Instrucciones de uso sucintas MERIDA

Las instrucciones de uso sucintas MERIDA son una guía

rápida para la puesta en marcha inicial. Estas instruc-
ciones introductorias junto con el manual completo de
bicicletas MERIDA y las instrucciones de los fabricantes
de los componentes, que se recogen en el CD-ROM DE
MERIDA adjunto, forman un conjunto integral. a

Si no encuentra todas las respuestas en esta guía rápi-

da y antes de realizar ajustes de cualquier tipo, lea por
favor las demás instrucciones de uso o consulte con su
distribuidor MERIDA.

Pie de imprenta:
b
2ª edición, junio de 2014

Nos reservamos el derecho de modificar detalles téc-

Por favor, observe sin falta los manuales com-
A pletos de las bicicletas MERIDA y las instruc-
ciones de los fabricantes de los componentes,
que se recogen en el CD-ROM DE MERIDA adjunto. Es-
tas instrucciones de uso están sujetas a la legislación
europea. Si la bicicleta MERIDA se suministra en países
fuera de Europa, el fabricante deberá entregar even-
tualmente instrucciones adicionales.
Para mantenerse al día visite: Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit
I www.merida-bikes.com
nicos respecto a los datos y las ilustraciones de estas
instrucciones de uso.
c
© Se prohíbe la reimpresión, traducción y reproducción,
así como cualquier tipo de difusión total o parcial con
finalidad económica de estas instrucciones, incluso a
través de medios electrónicos, sin previa autorización
escrita por Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Si-
cherheit GmbH.
© Texto, concepción, fotos y presentación gráfica
d
GmbH
www.zedler.de
1
Índice de contenido
Índice de contenido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Acerca de estas instrucciones
de uso sucintas MERIDA. . . . . . . . . . . . . . . . 3
Uso conforme a lo prescrito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Antes del primer uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Antes de cada uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Tras una caída. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Manejo de cierres rápidos y ejes pasantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Cierres rápidos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Procedimiento para la fijación segura de un componente con cierre rápido. . . 16
Ejes pasantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pautas para el montaje de ruedas con ejes pasantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Adaptar la bicicleta MERIDA al usuario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Ajuste de la altura del sillín. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ajuste de la altura del manillar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Potencias convencionales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Potencias ajustables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Potencias para sistemas sin rosca, los llamados sistemas Aheadset® . . . . . 23
Corrección del avance del sillín y ajuste de la inclinación del sillín. . . 23
Desplazamiento y ajuste horizontal del sillín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Ajuste de la inclinación del manillar y de las palancas de freno. . . . . 26
Ajuste de la apertura de las palancas de freno en bicicletas de carreras
MERIDA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Particularidades de los manillares de contrarreloj en bicicletas de
triatlón MERIDA y bicicletas contrarreloj MERIDA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Ajuste de la inclinación del manillar y de las palancas de freno en
bicicletas de carreras MERIDA y bicicletas cyclocross MERIDA. . . . . . . . . . . 27
Ajuste de la apertura de las palancas de freno en bicicletas city MERIDA,
bicicletas trekking MERIDA, bicicletas tipo cross bike MERIDA,
bicicletas para niños MERIDA y en bicicletas todo terreno MERIDA . . . . . . . 28
Ajuste de la inclinación del manillar y de las palancas de freno
en bicicletas city MERIDA, bicicletas trekking MERIDA,
bicicletas tipo cross bike MERIDA, bicicletas para niños MERIDA y
en bicicletas todo terreno MERIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistema de frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Sistema de Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Horquillas de suspensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Suspensión de la parte trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Particularidades del carbono. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Pautas generales para el cuidado y revisiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Mantenimiento y revisiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Limpieza y cuidado de su bicicleta MERIDA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Conservación y almacenamiento de su bicicleta MERIDA. . . . . . . . . . . 37
Plan de mantenimiento e inspecciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Pares de apriete recomendados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Pares de apriete recomendados para frenos de disco y frenos
de llanta hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Responsabilidad por vicios y garantía del fabricante. . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Consideraciones sobre el desgaste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Garantía de las bicicletas MERIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Intervalos de inspección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Carné del propietario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Protocolo de entrega. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
2
Acerca de estas instrucciones
de uso Estas instrucciones de uso sucintas MERIDA son válidas
únicamente para los tipos de bicicletas aquí represen-
sucintas MERIDA tados.
Las fotos en las primeras páginas de las instrucciones
Preste especial atención a los siguientes símbolos:
de uso sucintas MERIDA son ejemplos de una bicicleta
de trekking MERIDA, una bicicleta de carreras MERIDA
Este símbolo indica un peligro potencial para
y una bicicleta todo terreno MERIDA típicas. Una de las
bicicletas MERIDA representadas se corresponde con la e G su vida y su salud si no observa las indica-
ciones respectivas y no toma las medidas de
bicicleta MERIDA que ha adquirido. Hoy en día existen
seguridad necesarias.
muchos tipos de bicicletas, especialmente diseñados y
equipados para diferentes usos. En las instrucciones de
Este símbolo le advierte de ciertos compor-
uso sucintas MERIDA se tratarán los siguientes tipos de
bicicletas: A tamientos incorrectos que pueden causar da-
ños al medio ambiente o daños materiales.
bicicletas de carreras (e), bicicletas de triatlón y bicicle-
Este símbolo identifica la información sobre el ma-
tas contrarreloj
bicicletas de ciclocross/bicicletas de carreras tipo ciclo-
cross
f i nejo del producto o la parte del manual MERIDA
que se debe considerar de forma especial.

Las posibles consecuencias descritas no se vuelven

bicicletas city y trekking (también llamadas bicicletas de
a mencionar en estas instrucciones de uso sucintas
paseo), bicicletas de fitness y bicicletas para niños
MERIDA siempre que aparecen estos símbolos.
bicicletas todo terreno (bicicletas tipo cross bike (f),
Estas instrucciones de uso MERIDA junto con el CD-
crosscountry (g), bicicletas todo terreno de maratón
ROM DE MERIDA adjunto cumplen los requisitos de las
(h) y de rutas, bicicletas todo terreno tipo enduro y all g normas europeas EN 14766 para bicicletas de montaña
mountain, bicicletas tipo dirt y freeride)
(bicicletas todo terreno) (BTT), EN 14764 para bicicletas
de paseo (bicicletas city/trekking), EN 14765 para bici-
Este no es un manual de instrucciones sobre el montaje
cletas para niños y EN 14781 para bicicletas de carreras.
de una bicicleta MERIDA a partir de componentes indi-
viduales o sobre su reparación, ni sobre cómo completar
Observe sin falta las instrucciones de uso de los fabri-
el montaje de bicicletas MERIDA parcialmente premon-
cantes de los componentes que se recogen en el CD-
tadas y dejarlas listas para su uso.
ROM MERIDA adjunto. 3
h
Indicaciones generales de seguridad
Estimado cliente MERIDA:
Con la compra de esta bicicleta MERIDA (a-c) usted se
ha decidido por un producto de calidad. Su nueva bici-
cleta MERIDA ha sido ensamblada por expertos en el
ramo, a partir de piezas desarrolladas y fabricadas con
gran esmero. Su establecimiento especializado MERIDA
ha realizado su montaje completo y la ha sometido a un
control de funcionamiento. Así podrá disfrutar desde el
principio de su bicicleta y de una sensación de seguridad
al pisar los pedales.
En este manual hemos reunido para usted numerosos
consejos sobre cómo manejar su bicicleta MERIDA
y muchos detalles de utilidad en torno a la técnica, el
mantenimiento y los cuidados de su bicicleta. Lea aten-
tamente las instrucciones de uso sucintas de las bicicle-
tas MERIDA. Le resultará muy útil, aun cuando haya
montado en bicicleta durante toda su vida. Precisamen-
te la técnica de la bicicleta ha experimentado grandes
avances en los últimos años.
Por eso le aconsejamos, antes de usar su nueva bicicle-
ta MERIDA por primera vez, leer por lo menos el capítu-
lo “Antes del primer uso”.
Para disfrutar con seguridad de los viajes en bicicleta
recomendamos que antes de montar en su bicicleta
MERIDA realice sin excepción el control de funciona-
miento descrito en el capítulo “Antes de cada uso”.
Ni siquiera el manual más completo podría hacer re-
ferencia a todas y cada una de las posibilidades de
combinación que ofrecen los modelos de bicicleta y los
componentes disponibles. Por eso, estas instrucciones
de uso sucintas MERIDA hacen referencia a la bicicleta
MERIDA que acaba de adquirir y a los componentes ha-
bituales, e incluye las indicaciones y advertencias más
a importantes.
Al efectuar los trabajos de ajuste y mantenimiento (d)
aquí descritos deberá tener siempre en cuenta que las
instrucciones e indicaciones son aplicables únicamente a
esta bicicleta MERIDA.
La información no es aplicable a otros tipos de bicicle-
ta. Debido al gran número de versiones y al cambio de
b modelos, es posible que los trabajos descritos no estén
completos. Por favor, observe sin falta los manuales com-
pletos de las bicicletas MERIDA y las instrucciones de los
fabricantes de los componentes, que se recogen en el
CD-ROM de MERIDA adjunto. Tenga en cuenta que las
instrucciones tal vez no sean suficientes para una persona
que no disponga de la experiencia y la habilidad necesa-
rias para llevar a cabo las operaciones en ellas descritas.
Es posible que ciertos trabajos requieran herramientas
c (especiales) adicionales o instrucciones complementa-
rias. Este manual no le puede proporcionar los conoci-
mientos de un mecánico de bicicletas.
En el CD-ROM de MERIDA adjunto a estas
i instrucciones de uso sucintas MERIDA encon-
trará los manuales completos de las bicicletas
MERIDA, las instrucciones de los fabricantes de los com- 4
ponentes y los enlaces de internet correspondientes.
d
Antes de montar en bicicleta, tenga en cuenta las si- Respete la naturaleza cuando atraviese bosques y prados.
guientes advertencias: nunca monte en bicicleta sin Conduzca exclusivamente por calles y pistas señalizadas
casco y gafas (e). Helmbild y pavimentadas (g).
Asegúrese de usar siempre vestimenta apropiada y lla-
Si ha adquirido una bicicleta para niños MERIDA tenga
mativa, de colores claros, además pantalones ajustados
en cuenta el capítulo “Bicicletas para niños MERIDA”
o una cinturilla para el pantalón y calzado adaptado al
en la versión completa del manual de las bicicletas
sistema de pedales de su bicicleta (f). Conduzca siempre
e MERIDA antes de que su niño use la bicicleta por pri-
con cuidado y consideración en la vía pública y respete las
mera vez. En algunos países existen disposiciones es-
reglas de tráfico para no poner en peligro su propia vida y
peciales para niños.
la de las demás personas.
Este manual no le enseñará a montar en bicicleta. Cuan- Primero queremos familiarizarle con los componentes de
do vaya en bicicleta debe ser consciente de que está reali- su bicicleta MERIDA. Despliegue la portada de las instruc-
zando una actividad potencialmente peligrosa y que tiene ciones de uso sucintas MERIDA (h). Aquí están represen-
que mantener la bicicleta MERIDA bajo control en todo tadas una bicicleta city/trekking MERIDA, una bicicleta
momento. Visite un curso de ciclismo para principiantes, todo terreno MERIDA y una bicicleta de carreras MERIDA
si es necesario. f con todos los componentes necesarios. Mantenga abierta
esta página durante la lectura. Así podrá encontrar fácil-
Como en cualquier otro tipo de deporte, también se podrá
mente los componentes mencionados en el texto.
lesionar al montar en bicicleta. Cuando monte en bicicle-
ta debe tener en cuenta este peligro y aceptarlo. Debe
Por su propia seguridad, sólo realice trabajos
tener claro que al montar en bicicleta no se dispone de
los dispositivos de seguridad de un automóvil, p. ej., una
carrocería, un sistema antibloqueo de frenos (ABS) o un
G de montaje y ajuste para los que disponga
de los conocimientos necesarios. Si no está
totalmente seguro o tiene preguntas, consulte con su
airbag. Así que conduzca siempre con cuidado y respete a
establecimiento especializado MERIDA.
los demás usuarios de la vía pública. g
Nunca monte en bicicleta si se encuentra bajo la influen- El ciclista no debe enganchar su bicicleta a
cia de medicamentos, drogas o alcohol, o si está cansa-
do. Nunca lleve a otra persona en su bicicleta MERIDA y
Cuadro:
1

4
Tubo superior
Tubo inferior
Tubo de sillín
Vaina
5

7
Tirante trasero superior
Tubo de dirección
Amortiguador
Horquilla de suspensión:
I Corona de la horquilla

II Barra fija

III Botella

IV Puntera
G un vehículo. No monte en bicicleta sin usar
las manos. Los pies sólo se pueden quitar de
mantenga siempre ambas manos en el manillar.
Potencia

los pedales cuando la condición de la carretera lo re-

Manillar
Sillín Palanca de cambio
Palanca de freno
Tija de sillín

quiere.
6
1 Juego de dirección
Sujeción de la tija de sillín I
II
3 2

Respete la legislación vigente sobre el uso de bicicletas

Freno delantero
III
Disco de freno
Freno trasero
5 7
Disco de freno

MERIDA – MORE BIKE!

Desviador Rueda:
Casete

MERIDA fuera de la carretera y al ir por la vía pública. Esta

IV Cierres rápidos/
4 eje pasante

5
Cambio trasero Llanta
Neumático
Radio

varía de país a país.

