KTM 690 Enduro

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2012
690 Enduro R EU
690 Enduro R AUS/UK
N. art. 3211787es
QUERIDO CLIENTE DE KTM 1
QUERIDO CLIENTE DE KTM
En primer lugar, permtanos felicitarle por su decisin de adquirir una motocicleta KTM. Con ello se ha convertido en propietario de una
motocicleta deportiva moderna, que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuida-
dos necesarios.
Esperamos que disfrute con la conduccin de su motocicleta.
Anote en esta pgina los nmeros de serie de su vehculo.
Nmero de chasis ( pg. 16) Sello del concesionario
Nmero del motor ( pg. 17)
Nmero de la llave ( pg. 17)
El manual de instrucciones refleja el estado de la tcnica de la serie descrita en el momento de la impresin. No obstante, pueden existir
pequeas diferencias, debidas al perfeccionamiento continuo.
Todas las informaciones de este Manual se publican sin compromiso. En especial, KTM-Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a intro-
ducir, sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos, cambios en los datos tcnicos, los precios, los colores, las formas, el diseo, el
equipamiento y el material de los vehculos, as como en las prestaciones de servicio; tambin se reserva el derecho a adaptar sus vehcu-
los a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la produccin de un modelo determinado sin anuncio previo. KTM no
asume responsabilidad alguna en relacin con dificultades en la disponibilidad de los vehculos, con diferencias entre las imgenes o des-
cripciones y el vehculo concreto, ni con errores u omisiones en esta publicacin. Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos
opcionales que no forman parte del suministro de serie.
QUERIDO CLIENTE DE KTM 2
2012 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Austria
Todos los derechos reservados
Queda prohibida la reimpresin, total o parcial, y la reproduccin de cualquier tipo sin la autorizacin por escrito del propietario.
ISO 9001(12 100 6061)
En conformidad con la norma internacional de gestin de calidad ISO 9001, KTM utiliza procesos de aseguramiento de la
calidad que conducen a una mxima calidad de los productos.
Certificado por: TV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Austria
NDICE 3
NDICE
REPRESENTACIN ................................................................ 7
INDICACIONES IMPORTANTES............................................... 8
VISTA DEL VEHCULO.......................................................... 12
Vista delantera izquierda del vehculo (ejemplo) .................. 12
Vista trasera derecha del vehculo (ejemplo)........................ 14
NMEROS DE SERIE ........................................................... 16
Nmero de chasis............................................................. 16
Placa de caractersticas .................................................... 16
Nmero del motor ............................................................ 17
Nmero de la llave ........................................................... 17
Referencia de la horquilla ................................................. 18
Referencia del amortiguador .............................................. 18
MANDOS............................................................................. 19
Maneta del embrague ....................................................... 19
Maneta del freno de mano................................................. 19
Puo del acelerador .......................................................... 20
Mando de las luces........................................................... 20
Interruptor de los intermitentes.......................................... 21
Pulsador de la bocina ....................................................... 21
Interruptor de parada de emergencia .................................. 22
Botn del motor de arranque ............................................. 22
Cerradura de encendido/del manillar .................................. 23
Cuadro de instrumentos .................................................... 23
Cuadro de instrumentos - botones de funcin...................... 24
Cuadro de instrumentos - testigos de control ....................... 24
Cuadro de instrumentos - display ....................................... 25
Cuadro de instrumentos - velocmetro................................. 26
Ajuste de kilmetros o millas ............................................. 26
Cuadro de instrumentos - hora ........................................... 27
Ajustar la hora.................................................................. 28
Cuadro de instrumentos - visualizacin ODO ....................... 28
Cuadro de instrumentos - ajustar / restablecer la
visualizacin TRIP 1......................................................... 29
Cuadro de instrumentos - ajustar / restablecer la
visualizacin TRIP 2......................................................... 29
Cuadro de instrumentos - visualizacin TRIP F .................... 30
Cuadro de instrumentos - indicador de temperatura del
lquido refrigerante ........................................................... 31
Abrir el tapn del depsito de combustible.......................... 31
Cerrar el tapn del depsito de combustible........................ 32
Desbloqueo del asiento ..................................................... 33
Asideros .......................................................................... 33
Reposapis del acompaante............................................. 34
Pedal de cambio .............................................................. 34
Pedal del freno................................................................. 35
Caballete lateral ............................................................... 36
PUESTA EN SERVICIO.......................................................... 37
Instrucciones para la primera puesta en servicio.................. 37
Rodaje del motor .............................................................. 39
Cargar el vehculo............................................................. 39
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIN............................. 42
Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en
servicio............................................................................ 42
Arrancar el motor.............................................................. 43
Ponerse en marcha ........................................................... 44
Cambiar de marcha, conducir ............................................ 44
Frenar ............................................................................. 48
Detener y estacionar el vehculo......................................... 49
Repostar combustible ....................................................... 51
NDICE 4
PROGRAMA DE SERVICIO .................................................... 53
Programa de servicio......................................................... 53
AJUSTAR EL TREN DE RODAJE ............................................ 56
Horquilla/amortiguador...................................................... 56
Ajustar la amortiguacin de la compresin de la horquilla..... 56
Ajustar la amortiguacin de la extensin de la horquilla ....... 57
Amortiguacin de la compresin del amortiguador ............... 58
Ajustar la amortiguacin de la compresin Low Speed del
amortiguador.................................................................... 58
Ajustar la amortiguacin de la compresin High Speed del
amortiguador.................................................................... 60
Ajustar la amortiguacin de la extensin del amortiguador .... 61
Determinar la cota con la rueda trasera descargada.............. 62
Controlar el recorrido esttico de la suspensin ................... 63
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor .......... 64
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador x.......... 64
Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor x........ 66
Posicin del manillar ........................................................ 67
Ajustar la posicin del manillar x..................................... 67
MANTENIMIENTO DEL CHASIS ............................................ 69
Levantar la motocicleta con un caballete elevador................ 69
Bajar la motocicleta del caballete elevador.......................... 69
Purgar el aire de las botellas de la horquilla ........................ 70
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la
horquilla.......................................................................... 70
Soltar el protector de la horquilla ....................................... 71
Colocar el protector de la horquilla en su posicin ............... 72
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin ... 72
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la
direccin x.................................................................... 73
Desmontar el asiento ........................................................ 75
Montar el asiento.............................................................. 75
Desmontar el filtro de aire x............................................ 76
Montar el filtro de aire x................................................. 77
Controlar la suciedad de la cadena..................................... 78
Limpiar la cadena............................................................. 78
Controlar la tensin de la cadena ....................................... 79
Ajustar la tensin de la cadena .......................................... 81
Controlar la cadena y la corona, el pin y la gua de la
cadena ............................................................................ 83
Ajustar la gua de la cadena x.......................................... 88
Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague.......... 89
Controlar y corregir el nivel de lquido del embrague
hidrulico ........................................................................ 89
Desmontar el protector del motor ....................................... 90
Montar el protector del motor ............................................ 91
FRENOS.............................................................................. 92
Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de
mano............................................................................... 92
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de
mano............................................................................... 93
Controlar los discos de freno.............................................. 93
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno
delantero ......................................................................... 94
Completar el lquido de frenos del freno delantero x.......... 95
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera........... 97
Cambiar las pastillas del freno delantero x........................ 98
Controlar el recorrido en vaco del pedal del freno.............. 101
NDICE 5
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno x............... 102
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero.... 103
Completar lquido de frenos en el freno de la rueda
trasera x...................................................................... 104
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera ............ 106
Cambiar las pastillas del freno trasero x......................... 107
RUEDAS, NEUMTICOS ..................................................... 111
Desmontar la rueda delantera x..................................... 111
Montar la rueda delantera x.......................................... 112
Desmontar la rueda trasera x......................................... 114
Montar la rueda trasera x.............................................. 115
Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la
rueda trasera x............................................................. 116
Controlar el estado de los neumticos............................... 118
Controlar la presin de inflado de los neumticos .............. 120
Controlar la tensin de los radios ..................................... 121
SISTEMA ELCTRICO......................................................... 122
Desmontar la batera x.................................................. 122
Montar la batera x....................................................... 123
Recargar la batera x.................................................... 124
Cambiar el fusible principal............................................. 127
Sustituir los fusibles de determinados consumidores
elctricos....................................................................... 128
Desmontar la cubierta del faro con el faro......................... 130
Montar la cubierta del faro con el faro .............................. 132
Cambiar la lmpara del faro............................................. 133
Cambiar la bombilla de la luz de delimitacin ................... 134
Cambiar la bombilla de los intermitentes .......................... 136
Controlar el ajuste del faro .............................................. 137
Ajustar el alcance de la luz del faro.................................. 137
SISTEMA DE REFRIGERACIN ........................................... 139
Sistema de refrigeracin.................................................. 139
Controlar el nivel de lquido refrigerante y la proteccin
anticongelante ............................................................... 139
Controlar el nivel de lquido refrigerante ........................... 141
Vaciar el lquido refrigerante x....................................... 143
Llenar el sistema de refrigeracin x................................ 144
AJUSTAR EL MOTOR.......................................................... 147
Controlar la holgura del cable bowden del acelerador ......... 147
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador x....... 148
Ajustar el diagrama caracterstico del motor ...................... 148
Controlar la posicin bsica del pedal de cambio............... 150
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio x............. 150
MANTENIMIENTO DEL MOTOR........................................... 152
Controlar el nivel del aceite del motor............................... 152
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar
los tamices de aceite x................................................. 153
Vaciar el aceite del motor x........................................... 153
Desmontar el filtro de aceite x....................................... 155
Limpiar los tamices de aceite x..................................... 156
Montar el filtro de aceite x............................................ 158
Llenar el aceite del motor x........................................... 158
Completar el aceite del motor .......................................... 159
LIMPIEZA, CUIDADOS........................................................ 161
Limpiar la motocicleta .................................................... 161
Trabajos de revisin y cuidado para el invierno .................. 163
ALMACENAMIENTO ........................................................... 165
Almacenamiento ............................................................ 165
NDICE 6
Puesta en servicio despus de un periodo de
almacenamiento............................................................. 166
LOCALIZACIN DE AVERAS............................................... 167
CDIGO INTERMITENTE .................................................... 170
DATOS TCNICOS - MOTOR................................................ 174
Cantidad de llenado - aceite del motor.............................. 175
Cantidad de llenado - lquido refrigerante ......................... 175
DATOS TCNICOS - PARES DE APRIETE, MOTOR................ 176
DATOS TCNICOS - CHASIS ............................................... 180
Bombillas ...................................................................... 181
Neumticos ................................................................... 182
Cantidad de llenado - combustible ................................... 182
DATOS TCNICOS - HORQUILLA......................................... 183
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR.................................. 184
DATOS TCNICOS - PARES DE APRIETE, CHASIS................ 186
AGENTES DE SERVICIO...................................................... 191
AGENTES AUXILIARES....................................................... 195
NORMAS........................................................................... 197
NDICES............................................................................ 198
REPRESENTACIN 7
Smbolos utilizados
A continuacin se explica el significado de determinados smbolos.
Identifica una reaccin esperada (p.ej. de un paso de trabajo, o de una funcin).
Identifica una reaccin inesperada (p.ej. de un paso de trabajo, o de una funcin).
Todas las tareas marcadas con este smbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensin tc-
nica. Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas
tareas. Estos talleres cuentan con mecnicos que han recibido una instruccin especfica y disponen de las herra-
mientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta.
Identifica una referencia a una pgina (ms informacin en la pgina indicada).
Tipografa especfica
A continuacin se explica la tipografa especfica utilizada en determinados casos.
Nombre propio Identifica un nombre propio.
Nombre
Identifica un nombre protegido.

Marca Identifica una marca comercial.
INDICACIONES IMPORTANTES 8
Definicin del uso previsto
Las motocicletas deportivas KTM estn concebidas y diseadas de modo que soportan los esfuerzos habituales durante la utilizacin en
carretera y en terrenos accesibles (pistas no compactadas); en cambio, no estn previstas para el uso en pistas de competicin.
Informacin
La motocicleta slo cuenta con permiso de circulacin para las vas pblicas en la versin homologada.
Mantenimiento
Un requisito bsico para la utilizacin correcta de la motocicleta y para evitar un desgaste prematuro es la realizacin de las tareas de
mantenimiento, ajuste y conservacin del motor y el tren de rodaje mencionadas en el manual de instrucciones. Un reglaje incorrecto del
tren de rodaje puede originar daos y roturas en los componentes del mismo.
El uso motocicleta bajo condiciones extremas, como puede ser una va especialmente hmeda o sucia, puede originar un desgaste acele-
rado de componentes de la cadena de transmisin o de los frenos. En esos casos puede ser necesario realizar el mantenimiento o sustituir
las piezas de desgaste antes de que se haya alcanzado el lmite de desgaste indicado en el programa de servicio.
Respete siempre los tiempos de rodaje e intervalos de mantenimiento prescritos. La observacin de estos plazos contribuye esencialmente
a prolongar la vida til de su motocicleta.
Garanta
Las actividades especificadas en el programa de servicio nicamente pueden ser llevadas a cabo por un taller especializado y autorizado
de KTM y deben confirmarse en el cuaderno de mantenimiento y en KTM dealer.net, puesto que de lo contrario se perdern todos los dere-
chos de garanta. Los daos directos e indirectos derivados de la manipulacin y/o la modificacin del vehculo no estn cubiertos por la
garanta.
Agentes de servicio
Deben utilizarse los combustibles y agentes de servicio y auxiliares de acuerdo con las especificaciones del manual de instrucciones.
Recambios, accesorios
Por su propia seguridad, utilice nicamente recambios y accesorios homologados y/o recomendados por KTM y encargue su montaje a un
taller especializado autorizado de KTM. KTM no responde de los daos resultantes de la utilizacin de otros productos.
Algunos recambios y accesorios se incluyen entre parntesis en las descripciones pertinentes. Su concesionario KTM estar encantado de
poderle ayudar.
La lista de KTM PowerParts disponibles actualmente para su vehculo se encuentra en la pgina web de KTM.
Pgina web internacional de KTM: http://www.ktm.com
Normas de trabajo
Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales. Pese a que no forman parte integrante del vehculo, dichas herramientas
pueden obtenerse a travs del nmero de pedido indicado entre parntesis. Por ejemplo: alzador de muelles de vlvula (59029019000)
Durante el ensamblado hay que sustituir por recambios nuevos todas las piezas no reutilizables (por ejemplo, tornillos y tuercas autofrena-
bles, juntas, anillos de hermetizado, juntas tricas, grupillas, chapas de retencin).
Si se utiliza un agente adhesivo para asegurar las uniones atornilladas (por ejemplo Loctite
), hay que tener en cuenta para el empleo las

