DEFECTOS POR VEGETACIÓN.

Los organismos capaces de crecer y desarrollarse sobre la mampostería están adaptados a vivir
sobre rocas, gracias a esto pueden colonizar estructuras de material rocoso creadas por el
hombre. También la colonización se puede dar gracias a la acumulación de sedimentos
arrastrados por el viento, el agua y depositados en sectores irregulares (García y Rosato, 2011).

Fig. 31. Desarrollo de vegetación en mampostería. Adaptado de ORGANISMOS HALLADOS EN MUROS DE MAMPOSTERÍA DE
LADRILLOS, 2011, de García Renato A. y Rosato Vilma G. Recuperado de:
https://www.researchgate.net/publication/320255692_ORGANISMOS_HALLADOS_EN_MUROS_DE_MAMPOSTERIA_DE_LADR
ILLOS
4. TÉCNICAS DE
REPARACIÓN
 CONSIDERACIONES GENERALES

La reparación de estructuras de concreto y

mampostería necesita materiales adecuados para
el resane de grietas y la sustitución de morteros y
concreto dañados, que sean capaces de alcanzar
rápidamente su resistencia y mantener su
adherencia indefinidamente. (SMIE, 1985, P. 57)

En combinación, también se requiere acero de

refuerzo, placas y perfiles metálicos, soldaduras y
conectores mecánicos. (SMIE, 1985, P. 57)

Fig. 32. Fallas en estructuras de mampostería. Recuperado de:

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/murillo_j_cg/capitulo5.pdf
 LECHADAS Y MORTEROS

La lechada de cemento es una mezcla muy fluida de agua y

cemento, que se puede emplear en la inyección de grietas menores
de 0.5 mm de ancho en elementos de concreto o mampostería y en
la preparación de la superficie de contacto entre concreto nuevo y
viejo para mejorar la adherencia. (SMIE, 1985, P. 58)

En grietas de mas de 0.5 mm de ancho es preferible recurrir al uso

de lechadas de morteros de cemento-arena. Para reducir la
contracción y aumentar la fluidez de la lechada, es recomendable
utilizarla en combinación con aditivos expansores y plastificantes.
(SMIE, 1985, P. 58)

Fig. 33. Técnicas de reparación de estructuras de mampostería.

Recuperado de:
http://www.mexico.generadordeprecios.info/rehabilitacion/Estruc
turas/Mamposteria/Reparaciones/EFY020_Reparacion_de_grie
ta_en_estructura_.html
 LECHADAS Y MORTEROS

Existen en el mercado productos especiales (“grouts”) a base

de cemento, aditivos y arenas seleccionadas. (SMIE, 1985, P.
59)

Fig. 34. Morteros para mampostería. Recuperado de:

https://covertop.com.mx/morteros-para-mamposteria/

Para el resane de huecos, tanto en concreto como en

mampostería, es conveniente recurrir al uso de morteros
de cemento-arena en combinación con aditivos
expansores que minimicen la contracción. (SMIE, 1985, P.
59)

Fig. 35. Aplicación de morteros para mampostería. Recuperado de:

https://covertop.com.mx/morteros-para-mamposteria/
 CONCRETO LANZADO

El concreto lanzado presenta muchas ventajas como material de reparación, sobre todo para muros de
concreto o mampostería; buena adherencia; alta resistencia y necesidades mínima de cimbra. (SMIE,
1985, P. 60)

Para minimizar la contracción es necesario efectuar un

curado apropio. El uso de aditivos acelerantes permite
alcanzar la resistencia especificada con rapidez. (SMIE,
1985, P. 60)

Fig. 36. Aplicación de concreto lanzado. Recuperado de:

https://psiconcreto.com/concreto-lanzado-guia-general/
 SOLDADURAS Y ANCLAJES MECÁNICOS

La reparación de elementos de concreto y mampostería

requiere con frecuencia la adición de acero de refuerzo y la
fijación de conectores metálicos. (SMIE, 1985, P. 61)

