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Commissioning & Start Up Management XXXX

Guías Generales para el Lavado, Soplado con aire Date:


y vapor y Prueba de Hermeticidad de Líneas 2023-03-07 .

Introducción
A continuación se presentan algunas guía generales:

LAVADO DE LINEAS CON AGUA

INTRODUCCION
Este procedimiento describe los requerimientos generales para llevar a cabo el lavado con
agua aplicado a las tuberías de la planta construida. Este procedimiento será la base para
todos los procedimientos detallados de lavado con agua.
El objetivo del lavado con agua es eliminar todos los materiales extraños que hayan
podido introducirse en las líneas y equipos durante su transporte, almacenamiento y
montaje.
Se debe de revisar si el sistema a lavar ha sido diseñado para la utilización de agua
para su lavado (soporteria, etc)

1. ALCANCE DE APLICACIÓN
El lavado con agua puede aplicarse a las siguientes tuberías y equipos:
 Líneas de Proceso cuyo flujo normal de operación consiste en fluidos en fase
líquida, y donde pequeñas trazas de agua no representan un problema para el
proceso, así como cuando las líneas van a ser secadas tras el lavado con agua.
 Líneas de Proceso de pequeño diámetro en las que el flujo normal de operación
consiste en gases y donde pequeñas trazas de agua no representan un problema
para el proceso, así como cuando las líneas van a ser secadas tras el lavado con
agua.
 Líneas donde el agua es su flujo de operación (agua bruta, agua de planta, agua
de proceso, agua de enfriamiento, agua atemperada, agua de alimentación a
caldera, agua desmineralizada, etc.)
 Líneas de drenaje.
 Líneas en las que el flujo normal de operación consiste en un químico compatible
con pequeñas trazas de agua.
 Equipos que requieran el lavado con agua.

El equipo de Comisionado se reserva el derecho de cambiar o modificar el método


propuesto para un sistema, dependiendo de la situación de la obra en ese momento.
En este caso, desde luego se alcanzará el propósito final de limpieza.

2. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
1. Equipo de Protección Personal (casco, protección ocular, calzado y guantes de
seguridad).

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2. Para trabajos en altura utilizar arnés de seguridad y/o líneas de vida.


3. Botas altas de agua e impermeable.
4. Los puntos de salida de agua deben ser acordonados y marcados. Donde no se
disponga de un drenaje adecuado (por ejemplo, en plataformas de tramex) o
cuando se usa un gran volumen de agua, esta agua debe ser canalizado
adecuadamente (por ejemplo, con mangueras de plástico) y la zona será
balizada.
5. En los Sistemas Operativos que vayan a ser lavados a la vez que se desarrollan
actividades de Construcción, se deben tomar medidas de protección
(comunicaciones, parada de los trabajos en las líneas que se vayan a lavar, etc.).
6. El equipo de Operadores debe estar dirigido por personal experimentado y
entrenado.
7. Comprobar que los soportes de líneas y accesorios temporales cerca de la salida
del flujo son adecuados para evitar movimientos sin control de la línea.
8. Antes de desmontar cualquier accesorio de la línea, debe comprobarse que la
línea está a presión atmosférica y vacía.
9. Los puntos de drenaje nunca deben desatascarse con palillos y/u otras
herramientas manuales si la línea no se ha despresurizado completamente.
10. El acceso a los puntos donde es necesario operar debe permitir movimientos
seguros.
11. Todo el equipo eléctrico que pueda verse afectado durante el drenaje del agua de
lavado (motores, cajas de conexiones, etc.) deberá protegerse con cubiertas
plásticas.
12. Durante el lavado no puede superarse la presión de diseño del sistema. El
procedimiento específico deberá indicar la presión máxima a utilizar, teniendo en
cuenta el diseño de los equipos. En aquellos casos en que la presión de diseño
de ciertos elementos del sistema pueda ser superada, el procedimiento específico
deberá indicar las medidas que eviten el fallo humano, como venteos bloqueados,
válvulas de seguridad (presión y/o vacío), etc.
13. Durante el llenado y/o vaciado de líneas y equipos, los venteos se mantendrán
totalmente abiertos con el fin de evitar sobrepresiones o vacío en líneas y
equipos.
14. Los equipos y líneas de acero inoxidable se lavarán con agua desmineralizada o,
una vez lavados con agua de planta se lavarán con agua desmineralizada.
15. Se dispondrá de lavaojos portátiles (si en la zona de trabajo no hay disponibles
duchas de seguridad / lavaojos).
16. El Sistema Operativo a lavar deberá ser aislado del resto de sistemas conectados
a él.