instrucciones especficas del fabricante.
Las piezas que deban utilizarse de nuevo despus del desarmado tienen que limpiarse, y hay que comprobar que no estn deterioradas ni
desgastadas. Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas.
Despus de las tareas de reparacin o mantenimiento hay que comprobar la seguridad de circulacin del vehculo.
Transporte
Indicacin
Peligro de daos Cuando est detenido, el vehculo puede moverse o caer.
Estacionar el vehculo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia.
Indicacin
Peligro de incendio Algunas piezas del vehculo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo.
No estacionar el vehculo en lugares con materiales fcilmente combustibles y/o inflamables. No colocar objetos encima del vehculo
cuando est caliente tras haber funcionado. Dejar siempre que primero se enfre.
401448-01
Detener el motor y retirar la llave de encendido.
Asegurar la motocicleta con correas de sujecin o con otros dispositivos adecuados,
para evitar que pueda caerse y que pueda rodar.
Medio ambiente
El motociclismo es un deporte maravilloso, que esperemos que disfrute plenamente con su motocicleta. No obstante, puede originar pro-
blemas para el medio ambiente, o conflictos con otras personas. Una conduccin responsable de la motocicleta es el mejor modo de evitar
que se presenten estos problemas y conflictos. A fin de asegurar el futuro del motociclismo, debe observar siempre la normativa legal en el
uso de su motocicleta, demostrar su responsabilidad medioambiental y respetar los derechos de otras personas.
Instrucciones/advertencias
Es imprescindible tener en cuenta las instrucciones/advertencias de esta publicacin.
Informacin
En el vehculo se han colocado diferentes adhesivos con instrucciones y advertencias. No despegue los adhesivos de instrucciones
o advertencias. Si faltan los adhesivos, es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones.
Grados de peligrosidad
Peligro
Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes, o incluso la muerte si no se
toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesa-
rias.
Precaucin
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias.
Indicacin
Aviso sobre un peligro que conduce a daos considerables en la mquina o en el material si no se toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce a daos en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias.
Manual de instrucciones
Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez su vehculo. Esta
publicacin contiene informacin y consejos importantes, que le facilitarn su manejo y conduccin de su motocicleta. Aqu aprender
a adaptar la motocicleta a su estatura y a sus preferencias, y conocer el modo de protegerse contra cadas o lesiones. Adems, el
manual de instrucciones contiene tambin informacin importante para el mantenimiento de la motocicleta.
El manual de instrucciones es un componente importante de la motocicleta, y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en
caso de reventa del vehculo.
VISTA DEL VEHCULO 12
3.1 Vista delantera izquierda del vehculo (ejemplo)
601762-10
1 Maneta del freno de mano ( pg. 19)
2 Maneta del embrague ( pg. 19)
3 Asideros ( pg. 33)
4 Tapn del depsito
5 Nmero del motor ( pg. 17)
6 Pedal de cambio ( pg. 34)
7 Caballete lateral ( pg. 36)
8 Desbloqueo del asiento ( pg. 33)
8 Amortiguacin de la compresin del amortiguador ( pg. 58)
3.2 Vista trasera derecha del vehculo (ejemplo)
601763-10
1 Mando de las luces ( pg. 20)
1 Interruptor de los intermitentes ( pg. 21)
1 Pulsador de la bocina ( pg. 21)
2 Cerradura de encendido/del manillar ( pg. 23)
3 Cuadro de instrumentos ( pg. 23)
4 Interruptor de parada de emergencia ( pg. 22)
4 Botn del motor de arranque ( pg. 22)
5 Puo del acelerador ( pg. 20)
6 Reglaje del nivel de extensin del amortiguador
7 Pedal del freno ( pg. 35)
8 Mirilla del aceite del motor
9 Placa de caractersticas ( pg. 16)
10 Nmero de chasis ( pg. 16)
NMEROS DE SERIE 16
4.1 Nmero de chasis
601764-10
El nmero de chasis 1 est grabado sobre la pipa de la direccin, a la derecha.
4.2 Placa de caractersticas
601765-10
La placa de caractersticas 1 se encuentra en el chasis, a la derecha.
NMEROS DE SERIE 17
4.3 Nmero del motor
100211-10
El nmero del motor 1 est grabado en el lado izquierdo del motor, por debajo del pin
de la cadena.
4.4 Nmero de la llave
100179-10
El nmero de la llave 1 se indica en la KEYCODECARD.
Informacin
Necesita el nmero de la llave para encargar una llave de recambio. Conserve por
tanto la KEYCODECARD en un lugar seguro.
NMEROS DE SERIE 18
4.5 Referencia de la horquilla
601780-10
La referencia de la horquilla 1 est grabada en el lado interior del portarruedas.
4.6 Referencia del amortiguador
101048-10
El nmero de artculo del amortiguador 1 se encuentra en el lado izquierdo del amortigua-
dor.
MANDOS 19
5.1 Maneta del embrague
601766-10
La maneta del embrague 1 se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
El embrague se acciona por va hidrulica, y se reajusta automticamente.
5.2 Maneta del freno de mano
601767-10
La maneta del embrague 1 se encuentra en el lado derecho del manillar.
Con la maneta del freno de mano se acciona el freno delantero.
MANDOS 20
5.3 Puo del acelerador
601767-11
El puo del acelerador 1 se encuentra en el lado derecho del manillar.
5.4 Mando de las luces
601768-10
El mando de las luces 1 se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Luz de cruce conectada Mando de las luces basculado hacia abajo. En
esta posicin estn conectados la luz de cruce y el piloto trasero.
Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia arriba.
En esta posicin estn conectados la luz de carretera y el piloto trasero.
MANDOS 21
5.5 Interruptor de los intermitentes
601768-11
El interruptor de los intermitentes 1 se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Intermitentes desconectados
Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los intermiten-
tes basculado hacia la izquierda. El interruptor de los intermitentes vuelve
automticamente a la posicin central despus del accionamiento.
Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermiten-
tes basculado hacia la derecha. El interruptor de los intermitentes vuelve
automticamente a la posicin central despus del accionamiento.
Para desconectar los intermitentes, oprimir el interruptor hacia la caja del interruptor.
5.6 Pulsador de la bocina
601768-12
El pulsador de la bocina 1 se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Pulsador de la bocina en su posicin bsica
Pulsador de la bocina oprimido En esta posicin se acciona la bocina.
MANDOS 22
5.7 Interruptor de parada de emergencia
601769-10
El interruptor de parada de emergencia 1 se encuentra en el lado derecho del manillar.
Posibles estados
Interruptor de parada de emergencia desconectado En esta posicin, el
circuito de encendido est interrumpido; se para el motor si est en mar-
cha, y no es posible arrancarlo si est parado.
Interruptor de parada de emergencia conectado Esta posicin es necesa-
ria para la conduccin: el circuito de encendido est cerrado.
5.8 Botn del motor de arranque
601769-11
El botn del motor de arranque 1 se encuentra en el lado derecho del manillar.
Posibles estados
Botn del motor de arranque en su posicin bsica
Botn del motor de arranque oprimido En esta posicin se acciona el motor de
arranque.
MANDOS 23
5.9 Cerradura de encendido/del manillar
600825-01
La cerradura de encendido y del manillar 1 se encuentra por delante del asiento.
Posibles estados
Encendido desconectado OFF En esta posicin, el circuito de encendido
est interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible
arrancarlo si est parado. Se puede retirar la llave de encendido.
Encendido conectado ON En esta posicin, el circuito de encendido est
cerrado y es posible arrancar el motor.
Direccin bloqueada En esta posicin el circuito de encendido est
interrumpido y la direccin est bloqueada. Se puede retirar la llave de
encendido.
5.10 Cuadro de instrumentos
400832-10
El cuadro de instrumentos se encuentra delante del manillar.
El cuadro de instrumentos est dividido en 4 zonas de funcionamiento.
1 Botones de funcin
2 Cuentarrevoluciones
3 Testigos de control
4 Display
MANDOS 24
5.11 Cuadro de instrumentos - botones de funcin
400833-10
El botn MODE 1 permite cambiar el modo de visualizado.
Estn disponibles los siguientes modos de visualizado: trayecto recorrido (ODO), Tripmas-
ter 1 (TRIP 1) y Tripmaster 2 (TRIP 2).
El botn SET 2 permite restablecer las funciones Tripmaster 1 (TRIP 1) y
Tripmaster 2 (TRIP 2) a 0.0.
El botn 3 no tiene ninguna funcin.
5.12 Cuadro de instrumentos - testigos de control
401440-01
Los testigos de control facilitan informacin adicional sobre el estado de servicio de la
motocicleta.
Posibles estados
El testigo de control de los intermitentes destella en verde al mismo ritmo
que los intermitentes Estn conectados los intermitentes.
El testigo de control del ralent brilla en color verde El cambio est en
punto muerto.
El testigo de control de la luz de carretera brilla en color azul Est conec-
tada la luz de carretera.
El testigo de aviso de la temperatura se ilumina en rojo La temperatura
del lquido refrigerante ha alcanzado un valor crtico.
El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en naranja El nivel
de combustible ha alcanzado la marca de reserva. El display cambia a la
visualizacin TRIP F.
MANDOS 25
El testigo de aviso de la presin del aceite se ilumina en rojo La presin
de aceite es demasiado baja.
El testigo de aviso FI (MIL) se ilumina/destella en naranja El OBD (On-
Board-Diagnose) ha detectado un problema crtico para las emisiones o la
seguridad.
El testigo de aviso de la batera se ilumina en rojo La tensin de la red de
a bordo es demasiado baja.
5.13 Cuadro de instrumentos - display
400836-01
Al conectar el encendido brillan durante un segundos todos los segmentos del display, a
modo de test de funcionamiento.
MANDOS 26
400837-01
LEnGth
Despus del test de funcionamiento del display se muestra durante un segundos el perme-
tro de la rueda LEnGth.
Informacin
La cifra 2205 mm corresponde al permetro de una rueda delantera de 21" con neu-
mtico de serie.
A continuacin, el display conmuta al ltimo modo seleccionado anteriormente.
5.14 Cuadro de instrumentos - velocmetro
400838-10
La velocidad 1 se indica en kilmetros por hora km/h o en millas por hora mph.
5.15 Ajuste de kilmetros o millas
Informacin
Si se cambia de unidad, se conserva el valor (cuentakilmetros) y se convierte a la nueva unidad.
Llevar a cabo el ajuste en funcin del pas.
MANDOS 27
Condicin
La motocicleta est detenida.
400839-01
Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posicin ON .
Presionar el botn MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO.
Mantener pulsado el botn MODE hasta que el modo de visualizado cambie de km/h a
mph o de mph a km/h.
Prescripcin
Duracin de accionamiento del
botn MODE
10 s
5.16 Cuadro de instrumentos - hora
400838-11
La hora se muestra en la seccin 1 de la pantalla.
Informacin
Hay que ajustar de nuevo la hora siempre que se ha desconectado la batera, o si se
ha sustituido un fusible.
MANDOS 28
5.17 Ajustar la hora
Condicin
La motocicleta est detenida.
400838-01
Presionar el botn MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO.
Mantener pulsados simultneamente los botones MODE y SET.
La hora comenzar a destellar.
Ajustar las horas con el botn MODE.
Ajustar los minutos con el botn SET.
Mantener pulsados simultneamente los botones MODE y SET.
La hora est ajustada.
5.18 Cuadro de instrumentos - visualizacin ODO
400839-01
En el modo de visualizado ODO se muestra la suma de los trayectos recorridos en kilmetros
o millas.
Informacin
Este valor se conserva incluso si se desconecta la batera y/o se funde el fusible.
MANDOS 29
5.19 Cuadro de instrumentos - ajustar / restablecer la visualizacin TRIP 1
Informacin
El cuentakilmetros parcial TRIP 1 se actualiza constantemente y llega hasta 999.9.
Con el cuentakilmetros parcial pueden medirse los kilmetros recorridos durante un trayecto, o la distancia entre dos paradas para
repostar. Al sobrepasar el valor 999.9, el cuentakilmetros parcial vuelve a empezar desde 0.0.
400840-01
Presionar el botn MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 1.
Mantener pulsado el botn SET.
La visualizacin TRIP 1 se pondr a 0.0.
5.20 Cuadro de instrumentos - ajustar / restablecer la visualizacin TRIP 2
Informacin
El cuentakilmetros parcial TRIP 2 se actualiza constantemente y llega hasta 999.9.
Con el cuentakilmetros parcial pueden medirse los kilmetros recorridos durante un trayecto, o la distancia entre dos paradas para
repostar. Al sobrepasar el valor 999.9, el cuentakilmetros parcial vuelve a empezar desde 0.0.
MANDOS 30
400841-01
Presionar el botn MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 2.
Mantener pulsado el botn SET.
La visualizacin TRIP 2 se pondr a 0.0.
5.21 Cuadro de instrumentos - visualizacin TRIP F
400842-01
Cuando el nivel de combustible llega a la marca de reserva, la visualizacin cambia auto-
mticamente a TRIP F y empieza a contar a partir de 0.0, independientemente del modo de
visualizado que estuviera activado previamente.
Informacin
De forma paralela a la visualizacin TRIP F, tambin se ilumina el testigo de aviso
del nivel de combustible.
MANDOS 31
5.22 Cuadro de instrumentos - indicador de temperatura del lquido refrigerante
700124-01
El indicador de temperatura de la pantalla est formado por 12 barras. Cuantas ms barras
se iluminan, ms caliente est el lquido refrigerante. Cuando se ilumina la barra superior,
el resto de barras comienzan a destellar simultneamente y el testigo de aviso de la tempe-
ratura se ilumina.
Posibles estados
Motor fro Se iluminan hasta cuatro barras.
Motor a la temperatura de servicio Se iluminan de cinco a once barras.
Motor muy caliente Destellan las doce barras.
5.23 Abrir el tapn del depsito de combustible
Peligro
Peligro de incendio El carburante es fcilmente inflamable.
No repostar el vehculo en la cercana de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar.
Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehculo. Recoger inmediatamente el
combustible derramado.
El combustible en el depsito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente. Tener en cuenta las instruc-
ciones para repostar combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si entra
en contacto con los ojos, enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la zona de la
piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a un mdico.
Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible. Conservar el combustible siempre en un bidn adecuado y
mantenerlo fuera del alcance de los nios.
MANDOS 32
Advertencia
Peligro para el medio ambiente La manipulacin incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
No permitir que el combustible acceda al agua subterrnea, al suelo ni a los canales de desage.
601770-10
Abrir la cubierta en el tapn del depsito de combustible 1 e introducir la llave de
encendido.
Girar la llave de encendido 90 en sentido antihorario y desmontar el tapn del dep-
sito.
Informacin
El tapn del depsito de combustible est equipado con un sistema de ventila-
cin para el depsito.
5.24 Cerrar el tapn del depsito de combustible
601771-01
Colocar el tapn del depsito de combustible y girar la llave de encendido 90 en sen-
tido horario.
Retirar la llave de encendido y bajar la cubierta.
MANDOS 33
5.25 Desbloqueo del asiento
601772-10
El asiento puede desbloquearse utilizando el lazo 1.
5.26 Asideros
601773-10
Los asideros 1 sirven de ayuda al maniobrar con la motocicleta.
Si se circula con una segunda persona, el acompaante puede sujetarse a los asideros
durante la marcha.
MANDOS 34
5.27 Reposapis del acompaante
601774-01
Los reposapis del acompaante son extensibles.
Posibles estados
Reposapis del acompaante recogido Para circular sin acompaante.
Reposapis del acompaante extendido Para circular con acompaante.
5.28 Pedal de cambio
100215-10
El pedal de cambio 1 est montado a la izquierda del motor.
MANDOS 35
100212-10
La posicin de las marchas se indica en la figura.
El punto muerto (ralent) se encuentra entre la 1 y la 2 marcha.
5.29 Pedal del freno
100232-10
El pedal del freno 1 se encuentra por delante del reposapis derecho.
Con el pedal del freno se acciona el freno trasero.
MANDOS 36
5.30 Caballete lateral
601803-10
El caballete lateral 1 se encuentra en el lado izquierdo del vehculo.
El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta.
Informacin
El caballete lateral debe permanecer subido al circular.
El caballete lateral est acoplado al sistema de seguridad para el arranque; tenga en
cuenta las instrucciones para circular.
Posibles estados
Caballete lateral extendido Es posible apoyar el vehculo sobre el caballete lateral. El
sistema de seguridad para el arranque est activo.
Caballete lateral recogido Esta posicin es necesaria para poder circular. El sistema
de seguridad para el arranque est inactivo.
PUESTA EN SERVICIO 37
6.1 Instrucciones para la primera puesta en servicio
Peligro
Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el trfico.
No poner en marcha el vehculo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingestin de alcohol, medicamen-
tos o drogas o por motivos fsicos o psquicos.
Advertencia
Peligro de lesin No utilizar ropa de proteccin o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad.
Utilizar ropa de proteccin adecuada (casco, botas, guantes, pantaln y chaqueta con protectores) en todos los recorridos. Utili-
zar siempre ropa de proteccin en un estado impecable, y conforme con las exigencias legales.
Advertencia
Peligro de cadas Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neumtico delantero y el trasero.
Utilizar neumticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera; en otro caso, puede perderse el
control sobre el vehculo.
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neumticos/ruedas no autorizados y/o recomendados.
Utilizar exclusivamente neumticos/ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente.
Advertencia
Peligro de accidente Menor adhesin al suelo con neumticos nuevos.
Los neumticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa, y por tanto no alcanzan una adhesin ideal con la calzada. La
superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kilmetros (124,3 millas), en
los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas. La adhesin ideal a la calzada se logra mediante el
"rodaje".
Advertencia
Peligro de accidente Avera en el equipo de frenos.
Si no se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno rozan constantemente. El freno trasero podra sobrecalentarse y dejar de
funcionar. Cuando no se quiera frenar, levantar el pie del pedal del freno.
Informacin
Antes de arrancar el motor y de circular con su vehculo, tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para
otras personas.
Asegrese de que se han llevado a cabo las tareas de la "Inspeccin previa a la entrega" en un taller especializado autorizado KTM.
Con ocasin de la entrega del vehculo tiene que recibir tambin el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento.
Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este Manual de instrucciones.
Procure familiarizarse con los mandos de su vehculo.
Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague. ( pg. 89)
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. ( pg. 93)
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno. x( pg. 102)
Antes de emprender un recorrido prolongado, tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones de la motocicleta en un entorno y
sobre un terreno adecuados. Intente tambin conducir su vehculo muy lentamente, y de pie sobre los pedales, a fin de adquirir una
mejor sensibilidad sobre las reacciones de la motocicleta.
No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia.
Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha, y los pies bien asentados sobre los reposapis.
Rodaje del motor. ( pg. 39)
6.2 Rodaje del motor
Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el nmero de revoluciones del motor.
Prescripcin
Nmero de revoluciones mximo del motor
Durante los primeros: 1.000 km (621,4 mi) 6.000 rpm
Despus de los primeros: 1.000 km (621,4 mi) 7.800 rpm
Evite circular a pleno gas!
6.3 Cargar el vehculo
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable.
No superar el peso mximo admisible ni la carga mxima sobre los ejes. El peso total se calcula como sigue: motocicleta en
orden de servicio con el depsito lleno, conductor y acompaante con ropa de proteccin y casco, equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al montaje incorrecto de la maleta y/o de la mochila para el depsito.
Montar y asegurar la maleta y la mochila para el depsito de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable a alta velocidad.
Adapte la velocidad del vehculo a la carga. Conduzca ms despacio si la motocicleta est cargada con maletas u otro tipo de
equipaje.
Velocidad mxima con equipaje 130 km/h (80,8 mph)
Advertencia
Peligro de accidente Peligro de rotura del sistema de maletas.
Si ha montado maletas en su motocicleta, debe tener en cuenta las especificaciones del fabricante acerca de la carga mxima
admisible.
Advertencia
Peligro de accidente Mala visibilidad para el resto de conductores debido a la mala colocacin del equipaje.
Si el piloto trasero est tapado, los conductores por detrs suyo tendrn dificultad para verle, especialmente en la oscuridad.
Compruebe de forma regular la sujecin del equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento diferente y recorrido de frenado ms largo si se circula con carga elevada.
Adapte la velocidad del vehculo a la carga.
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje.
Controle peridicamente la sujecin segura del equipaje transportado.
Advertencia
Peligro de quemaduras El equipo de escape caliente puede originar quemaduras en el equipaje.
Sujete el equipaje de modo que no pueda quemarse o chamuscarse por contacto con el equipo de escape caliente.
Si transporta equipaje en su vehculo, tiene que sujetarlo lo ms cerca posible del centro del mismo, y prestar atencin a una distribu-
cin homognea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera.
No supere nunca el peso mximo total admisible, ni la carga mxima admisible sobre los ejes.
Prescripcin
Peso mximo admisible 350 kg (772 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje delantero 150 kg (331 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje trasero 200 kg (441 lb.)
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIN 42
7.1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en servicio
Informacin
Antes de ponerse en marcha, controlar siempre el estado del vehculo y que sea seguro para circular.
No utilice nunca el vehculo si no se encuentra en un estado tcnico impecable.
Controlar el nivel del aceite del motor. ( pg. 152)
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero. ( pg. 94)
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero. ( pg. 103)
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. ( pg. 97)
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. ( pg. 106)
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
Controlar el nivel de lquido refrigerante. ( pg. 141)
Controlar la suciedad de la cadena. ( pg. 78)
Controlar la tensin de la cadena. ( pg. 79)
Controlar el estado de los neumticos. ( pg. 118)
Controlar la presin de inflado de los neumticos. ( pg. 120)
Controlar el reglaje y la facilidad de movimiento de todos los mandos.
Controlar el funcionamiento del equipo elctrico.
Comprobar que se ha sujetado correctamente el equipaje.
Sentarse sobre la motocicleta y controlar el ajuste de los retrovisores.
Controlar la reserva de combustible.
7.2 Arrancar el motor
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar prdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilacin adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha
en locales cerrados sin un sistema de extraccin apropiado.
Precaucin
Peligro de accidente Si utiliza el vehculo con la batera descargada o sin batera pueden deteriorarse los componentes electrni-
cos y los dispositivos de seguridad.
No utilizar el vehculo nunca con una batera descargada, o sin batera.
Indicacin
Daos en el motor Un nmero de revoluciones elevado con el motor fro influye negativamente sobre la durabilidad del motor.
Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio.
B00103-10
Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posicin .
Despus de conectar el encendido se escucha el ruido de funcionamiento de la
bomba de combustible durante aproximadamente 2 segundos. Al mismo tiempo se
realiza una prueba de funcionamiento en el cuadro de instrumentos.
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
El testigo de control del ralent verde N se ilumina.
Oprimir el botn del motor de arranque .
Informacin
No pulsar el botn del motor de arranque hasta que la prueba de
funcionamiento del cuadro de instrumentos haya concluido.
NO acelerar al arrancar. Si se acelera al intentar arrancar el motor, el sistema de
gestin del motor no inyectar combustible y el motor no podr arrancar.
Accionar el motor de arranque de forma continua durante un mximo de 5
segundos. A continuacin, esperar al menos 5 segundos antes de intentar
arrancar de nuevo.
Esta motocicleta est equipada con un sistema de arranque de seguridad. El
motor slo puede arrancar si el cambio est en punto muerto o, cuando hay
una marcha seleccionada, si la maneta del embrague est presionada. Si, con
el caballete lateral abierto, se selecciona una marcha y se suelta la maneta del
embrague, el motor no arrancar.
Descargar el caballete lateral y bascularlo con el pie hacia arriba, hasta el tope.
7.3 Ponerse en marcha
Accionar la maneta del embrague, meter la 1 marcha, soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cui-
dado.
7.4 Cambiar de marcha, conducir
Advertencia
Peligro de accidente Si cambia de carga de forma repentina, puede perder el control sobre el vehculo.
Evitar cambios bruscos de carga y maniobras de frenado extremas; adaptar la velocidad a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidente Si se cambia a una marcha ms corta con el motor muy revolucionado, puede bloquearse la rueda trasera.
No reducir a una marcha ms corta con el motor muy revolucionado. Si se hace as, se sobrerrevoluciona el motor y puede blo-
quearse la rueda trasera.
Advertencia
Peligro de accidente Funcionamiento incorrecto debido a una posicin errnea de la llave de encendido.
No modificar la posicin de la llave de encendido durante la marcha.
Advertencia
Peligro de accidente Distraccin del trfico por realizacin de ajustes en el vehculo en marcha.
Llevar a cabo todos los ajustes con el vehculo detenido.
Advertencia
Peligro de lesiones Cada del acompaante.
El acompaante debe poder mantener una postura firme sobre el asiento, cogindose al conductor o a los asideros, y apoyar
los pies en los reposapis del acompaante. Respete la normativa de su pas sobre la edad mnima para circular como acompa-
ante.
Advertencia
Peligro de accidente Peligro de accidente debido a un modo de conducir arriesgado.
Respetar las normas de trfico y conducir de forma defensiva y previsora para poder detectar los peligros lo antes posible.
Advertencia
Peligro de accidente Menor adhesin al suelo con neumticos fros.
En cada viaje en motocicleta es importante recorrer los primeros kilmetros a velocidad moderada y con especial precaucin,
hasta que los neumticos hayan alcanzado su temperatura de servicio y alcancen por tanto una adhesin ideal con la calzada.
Advertencia
"rodaje".
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable.
No superar el peso mximo admisible ni la carga mxima sobre los ejes. El peso total se calcula como sigue: motocicleta en
orden de servicio con el depsito lleno, conductor y acompaante con ropa de proteccin y casco, equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje.
Controle peridicamente la sujecin segura del equipaje transportado.
Advertencia
Peligro de accidente Seguridad insuficiente para la circulacin.
Si ha sufrido una cada, debe controlar el vehculo del mismo modo que antes de su puesta en servicio.
Indicacin
Daos en el motor El aire de aspiracin no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor.
No poner nunca en servicio el vehculo sin filtro de aire, pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor, originando un
desgaste prematuro.
Indicacin
Daos en el motor Recalentamiento del motor.
Si se enciende el testigo de advertencia de la temperatura del lquido refrigerante, detener el vehculo y parar el motor. Esperar a que
se enfre el motor, controlar el nivel de lquido refrigerante en el radiador y corregirlo si es necesario. Si se sigue circulando a pesar de
haberse encendido el testigo de advertencia de la temperatura del lquido refrigerante, puede deteriorarse el motor.
Informacin
Si durante la marcha se producen ruidos inusuales, parar inmediatamente, apagar el motor, estacionar el vehculo correctamente y
contactar con un taller especializado autorizado de KTM.
100212-10
Si lo permiten las circunstancias (inclinacin, situacin, etc.) puede cambiarse a una
marcha ms larga.
Soltar el acelerador, accionando al mismo tiempo la maneta del embrague, meter la
siguiente marcha, soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo.
Informacin
La ilustracin muestra la ubicacin de las 6 marchas adelante. El punto muerto
(ralent) se encuentra entre la 1 y la 2 marcha. La 1 marcha est prevista para
ponerse en marcha y para subir pendientes.
La temperatura de servicio se alcanza cuando se iluminan las 5 barras del indi-
cador de temperatura.
Despus de alcanzar la mxima velocidad girando completamente el puo del acelera-
dor, soltarlo hasta de gas. La velocidad se reduce ligeramente, pero el consumo de
combustible lo hace de forma considerable.
No ir nunca ms rpido de lo permitido por la calzada y las condiciones climatolgicas.
Especialmente en curvas, no cambiar de marcha y acelerar con mucho cuidado.
Para reducir a una marcha ms corta, reducir la velocidad, frenando si es necesario, y
disminuir la aceleracin.
Accionar la maneta del embrague y meter una marcha ms corta, soltar lentamente la
maneta del embrague y acelerar, o cambiar de nuevo.
Si, por ejemplo, el motor se cala en un cruce, apretar nicamente la maneta del
embrague y accionar el botn del motor de arranque. No poner el cambio de marchas
en punto muerto.
Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar detenida o al ralent
durante cierto tiempo.
Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo. En otro
caso, se recalienta el aceite del motor y, por consiguiente, tambin el motor y el sis-
tema de refrigeracin.
Es mejor circular a un rgimen reducido que hacerlo a un rgimen elevado con el
embrague patinando.
Si el testigo de aviso FI (MIL) se ilumina durante la marcha, detenerse de forma
inmediata. En cuanto el cambio de marchas est en punto muerto, el testigo de
aviso FI (MIL) empezar a destellar.
Informacin
A partir del ritmo de destello se puede obtener un nmero de dos cifras que se
conoce como cdigo de parpadeo. Este cdigo de parpadeo indica en qu com-
ponente se ha producido la avera.
7.5 Frenar
Advertencia
Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad, pueden bloquearse las ruedas.
Adaptar el modo de frenado a la situacin y a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos.
Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o
trasero.
Comprobar el sistema de frenos, no seguir circulando. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu-
darle.)
Advertencia
Si no se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno rozan constantemente. El freno trasero podra sobrecalentarse y dejar de
funcionar. Cuando no se quiera frenar, levantar el pie del pedal del freno.
Advertencia
Peligro de accidente Recorrido de frenado ms largo a causa de un mayor peso total.
Tenga en cuenta que el recorrido de frenado es ms largo si conduce con un acompaante y equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente Accin retardada de freno en carreteras con sal antihielo.
La sal antihielo puede depositarse sobre los discos de freno. Para lograr de nuevo la accin de frenado acostumbrada hay que
limpiar previamente los discos de freno, accionando varias veces los frenos.
Para frenar, soltar el acelerador y accionar simultneamente el freno delantero y el freno trasero.
Para frenar sobre arena, sobre terrenos hmedos o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno trasero.
La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva. Al mismo tiempo, cambie a una marcha ms corta,
conforme con la velocidad.
En descensos prolongados tiene que aprovechar tambin la accin de frenado del motor. Para ello, reduzca una o dos marchas, pero
sin llegar a sobrerrevolucionar el motor. De ese modo se reduce la intervencin necesaria de los frenos, y no existe peligro de que se
recalienten.
7.6 Detener y estacionar el vehculo
Advertencia
Peligro de robo Uso del vehculo por personas no autorizadas.
No perder el vehculo nunca de vista mientras est el motor en marcha. Proteger el vehculo para evitar que pueda ser utilizado
por personas no autorizadas. Si se aleja de su vehculo, bloquee la direccin y retire la llave de encendido.
Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehculo se calientan mucho cuando el vehculo est en marcha.
No tocar las piezas calientes, tales como el sistema de escape, el radiador, el motor, el amortiguador y los frenos. Antes de tra-
bajar en estas piezas, dejar que se enfren.
Indicacin
Indicacin
Peligro de incendio Algunas piezas del vehculo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo.
No estacionar el vehculo en lugares con materiales fcilmente combustibles y/o inflamables. No colocar objetos encima del vehculo
cuando est caliente tras haber funcionado. Dejar siempre que primero se enfre.
Indicacin
Daos materiales Deterioro y destruccin de componentes a causa de sobrecargas.
El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta. No hay que sentarse sobre la motocicleta mientras
est apoyada sobre el caballete lateral. Si se hace as, pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis, y puede llegar a caerse la
motocicleta.
Frenar la motocicleta.
Desconectar el encendido girando la llave de encendido a la posicin OFF .
Informacin
Si se ha parado el motor accionando el interruptor de parada de emergencia, y se deja conectado el encendido en la cerradura
de encendido, no se interrumpe el suministro elctrico de la mayora de los grupos consumidores, y por lo tanto se descarga la
batera. Por este motivo, parar siempre el motor mediante la cerradura de encendido; el interruptor de parada de emergencia se
ha previsto solamente para situaciones de emergencia.
Estacionar la motocicleta sobre una superficie con suficiente resistencia.
Bascular el caballete lateral hacia delante con el pie, hasta el tope, y apoyar el peso del vehculo.
Bloquear la direccin de la siguiente forma: girar el manillar hacia la izquierda, bajar la llave de encendido hasta la posicin y
girarla a la posicin . Para que el bloqueo del manillar se enclave ms fcilmente, el manillar se puede mover ligeramente a uno y
otro lado. Extraer la llave de encendido.
7.7 Repostar combustible
Peligro
Peligro de incendio El carburante es fcilmente inflamable.
No repostar el vehculo en la cercana de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar.
Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehculo. Recoger inmediatamente el
combustible derramado.
El combustible en el depsito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente. Tener en cuenta las instruc-
ciones para repostar combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si entra
en contacto con los ojos, enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la zona de
la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a un mdico.
Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible.
Indicacin
Daos materiales Obstruccin prematura del filtro de combustible.
En algunos pases y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficientes. Como consecuen-
cia podran producirse problemas en el sistema de combustible. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu-
darle.)
nicamente se debe repostar combustible limpio que cumpla con la normativa especificada.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente La manipulacin incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
No permitir que el combustible acceda al agua subterrnea, al suelo ni a los canales de desage.
400405-10
Parar el motor.
Abrir el tapn del depsito de combustible. ( pg. 31)
Llenar el depsito de combustible como mximo hasta la cota A.
Prescripcin
Cota A 20 mm (0,79 in)
Capacidad total
del depsito de
combustible aprox.
12 l (3,2 US gal) Gasolina sper sin plomo (95 octanos /
RON 95 / PON 91) ( pg. 193)
Cerrar el tapn del depsito de combustible. ( pg. 32)
B00104-10
Pulse el botn SET 2 durante dos segundos.
Se apaga el testigo de advertencia del nivel de combustible 1. TRIP F se pone a
0.0 y se muestra el modo de visualizado anterior.
Informacin
Si no se oprime el botn SET 2, el display retorna al modo anterior de visuali-
zado automticamente al cabo de unos 3 minutos.
PROGRAMA DE SERVICIO 53
8.1 Programa de servicio
K10N K100A K200A
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnstico KTM. x
Controlar el bloque de valores de medicin de mantenimiento con la herramienta de diagnstico KTM. x
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite. x( pg. 153)
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. ( pg. 97)
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. ( pg. 106)
Controlar los discos de freno. ( pg. 93)
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del lquido de frenos.
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero. ( pg. 103)
Controlar el recorrido en vaco del pedal del freno. ( pg. 101)
Controlar la hermeticidad del amortiguador y de la horquilla. Realizar el mantenimiento de la horquilla y del
amortiguador segn necesidad y de acuerdo con la finalidad de utilizacin.