La necesidad de anclar elementos conectores metálicos en

el concreto se puede resolver ahogándolos con lechadas o
morteros. Otra opción consiste en recurrir a anclajes
mecánicos como los clavos o pernos hincados por disparos;
las barrenanclas y los taquetes. (SMIE, 1985, P. 61)

Fig. 37. el acero en la rehabilitación de estructuras de

mampostería. Recuperado de:
https://constructalia.arcelormittal.com/files/Refurbishement_ES--
8b4b69e166ee3f2d611da779538ce4e5.pdf
5. ESTRUCTURAS
ESPECIALES
 Estructuras especiales de Mampostería

TÚNELES
La reparación y reconstrucción de túneles es una de las
áreas de actividades relacionadas con las obras
subterráneas, cuyo interés ha experimentado un notable
incremento en las últimas décadas. (Estébanez, s.f., P.1)

Las razones principales son dos:

 Envejecimiento, especialmente ferroviarios, que

permanecen en servicio incluso con edades
superiores a 50 años.
Fig. 38. túnel ferroviario de mampostería. Recuperado de:
 la necesidad de adaptar las secciones a exigencias de https://www.matey.com/bocas-tunel-1-via-para-locomotora-
de-vapor-2-c2x23649115
tráfico mayores en cuanto a volumen y velocidad de
transporte.
Valoración del estado de conservación del túnel
La Federal Highway Administration (FHWA) de Estados Unidos, estableció en el 2005
una escala del estado de conservación de túneles.
Causas de daños en los túneles

Acción del agua

Su efecto nocivo afecta tanto al revestimiento como al terreno
circundante.

Efectos del agua (Estébanez, s.f., P.2):

Los morteros ven disminuida su resistencia y adoptan un
comportamiento frágil.

Los ladrillos pueden ser sensibles al agua dependiendo de su

temperatura de cocción y de su composición química.

Los mampuestos de caliza, ahidrita y arenisca pueden ser

atacados por el agua.
Fig. 39. filtraciones de agua en túneles. Recuperado de:
https://www.leonoticias.com/comarcas/filtraciones-agua-dentro-
20180214102739-
nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
El despegue entre terreno y revestimiento,
provocado por la disminución del desarrollo de éste
al desaparecer por disolución la argamasa de las
juntas.

Los ciclos hielo-deshielo. Fig. 40. Formación de huecos por pérdida de desarrollo en revestimiento de
fábrica de ladrillo. (Tardieu, J.E., 1983).

los huecos incrementan la circulación de agua, que

a su vez agranda el tamaño de aquellos, pudiendo
llegar al colapso.

Fig. 41. Túnel colapsado. Recuperado de:

https://www.abc.es/cultura/abci-mexico-volvera-enterrar-
tunel-azteca-construido-emperador-moctezuma-causa-
pandemia-202107261858_noticia.html
Reparación de revestimiento de fábrica de
mampostería o ladrillo

consiste en la regeneración de juntas y la reposición de

ladrillos rotos.

La sustitución del mortero debe hacerse en una

profundidad mínima de 3 cm (Estébanez, s.f., P.17).

acompañada de una inyección de regeneración realizada

mediante taladros perforados a una profundidad de 1/3 a
1/2 del espesor de la mampostería e inyectados a baja
presión (Estébanez, s.f., P.17).

Para la caída de hileras completas, la colocación de una

Fig. 42. Regeneración de juntas en fábrica de mampostería
capa de hormigón proyectado, reforzado con mallazo o (Rusell, H, 1996).
fibras, es una solución más operativa que la reconstrucción
de la misma (Estébanez, s.f., P.17).
Estructuras de interés histórico

Tipos de Lesiones en Pisos y Muros o Cerramientos

Interiores
los Materiales pétreos, pueden presentar discontinuidades
y desigualdades a diferentes escalas (Pardavell, 2017, p.
36).

la piedra sufre alteraciones y daños con el paso del tiempo,

y no se procede a tiempo en su detección y saneamiento,
Fig. 43. mantenimiento de inmuebles históricos. (Pardavell,
las rocas pueden perder sus funciones de resistencia 2017)
mecánica, por pérdida progresiva de la cohesión o por
reducción de su masa (Pardavell, 2017, p. 36.