Cadena Buje
Plato Válvula
Biela

h
Uso conforme a lo prescrito
Tenga en cuenta que cada tipo de bicicleta ha sido
construido para un propósito específico. Use su bicicleta
MERIDA únicamente conforme al uso previsto, de otro
modo, existe el peligro de que la bicicleta MERIDA no
responda a las exigencias y falle, lo que puede provocar
un accidente con consecuencias impredecibles. El uso
contrario a lo prescrito es motivo para la pérdida de la
garantía.
1. Las bicicletas de carreras MERIDA (a), las bicicletas
de triatlón MERIDA y las bicicletas de contrarreloj
MERIDA (b) están indicadas para el uso en calles y
pistas con superficie asfaltada o pavimentada.
Las bicicletas de ciclocross/bicicletas de carreras tipo
ciclocross MERIDA (c) pueden usarse también, p. ej.,
en caminos rurales y forestales con superficie de grava
fina, pero no en terreno accidentado. Tampoco se ade-
cuan para las modalidades todo terreno, en particular,
las modalidades all mountain, enduro, downhill, free-
ride, ni en parques de bicicleta.
Por su diseño y equipamiento, las bicicletas de ca-
rreras MERIDA, las bicicletas de triatlón MERIDA,
las bicicletas de contrarreloj MERIDA y de ciclocros
MERIDA no están indicadas para el uso en vías pú-
blicas. Antes de usarlas en la vía pública, estas bici-
cletas deberán equiparse con los dispositivos pres-
critos. Respete las reglas de tráfico al circular en vías
públicas. Para obtener más información consulte la
versión completa del manual de bicicletas MERIDA
que se recoge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
Categoría 1: las bicicletas MERIDA de esta categoría
están diseñadas para ser usadas en caminos asfalta-
dos. Sus ruedas mantienen un contacto continuo con
el suelo. Por lo general se trata de bicicletas de carreras
MERIDA con manillar de carretera o manillar recto, bici-
cletas MERIDA de triatlón o contrarreloj. El peso máxi-
mo total incluido el ciclista, el equipaje y la bicicleta no
a debe exceder los 120 kg. Este valor máximo permitido
puede limitarse aún más mediante las recomendacio-
nes de uso de los fabricantes de los componentes.
Por su diseño y equipamiento, las bicicletas
A de carreras MERIDA, las bicicletas de triatlón
MERIDA, las bicicletas contrarreloj MERIDA
y las bicicletas de ciclocross/bicicletas de carreras tipo
ciclocross y contrarreloj MERIDA no están indicadas
b para el uso en vías públicas. Antes de usarlas en la
vía pública, estas bicicletas deberán equiparse con los
dispositivos prescritos. Respete las reglas de tráfico al
circular en vías públicas. Para obtener más información
consulte la versión completa del manual de bicicletas
MERIDA que se recoge en el CD-ROM DE MERIDA ad-
junto.
2. Las bicicletas city MERIDA, las bicicletas trekking
c MERIDA y las bicicletas para niños MERIDA (d) es-
tán diseñadas para el uso en superficies firmes, o sea,
en caminos alquitranados y ciclovías o pistas de cam-
po con superficie de grava fina. Respete las reglas de
tráfico al circular en vías públicas. Estas bicicletas
MERIDA no están diseñadas para el uso en terreno
accidentado ni para competiciones de ningún tipo.
6
d
Categoría 0: esta categoría está reservada para las bi- El peso máximo total incluido el ciclista, el equipaje
cicletas para niños. Los niños no deben montar en bici- y la bicicleta no debe exceder los 135 kg.
cleta cerca de precipicios, escaleras o piscinas, ni en ca-
Las bicicletas tipo cross bike MERIDA (e) tienen
minos con circulación vehicular. Por regla general, esta
ruedas de 28“ (622 mm de diámetro interior) y están
categoría comprende bicicletas MERIDA con neumáti-
indicadas para el uso en terreno asfaltado, es decir,
cos de tamaños de 12 a 24 pulgadas. El peso máximo
calles y ciclovías o pistas de campo con superficie de
total incluido el niño, el equipaje y la bicicleta no debe
grava fina, pero no en terreno accidentado.
exceder los 80 kg. e
Categoría 2: las bicicletas MERIDA de esta categoría es-
Categoría 1: las bicicletas MERIDA de esta categoría es-
tán diseñadas para ser usadas en caminos asfaltados.
tán diseñadas para ser usadas en caminos asfaltados.
Sus ruedas mantienen un contacto continuo con el suelo.
Sus ruedas mantienen un contacto continuo con el sue-
Además, estas bicicletas también se pueden usar en pis-
lo. El peso máximo total incluido el ciclista, el equipa-
tas de grava y off-road firmes con ligeros desniveles, en
je y la bicicleta no debe exceder los 135 kg. Este valor
las que las ruedas pueden perder brevemente el contacto
máximo permitido puede limitarse aún más mediante
con el suelo a causa de pequeñas irregularidades. Esta
las recomendaciones de uso de los fabricantes de los
categoría comprende las bicicletas MERIDA tipo “urban”
componentes. f y “city” así como bicicletas de ciclocross MERIDA con
manillar de carretera y frenos cantilever o de disco.
Por su diseño y equipamiento, las bicicletas
A city MERIDA, las bicicletas trekking MERIDA,
las bicicletas de fitness MERIDA y las bicicle-
Las bicicletas crosscountry MERIDA (f), las bicicletas de
maratón MERIDA (g) y las bicicletas todo terreno de rutas
tas para niños MERIDA no están siempre indicadas para
MERIDA (h) se adecuan también para el uso off road, mas
el uso en vías públicas. Antes de usarlas en la vía públi-
no para el uso en competiciones en las categorías freeri-
ca, estas bicicletas deberán equiparse con los dispositi-
de, dirt y downhill.
vos prescritos. Respete las reglas de tráfico al circular en
vías públicas. Para obtener más información consulte la g
Categoría 3: las bicicletas MERIDA de esta categoría
versión completa del manual de bicicletas MERIDA que
comprenden las bicicletas MERIDA de las categorías
se recoge en el CD-ROM DE MERIDA adjunto.
1 y 2 y están también diseñadas para ser usadas en te-
rrenos más difíciles y sin revestimiento. Estas bicicletas
3. La “bicicleta de montaña“ en sí, ya no existe. Hoy
MERIDA también se adecuan para dar saltos esporádicos.
en día hay muchos tipos diferentes para usos diver-
Especialmente al realizar saltos se pueden experimentar
sos. Utilice su bicicleta MERIDA únicamente confor-
aterrizajes violentos con cargas excesivamente altas que
me al uso previsto. Respete las reglas de tráfico al 7
pueden ocasionar daños a la bicicleta y lesiones a los ci-
circular en vías públicas.
h clistas sin experiencia.
A esta categoría pertenecen las bicicletas todo terreno
MERIDA tipo hardtail y las bicicletas de suspensión inte-
gral MERIDA con un recorrido corto.
Las bicicletas MERIDA del tipo enduro (a) y all mountain
(b) están diseñadas para el uso off road (travesía de los
Alpes, etc.), mas no para las modalidades downhill y dirt.
Categoría 4: esta categoría comprende bicicletas MERIDA
de la categoría 1 a 3. Además, las bicicletas de esta cate-
goría están diseñadas para ser usadas en terrenos muy
difíciles y parcialmente rocosos con desniveles más
grandes, por lo que se alcanzan velocidades también
más altas. Los frecuentes saltos realizados por un ciclista
experimentado no dañan a estas bicicletas MERIDA. Sin
embargo, se recomienda evitar el uso frecuente y durade-
ro de las bicicletas MERIDA en parques de bicicleta. Ade-
más, debido a las cargas elevadas a que están expuestas,
se recomienda controlar estas bicicletas MERIDA des-
pués de cada uso a fin de detectar posibles daños. Las
bicicletas MERIDA típicas de esta categoría son modelos
con suspensión integral con recorrido medio.
Las bicicletas de dirt MERIDA (c) están diseñadas para
el uso más duro en terreno especialmente indicado. Hay
varios tipos que están equipados para trucos y presenta-
ciones espectaculares, para saltos y freestyle en un cir-
cuito de obstáculos especial o para carreras de bicicleta.
Las bicicletas tipo freeride MERIDA (d) se adecuan para
realizar saltos y drops en terreno muy duro y en parques
de bicicleta.
Categoría 5: esta categoría de uso aplica a terrenos muy
exigentes, muy rocosos y extremadamente empinados
que sólo pueden ser recorridos por ciclistas que disponen
del conocimiento técnico necesario y están muy bien en-
trenados. Los saltos grandes a velocidades muy altas y el
uso intenso de parques de bicicletas o pistas downhill son
típicos para esta categoría. Es indispensable controlar mi-
a nuciosamente estas bicicletas MERIDA después de cada
uso a fin de detectar posibles daños. Los daños existentes
pueden resultar en un fallo incluso con cargas posteriores
bastante bajas. También se recomienda cambiar con re-
gularidad los componentes esenciales para la seguridad.
Se recomienda encarecidamente llevar accesorios de
protección especiales. Las bicicletas MERIDA típicas de
esta categoría son modelos con suspensión integral con
recorrido largo.
b
Por su diseño y equipamiento, las bicicletas
A todo terreno MERIDA (bicicletas tipo cross
bike, bicicletas todo terreno tipo crosscountry,
maratón y de rutas, bicicletas todo terreno tipo enduro,
all mountain, dirt y freeride) no están indicadas para el
uso en vías públicas. Antes de usarlas en la vía pública,
estas bicicletas deberán equiparse con los dispositivos
prescritos. Respete las reglas de tráfico al circular en
c vías públicas. Para obtener más información consulte la
versión completa del manual de bicicletas MERIDA que
se recoge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
Su bicicleta MERIDA está diseñada para un peso máximo
total. Éste comprende el peso del ciclista, el equipaje y la bici-
cleta MERIDA. Para más información sobre del peso máximo
total, véase la siguiente tabla, el carné de propietario adjunto o 8
consulte con su establecimiento especializado MERIDA.
d
Bicicletas de carreras, triatlón y contrarreloj: 120 kg
Bicicletas de ciclocross/bicicletas de carreras
tipo ciclocross: 120 kg
Bicicletas city y trekking: 135 kg
Bicicletas de fitness: 120 kg
Bicicletas para niños: 80 kg
Bicicletas todo terreno: 135 kg
No está permitido el uso de remolques, fija-
G dos a las vainas o los tirantes, en bicicletas
para niños, bicicletas de carreras y ciclocross
MERIDA así como en bicicletas MERIDA con suspen-
sión integral. Sin embargo está permitida la fijación al
eje de la rueda trasera.
Use su bicicleta MERIDA únicamente con-
G forme al uso previsto; de otro modo, existe
el peligro de que la bicicleta MERIDA no res-
ponda a las exigencias y falle. ¡Riesgo de caídas!
Por su propia seguridad, no sobrestime sus
G capacidades. A menudo la presentación de
un profesional parece fácil a primera vista,
pero en realidad implica peligros para la vida y salud.
Lleve siempre vestimenta de protección adecuada.
Para más información sobre el uso confor-
i me a lo prescrito de su bicicleta MERIDA así
como sobre el peso máximo permitido (ciclis-
ta, bicicleta MERIDA y equipaje) consulte su carné de
propietario y el capítulo “Antes del primer uso”.
Antes del primer uso
1. Para poder circular por la vía pública hay que obser-
var ciertas disposiciones legales. Estas disposicio-
nes varían según el país, de modo que las bicicletas
MERIDA no siempre están equipadas con todos los
componentes necesarios (e-f). Consulte con su es-
e tablecimiento especializado MERIDA sobre las dispo-
siciones legales de su país o del país donde quiere
usar su bicicleta MERIDA. Deje equipar su bicicleta
MERIDA de manera adecuada antes de usarla en la
vía pública.
Para obtener más información, consulte el capítulo
“Requisitos legales para circular en la vía pública“
en la versión completa del manual de las bicicletas
f MERIDA que se recoge en el CD-ROM de MERIDA
adjunto.
2. ¿Está familiarizado con el sistema de frenos (g)?
Consulte en su carné de propietario y compruebe
si puede accionar el freno delantero con la misma
palanca que usa habitualmente (a la derecha o a la
izquierda). Si este no es el caso, haga adaptar la asig-
nación de las palancas de freno antes del primer uso
g
en su establecimiento especializado MERIDA.
Eventualmente, los frenos modernos tienen un efec-
to de frenado muy superior al de los frenos más an-
tiguos. Realice primero algunas pruebas de frenado
(h) fuera del tráfico normal, en una superficie plana
y no resbaladiza. Vaya acercándose lentamente a
capacidades de frenado y velocidades mayores. 9
h
 Para obtener más información, consulte el capítulo
“Sistema de frenos“ de estas instrucciones de uso
sucintas MERIDA así como la versión completa del
manual de bicicletas MERIDA y las instrucciones de
uso de los fabricantes de los componentes que se re-
coge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
3. ¿Está familiarizado con el tipo de cambio y su fun-
cionamiento (a)? Deje que en su establecimiento es-
pecializado MERIDA le expliquen el funcionamiento
del sistema de cambio y, si fuera necesario, escoja
un lugar sin tráfico para familiarizarse con su nuevo
sistema de cambio.
Para obtener más información, consulte el capítulo
“Sistema de cambio“ de estas instrucciones de uso
sucintas MERIDA así como la versión completa del
manual de bicicletas MERIDA y las instrucciones de
los fabricantes de los componentes que se recoge en
el CD-ROM de MERIDA adjunto.
4. ¿Están bien ajustados el sillín y el manillar? El sillín
deberá estar ajustado de tal forma que su talón ape-
nas llegue al pedal cuando éste se encuentre en su
posición más baja. Compruebe que, cuando está sen-
tado en el sillín, aún consigue tocar tierra con la punta
de los pies (b). En su establecimiento especializado
MERIDA le ayudarán a ajustar la posición del sillín.
Para obtener más información, consulte el capítulo
“Adaptar la bicicleta MERIDA al usuario“ de estas ins-
trucciones de uso sucintas MERIDA así como la ver-
sión completa del manual de bicicletas que se recoge
en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
5. Si su bicicleta MERIDA dispone de pedales automáti-
cos (c): ¿Ya ha montado en alguna ocasión con las za-
patillas adecuadas? Comience a practicar cuidadosa-
mente la forma de encajar y soltar las zapatillas con
la bicicleta parada. Deje que en su establecimiento
especializado MERIDA le expliquen el funcionamien-
to de los pedales.
a
Para obtener más información, consulte el capítulo
“Pedales y zapatillas” en la versión completa del
manual de bicicletas MERIDA así como las instruc-
ciones de los fabricantes de los componentes en el
CD-ROM de MERIDA adjunto.
6. Si ha adquirido una bicicleta MERIDA con elemen-
tos de suspensión (d), se aconseja que su estable-
b cimiento especializado MERIDA proceda a realizar la
puesta a punto de los mismos. Un ajuste incorrecto
de los elementos de suspensión puede originar ano-
malías funcionales o causar daños en los mismos.
En cualquier caso, afectará el comportamiento de
marcha de la bicicleta y usted no gozará la máxima
seguridad en carretera ni podrá disfrutar al máximo de
su bicicleta.
c Para obtener más información consulte los capítulos
“Horquillas de suspensión”, “ Suspensión de la parte
trasera” y “Tijas de sillín con suspensión” de estas
instrucciones de uso sucintas MERIDA así como la
versión completa del manual de bicicletas MERIDA y
las instrucciones de los fabricantes de los componen-
tes que se recoge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
10
d
 Tenga en cuenta que la distancia de parada
G es mayor si usa un manillar con extensiones
aerodinámicas (e), con cuernos o un manillar
multiposición. Las palancas de freno no están situadas
al alcance directo de las manos en todas las posiciones
de agarre.
Use su bicicleta MERIDA únicamente confor-
G me al uso previsto, de otro modo, existe el
peligro de que su bicicleta MERIDA no res-
ponda a las exigencias y falle. ¡Riesgo de caídas!
Es importante, sobre todo, disponer de sufi-
G ciente libertad de movimiento en la entrepier-
na (f) para no sufrir lesiones cuando tenga
que desmontar con rapidez.
Tenga en cuenta que la eficacia de los frenos
G y la adherencia de los neumáticos pueden
disminuir significativamente en suelo húme-
do. Si conduce en una calzada húmeda aumente las
precauciones y conduzca mucho más lento que en con-
diciones secas.
Debido al uso especial a que están destina-
G das, algunas bicicletas de dirt MERIDA (g)
están equipadas con un solo freno. Sin em-
bargo siempre se adjunta un segundo freno, que se
puede montar opcionalmente. Las bicicletas MERIDA
de este tipo sólo deben usarse en pistas cerradas al trá-
fico normal.
La falta de práctica y/o un ajuste excesivo de
G los pedales automáticos podrían impedirle
desengancharse de los pedales. ¡Riesgo de
caídas!
Después de sufrir una caída con su bicicle-
e
G ta MERIDA, realice por lo menos la prueba
descrita en el capítulo “Antes de cada uso”.
Monte en su bicicleta MERIDA sólo si ha realizado de-
bida y exitosamente esa prueba y regrese a casa ex-
tremando las precauciones. Evite acelerar y frenar de
forma brusca y no se ponga de pie al pedalear. Si duda
del buen funcionamiento de su bicicleta, será mejor que
le recojan con el coche en vez de arriesgar su seguri-
dad. Una vez en casa, es imprescindible volver a exa-
minar minuciosamente la bicicleta MERIDA. Si no está
f totalmente seguro o tiene preguntas, consulte con su
establecimiento especializado MERIDA.
Antes de montar un remolque (h) en su bi-
A cicleta city MERIDA, su bicicleta de trekking
MERIDA o en una bicicleta todo terreno tipo
hardtail MERIDA consulte con su establecimiento espe-
cializado MERIDA.
g
A
Antes de montar una silla para niños en su
bicicleta MERIDA, lea el carné de propietario
y consulte con su establecimiento especiali-
zado MERIDA.
11
h
Antes de cada uso
Su bicicleta MERIDA ha sido sometida a varias pruebas
durante la fabricación y a un control final por parte de
su establecimiento especializado MERIDA. Dado que
es posible que se hayan producido cambios funciona-
les durante el transporte de la bicicleta MERIDA o que
terceros la hayan manipulado mientras que permaneció
parada, le recomendamos encarecidamente comprobar
los siguientes puntos cada vez que vaya a usar su bici-
cleta MERIDA:
1. ¿Están cerrados correctamente los cierres rápidos
(a), los ejes pasantes o los tornillos en las ruedas de-
lantera y trasera, la tija de sillín y los demás compo-
nentes? Para obtener más información, consulte el
capítulo “Manejo de cierres rápidos y ejes pasantes”
en estas instrucciones de uso sucintas MERIDA así
como la versión completa del manual de las bicicle-
tas MERIDA y las instrucciones de los fabricantes de
los componentes que se recogen en el CD-ROM de
MERIDA adjunto.
2. ¿Los dos neumáticos están en buen estado y tienen
suficiente presión? Los valores sobre las presiones
