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Proyecto De Aplicación

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Proyecto de Aplicación

Enunciado
Por primera vez, China se llena de mercancías sin vender

Tras de tres décadas de fuerte crecimiento, China enfrenta un problema desconocido: una
gigantesca acumulación de productos sin vender que atiborran los sótanos de comercios,
depósitos fabriles y playas de las concesionarias de autos.

Por: THE NEW YORK TIMES

ESPECIAL PARA CLARIN

La sobreabundancia de todo, desde acero y electrodomésticos a autos y


departamentos, obstaculiza los esfuerzos del país para salir de una fuerte
desaceleración económica. Genera guerras de precios y lleva a las industrias a redoblar
sus esfuerzos para exportar lo que no se puede vender en el mercado interno.

La magnitud del excedente de stock de China fue maquillada por el gobierno , que
bloqueó o modificó los datos económicos, como parte de un esfuerzo para aumentar la
confianza de los empresarios e inversores en la economía.

Pero la principal encuesta no oficial de industrias en China mostró que los stocks de
productos terminados aumentaron mucho más en Agosto que en cualquier otro mes
desde que el sondeo comenzó a realizarse en abril de 2004. El récord anterior de
aumento de existencias, según la encuesta de HSBC / Markit, lo marcó Junio. Mayo y
Julio también mostraron subas.

"En las industrias manufactureras que analizamos, la gente esperaba más ventas
durante el verano (boreal), pero no ocurrieron", dice Anne Stevenson-Yang, directora de
investigaciones de J Capital Research, una firma de análisis económico de Hong Kong.
Con tanto excedente de productos y con fábricas que hoy están recortando la
producción, agrega: "Vamos hacia un parate total".

Los problemas de China provocan en algunos economistas una pesadilla en la que, en


el peor de los escenarios, EE.UU. y buena parte del planeta recaen en la recesión al
mismo tiempo que la economía china chisporrotea, la eurozona colapsa y el
atascamiento político paraliza a EE.UU.

China es la segunda economía del mundo y fue el principal motor de crecimiento


económico desde que comenzó la crisis financiera internacional en 2008. La debilidad
económica significa que es probable que China importe menos bienes y servicios en
momentos en que la deuda soberana europea ya está dañando la demanda, lo que
aumenta la perspectiva de una sobreabundancia de productos, caída de los precios y
debilitamiento de la producción en todo el mundo.

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Las exportaciones no crecen

Las empresas contratan cada vez menos. Las exportaciones chinas, pilar principal de la
economía en los últimos 30 años, prácticamente dejaron de crecer. Las importaciones
también se estancaron, sobre todo las de materias primas como el mineral de hierro
para fabricar acero, porque los industriales perdieron la confianza en que podrán
vender si mantienen las fábricas en funcionamiento. Bajaron los precios inmobiliarios, si
bien hubo indicios de que podrían haber tocado fondo en Julio, y sale dinero del país
por canales legales e ilegales.

Entrevistas con empresarios y gerentes de un amplio espectro de industrias chinas


mostraron un panorama de acumulación creciente de productos sin vender.

Los dueños de negocios que fabrican o distribuyen productos tan variados como
deshumidificadores, caños plásticos, paneles solares, sábanas y vigas de acero para
falsos techos coincidieron en que la venta cayó en el último año y muestra pocas
señales de recuperación.

"Las ventas bajaron un 50% desde el año pasado, y se nos acumulan enormes
cantidades de stock", dijo To Liangjian, dueño de una distribuidora mayorista de marcos
para cuadros y tazas en el sudeste de China, en una pausa mientras juega al poker
online en su oficina desierta.

Wu Weiqing, gerente de una mayorista de canillas y piletas, afirmó que sus ventas
cayeron 30% en el último año y que tiene mucho excedente de mercadería. Sin
embargo, su proveedor sigue entregando accesorios de cocina a un ritmo rápido. "El
stock de mi proveedor es enorme porque no puede cortar la producción. No quiere
perderse ventas cuando se reanude la demanda", explicó Wu.

Parte del problema es que las autoridades chinas decidieron anteponer cuestiones de
calidad de vida a maximizar el crecimiento económico en lo que se refiere a dos de las
industrias más importantes del país: vivienda y automóviles.

Calidad de vida vs. Crecimiento

El premier Wen Jiabao impuso una estricta prohibición a la compra de segundas o


terceras casas, para desalentar la especulación inmobiliaria y así mejorar el acceso a la
vivienda. La veda generó una fuerte caída de los precios residenciales, un brusco
desplome de la construcción y pérdidas de puestos de trabajo en el sector.

Al mismo tiempo, el gobierno municipal de Guangzhou, una de las ciudades más


grandes de China, este verano (boreal) redujo considerablemente la cantidad de
matrículas que autoriza, para reducir la congestión de tránsito y la contaminación
ambiental. Municipios de otras partes podrían imitar las medidas. Xi’an, al noroeste del

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país, ya anunció este mes que va a limitar las matriculaciones de autos, aunque no dio
precisiones.

La industria automotriz de China creció 10 veces en la última década, convirtiéndose así


en la mayor del mundo. Parecía una rival formidable de Detroit. Pero ahora el sector
empieza a asemejarse más a Detroit en sus años oscuros de la década de 1980.

Los stocks de autos sin vender crecen en las concesionarias de todo el país, y las
perspectivas no indican una mejoría. Tantas fábricas de autos abrieron en China en los
últimos dos años que el sector hoy opera a un 65% de su capacidad, muy lejos del 80%
que por lo general hace falta para tener rentabilidad.

Pero se construyen tantas nuevas fábricas que, según la Comisión Nacional de Reforma
y Desarrollo del gobierno de China, la capacidad de producción automotriz del país va a
volver a subir en los próximos tres años en una cantidad igual a la de todas las
automotrices de Japón, o a la de casi todas las de EE.UU.

Oficialmente, la mayoría de los problemas de stock no son registrados por el gobierno.


La Oficina de Seguridad Pública, por ejemplo, suspendió la difusión de datos sobre la
cantidad de matriculaciones. Los números de la siderurgia fueron corregidos este año
después que un nuevo método mostró una caída más fuerte que la admitida por el
gobierno.

Y mientras filas de edificios de departamentos vacíos se alinean en las afueras de las


grandes ciudades de toda China, el gobierno no da desde el 2008 información sobre la
cantidad de departamentos vacíos.

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Cuestiones
1. Una caída del consumo interno en China, ¿a qué mercado laboral afecta; al interno
o externo?

2. Según lo visto en el material de estudios: ¿Se considera inversión a los stocks de


productos terminados que forman parte del excedente de productos chinos?

3. ¿Por qué te parece que sale dinero del país tanto por canales legales como
ilegales, según se menciona en el artículo?

4. ¿Por qué te parece que el Gobierno chino decidió anteponer cuestiones de calidad
de vida, antes que crecimiento económico? ¿A qué se refiere con eso? ¿En qué
consiste esa decisión?

5. ¿En qué se relaciona el concepto de curva FPP con la construcción de nuevas


fábricas de coches?

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