Fig. 44. mantenimiento de inmuebles históricos. (Pardavell, 2017)

Daños en estructuras de interés histórico, puebla (Pardavell, 2017)
Daños en estructuras de interés histórico, puebla (Pardavell, 2017)
Daños en estructuras de interés histórico, puebla (Pardavell, 2017)
 ALCANTARILLAS

Alcantarilla: Es una estructura transversal que permite el cruce de las aguas por debajo
del camino. Las alcantarillas pueden ser de tubos de concreto, de pvc, metálicos o de
mampostería, sus formas y dimensiones son variadas y de acuerdo al volumen de agua
que descargue. (PAST-DANIDA, 2005, P. 4)

Fig. 45. cruce de carretera con una alcantarilla rectangular de mampostería de piedra.
Recuperado de: http://ponce.sdsu.edu/drenaje_de_carreteras_b.html
 Norma N-CSV-CAR-01-003/02.

Reparación de oquedades y socavaciones en el fondo del

cauce marcado, corte y remoción del zampeado o
recubrimiento.

Se delimitaran con pintura las áreas por reparar que

señale el proyecto o la secretaría.

Las demarcaciones serán de forma rectangular con dos de

sus lados perpendiculares al eje de la alcantarilla, donde la
socavación u oquedad quedara inscrita.
Relleno de la socavación u oquedad

Si se trata de alcantarillas con zampeado o

recubrimiento, se podrá utilizar mampostería, suelo
cemento o concreto ciclópeo pobre, según indique el
proyecto o la secretaria.

Reemplazo del zampeado o recubrimiento

A menos que el proyecto o secretaria indiquen otra cosa,

en el caso de zampeados de mampostería, se utilizara
piedra similar a la del zampeado original, unida con
mortero, con proporción de (1) parte de cemento por (4)
Fig. 46. Rehabilitación de mampostería. Recuperado de:
partes de arena, en volumen. https://reformacoruna.com/rehabilitacion-fachadas-piedra/
Reparación de fallas por erosión

se delimitaran las juntas erosionadas por reparar

se eliminara el mortero en mal estado y se limpiaran

enérgicamente las caras interiores de la junta, empleando
cepillos de cerda, arena a presión o aire comprimido
preferentemente seco y caliente.

Después se reemplazara el junteo con mortero hasta un

ancho de junta de dos (2) cm. como mínimo, con proporción
de una (1) parte de cemento del tipo que indique el proyecto
o la secretaría, por cuatro (4) partes de arena, en volumen.

Fig. 47. reparación de mampostería de piedra. Recuperado de:

https://www.provia.com/images/img/pdf/ProVia%20Stone%20In
stallation%20Guide%20Spanish%20Translation.pdf
 OBRAS MARÍTIMAS

Tipos de obras marítimas

Las obras marítimas, se pueden subdividir

básicamente en cuatro categorías que son (Alfaro,
2018, P.9):

 Muelles
 Plataformas y pantalanes
 Duques de alba
 Estructuras flotantes
 Protección costera
 Dragados

Fig. 48. obra marítima. Recuperado de: https://www.harri.eus/es/obras-

maritimas/
 Diques (obra de protección costera)

Diques de piedra sobre piedra (mampostería en seco)

Solo se requiere que se corte la piedra en algún lugar

cercano al sector donde se construirá el dique.