Controlar el cojinete del basculante. x
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas. x
Controlar el estado de los neumticos. ( pg. 118)
Controlar la tensin de los radios. ( pg. 121)
Controlar el alabeo de las llantas. x
Controlar la cadena y la corona, el pin y la gua de la cadena. ( pg. 83)
Lubricar todas las piezas mviles (p. ej. caballete lateral, manetas, cadena, ...) y controlar que funcionen
con suavidad. x

K10N K100A K200A
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. ( pg. 70)
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero. ( pg. 94)
Purgar el aire de las botellas de la horquilla. ( pg. 70)
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. ( pg. 72)
Sustituir la buja.
Controlar el juego de las vlvulas. x
Controlar la presencia de rotura, hermeticidad y correcta colocacin de todas las mangueras (p. ej. de com-
bustible, refrigerante, purga, drenaje, ...) y manguitos. x

Controlar la proteccin anticongelante y el nivel de lquido refrigerante. ( pg. 139)
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables. x
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Sustituir el filtro de aire. Limpiar la caja del filtro de aire. x
Controlar la presin del combustible. x
Controlar el ajuste de CO con la herramienta de diagnstico KTM. x
Controlar y corregir el nivel de lquido del embrague hidrulico. ( pg. 89)
Comprobar el asiento seguro de los tornillos y las tuercas. x
Sustituir el lquido de frenos del freno delantero. x
Sustituir el lquido de frenos del freno trasero. x
Controlar el embrague. x
K10N K100A K200A
Controlar el ajuste del faro. ( pg. 137)
Controlar el funcionamiento del ventilador del radiador. x
Control final: comprobar que el vehculo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba.
Despus del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnstico KTM. x
Aadir un registro de mantenimiento en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de mantenimiento. x
K10N: una vez despus de 1.000 km (621,4 mi)
K100A: cada 10.000 km (6.214 mi) o anualmente o despus de cada salida deportiva
K200A: cada 20.000 km (12.428 mi) o cada 2 aos
AJUSTAR EL TREN DE RODAJE 56
9.1 Horquilla/amortiguador
100242-01
La horquilla y el amortiguador ofrecen numerosas posibilidades para adaptar el tren de
rodaje en conformidad con su estilo de conduccin y la carga til.
Informacin
Para facilitarle esta tarea, hemos resumido los ajustes ms tiles de acuerdo con
nuestra experiencia en la tabla 1. Esta tabla est sujeta en la parte inferior del
asiento.
Estos valores de ajuste son solamente orientativos, y constituyen el punto de partida para
su propio ajuste del tren de rodaje. No modifique de forma arbitraria los ajustes (mximo
40%), pues en otro caso pueden empeorar las propiedades dinmicas de la motocicleta,
especialmente en la gama de alta velocidad.
9.2 Ajustar la amortiguacin de la compresin de la horquilla
Informacin
La amortiguacin hidrulica de la compresin de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compresin.
601775-10
Girar los tornillos de ajuste 1 en sentido horario hasta el tope.
Informacin
Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las botellas de la
horquilla.
Efectuar el ajuste de forma homognea en las dos botellas de la horquilla.
A continuacin, girar en sentido antihorario el nmero de muescas correspondiente en
funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Con la carga til mxima 10 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al comprimir la horqui-
lla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguacin.
9.3 Ajustar la amortiguacin de la extensin de la horquilla
Informacin
La amortiguacin hidrulica de la extensin de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensin.
601776-10
Girar los tornillos de ajuste 1 en sentido horario hasta el tope.
Informacin
Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la
horquilla.
Efectuar el ajuste de forma homognea en las dos botellas de la horquilla.
funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
Amortiguacin de la extensin
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al extender la horquilla;
girando en sentido antihorario se reduce la amortiguacin.
9.4 Amortiguacin de la compresin del amortiguador
La amortiguacin de la compresin del amortiguador est dividida en dos gamas, High Speed y Low Speed.
High Speed y Low Speed hace referencia a la velocidad de compresin de la rueda trasera, no a la velocidad de circulacin.
El ajuste High Speed acta, por ejemplo, al tocar suelo despus de saltar, cuando la rueda trasera se comprime rpidamente.
El ajuste Low Speed acta, por ejemplo, al circular por cambios de nivel prolongados, en los cuales la rueda trasera se comprime lenta-
mente.
Pese a que estas dos gamas se pueden ajustar por separado, la transicin entre High Speed y Low Speed es fluida. En consecuencia, los
cambios realizados en la gama High Speed de la compresin tambin afectan a la gama Low Speed y viceversa.
9.5 Ajustar la amortiguacin de la compresin Low Speed del amortiguador
Precaucin
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presin puede ocasionar daos personales.
El amortiguador contiene nitrgeno bajo compresin elevada. Preste atencin a la descripcin facilitada. (Su taller especiali-
zado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
Informacin
El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador.
601777-10
Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta el ltimo chasquido apreciable,
utilizando un destornillador.
Informacin
No soltar el tornillo 2.
funcin del tipo de amortiguador.
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin Low Speed
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguacin.
9.6 Ajustar la amortiguacin de la compresin High Speed del amortiguador
Precaucin
Informacin
El reglaje High Speed se aprecia al comprimir rpidamente el amortiguador.
601777-11
Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de
vaso.
Informacin
No soltar el tornillo 2.
A continuacin, girar en sentido antihorario el nmero de vueltas correspondiente en
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin High Speed
Confort 2 vueltas
Estndar 1,5 vueltas
Sport 1 vuelta
Con la carga til mxima 1 vuelta
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguacin.
9.7 Ajustar la amortiguacin de la extensin del amortiguador
Precaucin
100247-10
Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta el ltimo chasquido apreciable.
Prescripcin
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al extender la horquilla;
girando en sentido antihorario se reduce la amortiguacin.
9.8 Determinar la cota con la rueda trasera descargada
Trabajo previo
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. ( pg. 69)
0A
A
400988-10
Trabajo principal
Medir en posicin vertical la distancia entre el eje trasero y un punto fijo: por ejemplo,
una marca en el carenado lateral.
Anotar el valor como cota A.
Acabado
Bajar la motocicleta del caballete elevador. ( pg. 69)
9.9 Controlar el recorrido esttico de la suspensin
0AA
0BB
400989-10
Determinar la cota A con la rueda trasera descargada. ( pg. 62)
Mantener la motocicleta en posicin vertical con ayuda de otra persona.
Medir de nuevo la separacin entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo.
Anotar el valor como cota B.
Informacin
El recorrido esttico de la suspensin es la diferencia entre las cotas A y B.
Controlar el recorrido esttico de la suspensin.
Si el recorrido esttico es menor o mayor que la cota indicada.
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador. x( pg. 64)
9.10 Controlar el recorrido de la suspensin con conductor
0AA
0CC
400990-10
Determinar la cota A con la rueda trasera descargada. ( pg. 62)
Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta, el conductor debe tomar
asiento sobre la motocicleta en posicin normal con la ropa de proteccin completa (los
pies apoyados sobre los reposapis); desplace el peso varias veces hacia delante y hacia
atrs.
La suspensin de la rueda trasera se estabilizar.
Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo.
Anotar el valor como cota C.
Informacin
El recorrido de la suspensin con conductor es la diferencia entre las cotas A
y C.
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor.
Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada:
Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor. x( pg. 66)
9.11 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador x
Precaucin
Informacin
Antes de ajustar el pretensado del muelle, tiene que anotar el reglaje actual: por ejemplo, medir la longitud del muelle.
Trabajo previo
Levantar la motocicleta con un caballete de montaje.
Desmontar el amortiguador. x
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
201271-11
Trabajo principal
Soltar el anillo de fijacin 1.
Girar el anillo de ajuste 2 hasta que el muelle est completamente destensado.
Llave de gancho (T106S)
Medir la longitud total del muelle en estado destensado.
Tensar el muelle a la cota especificada girando el anillo de ajuste 2.
Prescripcin
Pretensado del muelle 20 mm (0,79 in)
Informacin
Dependiendo del recorrido esttico de la suspensin y del recorrido de la sus-
pensin con conductor, es posible que el pretensado del muelle deba ser mayor
o menor.
Apretar el anillo de fijacin 1.
Trabajo posterior
Montar el amortiguador. x
Montar el carenado lateral.
Montar el asiento. ( pg. 75)
Bajar la motocicleta del caballete de montaje.
9.12 Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor x
Trabajo previo
Levantar la motocicleta con un caballete de montaje.
Desmontar el amortiguador. x
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
201352-10
Trabajo principal
Seleccionar y montar un muelle adecuado.
Prescripcin
Caracterstica elstica del muelle
Medio (estndar) 80 N/mm (457 lb/in)
Duro 85 N/mm (485 lb/in)
Informacin
El ndice de amortiguacin se indica en el exterior del muelle.
Trabajo posterior
Montar el amortiguador. x
Montar el carenado lateral.
Bajar la motocicleta del caballete de montaje.
Controlar el recorrido esttico de la suspensin. ( pg. 63)
Ajustar la amortiguacin de la extensin del amortiguador. ( pg. 61)
9.13 Posicin del manillar
401454-11
En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros, separados una distancia A.
Separacin entre taladros A 15 mm (0,59 in)
Los taladros en el alojamiento para el manillar estn situados a una distancia B del centro.
Separacin entre taladros B 3,5 mm (0,138 in)
El manillar puede montarse en 4 posiciones diferentes. De ese modo, el conductor puede
colocar el manillar en la posicin ms confortable para la conduccin.
9.14 Ajustar la posicin del manillar x
401454-10
Desmontar los cuatro tornillos 1. Desmontar las bridas del manillar. Desmontar el
manillar y colocarlo a un lado.
Informacin
Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deteriorarse.
No doblar los cables ni las conducciones.
Desmontar los dos tornillos 2. Desmontar el alojamiento del manillar.
Colocar el alojamiento del manillar en la posicin deseada. Montar los dos tornillos 2 y
apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de sujecin del
manillar
M10 40 Nm
(29,5 lbf ft)
Loctite
243
Informacin
Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma
posicin.
Colocar el manillar en su posicin.
Informacin
Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos.
Colocar las bridas de manillar en su posicin. Montar los cuatro tornillos 1 y apretarlos
homogneamente.
Prescripcin
Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm
(14,8 lbf ft)
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 69
10.1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador
Indicacin
601778-01
Levantar la motocicleta por la proteccin inferior, por debajo del motor.
Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo.
Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
10.2 Bajar la motocicleta del caballete elevador
Indicacin
Bajar la motocicleta del caballete elevador y apoyarla sobre el caballete lateral.
Quitar el caballete elevador.
10.3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla
Trabajo previo
Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral.
601779-10
Trabajo principal
Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire 1.
Con ello se suprime en su caso la sobrepresin existente en el interior de la horqui-
lla.
Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos.
Informacin
Llevar a cabo esta actividad en las dos botellas de la horquilla.
10.4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla
Trabajo previo
Soltar el protector de la horquilla. ( pg. 71)
601804-10
Trabajo principal
Desplazar el manguito guardapolvo 1 de las dos botellas de la horquilla hacia abajo.
Informacin
Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de las barras de
la horquilla. Con el tiempo, es posible que pueda penetrar suciedad detrs de
los manguitos guardapolvo. Si no se suprime esta suciedad, pueden perder su
hermeticidad los anillos de obturacin situados detrs.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado a causa de aceite o
grasa sobre los discos de freno.
Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa; limpiarlos
en caso necesario con un agente de limpieza para frenos.
Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las dos
botellas de la horquilla.
Spray de aceite universal ( pg. 196)
A continuacin, desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posicin de mon-
taje.
Suprimir los restos de aceite.
Trabajo posterior
Colocar el protector de la horquilla en su posicin. ( pg. 72)
10.5 Soltar el protector de la horquilla
601790-10
Soltar los tornillos 1 y desmontar la pinza.
Soltar los tornillos 2 en la botella izquierda de la horquilla. Desplazar el protector de la
horquilla hacia abajo.
Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla. Desplazar el protector de la
horquilla hacia abajo.
10.6 Colocar el protector de la horquilla en su posicin
601790-11
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella izquierda de la horqui-
lla. Montar los tornillos 1 y apretarlos.
Prescripcin
Dems tornillos del chasis M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Colocar la conduccin del lquido de frenos y el ramal de cables en su posicin. Colocar
la pinza, montar los tornillos 2 y apretarlos.
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella derecha de la horquilla.
Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
10.7 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direccin.
Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. (Su taller especializado autorizado por KTM estar
encantado de ayudarle.)
Informacin
Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direccin, se deterioran los coji-
netes y ms adelante tambin los asientos de los cojinetes en el chasis.
Trabajo previo
100298-10
Trabajo principal
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta. Mover las botellas de la horquilla
hacia delante y hacia atrs en la direccin de la marcha.
No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direccin.
Si se aprecia holgura:
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. x( pg. 73)
Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro.
El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro. No
deben apreciarse puntos de encastre.
Si se aprecian puntos de encastre:
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. x( pg. 73)
Controlar el cojinete de la pipa de la direccin y sustituirlo en caso necesario.
Trabajo posterior
10.8 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin x
Trabajo previo
601781-10
Soltar los tornillos 1. Soltar el tornillo 2.
Soltar el tornillo 3 y apretarlo de nuevo.
Prescripcin
Tornillo de la pipa de la direccin, arriba M20x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft)
Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para
suprimir las tensiones mecnicas.
Apretar los tornillos 1.
Prescripcin
Tornillo de la tija superior M8 17 Nm
(12,5 lbf ft)
Montar el tornillo 2 y apretarlo.
Prescripcin
Tornillo del tubo de la horquilla M8 20 Nm
(14,8 lbf ft)
Trabajo posterior
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. ( pg. 72)
10.9 Desmontar el asiento
601772-10
Tirar del lazo 1 y levantar al mismo tiempo la parte trasera del asiento.
Tirar del asiento hacia atrs y desmontarlo hacia arriba.
10.10 Montar el asiento
601782-10
Enganchar el asiento con la ranura 1 en el tornillo 2, bajarlo en la parte de detrs y empujarlo al mismo tiempo hacia delante.
Introducir el perno de enclavamiento 3 en la carcasa de la cerradura 4 y oprimir la parte trasera del asiento hacia abajo hasta que el
perno de enclavamiento encastre con un chasquido audible.
Por ltimo, controlar si el asiento est montado correctamente.
10.11 Desmontar el filtro de aire x
Trabajo previo
Desmontar el asiento. ( pg. 75)
601783-10
Trabajo principal
Soltar los tornillos 1. Extraer la parte superior de la caja del filtro 2.
601784-10
Indicacin
Daos en el motor El aire de aspiracin no filtrado influye negativamente sobre la dura-
bilidad del motor.
No poner nunca en servicio el vehculo sin filtro de aire, pues en otro caso puede
penetrar polvo y suciedad en el motor, originando un desgaste prematuro.
Extraer el filtro de aire 3.
10.12 Montar el filtro de aire x
601785-10
Trabajo principal
Limpiar la caja del filtro de aire.
Montar el filtro de aire 1.
Informacin
El filtro de aire debe estar colocado con toda la superficie de hermetizado A en
la caja del filtro de aire.
Si el filtro de aire no est montado correctamente, podra penetrar polvo y sucie-
dad al interior del motor y provocar una avera.
Enganchar la parte superior de la caja del filtro 2 a la caja del filtro de aire por delante
y bascularla hacia abajo.
601783-11
Montar los tornillos 3 y apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de la parte superior de la caja
del filtro de aire
M6 2 Nm (1,5 lbf ft)
Trabajo posterior
10.13 Controlar la suciedad de la cadena
400678-01
Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena.
Si la cadena est muy sucia:
Limpiar la cadena. ( pg. 78)
10.14 Limpiar la cadena
Advertencia
Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neumticos a la calzada.
Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno.
Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa; limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para
frenos.
Advertencia
Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daos en el medio ambiente.
Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites, grasas, filtros, combustible, produc-
tos de limpieza, lquido de frenos, etc.
Informacin
La duracin de la cadena depende en gran medida de su conservacin.
400725-01
Limpiar peridicamente la cadena.
Eliminar la suciedad visible con un chorro de agua sin fuerza.
Suprimir los restos de grasa en la cadena utilizando un agente de limpieza para cade-
nas.
Agente de limpieza para cadenas ( pg. 195)
Una vez que se haya secado la cadena, rociarla con spray.
Spray para cadenas (todoterreno) ( pg. 196)
10.15 Controlar la tensin de la cadena
Advertencia
Peligro de accidente Peligro debido a una tensin inadecuada en la cadena.
Si la tensin de la cadena es excesiva, se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisin secundaria
(cadena, pin, corona de la cadena, cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera). Como consecuencia, y adems
del desgaste prematuro, en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena, o a romperse el rbol secundario del cambio
de marchas. En cambio, si la tensin de la cadena es insuficiente, puede desprenderse del pin o de la corona y bloquear
la rueda trasera, o causar deterioros en el motor. Asegurarse de que la tensin de la cadena es correcta, y ajustarla si es
necesario.
100249-10
Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral.
Oprimir la cadena hacia arriba a una distancia B del protector de la cadena y determi-
nar la tensin de la cadena A.
Informacin
La seccin superior de la cadena C tiene que estar tensada.
La cadena no siempre se desgasta uniformemente. Por este motivo, la medicin
debe repetirse en distintos puntos de la cadena.
Tensin de la cadena 5 mm (0,2 in)
Separacin del protector de la cadena 30 mm (1,18 in)
Si la tensin de la cadena no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la tensin de la cadena. ( pg. 81)
10.16 Ajustar la tensin de la cadena
Advertencia
Peligro de accidente Peligro debido a una tensin inadecuada en la cadena.
Si la tensin de la cadena es excesiva, se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisin secundaria
(cadena, pin, corona de la cadena, cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera). Como consecuencia, y adems
del desgaste prematuro, en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena, o a romperse el rbol secundario del cambio
de marchas. En cambio, si la tensin de la cadena es insuficiente, puede desprenderse del pin o de la corona y bloquear
la rueda trasera, o causar deterioros en el motor. Asegurarse de que la tensin de la cadena es correcta, y ajustarla si es
necesario.
Trabajo previo
100250-10
Trabajo principal
Soltar la tuerca 1.
Soltar las tuercas 2.
Ajustar la tensin de la cadena girando los tornillos de ajuste 3 a la izquierda y a la
derecha.
Prescripcin
Tensin de la cadena 5 mm (0,2 in)
Girar los tornillos de ajuste 3 a la izquierda y a la derecha de modo que las mar-
cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha 4 se encuentren en
la misma posicin respecto a las marcas de referencia C. Con ello, la rueda trasera
est bien alineada.
Informacin
La seccin superior de la cadena tiene que estar tensada.
La cadena no siempre se desgasta uniformemente. Por este motivo, la medicin
debe repetirse en distintos puntos de la cadena.
Apretar las tuercas 2.
Asegurarse de que los tensores de la cadena 4 se apoyan sobre los tornillos de
ajuste 3.
Apretar la tuerca 1.
Prescripcin
Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1,5 90 Nm
(66,4 lbf ft)
10.17 Controlar la cadena y la corona, el pin y la gua de la cadena
Trabajo previo
100132-10
Trabajo principal
Controlar el desgaste de la corona y el pin de la cadena.
Si la corona o el pin de la cadena estn desgastados:
Sustituir la corona o el pin de la cadena. x
Informacin
El pin, la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre conjunta-
mente.
1 2 3 16 17 18
00BB
0AA
400987-10
Tirar de la parte superior de la cadena con el peso A indicado.
Prescripcin
Peso para medir el desgaste de la cadena 15 kg (33 lb.)
Medir la separacin B entre 18 eslabones de la cadena en la seccin inferior de la
cadena.
Informacin
Las cadenas no se desgastan siempre de forma homognea, motivo por el cual la
medicin debe repetirse en varios puntos de la cadena.
Separacin mxima B en el punto ms
largo de la cadena
272 mm (10,71 in)
Si la separacin B es mayor que la cota indicada:
Sustituir la cadena. x
Informacin
Siempre que se monta una cadena nueva, hay que sustituir al mismo
tiempo la corona y el pin de la cadena.
Las cadenas nuevas se desgastan ms rpidamente si se colocan sobre
una corona o un pin antiguos, desgastados.
401118-01
Controlar el desgaste de la proteccin contra el deslizamiento de la cadena.
Si el borde inferior del buln de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de
la proteccin contra el deslizamiento de la cadena:
Sustituir la proteccin contra el deslizamiento de la cadena. x
Controlar que la proteccin contra el deslizamiento de la cadena est asentada con fir-
meza.
Si la proteccin contra el deslizamiento de la cadena est suelta:
Apretar la proteccin contra el deslizamiento de la cadena.
Prescripcin
Tornillo de la proteccin
contra el deslizamiento
de la cadena
M6 8 Nm
(5,9 lbf ft)
Loctite
243
401119-01
Controlar el desgaste de la pieza de deslizamiento de la cadena.
Si el borde inferior del buln de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de
la pieza de deslizamiento de la cadena:
Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena. x
Controlar que la pieza de deslizamiento de la cadena est asentada con firmeza.
Si la pieza de deslizamiento de la cadena est suelta:
Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena.
Prescripcin
Tornillo de la pieza de deslizamiento
de la cadena
M8 15 Nm
(11,1 lbf ft)
400985-01
Controlar el desgaste de la gua de la cadena.
Informacin
El desgaste puede verse en la parte delantera de la gua de la cadena.
Si la parte clara de la gua de la cadena est desgastada:
Sustituir la gua de la cadena. x
101068-01
Controlar que la gua de la cadena est asentada con firmeza.
Si la gua de la cadena est suelta:
Apretar la gua de la cadena.
Prescripcin
Dems tornillos del chasis M6 10 Nm
(7,4 lbf ft)
Trabajo posterior
10.18 Ajustar la gua de la cadena x
100299-10
Soltar los tornillos 1 y 2. Desmontar la gua de la cadena.
Condicin
Nmero de dientes: 44 dientes
Encajar la tuerca 3 en el orificio A. Colocar la gua de la cadena en su posicin.
Montar los tornillos 1 y 2 y apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de la gua de la cadena M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
Condicin
Nmero de dientes: 45 dientes
Encajar la tuerca 3 en el orificio B. Colocar la gua de la cadena en su posicin.
Montar los tornillos 1 y 2 y apretarlos.
Prescripcin
10.19 Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separacin entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separacin entre la maneta del embrague y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
Hay que girar el tornillo de ajuste slo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningn ajuste durante la marcha.
601786-10
Adaptar la posicin bsica de la maneta del embrague al tamao de su mano, girando
el tornillo de ajuste 1.
Al ajustar la maneta del embrague debe dejarse una distancia mnima respecto a las
otras piezas del vehculo.
Prescripcin
Distancia mnima 5 mm (0,2 in)
10.20 Controlar y corregir el nivel de lquido del embrague hidrulico
Informacin
El nivel de lquido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague.
No utilizar lquido de frenos para el embrague.
Colocar el depsito de reserva del embrague hidrulico montado sobre el manillar en
posicin horizontal.
601788-10
Soltar los tornillos 1.
Desmontar la tapa 2 con la membrana 3.
Controlar el nivel de lquido.
Nivel de lquido por debajo del borde
superior del depsito
4 mm (0,16 in)
Si el nivel de lquido no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido del embrague hidrulico.
Aceite hidrulico (15) ( pg. 192)
Colocar la tapa con la membrana. Montar los tornillos y apretarlos.
10.21 Desmontar el protector del motor
Trabajo previo
Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apoyada sobre el caballete late-
ral.
100198-10
Trabajo principal
Soltar los tornillos 1 a la izquierda y a la derecha.
Extraer el protector del motor hacia delante, sacndolo de sus soportes, y depositarlo.
10.22 Montar el protector del motor
100199-10
Introducir el protector del motor detrs, en los soportes 1.
Colocar el protector del motor. Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
FRENOS 92
11.1 Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en la maneta del freno de mano, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno delan-
tero. El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco en la maneta del freno como se
indica en estas instrucciones.
601805-10
Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera en
vaco A.
Carrera en vaco en la maneta de freno de
mano
3 mm ( 0,12 in)
Si el recorrido en vaco no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. ( pg. 93)
FRENOS 93
11.2 Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano
601805-11
Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. ( pg. 92)
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano girando el tornillo de
ajuste 1.
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en vaco. Es
decir, el punto de resistencia se separa del manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en vaco.
Es decir, el punto de resistencia se acerca al manillar.
Hay que girar el tornillo de ajuste slo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningn ajuste durante la marcha.
11.3 Controlar los discos de freno
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno.
Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
FRENOS 94
400406-10
Medir el espesor de los discos de freno delante y detrs, en varios puntos del disco, y
comprobar la cota A.
Informacin
A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superficie de
apoyo de las pastillas 1.
Lmite de desgaste de los discos de freno
delante 4,5 mm (0,177 in)
detrs 3,5 mm (0,138 in)
Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito.
Sustituir el disco de freno.
Controlar si los discos de freno delantero y trasero estn daados, agrietados o deforma-
dos.
Si el disco de freno est daado, agrietado o deformado:
Sustituir el disco de freno.
11.4 Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero
Advertencia
Si el nivel de lquido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN, esto significa que existen fugas en el equipo de frenos,
o que las pastillas de freno estn completamente desgastadas. Comprobar el sistema de frenos, no seguir circulando. (Su taller
especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
FRENOS 95
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado por envejecimiento del lquido de frenos.
Sustituir el lquido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio. (Su taller especializado autorizado
por KTM estar encantado de ayudarle.)
601789-10
Colocar el depsito de lquido de frenos montado sobre el manillar en posicin horizon-
tal.
Controlar el nivel de lquido de frenos en la mirilla 1.
Si el nivel de lquido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN:
Completar el lquido de frenos del freno delantero. x( pg. 95)
11.5 Completar el lquido de frenos del freno delantero x
Advertencia
Advertencia
Irritacin de la piel El lquido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel.
Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos, mantenerlo fuera del alcance de los nios.
Utilizar siempre ropa y gafas de proteccin adecuadas.
En caso de contacto del lquido de frenos con los ojos, lavar con abundante agua y buscar ayuda mdica.
FRENOS 96
Advertencia
Advertencia
Informacin
No utilizar nunca lquido de frenos DOT 5. Este producto est basado en aceite de silicona, y tiene un colorante de color prpura.
Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no estn concebidas para el empleo de lquido de frenos DOT 5.
No permita que el lquido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del vehculo: el lquido de frenos ataca la pintura.
Utilice solamente lquido de frenos limpio, procedente de un recipiente cerrado hermticamente.
601806-10
tal.
Completar el nivel de lquido de frenos hasta la cota A.
Prescripcin
Lquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1 ( pg. 193)
Colocar la tapa con la membrana en su posicin. Montar los tornillos y apretarlos.
FRENOS 97
Informacin
Si se derrama o rebosa lquido de frenos, limpiar inmediatamente las piezas con
agua.
11.6 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas.
Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu-
darle.)
Indicacin
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno. En ese
caso se reduce considerablemente la accin de frenado, y se destruyen los discos de freno. Comprobar las pastillas de freno de forma
regular.
800076-10
Controlar el espesor mnimo de las pastillas de freno A.
Espesor mnimo de las pastillas de
freno A
1 mm ( 0,04 in)
Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mnimo:
Cambiar las pastillas del freno delantero. x( pg. 98)
Controlar las pastillas del freno y comprobar que no estn deterioradas ni agrietadas.
Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras:
Cambiar las pastillas del freno delantero. x( pg. 98)
FRENOS 98
11.7 Cambiar las pastillas del freno delantero x
Advertencia
Los trabajos de mantenimiento y reparacin deben realizarse correctamente. (Su taller especializado autorizado por KTM estar
Advertencia
Advertencia
Advertencia
frenos.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado por utilizacin de pastillas de freno no autorizadas.
Con frecuencia, las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para
el uso en vehculos KTM. Por lo tanto, la estructura y el coeficiente de friccin de las pastillas de freno y en consecuencia la
potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM. Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equi-
pamiento original, no puede garantizarse que cuenten con homologacin para el vehculo. En ese caso, el estado del vehculo
difiere del suministro, y se pierden los derechos de garanta.
FRENOS 99
Advertencia
Informacin
Las juntas y los tubos del freno no estn concebidos para el empleo de lquido de frenos DOT 5.
601806-11
tal.
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pis-
tones de freno. Asegurarse de que no salga lquido de frenos del depsito de lquido de
frenos y, en caso necesario, aspirarla.
Informacin
Al comprimir los pistones de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
FRENOS 100
400418-11
Extraer la grupilla 4, retirar el perno 5 hacia la derecha y extraer las pastillas de freno.
Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno.
400418-10
Controlar que el muelle de lminas 6 en la pinza del freno y la chapa deslizante 7 en
el soporte de la pinza de freno estn colocados en su lugar.
101057-01
Insertar las pastillas de freno, colocar el perno y montar la grupilla.
Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se
apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
FRENOS 101
601806-12
Corregir el nivel de lquido de frenos a la cota A.
Prescripcin
Colocar la tapa con la membrana. Montar los tornillos y apretarlos.
Informacin
agua.
11.8 Controlar el recorrido en vaco del pedal del freno
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en el pedal de freno, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno trasero. El freno
de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco del pedal de freno como se indica en estas ins-
trucciones.
100256-10
Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con
el mbolo del cilindro del freno trasero, y controlar el recorrido en vaco A.
Prescripcin
Carrera en vaco del pedal del freno 3 5 mm (0,12 0,2 in)
Informacin
El punto de contacto en el mbolo del cilindro del freno trasero puede recono-
cerse por la mayor resistencia al accionar el pedal del freno.
FRENOS 102
Si el recorrido en vaco no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno. x( pg. 102)
11.9 Ajustar la posicin bsica del pedal del freno x
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en el pedal de freno, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno trasero. El freno
de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco del pedal de freno como se indica en estas ins-
trucciones.
FRENOS 103
100257-10
Soltar los tornillos 3 en el cilindro del freno de pie 4.
Para adaptar individualmente la posicin bsica del pedal del freno, soltar la tuerca 1
y girar el tornillo 2 en el sentido deseado.
Informacin
La gama de ajuste del tornillo es limitada. El tornillo tiene que estar enroscado
al menos cuatro vueltas en el soporte del reposapis.
Colocar el cilindro del freno de pie 4 de modo que se obtenga la carrera en vaco nece-
saria en el pedal del freno. Sujetar los tornillos 3 y apretar la tuerca.
Prescripcin
Unin atornillada del cilindro del freno
trasero
M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Controlar el recorrido en vaco del pedal del freno. ( pg. 101)
11.10 Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero
Advertencia
FRENOS 104
Advertencia
101058-10
Colocar el vehculo en posicin vertical.
Controlar el nivel de lquido de frenos en el depsito de lquido de frenos.
Si el nivel de lquido ha alcanzado la marca de MIN 1:
Completar lquido de frenos en el freno de la rueda trasera. x( pg. 104)
11.11 Completar lquido de frenos en el freno de la rueda trasera x
Advertencia
Advertencia
FRENOS 105
Advertencia
Advertencia
Informacin
Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no estn concebidas para el empleo de lquido de frenos DOT 5.
101059-10
Extraer el tapn roscado 1 con la arandela y la membrana 2.
Completar con lquido de frenos hasta la marca MAX.
Montar el tapn roscado con la arandela y la membrana.
Informacin
agua.
FRENOS 106
11.12 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas.
Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu-
darle.)
Indicacin
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno. En ese
caso se reduce considerablemente la accin de frenado, y se destruyen los discos de freno. Comprobar las pastillas de freno de forma
regular.
100260-10
Controlar el espesor mnimo de las pastillas de freno A.
Espesor mnimo de las pastillas de
freno A
1 mm ( 0,04 in)
Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mnimo:
Cambiar las pastillas del freno trasero. x( pg. 107)
Controlar las pastillas del freno y comprobar que no estn deterioradas ni agrietadas.
Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras:
Cambiar las pastillas del freno trasero. x( pg. 107)
FRENOS 107
11.13 Cambiar las pastillas del freno trasero x
Advertencia
Los trabajos de mantenimiento y reparacin deben realizarse correctamente. (Su taller especializado autorizado por KTM estar
Advertencia
Advertencia
Advertencia
frenos.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado por utilizacin de pastillas de freno no autorizadas.
Con frecuencia, las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para
el uso en vehculos KTM. Por lo tanto, la estructura y el coeficiente de friccin de las pastillas de freno y en consecuencia la
potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM. Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equi-
pamiento original, no puede garantizarse que cuenten con homologacin para el vehculo. En ese caso, el estado del vehculo
difiere del suministro, y se pierden los derechos de garanta.
FRENOS 108
Advertencia
Informacin
Las juntas y los tubos del freno no estn concebidos para el empleo de lquido de frenos DOT 5.
101059-10
Extraer el tapn roscado 1 con la membrana 2.
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pistn
de freno. Asegurarse de que no salga lquido de frenos del depsito de lquido de frenos
y, en caso necesario, aspirarla.
Informacin
Al comprimir el pistn de freno, asegurarse de que la pinza del freno no oprime
los radios.
FRENOS 109
100288-10
Extraer la grupilla 3, retirar el perno 4 hacia la izquierda y extraer las pastillas de
freno.
Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno.
400419-11
Controlar que el muelle de lminas 5 en la pinza del freno y la chapa deslizante 6 en
el soporte de la pinza de freno estn colocados en su lugar.
100289-01
Insertar las pastillas de freno, colocar el perno y montar la grupilla.
Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre
el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
Corregir el nivel de lquido de frenos a la marca MAX.
Montar el tapn roscado con la membrana.
FRENOS 110
Informacin
agua.
RUEDAS, NEUMTICOS 111
12.1 Desmontar la rueda delantera x
Trabajo previo
601807-10
Trabajo principal
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pis-
tones de freno.
601808-10
Soltar el tornillo 1.
601809-10
Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda. Extraer la rueda delantera de la
horquilla.
Informacin
Mientras est desmontada la rueda delantera no hay que accionar la maneta del
freno de mano.
Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de
freno.
800080-10
Extraer los casquillos distanciadores 3.
12.2 Montar la rueda delantera x
Advertencia
frenos.
800080-11
Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgastado.
Si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado:
Sustituir el cojinete de la rueda. x
Limpiar y engrasar los anillos de retn 1 y la superficie de rodadura A de los casqui-
llos distanciadores.
Grasa de larga duracin ( pg. 195)
Montar los casquillos distanciadores.
601808-11
Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla, colocarla en su posicin e
introducir el eje de la rueda.
Montar el tornillo 2 y apretarlo.
Prescripcin
Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1,5 40 Nm
(29,5 lbf ft)
Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se
apoyen sobre el disco de freno.
Accionar el freno delantero y oprimir varias veces con fuerza la horquilla para que pue-
dan alinearse las botellas de la horquilla.
Apretar los tornillos 3.
Prescripcin
Tornillo del portarruedas M8 15 Nm
(11,1 lbf ft)
12.3 Desmontar la rueda trasera x
Trabajo previo
100267-10
Trabajo principal
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pistn
de freno.
Soltar la tuerca 1. Desmontar el tensor de la cadena 2.
Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda 3.
100268-01
Empujar la rueda trasera hacia delante, tanto como sea posible, y extraer la cadena de
la corona.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado a causa de discos
de freno deteriorados.
Depositar siempre la rueda de manera que no puedan deteriorarse los discos
de freno.
Extraer la rueda trasera del basculante.
Informacin
Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de
pedal.
12.4 Montar la rueda trasera x
Advertencia
frenos.
Advertencia
Peligro de accidente Falta de accin de frenado al accionar el freno trasero.
Despus de montar la rueda trasera, accionar el freno de pie hasta llegar al punto de resistencia.
Trabajo previo
Desmontar la rueda trasera. x( pg. 114)
Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera. x( pg. 116)
100269-10
Trabajo principal
Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgastado.
Si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado:
Sustituir el cojinete de la rueda. x
Desmontar el casquillo 1. Limpiar y engrasar la superficie de rodadura del casquillo y
el anillo de retn radial 2.
Limpiar y engrasar la rosca en el eje de la rueda y en la tuerca 3.
Montar las gomas amortiguadoras y el soporte de la corona de la cadena en la rueda
trasera.
Colocar la rueda trasera en el basculante e introducir el disco de freno en la pinza del
freno.
100270-10
Desplazar la rueda trasera el mximo posible hacia delante y colocar la cadena en la
corona de la cadena.
Montar el eje de la rueda, el tensor de la cadena y la tuerca.
Prescripcin
Para que la rueda trasera quede bien alineada, las marcas de los tensores izquierdo
y derecho de la cadena deben estar en la misma posicin respecto a las marcas de
referencia A.
Informacin
Colocar los tensores de la cadena 4 en la misma posicin a la izquierda y a la
derecha.
Prescripcin
Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1,5 90 Nm
(66,4 lbf ft)
Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre
el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
Trabajo posterior
12.5 Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera x
Informacin
La fuerza del motor se transmite de la corona de la cadena a la rueda trasera por medio de 6 gomas amortiguadoras. Estos compo-
nentes se desgastan con el tiempo. Si no se sustituyen a tiempo las gomas amortiguadoras, se deterioran el soporte de la corona de
la cadena y el cubo de la rueda trasera.
Trabajo previo
Desmontar la rueda trasera. x( pg. 114)
100271-10
Trabajo principal
Controlar el cojinete 1.
Si el cojinete est deteriorado o desgastado:
Cambiar el cojinete. x
Controlar si las gomas amortiguadoras 2 en el cubo de la rueda trasera estn deteriora-
das o desgastadas.
Si las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera estn deterioradas o
desgastadas:
Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera.
100272-10
Apoyar la rueda trasera sobre un banco de trabajo, con la corona de la cadena dirigida
hacia arriba, e introducir el eje de la rueda en el cubo.
Para controlar la holgura A, sujetar la rueda trasera e intentar girar la corona de la
cadena.
Informacin
Medir la holgura en el exterior de la corona de la cadena.
Holgura de las gomas amortiguadoras en
la rueda trasera
5 mm ( 0,2 in)
Si la holgura A es mayor que el valor indicado:
Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera.
Trabajo posterior
Montar la rueda trasera. x( pg. 115)
12.6 Controlar el estado de los neumticos
Advertencia
Peligro de accidente Prdida del control debido al reventn de un neumtico.
En aras de la seguridad, le recomendamos que sustituya inmediatamente los neumticos si estn deteriorados o desgastados.
(Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de cadas Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neumtico delantero y el trasero.
Utilizar neumticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera; en otro caso, puede perderse el
control sobre el vehculo.
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neumticos/ruedas no autorizados y/o recomendados.
Utilizar exclusivamente neumticos/ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente.
Advertencia
"rodaje".
Informacin
El tipo de neumtico, su estado y la presin de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta.
Los neumticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del vehculo, especialmente al conducir sobre super-
ficies hmedas.
400602-10
Controlar el neumtico delantero y el neumtico trasero, y comprobar que no tienen cor-
tes, que no han penetrado objetos extraos y que no muestran otro tipo de daos.
Si los neumticos tienen cortes, han penetrado objetos extraos o muestran otro
tipo de daos:
Cambiar los neumticos.
Controlar la profundidad del perfil de los neumticos.
Informacin
Tener en cuenta la profundidad mnima del perfil exigida por la legislacin de su
pas.
Profundidad mnima del perfil 2 mm ( 0,08 in)
Si la profundidad del perfil es inferior al mnimo exigido:
Controlar la antigedad de los neumticos.
Informacin
Generalmente, la fecha de fabricacin de los neumticos est incluida en la ins-
cripcin que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro ltimas cifras
de la denominacin DOT. Las dos primeras cifras sealan la semana en que se
fabricaron y las dos ltimas el ao de fabricacin.
KTM recomienda cambiar los neumticos como muy tarde cada 5 aos indepen-
dientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo.
Si los neumticos tienen ms de 5 aos:
12.7 Controlar la presin de inflado de los neumticos
Informacin
Si se circula con una presin de inflado insuficiente en los neumticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los
neumticos.
Una presin de inflado correcta en los neumticos es garanta de confort y aumenta la vida til de los neumticos.
400695-01
Desmontar la caperuza de proteccin.
Controlar la presin de inflado siempre con los neumticos fros.
Presin de inflado de los neumticos todoterreno, conductor solo
delante 1,5 bar (22 psi)
detrs 1,5 bar (22 psi)
Presin de inflado de los neumticos en carretera, conductor solo
Presin de inflado de los neumticos con acompaante / con la carga mxima
Delante 2,0 bar (29 psi)
Detrs 2,2 bar (32 psi)
Si la presin de inflado de los neumticos no coincide con el valor prescrito:
Corregir la presin de inflado.
Montar de nuevo la caperuza de proteccin.
12.8 Controlar la tensin de los radios
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensin incorrecta en los radios.
Asegrese de que la tensin de los radios sea correcta. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu-
darle.)
Informacin
Si uno de los radios est flojo, se desequilibra la rueda, y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios.
Si la tensin de los radios es demasiado elevada, pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local.
Hay que controlar peridicamente la tensin de los radios, especialmente en una motocicleta nueva.
400694-01
Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador.
Informacin
La frecuencia del tono depende de la longitud y el dimetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y di-
metro, esto significa que hay diferencias en la tensin de los mismos.
Tiene que escucharse un tono agudo.
Si hay diferencias en la tensin de los radios:
Corregir la tensin de los radios. x
SISTEMA ELCTRICO 122
13.1 Desmontar la batera x
Advertencia
Peligro de lesin El electrolito y los gases de la batera son custicos y pueden causar lesiones graves.
Mantener las bateras fuera del alcance de los nios.
Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la batera.
Mantener la batera alejada de llamas abiertas y de chispas. Almacenar las bateras siempre en locales bien ventilados.
En caso de contacto con la piel, limpiar con abundante agua. En caso de contacto del cido de batera con los ojos, lavar con
agua durante 15 minutos como mnimo y buscar ayuda mdica.
Trabajo previo
Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor.
601812-10
Trabajo principal
Desembornar el cable del polo negativo de la batera.
Extraer el conector 1 hacia arriba.
Mover hacia delante y extraer la chapa de sujecin 3 de la batera.
Extraer la cubierta del polo positivo 4.
Desembornar el cable del polo positivo de la batera.
Desplazar el ramal de cables hacia un lado y extraer la batera del soporte.
Informacin
No utilizar nunca la motocicleta con la batera descargada o sin batera. En
ambos casos podran producirse daos considerables en los componentes elc-
tricos y los dispositivos de seguridad. En este caso, el vehculo dejara de ser
seguro para circular.
13.2 Montar la batera x
601812-11
Trabajo principal
Introducir la batera en su soporte.
Informacin
Los polos de la batera tienen que estar situados detrs.
Embornar el cable del polo positivo y montar la cubierta del polo positivo 1.
Colocar la chapa de sujecin 2 en su posicin correcta.
Montar los tornillos 3 y apretarlos.
Prescripcin
Enchufar el conector 4.
Embornar el cable del polo negativo.
Trabajo posterior
Ajustar la hora. ( pg. 28)
13.3 Recargar la batera x
Advertencia
Peligro de lesin El electrolito y los gases de la batera son custicos y pueden causar lesiones graves.
Mantener las bateras fuera del alcance de los nios.
Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la batera.
Mantener la batera alejada de llamas abiertas y de chispas. Almacenar las bateras siempre en locales bien ventilados.
En caso de contacto con la piel, limpiar con abundante agua. En caso de contacto del cido de batera con los ojos, lavar con
agua durante 15 minutos como mnimo y buscar ayuda mdica.
Advertencia
Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la batera tienen efectos negativos para el medio ambiente.
No elimine la batera junto con la basura domstica. Elimine las bateras averiadas de acuerdo con la normativa medioambien-
tal. Entregue la batera a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bateras usadas.
Advertencia
Informacin
La batera pierde continuamente carga, incluso si no est sometida a carga.
La carga de la batera y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duracin de una batera.
Las recargas rpidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duracin de la batera.
Si se superan la intensidad de carga, la tensin de carga o el tiempo de carga indicados, se producen fugas de electrolito a travs
de las vlvulas de seguridad. Como consecuencia, disminuye la capacidad de la batera.
Si se ha descargado la batera a causa de las secuencias de arranque del motor, hay que recargarla inmediatamente.
Si se deja la batera descargada durante cierto tiempo, se producen una descarga profunda y sulfatado, y se destruye la batera.
La batera no requiere mantenimiento; es decir, se suprime el control del nivel del electrolito.
Trabajo previo
Desmontar la batera. x( pg. 122)
100151-10
Trabajo principal
Embornar el cargador a la batera. Conectar el cargador.
Cargador para bateras (58429074000)
Con este cargador puede comprobarse tambin la tensin en reposo, la capacidad de
arranque de la batera y el funcionamiento del alternador. Adems, con este cargador es
imposible una recarga excesiva de la batera.
Informacin
No desmontar nunca la tapa 1.
Cargar la batera como mximo al 10% de la capacidad indicada en la carcasa
de la batera 2.
Al finalizar la carga, desconectar y desembornar el cargador.
Prescripcin
No deben superarse la intensidad de carga, la tensin de carga ni el tiempo de carga
prescritos.
Recargar peridicamente la batera si
la motocicleta permanece inmovilizada
durante cierto tiempo
3 meses
Trabajo posterior
Montar la batera. x( pg. 123)
13.4 Cambiar el fusible principal
Advertencia
Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo elctrico.
Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito. No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos.
Informacin
Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores elctricos del vehculo. Est situado en la carcasa del rel de
arranque, junto a la batera.
Trabajo previo
601791-10
Trabajo principal
Desmontar las caperuzas de proteccin 1.
601792-10
Extraer el fusible principal 2 defectuoso con unas alicates de punta.
Introducir el nuevo fusible principal.
Fusibles (58011109130) ( pg. 181)
Informacin
En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto 3.
Colocar la cubierta de proteccin.
Trabajo posterior
13.5 Sustituir los fusibles de determinados consumidores elctricos
Informacin
La caja de fusibles con los fusibles de los distintos grupos consumidores elctricos se encuentra debajo del asiento.
Trabajo previo
601791-11
Trabajo principal
Abrir la tapa de la caja de fusibles 1.
600606-10
Extraer el fusible defectuoso.
Prescripcin
Fusible 1 - 10 A - encendido, cuadro de instrumentos
Fusible 2 - 10 A - reloj, encendido (centralita electrnica EFI)
Fusible 3 - 10 A - centralita electrnica de la vlvula de mariposa
Fusible 4 - 10 A - bomba de combustible
Fusible 5 - 10 A - ventilador del radiador
Fusible 6 - 10 A - bocina, luz de freno, intermitente
Fusible 7 - 15 A - luz de carretera, luz de cruce, luz de delimitacin, piloto trasero,
alumbrado de la matrcula
Fusible 8 - 10 A - para equipos adicionales (polo positivo conectado por el interruptor
de encendido)
Fusible 9 - 10 A - para equipos adicionales (polo positivo continuo)
Fusible 10 - libre
Fusibles SPARE - 10 A/15 A - fusibles de repuesto
Informacin
Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupcin en el filamento A.
Advertencia
Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecar-
gas en el equipo elctrico.
Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito. No puentear ni reparar
nunca los fusibles fundidos.
Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida.
Fusibles (75011088010) ( pg. 181)
Fusibles (75011088015) ( pg. 181)
Consejo
Montar un fusible de repuesto nuevo en la caja de fusibles, para tenerlo a dispo-
sicin en caso necesario.
Controlar el funcionamiento del consumidor elctrico.
Cerrar la tapa de la caja de fusibles.
Trabajo posterior
13.6 Desmontar la cubierta del faro con el faro
Trabajo previo
601793-10
Trabajo principal
Cubrir el guardabarros con un pao para protegerlo frente a posibles daos.
Soltar los tornillos 1 a la izquierda y a la derecha.
Inclinar la cubierta del faro hacia delante y extraerla por arriba.
601794-10
Desconectar los conectores de los intermitentes 2 y del faro 3.
Depositar la cubierta del faro a un lado.
13.7 Montar la cubierta del faro con el faro
601794-11
Enchufar los conectores del faro 1 y de los intermitentes 2.
Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado.
601810-10
Retirar el pao del guardabarros, encajar la cubierta del faro en los puntos 3 sobre el
guardabarros y bascularla arriba hacia la pipa de la direccin.
601793-11
Colocar la gua para la manguera del lquido de frenos 4 en su posicin. Montar los
tornillos 5 y apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de la cubierta del faro M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
13.8 Cambiar la lmpara del faro
Indicacin
Daos en el reflector Reduccin de la intensidad luminosa.
La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector. Limpiar los globos antes de montarlos y
mantenerlos limpios de grasa.
Trabajo previo
Desmontar la cubierta del faro con el faro. ( pg. 130)
600610-10
Trabajo principal
Desenchufar el conector 1.
Desmontar la cubierta de goma 2 de la lmpara del faro.
600611-10
Desenganchar el estribo elstico 3.
Desmontar la bombilla del faro 4.
Encajar la nueva lmpara del faro en la carcasa del faro.
Faro (H4 / portalmparas P43t) ( pg. 181)
Fijar la bombilla del faro con el estribo elstico en el faro.
Montar la cubierta de goma. Enchufar el conector.
Trabajo posterior
Montar la cubierta del faro con el faro. ( pg. 132)
13.9 Cambiar la bombilla de la luz de delimitacin
Indicacin
Trabajo previo
Desmontar la cubierta del faro con el faro. ( pg. 130)
600610-12
Trabajo principal
Extraer el tapn de goma 1.
600612-10
Extraer el portalmparas 2 del reflector.
Extraer la bombilla de la luz de delimitacin 3 del portalmparas.
Colocar una bombilla de la luz de delimitacin nueva en el portalmparas.
Luz de delimitacin (W5W / portalmparas W2,1x9,5d) ( pg. 181)
Montar el portalmparas en el reflector.
Colocar el tapn de goma.
Trabajo posterior
Montar la cubierta del faro con el faro. ( pg. 132)
13.10 Cambiar la bombilla de los intermitentes
Indicacin
601795-10
Trabajo principal
Soltar el tornillo en la parte posterior de la carcasa del intermitente.
Bascular el cristal dispersor 1 con cuidado hacia delante y extraerlo.
Comprimir ligeramente la cubierta 2 naranja que hay en la zona de los talones de suje-
cin y extraerla.
Presionar el intermitente ligeramente en el portalmparas, girarlo aproximadamente 30
en sentido antihorario y extraerlo del portalmparas.
Informacin
Tocar lo mnimo posible el reflector con los dedos y procurar que no se ensucie
de grasa.
Presionar el nuevo intermitente ligeramente en el portalmparas y girarlo en sentido
horario hasta el tope.
Intermitentes (R10W / portalmparas BA15s) ( pg. 182)
Montar la cubierta naranja.
Colocar el cristal dispersor.
Montar el tornillo y girarlo en sentido antihorario hasta que se enclave en la rosca con
una pequea sacudida. Apretar ligeramente el tornillo.
Trabajo posterior
Comprobar el funcionamiento del intermitente.
13.11 Controlar el ajuste del faro
0AA
0 BB
400726-10
Estacionar el vehculo en una superficie horizontal frente a una pared de color claro y
hacer una marca a la altura del centro del faro.
Hacer una segunda marca a una distancia B por debajo de la primera marca.
Prescripcin
Distancia B 5 cm (2 in)
Colocar el vehculo en posicin vertical a una distancia A de la pared.
Prescripcin
Distancia A 5 m (16 ft)
Ahora, el conductor debe subirse a la motocicleta (con equipaje y acompaante, si pro-
cede).
Encender la luz de cruce.
Controlar el ajuste del faro.
La lnea separadora claro/oscuro de la motocicleta en orden de servicio con conduc-
tor y, si procede, equipaje y acompaante, debe coincidir exactamente con la marca
inferior.
Si la posicin del lmite claro/oscuro no coincide con el valor prescrito:
Ajustar el alcance de la luz del faro. ( pg. 137)
13.12 Ajustar el alcance de la luz del faro
Trabajo previo
Controlar el ajuste del faro. ( pg. 137)
601796-10
Trabajo principal
Ajustar la distancia de alumbrado del faro con el tornillo de ajuste 1.
Prescripcin
El lmite claro/oscuro para una motocicleta en orden de servicio y con conductor
tiene que encontrarse exactamente sobre la marca inferior (practicada durante el
control del ajuste del faro).
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta el alcance de la luz; girando en sentido
antihorario se reduce el alcance de la luz.
En funcin de la carga del vehculo, puede ser necesario corregir el alcance del
faro.
SISTEMA DE REFRIGERACIN 139
14.1 Sistema de refrigeracin
600614-10
La bomba del agua 1 en el motor asegura una circulacin forzada del lquido refrigerante.
La presin en el sistema de refrigeracin resultante del calentamiento se regula mediante
una vlvula en el tapn del radiador 2. Si se expande a causa de la temperatura, el exceso
de lquido refrigerante es conducido al depsito de compensacin 3. Si disminuye la tem-
peratura, se aspira de nuevo este lquido en el sistema de refrigeracin. Con ello, es posible
que la temperatura del lquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se pro-
duzcan perturbaciones.
125 C (257 F)
400407-10
La refrigeracin depende del viento de marcha y de un ventilador del radiador 4, contro-
lado por medio de un interruptor bimetlico.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la accin refrigerante. La suciedad en los nervios
del radiador reduce asimismo la accin refrigerante.
14.2 Controlar el nivel de lquido refrigerante y la proteccin anticongelante
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el lquido refrigerante se calienta mucho y est bajo presin.
No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeracin cuando el motor est
caliente. Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeracin. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo de agua
tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El lquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el lquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. Si entra en contacto con los ojos, enjua-
gar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en con-
tacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido lquido refrigerante, acudir inmediatamente a un mdico. Cambiarse de ropa si
ha entrado en contacto con el lquido refrigerante. Mantener el lquido refrigerante fuera del alcance de los nios.
Condicin
El motor est fro.
601798-10
ral.
Desmontar la tapa del depsito de compensacin 1.
Controlar la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.
25 45 C (13 49 F)
Si la proteccin anticongelante del lquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
Corregir la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.
Controlar el nivel de lquido refrigerante en el depsito de compensacin.
El nivel de lquido refrigerante debe corresponder aproximadamente a la zona visible
en la figura.
Si el nivel de lquido refrigerante no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido refrigerante.
Alternativa 1
Lquido refrigerante ( pg. 193)
Alternativa 2
Lquido refrigerante (mezcla lista para el uso) ( pg. 194)
Montar la tapa del depsito de compensacin.
601799-10
Desenroscar el tapn del radiador 2.
Controlar la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.
25 45 C (13 49 F)
Si la proteccin anticongelante del lquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
Corregir la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.
Controlar el nivel de lquido refrigerante en el radiador.
El radiador tiene que estar completamente lleno.
Corregir el nivel de lquido refrigerante y localizar la causa de las prdidas.
Alternativa 1
Alternativa 2
Montar el tapn del radiador.
14.3 Controlar el nivel de lquido refrigerante
Advertencia
Advertencia
Condicin
El motor est fro.
601798-10
ral.
Controlar el nivel de lquido refrigerante en el depsito de compensacin 1.
El nivel de lquido refrigerante debe corresponder aproximadamente a la zona visible
en la figura.
Corregir el nivel de lquido refrigerante.
Alternativa 1
Alternativa 2
601799-10
Desenroscar el tapn del radiador 2 y controlar el nivel de lquido refrigerante en el
radiador.
El radiador tiene que estar completamente lleno.
Corregir el nivel de lquido refrigerante y localizar la causa de las prdidas.
Alternativa 1
Alternativa 2
Montar el tapn del radiador.
14.4 Vaciar el lquido refrigerante x
Advertencia
Advertencia
Trabajo previo
ral.
Desmontar el protector del motor. ( pg. 90)
600616-10
Trabajo principal
Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
Soltar el tornillo 1. Desmontar el tapn del radiador.
Vaciar completamente con cuidado el lquido refrigerante.
Montar el tornillo 1 con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo.
Prescripcin
Tapn roscado de la abertura de desage
de la bomba de agua
M10x1 15 Nm
(11,1 lbf ft)
Trabajo posterior
Montar el protector del motor. ( pg. 91)
14.5 Llenar el sistema de refrigeracin x
Advertencia
601799-11
ral.
Retirar el tapn del radiador 1.
601800-10
Llenar el lquido refrigerante.
Alternativa 1
Alternativa 2
Rellenar completamente el radiador con lquido refrigerante. Montar el tapn del radia-
dor 1.
601798-11
Desmontar el tapn del depsito de compensacin 2, llenar con lquido refrigerante
hasta un nivel como el que se muestra en la figura.
Montar la tapa del depsito de compensacin.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi-
nar prdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilacin
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin
un sistema de extraccin apropiado.
Arrancar el motor y dejar que se caliente hasta que se ilumine la 5 barra del indicador
de temperatura.
Parar y dejar enfriar el motor.
Una vez que se haya enfriado el motor, controlar de nuevo el nivel de lquido refrige-
rante en el radiador y en el depsito de compensacin, y completar en caso necesario