3. MÉTODO
El lavado con agua utiliza la energía cinética del fluido. Un fluido, en general, tiene una
cierta energía cinética cuando fluye. Los materiales extraños tales como tierra, óxido y

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restos de soldaduras existentes dentro de las tuberías no siguen sedimentados cuando se


someten a la energía cinética del flujo. Cuanto mayor es la energía cinética, más pesadas
son las partículas que mueve.
El lavado con agua utiliza el principio anteriormente expuesto para sacar los materiales
extraños y donde el agua cede la energía con que ha sido bombeada. Acontinuacion
puntos a tener en mente:
 Para el lavado de las líneas con agua, se deben de asegurar que las
velocidades alcanzadas durante el lavado como regla general sea al menos de
3,04 m/s(10 pies/s), para líneas ≤ 254 mm(10”) y de 1,54 m/s(5 pies/s) para
tuberías entre 304-508 mm (12 a 20”)

 Líneas mayores de 20” se estudiara caso por caso

 Velocidades de 1,5 m/s (5 pies/s) con agua aseguran la remoción de maderas,


alambres y rocas de hasta 50,8 mm (2”) de diámetro, restos de soldaduras y
cualquier pieza de 12,7 mm (½”) de acero en todas sus dimensiones
(12,7x12,7x12,7)

 Velocidades de 3 m/s (10 pies/seg) aseguran la remoción de rocas de hasta 6” de


diámetro y de piezas de 1” de acero en todas sus dimensiones.

 En el caso de existir líneas de proceso que operen a velocidades superiores a los 3


m/s (10 pies/seg), se deberá de alcanzar 1,5 veces la velocidad de operación o al
menos la velocidad de operación normal

 A continuación se muestra una tabla con flujos de agua aproximados para diferentes
tamaños de líneas y velocidades:

Diámetro de la Para 2 m/s Para 3 m/s


línea mm (pulg)
(6.6 pies/seg) (10 pies/seg)

Flujo m3/h Flujo m3/h

50,8 (2) 15 (66 gpm)* 22

76,2 (3) 33(145 gpm) 50

101,6 (4) 58(255 gpm) 88

152,4 (6) 131( 576 gpm) 200

203,2 (8) 235( 1034 gpm) 350

254 (10) 365 ( 1607 gpm) 550

304,8 (12) 525 ( 2311 gpm) 787

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406,4 (16) 933 ( 4107 gpm) 1400

508 (20) 1460 (6428 gpm) 2200

609,6 (24) 2100( 9245 gpm) 3149

*Para llevar m3/hr a gpm multiplicar por 4,4028 (gpm= m3/hr x4,4028)

En el caso de no tener medidores en las líneas, se puede utilizar estas reglas en


forma general utilizando el sistema de agua contra incendio (boquillas y mangueras)
y cuyas capacidades son:

Diámetro de la gpm@120 psig de gpm@150 psig de gpm@150 psig de


manguera (pulg) presión entrando presión entrando presión entrando
en la manguera en la manguera(50 en la
(50 pies de pies de longitud) manguera(100 pies
longitud) de longitud)

2,5 870 980 720

4 2600 2900 2400

6 7300 8200 6500

 En el caso de tener que lavar tuberías de acero inoxidable se deberá asegurar


contenidos de cloruros inferiores a 25 ppmp.

 En aquellos equipos que se llenaran de agua para después vaciarlos estar


pendiente que el venteo de los mismos estén abiertos, de manera de evitar
presionamiento o vacío
 En el caso de lavar o soplar a través de bridas, se debe primero revisar en
caso de estar cerca de equipo tales como bombas que las mismas no generes
esfuerzos mecánicos sobre el equipo (stress) y que la mínima apertura entre
las 2 bridas debe ser 1/6 del diámetro (L= D/6) de la brida (figura A), también
se puede utilizar ciego con cuña, en el caso de no poderse ajustar con tornillos
y arandelas (Bold & washer)

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 Se deberá de asegurar o fijar las líneas de descarga vea figura N° B

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 Como regla general, los sistemas asociados a sistemas de vapor serán lavados
químicamente y soplados.

