Estructuras de Acero

Este apendice contiene el metodo directo de analisis (

DAM) , indicado para sistemas estructurales
tales como:
 Marcos resistentes a momento

 Marcos embreizados

 Muros de corte

 Combinaciones de los anteriores

Este metodo de estabilidad lateral, ha sido
desarrollado con la finalidad de determinar en
forma precisa los efectos de las cargas en la
estructura y eliminar la necesidad de calcular el
factor K ( longitud efectiva) de columnas. (se
utiliza K=1)
 Los elementos deberan satisfacer las
provisiones del capitulo H, seccion H1,
utilizando un valor de K=1 para determinar la
capacidad nominal a compresion (Pn)
 La resistencia requerida para elementos y
conexiones debera determinarse utilizando un
analisis de segundo orden.
 Todas las deformaciones en elementos y
conexiones que contribuyen al desplazamiento
lateral de la estructura deben ser tomados en
consideracion en el analisis.
 Imperfecciones y no linealidades geometricas
 Estados limite en los elementos
Las metodologias actuales de diseño estan basadas en la
premisa que las fuerzas en los miembros son
calculadas utilizando analisis elasticos de segundo
orden, en los cuales se satisface el equilibrio de la
estructura deformada.
El enfoque tradicional de amplificar los efectos de primer
orden, es aceptable (Factores B1 y B2 capitulo C)
En el desarrollo y calibracion de este metodo (DAM) se
tomaron como imperfecciones geométricas las
tolerancias de fabricacion y montaje establecidas en el
codigo:
 En columnas, una falta de linealidad de L/1000

 En marcos, un desplome máximo de H/500

La resistencia de los miembros puede estar
controlada por uno o mas de los estados
limites:
 Fluencia en la seccion transversal

 Pandeo local

 Pandeo por flexion

 Pandeo lateral torsional

Son cargas laterales aplicadas en cada nivel, y
estan especificadas en terminos de la carga
gravitacional de cada nivel.
El proposito de estas cargas es tomar en cuenta el
efecto desestabilizante debido a imperfecciones
en la geometria, gradientes de temperatura a lo
largo de la estructura, y otros efectos que
pueden inducir ladeo en la estructura.
1. El analisis de segundo orden debe considerar los efectos P-
Δ y P-δ. Es aceptable utilizar la amplificacion de los efectos de
primer orden.
2. En todas las combinaciones de carga se debe aplicar una carga
Notacional Ni=0.002Yi, en forma independiente en las
direcciones ortogonales. (Yi es la carga gravitacional en el nivel i).
3. Para marcos en los que la relacion entre la deriva de el analisis de
segundo orden a la deriva del analisis de primer orden es 1.5 o
menos; es permisible aplicar la carga Notacional como una carga
lateral minima en las combinaciones gravitacionales, y no en
combinacion con las cargas laterales.
4. Rigidez flexionante reducida:
 EI*=0.8 τB EI
5. Rigidez axial reducida
 EA*= 0.8 EA
DAM, apendice 7, AISC 360 -05
 Seleccionar el codigo AISC 360-05
 Option menu>preferences>steel frame design
 Determinar la forma en que el programa
calculara los factores de reduccion de rigidez
axial y flexionante:
 Tau-b: variable
 Tau-b: fijo
 En la primera corrida no se utilizan factores de
reducción, sin embargo, conforme se hacen mas
corridas, dichos factores se aplican
 Utilizar: Define menu>load cases. Colocar un
nombre a la carga y aplicarle tipo Notional.
Una vez agregada, ir a modificar las opciones
automaticas y definir la direccion de aplicacion
 Especificar el analisis  Especificar
P-delta parametros P-delta
 Realizar el analisis y diseño de elementos en la
forma usual.
 Dejar la aplicacion del analisis P-delta cuando
la estructura ha alcanzado cierta convergencia,
de lo contrario puede caer en un lazo de
inestabilidad y dar resultados ilogicos o
errados.