con lquido refrigerante.
AJUSTAR EL MOTOR 147
15.1 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador
400192-10
Controlar que el puo del acelerador se mueva con facilidad.
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta. Mover sin fuerza el puo del acele-
rador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acelerador.
Holgura del cable bowden del acelerador 3 5 mm (0,12 0,2 in)
Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador. x( pg. 148)
Peligro
Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent. Mover el manillar de un lado a otro en
el margen completo de giro.
No debe variar el rgimen de ralent.
Si vara el rgimen de ralent:
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador. x( pg. 148)
15.2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador x
100280-10
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta.
Colocar el accionador de la mariposa en la posicin bsica utilizando la herramienta de
diagnstico KTM.
Soltar la contratuerca 1.
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador con el tornillo de ajuste 2.
Prescripcin
Holgura del cable bowden del acelerador 3 5 mm (0,12 0,2 in)
Apretar la contratuerca 1.
15.3 Ajustar el diagrama caracterstico del motor
Trabajo previo
Desconectar el encendido girando la llave de encendido a la posicin OFF .
601801-10
Trabajo principal
Desmontar el interruptor MapSelect con el soporte 1 hacia arriba, soltndolo de la
chapa de sujecin.
Extraer el interruptor MapSelect del soporte.
601802-10
Girar la rueda de ajuste hasta que la cifra deseada quede junto a la marca 2.
Ajustar el interruptor MapSelect en la posicin Soft.
Ajustar la rueda de ajuste en la posicin 1.
Soft potencia homologada reducida, para aumentar la maniobrabilidad
Ajustar el interruptor MapSelect en la posicin Advanced.
Advanced potencia homologada, con una respuesta muy directa
Ajustar el interruptor MapSelect en la posicin Standard.
Ajustar la rueda de ajuste en la posicin 3, 4, 5, 6, 7, 8 9.
Estndar potencia homologada, con una respuesta equilibrada
Ajustar el interruptor MapSelect en la posicin para combustible de baja calidad.
Combustible de baja calidad se reduce la potencia homologada, en conformi-
dad con la calidad del combustible; utilizarlo como mximo con el contenido
de 1 depsito
Colocar el interruptor MapSelect en su posicin correcta en el soporte.
Pasar el interruptor MapSelect con su soporte hacia abajo y colocarlo sobre la chapa de
sujecin.
Trabajo posterior
15.4 Controlar la posicin bsica del pedal de cambio
00AA
400692-10
Montarse en el vehculo en posicin de marcha y determinar la distancia A entre la
parte superior de la bota y el pedal del cambio.
Distancia desde el pedal de cambio hasta
el borde superior de la bota
10 20 mm (0,39 0,79 in)
Si la distancia no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio. x( pg. 150)
15.5 Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio x
601815-10
Retirar el tornillo 1 y desmontar el pedal del cambio 2.
601814-10
Limpiar el dentado A del pedal de cambio y el rbol de mando del cambio.
Colocar el pedal de cambio 2 en la posicin deseada en el rbol de mando del cambio
y engranar el dentado.
Informacin
Al cambiar, el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los componen-
tes del vehculo.
Montar y apretar el tornillo 1.
Prescripcin
Tornillo del pedal de cam-
bio
M6 14 Nm
(10,3 lbf ft)
Loctite
222
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 152
16.1 Controlar el nivel del aceite del motor
Informacin
Hay que controlar el nivel de aceite en el motor siempre con el motor a la temperatura de servicio.
Condicin
El motor est caliente.
Trabajo previo
Colocar la motocicleta en posicin vertical sobre una superficie horizontal.
601818-10
Trabajo principal
Controlar el nivel del aceite del motor.
Informacin
Despus de parar el motor, esperar un minuto y controlar el nivel.
El nivel del aceite del motor debe quedar entre el borde inferior y el borde superior
de la mirilla.
Si el nivel de aceite del motor no se encuentra dentro de la gama indicada:
Completar el aceite del motor. ( pg. 159)
16.2 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite x
601022-10
Vaciar el aceite del motor. x( pg. 153)
Desmontar el filtro de aceite. x( pg. 155)
Limpiar los tamices de aceite. x( pg. 156)
Montar el filtro de aceite. x( pg. 158)
Llenar el aceite del motor. x( pg. 158)
16.3 Vaciar el aceite del motor x
Advertencia
Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la
motocicleta.
Utilizar ropa de proteccin adecuada y guantes de proteccin. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo de agua
Advertencia
Informacin
El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente.
Trabajo previo
ral.
Desmontar el protector del motor. ( pg. 90)
100200-10
Trabajo principal
Extraer el tapn roscado de vaciado del motor 1 con el imn y el anillo de hermetizado.
Vaciar completamente el aceite del motor.
100201-01
Limpiar a fondo el tapn roscado de vaciado del aceite con el imn.
Montar el tapn roscado de vaciado del motor con imn y un nuevo anillo de retencin y
apretarlo.
Prescripcin
Tapn roscado de vaciado del motor con
imn
M12x1,5 20 Nm
(14,8 lbf ft)
16.4 Desmontar el filtro de aceite x
Advertencia
motocicleta.
Advertencia
Trabajo previo
100202-10
Trabajo principal
Soltar los tornillos 1. Desmontar la tapa del filtro de aceite 2 con la junta trica.
Extraer el filtro de aceite 3 de la carcasa del filtro de aceite.
Tenazas invertidas para anillos Seeger (51012011000)
100203-10
Soltar los tornillos 4. Desmontar el filtro de aceite 5 con la junta trica.
Extraer el filtro de aceite 6 de la carcasa del filtro de aceite.
Tenazas invertidas para anillos Seeger (51012011000)
Vaciar completamente el aceite del motor.
Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado.
16.5 Limpiar los tamices de aceite x
Advertencia
motocicleta.
Advertencia
Trabajo previo
100205-10
Trabajo principal
Extraer el tapn roscado 1 con el tamiz de aceite 2 y las juntas tricas.
100206-10
Extraer el tapn roscado 3 con el tamiz de aceite 4 y las juntas tricas.
Vaciar el resto de aceite del motor.
Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado.
100207-10
Colocar el tamiz de aceite 2 con juntas tricas.
Montar y apretar el tapn roscado 1 con la junta trica.
Prescripcin
Tapn roscado del tamiz de aceite M20x1,5 15 Nm
(11,1 lbf ft)
100208-10
Colocar el tamiz de aceite 4 con juntas tricas.
Montar y apretar el tapn roscado 3 con la junta trica.
Prescripcin
Tapn roscado del tamiz de aceite M20x1,5 15 Nm
(11,1 lbf ft)
16.6 Montar el filtro de aceite x
100204-10
Colocar los filtros de aceite 1 y 2.
Engrasar con aceite las juntas tricas de las tapas de los filtros de aceite. Montar las
tapas de los filtros de aceite 3 y 4.
Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
16.7 Llenar el aceite del motor x
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite del motor, o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro
del motor.
100209-10
Trabajo principal
Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta trica 1 de la tapa del embrague y
agregar aceite del motor.
Aceite del motor 1,70 l (1,8 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/60)
(00062010035) ( pg. 191)
Aceite del motor
alternativo
Aceite del motor
(SAE 10W/50)
( pg. 191)
Montar y apretar el tapn roscado con las juntas tricas 1.
Peligro
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
Trabajo posterior
Montar el protector del motor. ( pg. 91)
16.8 Completar el aceite del motor
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite del motor, o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro
del motor.
100209-10
Trabajo principal
Retirar el tornillo de llenado de aceite 1 con la junta trica de la tapa del embrague y
aadir aceite del motor.
Aceite del motor (SAE 10W/60) (00062010035) ( pg. 191)
Aceite del motor (SAE 10W/50) ( pg. 191)
Informacin
A fin de aprovechar plenamente la capacidad del aceite del motor, se desacon-
seja mezclar diferentes tipos de aceite del motor.
En caso necesario, recomendamos cambiar el aceite completo.
Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite 1 con la junta trica.
Peligro
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
Trabajo posterior
LIMPIEZA, CUIDADOS 161
17.1 Limpiar la motocicleta
Indicacin
Daos materiales Deterioro y destruccin de componentes por limpieza a alta presin.
No hay que limpiar nunca el vehculo utilizando un equipo de alta presin, ni un chorro de agua potente. El agua a presin puede
penetrar en los componente elctricos, conectores, cables bowden, cojinetes, etc. y ocasionar averas o incluso destruir estos compo-
nentes.
Advertencia
Informacin
Hay que limpiar peridicamente la motocicleta; de ese modo, conserva un aspecto atractivo y valioso.
Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiacin solar directa.
401061-01
Trabajo principal
Cerrar el sistema de escape para impedir que entre agua.
Antes de la limpieza, eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua.
Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para moto-
cicletas, y desprender la suciedad con un pincel.
Agente de limpieza para motocicletas ( pg. 195)
Informacin
Limpiar el vehculo con agua caliente mezclada con un agente de limpieza
comercial para motocicletas, junto con una esponja blanda.
Si se ha conducido con el vehculo por carreteras con sal antihielo, limpiarlo con
agua fra. Si se emplea agua caliente se refuerza la accin de la sal.
Despus de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua,
tiene que secarse bien.
Advertencia
Peligro de accidente Reduccin de la capacidad de frenado por la presencia de
humedad o suciedad en los frenos.
Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los compo-
nentes del equipo de frenos.
Despus de la limpieza, conducir la motocicleta brevemente, hasta que alcance la tem-
peratura de servicio, y accionar varias veces los frenos.
Informacin
El calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles
del motor y de los frenos.
Retirar las cubiertas de proteccin de los conjuntos de los puos para que pueda evapo-
rarse el agua que haya accedido a estos lugares.
Trabajo posterior
Cuando la motocicleta se haya enfriado, lubricar todos los puntos de deslizamiento y de
apoyo.
Tratar las piezas metlicas sin recubrimiento (con excepcin de los discos de freno y el
equipo de escape) con un agente anticorrosin.
Agente de limpieza y conservacin para metal y goma ( pg. 195)
Tratar todas las piezas pintadas con un conservante suave para la pintura.
Pulimento de alto brillo para pinturas ( pg. 196)
Tratar todas las piezas de plstico y recubiertas en polvo con un producto de limpieza y
cuidados suave.
Limpiador y pulimento para pintura brillante y mate, superficies metlicas y de pls-
tico ( pg. 196)
Engrasar la cerradura de encendido y del manillar con aceite.
Spray de aceite universal ( pg. 196)
17.2 Trabajos de revisin y cuidado para el invierno
Informacin
Si se utiliza la motocicleta en invierno hay que contar con que se haya esparcido sal antihielo en la calzada. Por lo tanto, hay que
tomar medidas contra la sal antihielo agresiva.
Si el vehculo ha circulado por sal de deshielo, al terminar de circular deber limpiarse con agua fra. El agua caliente potenciara
los efectos de la sal.
401060-01
Limpiar la motocicleta. ( pg. 161)
Limpiar los frenos.
Informacin
SIEMPRE que se termine de circular por calzadas con sal, dejar enfriar las pinzas
y pastillas de freno y, sin desmontarlas, limparlas a fondo con agua fra y secar-
las completamente.
Despus de circular por carreteras con sal antihielo, limpiar la motocicleta a
fondo con agua fra, y secarla bien.
Tratar el motor, el basculante y las dems piezas metlicas desnudas o galvanizadas
(con excepcin de los discos de freno) con un agente anticorrosin a base de cera.
Informacin
El agente anticorrosin no debe entrar en contacto con los discos de freno, pues
en otro caso perjudicara la accin de frenado.
ALMACENAMIENTO 165
18.1 Almacenamiento
Informacin
Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizacin de las medi-
das siguientes.
Antes de inmovilizar la motocicleta, comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes. Si hay que lle-
var a cabo inspecciones, reparaciones o modificaciones en el vehculo, aprovechar el periodo de inmovilizacin (durante las pocas
de menor ocupacin en los talleres). De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada.
401058-01
A ser posible, conducir para vaciar el depsito de combustible, con el fin de utilizar
combustible fresco al poner de nuevo en servicio la motocicleta.
Limpiar la motocicleta. ( pg. 161)
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite. x
( pg. 153)
Controlar la proteccin anticongelante y el nivel de lquido refrigerante. ( pg. 139)
Desmontar la batera. x( pg. 122)
Recargar la batera. x( pg. 124)
Prescripcin
Temperatura de almacenamiento de la
batera sin radiacin solar directa
0 35 C (32 95 F)
Estacionar el vehculo en un lugar seco que no est sometido a variaciones considera-
bles de temperatura.
Informacin
KTM recomienda levantar la motocicleta sobre un caballete.
ALMACENAMIENTO 166
Cubrir la motocicleta con una lona o manta transpirable.
Informacin
No emplear en ningn caso materiales no transpirables al aire, pues en ese caso
no puede eliminarse la humedad, y puede producirse corrosin.
Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va
a permanecer inmovilizada. Si se hace as, el motor no puede calentarse hasta la
temperatura de servicio, y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se pro-
duce durante la combustin en el cilindro, originando oxidacin en las vlvulas y
en el equipo de escape.
18.2 Puesta en servicio despus de un periodo de almacenamiento
401059-01
Montar la batera. x( pg. 123)
Repostar combustible. ( pg. 51)
Realizar los trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en servicio. ( pg. 42)
Realizar un recorrido de prueba.
LOCALIZACIN DE AVERAS 167
Avera Posible causa Medida
El motor no gira al accionar el botn
del motor de arranque
Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
vehculo. ( pg. 43)
Batera descargada Recargar la batera. x( pg. 124)
Se ha fundido uno de los
fusibles 1, 2, 3 4
Sustituir los fusibles de determinados consumi-
dores elctricos. ( pg. 128)
El fusible principal se ha fundido Cambiar el fusible principal. ( pg. 127)
No hay conexin de masa. Controlar la conexin de masa.
El motor gira solamente si se ha accio-
nado la maneta del embrague
Hay una marcha acoplada Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
Hay una marcha acoplada y est exten-
dido el caballete lateral
El motor gira pero no arranca Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
vehculo. ( pg. 43)
Se ha fundido el fusible 4 Sustituir los fusibles de determinados consumi-
El empalme de la manguera de com-
bustible est abierto
Cerrar el acoplamiento en el empalme de la man-
guera de combustible.
Oxidacin en el conector del ramal de
cables
Limpiar el conector y rociarlo con spray para con-
tactos.
Error en el sistema de inyeccin de
combustible
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnstico KTM. x
El motor entrega poca potencia Mucha suciedad en el filtro de aire Desmontar el filtro de aire. x( pg. 76)
Montar el filtro de aire. x( pg. 77)
El filtro de combustible est muy sucio Controlar la presin del combustible. x
combustible
diagnstico KTM. x
El motor se calienta demasiado Falta de lquido refrigerante en el sis-
tema de refrigeracin
Controlar la hermeticidad del sistema de refrige-
racin.
Controlar el nivel de lquido refrigerante.
( pg. 141)
Las lminas del radiador estn muy
sucias
Limpiar las lminas del radiador.
Se forma espuma en el sistema de
refrigeracin
Vaciar el lquido refrigerante. x( pg. 143)
Llenar el sistema de refrigeracin. x
( pg. 144)
Manguera del radiador doblada o dete-
riorada
Sustituir la manguera del radiador. x
Termostato defectuoso Controlar el termostato. x
Avera en el sistema del ventilador del
radiador
Controlar el sistema del ventilador del radia-
dor. x
Aire en el sistema de refrigeracin Llenar el sistema de refrigeracin. x
( pg. 144)
El testigo de advertencia FI (MIL) brilla
o parpadea
combustible
diagnstico KTM. x
El motor se para durante la marcha Falta de combustible Repostar combustible. ( pg. 51)
Se ha fundido uno de los fusibles 1, 2
4
Sustituir los fusibles de determinados consumi-
Consumo elevado de aceite La manguera del respiradero del motor
est doblada
Tender la manguera del respiradero sin dobleces,
o sustituirla.
Consumo elevado de aceite El nivel del aceite del motor es dema-
siado alto
Controlar el nivel del aceite del motor.
( pg. 152)
La viscosidad del aceite del motor es
insuficiente
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite,
limpiar los tamices de aceite. x( pg. 153)
No funcionan el faro y la luz de posi-
cin
No funcionan los intermitentes, la luz
de freno y la bocina
No se muestra la hora, o se muestra
una hora equivocada
Batera descargada No se ha desconectado el encendido al
estacionar el vehculo
El alternador no recarga la batera Controlar la tensin de carga. x
Controlar la corriente de reposo. x
El display del cuadro de instrumentos
permanece apagado
Fusible 1 fundido Sustituir los fusibles de determinados consumi-
No funciona el velocmetro en el cua-
dro de instrumentos
El ramal de cables para el velocmetro
est deteriorado, o los contactos estn
oxidados
Controlar el ramal de cables y el conector.
CDIGO INTERMITENTE 170
Cdigo intermitente FI Testigo de
advertencia (MIL)
02 Parpadeo del testigo de advertencia FI (MIL): 2 veces corto
Condiciones del error Transmisor de impulsos (pick up) - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
Condiciones del error Sensor vlvula de mariposa circuito A - Seal de entrada muy baja
advertencia (MIL)
Condiciones del error Sensor de presin de aspiracin cilindro 1 - Seal de entrada muy baja
Sensor de presin de aspiracin cilindro 1 - Seal de entrada muy alta
advertencia (MIL)
12 Parpadeo del testigo de advertencia FI (MIL): 1 vez largo, 2 veces corto
Condiciones del error Sensor de temperatura del refrigerante - Seal de entrada muy baja
Sensor de temperatura del refrigerante - Seal de entrada muy alta
advertencia (MIL)
Condiciones del error Sensor de temperatura aire de admisin - Seal de entrada muy baja
Sensor de temperatura aire de admisin - Seal de entrada muy alta
advertencia (MIL)
Condiciones del error Sensor de presin aire ambiente - Seal de entrada muy baja
Sensor de presin aire ambiente - Seal de entrada muy alta
advertencia (MIL)
Condiciones del error Sensor de inclinacin - Seal de entrada muy baja
Sensor de inclinacin - Seal de entrada muy alta
advertencia (MIL)
Condiciones del error Sonda lambda del cilindro 1, sonda 1 - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
24 Parpadeo del testigo de advertencia FI (MIL): 2 veces largo, 4 veces corto
Condiciones del error Alimentacin de tensin - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
Condiciones del error Interruptor caballete lateral - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
Condiciones del error Sensor Hall del motor accionador de la mariposa - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
Condiciones del error Bobina de encendido 1, cilindro 1 - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
41 Parpadeo del testigo de advertencia FI (MIL): 4 veces largo, 1 vez corto
Condiciones del error Mando de la bomba de combustible - Circuito abierto / cortocircuito a masa
Mando de la bomba de combustible - Seal de entrada muy alta
advertencia (MIL)
Condiciones del error Calefaccin sonda lambda cilindro 1, sonda 1 - Circuito abierto / cortocircuito a masa
Calefaccin sonda lambda cilindro 1, sonda 1 - Seal de entrada demasiado alta
advertencia (MIL)
Condiciones del error Vlvula de aire secundario - Circuito abierto/cortocircuito a masa
advertencia (MIL)
Condiciones del error Motor accionador de la mariposa en modo EPT - Error en las seales
advertencia (MIL)
60 Parpadeo del testigo de advertencia FI (MIL): 6 veces largo
Condiciones del error Motor accionador de la mariposa - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
90 Parpadeo del testigo de advertencia FI (MIL): 9 veces largo
Condiciones del error Posicin de la mariposa - Fallo en el circuito de conexin
advertencia (MIL)
91 Parpadeo del testigo de advertencia FI (MIL): 9 veces largo, 1 vez corto
Condiciones del error Fallo en comunicacin CAN-Bus
advertencia (MIL)
Condiciones del error Alimentacin del motor de la mariposa (interna) - Fallo en el circuito de conexin
DATOS TCNICOS - MOTOR 174
Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada 690 cm (42,11 cu in)
Carrera 84,5 mm (3,327 in)
Dimetro 102 mm (4,02 in)
Relacin de compresin 12,5:1
Rgimen de ralent
Temperatura del lquido refrigerante: 70 C ( 158 F) 1.550 1.650 rpm
Distribucin rbol de levas en cabeza, 4 vlvulas controladas por balancines,
accionamiento mediante cadena
Dimetro de la vlvula de admisin 40 mm (1,57 in)
Dimetro de la vlvula de escape 34 mm (1,34 in)
Juego de las vlvulas en fro 0,07 0,13 mm (0,0028 0,0051 in)
Cojinete del cigeal 2 rodamientos de rodillos cilndricos
Cojinete de la biela Rodamiento de agujas
Cojinete del buln del pistn Buln del pistn con recubrimiento DLC
Pistn Aleacin, forjada
Segmentos 1 segmento en L, 1 segmento ligeramente cnico, 1 segmento ras-
cador de aceite
Lubricacin del motor Lubricacin de crter simiesco con 2 bombas de rotor
Desmultiplicacin primaria 36:79
Embrague APTC Embrague Antihopping en bao de aceite / accionamiento
hidrulico
Caja de cambios Cambio de garras de 6 velocidades
Desmultiplicacin del cambio
1 marcha 14:35
DATOS TCNICOS - MOTOR 175
2 marcha 16:28
3 marcha 21:28
4 marcha 21:23
5 marcha 23:22
6 marcha 23:20
Preparacin de la mezcla Inyeccin de combustible regulada electrnicamente
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulacin electrnica sin contactos,
ajuste digital del encendido
Alternador 12 V, 224 W
Buja NGK LKAR 8AI - 9
Distancia entre electrodos en la buja 0,9 mm (0,035 in)
Refrigeracin Refrigeracin por agua, circulacin permanente del lquido refrige-
rante mediante una bomba de agua
Ayuda para el arranque Motor de arranque, descompresor automtico
21.1 Cantidad de llenado - aceite del motor
Aceite del motor 1,70 l (1,8 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/60) (00062010035) ( pg. 191)
Aceite del motor alternativo Aceite del motor (SAE 10W/50)
( pg. 191)
21.2 Cantidad de llenado - lquido refrigerante
Lquido refrigerante 1,20 l (1,27 qt.) Lquido refrigerante ( pg. 193)
DATOS TCNICOS - PARES DE APRIETE, MOTOR 176
Tapn roscado del orificio de engrase EJOT 9 Nm (6,6 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de sujecin de la membrana M3 2,5 Nm (1,84 lbf ft) Loctite
243
Abrazadera para mangueras en la brida
de aspiracin
M4 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
Eyector de aceite de lubricacin del
cojinete de la biela
M4 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la chapa de cubierta para el
retorno de aceite
Tornillo de la tapa de la bomba de
aceite
243
Tornillo de la tapa de purga de aire en la
tapa de la vlvula
243
Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
Tornillo de retencin del cojinete M5 6 Nm (4,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del resorte del embrague M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
Tornillo del sensor de deteccin de mar-
cha acoplada
243
Tapn roscado del empalme de depre-
sin
243
Tornillo Autodeko M6 3 4 Nm (2,2 3 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de enclavamiento de cambio M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la carcasa del termostato M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la culata M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la palanca de enclavamiento M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la tapa de la bomba de agua M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa de las vlvulas M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del embrague M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de retencin axial del rbol de
levas
243
Tornillo del carril de guiado de la
cadena de distribucin
243
Tornillo del carril de tensado de la
243
Tornillo del crter del motor M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del cilindro M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del cilindro receptor del embra-
gue
M6x20 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del cilindro receptor del embra-
gue
M6x35 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del eje del balancn M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo del esttor M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del motor de arranque M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del pedal de cambio M6 14 Nm (10,3 lbf ft) Loctite
222
Tornillo del pin de la bomba de agua M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del transmisor de impulsos M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo en la tapa del alternador (tala-
dro de paso al alojamiento de la cadena)
243
Eyector de aceite para refrigeracin del
pistn
M6x0,75 4 Nm (3 lbf ft) Loctite
243
Esprrago de la brida del equipo de
escape
243
Tapn roscado de la fijacin del cige-
al
M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo de la culata M10 Secuencia de apriete:
apretar en diagonal, empe-
zando por el tornillo posterior
del alojamiento de la cadena.
1er apriete
15 Nm (11,1 lbf ft)
2 apriete
30 Nm (22,1 lbf ft)
3er apriete
45 Nm (33,2 lbf ft)
4 apriete
60 Nm (44,3 lbf ft)
Engrasado con aceite del
motor
Tapn roscado de la abertura de desa-
ge de la bomba de agua
M10x1 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tapn roscado del orificio de engrase M10x1 15 Nm (11,1 lbf ft) Loctite
243
Tapn roscado del taladro de aceite para
el radiador de aceite
M10x1 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo para desbloqueo del tensor de la
M10x1 10 Nm (7,4 lbf ft)
Buja M12x1,25 17 Nm (12,5 lbf ft)
Sensor de temperatura del lquido refri-
gerante en la culata
M12x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tapn roscado de la vlvula de regula-
cin de presin de aceite
M12x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tapn roscado de vaciado del motor con
imn
M12x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tapn roscado del taladro de aceite M14x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft) Loctite
243
Tubos roscados en la carcasa del motor M16x1,5 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite
243
Tuerca del rotor M18x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft)
Tapn roscado del tamiz de aceite M20x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tapn roscado del tensor de la cadena
de distribucin
M20x1,5 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tuerca de la rueda primaria M20LHx1,5 90 Nm (66,4 lbf ft) Loctite
243
Tuerca del disco de arrastre del embra-
gue
M20x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft) Loctite
243
Tuerca del pin de la cadena M20x1,5 80 Nm (59 lbf ft) Loctite
243
Tapn roscado del termostato de aceite M24x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo en la tapa del alternador M24x1,5 8 Nm (5,9 lbf ft)
DATOS TCNICOS - CHASIS 180
Chasis Bastidor de tubo de celosa formado por tubos de acero al cromo y
molibdeno, con recubrimiento en polvo
Horquilla WP Suspension 4860 MXMA
Amortiguador WP Suspension 4618 con articulacin ProLever
Recorrido de la suspensin
Delante 250 mm (9,84 in)
Detrs 250 mm (9,84 in)
Equipo de frenos
delante Freno de disco con pinza del freno de dos mbolos, disco con
apoyo flotante
detrs Freno de disco con pinza del freno de un mbolo, disco con apoyo
flotante
Dimetro de los discos de freno
delante 300 mm (11,81 in)
detrs 240 mm (9,45 in)
Lmite de desgaste de los discos de freno
delante 4,5 mm (0,177 in)
detrs 3,5 mm (0,138 in)
Presin de inflado de los neumticos en carretera, conductor solo
Presin de inflado de los neumticos con acompaante / con la carga mxima
Delante 2,0 bar (29 psi)
Detrs 2,2 bar (32 psi)
Presin de inflado de los neumticos todoterreno, conductor solo
Transmisin secundaria 15:45
Cadena 5/8 x 1/4 XRing
ngulo de la direccin 63
Distancia entre ejes 1.50415 mm (59,210,59 in)
Altura del asiento sin carga 935 mm (36,81 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 280 mm (11,02 in)
Peso sin combustible aprox. 142 kg (313 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje delantero 150 kg (331 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje trasero 200 kg (441 lb.)
Peso mximo admisible 350 kg (772 lb.)
Batera YTZ10S Tensin de la batera: 12 V
Capacidad nominal: 8,6 Ah
exenta de mantenimiento
Fusibles 58011109130 30 A
Fusibles 75011088015 15 A
Fusibles 75011088010 10 A
23.1 Bombillas
Faro H4 / portalmparas P43t 12 V
60/55 W
Luz de delimitacin W5W / portalmparas W2,1x9,5d 12 V
5 W
Alumbrado de los instrumentos y testigos
de control
LED
Intermitentes R10W / portalmparas BA15s 12 V
10 W
Luz de freno / piloto trasero LED
Alumbrado de la matrcula W5W / portalmparas W2,1x9,5d 12 V
5 W
23.2 Neumticos
Neumtico delantero Neumtico trasero Condicin
90/90 - 21 M/C 54S M+S TT
Continental TKC 80
140/80 - 18 M/C 70R M+S TT
Continental TKC 80
Hasta mx.: 160 km/h (99,4 mph)
Encontrar ms informacin en la seccin de servicio, en:
http://www.ktm.com
23.3 Cantidad de llenado - combustible
Capacidad total del depsito de
combustible aprox.
12 l (3,2 US gal) Gasolina sper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
( pg. 193)
Reserva de combustible aprox. 2,5 l (2,6 qt.)
DATOS TCNICOS - HORQUILLA 183
Referencia de la horquilla 14.18.7L.10
Horquilla WP Suspension 4860 MXMA
Amortiguacin de la compresin
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado 472 mm (18,58 in)
Blando 5,2 N/mm (29,7 lb/in)
Medio (estndar) 5,4 N/mm (30,8 lb/in)
Duro 5,6 N/mm (32 lb/in)
Longitud de la cmara de aire 12020 mm (4,720,79 in)
Longitud de la horquilla 890 mm (35,04 in)
Aceite por botella de la horqui-
lla
615 ml (20,79 fl. oz.) Aceite para la horquilla (SAE 5) ( pg. 192)
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR 184
Referencia del amortiguador 15.18.7L.10
Amortiguador WP Suspension 4618 con articulacin ProLever
Amortiguacin de la compresin High Speed
Confort 2 vueltas
Estndar 1,5 vueltas
Sport 1 vuelta
Con la carga til mxima 1 vuelta
Amortiguacin de la compresin Low Speed
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Confort 20 clics
Estndar 15 clics
Sport 10 clics
Pretensado del muelle 20 mm (0,79 in)
Medio (estndar) 80 N/mm (457 lb/in)
Duro 85 N/mm (485 lb/in)
Longitud del muelle 220 mm (8,66 in)
Presin del gas 10 bar (145 psi)
Recorrido esttico de la suspensin 18 mm (0,71 in)
Recorrido de la suspensin con conductor 70 80 mm (2,76 3,15 in)
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR 185
Longitud de montaje 395 mm (15,55 in)
Aceite para amortiguadores ( pg. 192) SAE 2,5
DATOS TCNICOS - PARES DE APRIETE, CHASIS 186
Tornillo de la vlvula del sistema de aire
secundario
EJOT 2 Nm (1,5 lbf ft)
Tornillo del carenado lateral en el spoi-
ler
Tornillo del cuadro de instrumentos EJOT 1 Nm (0,7 lbf ft)
Tornillo del guardacadena EJOT 2 Nm (1,5 lbf ft)
Tornillo del interruptor del caballete
lateral
Tornillo del soporte de la matrcula
abajo
Tornillo de la abrazadera de la manguera
de combustible en el depsito de com-
bustible
Tornillo del encoder del nmero de revo-
luciones de la rueda
243
Unin atornillada del interruptor del
caballete lateral
Tuercas de los radios de la rueda delan-
tera
M4,5 3 6 Nm (2,2 4,4 lbf ft)
Dems tornillos del chasis M5 4 Nm (3 lbf ft)
Dems tuercas del chasis M5 4 Nm (3 lbf ft)
Tornillo de la bomba de combustible M5 4 Nm (3 lbf ft)
Tornillo de la brida de cierre del dep-
sito de combustible
M5 2,5 Nm (1,84 lbf ft)
Tornillo de la cubierta del faro M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo de la chapa de proteccin tr-
mica del equipo de escape
243
Tornillo del cable del motor de arranque M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Tornillo del estribo del pedal del freno M5 6 Nm (4,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del regulador de presin M5 4 Nm (3 lbf ft)
Tornillo del soporte de equipos elctri-
cos
Tornillo del soporte del tubo del freno
en el basculante
M5 Primer atornillado
8 Nm (5,9 lbf ft)
Atornillados sucesivos
4 Nm (3 lbf ft)
Tornillo del transmisor del nivel de com-