Dique de piedra con cemento (mampostería hidráulica)

Es similar al tipo anterior, salvo por que las piedras se unen

unas con otras con una mezcla de cemento y arena. Siempre
se requiere de la excavación y los empotrados. Fig. 49. dique rompeolas. Recuperado de:
https://www.harri.eus/es/obras-maritimas/
(Harri, 2021).
 REFERENCIAS.
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Congreso Iberoamericano y XII Jornada de Técnicas de Reparación y Conservación del Patrimonio. Recuperado
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ALCUDIA S. F. 1999. Patología de la edificación - el lenguaje de las grietas. Fundación escuela de la edificación. Madrid España.
Avendaño R. E. 2006. DETECCIÓN, TRATAMIENTO Y PREVENCIÓN DE PATOLOGÍAS EN SISTEMAS DE CONCRETO
ESTRUCTURAL UTILIZADOS EN INFRAESTRUCTURA INDUSTRIA [Tesis]. Universidad de Costa Rica. San José,
Costa Rica. Recuperado de: http://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr:8080/jspui/bitstream/123456789/936/1/27252.pdf
Balangero, G. (2016). Patología de la Construcción. https://cetarq.com/wpcontent/uploads/2016/07/1raclasepatologia2015apunte.pdf
Caez P. Juan C. (2004). Caracterización y patología de la mampostería en la ciudad de Barranquilla [Tesis]. Universidad de los Andes.
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https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstream/handle/1992/10167/u245496.pdf?sequence=1
Cerón C. Miguel A. y Medina G. Karla I. (2013). PATOLOGÍAS EN EDIFICACIONES DE MAMPOSTERÍA DE PIEDRA POR HUMEDAD
CAPILAR.
García Renato A. y Rosato Vilma G. (2011). ORGANISMOS HALLADOS EN MUROS DE MAMPOSTERÍA DE LADRILLOS. Recuperado
de:
https://www.researchgate.net/publication/320255692_ORGANISMOS_HALLADOS_EN_MUROS_DE_MAMPOSTERIA_DE_L
ADRILLOS
GONZALES DE VALLEJO, L.I. 2002. "Ingeniería geológica". Ed. prentice may. España.
Ortiz. R. F. P. 2017. DETERMINACIÒN Y EVALUACIÒN DE LAS PATOLOGÍAS EN ESTRUCTURAS DE MAMPOSTERIA [Tesis].
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http://repositorio.uladech.edu.pe/handle/123456789/4915
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https://pdfslide.tips/documents/-reg-22-erosion-de-la-junta-de-la-mamposteria-a-menudo-en-una-pared-de-obra.html
Reparación de estructuras de concreto y mampostería. Iglesias J., Robles F., de la Cera J., González O. Sociedad Mexicana de
Ingeniería Estructural, A.C. México (1985).
Fuentes

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Pardavell Gordillo Y. A. (2017). Plan de acción para la conservación de los inmuebles ubicados en el centro histórico
del gobierno del estado de Puebla, a través del mantenimiento preventivo. [Tesis de Maestría en Arquitectura,
Benemérita Universidad Autónoma de Puebla].

López Alonso A. (s.f.). Reparación de Obras de drenaje: cunetas, canales y alcantarillas. Universidad Tecnológica de
la Habana “José A. Echeverria”.

Normativa SCT, Norma N-CSV-CAR-01-003/02 Trabajos de conservación periódica: Reparación de alcantarillas.

México, 2002.
Alfaro De Arcia F. J. (2018). Planificación de reparación de obras marítimas. [Trabajo de Graduación para obtener el
título de Ingeniero civil, Universidad de San Carlos de Guatemala].

Reparación de estructuras de concreto y mampostería. Iglesias J., Robles F., de la Cera J., González O. Sociedad
Mexicana de Ingeniería Estructural, A.C. México (1985).
Normas y especificaciones para estudios, proyectos construcción e instalación volumen IV TOMO VI DISEÑO
ESTRUCTURAL DE MAMPOSTERIA (2015).