TALLER 4

Aprendiz: OSCAR EDUARDO LLANTEN PALOMINO

1. ¿Cuál es el objetivo general de la señalización de transito?
Son los signos utilizados para informar a peatones y conductores,
colocados en lugares visibles, con el objetivo de evitar accidentes

2. ¿Qué requisitos deben tener toda señal de transito para cumplir

integralmente su objetivo?
los siguientes rangos para las dimensiones mínimas de cada señal
reglamentaria y de advertencia de peligro: Menor o igual a 50 km/h 60 o
70 km/h 80 o 90 km/h 100 o 110 km/h 120 km/h o más
En general, las dimensiones de las señales que se detallan en este
capítulo corresponden a una velocidad de 60 km/h, considerando que éste
es el caso más frecuente al ser el límite legal de velocidad máxima en
zonas urbanas. Dado el tamaño de letra que corresponda a la velocidad
de la vía, la señal se diagrama horizontal y verticalmente, con los espacios
pertinentes entre todos sus elementos: leyenda, símbolo, orla, flechas.
3. ¿Cuáles es el objetivo de las señales verticales?
Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras
instaladas sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o
leyendas determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios
sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las
prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vías, así como
brindar la información necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.
De acuerdo con la función que cumplen, las señales verticales se
clasifican en:
Señales preventivas: su propósito es advertir a los usuarios sobre la
existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes
en la vía o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma permanente o
temporal
Reglamentarias: tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vías
las prioridades en el uso de las mismas, así como las prohibiciones,
restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes. Su transgresión
constituye infracción a las normas del tránsito.
Preventivas: su propósito es advertir a los usuarios sobre la existencia
y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la
Informativas. tienen como propósito guiar a los usuarios y entregarles la
 información necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la
forma más segura, simple y directa posible.
4. ¿Que definen las marcas viales amarillas?

 Una marca vial amarilla continua es una línea que está situada junto al
borde la calzada y que señala que tanto la parada como el estacionamiento
están prohibidos en toda la longitud de la línea.
 La marca vial amarilla discontinua es una línea de color amarillo
discontinua situada junto al borde de la calzada y que indica que el
estacionamiento está prohibido en toda la longitud de la línea en el lado en
el que esté.
 Una cuadrícula de marcas amarillas es un conjunto de líneas que están
cruzadas entre sí y que indica la prohibición de entrar en él, en una
intersección o en un paso de cebra si previenen que pueden quedar
detenidos dentro de la propia cuadrícula, aunque tengan prioridad.

5. ¿Que definen las marcas viales blancas?

Marcas viales blancas longitudinales

 Marcas longitudinales continuas: una línea longitudinal continua significa

que no se puede atravesar, ni tampoco circular pisándola ni tampoco
conducir por la izquierda de la misma. Si está constituida por dos líneas
continúas adosadas también tiene el mismo significado.
 Las marcas longitudinales discontinuas separan los carriles y los
vehículos. Por lo tanto, no se pueden pisar salvo en caso de necesidad en
calzadas con carriles de menos de tres metros. Estas líneas discontinuas
también indican el comienzo de una línea continua si la separación cada
vez es más corta o la presencia de un carril especial si la marca es un poco
más ancha de lo normal.
 Marcas longitudinales dobles discontinuas: se trata de dos líneas
discontinuas dobles que marcan la anchura y delimitan un carril por ambos
lados e indican que la circulación es reversible. Esto quiere decir que la
circulación se puede desarrollar en uno u otro sentido según esté
señalizado.
 Las marcas longitudinales continúas adosadas a una
discontinua significan que los conductores tienen que hacer caso a las
marcas que están situadas en el lado por el que circulan. Además, en
algunas ocasiones separan varios sentidos distintos de circulación.
 Las señales o marcas de guía en las intersecciones indican la forma en
que se debe realizar una maniobra en la intersección. En este caso no se
 consideran que están incluidas las líneas longitudinales que delimitan tanto
los bordes de la calzada como los estacionamientos.

Marcas blancas transversales

 Marca transversal continua: una línea continua que está dispuesta a lo

ancho de uno de varios carriles es una línea de detención que está
prohibido cruzarla en cumplimiento con una señal de STOP, un paso de
peatones o un semáforo. En el caso de que no exista visibilidad, deberemos
detenernos de nuevo un poco más adelante donde tengamos visibilidad.
 Línea discontinua a lo ancho de uno de varios carriles, esto indica que
no puede sobrepasarla ningún vehículo si tienen que ceder el paso
obedeciendo a una señal de ceda o a una flecha verde de giro en un
semáforo.
 Una marca de paso para peatones es una serie de líneas blancas muy
anchas que van en paralelo al eje de la calzada y en la que los vehículos
deben dejar el paso.
 La marca de paso para ciclistas está compuesta por dos líneas
transversales discontinuas y paralelas que indican la existencia de un paso
para ciclistas en el que estos tienen preferencia para pasar

6. ¿Que es la fatiga en la conducción?

