FATIGA POR CARGA:

Cuando la losa se apoya en capas granulares no tratadas, se generan valores o cargas elevadas de
esfuerzo tracción. En la zona inferior de la losa, producto de las cargas impuestas por el parque
automotor como lo son las cargas repetidas.

POR EROSIÓN:

Por bombeo y escalonamiento.

Bombeo o desgaste por fricción

El fenómeno de Bombeo es la salida de finos por la junta, esto se presenta durante épocas de
lluvia, el agua penetra por las juntas de losa, ablandando y socavando la plataforma es ahí cuando
la losa pierde apoyo o soporte generando fácilmente romper por flexión.

Otras causas asociadas a este mecanismo de daño son:

1- Longitud de la losa

2- Problemas de drenaje

3- Asentamiento o cambios volumétricos en la sub rasante

4- Espesor de losa insuficiente

5- Mal ubicación constructiva de los pasadores o barras de trasferencia.

6- Dimensión y separación de barras de aceros mal diseñadas.

Capa de base o sub base drenante12- 30 cm se recomienta 15 cm

De la sub rasante hace varias el diseño.

Ancho de la dilatación

3,8 mm

El pasador es de 1 pulgada en delante de acuerdo al espesor de losa.

CAUSAS DE LOS PASADORES:

1- Reducen los esfuerzos en las juntas de los pavimentos de concreto.

2- Reduce las fallas en las juntas como agrietamiento, falla del soporte y alabeo.

3- Prolonga la vida útil de los pavimentos.

4- Disminuye sustancialmente el costo del mantenimiento de los pavimentos de concreto.