mínima y máxima (en bar o en psi) se indican en los
flancos de los neumáticos (b). Para obtener más in-
formación, consulte el capítulo “Ruedas y neumáti-
cos” en la versión completa del manual de bicicletas
MERIDA así como las instrucciones de los fabrican-
tes de los componentes en el CD-ROM de MERIDA
adjunto.
3. Haga girar libremente ambas ruedas para controlar
su centrado. Si tiene una bicicleta con frenos de dis-
co, observe la distancia entre el cuadro y la llanta o
el neumático o, en caso de frenos de llanta, entre
las zapatas y la llanta. Un defecto de centrado pue-
de ser indicio de rajaduras laterales del neumático
o de la rotura de ejes y radios. Para obtener más in-
a formación, consulte el capítulo “Ruedas y neumáti-
cos“ en la versión completa del manual de bicicletas
MERIDA así como las instrucciones de los fabrican-
tes de los componentes en el CD-ROM de MERIDA
adjunto.
4. Realice una prueba de frenado con la bicicleta pa-
rada, accionando con fuerza las palancas de freno
en dirección al manillar (c). En el caso de frenos de
llanta las zapatas deben coincidir simultáneamente
b y en toda su superficie con los flancos de la llanta. No
deben tocar los neumáticos ni durante el frenado ni
en estado abierto ni en otra posición. Las palancas de
freno no deben llegar hasta el manillar y, en el caso
de frenos hidráulicos, no debe salir aceite de las tube-
rías. Compruebe también el grosor de las zapatas.
En frenos de disco, el punto de presión se debe es-
tablecer de inmediato. Si un punto de presión esta-
c ble se siente sólo después de accionar varias veces
la palanca de freno, deberá dejar controlar la bici-
cleta MERIDA en su establecimiento especializado
MERIDA. Para obtener más información, consulte el
capítulo “Sistema de frenos“ de estas instrucciones
de uso sucintas MERIDA así como la versión com-
pleta del manual de bicicletas MERIDA y las instruc-
ciones de uso de los fabricantes de los componentes 12
que se recoge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
d
5. Haga rebotar la bicicleta MERIDA contra el suelo a
poca altura (d). Trate de identificar el origen de even-
tuales ruidos. Si fuera necesario, inspeccione los roda-
mientos y las uniones roscadas. Reapriételos si fuera
necesario.
6. Si tiene una bicicleta MERIDA con suspensión, apóye-
se en la bicicleta para comprobar si los elementos de
suspensión se comprimen y extienden de la forma ha-
bitual (e). Para obtener más información consulte los
capítulos “Horquillas de suspensión”, “ Suspensión de
la parte trasera” y “Tijas de sillín con suspensión” de
estas instrucciones de uso sucintas MERIDA así como
la versión completa del manual de bicicletas MERIDA
y las instrucciones de los fabricantes de los componen-
tes que se recoge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
7. Antes de utilizar la bicicleta, compruebe que ha levan-
tado la pata de apoyo (f). ¡Riesgo de caídas!
8. No olvide llevar un candado en U (g) o de cadena de
alta calidad. Sólo si sujeta su bicicleta MERIDA a un
objeto fijo podrá prevenir el robo de forma eficaz.
9. Si desea usar su bicicleta MERIDA en vías públicas
es imprescindible equiparla según las normas legales
del país respectivo (h). En todo caso, es muy peligroso
circular sin luz ni reflectantes en condiciones de visibi-
lidad desfavorable o de noche. Los demás usuarios de
la vía pública no podrán verlo o, cuando lo vean, será
demasiado tarde. Al circular por la vía pública, deberá
usar siempre un sistema de alumbrado autorizado. En-
cienda la luz cuando empiece a oscurecer.
Para obtener más información, consulte el capítulo
“Requisitos legales para circular en la vía pública“ en la
versión completa del manual de las bicicletas MERIDA
que se recoge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
Si los elementos de fijación no se cierran
G correctamente, p. ej., cierres rápidos, puede
que se suelten piezas de la bicicleta MERIDA.
e ¡Peligro de caídas de máxima gravedad!
Tenga en cuenta que la distancia de parada
G es mayor si usa un manillar con extensiones
aerodinámicas, un manillar con cuernos o
multiposición. Las palancas de freno no están situadas
al alcance directo de las manos en todas las posiciones
de agarre.
No monte en su bicicleta MERIDA si presenta
f
G defectos en uno de estos puntos. Una bicicle-
ta MERIDA defectuosa puede causar graves
accidentes. Si no está totalmente seguro o tiene pre-
guntas, consulte con su establecimiento especializado
MERIDA.
Las irregularidades del suelo y la fuerza que
G usted ejerce sobre la bicicleta MERIDA la so-
meten a un duro esfuerzo. Estas cargas diná-
g micas provocan desgaste y fatiga en los distintos com-
ponentes. Examine regularmente su bicicleta MERIDA
para detectar signos de desgaste, rasguños, deforma-
ciones, decoloraciones o pequeñas grietas. Es posible
que los componentes que han llegado al final de su
vida útil fallen repentinamente. Acuda regularmente
a su establecimiento especializado MERIDA para que
reemplacen, si fuera necesario, los componentes que 13
puedan ocasionar problemas.
h
Tras una caída
1. Compruebe que las ruedas siguen fijadas correcta-
mente en las punteras (a) y que las llantas perma-
necen centradas respecto al cuadro, o a la horquilla.
Haga girar las ruedas observando la distancia entre
las zapatas y los flancos de las llantas o entre el cua-
dro y los neumáticos. Si nota fuertes variaciones de
esta distancia y se ve incapaz de centrar las ruedas
allí mismo, habrá de abrir un poco los frenos con el
mecanismo especial, en el caso de frenos de llanta,
para que la llanta pase entre las zapatas sin rozar.
Tenga en cuenta que tal vez ya no disponga de la
plena eficacia de frenado. Tanto en frenos de llan-
ta como en frenos de disco, hay que hacer centrar
las ruedas inmediatamente después de regresar a
casa en su establecimiento especializado MERIDA.
Para obtener más información consulte los capítulos
“Sistema de frenos“, “Manejo de cierres rápidos y
ejes pasantes” y “Ruedas y neumáticos“ de estas
instrucciones de uso sucintas MERIDA así como la
versión completa del manual de bicicletas MERIDA
y las instrucciones de los fabricantes de los compo-
nentes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA
adjunto.
2. Compruebe que el manillar y la potencia no se hayan
torcido ni empezado a romperse y siguen rectos (b).
Asegúrese de que la potencia continúe bien apretada
en la horquilla, intentando girar el manillar respecto
a la rueda delantera (c). Apóyese un momento sobre
las palancas de freno para comprobar la sujeción se-
gura del manillar en la potencia. Si fuera necesario,
vuelva a alinear los componentes y apriete después
con cuidado los tornillos hasta que los componentes
queden bien fijos. Los pares de apriete máximos per-
mitidos se encuentran en los componentes mismos
o en las instrucciones de los fabricantes de los com-
ponentes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA
adjunto. Para obtener más información consulte los
capítulos “Adaptar la bicicleta MERIDA al usuario“ y
a “Juego de dirección“ de estas instrucciones de uso
sucintas MERIDA así como la versión completa del
manual de bicicletas MERIDA y las instrucciones de
los fabricantes de los componentes que se recogen
en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
3. Compruebe que la cadena sigue engranada en los platos
y piñones. Si la bicicleta MERIDA ha caído del lado en
el que se encuentra el cambio, compruebe el funciona-
b miento del mismo. Pídale a alguien que levante la bici-
cleta MERIDA por el sillín mientras va pasando cuidado-
samente de una marcha a otra. En particular, a la altura
de las marchas cortas que obligan a la cadena a pasar
en los piñones mayores, observe con especial atención
la distancia entre el desviador trasero y los radios (d+e).
Si el desviador trasero, las punteras o la patilla de cam-
bio se han deformado, puede que el desviador trasero
se enganche en los radios. El desviador trasero, la rue-
c da trasera o el cuadro podrían sufrir daños. Compruebe
el buen funcionamiento del desviador delantero, porque
si se ha desplazado, puede que la cadena se salga y la
bicicleta MERIDA quede sin tracción. Para obtener más
información, consulte el capítulo “Sistema de cambio“ de
estas instrucciones de uso sucintas MERIDA así como la
versión completa del manual de bicicletas MERIDA y las
instrucciones de los fabricantes de los componentes que 14
se recoge en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
d
4. Compruebe la posición del sillín mirando a lo largo
del tubo superior (f) o en dirección a la caja de peda-
lier para asegurarse de que no se haya desplazado.
Si fuera necesario, afloje la sujeción del sillín, ajuste
la posición del mismo y vuelva a apretar la sujeción.
Para obtener más información, consulte el capítulo
“Adaptar la bicicleta MERIDA al usuario“ y “Manejo
de cierres rápidos y ejes pasantes” de estas instruc-
ciones de uso sucintas MERIDA así como la versión
completa del manual de bicicletas MERIDA y las
instrucciones de los fabricantes de los componentes
que se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
5. Haga rebotar la bicicleta MERIDA contra el suelo a
poca altura y trate de identificar el origen de eventua-
les ruidos. Si fuera necesario, inspeccione los roda-
mientos y las uniones roscadas. Reapriételos si fuera
necesario.
6. Termine dando un repaso final a toda la bicicle-
ta MERIDA para detectar posibles deformaciones,
decoloraciones o grietas (g). Monte en su bicicleta
MERIDA sólo si ésta ha superado perfectamente es-
tas pruebas y regrese a casa por el camino más corto
y extremando las precauciones. Evite acelerar y fre-
nar de forma brusca y no se ponga de pie al peda-
lear. Si duda del buen funcionamiento de su bicicleta
MERIDA, será mejor que le recojan con el coche para
no correr riesgos.
Una vez en casa, es imprescindible volver a exami-
nar minuciosamente la bicicleta MERIDA y reparar
los componentes averiados. Consulte con su esta-
blecimiento especializado MERIDA. Para más infor-
mación sobre los componentes de carbono, véase
el capítulo “Particularidades del carbono” de estas
instrucciones de uso sucintas MERIDA así como la
versión completa del manual de bicicletas MERIDA
y las instrucciones de los fabricantes de los compo-
nentes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA
adjunto.
e Las piezas deformadas, sobre todo las de alu-
G minio, pueden romperse repentinamente. No
debe enderezarlas, ya que después de este
procedimiento sigue existiendo un inminente riesgo de
rotura. Esto aplica sobre todo para la horquilla, el ma-
nillar, la potencia, las bielas, la tija de sillín y los peda-
les. En caso de duda, siempre será preferible sustituir
estas piezas, puesto que su propia seguridad está en
juego. Consulte con su establecimiento especializado
f MERIDA.
Si su bicicleta MERIDA lleva componentes de
G carbono (h) es imprescindible llevarla a su
establecimiento especializado MERIDA des-
pués de una caída o un percance similar. El carbono es
un material extremadamente sólido que permite fabri-
car componentes ligeros de gran resistencia. Sin em-
bargo, una propiedad del carbono es que, al ser some-
g tido a esfuerzos excesivos, las fibras internas pueden
dañarse sin que sean visibles deformaciones externas
en los componentes, como es el caso de componentes
de acero o de aluminio. Un componente dañado puede
fallar repentinamente. ¡Riesgo de caídas!
Después de sufrir una caída o un vuelco con
A su bicicleta MERIDA compruebe siempre el
funcionamiento del desviador trasero y, en 15
especial, el tope final del mismo.
h
Manejo de cierres rápidos y ejes
pasantes
Cierres rápidos
La mayoría de las bicicletas MERIDA están equipadas
con cierres rápidos que permiten ajustar, montar y des-
montar los componentes con rapidez. Cada vez que
vaya a usar su bicicleta MERIDA debe comprobar pre-
viamente si todos los cierres rápidos están bien apreta-
dos. Maneje los cierres rápidos con máximo cuidado, ya
que su seguridad depende directamente de ellos.
Practique el manejo correcto de los cierres rápidos para
evitar accidentes.
El cierre rápido consta esencialmente de dos elementos
de mando:
1. La palanca (a) a un lado del buje: que transforma el
movimiento de cierre en fuerza de apriete mediante
una excéntrica y
2. La tuerca de apriete (b) en el lado opuesto del buje:
para ajustar la precarga sobre una varilla roscada (el
eje del cierre rápido).
No toque el disco de freno inmediatamente
G después de parar (p.ej.,tras un trayecto lar-
go). ¡Riesgo de quemaduras! Siempre deje
que el disco de freno se enfríe antes de abrir el cierre
rápido.
Asegúrese de que las palancas de los cierres
G rápidos de ambas ruedas siempre estén del
lado opuesto a la cadena (c). De esta forma
evitará montar la rueda delantera con los lados inverti-
dos. En el caso de bicicletas MERIDA con frenos de disco
y cierres rápidos con eje de 5 mm puede ser recomenda-
ble que monte ambas palancas en el lado de la cadena.
Así evitaría tocar el disco de freno caliente y quemarse
a
los dedos. Si no está totalmente seguro o tiene preguntas,
consulte con su establecimiento especializado MERIDA.
Nunca monte en su bicicleta MERIDA sin com-
G probar previamente la sujeción de las ruedas
(d). Si los cierres rápidos no están bien cerra-
dos, puede que se suelten las ruedas. ¡Riesgo inminente
de accidentes!
b
Al aparcar su bicicleta MERIDA sujete a un
A punto fijo las ruedas provistas de cierre rápido
junto con el cuadro.
Procedimiento para la fijación segura de un compo-
nente con cierre rápido
Abra el cierre rápido; ahora deberá leerse “open” (abierto)
c (e). Asegúrese de que el componente que se va a fijar esté
posicionado correctamente.
Para obtener más información consulte los capítulos “Adap-
tar la bicicleta MERIDA al usuario“ y “Ruedas y neumáticos”
de estas instrucciones de uso sucintas MERIDA así como
la versión completa del manual de bicicletas MERIDA y las
instrucciones de los fabricantes de los componentes que se 16
recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
d
Lleve la palanca a la posición de apriete hasta que se
pueda leer la inscripción “close” (cerrado) en su cara ex-
terna. Desde que se inicia el movimiento de cierre hasta
la mitad del recorrido, la palanca debe dejarse accionar
con mucha facilidad.
Después, la palanca debe ir ofreciendo cada vez más
resistencia hasta que, al final, resulte difícil moverla. Em-
puje con la base del pulgar y tire con los dedos de una
parte fija, como la horquilla (f) o el tirante trasero, pero
nunca tire de un disco de freno o de un radio.
En su posición final, la palanca debe quedar en ángu-
lo recto respecto al eje del cierre rápido (g), es decir, en
ningún caso deberá sobresalir por los lados. La palanca
debe quedar adosada al cuadro o a la horquilla de modo
que no se abra involuntariamente. Al mismo tiempo
debe dejarse agarrar fácilmente con los dedos para que
se deje manejar realmente con rapidez.
Compruebe que el cierre rápido está bien fijo presionan-
do contra el extremo de la palanca cerrada, mientras in-
tenta girarla. Si se mueve, es preciso volver a abrirla y
aumentar la precarga. Para ello, gire la tuerca de apriete
del lado opuesto media vuelta en sentido horario. Cierre
el cierre rápido y vuelva a comprobar que está bien fijo.
Por último, levante la rueda algunos centímetros del sue-
lo y dé un pequeño golpe en el neumático desde arriba.
Si la rueda está bien sujeta debe permanecer en las pun-
teras del cuadro o la horquilla y no hacer ruido.
Para comprobar el asiento del cierre rápido del sillín, in-
tente girar el sillín con respecto al cuadro.
Los cierres rápidos se pueden sustituir por
I antirrobos, los cuales requieren una llave es-
pecial codificada o una llave Allen. Si no está
totalmente seguro o tiene preguntas, consulte con su
establecimiento especializado MERIDA.
Ejes pasantes
e
Los ejes pasantes (h) se montan en las bicicletas
MERIDA que se someten a grandes esfuerzos, p. ej.,
cuando se usan para la práctica del crosscountry, all
mountain o enduro. Estos proporcionan la estabilidad
necesaria a las horquillas de suspensión y a la parte
trasera.
Pautas para el montaje de ruedas con ejes pasantes
f
Actualmente el mercado ofrece una gran diversidad de
sistemas de eje pasante. Algunos de estos sistemas se
sujetan por cierre rápido. Otros pueden requerir herra-
mientas especiales para su montaje y desmontaje.
Compruebe la fijación segura después de una
g
A o dos horas de uso y, en adelante, cada 20
horas de uso.
17
h
 Lea sin falta el capitulo “Manejo de cierres Adaptar la bicicleta MERIDA al
I rápidos y ejes pasantes” en la versión com-
pleta del manual de las bicicletas MERIDA y
usuario
las instrucciones de uso del fabricante de la horquilla
La talla y las proporciones del cuerpo determinan la al-
de suspensión, de los ejes pasantes y de las ruedas que
tura del cuadro de su bicicleta MERIDA. Le interesará,
se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto antes de
sobre todo, disponer de suficiente libertad de movimien-
desmontar la rueda, realizar trabajos de mantenimiento
to en la entrepierna para no sufrir lesiones cuando tenga
o de utilizar una combinación de horquilla/rueda con a que desmontar con rapidez (a).
sistema de eje pasante.
Con la elección del tipo de bicicleta se determina más o
Si no está totalmente seguro o tiene preguntas, consulte
menos la postura del cuerpo (b+c). Sin embargo, algunos
con su establecimiento especializado MERIDA.
componentes de su bicicleta MERIDA están concebidos
para adaptarse en cierta medida a sus proporciones cor-
Unas ruedas mal montadas pueden causar
G graves caídas o accidentes. Si fuera necesa-
rio, pida en su establecimiento especializado
porales. Entre ellos destacan la tija de sillín, el manillar y
la potencia así como las palancas de freno o los mandos
freno/cambio.
MERIDA que le expliquen el manejo de su tipo de eje b
pasante.
Dado que todos los trabajos de ajuste requieren conoci-
mientos de especialista, experiencia, herramientas es-
Para montar el eje nunca utilice herramien-
A tas distintas a las recomendadas por el fabri-
cante. Use una llave dinamométrica siempre
peciales así como habilidad manual, le recomendamos
realizar sólo un control de la posición. Consulte con su
establecimiento especializado MERIDA sobre la posición
que sea posible. Vaya acercándose poco a poco al par
de sentado o las modificaciones que desea llevar a cabo.
máximo de apriete prescrito (medios newton-metros) y