bustible
Tuercas de los radios de la rueda trasera M5 3 6 Nm (2,2 4,4 lbf ft)
Dems tornillos en el depsito de com-
bustible
Dems tuercas del chasis M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la cerradura de encendido M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la cerradura del asiento M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo de la cubierta del ventilador M6 4 Nm (3 lbf ft)
Tornillo de la parte superior de la caja
del filtro de aire
Tornillo de la proteccin contra el desli-
zamiento de la cadena
243
Tornillo de la rejilla de proteccin del
radiador
Tornillo de la rtula del vstago de pre-
sin en el cilindro del freno de pie
243
Tornillo del carenado lateral M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo del depsito de lquido de fre-
nos del freno trasero
Tornillo del disco de freno delantero M6 14 Nm (10,3 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del disco de freno trasero M6 14 Nm (10,3 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del guardacadena M6 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del regulador de tensin M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo del soporte del imn en el caba-
llete lateral
243
Tornillo inferior de fijacin del radiador M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo superior de fijacin del radiador M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Unin atornillada del cilindro del freno
trasero
M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la abrazadera del equipo de
escape en el silenciador
M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo de la consola del caballete late-
ral
243
Tornillo de la palanca de unin en el
chasis
243
Tornillo de la pieza de deslizamiento de
la cadena
M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo de la pinza del freno delantero M8 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la tija inferior M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la tija superior M8 17 Nm (12,5 lbf ft)
Tornillo del apoyo del depsito de com-
bustible
M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo del asidero M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo del depsito de combustible
abajo
243
Tornillo del pedal del freno M8 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del portamuelles en la consola
del caballete lateral
243
Tornillo del portarruedas M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo del protector para el taln M8x12 8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo del soporte de la matrcula
arriba
M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo del soporte del reposapis
delante
M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo del soporte del reposapis
detrs
M8x16 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo del soporte del silenciador M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo del soporte del silenciador en el
depsito de combustible
M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo del tubo de la horquilla M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo superior del depsito de com-
bustible
243
Tuerca del colector a la culata M8 20 Nm (14,8 lbf ft) Pasta de cobre
Tuerca del tornillo de la corona M8 35 Nm (25,8 lbf ft) Loctite
2701
Tornillo de soporte del motor M10 45 Nm (33,2 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de sujecin del manillar M10 40 Nm (29,5 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del amortiguador, abajo M10 45 Nm (33,2 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del amortiguador, arriba M10 45 Nm (33,2 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del caballete lateral M10 35 Nm (25,8 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del soporte del motor al chasis M10 45 Nm (33,2 lbf ft)
Tornillo del perno del basculante M12 80 Nm (59 lbf ft)
Sonda lambda M12x1,25 25 Nm (18,4 lbf ft) Pasta de cobre
Tuerca de la palanca acodada al bascu-
lante
M14x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft)
Tuerca de la palanca de unin en la
palanca acodada
M14x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft)
Tornillo de la pipa de la direccin, abajo M20x1,5 60 Nm (44,3 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la pipa de la direccin, arriba M20x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1,5 40 Nm (29,5 lbf ft)
Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)
AGENTES DE SERVICIO 191
Aceite del motor (SAE 10W/60) (00062010035)
Conforme con
JASO T903 MA ( pg. 197)
SAE ( pg. 197) (SAE 10W/60)
KTM LC4 2007+
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del reci-
piente), que posean las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Aceite completamente sinttico para el motor
Proveedor
Motorex
Motorex
KTM Cross Power 4T