 Los lavados se realizaran a través de los desvíos de los equipos tales como
intercambiadores, válvulas de control, etc. y en todo caso instale ciegos y cuñas a la
entrada de los equipos

 Siempre asegúrese que la descarga del lavado o soplado no dañe equipos


adyacentes a la descarga

 Verifique con el constructor el mantener bloqueado los resorte tipo carga variable
(spring hangers)

 Para grandes líneas instale soportes temporales

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 Los motores, aislamiento térmico o instrumentos deberán ser protegidos con lonas o
cubiertas protectoras (tarpaulin)

 Durante los lavados iniciales no se debe pasar el mismo a través de las bombas o
compresores, deberán ser desconectadas, bloqueadas o instalarse saltos de tubería

 Verificar la correcta instalación y tamaño de las placas de orifico y orificios de


restricción en las líneas, así como, cualquier otro tipo de medidor de flujo. Estas
deben de instalarse posteriormente a la prueba hidrostática y al lavado de las líneas

 Verificar la correcta instalación de las válvulas de seguridad en las líneas (que estén
ubicadas en el sitio que corresponda) y que la presión de ajuste sea la indicada en el
Diagrama de tubería e instrumentos (DTI), esta debe estar plasmada en la etiqueta
de identificación de la válvula.

Todo lo antes expuesto son reglas generales y deben ser discutidas y avaladas por el grupo de
construcción y comisionado.

4. PRECAUCIONES
Cuando se realiza un lavado con agua deben tomarse las siguientes precauciones:

 El agua utilizada para el lavado debe ser limpia y fresca. (El agua de mar está
prohibida para todos aquellos sistemas que no sean de agua marina).
 La máxima concentración de ión cloruro permisible debe ser inferior a 50 ppm para
las tuberías de acero inoxidable austenístico para evitar la rotura por corrosión de
estrés.
 Tomar las medidas adecuadas para asegurar que el agua sucia no va al interior de
equipos (normalmente se utilizan protecciones).
 En la aspiración de las bombas debe instalarse un filtro para retener las partículas
extrañas. Para los filtros temporales se recomienda una luz de 20 a 60 mesh.
 En las líneas por las que vaya a circular aceite se recomienda contar con una
conexión de aire para asegurar un drenaje por arrastre de aire tras el lavado.

 CONSIDERACIONES DE CALIDAD Y CRITERIOS DE ACEPTACIÓN


El Procedimiento Específico indicará el tipo de agua a usar para evitar los problemas de
corrosión.

Material de Tubería Tipo de agua


Acero al Carbono Agua de Planta / Agua Contraincendios
Tubing de Cobre Agua de Planta / Agua Contraincendios
Acero Inoxidable AISI 304 L Agua desmineralizada (<25ppm Cl)
Monel Agua de Planta / Agua Contraincendios
Acero al Carbono vitrificado Agua de Planta / Agua Contraincendios
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Sanicro Agua de Planta / Agua Contraincendios


Duplex Agua desmineralizada (<25ppm Cl)

Para el lavado con agua de planta, el criterio de aceptación será que la calidad del agua
de salida sea la misma que la de la entrada. Esto será comprobado con la toma de una
muestra en un recipiente transparente.
Para el lavado con agua desmineralizada, el criterio de aceptación será que la
conductividad del agua a la salida sea la misma que la de la entrada.
Durante el lavado es muy importante conseguir la mayor velocidad posible, con el fin de
sacar de las líneas todas las partículas extrañas.

 DETALLES PARA LA IMPLEMENTACIÓN


7.1 Planificación
Una vez decidido el circuito de lavado se indicará en P&ID’s marcados y en las
hojas/formatos especificados en el procedimiento.
Se indicarán los siguientes puntos:
1. Punto de suministro del agua y origen del suministro.
2. Punto de descarga del agua.
3. Válvulas abiertas / cerradas.
4. Tuberías temporales, carretes y Separadores/distanciadores, si los hay.
5. Uniones de tuberías y accesorios que deben desmontarse.