Allí podrán poner en práctica sus ideas durante una revi-
compruebe una y otra vez el apriete satisfactorio del
c sión de su bicicleta MERIDA en el taller, p. ej., durante la
componente. Nunca sobrepase el par de apriete máxi-
primera revisión.
mo indicado por el fabricante. Si aprieta demasiado el
eje, éste o el tirante de la horquilla podrían sufrir daños.
Después de cada ajuste o montaje es indispensable efec-
tuar la inspección corta descrita en el capítulo “Antes de
cada uso” y hacer un recorrido de prueba con su bicicleta
MERIDA en un lugar no transitado (d).
18
d
 En bicicletas con cuadros muy bajos se corre
G el peligro de que el pie colisione con la rueda
delantera. Por eso, no olvide ajustar correcta-
mente las calas de las zapatillas.
Los trabajos reseñados a continuación re-
G quieren cierta experiencia en mecánica y
herramientas adecuadas. Es fundamental
apretar siempre los tornillos con mucho cuidado. Incre-
mente progresivamente las fuerzas de apriete compro-
bando de cuando en cuando la correcta sujeción del
componente. Use una llave dinamométrica y nunca so-
brepase los pares de apriete máximos. Estos valores se
encuentran en el capítulo “Pares de apriete recomen-
dados” de estas instrucciones de uso sucintas MERIDA
así como en la versión completa del manual de bicicle-
tas MERIDA y en las instrucciones de los fabricantes
de los componentes que se recogen en el CD-ROM de
MERIDA adjunto.
La posición de sentado depende en gran me-
I dida del uso que desee hacer de la bicicleta
MERIDA. Consulte con su establecimiento
especializado MERIDA o con su entrenador. Los conse-
jos que aparecen a continuación se aplican a bicicletas
de carreras MERIDA, bicicletas city MERIDA, bicicletas
trekking MERIDA y bicicletas tipo cross country/mara-
tón MERIDA de diseño típico.
Si al sentarse en el sillín siente molestias, p.
I ej., entumecimiento, es posible que éstas se
deban al sillín. En su establecimiento espe-
cializado MERIDA ofrecen una gran diversidad de silli-
nes y le asesorarán con mucho gusto.
Ajuste de la altura del sillín
La altura necesaria del sillín viene determinada por la
longitud de las piernas. Al pedalear, la planta del dedo
gordo debe estar por encima del centro del eje del pedal.
En la posición más baja de la biela la pierna no deberá
e
estar extendida al máximo, ya que con esta postura no
conseguirá pedalear con fluidez (e).
Para comprobar la altura de sentado póngase zapatos de
suela plana, preferiblemente unas zapatillas especiales
para bicicletas.
Siéntese en el sillín colocando el talón en el pedal, cuan-
do éste se encuentre en la posición más baja. Mantenga
la cadera recta y extienda la pierna completamente.
f
Para ajustar la altura de sentado, suelte el cierre rápido
(f) (véase el capítulo “Manejo de cierres rápidos y ejes
pasantes”) o afloje el tornillo de apriete de la tija de sillín,
situado en el extremo superior del tubo del sillín (g). Para
realizar la última operación, escoja la herramienta ade-
cuada, p. ej., una llave Allen, y desenrosque el tornillo de
apriete de la tija de sillín dos o tres vueltas a la izquierda.
Ahora podrá ajustar la altura de la tija de sillín.
g
No extraiga la tija de sillín por encima de la marca graba-
da en la misma (final, mínimo, máximo, stop, límite, etc.)
(h) y engrase siempre la parte de una tija de aluminio o
titanio que se encuentra metida en un tubo del sillín de
aluminio, titanio o acero. En el caso de una tija de sillín
o un tubo del sillín de carbono, no debe aplicar grasa en
la zona de apriete. Use pasta de montaje especial para 19
componentes de carbono.
h
Vuelva a alinear el sillín, poniendo su punta en línea con
la caja del pedalier o el tubo superior (a).
Vuelva a apretar la tija de sillín. Para ello, cierre el cierre
rápido, como se describe en el capítulo “Manejo de cie-
rres rápidos y ejes pasantes” o gire el tornillo de apriete
de la tija de sillín de media vuelta en media vuelta en
sentido horario (b). Una sujeción suficiente se consigue
sin necesidad de aplicar mucha fuerza manual. En caso
contrario, la tija de sillín no es compatible con el cuadro.
Según vaya apretando, compruebe de cuando en cuan-
do la correcta sujeción de la tija de sillín. Para ello, agarre
el sillín en las partes delantera y trasera e intente girarlo
(c). Si se deja girar, deberá apretar con cuidado media
vuelta más el tornillo de apriete y volver a controlar la
sujeción de la tija de sillín.
¿La posición de las piernas sigue siendo correcta? Haga
la prueba llevando el pie y el pedal a la posición más
baja. Cuando la planta del dedo gordo apoya en el centro
del pedal (posición ideal de pedaleo), la rodilla debe estar
ligeramente doblada en forma de ángulo. En tal caso, us-
ted ha ajustado correctamente la altura del sillín.
Compruebe si, sentado en el sillín, aún llega a poner
pie a tierra de forma segura. Si este no es el caso, será
necesario bajar un poco más el sillín, por lo menos al
principio.
Nunca engrase el tubo de sillín de un cuadro
G de carbono si no lleva un casquillo de alumi-
nio. Si monta una tija de sillín de carbono,
no debe engrasar ni siquiera un cuadro metálico. En
determinadas circunstancias, los componentes de car-
bono, una vez engrasados, nunca más se podrán volver
a apretar con seguridad. Use pasta de montaje especial
a para componentes de carbono.
En descensos empinados podrá ser recomen-
G dable posicionar el sillín más bajo de lo nor-
mal. Así se consigue un mejor control de su
bicicleta MERIDA.
Asegúrese de no apretar demasiado el torni-
b
G llo de apriete de la tija de sillín. Si se forzara
el giro, se podría dañar la tija de sillín o el
cuadro. ¡Riesgo de accidentes!
No monte nunca en su bicicleta cuando la tija
G de sillín rebase la marca final, mínima, máxi-
ma, límite o stop (d). La tija de sillín podría
romperse o el cuadro podría sufrir daños. En cuadros
con tubo del sillín más largo de lo normal, que sobresa-
le del tubo superior, conviene que la tija de sillín que-
c de metida por lo menos hasta debajo del tubo superior
o los tirantes traseros. Si se indican profundidades de
inserción mínimas diferentes para la tija de sillín y el
cuadro, seleccione siempre la profundidad de inserción
mayor.
20
d
 Si la tija de sillín se mueve en el tubo del si-
A llín o no se desliza con facilidad, consulte en
su establecimiento especializado MERIDA.
En todo caso, ¡evite forzarla!
Vaya acercándose poco a poco al par máxi-
A mo de apriete prescrito (medios newton-me-
tros) y compruebe una y otra vez el apriete
satisfactorio del componente. Nunca sobrepase el par
de apriete máximo indicado por el fabricante.
En bicicletas para niños y adolescentes,
I compruebe la posición del sillín y el manillar
por lo menos cada tres meses.
Si su bicicleta MERIDA está equipada con
I una tija de sillín Vario (e), consulte la ver-
sión completa del manual de las bicicletas
MERIDA así como las instrucciones de los fabricantes
de los componentes que se recogen en el CD-ROM de
MERIDA para más información.
Ajuste de la altura del manillar
La altura del manillar respecto al sillín y la distancia en-
tre el sillín y el manillar determinan la inclinación de la
espalda. Con el manillar ajustado en una posición baja
usted adopta una postura aerodinámica cargando mu-
cho peso en la rueda delantera. Esta postura inclinada
resulta más incómoda y agotadora, puesto que aumen-
ta la carga que recae en las muñecas, los brazos, el tor-
so y la nuca.
Existen tres sistemas de potencia con los que se puede
ajustar la altura del manillar: potencia convencional, po-
tencia ajustable (f) y potencia Ahead® (g). Cada uno de
estos sistemas requiere conocimientos especiales que
no pueden detallarse completamente en las descripcio-
nes siguientes. Si no está totalmente seguro o tiene pre-
e
guntas, consulte con su establecimiento especializado
MERIDA.
La potencia es uno de los elementos estruc-
G turales de su bicicleta MERIDA. Cualquier
modificación puede poner en peligro su se-
guridad. Si no está totalmente seguro o tiene pregun-
tas, consulte con su establecimiento especializado
MERIDA.
f
G
Estos trabajos de ajuste requieren mucha
habilidad manual y herramientas especiales.
Pida en su establecimiento especializado
MERIDA que le expliquen el funcionamiento y el ajuste
de su potencia o deje que éste se encargue del ajuste.
Los tornillos de la potencia y del manillar de-
G ben apretarse con los pares de apriete pres-
critos (h). De lo contrario, corre el riesgo de
g que el manillar o la potencia se desprendan o rompan.
Use una llave dinamométrica y nunca sobrepase los
pares de apriete máximos. Estos valores se encuentran
en el capítulo “Pares de apriete recomendados”, en es-
tas instrucciones de uso sucintas MERIDA así como en
la versión completa de su manual de bicicleta MERIDA,
en los componentes mismos o en las instrucciones de
los fabricantes de los componentes que se recogen en 21
el CD-ROM de MERIDA adjunto.
h
 Existen potencias de dimensiones muy di-
G ferentes en cuanto a longitud (a), diámetro
del vástago y taladrado del manillar (b). Una
elección inadecuada puede constituir una fuente de
peligro: el manillar y la potencia podrían romperse y
provocar un accidente. Use exclusivamente piezas de
recambio compatibles e identificadas con la marca
original. Su establecimiento especializado MERIDA le
aconsejará con mucho gusto.
Asegúrese de que el fabricante del manillar
A o de la potencia haya autorizado la combina-
ción manillar/potencia seleccionada.
Compruebe que la zona de apriete del mani-
A llar no tenga bordes cortantes.
Potencias convencionales
En potencias convencionales la altura del manillar pue-
de ajustarse hasta cierto punto, deslizando la potencia
hacia arriba y hacia abajo dentro del cuello de la hor-
quilla (c).
Pida en su establecimiento especializado MERIDA que le
expliquen el funcionamiento y el ajuste de su potencia o
deje que éste se encargue del ajuste.
Para obtener más información, consulte el capítulo
“Ajuste de la altura del manillar“ en la versión completa
del manual de bicicletas MERIDA así como las instruc-
ciones de los fabricantes de los componentes que se re-
cogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
No monte en una bicicleta MERIDA cuya
G potencia rebase la marca que indica la al-
tura máxima de extracción. Revise todos los
tornillos antes de montar en su bicicleta y realice una
prueba de frenado.
Nunca trate de abrir la tuerca superior del
a A juego de dirección para ajustar la potencia
ya que esto modificaría el ajuste del juego de
dirección.
Potencias ajustables
El ajuste de la inclinación de la parte delantera de la po-
tencia varía según el tipo de la potencia ajustable:
b hay modelos con tornillos en la parte lateral de la arti-
culación (d), otros con tornillos en las partes superior e
inferior y otros tipos con trinquetes o tornillos de ajuste
adicionales.
Pida en su establecimiento especializado MERIDA que le
expliquen el funcionamiento y el ajuste de su potencia o
deje que éste se encargue del ajuste.
c Para obtener más información, consulte el capítulo
“Ajuste de la altura del manillar“ en la versión completa
del manual de bicicletas MERIDA así como las instruc-
ciones de los fabricantes de los componentes que se re-
cogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
22
d
Potencias para sistemas sin rosca, los llamados sis-
temas Aheadset®
En bicicletas MERIDA equipadas con un sistema de di-
rección Aheadset®, la precarga del juego de dirección se
ajusta con ayuda de la potencia. Si se cambia la posición
de la potencia será necesario reajustar también el juego
de dirección (véase el capítulo “Juego de dirección” en
la versión completa del manual de bicicletas MERIDA y
las instrucciones de los fabricantes de los componentes
que se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto. La
altura se puede regular dentro de un margen limitado,
bien desplazando los separadores (en inglés spacer) (e)
o dando la vuelta a la potencia si se trata de un modelo
invertible (flip-flop) (f).
Pida en su establecimiento especializado MERIDA que
le expliquen el funcionamiento y el ajuste de su poten-
cia o deje que éste se encargue del ajuste.
Al dar la vuelta a la potencia, puede que los
G cables resulten demasiado cortos. Montar en
bicicleta en estas condiciones puede resultar
peligroso. Consulte con su establecimiento especializa-
do MERIDA.
Si se quitan los separadores, habrá que cortar
G el cuello de la horquilla. Esta operación es
irreversible. Le recomendamos encargar esta
tarea a un especialista de su establecimiento especiali-
zado MERIDA, y sólo después de haber determinado su
posición de sentado óptima.
Tenga en cuenta que al ajustar la potencia
A también varía la posición del manillar y de
las palancas de freno y de cambio. Reajuste
estos componentes tal y como se describe en el ca-
pítulo “Ajuste de la inclinación del manillar y de las
palancas de freno”.
e Corrección del avance del sillín y ajuste de la
inclinación del sillín
La distancia entre los empuñaduras del manillar y el si-
llín influye en la inclinación de la espalda (g) y, por lo
tanto, en la comodidad y la dinámica al pedalear. Esta
distancia puede modificarse ligeramente desplazando
el bastidor del sillín. Sin embargo, si el bastidor se des-
plaza respecto a la tija de sillín, también se modificará
f el pedaleo: el ciclista pisará los pedales más o menos
desde atrás.
Un sillín sin una regulación horizontal adecuada ocasio-
na una postura de pedaleo poco relajada que obliga al
ciclista a apoyarse continuamente en el manillar para
mantenerse en el sillín.
Los tornillos de la tija de sillín deben apretar-
g
G se con los pares de apriete prescritos (h). Use
una llave dinamométrica y nunca sobrepase
los pares de apriete máximos. Estos valores se encuen-
tran en el capítulo “Pares de apriete recomendados”, en
la versión completa de su manual de bicicleta MERIDA,
en los componentes mismos o en las instrucciones de
los fabricantes de los componentes que se recogen en
el CD-ROM de MERIDA adjunto. 23
h
 Asegúrese de que las varillas del bastidor
G del sillín sólo se sujeten dentro de la zona
indicada (a). De lo contrario, puede que se
rompan. Compruebe una vez al mes el apriete de los
tornillos con la llave dinamométrica observando los va-
lores prescritos.
El margen de ajuste del sillín es muy redu-
G cido. Las diversas longitudes de potencia le
proporcionarán variaciones notablemente
mayores. En parte, se pueden alcanzar diferencias de
más de diez centímetros. En la mayoría de los casos,
esto supone adaptar la longitud de los cables de freno y
de cambio. Le recomendamos dejar esta operación en
manos de un establecimiento especializado MERIDA.
Los fabricantes de sillines suelen suministrar
I instrucciones detalladas. Estas instrucciones
se encuentran en el CD-ROM de MERIDA ad-
junto. Léalas atentamente antes de ajustar la posición
de su sillín. Si no está totalmente seguro o tiene pre-
guntas, consulte con su establecimiento especializado
MERIDA.
Desplazamiento y ajuste horizontal del sillín
En las tijas de sillín con mecanismo de sujeción integra-
do (b), la cabeza de la tija, que determina tanto la inclina-
ción como la posición horizontal del sillín, va sujeta por
un tornillo Allen central. Algunas tijas de sillín tienen dos
tornillos, situado uno al lado del otro.
Afloje el (los) tornillo(s) de la cabeza de la tija de sillín dando
dos a tres vueltas como máximo; de lo contrario, todo el
mecanismo podría desarmarse. Desplace el sillín a su gus-
to, hacia delante o hacia atrás. Con frecuencia un pequeño
golpe en el sillín facilita la operación. Observe las marcas
en las varillas del bastidor del sillín y no las sobrepase.
a Mantenga el borde superior del sillín en posición horizontal
(c) mientras que vuelve a apretar el(los) tornillo(s). Durante
estos trabajos de ajuste la bicicleta MERIDA debe colocarse
en un plano horizontal.
Una vez que haya encontrado la posición del sillín que le
convenga, compruebe si las dos mordazas del mecanismo
de sujeción están bien ajustadas a las varillas del bastidor
del sillín, antes de aumentar el par de apriete para alcanzar
b el valor prescrito por el fabricante de la tija de sillín.
Apriete el(los) tornillo(s) con la llave dinamométrica si-
guiendo las instrucciones del fabricante y compruebe si
el sillín que acaba de fijar se mueve, presionando alterna-
tivamente con las manos sobre su punta y sobre el otro
extremo.
Unos tornillos mal apretados o sueltos pueden
c
G fallar. ¡Riesgo de accidentes!
Compruebe una vez al mes el apriete de los
G tornillos con la llave dinamométrica (d) obser-
vando los valores indicados en los propios com-
ponentes y/o en las instrucciones de los fabricantes de los
componentes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA
adjunto. 24
d
En el caso de una tija con mecanismo de sujeción inte-
grado (e) con dos tornillos colocados uno detrás del otro,
afloje los dos tornillos dando dos o tres vueltas cómo
máximo; de lo contrario, todo el mecanismo podría des-
armarse. Desplace el sillín horizontalmente para ajustar
su avance. Con frecuencia un pequeño golpe en el sillín
facilita la operación. Observe las marcas en las varillas
del bastidor del sillín y no las sobrepase.
Una vez que haya encontrado la posición del sillín que
le convenga, compruebe si las dos mordazas del meca-
nismo de sujeción están bien ajustadas a las varillas del
bastidor del sillín, antes de aumentar el par de apriete
para alcanzar el valor prescrito por el fabricante de la tija
de sillín.
Apriete ambos tornillos de manera uniforme (f) para que
el sillín mantenga su ángulo. Si desea inclinar más hacia
abajo la punta del sillín, gire el tornillo delantero en senti-
do horario; puede que, al mismo tiempo, tenga que aflo-
jar un poco el tornillo trasero. Si quiere inclinar más hacia
abajo el extremo posterior del sillín, deberá girar hacia
la derecha el tornillo trasero y, eventualmente, aflojar
un poco el tornillo delantero. Compruebe si el sillín que
acaba de fijar se mueve, presionando alternativamente
con las manos sobre su punta y sobre el otro extremo (g).
Compruebe una vez al mes el apriete de los
G tornillos con la llave dinamométrica obser-
vando los valores indicados en los propios
componentes o en las instrucciones de los fabricantes
de los componentes que se recogen en el CD-ROM de
MERIDA adjunto.
Unos tornillos que no se han apretado co-
G rrectamente o que se suelten pueden fallar.
¡Riesgo de accidentes!
En sistemas de un tornillo (h) suelte lo máximo posible