Aceite del motor (SAE 10W/50)
Conforme con
JASO T903 MA ( pg. 197)
SAE ( pg. 197) (SAE 10W/50)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del reci-
piente), que posean las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Aceite completamente sinttico para el motor
Proveedor
Motorex
Power Synt 4T
Aceite hidrulico (15)
Conforme con
ISO VG (15)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceite hidrulico conforme con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del reci-
piente), que posea las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Proveedor
Motorex
Hydraulic Fluid 75
Aceite para amortiguadores (SAE 2,5) (50180342S1)
Conforme con
SAE ( pg. 197) (SAE 2,5)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente),
que posean las propiedades exigidas.
Aceite para la horquilla (SAE 5)
Conforme con
SAE ( pg. 197) (SAE 5)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente),
que posean las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Proveedor
Motorex
Racing Fork Oil

Gasolina sper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Conforme con
DIN EN 228 (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Prescripcin
Utilice nicamente gasolina sper sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente.
Una proporcin de hasta el 10 % de etanol (combustible E10) no supone ningn problema.
Informacin
No utilice combustibles a base de metanol (p. ej. M15, M85, M100) ni con una proporcin de etanol superior al 10 % (p. ej.
E15, E25, E85, E100).
Lquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1
Conforme con
DOT
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente lquido de frenos conforme con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del reci-
piente), que posea las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex
.
Proveedor
Castrol
RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
Brake Fluid DOT 5.1

