creador del zonda pagani

Nacido en Argentina, Horacio Pagani siempre quiso construir coches. A la edad en que otros muchachos jugaban con miniaturas, l diseaba y modelaba sus propios automviles. Muy pronto se hizo famoso en su pas al hacer un monoplaza de Frmula 3 para el equipo oficial Renault. Su notoriedad aument como ingeniero y diseador y sus grandes dolos, Oreste Berta y Juan Manuel Fangio, se convirtieron en sus consejeros. Pero su amor por las creaciones de Bertone y de Lamborghini gui sus pasos hacia la localidad italiana de Mdena, cuna de los grandes coches deportivos, en 1983. Con tal de trabajar en Lamborghini era capaz de barrer el patio de su fbrica. Pero no hizo falta, porque el ingeniero Alfieri crey en l y le encarg dirigir el taller de materiales compuestos (composites) de Sant'Agata Bolognese. De esta forma, particip en la construccin del modelo Countach Evoluzione. Como diseador intervino en los estudios de estilo del P140 y del Diablo. Al comprender que el futuro de los grandes coches deportivos pasaba por la utilizacin de materiales compuestos, decidi fundar la sociedad Horacio Pagani Composite Research que, por supuesto, cont con Lamborghini entre sus clientes. Pero fue en 1991 cuando naci la empresa Mdena Design, especializada en el diseo, la concepcin, la ingeniera y la construccin de maquetas, moldes y prototipos con las ltimas tcnicas en materia de composites. Haca tres aos que Pagani haba concebido la idea de construir el superdeportivo Fangio, y a principios de 1992, el propio Fangio le present al doctor Dieter Zetsche, de Mercedes, que acept suministrarle el motor V12 para su coche. Desgraciadamente, Fangio muri y, por respeto a su memoria, Pagani decidi no utilizar su nombre, que cambi por el de Zonda. Pero si el Lamborghini Miura que se inspir en el Ford GT 40, el Zonda se basara en el Mercedes Grupo C. ZONDA C 12 (el primer Pagani) Cuando una idea se hace realidad El diseador argentino se inspir en la vida del quntuple campen argentino para crear su "superdeportivo" Todo surgi cuando una noche de enero de 1988, Juan Manuel Fangio invit a sus amigos a cenar. Uno de los privilegiados comensales fue Horacio Pagani que, adems de diseador, era un incondicional seguidor del gran piloto. Entonces sinti la necesidad de crear un vehculo con la personalidad del campen, y Jos Manuel Bordeu, un amigo comn, al intuirlo, le dijo: "Horacio, debes disear un coche y llamarlo Fangio".

El vehculo fue enteramente concebido bajo la direccin del propio Horacio Pagani, desde el chasis de fibra de carbono a los trenes de ruedas pasando por el estilo, y para ello fueron necesarias 25.000 horas de trabajo. No fue, ni mucho menos una tarea fcil. De hecho, Pagani acu entonces una definicin del Zonda: "Una bsqueda complicada de ideas sencillas". Para llegar a la solucin definitiva exploraron todas las vas que se ofrecan, utilizando slo las que parecan esenciales, ya que se trataba de crear un coche sencillo, ligero, con un excelente apoyo aerodinmico y una geometra de suspensin adecuada, sin olvidar tres aspectos de gran importancia: un equilibrado reparto de masas, un centro de gravedad muy bajo y una conduccin muy fcil. Por ello, se descart la transmisin integral (traccin a las cuatro ruedas) y la suspensin inteligente, en ambos casos por el inconveniente del aumento de peso que implicaban. El chasis y la carrocera utilizaran, para conseguir una mayor ligereza, la tecnologa de la Frmula 1, es decir, la aplicacin de materiales compuestos, precisamente la especialidad de Pagani.