el pasador de retención colocado en sentido transversal,
sin soltar la tuerca de bloqueo en el otro extremo del
e mecanismo de sujeción. Por lo general, no es necesario
desmontar todo el mecanismo, si ya está equipado con
la sujeción externa adecuada para el sillín.
Si considera necesario desmontar completamente la fi-
jación de un tornillo tendrá que soltarla del mecanismo
de sujeción. Esto libera la piezas de sujeción externas.
La piezas de fijación internas permanecen en posición
mediante una plaquita de fijación de goma.
f
Monte el bastidor del sillín en las piezas de sujeción in-
ternas, vuelva a colocar las piezas de sujeción externas
e introduzca de nuevo el tornillo de fijación. Si las varillas
del bastidor del sillín están demasiado separadas, no in-
tente colocarlas con fuerza en las ranuras de sujeción.
El mecanismo de sujeción o las varillas del bastidor del
sillín podrían romperse y provocar un accidente o lesio-
nes al ciclista.
g
Use otro modelo de sillín o consulte con su estableci-
miento especializado MERIDA.
25
h
Si el sillín es adecuado, colóquelo sobre la tija de sillín
de modo que el bastidor del sillín quede agarrado por los
dos lados por el mecanismo de sujeción de la tija de sillín
(a). Además, alinee el borde superior del sillín paralelo
al suelo. Gire poco a poco el tornillo y asegúrese de que
1) el dispositivo de sujeción todavía esté alojado con
precisión en la cabeza de la tija de sillín de carbono
2) que el bastidor del sillín quede bien agarrado por
ambos lados.
Si todo está bien, apriete poco a poco los tornillos con la
llave dinamométrica (b) hasta alcanzar el par de apriete
en newtonmetros (Nm) indicado en la tija de sillín.
Compruebe una vez al mes el apriete de los
G tornillos con la llave dinamométrica obser-
vando los valores indicados en los propios
componentes o en las instrucciones de los fabricantes
de los componentes que se recogen en el CD-ROM de
MERIDA adjunto.
Unos tornillos que no se han apretado co-
G rrectamente o que se suelten pueden fallar.
¡Riesgo de accidentes!
Ajuste de la inclinación del manillar y de las
palancas de freno
Ajuste de la apertura de las palancas de freno en bi-
cicletas de carreras MERIDA
Sobre todo si tiene las manos pequeñas le recomenda-
a mos que, en el momento de comprar la bicicleta, so-
licite a un experto de su establecimiento especializado
MERIDA ajustar la posición de las palancas de freno (c)
a partir de la cual comienzan a actuar.
En algunos modelos de bicicleta de diferentes fabrican-
tes es posible ajustar esta posición en el mando de freno/
cambio, p. ej., por medio de tornillos de ajuste o distan-
ciadores (d). En otros modelos hay que apretar los cables
b en las levas de los frenos de la forma adecuada. Los tor-
nillos de ajuste allí ubicados sólo sirven para compensar
el desgaste de las zapatas.
La apertura del mando freno/cambio se debe ajustar de
manera que pueda accionar bien las palancas con la pri-
mera falange del índice. Compruebe a continuación el
ajuste y el funcionamiento correctos de los frenos tal y
como se describe en el capítulo “Sistema de frenos” de
estas instrucciones de uso sucintas MERIDA así como en
c
la versión completa del manual de bicicletas MERIDA y
en las instrucciones de los fabricantes de los componen-
tes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
Algunos fabricantes ofrecen mandos de fre-
I no/cambio adaptables para manos pequeñas.
Si tiene problemas con la apertura de las pa-
lancas de freno, consulte con su establecimiento espe- 26
d cializado MERIDA.
Particularidades de los manillares de contrarreloj en
bicicletas de triatlón MERIDA y bicicletas contrarre-
loj MERIDA
En la práctica del triatlón y en las carreras de contrarreloj
se emplean manillares con extensiones aerodinámicas,
ya que una posición de sentado aerodinámica juega aquí
un papel primordial. En estos modelos aerodinámicos,
los mandos de cambio suelen situarse en los extremos
de las extensiones aerodinámicas, las palancas de freno
en los extremos del manillar básico (manillar tipo bull-
horn). Si asume una posición recostada, las palancas de
freno quedan muy alejadas (e), se alarga el tiempo de
reacción y aumenta la distancia de parada. Por ello, es
importante que conduzca con especial precaución.
La posición del manillar se puede ajustar según sus ne-
cesidades dentro de ciertos límites. Es decir, las partes
rectas de las extensiones aerodinámicas sólo deberán
apuntar un poquito hacia abajo o hacia arriba. El manillar
básico debería quedar paralelo a la calzada o mostrar li-
geramente hacia arriba. Asegúrese de que puede apoyar
siempre sus antebrazos de manera relajada, es decir, la
parte trasera de los codos debería sobresalir un poco de
los apoyabrazos.
Tenga en cuenta que la distancia de parada
G es mayor si conduce con una postura aerodi-
námica muy inclinada o si apoya las manos
en las extensiones aerodinámicas. Las palancas de fre-
no no están situadas al alcance directo de las manos en
todas las posiciones de agarre.
Ajuste de la inclinación del manillar y de las palan-
cas de freno en bicicletas de carreras MERIDA y bici-
cletas cyclocross MERIDA
La parte recta del tubo inferior del manillar debe ir para-
lela al suelo o estar orientada ligeramente hacia abajo
en la parte posterior (f). Los extremos de las palancas
e de freno/cambio están situados más o menos en una
prolongación imaginaria que parte del borde inferior del
arco del tubo inferior del manillar, la parte superior del
conjunto de palanca de freno/cambio está entonces en
posición horizontal o apuntando ligeramente hacia arri-
ba. El ajuste de las palancas de freno/cambio deberá
dejarse en manos de su establecimiento especializado
MERIDA, pues al final se tiene que volver a enrollar la
cinta del manillar.
f
Para ajustar la inclinación del manillar abra el (los) torni-
llo(s) Allen situado(s) en la cara inferior o delantera de la
potencia (g). Gire el manillar hasta que alcance la posi-
ción deseada. Compruebe que la potencia, al sujetar el
manillar, quede exactamente en el centro de este último.
Vuelva a apretar el (los) tornillo(s) cuidadosamente con
una llave dinamométrica. Asegúrese de que las ranuras
g de la potencia sean paralelas y que la ranura superior
tenga el mismo ancho que la ranura inferior. En poten-
cias con varios tornillos, gire los tornillos uniformemente
y en cruz con una llave dinamométrica respetando los
pares de apriete recomendados.
Intente girar el manillar respecto a la potencia (h) y rea-
priete el (los) tornillo(s), si fuera necesario. 27
h
Use una llave dinamométrica y nunca sobrepase los
pares de apriete máximos, que se consignan en estas
instrucciones de uso sucintas MERIDA así como en la
versión completa del manual de bicicletas MERIDA, en
los componentes mismos o en las instrucciones de los
fabricantes de los componentes que se recogen en el CD-
ROM de MERIDA adjunto.
Ajuste de la apertura de las palancas de freno en
bicicletas city MERIDA, bicicletas trekking MERIDA,
bicicletas tipo cross bike MERIDA, bicicletas para
niños MERIDA y en bicicletas todo terreno MERIDA
En la mayoría de los sistemas de frenos se puede ajus-
tar la distancia entre las palancas de freno y los puños
del manillar. Así que, sobre todo, los ciclistas con ma-
nos pequeñas (a+b) pueden acercar la palanca de freno
a una distancia adecuada del manillar para facilitar su
accionamiento. Por lo general suele haber un pequeño
tornillo regulador donde el cable de un freno por cable
entra en el cuerpo de la palanca, o en la palanca misma.
Enrosque este tornillo (c) en sentido horario observando
cómo se mueve la palanca.
También los frenos hidráulicos disponen de dispositivos de
ajuste en las palancas de freno. Existen diferentes sistemas.
Consulte con su establecimiento especializado MERIDA o
lea las instrucciones de los fabricantes de los componentes
que se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
Ajuste la apertura de las palancas de freno de manera
que pueda agarrarlas bien con la primera falange del
índice. Compruebe a continuación el ajuste y el funcio-
namiento correctos de los frenos tal y como se describe
en el capítulo “Sistema de frenos” de estas instrucciones
de uso sucintas MERIDA así como en la versión completa
del manual de bicicletas MERIDA y en las instrucciones de
los fabricantes de los componentes que se recogen en el
CD-ROM de MERIDA adjunto.
Al accionar la palanca de freno, ésta no debe
a G llegar hasta el manillar. ¡Antes se debe alcanzar
la fuerza máxima de frenado!
Si tiene frenos hidráulicos o frenos de disco,
I siga las instrucciones del fabricante del freno,
que se recogen en el CD-ROM de MERIDA
adjunto. Si no está totalmente seguro o tiene preguntas,
consulte con su establecimiento especializado MERIDA.
b Ajuste de la inclinación del manillar y de las palancas
de freno en bicicletas city MERIDA, bicicletas trekking
MERIDA, bicicletas tipo cross bike MERIDA, bicicle-
tas para niños MERIDA y en bicicletas todo terreno
MERIDA
Los extremos del manillar suelen ser algo curvados. Ajuste
el manillar de modo que sus muñecas estén relajadas y no
se encorven demasiado hacia fuera (d).
c
Para ello, abra el (los) tornillo(s) Allen situado(s) en la cara
inferior o delantera de la potencia. Gire el manillar hasta
que alcance la posición deseada. Compruebe que la poten-
cia, al sujetar el manillar, quede exactamente en el centro
de este último. Vuelva a apretar el (los) tornillo(s) cuidado-
samente con una llave dinamométrica. Asegúrese de que
las ranuras de la potencia sean paralelas y que la ranura 28
superior tenga el mismo ancho que la ranura inferior.
d
En potencias con varios tornillos, gire los tornillos unifor-
memente y en cruz con una llave dinamométrica respe-
tando los pares de apriete recomendados.
Intente girar el manillar respecto a la potencia y reaprie-
te el (los) tornillo(s), si fuera necesario (e). Use una llave
dinamométrica y nunca sobrepase los pares de apriete
máximos. Estos valores se encuentran en los compo-
nentes mismos o en las instrucciones de los fabricantes
de los componentes que se recogen en el CD-ROM de
MERIDA adjunto. Si el manillar todavía no queda bien fijo
con el par de apriete prescrito, use pasta de montaje para
componentes de carbono.
Después de ajustar el manillar se han de ajustar las pa-
lancas de freno y las palancas de cambio. Para ello, suel-
te los tornillos Allen con los que se fijan las palancas al
manillar. Gire las palancas en el manillar. Siéntese en el
sillín y coloque sus dedos en la palanca de freno.
Compruebe que su mano y su antebrazo forman una
línea recta (f). Vuelva a apretar las palancas con una lla-
ve dinamométrica y compruebe que no se mueven. Las
palancas de freno no tienen que quedar completamente
fijas. Es ventajoso que las palancas puedan girar en caso
de una caída.
G
Apriete uno por uno los tornillos hasta que la
ranura entre la abrazadera de manillar y el
cuerpo de la potencia tenga la misma anchu-
ra arriba y abajo (g). A continuación, apriete uno tras
otro los tornillos uniformemente y en cruz, es decir, al-
ternativamente y poco a poco, hasta alcanzar el límite
inferior de los pares de apriete recomendados.
Tenga en cuenta que los tornillos de la po-
G tencia, el manillar, los cuernos y los frenos
se tienen que apretar con los pares de apriete
prescritos. Use una llave dinamométrica y nunca so-
brepase los pares de apriete máximos. Estos valores
se encuentran en el capítulo “Pares de apriete reco-
mendados” de estas instrucciones de uso sucintas
e MERIDA, en la versión completa de su manual de bi-
cicleta MERIDA, en los componentes mismos o en las
instrucciones de los fabricantes de los componentes del
CD-ROM de MERIDA adjunto.
Los cuernos, también llamados bar-ends, y los mani-
llares multiposición ofrecen posibilidades adicionales de
agarre.
f Tenga en cuenta que el recorrido de parada
G es mayor si utiliza un manillar con cuernos
(h) o un manillar multiposición. Las palancas
de freno no están situadas al alcance directo de las ma-
nos en todas las posiciones de agarre.
No ajuste los cuernos en posición vertical o
G inclinados hacia atrás, ya que podría sufrir
lesiones en caso de una caída.
g
Antes de montar un manillar multiposición
A en su bicicleta MERIDA o cuernos en un ma-
nillar de aluminio de su bicicleta MERIDA,
infórmese si esto está permitido. Dado el caso, consulte
con antelación con su establecimiento especializado
MERIDA.
29
h
Sistema de frenos
Los frenos (a+b) sirven para adaptar la velocidad de
marcha a las condiciones del terreno y el tráfico. En caso
necesario, deben ser capaces de detener la bicicleta
MERIDA de la forma más rápida posible.
En tales frenazos, el peso tiende a desplazarse fuerte-
mente hacia delante, aligerando la rueda trasera. De ahí
que en suelo no resbaladizo, suele suceder que la rueda
trasera se levanta bruscamente provocando el vuelco de
la bicicleta MERIDA, y no que los neumáticos pierdan
la adherencia al suelo. Este problema se plantea con
mayor gravedad cuesta abajo. Por lo tanto, durante un
frenazo, deberá intentar desplazar su peso hacia atrás y
hacia abajo, tanto como le sea posible.
Accione ambos frenos a la vez (c) y recuerde que, debi-
do a la transferencia de pesos, el freno delantero trans-
mite fuerzas mucho mayores en suelo no resbaladizo.
Las condiciones son diferentes en terrenos con menos
agarre. Aquí la rueda delantera puede derrapar al frenar
excesivamente con el freno delantero. Antes del primer
uso familiarícese con el manejo del sistema de frenos
montado en su bicicleta. Por eso le recomendamos
practicar el frenado en suelos diferentes y en un lugar
sin tráfico. Para obtener más información, consulte el
capítulo “Sistema de frenos“ en la versión completa del
manual de bicicletas MERIDA así como las instruccio-
nes de los fabricantes de los componentes que se reco-
gen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
Es fundamental que las superficies de frena-
G do y las zapatas o pastillas (d) estén total-
mente libres de cera, grasa y aceite. ¡Riesgo
de accidentes!
La asignación de las palancas de freno a los
G cuerpos de freno puede variar (p. ej., la palanca
izquierda acciona el freno delantero). Consulte
en su carné de propietario y compruebe si puede accionar
el freno delantero con la misma palanca que usa habi-
tualmente (a la derecha o a la izquierda). Si este no es el
caso, haga adaptar la asignación de las palancas de freno
antes del primer uso en su establecimiento especializado
a
MERIDA.
Familiarícese cuidadosamente con los frenos.
G Practique frenados de emergencia en un lugar
sin tráfico hasta que consiga controlar su bi-
cicleta MERIDA con seguridad. Esto contribuirá a evitar
accidentes.
b La humedad reduce la eficacia de los frenos,
G las ruedas derrapan con facilidad. Tenga en
cuenta que la distancia de parada es mayor en
caso de lluvia; por lo tanto, disminuya la velocidad de
marcha y accione los frenos con cuidado.
Use exclusivamente piezas de recambio com-
A patibles e identificadas con la marca original.
Su establecimiento especializado MERIDA le
c aconsejará con mucho gusto.
Lea en todo caso el capítulo “Sistema de fre-
I nos“ en la versión completa del manual de las
bicicletas MERIDA así como las instrucciones
de los fabricantes de los frenos que se recogen en el CD-
ROM de MERIDA adjunto antes de empezar a ajustar el
freno, a mantenerlos o realizar cualquier tipo de trabajo. 30
d
Sistema de Cambio
El sistema de cambio de la bicicleta MERIDA sirve para
adaptar la relación de las marchas a los accidentes geo-
gráficos y a la velocidad de marcha deseada.
En el caso de cambios por cadena (e+f), una marcha
corta en la que por delante la cadena pasa sobre el plato
pequeño y, por detrás, sobre un piñón grande le permite
subir cuestas empinadas sin gastar en exceso sus fuer-
zas. En estos casos tendrá pedalear más rápido, o sea,
con una mayor frecuencia. Cuesta abajo se cambia a un
desarrollo elevado (plato grande delante, piñón pequeño
detrás) de modo que basta un solo giro de la biela para
recorrer muchos metros con una velocidad igualmente
más alta.
Durante todo el proceso de cambio hay que seguir pe-
daleando; pero se recomienda reducir notablemente la
fuerza de pedaleo. Especialmente al cambiar de marcha
adelante se deberá pedalear despacio y sin mucha fuer-
za.
Las bicicletas modernas MERIDA tienen hasta 33 mar-
chas. Pero dado que algunas de ellas coinciden, sólo se
pueden usar realmente entre 15 y 18 marchas. Deben
evitarse las marchas en las que la cadena vaya muy
cruzada (g+h), ya que esto supone una disminución del
rendimiento y un notable aumento del desgaste. Se con-
sidera como desfavorable, p. ej., un guiado de cadena en
el que ésta vaya en el plato pequeño delante y, simultá-
neamente, en los dos o tres piñones externos (pequeños)
atrás, o bien cuando engrana con el plato grande delante
y en los piñones internos (grandes) de la rueda trasera.
En el caso de cambios internos de buje y cambios de
engranaje la marcha “1“ es la marcha más suave. Las
marchas se cambian una tras otra, en el mejor de los ca-
sos sin pedalear mientras se cambian o, por lo menos,
pisando los pedales con menor fuerza. El número más
alto indica la marcha más alta.
e Para obtener más información, consulte el capítulo “Sis-
tema de cambio“ en la versión completa del manual de
las bicicletas MERIDA y las instrucciones de los fabrican-
tes de los componentes que se recogen en el CD-ROM
de MERIDA adjunto.
Practique el cambio de marchas en un lugar
A sin tráfico hasta que domine el manejo de las
palancas o los puños giratorios del sistema
f de cambio de su bicicleta MERIDA.
El cambio de marchas debería realizarse
A siempre sin que se produzca mucho ruido y
sin sacudidas.
Lea en todo caso el capítulo “Sistema de
I cambio“ en la versión completa del manual
de las bicicletas MERIDA así como las ins-
g trucciones de los fabricantes del sistema de cambio que
se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto antes de
empezar a ajustar el sistema de cambio, a mantenerlo
o realizar cualquier tipo de trabajo.
31
h
Horquillas de suspensión
Muchas bicicletas MERIDA, especialmente las bicicletas
todo terreno MERIDA y las bicicletas tipo cross bike y trek-
king MERIDA vienen equipadas con una horquilla de sus-
pensión (a). Ésta permite mejorar el control de la bicicleta
MERIDA cuando vaya por terreno accidentado o tramos
de calzada en mal estado, pues el neumático tiene me-
jor contacto con el suelo. Así se limitan notablemente las
