

Choque con el vehículo que lo sigue (ser alcanzado).

Choque de frente.

Choque en una intersección.

Choque con el vehículo que nos está rebasando.

Choque con el vehículo que rebasamos.

INS.SCT.000630 INS.SCT.000636 152

*
 CHOQUE DE FRENTE

Este es uno de los accidentes más violentos y

mortales, provoca lesiones en la cabeza y el tórax
de conductores y pasajeros. Los ocupantes del
vehículo son lanzados hacia delante con una
fuerza de varias toneladas.
¿Sabe usted lo que sucede en las
primeras 7 décimas de segundo FATAL
después de que una unidad que viaja a
90 km/h y cocha contra un objeto
sólido?
CHOQUE EN UNA INTERSECCIÓN
CHOQUE CON UN VEHICULO QUE
NOS ESTÁ REBASANDO
PUNTOS CIEGOS DE UN VEHICULO

Gire sus espejos hacia De esta forma tendrá

afuera - asegúrese de ver sólo 4 pequeños puntos
el camino, mas no el lado ciegos
de su vehículo

Vista
Despejada

Vista
Despejada Vista
Despejada

Podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más

tiempo
 DISTANCIA DE FRENADO

Es la distancia que recorre el vehículo

entre el momento en que se aplican los
frenos y aquel en el que el vehículo se
detiene por completo. Esta distancia es
afectada por factores como:

 Velocidad
 Estado de llantas
 Estado de frenos
 Condiciones de avenidas
 DISTANCIA DE FRENADO

Es la distancia que recorre el vehículo entre el momento en

que el conductor divisa un obstáculo y el momento en que
se detiene por completo. El espacio de parada está
compuesto también por dos "espacios menores":

•Espacio de reacción: 3/4 de segundo, es el tiempo que

tarda en pasar el pie del acelerador al freno.

•Espacio de frenado: es la distancia que recorre un

vehículo antes de hacer alto total.
MI RESPONSABILIDAD
Proteger mi vida y
la de los demás

Operar bien mi
unidad

Yo soy responsable de...

Manejar sobrio

Conducir con
prudencia

Respetar y acatar
las señales de
tránsito
CICLO DEL MANEJO SEGURO
No manejar
Alto total al cansado
cruzar vías
Revise su
vehículo

Extreme
precauciones Utilice
cinturón de
seguridad
Conservar
su
distancia Mantenerse
Respete alertas “Un minuto de
límites de
velocidad reflexión y no un
minuto de silencio.”
 CALIDAD EN EL
SERVICIO Y MECÁNICA
BÁSICA
 Temario
• Definiciones generales
• Empatía
• Asertividad
• ¿Qué es calidad?
• La calidad en la sociedad y la familia
• ¿Qué es un servicio de Calidad?
• Manejo de usuarios difíciles
• Mecánica Básica (Mantenimiento
Preventivo y correctivo).
 Objetivos del módulo
El operador analizará los conceptos de calidad en el
servicio. Asimismo, se concientizará y sensibilizará de la
importancia de aplicarlos en su vida familiar, laboral y
social.

El operador identificará los principales sistemas de su

vehículo. De igual manera, aplicará las técnicas del
mantenimiento preventivo y correctivo de la unidad a su
cargo.
 DEFINICIONES GENERALES
• PROVEEDOR: persona que proporciona un
producto o servicio.
• CLIENTE o USUARIO: persona que recibe un
producto o servicio.
• CALIDAD: conjunto de características que
posee un producto o servicio para satisfacer las
necesidades y expectativas de los clientes o
usuarios.
 DEFINICIONES GENERALES

• PRODUCTO: todo objeto material de origen

natural o procesado.

• SERVICIO: conjunto de actividades que buscan

responder a las necesidades y expectativas de
los clientes o usuarios.
Necesidades básicas
del usuario:
Atención
Amabilidad
Respeto
Cortesía
Tolerancia
Seguridad
Comodidad
Limpieza
• ¿Soy un padre o una
madre de calidad?
La Calidad y la
Familia
• ¿Me dirijo con calidad a
mi familia (hijos, padres,
esposa o esposo?

• ¿Educo con calidad a

mis hijos?

• ¿Doy tiempo de calidad

a mi familia?

• ¿Cómo puedo saberlo?

VERDIGUEL Y ASOCIADOS, S.C. 176
 La calidad en el servicio

 Debe ser un hábito orientado

permanentemente a satisfacer las
necesidades y expectativas de los
usuarios del transporte.
 4 sugerencias para brindar un
servicio de calidad
1.-Es capaz de entenderlos.
Demuestre a sus
clientes o usuarios
que usted: 2.-Desea servirlos

3.- Ésta interesado en

satisfacer sus necesidades y
expectativas.

