Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

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Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor con el motor de arranque.
Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras. Espere a que se enfríe el motor para
comprobar el ajuste de las válvulas.
Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de combustible.
Desconecte el conector del circuito del inyector electrónico de combustible para evitar lesiones
personales.
Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible mientras el motor esté funcionando.

Nota: El juego de las válvulas se mide entre el balancín y el puente de válvulas. Todas las mediciones y los
ajustes se deben hacer con el motor parado y las válvulas completamente cerradas.

Comprobación del juego de las válvulas

No es necesario hacer ajustes si el valor del juego de las válvulas está en la gama aceptable. Compruebe el
juego de las válvulas con el motor parado. La gama se especifica en la Tabla 1.

Tabla 1
Referencia rápida para el ajuste del juego de las válvulas
Válvulas de admisión Válvulas de escape
Ajuste del juego de las válvulas 0,38 ± 0,08 mm (0,015 ± 0,003´´) 0,76 ± 0,08 mm (0,030 ± 0,003´´)

Punto muerto superior del pistón

1-2-3-7-8-10 1-2-5-6-9-10
No. 1 en la carrera de compresión
Punto muerto superior del pistón
No. 11 en la carrera de compresión 4-5-6-9-11-12 3-4-7-8-11-12
(1)

Orden de encendido 1-10-9-6-5-12-11-4-3-8-7-2(2)

(1)
360° con respecto al punto muerto superior de la carrera de compresión
(2)
Vea la Ilustración 1 para identificar el cilindro No. 1.

Si la medida obtenida no se encuentra dentro de la gama indicada, es necesario ajustar el juego de las válvulas.
Consulte "Ajuste del juego de las válvulas".
Ajuste del juego de las válvulas
(A) Válvulas de admisión
(B) Válvulas de escape
(C) Lado izquierdo del motor
(D) Número del cilindro
(E) Extremo del volante del motor
(F) Parte delantera del motor
(G) Lado derecho del motor

Ilustración 1 g01386737

Ejemplo típico
(1) Tuerca de traba de ajuste de la válvula
(2) Tornillo de ajuste de escape
(3) Tuerca de traba de ajuste de la válvula
(4) Tornillo de ajuste de admisión
(5) Calibrador de hoja

Ilustración 2 g01386742
Tabla 2
Juego de válvulas
Válvulas Admisión Escape
Espesor del calibrador 0,38 mm (0,015 pulg) 0,76 mm (0,030 pulg)

Ajuste el juego de las válvulas con el motor parado. Utilice el siguiente procedimiento para ajustar las válvulas:

1. Ponga el pistón No. 1 en el punto muerto superior.

Nota: Consulte detalles adicionales en Pruebas y Ajustes, "Localización del punto muerto superior del
pistón No. 1".

2. Con el pistón número 1 en el punto muerto superior de la carrera de compresión, se puede hacer el ajuste
de las válvulas.
 Antes de efectuar un ajuste, golpee ligeramente cada balancín por la parte superior del tornillo de ajuste.
Utilice una maza blando para asegurarse de que el rodillo levantador se asiente contra el círculo de la
base del árbol de levas.

3. Efectúe un ajuste del juego de las válvulas en las válvulas de admisión para los cilindros 1, 2, 3, 7, 8 y
10.
a. Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula ( 3).
b. Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente de válvulas
de admisión. Gire el tornillo de ajuste de admisión ( 4) mientras sujeta la tuerca de traba de
ajuste de la válvula ( 3) para impedir que gire. Ajuste el juego de la válvula hasta que se logre la
especificación correcta. Consulte la Tabla 2.
c. Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (3) mientras se sujeta el
tornillo de ajuste de la válvula (4) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7 N·m (22 ± 5
lb-pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.
4. Ajuste el juego de las válvulas de escape para los cilindros 1, 2, 5, 6, 9 y 10.

a. Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula ( 1).

b. Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de la válvula
de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la tuerca de
traba de ajuste de la válvula (1) para impedir que gire. Ajuste el juego de la válvula hasta que se
logre la especificación correcta. Consulte la Tabla 2.
c. Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (1) mientras se sujeta el
tornillo de ajuste de la válvula (2) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7 N·m (22 ± 5
lb-pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.
5. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de rotación del motor. Esto
colocará el pistón No. 11 en el punto muerto superior al comienzo de la carrera de compresión. Instale el
perno de sincronización en el volante.
6. Efectúe un ajuste de la luz de las válvulas de admisión para los cilindros 4, 5, 6, 9, 11 y 12.

a. Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula ( 3).

b. Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente de válvulas
de admisión. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de admisión (4) mientras se sujeta la tuerca
de traba de ajuste de la válvula (3) para impedir que gire. Ajuste el juego de la válvula hasta que
se logre la especificación correcta. Consulte la Tabla 2.
c. Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (3) mientras se sujeta el
tornillo de ajuste de la válvula (4) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7 N·m (22 ± 5
lb-pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.
7. Ajuste el juego de las válvulas de escape para los cilindros 3, 4, 7, 8, 11 y 12.

a. Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula ( 1).

b. Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de la válvula
de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la tuerca de
traba de de ajuste de la válvula (1 ) para impedir que gire. Ajuste el juego de la válvula hasta que
se logre la especificación correcta. Consulte la Tabla 2.
c. Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (1) mientras se sujeta el
tornillo de ajuste de la válvula (2) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7 N·m (22 ± 5
lb-pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.
8. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan hecho todos los ajustes del juego
de las válvulas.

Fuente: SISWEB CATERPILLAR