solicitaciones (por impactos) a las que se ven expuestos la
bicicleta MERIDA y su conductor. Las horquillas de sus-
pensión se diferencian según la estructura de los elemen-
tos de la suspensión elástica y el tipo de amortiguación. La
suspensión elástica la realizan normalmente elementos
neumáticos o muelles de acero. La amortiguación se hace
normalmente por aceite. Para que la horquilla funcione de
manera óptima se debe ajustar según el peso del ciclista,
su postura en el sillín y el uso que se haga de la bicicleta
(b). Recomendamos encarecidamente dejar este trabajo
de ajuste en manos de su establecimiento especializado
MERIDA. Para obtener más información, consulte el capí-
tulo “Horquillas de suspensión“ en la versión completa del
manual de bicicletas MERIDA así como las instrucciones
del fabricante de la horquilla de suspensión que se reco-
gen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
La horquilla de suspensión debe estar con-
G cebida o ajustada de manera que solamente
haga tope en casos extremos (c). Un muelle
demasiado suave (una presión de aire demasiado baja)
produce fuertes impactos que se sienten, y también
suelen oírse claramente. Estos se deben a la contrac-
ción brusca y completa de la horquilla de suspensión.
Si una horquilla de suspensión hace tope con frecuen-
cia, ésta y el cuadro podrán sufrir daños con el tiempo.
Si la parte trasera está muy amortiguada, pue-
G de que ya no se extienda rápidamente tras obs-
táculos sucesivos. ¡Riesgo de caídas!
No manipule – especialmente con herra-
G mientas – los tornillos sin estar seguro, espe-
rando que se trate de dispositivos de ajuste.
Se arriesga a soltar el mecanismo de fijación y provo-
a car una caída. Por regla general, en todas las marcas,
los dispositivos de ajuste vienen con escalas o están
marcados con “+” (para aumentar la amortiguación/la
suspensión elástica) y “-”.
Las horquillas de suspensión están diseñadas
G de manera que puedan o deban atenuar impac-
tos. Si la horquilla es demasiado rígida o está
bloqueada, los impactos actúan directamente sobre el
cuadro. Esto puede provocar daños en la horquilla misma
b
y en el cuadro. Por eso, en el caso de horquillas con loc-
kout (dispositivo de bloqueo) (d) , esta función no debe ser
activada en terreno accidentado, sino sólo en terreno liso
(vías públicas, caminos rurales planos).
Los fabricantes de horquillas de suspensión
I suelen facilitar instrucciones de uso junto con
el producto. Estas instrucciones se encuen-
c tran en el CD-ROM de MERIDA adjunto. Léalas con la
debida atención antes de realizar modificaciones en el
ajuste de la horquilla o trabajos de mantenimiento.
Para más información sobre el ajuste y el
I mantenimiento visite las siguientes páginas:
www.srsuntour-cycling.com www.magura.com
www.ridefox.com www.rockshox.com
www.manitoumtb.com www.rst.com.tw 32
d www.xfusionshox.com www.dtswiss.co
Suspensión de la parte trasera
Las bicicletas MERIDA con suspensión integral llevan,
además de una horquilla de suspensión, una parte trase-
ra móvil (e), equipada con un amortiguador para su sus-
pensión y amortiguación. Esto permite mejorar el control
de la bicicleta MERIDA cuando vaya por terreno acciden-
tado o tramos de calzada en mal estado. Así se limitan
notablemente las solicitaciones (por impactos) a las que
se ven expuestos la bicicleta MERIDA y su conductor. La
suspensión elástica la realiza normalmente un elemento
neumático o, raras veces, un muelle de acero. La amorti-
guación se hace normalmente por aceite.
Para que la parte trasera funcione de manera óptima se
debe ajustar el amortiguador según el peso del ciclista,
la postura en el sillín y el uso que se haga de la bicicleta
(f). Recomendamos encarecidamente dejar este trabajo
de ajuste en manos de su establecimiento especializa-
do MERIDA. Para obtener más información, consulte el
capítulo “Suspensión de la parte trasera“ en la versión
completa del manual de bicicletas MERIDA así como
las instrucciones del fabricante del amortiguador que se
recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.
En el caso de cuadros con suspensión integral,
G la parte trasera móvil está concebida de ma-
nera que pueda o deba atenuar impactos. Si
el amortiguador es demasiado rígido o está bloqueado,
los impactos actúan directamente sobre el cuadro. Esto
puede provocar daños en el amortiguador mismo y en el
cuadro. Por eso, en el caso de amortiguadores con loc-
kout (dispositivo de bloqueo), esta función no se debe ac-
tivar en terreno accidentado, sino únicamente en terreno
liso (vías públicas, caminos rurales planos).
La suspensión trasera debe estar concebida o
G ajustada de manera que solamente haga tope
en casos extremos (g). Un muelle demasiado
suave (una presión de aire demasiado baja) produce
fuertes impactos que se sienten, y también suelen oír-
se claramente. Estos se deben a la contracción brusca
y completa del amortiguador. Si el amortiguador hace
tope con frecuencia, éste y el cuadro podrían romperse
e con el tiempo.
Si la parte trasera está muy amortiguada,
G puede que ya no se extienda ante obstáculos
sucesivos. ¡Riesgo de caídas!
No manipule – especialmente con herra-
G mientas – los tornillos sin estar seguro, espe-
rando que se trate de dispositivos de ajuste.
Se arriesga a soltar el mecanismo de fijación y provo-
f car una caída. Por regla general, en todas las marcas,
los dispositivos de ajuste vienen con escalas o están
marcados con “+” (para aumentar la amortiguación/la
suspensión elástica) y “-” (h).
Los fabricantes de los amortiguadores sue-
I len facilitar instrucciones de uso junto con el
producto. Estas instrucciones se encuentran
en el CD-ROM de MERIDA adjunto. Lea estas instruc-
ciones con la debida atención antes de realizar modi-
g
ficaciones en el ajuste del amortiguador o trabajos de
mantenimiento.
Para más información sobre el ajuste y el
I mantenimiento visite las siguientes páginas:
www.srsuntour-cycling.com www.magura.com
www.ridefox.com www.rockshox.com
www.manitoumtb.com www.rst.com.tw 33
www.xfusionshox.com www.dtswiss.co
h
Particularidades del carbono
Para todos los productos fabricados con plástico reforza-
do con fibra de carbono (a), también llamado carbono o
CFRP, hay que tener en cuenta ciertas particularidades.
El carbono (a) es un material extremadamente sólido
que permite fabricar componentes ligeros de gran resis-
tencia. Sin embargo, los componentes de carbono no
siempre se deforman de manera permanente o visible
tras sufrir una sobrecarga, a pesar de que su estructura
interna de fibras haya sufrido daños.
Es posible que un componente de carbono cuya es-
tructura ya está ligeramente dañada falle bruscamente
durante el uso, sin previo aviso, lo que puede provocar
una caída con consecuencias muy graves. Por eso le re-
comendamos que si se produce cualquier percance, p.
ej., una caída, deje que su establecimiento especializado
MERIDA revise el componente o, aún mejor, toda la bi-
cicleta MERIDA.
Reemplace inmediatamente un componente daña-
do (b-d). Adopte las medidas oportunas (p. ej., cortar el
componte dañado con la sierra) para evitar que un tercero
continúe utilizándolo. Los cuadros de carbono dañados
pueden ser reparados eventualmente. Consulte con su
establecimiento especializado MERIDA.
Los componentes de carbono nunca se deben exponer
a altas temperaturas. Por eso nunca les aplique barniz o
recubrimientos en polvo. Las altas temperaturas necesa-
rias para ello podrían deteriorarlos. Nunca deje un compo-
nente de carbono en un automóvil expuesto a la radiación
solar y no lo almacene cerca de una fuente de calor.
Como todas las piezas de construcción ligera, los compo-
nentes de carbono tienen una vida útil limitada. Por esta ra-
zón y para mayor seguridad le recomendamos reemplazar
regularmente el manillar y la potencia según el uso que se
haga de ellos (p. ej., cada tres años), aunque no se hayan
expuesto a cargas excesivas (p. ej., durante un accidente).
a Proteja su bicicleta MERIDA, particularmente el cuadro y
los componentes de carbono, cuando la transporta en el
espacio interior de su coche. Para prevenir daños del ma-
terial sensible protéjalo con mantas, elementos de plás-
tico celular o algo similar. No coloque maletas sobre su
bicicleta MERIDA cuando la transporte en un auto.
Estacione siempre la bicicleta MERIDA con cuidado y de
modo que no se pueda volcar. Los cuadros y componen-
b tes de carbono pueden dañarse con sólo volcar la bicicle-
ta y caer, p. ej., sobre un borde afilado.
Si los componentes de carbono de su bici-
G cleta MERIDA producen ruidos o presentan
daños visibles como entalladuras, grietas,
abolladuras, decoloraciones, etc., no debe continuar
utilizando su bicicleta MERIDA. Contacte inmediata-
mente con su establecimiento especializado MERIDA
c para que someta el componente dañado a un examen
minucioso.
Nunca combine un manillar de carbono con
G cuernos o extensiones aerodinámicas a me-
nos que éste esté especialmente autorizado
para tal fin. No corte el manillar de carbono y no fije las
palancas de freno y cambio más allá de lo indicado o 34
necesario dentro del manillar. ¡Peligro de rotura!
d
 Es importante que las zonas de apriete no
G presenten restos de grasa si un componente
de carbono va fijado en ellas. La grasa se de-
posita en la superficie de los componentes de carbono
y reduce los coeficientes de fricción, lo que impide una
sujeción segura dentro de los pares de apriete permiti-
dos. En determinadas circunstancias, los componentes
de carbono, una vez engrasados, nunca más se podrán
volver a apretar con seguridad. En vez de grasa, use
pasta de montaje especial para componentes de carbo-
no (e), que se ofrece por varios fabricantes.
En el caso de tubos de cuadro de gran diáme-
A tro se corre el peligro de que sean aplastados
con la mayoría de los clips de portabicicletas.
Por esto también se corre el peligro de que los cua-
dros de carbono fallen repentinamente durante su uso
posterior. Las tiendas de accesorios de coche venden
portabicicletas especiales y adecuados. Infórmese allí
sobre los productos disponibles o consulte con su esta-
blecimiento especializado MERIDA.
No sujete los cuadros o las tijas de sillín de
A carbono en un soporte de montaje (f). Po-
drían dañarse. Monte primero una tija de si-
llín sólida (de aluminio) y sujétela o utilice un soporte
de montaje que agarre el cuadro por dentro, en tres
puntos del triángulo, o que aloje la horquilla y la caja
del pedalier.
Proteja los puntos críticos del cuadro de car-
I bono, p. ej., la parte inferior del tubo inferior,
con etiquetas autoadhesivas (g) contra daños
provocados por cables abrasivos o la caída de piedras.
Estas etiquetas se pueden comprar en su estableci-
miento especializado MERIDA.
Pautas generales para el cuidado y
revisiones
Mantenimiento y revisiones
Su establecimiento especializado MERIDA le entrega
su bicicleta MERIDA lista para ser usada. No obstante,
e
deberá cuidar regularmente (h) su bicicleta MERIDA y
someterla a revisiones periódicas en su establecimiento
especializado MERIDA. Es la única forma de garantizar
el funcionamiento duradero de todos los componentes.
Debe plantearse la primera revisión después de haber
recorrido entre 100 y 300 kilómetros o después de 5 a
15 horas de uso, o sea después de un período de cua-
tro a seis semanas. Es necesario revisar y mantener la
f
bicicleta MERIDA, ya que durante el “rodaje” de la mis-
ma, los radios se asientan o el sistema de cambio se
desajusta. Este proceso es inevitable. Por eso no deje de
concertar una cita con su establecimiento especializado
MERIDA para que le hagan la revisión de su nueva bi-
cicleta MERIDA. Esta primera revisión es decisiva para
el funcionamiento y la vida útil de su bicicleta MERIDA.
g Tras el periodo de rodaje, se debe dar un repaso a su bici-
cleta MERIDA cada cierto tiempo en su establecimiento
especializado MERIDA. Si usa con frecuencia la bicicleta
por carreteras en mal estado o terrenos accidentados,
los intervalos de inspección se acortarán. El invierno es
el momento ideal para la revisión anual, ya que en esta
estación su establecimiento especializado MERIDA tiene
mucho tiempo para usted y su bicicleta MERIDA.
35
h
Las revisiones regulares y el cambio oportuno de las
piezas de desgaste, p. ej., la cadena, las zapatas (a) o
los cables de cambio y de freno (b), forman parte del
uso conforme a lo prescrito de su bicicleta MERIDA y,
en consecuencia, influyen en la responsabilidad por los
daños ocasionados para productos defectuosos y la ga-
rantía.
Para más información, véase el capítulo “Plan de man-
tenimiento e inspecciones“ de estas instrucciones de
uso sucintas MERIDA así como la versión completa del
manual de bicicletas MERIDA y las instrucciones de los
fabricantes de los componentes que se recogen en el CD-
ROM de MERIDA adjunto.
Las revisiones y reparaciones son trabajos
G para un especialista de su establecimiento
especializado MERIDA. Los componentes de
su bicicleta MERIDA pueden fallar si no se realizan las
revisiones o se han efectuado incorrectamente. ¡Riesgo
de accidentes! Si a pesar de todo quiere intentarlo us-
ted mismo, sólo realice trabajos para los que disponga
de los conocimientos necesarios y las herramientas
adecuadas, p. ej., una llave dinamométrica.
Si es necesario sustituir un componente,
A use siempre piezas de recambio originales.
Si monta piezas de desgaste de otros fabri-
cantes, p. ej., zapatas o pastillas, o neumáticos de otro
tamaño, puede que se reduzca la seguridad al montar
en su bicicleta MERIDA. ¡Riesgo de accidentes!
Limpieza y cuidado de su bicicleta MERIDA
La transpiración, la suciedad y la sal que se pega du-
rante el uso invernal dañan su bicicleta MERIDA. Por
eso le recomendamos limpiar regularmente todos los
componentes.
a No limpie la bicicleta con una limpiadora a vapor: el
chorro de agua a alta presión es agresivo, capaz de
atravesar los retenes y meterse en los rodamientos. El
agua tiende a diluir el lubricante, haciendo que aumente
el rozamiento. A la larga, acabarán deteriorándose las
pistas de los rodamientos y el centrado de los mismos.
Además, puede que se desprendan las etiquetas adhe-
sivas del cuadro.
b Mucho más adecuado es el lavado de la bicicleta con
una manguera o un cubo de agua y una esponja o bro-
cha grande. El lavado a mano le permite además detec-
tar a tiempo deterioros de la pintura, piezas desgastadas
u otros defectos. Una vez terminada la limpieza, queda
por comprobar el estado de la cadena (c) y reengrasarla
(d) (véase el capítulo “Cadena – Mantenimiento y des-
gaste“ en la versión completa del manual de bicicletas
MERIDA y las instrucciones de los fabricantes de los
c componentes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA
adjunto). Seque las superficies de deslizamiento de la
horquilla de suspensión y del amortiguador y rocíelas
con un spray especial. Aplique cera dura de uso corriente
en las superficies lacadas, de metal y de carbono (con
excepción de las superficies de frenado y los discos de
freno). Después del secado, saque brillo a las superficies.
36
d
 No permita que productos de limpieza o acei-
G te para cadenas contaminen las zapatas o
pastillas, los discos de freno y las superficies
de frenado de las llantas. Los frenos podrían fallar. No
aplique grasa o aceite en las zonas de apriete de car-
bono, p. ej., en el manillar, la potencia, la tija de sillín
y el tubo de sillín. En determinadas circunstancias, los
componentes de carbono, una vez engrasados, nunca
más se podrán volver a apretar con seguridad.
Aproveche la limpieza (e) para detectar
G grietas (f), rayaduras, deformaciones o de-
coloraciones del material. Haga sustituir de
inmediato las piezas averiadas y retoque defectos de
la pintura. Si no está totalmente seguro o tiene pre-
guntas, consulte con su establecimiento especializado
MERIDA.
Elimine las manchas de aceite o grasa rebel-
A des de las superficies lacadas o de carbono
con un detergente a base de petróleo. No use
desengrasantes que contengan acetona, cloruro metíli-
co o sustancias similares ni productos de limpieza que
contengan disolventes, no sean neutros o estén hechos
a base de sustancias químicas. Estos productos pueden
dañar la superficie.
No limpie su bicicleta MERIDA con un chorro
A de agua muy potente o un chorro de vapor,
y si lo hace no lo aplique a corta distancia.
Además evite apuntar a los rodamientos.
Conservación y almacenamiento de su
bicicleta MERIDA
Si su bicicleta MERIDA recibe cuidados regulares durante
la temporada, una parada por corto tiempo no hace nece-
sarias medidas especiales, excepto las de protección anti-
rrobo. Se recomienda guardar la bicicleta en un lugar seco
e y bien ventilado.
Para períodos de parada prolongados de su bicicleta
MERIDA, p. ej., durante los meses invernales, convie-
ne tener en cuenta lo siguiente: las cámaras pierden
paulatinamente aire en caso de un período de desuso
prolongado. Si la bicicleta MERIDA queda apoyada du-
rante mucho tiempo sobre unos neumáticos desinflados
se acabará dañando la estructura de los mismos. Por
f eso es preferible colgar las ruedas o la bicicleta MERIDA
entera, o comprobar a intervalos regulares la presión de
los neumáticos (g). Limpie la bicicleta MERIDA y proté-
jala contra la corrosión. Su establecimiento especializado
MERIDA ofrece productos de limpieza especiales, como,
p. ej., cera en spray (h). Desmonte la tija de sillín y deje
secar la humedad que pueda haber penetrado en el tubo
del sillín. Pulverice un poco de aceite en fina distribución
en el interior del tubo del sillín (no en el caso de cuadros de
g carbono). Ponga la cadena en el plato pequeño delante y
en el piñón más pequeño detrás. Así, los cables y muelles
quedarán destensados.
En invierno no suele haber mucha espera en
I los establecimientos especializados MERIDA.
Además, muchos de estos establecimientos es-
pecializados MERIDA ofrecen precios promocionales para
la revisión anual. Aproveche el tiempo fuera de circulación 37
h para hacer la revisión periódica de su bicicleta MERIDA.
Plan de mantenimiento e inspecciones
Tras el periodo de rodaje se debe dar un repaso a su bicicleta MERIDA cada cierto tiempo. Los tiempos recogidos en la tabla son orientativos para ciclistas que
recorren entre 1.000 y 2.000 km al año, lo que equivale a unas 50 a 100 horas de uso.
Si usa con frecuencia la bicicleta para recorrer caminos en mal estado, los intervalos de inspección se acortarán debido al uso fuerte que le da a la misma.