7.2 Preparación / Ejecución.


Desmontar los siguientes elementos y, tras la terminación, reinstalarlos / instalarlos:

1. Tubos de Pitot.
2. Válvulas antiretorno, según se requiera.
3. Discos de ruptura.
4. Placas de orificio o medidores de flujo de turbina, así como otros elementos de
medida de flujo.
5. Mezcladores en línea / Filtros en línea.
6. Boquillas pulverizadoras.
7. Tomamuestras de analizadores.
8. Válvulas de control.
9. Válvulas de seguridad.
10. Manómetros y transmisores de presión.

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11. Termómetros y transmisores de temperatura.

Y cualquier otro equipo que pudiera permitir obstrucciones o daños del mismo durante el
lavado. Antes de comenzar el lavado, se comprobará el circuito en campo con el
Procedimiento Detallado por parte del equipo de Comisionado a cargo del sistema.
Antes del lavado se deberá verificar la instalación de líneas adicionales o instalaciones de
mangueras, así como; cualquier soporte adicional, asi como la disposición de las aguas
durante el lavado
Como fuentes de agua se puede utilizar, tanto el agua del sistema de agua de
enfriamiento, así como del sistema de agua contraincendio
Se debe de instalar un manómetro a la entrada del sistema a ser lavado, la duración del
lavado deberá ser al menos necesario para poder abrir los venteos y drenajes y líneas de
impulso (cuando los instrumentos son desconectados) y que el agua a su salida se
observe tan limpia como la entrada
En el caso de utilizar bombas de la unidad para el lavado se hace necesario la instalación
de filtros en la succión de bombas y adicionalmente la instalación de malla (mesh 32-60),
sobre o dentro del filtro , previo al arranque de la bomba se debe de proceder a la lavar la
línea de succión , llenando para ello el recipiente de donde succiona y drenando en el
filtro, se debe de drenar al piso manteniendo el filtro instalado, de manera de evitar
cualquier cuerpo extraño vaya a la bomba, mantenga la operación de la bomba drenando
al piso la descarga se puede tener en operación en ciclos de 10 minutos parando y
limpiando filtros y una vez que no se observe suciedad mantener la circulación por 30
minutos; anexo tabla para especificaciones de malla
Tyler Standard Screen Scale
Mesh Micrones ( µ ) Milímetro Pulgadas (inch)
(malla) (mm)
400 33 0.033 0.0012992
325 43 0.043 0.0016929
270 53 0.053 0.0020866
250 61 0.061 0.0024016
200 74 0.074 0.0029134
170 88 0.088 0.0034646
150 104 0.104 0.0040945
115 121 0.121 0.0047638
100 147 0.147 0.0057874
80 173 0.173 0.0068110
65 208 0.208 0.0081890
60 246 0.246 0.0096850
48 295 0.295 0.0116142
42 351 0.351 0.0138189
35 417 0.417 0.0164173
32 495 0.495 0.0194882
28 589 0.589 0.0231890
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24 701 0.701 0.0275984


20 833 0.833 0.0327953
16 991 0.991 0.0390160
14 1168 1.168 0.0459843
12 1397 1.397 0.0550000
10 1651 1.651 0.0650000
9 1981 1.981 0.0779921
8 2362 2.362 0.0929921
7 2794 2.794 0.1100000
6 3327 3.327 0.1309843
5 3962 3.962 0.1559843
4 4699 4.699 0.1838543
3.5 5613 5.613 0.2209843
3 6680 6.680 0.2629921
2.5 7925 7.925 0.3120079

8. TRABAJOS POSTERIORES
Para las líneas que trabajen con aceite se debe realizar adecuadamente el drenaje.
Se reinstalarán todas las tuberías necesarias de acuerdo a los P&ID’s.
En aquellas tuberías en que se ha finalizado el lavado se tomarán las medidas adecuadas
para evitar su ensuciamiento posterior y el preservado de la misma (eliminación del agua
e inertizado)

SOPLADO CON AIRE.

