Universidad Autónoma de Nuevo

León
Facultad de Ciencias de la Tierra
Reporte de Topografía
Practica No. 1
Medición de una recta con cinta en terreno plano y terreno accidentado

Alumnos: Matricula:
Flavio César García Díaz 1724021
José Pedro Rivera Gómez 1733119
Samantha Geraldin Gloria Canseco 1665206
Cecilia Adonaí Sánchez Pulido 1841049
María José González Sánchez 1841071
Patricio Guadalupe Cruz Romero 1723290
Luis Leonardo González Rosales 1740732
Elida Jazmín Preciado Reséndiz 1728963
Elisa Guerrero Cárdenas 1753584
Cesar Iván Lucero Acosta 1841053

Maestro: Dr. Francisco Medina Barrera

Fecha de elaboración: 20 de agosto del 2016

Fecha de entrega: _________________________
Introducción
En esta práctica estaremos tomando en cuenta las mediciones en
terreno plano, así como en terreno accidentado, saber manejar la
herramienta necesaria, así como trabajar en equipo, para ello es
importante fijar los puntos con los cuales vamos a alinear, en esta
práctica no importa exactamente el ángulo de alineación, pero
tenemos que tratar de formar un ángulo de 90° con respecto el punto
de partida de los demás equipos, teniendo en cuenta esto ya podemos
realizar un alineamiento de una recta y dependiendo del tipo de
herramienta utilizada es el grado de precisión.
En esta ocasión alinearemos los puntos con las balizas las cuales
consisten en unas barras largas con franjas rojas y blancas, el saber
alinear puntos es muy importante no solo para poder cumplir la
práctica, sino que en múltiples ocasiones lo necesitaremos, para ello
debemos practicar en los distintos puestos de topografía como por
ejemplo el alinear, medir, tomar notas, clavar estacas, desmontar, etc.
Estas son actividades que debemos tomar en cuenta para cualquier
práctica, topografía en si es la ciencia que estudia el conjunto de
procedimientos para determinar las posiciones de puntos sobre la
superficie de la tierra, por medio de medidas según los tres elementos
del espacio. Es necesario conocer acerca de las características del
terreno donde vamos a trabajar para saber qué tipo de método
emplear al momento de realizar la alineación de una recta, en
topografía se realizan mediciones con la mayor exactitud posible.

Objetivo
El objetivo de nuestra practica es saber manejar y realizar una
alineación en terreno plano y terreno accidentado mediante el uso de
las balizas, así como saber medir en un margen mínimo de error.

Equipo utilizado
Cinta metálica de 30 m.
30 estacas de madera
4 fichas
2 balizas
Mazo
Libreta de transito
Machete (en caso de tener que limpiar el área)
Terreno donde realizar la medición

Procedimiento
Para realizar la medición de la línea recta en terreno plano tuvimos
que fijar un punto llamándolo punto A, posteriormente alinear un punto
B a una distancia de 100 pasos, para la alineación de estos dos
puntos ocupamos una baliza en cada punto para así alinear ambos
puntos, la alineación consiste en que una persona detenga firmemente
la baliza y mire a través de ella por un solo lado, ya sea por el
izquierdo o derecho hacia el otro punto y coincidan como si fuese una
sola baliza, por supuesto que en el punto B estará otra persona
solamente deteniendo la baliza y prestando atención a las indicaciones
de la persona del punto A, ya teniendo el punto A alineado con el
punto B 2 compañeros colocaron una ficha a mitad de estos dos
puntos, la ficha también es necesario que este alineada para ello
tuvimos que alinearla con respecto a los puntos (A y B), teniendo como
referencia la ficha colocamos una estaca partiendo del punto A, esta
estaca debe coincidir en línea con la ficha y el punto B estando detrás
del punto A, posterior mente colocamos una segunda ficha a mitad del
punto A y la ficha 1, haciendo el mismo procedimiento alineando desde
el punto A hacia el punto B, cuando ya colocamos las estacas
necesarias y verificar que estén a línea las estacas del punto A al
punto B y viceversa, además de haber retirado las fichas que fueron
colocadas, los tramos los enumeramos partiendo del punto A (por
ejemplo A-1, 1-2, 2-3….9-B) contamos los tramos que hicimos en
nuestra recta, la cual fue de 10 tramos, 4 de mis compañeros se
fueron tomando las medidas de cada tramo partiendo del punto A, la
medida la tomamos de la siguiente manera: un compañero sostenía la
cinta mientras otro la estiraba, quien la sostenía gritaba “ceros” cuando
ya estaba lista la cinta para tomar medida, quien otro compañero
tomaba medida y otra la anotaba, las medidas las tomamos del centro
de estaca a estaca. Cuando medimos toda la cantidad de tramos del
punto A hacia el punto B, volvimos a medir los tramos, pero esta vez
del punto B hacia el punto A, ya teniendo las medidas de ida y de
vuelta, checamos diferencias y estas fueron nuestras medidas.
Tramo Medida de ida Tramo Medida de
vuelta
A-1 7.69 B-9 5.16
1-2 7.475 9-8 4.43
2-3 7.645 8-7 6.205
3-4 10.276 7-6 8.07
4-5 9.35 6-5 7.79
5-6 7.785 5-4 9.363
6-7 8.075 4-3 10.265
7-8 6.20 3-2 7.645
8-9 4.435 2-1 7.475
9-B 5.164 1-A 7.69
74.095 74.093