4.- Es una persona con actitud

positiva, que es productivo y con
una alta calidad humana.
El usuario y tipos de usuario
• Usuarios despistados,
sumisos, tímidos,
desorientados.

Usuario agresivo, exigente,

déspota e impaciente

Usuario abusivo, quejumbroso

Perspectiva de Genero
Equidad
EQUIDAD DE GENERO

 Igualdad de
oportunidades
 Justicia
equitativa
 Igualdad
Social
NO A LA DISCRIMINACIÓN
 Conclusión
• El usuario/a (pasajero) requiere un
transporte eficiente y seguro, que sea
de excelente calidad.

• “La calidad no está en las cosas que

hace el hombre, sino en el hombre
que hace las cosas”.
Carlos Llano
Mecánica Básica
 OBJETIVO.
• El operador identificará:
• Los principios básicos del la mecánica
automotriz.
• El funcionamiento del motor y los
componentes básicos del sistema de
lubricación, enfriamiento y frenos.
CICLO OTTO (MOTOR DE 4
TIEMPOS)
 Sistema de Lubricación

• Tiene como función proteger todos los

componentes del motor de la fricción,
además refrigera, limpia y protege de la
corrosión.
 Componentes del sistema de
• Aceite
lubricación
• Filtro
• Bomba de aceite
• Bayoneta
• Carter
• Conductos
• Tapón de llenado
• Tapón de drenado
 Aceite

Entre sus funciones principales está la

lubricación, el enfriamiento y la limpieza de
todas las partes móviles internas del motor.
Conozca y verifique el tipo de aceite de
acuerdo a las especificaciones que el
fabricante recomiende.
 Sistema de Enfriamiento
•Mantiene la temperatura dentro de rangos
seguros de operación (75°C – 100°C) para
obtener un rendimiento óptimo del motor.

•Reduce el calentamiento de los elementos

de la máquina que se mueven unos con
respecto a otros.
 Componentes del sistema de
enfriamiento
•Banda • Radiador
•Poleas • Tapón del radiador
•Ventilador
• Anticongelante
•Moto-ventilador
•Termómetro • Depósito (recuperador)
•Bulbo • Bomba de agua
•Sensores (CTC o • Conductos flexibles
Sensor de Temperatura (mangueras)
del Refrigerante) • Termostato
 SISTEMA DE FRENOS
En cuanto a este sistema se sugieren algunos
consejos básicos importantes que se deben
conocer para un correcto funcionamiento:
1. Verificar el nivel de líquido de frenos en el
depósito (debe estar donde dice “MAX”).
2. Comprobar que el pedal se encuentre dentro
de lo normal y que no se sienta bofo (es
decir, que contenga aire el líquido).
 SISTEMA DE FRENOS
3. Verificar balatas, discos, tambores y el
caliper, mínimo cada 4 meses.
4. Cambiar el líquido de frenos cada 6 meses.
5. Evitar que los discos se cristalicen o se le
hagan canales por rayones. Esto perjudica
al sistema y aumenta el riesgo de
accidente.
 Mantenimiento Preventivo
• Es un conjunto de actividades orientadas a
reducir las fallas imprevistas, a través de la
previsión. Esto permitirá lograr más vehículos
en servicio de manera óptima.
 Mantenimiento Correctivo
-Es la forma más simple y costosa de
mantenimiento; se sustenta en la solución de
fallas cuando éstas ya se han presentado. Lo
anterior genera altos costos en mano de obra,
refacciones, pérdidas por paros inesperados e
incrementos de tiempo en el taller.
-Resulta ser la forma más común de
mantenimiento en el gremio del autotransporte,
por suponer, erróneamente, que es barato.
 Inspección al iniciar el día
• Revisión de niveles de
fluidos.
• Revisión de presión de aire
en los neumáticos.
• Revisión de birlos.
ANTES DE ARRANCAR
• Purgado de tanques de aire
y separadores de agua-
combustible (si es el caso).
• Verificar estado y tensión de
las bandas.
• Verificar el estado del
vehículo en general.
Consejos prácticos de mantenimiento
 Llanta de refacción en buenas
condiciones.
 Gato hidráulico con su palanca.
 Llave tubo para ruedas con su
palanca.
 Palancas, tacos de madera o cuñas.
 Estuche de llaves y destornilladores.
 Triangulo reflejante.
 Extintor de incendio.
 Linternas.
 Botiquín para primeros auxilios.