La fatiga existe múltiples factores que pueden influir tales como el sueño
están relacionados con la realización continuada de una determinada
actividad física e intelectual, en combinación con una carencia de
descanso

7. ¿Cómo se dividen las vías?

se dividen en dos categorías: las que se ubican dentro del perímetro

urbano y las que se encuentran en zonas rurales.

8. Enumere los componentes de la seguridad activa y pasiva del

vehiculó.

Seguridad vial activa humana – Aquellos que dependen de la voluntad

de las personas:

 Educación Vial.
 Comportamientos viales seguros como peatones, conductores y pasajeros.
 Establecimiento de una normativa vial que contribuya a eliminar la
accidentalidad. 
 Utilización de elementos reflectantes al transitar por las vías. 
 Conducción a velocidad adecuada. 
 Investigación en nuevos elementos de seguridad o mejora de los
existentes. 

Seguridad vial activa para el vehículo – Comprenden todos aquellos

elementos mecánicos de los que dispone el vehículo y que tienen como
objetivo evitar que se produzcan accidentes.

 Frenos (por supuesto también el sistema ABS). 

 Alumbrado. 
 Neumáticos. 
 Dirección asistida.
 ESP (control electrónico de estabilidad). 
 Avisadores de cambio de carril.
 Espejos retrovisores y de visión angular. 

Seguridad vial activa para la vía – Por sus características, serán todos
aquellos elementos incorporados a la vía que evitan que se produzcan
accidentes, tales como:

 Bandas sonoras. 
 Pasos de peatones elevados. 
 Peraltes de las curvas. 
 Distintos tipos de aglomerado, asfalto, etc. con alta adherencia. 
 Señalización adecuada. 

SEGURIDAD VIAL ACTIVA

Los elementos de la seguridad vial activa son aquellos que tienen como

objetivo evitar que se produzca el accidente. Se pueden englobar en los
tres factores que intervienen en un accidente: el ser humano, el vehículo y
la vía.

SEGURIDAD VIAL PASIVA

Se define como el conjunto de acciones y elementos de seguridad de los
vehículos y demás elementos del tráfico que intervienen durante y
después de un accidente con el objetivo de reducir sus consecuencias
(lesiones sufridas por ocupantes, los peatones, los ciclistas…).
Seguridad vial pasiva humana - Por ejemplo, la voluntad por parte del
conductor de llevar puesto un casco o un cinturón de seguridad puede
considerarse la principal acción de seguridad vial pasiva.
 Seguridad vial pasiva de los vehículos – Estará integrada por todos
aquellos elementos que nos proporcionan protección física durante y
después del accidente, destacándose significativamente los siguientes:
 Cinturón de seguridad. 
 Reposacabezas. 
 Airbag. 
 SRI (Sistemas de Retención Infantil). 
 Paragolpes, y especialmente los diseñados recientemente para minimizar
daños a los peatones atropellados. 
 Deformación controlada de la carrocería y refuerzos para que el habitáculo
no se deforme (barras laterales, antivuelco, etc.). 
 Formas redondeadas de las carrocerías (evitando aristas), pensando
principalmente en posibles atropellos de peatones y ciclistas. 
 Acolchamientos interiores del habitáculo. 

Seguridad vial pasiva de la vía – Los principales, son:

 Dobles bionda. 
 Pistas auxiliares de frenado. 
 Muros especiales de impacto. 
9. ¿Que son las señales viales manuales?

Desplazamiento a la derecha: El conductor sacará su brazo izquierdo y lo

colocará de forma que quede en un ángulo de 90°. La señal no debe
hacerse desde la ventana del copiloto.

Desplazamiento a la izquierda: Si la intención es girar a la izquierda

cuando tenemos averiado el intermitente izquierdo, el conductor deberá
sacar su brazo izquierdo por la ventana y extenderlo con la palma de la
mano hacia abajo.

Inmovilizar o estacionar el vehículo: Por último, si lo que está averiado

en este caso son las luces de freno y el conductor tiene intención de
 inmovilizar el vehículo o de estacionar, sacará su brazo izquierdo por su
ventanilla y lo moverá de arriba abajo con movimientos rápidos y cortos.

10. ¿Porque es peligroso conducir bajo efectos de droga?

la droga actúa en el cerebro. Por ejemplo, la marihuana puede disminuir la

coordinación, el tiempo de reacción y la capacidad para evaluar tiempo y
distancia. Los conductores que han consumido cocaína o metanfetamina
pueden conducir en forma agresiva o imprudente.