NOMBRES:

YOCAIRY CHANTAL UREÑA DE LA CRUZ

ESMARLIN DE JESUS
YEURY JOSE
RAFAEL ANEUDY

CURSO:
5TO C

FACILITADORA:
JEHIELI ULLOA

ASIGNATURA:
LENGUA ESPAÑOL
 Impacto de los accidentes en
motocicletas

Adolescentes entre 14 y 18 años en

el municipio de La Vega,
Jarabacoa, Republica Dominicana.
 ANTECEDENTES

El 70% de los accidentes de tránsito en República Dominicana, corresponde a

jóvenes y con mayor frecuencia son conductores de motocicletas.

Vemos que a diario en los sectores de la vega y Jarabacoa y en pueblos del

interior que desde que un joven tiene un tamañito, las familias les compran una
motocicleta o ellos la obtienen, y se entiende que muchas veces lo hacen por la
necesidad de transportarse, incluso para ir a las escuelas.

Y como ya vemos esta situación está fuera de control, porque este país y más
Jarabacoa son los que ocupan el mayor índice de muertes por accidentes de
tránsito. Los jóvenes no obedecen, pero tampoco los adultos somos los mejores
referentes de comportamiento y reglas para vivir en una sociedad que fomenten
una cultura de paz.
 PREGUNTAS DE INVESTIGACION

1. Encontrar causas y no culpables: Es importante explicar claramente que el

objetivo de la investigación no es buscar culpables, si no que encontrar las causas
que originaron el accidente para tomar medidas de control efectivas que eviten su
repetición. Se debe considerar que es normal que al momento de consultar a los
trabajadores, ellos se sientan cuestionados y con temor a perder su prestigio
profesional.

2. Entrevistar al afectado: Lo ideal que primero se entreviste al accidentado, si

es que está en condiciones. Debe transmitirle tranquilidad manteniendo una
actitud amable y comprensiva. Tratar de encontrar un lugar tranquilo para hacer la
entrevista, que ofrezca cierta privacidad. Pídele que relate con sus propias
palabras lo que ocurrió y que no busque explicaciones si no que cuente el hecho.
No lo interrumpas a menos que los comentarios se desvíen del tema. No expreses
juicios personales como en realidad no debió actuar de esa manera.

3. Obtén información de los testigos: Debes realizar la investigación en

condiciones semejantes a las señaladas para el caso del accidentado. Al hacer las
preguntas debes distinguir dos niveles:

* Las que te permitan ratificar que efectivamente se trata de un testigo presencial

del hecho y no de alguien que solamente a obtenido información del caso.

* Las que están orientadas directamente a que se entregue información acerca de

cómo ocurrió el accidente.
 OBJETIVOS GENERALES

Disminuir los accidentes de tránsito en el municipio de Jarabacoa, utilizando

mecanismos de capacitación para llevarles un mensaje a los conductores y
peatones.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

*Hacer entender a los conductores lo peligroso que es manejar en estado de

embriagues.

*Poder hacer más evidentes las normas de tránsito.

*Hacer un llamado al gobierno del municipio para poner semáforos en esquinas

peligrosas del municipio

*Llevar un mensaje a los motociclistas y ciclistas para que utilicen cascos y

chalecos por su seguridad.
 JUSTIFICACION

Porque:

*Porque queremos realizar un artefacto que ayude a solucionar los accidentes de

tránsito en menores.

*Porque queremos concientizar a la gente lo peligroso que puede ser conducir en

estado de embriagues o consumiendo drogas.

*Porque queremos que todos los conductores y pasajeros sean precavidos y

lleven protección.

Para qué:

*Para que disminuyan las muertes causadas por los accidentes de tránsito.

*Para que respeten y sigan normas de tránsito.

*Para que los padres tomen conciencia y no pongan a sus hijos en peligro.

*Para que no se pierdan más vidas jóvenes.

 PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA

Loa accidentes de tránsito son resultado de los avances del mundo moderno pues
a medida que se han incrementado las distancias entre diferentes puntos, se
hacen más necesarios el uso de motocicletas. Lo que ha conllevado a utilizar esta
herramienta como parte esencial de la vida diaria de los jóvenes.