Lquido refrigerante
Prescripcin
Utilizar solamente un lquido refrigerante adecuado (tambin en pases con temperaturas elevadas). Si se emplean agentes anticonge-
lantes de baja calidad, puede producirse corrosin y puede formarse espuma. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Relacin de mezcla
Proteccin anticongelante: 25 45 C
(13 49 F)
50% agente anticorrosin y anticongelante
50% agua destilada
Lquido refrigerante (mezcla lista para el uso)
Proteccin anticongelante 40 C (40 F)
Proveedor
Motorex
COOLANT G48
AGENTES AUXILIARES 195
Agente de limpieza para cadenas
Prescripcin
KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Proveedor
Motorex
Chain Clean
Agente de limpieza para motocicletas
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Moto Clean 900

Agente de limpieza y conservacin para metal y goma
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Protect & Shine

Grasa de larga duracin
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Bike Grease 2000

AGENTES AUXILIARES 196
Limpiador y pulimento para pintura brillante y mate, superficies metlicas y de plstico
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Clean & Polish

Pulimento de alto brillo para pinturas
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Moto Polish
Spray de aceite universal
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Joker 440 Synthetic

Spray para cadenas (todoterreno)
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Chainlube Offroad
NORMAS 197
JASO T903 MA
A causa de las distintas tendencias en el desarrollo tcnico, se precisa una especificacin tcnica propia para las motocicletas con motor
de 4 tiempos - la norma JASO T903 MA. Anteriormente se utilizaba en las motocicletas de 4 tiempos el aceite del motor de los turismos,
ya que no exista una especificacin propia para las motocicletas. Si se exigen intervalos de mantenimiento largos, como es habitual en los
motores de los turismos, hay que emplear en los motores de las motocicletas un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones.
En la mayora de los motores para motocicletas, se emplea el mismo aceite para la lubricacin del cambio y del embrague. La norma JASO
MA tiene en cuenta estos requerimientos especficos.
SAE
Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasificar los aceites segn su vis-
cosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un indicador para su calidad.
NDICES 198
NDICES
A
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Aceite del motor
Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Completar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Llenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Vaciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Agentes de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ajustar el pretensado del muelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Ajustar la amortiguacin de la compresin High Speed . . . 60
Ajustar la amortiguacin de la compresin Low Speed . . . . 58
Ajustar la amortiguacin de la extensin . . . . . . . . . . . . . 61
Amortiguacin de la compresin, generalidades . . . . . . . . 58
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor . . . . 64
Controlar el recorrido esttico de la suspensin . . . . . . . . . 63
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Asideros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Asiento
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
B
Batera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Recargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Bombilla de la luz de delimitacin
Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Bombilla de los intermitentes
Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Botn del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
C
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Cadena
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Controlar la suciedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Cambiar de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Cambiar la lmpara del faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Cargar el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Cerradura del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Cdigo intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170-173
Conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ponerse en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Controlar el ajuste del faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Corona de la cadena
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Ajustar la hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Ajustar o poner a cero el indicador TRIP 1 . . . . . . . . . . . . 29
Ajustar o poner a cero el indicador TRIP 2 . . . . . . . . . . . . 29
NDICES 199
Ajuste de kilmetros o millas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Botones de funcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante . . . . . . 31
Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Visualizacin ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Visualizacin TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Cubierta del faro con faro
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
D
Datos tcnicos
Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184-185
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180-182
Horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174-175
Pares de apriete del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176-179
Pares de apriete en el chasis . . . . . . . . . . . . . . . . 186-190
Definicin del uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Desbloqueo del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Detenerse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Diagrama caracterstico del motor
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Discos de freno
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
E
Embrague
Controlar y corregir el nivel de lquido . . . . . . . . . . . . . . . 89
Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Estado de los neumticos
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
F
Faro
Ajustar el alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Filtro de aceite
Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Filtro de aire
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Frenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Funcionamiento en invierno
Trabajos de revisin y cuidado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Fusible
Sustituir los consumidores elctricos . . . . . . . . . . . . . . . 128
NDICES 200
Fusible principal
Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
G
Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Gua de la cadena
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
H
Holgura del cable bowden del acelerador
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Holgura del cojinete de la pipa de la direccin
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ajustar el nivel de compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ajustar la amortiguacin de la extensin . . . . . . . . . . . . . 57
Limpiar los manguitos guardapolvo . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Purgar el aire de las botellas de la horquilla . . . . . . . . . . . 70
I
Interruptor de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
L
Lquido de frenos
Completar en el freno delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Completar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Lquido refrigerante
Vaciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Localizacin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167-169
M
Mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Maneta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ajustar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Maneta del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ajustar la carrera en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Controlar el recorrido en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Manual de instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Motocicleta
Bajar del caballete elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Levantar con un caballete elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Motor
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
NDICES 201
N
Nivel de lquido de frenos
Controlar en el freno delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Nivel de lquido refrigerante
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139, 141
Nivel del aceite del motor
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Normas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Nmero de chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Nmero de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Nmero del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
P
Pastillas de freno
Cambiar en el freno de la rueda delantera . . . . . . . . . . . . 98
Cambiar en el freno de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . . 107
Controlar en el freno delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Ajustar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Controlar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Ajustar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Controlar el recorrido en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Pin de la cadena
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Placa de caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Posicin del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Presin de inflado de los neumticos
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Programa de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53-55
Proteccin anticongelante
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Protector de la horquilla
Colocar en su posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Soltar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Protector del motor
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Puesta en servicio
Despus de un periodo de almacenamiento . . . . . . . . . . 166
Instrucciones para la primera puesta en servicio . . . . . . . . 37
Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en
servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Pulsador de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Puo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
R
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Recorrido de la suspensin con conductor
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Referencia de la horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
NDICES 202
Referencia del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Reposapis del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Repostar
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Rueda delantera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Rueda trasera
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
S
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Llenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
T
Tamices de aceite
Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Tapn del depsito
Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Tensin de la cadena
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Tensin de los radios
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
V
Vista del vehculo
Delante, a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Detrs, a la derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Austria
http://www.ktm.com
01/2012 Foto: Mitterbauer
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