INTRODUCCION

Este procedimiento describe los requerimientos generales para realizar el soplado con
aire aplicado a las tuberías de a Planta en construcción. Este procedimiento será la base
para los procedimientos detallados de soplado con aire.
Se considera este método como una operación de alto riesgo, debido a las fuerzas que se
generan a la salida del aire
El objetivo del soplado con aire es eliminar todos los materiales extraños que pueden
haberse introducido en las líneas y equipos durante su transporte, almacenamiento y
montaje.

1. ALCANCE DE APLICACIÓN
El soplado con aire se aplicará a las siguientes líneas:

 Líneas de químicos
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 Líneas de aire de Planta / Instrumentos


 Líneas de Diesel
 Líneas de Nitrógeno
 Líneas de Fuel Gas
 Líneas de Hidrocarburos
 Líneas de aire de Combustión
 Líneas de servicios a baja temperatura

El soplado con aire, sin embargo, no se limita a lo anteriormente indicado, sino que puede
aplicarse a otras líneas de servicio para las que inicialmente se programó otro tipo de
limpieza. El equipo de Precomisionado y Comisionado se reserva el derecho de cambiar o
modificar el método propuesto para un sistema, en función de la situación de la obra en el
momento.

2. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
 Equipo General de Protección Personal (casco, protección ocular, calzado de
seguridad, guantes de seguridad).
 Pantalla facial.
 Protección auditiva.
 Máscara antipolvo cuando exista la posibilidad de emisión de partículas al exterior
de la tubería.
 Para trabajos en altura utilizar arnés de seguridad y/o líneas de vida.
 Los puntos de salida de aire deben estar acordonados y marcados. Un área de
30 metros alrededor del punto de salida deberá ser acordonada
 En aquellos sistemas operativos que se vayan a soplar de forma simultánea a la
realización de trabajos de construcción se deberán tomar medidas de protección
adicionales (comunicación, parada de los trabajos en las líneas que van a ser
sopladas, etc.).
 El equipo de operadores será dirigido por personal experimentado y entrenado.
 Comprobar que los soportes de líneas y los accesorios temporales cercanos a la
salida del flujo son adecuados para evitar movimientos sin control de la línea.
 Antes de desmontar accesorios de la línea debe comprobarse que la línea está a
presión atmosférica y vacía.
 Los puntos de venteo nunca deben desatascarse con palos/maderas y/u otras
herramientas manuales si la línea no está completamente despresurizada.
 El acceso a zonas donde es necesario operar debe permitir movimientos seguros.
 Durante el soplado, la presión de diseño del sistema no puede ser excedida. El
procedimiento específico indicará la presión máxima que debe usarse, teniendo
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en cuenta la presión de diseño de los equipos. En aquellos casos en los que la