Componente Acción Antes de cada uso Mensual Anual Otros

Alumbrado Comprobar el funcionamiento x
Neumáticos Comprobar la presión de inflado x
Comprobar el estado del dibujo y las paredes laterales x
Frenos (de llanta) Comprobar el recorrido de la palanca de freno, el grosor de las x
zapatas y la posición respecto a la llanta;
Prueba de frenado con la bicicleta parada
Frenos (de llanta hidráulicos) Comprobar el recorrido de la palanca de freno, x
el grosor de las zapatas y la posición respecto a la llanta
Prueba de frenado con la bicicleta parada, estanqueidad
Frenos (de tambor/de rodillo) Comprobar el recorrido de la palanca de freno, x
prueba de frenado con la bicicleta parada
Frenos, zapatas (freno de llanta) Limpiar x
Frenos: cables/zapatas o Control visual x
pastillas/tuberías
Frenos (de disco) Comprobar el recorrido de la palanca de freno, el grosor de x
las pastillas, la estanqueidad, prueba de frenado con la bicicleta parada
Sustituir el líquido de freno (en caso de líquido DOT) •
Horquilla de suspensión Comprobar los tornillos, apretarlos si fuera necesario •
Servicio grande (cambiar el aceite) •
Llantas (si se utilizan Comprobar el grosor de la paredes, • A más tardar después del
frenos de llanta) cambiarlas si fuera necesario, segundo juego de zapatas
Horquilla (rígida) Comprobar o sustituir si fuera necesario • Por lo menos cada 2 años
Eje pedalier Comprobar la holgura de los rodamientos x
Desmontar y reengrasar (cazoletas) •
Cadena Comprobar; engrasar si fuera necesario x
Comprobar el desgaste; sustituir si fuera necesario, •A partir de 1.000 km o
en caso de cambio por cadena después de 50 horas 38
de uso
Componente Acción Antes de cada uso Mensual Anual Otros
Tija de sillín telescópica Mantener x
Biela Comprobar, reapretar si fuera necesario x
Pintura/anodizado/carbono Conservar x Por lo menos cada
6 meses
Ruedas/radios Comprobar el centrado y la tensión x
Centrar y/o retensar • Si fuera necesario
Manillar y potencia Comprobar o sustituir si fuera necesario • A más tardar cada 2 años
(aluminio y carbono)
Juego de dirección Comprobar la holgura de los rodamientos x
Reengrasar •
Superficies metálicas Conservar (excepción: flancos de llanta en x Por lo menos cada
frenos de llanta, discos de freno) 6 meses
Bujes Comprobar la holgura de los rodamientos x
Reengrasar •
Pedales (todos los tipos) Comprobar la holgura de los rodamientos x
Pedales (automáticos) Limpiar, lubricar el mecanismo de enganche x
Tija de sillín/potencia Comprobar los tornillos x
Desmontar y volver a engrasar Carbón: pasta de montaje nueva (¡no grasa!) •
Desviador trasero/delantero Limpiar, lubricar x
Cierres rápidos/Ejes pasantes Controlar el alojamiento x
Tornillos y tuercas Comprobar; reapretar si fuera necesario x
(cambios internos de buje, guardabarros, etc.)
Válvulas Controlar el alojamiento x
Cables (cambio/frenos) Desmontar y engrasar •

Los controles señalizados con x puede realizarlos usted mismo, siempre que cuente con cierta habilidad manual, algo de experiencia y las herramientas
adecuadas, tales como una llave dinamométrica. Si detecta fallos durante las revisiones, no dude en adoptar inmediatamente las medidas oportunas. Si no
está totalmente seguro o tiene preguntas, consulte con su establecimiento especializado MERIDA.

Los trabajos señalizados con • deben dejarse en manos de un especialista de su establecimiento especializado MERIDA.

Para mayor seguridad, lleve su bicicleta MERIDA recién comprada a su establecimiento especializado MERIDA para someterla a una primera
I revisión después de haber recorrido entre 100 a 300 km o después de 5 a 15 horas de uso, o sea, después de cuatro a seis semanas o, a más
tardar, al cabo de 3 meses.
39
Pares de apriete recomendados
Para garantizar la seguridad de funcionamiento de su bicicleta MERIDA es fundamental apretar cuidadosamente los tornillos de los componentes y controlar
su apriete cada cierto tiempo. Una llave dinamométrica resulta lo más apropiado para ello, porque emite ruidos o salta al alcanzar el par de apriete marcado.
Vaya acercándose poco a poco al par máximo de apriete prescrito (medios newton-metros) y compruebe una y otra vez el apriete satisfactorio del compo-
nente. Nunca sobrepase el par de apriete máximo indicado por el fabricante.

Si se desconocen los valores por falta de indicaciones relativas al componente, empiece por 2 Nm. Siga los valores indicados y observe los valores que apa-
recen en los componentes mismos o en las instrucciones del fabricante de los componentes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.