Error= ∑de ida−∑de vuelta t= 2(w)√n

Error= 74.095 – 74.093 t= 2(0.05) √10
Error= .002 t= (0.1) 3.16227766
t= 0.316227766
Para realizar la alineación en el terreno accidentado tuvimos que fijar
un punto A y colocar el punto B en el otro extremo, en el cual hicimos
el mismo procedimiento que en el terreno plano, alinear los dos puntos
y colocar fichas intermedias que estén a línea de los puntos A y B, y
posteriormente clavar estacas en distancias más cortas (de 4 pasos) la
razón de hacer esto es que en el terreno accidentado está más difícil
medir en tramos largos y lo más correcto es hacer tramos cortos para
que así tener las medidas más exactas, para poder ver las estacas al
momento de alinearlas tuvimos que ir colocando un palo rojo un poco
más grande para saber dónde clavar las estacas estando alineadas.
Teniendo las estacas alineadas con respecto al punto A y B, solo
quedaba medir e hicimos el mismo procedimiento de lectura la única
diferencia fue que fuimos colocando las balizas encima de cada una
de las estacas, esto se hizo para poder medir correctamente
manteniendo la cinta horizontalmente, así como verticalmente las
balizas. Igual que en el terreno plano tomamos media de punto A hacia
punto B en cada uno de los tramos y viceversa, nuestras medidas
fueron las siguientes:
Tramo Medida de Tramo Medida de ida
vuelta
A-1 2.45 B-15 2.53
1-2 3.445 15-14 2.86
2-3 3.63 14-13 3.985
3-4 3.43 13-12 3.405
4-5 3.48 12-11 2.92
5-6 3.43 11-10 2.72
6-7 3.643 10-9 2.825
7-8 3.40 9-8 2.33
8-9 2.323 8-7 3.41
9-10 2.83 7-6 3.625
10-11 2.722 6-5 3.42
11-12 2.92 5-4 3.475
12-13 3.40 4-3 3.435
13-14 3.98 3-2 3.64
14-15 2.86 2-1 3.45
15-B 2.53 1-A 2.455
50.473 50.475
Error= ∑de ida−∑de vuelta t= 2(w)√n
Error= 50.475 – 50.473 t= 2(0.05) √16
Error= .002 t= (0.1) 4
t= 0.4

Esos fueron los registros en las medidas del terreno accidentado,

como podemos ver en esta última tabla hay mayor cantidad de
medidas que en la anterior esto se debe a que en el terreno
accidentado no podemos tomar medidas muy grandes, en ambas
mediciones nos dio un pequeño margen de error en cual se calculó
restando la sumatoria de venida a la sumatoria de ida, como podemos
ver en ambas alineaciones hicimos casi lo mismo solo con algunas
diferencias.
Croquis del área de trabajo

Terreno plano

Terreno accidentado
Conclusión
En esta actividad realizamos diferentes mediciones como es en el
terreno plano y en el terreno accidentado, mediante la utilización de la
cinta métrica, así como alinear puntos mediante la utilización de las
balizas, así como cuales pueden ser las principales causes de un
mayor error en la medición y una de ellas es tomar tramos muy largos,
como también no estirar bien la cinta, pero si la estiramos demasiado y
es de plástico podría reventarse como le sucedió a un equipo de mis
compañeros, saber alinear puntos así como saber utilizar las balizas
fue en lo que consistió nuestra primer práctica. También que para
medir líneas rectas en terreno accidentado es necesario hacer tramos
muy cortos has de 2 metros, porque si tomamos tramos muy largos
nos daría un error grandísimo por su desnivel.