presión de diseño puede ser excedida para algún elemento del sistema, el
procedimiento específico indicará las medidas para evitar fallos de los
operadores, los venteos que deben bloquearse, válvulas de seguridad (presión
y/o vacío), etc.
 Los sistemas que se soplen se aislarán de otros sistemas que estén conectados a
ellos.
 Está completamente prohibido presentar cualquier parte del cuerpo al flujo de aire
utilizado para el soplado.
 Durante el soplado se debe tener especial cuidado en la zona donde descarga el
aire. Cualquier residuo presente en el sistema (alguno de ellos bastante pesado)
puede ser expulsado a altas velocidades. Si la salida está cercana y de frente a
equipos como motores, compresores e instrumentos, es recomendable instalar
algún tipo de deflector para prevenir daños, por ejemplo un codo.
 Sin embargo, el personal debe estar lo suficientemente cerca, pero fuera de la
trayectoria de la corriente de aire, con el fin de inspeccionar el efluente. En este
caso debe utilizarse ropa de seguridad, protección ocular, calzado de seguridad y
protección auditiva. La zona debe ser balizada y se pedirá que el personal no
necesario abandone la misma.
 Se debe tener especial cuidado cuando se utilicen curvas para desviar el flujo de
aire, asegurándose que la corriente de aire no cruce áreas de acceso público
tales como caminos y puentes sobre tuberías que no hayan sido cerrados.
 Cuando se está realizando el soplado, se debe tener cuidado en prevenir el
retroceso de la línea (por ejemplo, un codo tenderá a enderezarse debido a la alta
velocidad del aire si no está bien soportado o retenido), se debe tener en
consideración zonas con muchas bridas para retener y anclar la línea a ser
soplada. Como regla general las líneas que no estén soportadas adecuadamente
no serán sopladas.
 Para evitar la sobrepresión del sistema durante las operaciones de soplado, el
depósito o sistema de tuberías que se usa como pulmón debe tener una presión
máxima de trabajo superior a la presión suministrada por el compresor de aire. En
los casos en que esto no sea posible, se instalará una válvula de seguridad
temporal con un punto de consigna inferior a la presión de trabajo máxima del
pulmón utilizado. La descarga de esta válvula de seguridad temporal se dirigirá a
un punto seguro y tendrá una capacidad de flujo mayor que la de suministro del
compresor de aire.
 Los sistemas adyacentes al sistema que va a ser soplado deberán protegerse
asimismo de una presurización inadvertida. Antes de realizar el soplado deben
verificarse los correspondientes aislamientos, venteos y drenajes.
 Se debe poner especial atención en asegurar que la presión no queda atrapada
en el sistema tras realizar la despresurización. En las operaciones de soplado
deben estar disponibles procedimientos detallados de limpieza/soplado. Los
procedimientos de soplado con aire suelen seguir el mismo esquema que los de
lavado con agua. Se sopla primero las líneas mayores, seguidas por los
subsistemas más pequeños.

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 El soplado con aire no se realiza a través de válvulas de control, intercambiadores


o depósitos, a menos que la línea hasta ese equipo se haya lavado con
anterioridad. Algunos sistemas requieren que algunos o todos los internos de los
equipos se desmonten antes de hacer pasar aire a gran velocidad a su través.
 En algunos casos donde no se dispone de un pulmón de aire, se pueden usar
discos de ruptura. Esta práctica se debe realizar en el menor número de casos
posibles ya que las partes rotas del disco pueden permanecer en la tubería que
se está soplando.

3. MÉTODO
El soplado con aire utiliza la energía cinética de la corriente de aire. En el soplado con
aire es necesaria una alta velocidad para conseguir una mayor energía cinética ya que la
densidad del aire es mucho menor que la del agua.
El soplado con aire es uno de los métodos más eficientes de limpieza de sistemas de
tuberías. En esta técnica se elige un sistema ya limpio, de gran volumen, como pulmón de
aire (un depósito o tuberías de gran diámetro como el colector de antorcha) y se utiliza
para almacenar aire seco que se libera hacia sistemas de tuberías de menor tamaño y
con un extremo abierto, donde se alcanza una velocidad significativamente superior a la
velocidad de operación normal, obteniéndose el arrastre de los residuos.
Este sistema de limpieza se utiliza en partes de la planta donde es necesario mantener
seco el sistema de tuberías. También se utiliza en sistemas de gran diámetro donde no es
posible conseguir un flujo suficiente de agua. Todas las indicaciones relativas al lavado
con agua son aplicables con aire, igualmente debe planificarse de manera que la
suciedad y los residuos no puedan acumularse en depósitos, demisters, etc. El soplado
con aire también sirve a la finalidad de eliminar el agua de la tubería.
En las tuberías sometidas a soplado con aire, el objetivo es mantener una alta velocidad
del aire en la tubería durante un período de tiempo suficientemente largo. Para conseguir
esto es normal incluir algún equipo de gran volumen (reactor, columna, etc.) en el circuito
a soplar. El circuito se presuriza con aire y entonces se ventea rápidamente por un
extremo abierto del circuito, actuando el equipo como un pulmón de aire para realizar el
soplado durante más tiempo.
El soplado con aire se realiza por uno de los métodos que se indican a continuación. En
cualquier caso, el aire de servicio o el aire generado por un compresor temporal puede ser
utilizado como fuente de aire, tanto para aire de planta como de instrumentos. Los
compresores de la planta pueden ser utilizados para el soplado de sus circuitos.
3.1 Método de acumulación de aire o descompresión.
La tubería se limpia acumulando aire en un pulmón adecuado y descargándolo de golpe
abriendo una válvula de compuerta o de mariposa o permitiendo que un disco de ruptura
estalle. Como pulmón pueden utilizarse equipos permanentes o temporales o incluso
pueden modificarse tuberías de manera que se obtenga el circuito de soplado más
adecuado. Debe ponerse especial precaución en que el aire se sople / ventee a lugar
seguro.
3.2 Método de soplado directo o continuo
Este método se aplica típicamente a tuberías de pequeño diámetro. Se selecciona una
fuente de aire adecuada, sea de la red de suministro de aire, sea de un compresor
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temporal o un pulmón temporal. Una manguera temporal conecta la fuente de aire