Componente Tornillos Shimano1 (Nm) SRAM/Avid2 (Nm) Tektro3 (Nm) TRP4 (Nm)
Desviador trasero Fijación (en el cuadro/la patilla de cambio) 8 - 10 8 - 10
Tornillo de apriete del cable 5 - 7 4 - 5
Poleas guías 3 - 4
Desviador delantero Fijación al cuadro 5 - 7 5 - 7
Tornillo de apriete del cable 5 - 7 5
Palanca de cambio Fijación al manillar 5 2,5 - 4
Tapas de orificio 0,3 - 0,5
Palanca de freno Fijación al manillar 6 - 8 5 - 7 6 - 8
Palancas de freno para contrarreloj 5 - 7
Buje Palanca del cierre rápido 5 - 7,5
Contratuerca de ajuste del rodamiento en bujes con cierre rápido 10 - 25
Anillo retén del casete 29 - 49 40
Buje de cambio interno Tuerca de eje 30 - 45
Biela Fijación de la biela (cuadradillo sin grasa) 35 - 50
Fijación de la biela (Shimano Octalink) 35 - 50
Fijación de la biela (Shimano Hollowtech II) 12 - 15
Fijación de la biela (Isis) 31 - 34
Fijación de la biela (Giga X Pipe) 48 - 54
Fijación del plato 8 - 11 12 - 14 (acero) 8 - 9 (aluminio)
Eje pedalier de cartucho sellado Caja (cuadradillo) 49 - 69
Caja (Shimano Hollowtech II, SRAM Giga X Pipe) 35 - 50 34 - 41
Octalink 50 - 70 40
 Componente Tornillos Shimano1 (Nm) SRAM/Avid2 (Nm) Tektro3 (Nm) TRP4 (Nm)
Pedal Eje del pedal 35
Zapatilla Cala (“cleat”) 5 - 6
Taco (“Spike”) 4
Freno (Freno en V) Tornillo de apriete del cable 6 - 8 6 - 8 6 - 8 6-8
Fijación del portazaptas 6 - 8 6 - 8 6 - 8 6-8
Fijación de la zapata 1 - 2
Pivotes de montaje horquilla/cuadro 8 - 10

1
www.shimano.com 2 www.sram.com 3
www.tektro.com 4
www.trpbrakes.com

Pares de apriete recomendados para frenos de disco y frenos de llanta hidráulicos

Componente Shimano1 (Nm) Avid2 (Nm) Tektro3 (Nm) TRP4 (Nm) Magura HS5 (Nm)
Tornillo de fijación de la pinza de freno 6 - 8 9 - 10 (adaptador IS) 6 - 8 6 - 8 6
en el cuadro/la horquilla 8 - 10 (pinza de freno)
Tornillo de fijación de la palanca de freno al manillar
- Fijación de un tornillo 6 - 8 Discrete Clamp Bolt/ 5 - 7 4
Hinge Clamp Bolt/
XLoc Hinge Clamp Bolt: 5 - 6
Pinch Clamp Bolt: 2,8 - 3,4
Split Clamp Bolts /
Match Maker Bolts: 3 - 4
- Fijación de dos tornillos 4 - 5
Racores de la tubería en la unidad de palanca 5 - 7 5 4
y tubería normal en la pinza de freno
Empalme de la tubería en la
pinza de freno (tubería Disc tube) 5 - 7
Tapa del depósito 0,3 - 0,5
Tornillo de purga Pinza de freno 4 - 6 4 - 6

41
 Componente Shimano1 (Nm) Avid2 (Nm) Tektro3 (Nm) TRP4 (Nm) Magura HS5 (Nm)
Tornillo de purga palancas de freno 2 - 4
Fijación del disco de freno (6 agujeros) 4 6,2 4 - 6 6 - 8
Fijación del disco de freno (Center Lock) 40
Tubería (racor) conexión directa 4
Cilindro receptor (tornillo de purga) 4
Tornillo de fijación en la pinza del freno 3 - 5
Apriete del cable en la pinza de freno 4 - 6

1
www.shimano.com 2
www.sram.com 3
www.tektro.com 4
www.trpbrakes.com 5
www.magura.com

Estos valores son orientativos de los fabricantes de componentes mencionados arriba. Observe los valores indicados en las instrucciones de los fabricantes
de los componentes que se recogen en el CD-ROM de MERIDA adjunto.

Estos valores no son aplicables a componentes de otros fabricantes.

Debido a un amplio mercado de partes, no es posible predecir que producto será instalado por un tercero como repuesto o como parte nueva. Por
I lo tanto, no asumimos responsabilidad alguna respecto a la compatibilidad, los pares de apriete, etc., de tales modificaciones o montajes adiciona-
les. La persona que monta o modifica la bicicleta MERIDA deberá garantizar que esto se realiza de acuerdo al estado de la ciencia y la tecnología.

Algunos de los pares de apriete se indican en los componentes mismos. Use una llave dinamométrica y nunca sobrepase los pares de apriete
I máximos. Si no está totalmente seguro o tiene preguntas, consulte con su establecimiento especializado MERIDA.

42
Responsabilidad por vicios y garantía del Consideraciones sobre el desgaste
fabricante Por la naturaleza de su función, algunos componentes de su bicicleta
Su bicicleta MERIDA ha sido fabricada con sumo cuidado y su establecimien- MERIDA están sujetos a desgaste. El grado del desgaste depende del cui-
to especializado MERIDA se la ha entregado ya completamente montada. dado y del uso que le dé a su bicicleta MERIDA (kilometraje, viajes bajo la
lluvia, suciedad, sal, etc.). Las bicicletas MERIDA que se exponen siempre
Durante los dos primeros años siguientes a la adquisición usted podrá acoger- o con frecuencia a las influencias meteorológicas se desgastan más rápido
se a todos los derechos que se derivan de la Ley de Responsabilidad por los de lo normal.
Daños causados por Productos Defectuosos (antes garantía legal). Si constata
defectos, su establecimiento especializado MERIDA es el lugar a contactar. El cuidado y mantenimiento regulares aumentan la vida útil de la bicicleta.
Para facilitar la tramitación de su reclamación será necesario presentar su No obstante, habrá que cambiar los componentes listados abajo cuando
recibo de compra, el carné de propietario, el protocolo de entrega y los pro- hayan alcanzado su límite de desgaste:
tocolos de inspección sellados. Conserve estos documentos en un lugar
seguro. Cadena Bombillas/LED
Zapatas o pastillas Puños de goma
Con el objeto de prolongar la vida útil de su bicicleta MERIDA y garantizar Líquido de freno (DOT) Platos
la durabilidad de los componentes es imprescindible usar la bicicleta exclu- Discos de freno Protección de las vainas
sivamente de acuerdo al uso previsto (véase el capítulo “Uso conforme a lo Cables de freno Lámparas
prescrito”). Observe las indicaciones relativas al peso que se indican en el Fundas de los cables de freno Neumáticos
carné de propietario. Asimismo, hay que atenerse rigurosamente a las ins- Juntas de los elementos de suspensión Piñones
trucciones de montaje de los fabricantes (especialmente los pares de apriete Flancos de las llantas Funda del sillín
de los tornillos) y respetar los intervalos de mantenimiento prescritos. (si se utilizan frenos de llanta) Poleas guías
Realice las inspecciones y trabajos listados en este manual y las demás ins- Llantas (si se utilizan frenos de llanta) Lubricantes
trucciones adjuntas (véase el capítulo “Plan de mantenimiento e inspeccio-
nes”) y tenga en cuenta la necesidad de sustituir ciertos componentes esen- Solicite a su establecimiento especializado MERIDA una co-
ciales de seguridad, tales como manillar, frenos, etc., cuando haga falta.
Tenga en cuenta que los accesorios pueden influir notablemente
I pia escrita de las condiciones de la garantía adicionales de su
bicicleta.
G sobre las características de la bicicleta MERIDA. Si no está total-
mente seguro o tiene preguntas, consulte con su establecimiento
especializado MERIDA.
Esta reglamentación concierne únicamente a los estados que rati-
I ficaron el proyecto de ley de la UE, p. ej., la República Federal de
Alemania. Infórmese sobre las disposiciones vigentes en su país.
43
Garantía de las bicicletas MERIDA
Su bicicleta MERIDA cuenta con una garantía del fabricante (desde la fecha
de venta al comprador original):
– Garantía de por vida en caso de rotura del cuadro para todos los cuadros
de carbono y aluminio.
– 5 años de garantía para horquillas rígidas de carbono y aluminio
– 3 años de garantía en caso de rotura del cuadro para todos los modelos
con suspensión integral a partir de 140 mm de recorrido
– 1 año de garantía en caso de rotura del cuadro para todos los modelos
dirtjump y piezas de marca MERIDA
– 1 año de garantía para la pintura y etiquetas autoadhesivas
En caso reclamación de la garantía, MERIDA se reserva el derecho de en-
tregar el modelo sucesor en la gama de color disponible, y si no está dispo-
nible, un modelo de gama más alta.
El amortiguador, las horquillas de suspensión y otros accesorios de marca
no se manejan a través MERIDA sino a través del distribuidor nacional del
fabricante de componentes.
En todos los casos, el distribuidor MERIDA es la persona de contacto y reci-
be las solicitudes de los usuarios finales.
La garantía del fabricante sólo es válida para el comprador original, quien de-
berá presentar la factura de compra, el protocolo de entrega y el carné del
propietario, en el que se indique la fecha de compra, la dirección del estable-
cimiento especializado, modelo y número de cuadro. La garantía tambien se
puede reclamar a través de un registro en línea en www.merida-bikes.com (no
disponible en todos los países) por el comprador original.
Los requisitos para reclamar la garantía son el uso conforme a lo previsto,
una inspección dentro de los primeros 500 kilómetros o dentro de los pri-
meros seis meses después de la fecha de compra, así como que se hayan
utilizado únicamente piezas de recambio o accesorios originales y que los
elementos de suspensión hayan sido mantenidos ​​al menos una vez al año
por el establecimiento especializado MERIDA.
La garantía no cubre los costos de transporte, las horas de trabajo emplea-
das, ni los costes causados por defectos.
Tampoco se tiene derecho a la garantía si la bicicleta ha sido empleada para
participar en competiciones, para dar saltos o si se ha sometido a otro tipo
de esfuerzo excesivo. Sólo para los cuadros de carbono de las bicicletas de
carreras, de ciclocross, bicicletas todo terreno tipo hardtail y de suspensión
integral de hasta 100 mm de recorrido la garantía cubre las competiciones
como parte del uso conforme a lo prescrito.
Se excluyen los daños causados ​​por desgaste, negligencia (falta de cuida-
dos y mantenimiento), caídas/accidentes, sobreesfuerzo por una carga ex-
cesiva, por un montaje y tratamiento inadecuados, así como la modificación
de la bicicleta (modificación y montaje adicional de componentes).
En aras de alargar la vida útil y asegurar la durabilidad de los componentes
se deben seguir fielmente las instrucciones de montaje del fabricante así
como los intervalos de mantenimiento prescritos en este manual. El incum-
plimiento de las instrucciones de montaje y de los intervalos de inspección
es motivo para perder la garantía. Por favor, tenga en cuenta los controles
que se indican en este manual y las recomendaciones de sustituir ciertos
componentes esenciales de seguridad, tales como manillar, etc.
Estas condiciones de garantía son prestaciones voluntarias de MERIDA.
Además, el comprador puede tener derechos legales adicionales que varían
de país a país. Para obtener más información consulte con su estableci- 44
miento especializado MERIDA.
Si surgieran preguntas diríjase por favor al distribuidor nacional, cuya direc-
ción se encuentra en www.merida.com.

Esta garantía es válida a partir del partir año de construcción 2015.

MCG MERIDA & CENTURION

Germany GmbH
Blumenstr. 49-51
71106 Magstadt, Alemania
Tel.: + 49(0)7159/9459-30
www.merida.com

Sail + Surf GmbH

Bundesstr. 55
4822 Bad Goisern
Austria
Tel.: +43(0)6135/20633-0

Belimport Lugano
Via Adamini 20
6907 Lugano
Suiza
Tel.: +41(0)919942544
info@belimport.ch

45
Intervalos de inspección
1. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 100 a 300 kilóme- 3. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 4.000 kilómetros,
tros, tras 5 a 15 horas de uso o tres meses a partir de la fecha de compra tras 200 horas de uso o después de dos años

N.° de pedido: Fecha: N.° de pedido: Fecha:

Piezas cambiadas o reparadas: Piezas cambiadas o reparadas:

Sello y firma Sello y firma

del distribuidor MERIDA: del distribuidor MERIDA:

2. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 2.000 kilómetros, 4. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 6.000 kilómetros,
tras 100 horas de uso o un año a partir de la fecha de compra tras 300 horas de uso o después de tres años

N.° de pedido: Fecha: N.° de pedido: Fecha:

Piezas cambiadas o reparadas: Piezas cambiadas o reparadas:

Sello y firma Sello y firma

del distribuidor MERIDA: del distribuidor MERIDA:
46
5. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 8.000 kilómetros, 7. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 12.000 kilómetros,
tras 400 horas de uso o después de cuatro años tras 600 horas de uso o después de seis años

N.° de pedido: Fecha: N.° de pedido: Fecha:

Piezas cambiadas o reparadas: Piezas cambiadas o reparadas:

Sello y firma Sello y firma

del distribuidor MERIDA: del distribuidor MERIDA:

6. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 10.000 kilómetros, 8. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 14.000 kilómetros,
tras 500 horas de uso o después de cinco tras 700 horas de uso o después de siete años

N.° de pedido: Fecha: N.° de pedido: Fecha:

Piezas cambiadas o reparadas: Piezas cambiadas o reparadas:

Sello y firma Sello y firma

del distribuidor MERIDA: del distribuidor MERIDA:
47
9. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 16.000 kilómetros 11. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 20.000 kilómetros
o tras 800 horas de uso o después de ocho años o tras 1.000 horas de uso o después de diez años

N.° de pedido: Fecha: N.° de pedido: Fecha:

Piezas cambiadas o reparadas: Piezas cambiadas o reparadas:

Sello y firma Sello y firma

del distribuidor MERIDA: del distribuidor MERIDA:

10. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 18.000 kilómetros 12. Inspección – A más tardar después de haber recorrido 22.000 kilóme-
o tras 900 horas de uso o después de nueve años tros o tras 1.100 horas de uso o después de once años

N.° de pedido: Fecha: N.° de pedido: Fecha:

Piezas cambiadas o reparadas: Piezas cambiadas o reparadas:

Sello y firma Sello y firma

del distribuidor MERIDA: del distribuidor MERIDA:
48
Carné del propietario
Fabricante Forma de cuadro

Modelo Tamaño del cuadro

N.° del cuadro Tamaño de las ruedas o

de los neumáticos
Color
Particularidades
Horquilla de suspensión
- Fabricante
Palancas de freno Asignación de los frenos
- Modelo
G Palanca derecha £ Freno de la rueda delantera
- Número de serie £ Freno de la rueda trasera
Palanca izquierda £ Freno de la rueda delantera
Amortiguador
£ Freno de la rueda trasera
- Fabricante

- Modelo

- Número de serie

Peso total permitido

(Bicicleta MERIDA, ciclista y equipaje) _____kg

Portaequipajes £ sí £ no

Carga permitida _____kg

Sello y firma del distribuidor MERIDA
Silla para niños permitida £ sí £ no

Remolque permitido £ sí £ no (Consejo para el distribuidor MERIDA: haga una copia del carné de propieta-
rio y del protocolo de entrega y archívelas en el archivo de clientes; dado el
Carga remolcada permitida _____kg caso, envíe otras copias al fabricante de la bicicleta) 49
Protocolo de entrega
La entrega al cliente de la bicicleta MERIDA descrita arriba tuvo lugar una
vez realizado el montaje final, en estado listo para el uso y tras haber rea-
lizado una prueba y un control de funcionamiento de los puntos que apa-
recen a continuación (los trabajos adicionales necesarios aparecen entre
paréntesis). Fecha de entrega, sello,
firma del distribuidor MERIDA
£ Alumbrado
£ Frenos delantero y trasero El cliente confirma con su firma que ha recibido la bicicleta MERIDA en
£ Horquilla de suspensión (adaptación al cliente) buenas condiciones con los documentos adjuntos indicados abajo y ha sido
£ Amortiguador (adaptación al cliente) informado sobre el funcionamiento de la bicicleta MERIDA.
£ Ruedas (centrado/tensión de los radios/presión)
£ Manillar/potencia (posición/control de los tornillos con llave £ Manual/Instrucciones de uso con el CD-ROM de MERIDA
dinamométrica)
£ Pedales (ajuste de la fuerza de desenganche si fuera necesario) Instrucciones de uso adicionales
£ Sillín/tija de sillín (adaptación de la altura y posición al cliente £ Sistema de frenos £ Sistema de cambio £ Sistema de pedales
con llave dinamométrica) £ Horquilla de suspensión/amortiguador £ Tija de sillín, potencia
£ Sistema de cambio (ajuste de los topes finales) £ Tija de sillín con suspensión £ Otros
£ Tornillos de componentes (control, llave dinamométrica) £ Manual de instrucciones adicional «E-Bike/Pedelec»
£ Otros trabajos realizados
£ Se realizó una salida de prueba Cliente

Distribuidor MERIDA Apellido

Apellido Nombre

Calle Calle

Lugar CP/Lugar

Tel. Tel.

Fax Fax

E-mail E-mail 50
Lugar, fecha, firma