DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

METODO GUÍA AASHTO 93

Celda de ingreso de datos

log⁡〖〖 (𝑊 〗 _18)=𝑍_𝑅× 〗
𝑆 _𝑜+9.36×log⁡(𝑆𝑁+1)−0.2+log⁡(∆𝑃𝑆𝐼/(4.2−1.5))/(0.4+1094/(𝑆𝑁+1)^5.19 )
+2.32×log⁡(𝑀_𝑅 )−8.07

W18 Número acumulado de repeticiones de ejes simples equivalentes (80kN) para el periodo de diseño.
MR Modulo de Resilencia de la Sub rasante
%R Confiabilidad
Zr Coeficiente estadístico de Desviación Estándar Normal
So Desviación Estándar Combinada
PSI Índice de serviciabilidad presente
SN Número Estructural Requerido

a) Calculo del número de repeticiones de ejes equivalentes

Número de calzadas 2 con separador central

Número de carriles por sentido 3
Periodo de Diseño (n) 2017 2047 30 años

Crecimiento del numero de vehículos según estudio de trafico EXACTO

Volumen Anual Tasa de crecimiento anual

Tipo de Vehículos 2015 2020 2030 2042 r
Ligero 396946 514920 755109 1121935 4.00%
Pesado 36822 45692 66023 97189 3.70%

Crecimiento Trafico
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ligero 412823.84 429336.7936 446510.2653 464370.676 482945.503 502263.3231 522353.856
Pesado 38184.414 39597.23732 41062.3351 42581.6415 44157.16223 45790.97724 47485.24339
2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029
Ligero 543248.0103 564977.9307 587577.0479 611080.1298 635523.335 660944.2684 687382.0392
Pesado 49242.1974 51064.1587 52953.53257 54912.81328 56944.58737 59051.5371 61236.44398
2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
Ligero 714877.3207 743472.4136 773211.3101 804139.7625 836305.353 869757.5671 904547.8698
Pesado 63502.1924 65851.77352 68288.28914 70814.95584 73435.10921 76152.20825 78969.83995
2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043
Ligero 940729.7846 978358.976 1017493.335 1058193.068 1100520.791 1144541.623 1190323.288
Pesado 81891.72403 84921.71782 88063.82138 91322.18277 94701.10353 98205.04436 101838.631
2044 2045 2046 2047
Ligero 1237936.219 1287453.668 1338951.815 1392509.887
Pesado 105606.6604 109514.1068 113566.1287 117768.0755

IMD veh ligero 1176.265188 IMD veh pesado 108.4855817

Factor direccional (Fd) 0.5 Factor direccional (Fd) 0.5
Factor carril de diseño (Fd) 0.6 Factor carril de diseño (Fd) 0.6
Factor presión Neumático (Fpi) 1.22 Factor presión Neumático (Fpi) 1.22
Factor veh pesado prom (Fvpi) 0.72 Factor veh pesado prom (Fvpi) 3.477

EE día carril veh ligero 309.969 EE día carril veh pesado 138.057
Factor de crec anual 56.085 Factor de crec anual 53.355
𝐹𝑐𝑎=((1+𝑟)^𝑛−1)/𝑟 𝐹𝑐𝑎=((1+𝑟)^𝑛−1)/𝑟

N Rep de EE 6345384.341 N Rep de EE 2688616.259

W18 9034000.601

DISEÑO ALTERNATIVA 1 DISEÑO ALTERNATIVA 2

CBR Subrasante % 10.00 CBR Subrasante % 20.00

Modulo de Resilencia (MR) 11152.97951 Modulo de Resilencia (MR) 17380.01319

𝑀𝑅=2555× 〖𝐶𝐵𝑅〗 ^0.6 𝑀𝑅=2555× 〖𝐶𝐵𝑅〗 ^0.6
4 4
Confiabilidad (%R) 95 Confiabilidad (%R) 95
Desviación Estándar Normal (ZR) -1.405 Desviación Estándar Normal (ZR) -1.405
Desviación Estándar Combinada (So) 0.45 Desviación Estándar Combinada (So) 0.45
Variación de Serviciabilidad (DPSI) 1.5 Variación de Serviciabilidad (DPSI) 1.5

x0 1.00000 x0 1.00000
fx0 -3.65895 fx0 -3.21198
f'x0 2.01097 f'x0 2.01097

x1 2.81949 x1 2.59723
fx1 -1.19748 fx1 -0.95730
f'x1 0.89055 f'x1 0.97240

x2 4.16414 x2 3.58169
fx2 -0.20755 fx2 -0.15081
f'x2 0.64071 f'x2 0.70651

x3 4.48808 x3 3.79515
fx3 -0.00386 fx3 -0.00326
f'x3 0.61786 f'x3 0.67716

x4 4.49433 x4 3.79998
fx4 0.00000 fx4 0.00000
f'x4 0.61747 f'x4 0.67658

x5 4.49433 x5 3.79998
fx5 0.00000 fx5 0.00000
f'x5 0.61747 f'x5 0.67658

x6 4.49433 x6 3.79998
fx6 0.00000 fx6 0.00000
f'x6 0.61747 f'x6 0.67658
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO
SN 4.49433 SN 3.79998
CALCULO DE ESPESORES DEL PAVIMENTO FLEXIBLE
𝑆𝑁=𝑎_1×𝑑_1+𝑎_2×𝑑_2×𝑚_2+𝑎_3×𝑑_3×𝑚_3

TIPO DE CAPA DE RODADURA TIPO DE CAPA DE RODADURA

Carpeta Asfaltica en Caliente, modulo 2965 MPa a 20°C Carpeta Asfaltica en Caliente, modulo 2965 MPa a 20°C
Coeficiente Estructural a1 0.170 Coeficiente Estructural a1 0.170
TIPO DE BASE TIPO DE BASE
Base granular CBR 100% compactada al 100% de la MDS Base granular CBR 100% compactada al 100% de la MDS
Coeficiente Estructural a2 0.054 Coeficiente Estructural a2 0.054
TIPO DE SUB BASE TIPO DE SUB BASE
Sub base granular CBR 40% compactada al 100% de la MDS Sub base granular CBR 40% compactada al 100% de la MDS
Coeficiente Estructural a3 0.047 Coeficiente Estructural a3 0.047
ESPESORES (cm) ESPESORES (cm)
Capa de Rodadura d1 13.5 Capa de Rodadura d1 9.5
Base d2 20 Base d2 20
Sub Base d3 25 Sub Base d3 25

coef drenaje base m2 1 coef drenaje base m2 1

coef drenaje sub base m3 1 coef drenaje sub base m3 1

SN 4.55 OK SN 3.87 OK

Espesor total Pavimento 58.5 cm Espesor total Pavimento 54.5 cm