Anos tras ano la mortalidad relacionada con esta causa han cobrado muchas
vidas de jóvenes o de menores de edad, además conlleva muchas incapacidades
psicofísicas que producen un impacto importante a nivel de la salud pública en la
población. Las consecuencias que generan los choques, sea cual fuere la forma
es de gran traumatismo para las personas ya que en muchas ocasiones se puede
ver afectado por un largo tiempo, y más en jóvenes que pueden llegar hasta la
muerte por causa de una depresión.
 MARCO TEORICO Y REFERENCIAL

La primera causa de muerte en los adolescentes en República Dominicana son los

accidentes en motocicletas. No solamente en nuestro país, si no también en otras
partes del mundo estos accidentes ocupan uno de los primeros lugares en las
causas de muerte en la población.

Es triste que a pesar de los avances de la medicina, las muestres por accidentes
se hayan convertido en uno de los más grandes problemas de salud pública.

El exceso de velocidad es la causa de accidentes reportado con mayor frecuencia

y generalmente va de la mano con el consumo de alcohol y de otras drogas que
elevan la probabilidad.

Otras ocasiones los accidentes se producen por causa ajena al conductor, como
pueden ser las malas condiciones del camino o mal tiempo. Con frecuencia los
accidentes moto ciclísticos ocurren debido a la fatiga, la ansiedad o la tensión
emocional, que se traducen en una disminución en la capacidad de respuestas del
conductor ante situaciones de peligro.
 RESULTADOS

Un accidente moto ciclístico o automovilístico, transito, colisión, siniestro vial o

accidente vial, entre otros términos es un suceso que ocurre generalmente cuando
un motor o vehículo colisiona contra uno o más sectores de la vialidad (otro
vehículo, peatón, animal, escombros de camino) u otra obstrucción estacionaria
como un poste, un edificio, un árbol, entre otros. Estos accidentes a menudo
resultan en danos materiales o físicos (danos a los vehículos involucrados o al
objeto en vestido), danos humanos (lesiones de diversa gravedad, discapacidad o
muertes) así como costos financieros tanto como para la sociedad como para las
personas involucradas.

Sin embargo, ya está situación está fuera de control, porque este es un país que
ocupa el mayor índice de muertes por accidentes de tránsito. República
dominicana, con apenas 10 millones de habitantes, lidera el mapa mundial de los
accidentes de este tipo, indican las estadísticas de la Organización Mundial de la
Salud y el banco Mundial.
 CONCLUCION

De acuerdo a nuestras estimaciones, del 2008 al 2011 se produjeron en la

Republica Dominicana alrededor de 16,000 víctimas a consecuencias de
accidentes de tránsito sin que se pudiera determinar en los registros que tan grave
fueron los heridos ni la cifra de las familias afectadas.

La ley orgánica de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial que se encuentra

vigente desde el 7 de agosto del año 2008, incorporo grandes cambios en el
tránsito y seguridad vial, que tomo de sorpresa a conductores y peatones a nivel
nacional, especialmente por sus sanciones drásticas que instituyo el sistema de
reducción de puntos aplicados a las licencias de conducir, para los casos de
comisión de infracciones de tránsito, lo que generó reacciones en su contra en
especial en el sector de transito público, que motivo al señor presidente de la
republica dictar el reglamento de aplicación a la ley orgánica 155 de transito luego
de 10 meses el 3 de junio de 2009, publicado en el registro oficial suplemento No.
604, siendo legal su publicación luego de 90 días de dictada la ley.
 RECOMENDACIONES

1. En todo momento se debe mantener las dos manos en el manubrio.

2. No se debe conducir si se ha ingerido alcohol, o si sus condiciones físicas y

psíquicas no son óptimas.

3. Al acercarse a un cruce de calles, hay que estar alerta en caso que algún
vehículo vaya a doblar repentinamente. Solo así tendremos tiempo para frenar la
motocicleta.

4. Siempre se debe recordar que el límite de velocidad urbano es 60km`hora, a

menos que se especifique otra cosa.

5. Respetar las señales de stop.

6. No rebases curvas.

7. No transites en paralelo con otros motociclistas.

8. Respeta los semáforos en rojo.

9. Ten cuidado con los niños en la calle.

10. Siempre se debe reducir la velocidad al ingresar a un cruce.

 BIBLIOGRAFIA

 Hospital traumatológico del profesor Juan Bosch.

 www.institutoivia.org
 Diariodominicano.com
 Opsevi.intrant.god.do
 Repositorio.cepal.org
 Iris.paho.org
 One.god.do
 www.msp.god.do
 Listindiario.com
 Elnuevodiario.com.do
 www.sismap.god.do
 www.guioteca.com