PROYECTO FINAL

Alarma para automóvil con dos 555

(circuito)
Alarma para automóvil con dos 555
Este es un circuito de alarma para automóvil muy sencilla que
utiliza dos temporizadores 555 funcionando cada uno
como multivibrador monoestable y un relé de doble contacto.
La alarma activará la bocina del auto, aproximadamente 5
segundos después de abrir cualquiera de las puertas, siempre y
cuando alguna de ellas haya quedado abierta o mal cerrada.

El tiempo de retardo se utiliza con el propósito de que los

ocupantes tengan tiempo  para:

 Salir del auto y dejarlo con la alarma activa, de manera que el

auto quede protegido o …
 Entrar al auto y desactivar la alarma antes de que esta
empiece a sonar.
Funcionamiento de la alarma para automóvil con
dos 555
Solo el dueño del automóvil conoce la ubicación de los
interruptores dentro del mismo para activar y desactivar la alarma.
Para dar energía al circuito se cierra el interruptor SW1. El
interruptor SW2 permite anular el funcionamiento de la alarma
momentáneamente en caso de que, para entrar o salir del
vehículo, sean necesarios más de 5 segundos.

Cuando SW2 está cerrado la salida del primer circuito integrado

555 pasa a 12 voltios. Después hay que regresarlo a su posición
original (normalmente abierto). Observar que los dos terminales
de activación del relé están conectados a las salidas de los dos
555. (en el caso del segundo 555, la salida se hace a través del
transistor Q1).

Cuando la alarma está en reposo (no se ha detectado apertura de

ninguna puerta) la salida del primer 555 es 0 voltios, la salida del
segundo 555 está a 12V, Q1 no conduce y entre los terminales
del relé hay 0 voltios y este está desactivado. Cuando una de las
puertas se abre, el condensador C2 se carga a través de la
resistencia R3.
Después de aproximadamente 5 segundos, la salida del segundo
555 pasa a cero voltios, saturando Q1 y el relé recibe 12 voltios
necesarios para activarse. Recordar que el primer 555 solo tendrá
12 voltios a su salida cuando SW2 esté cerrado y que lo normal es
que tenga 0 voltios (ver el funcionamiento de SW2 en un párrafo
anterior)
El relé activado conecta la bocina del auto con el contacto
normalmente abierto y enclava los interruptores de las puertas
con el contacto normalmente cerrado (ver el diagrama), lo que
mantiene sonando la bocina del auto a pesar de haberse cerrado
las puertas.

Los interruptores SW se colocan en todas las puertas del auto

incluyendo la tapa del motor y la maletera. Se conectan al circuito
en paralelo. (ver el diagrama)

Lista de componentes
 IC1 = IC2: temporizador 555
 Q1: transistor bipolar PNP 2N4403 o similar
 D1: diodo semiconductor 1N4001 o similar
 R1: resistencia 270 ohmios
 R2: resistor 1 M
 R3: resistencia 2 M
 C1: condensador electrolítico 10uF / 16 voltios o más
 C2: condensador electrolítico 1uF / 16 voltios o más
 RL1: relé 12 voltios con salida de doble contacto
 SW1 = SW2: interruptores
 SW = contactos para las puertas del auto normalmente
cerrados. (1)