directamente a la tubería que va a soplarse, y se descarga a la atmósfera.
3.3 Rodaje de barrido de Compresores / Sopladores de proceso
En las tuberías conectadas a compresores o sopladores de proceso, el soplado con aire
se realiza operando el compresor / sopladores de proceso con aire. Desde luego, hay que
asegurarse previamente que el compresor / sopladores pueda operar con aire.
Entonces para el soplado con aire se tiene lo siguiente
 El soplado de líneas de vapor con aire, deberán ser enjuagadas (las líneas de
nitrógeno, aire de instrumento por lo general no deberán ser enjuagadas con
agua, las líneas que operen a velocidades mayores a 100 pies/seg deberán
ser sopladas a la velocidad de operación normal como mínimo
 La velocidad para el caso de líneas de gas no deberá exceder de 200 pies/seg o la
velocidad obtenida de multiplicar la velocidad máxima de operación por 1.5 veces
y en líneas que manejan liquido no mayor de los 120 pies/seg
 En el caso de no poder utilizar agua por que el sistema no lo permite la
recomendación es soplarlas con aire velocidad 30,4 m/s(100 pies/seg). Para
tuberías mayores de 203 mm (8”) y que se vayan a soplar con aire se deberá revisar
caso por caso.

 Los criterios para el soplado se tiene que velocidades de 100 pies/seg, pueden
desplazar alambres, guantes, piezas de madera de 1.5 pulgadas 2 o rocas/piedras
de 0,5 pulgadas de diámetro, escoria de soldadura, a velocidades de 150 pies/seg
desplazaran piezas de madera de 3 pulgadas2 o rocas/piedras de 2 pulgadas de
diámetro
 No se deberán utilizar las válvulas del sistema a lavar o a soplar, se deberán instalar
válvulas temporales de ser necesario; las cuales se utilizaran para despresionar las
líneas

 Siempre asegúrese que la descarga del lavado o soplado no dañe equipos


adyacentes a la descarga

De modo general flujos en líneas para soplado continúo de acuerdo a la presión de


entrega del aire y para una velocidad de 100 pies/seg

Diámetro de la Flujo de aire Equipo o conexión Presión mínima


línea (pulgadas) (SCFM) requerida del aire o manifold
(psig)
2 140 1 manguera de ¾” 70
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3 308 2 manguera de ¾” 75
4 530 2 mangueras de 2” 20
ó 3 de ¾” (80 psig)
6 1203 2 mangueras de 2” 22
ó 4 de ¾”
8 2083 2 mangueras de 2” 40
ó 4 de ¾”
10 3284 3 mangueras de 2” 70
ó 5 de ¾”

Capacidades de mangueras de acuerdo a la presión del aire


Presión de Flujo de aire Flujo de aire para
suministro para una una manguera de
(psig) manguera de 2”( SCFM)
¾” (SCFM)

10 20 250

20 45 550

30 65 700

40 90 1200

50 110 1350

60 130 1600

70 145 1750

80 155 2000

4. PRECAUCIONES
Cuando se lleva a cabo un soplado con aire deben tenerse en cuenta las siguientes
precauciones
 Para el aire acumulado en una columna o equipo se recomienda una presión
máxima de 30 – 45 psig (como máximo 85 psig).

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 Para el soplado de las líneas de aire de instrumentos y nitrógeno deberá usarse


aire de instrumento.
 El rodaje mecánico de un compresor o sopladores debe estar finalizado antes de
realizar el barrido de las tuberías. Debe seguirse el manual del vendedor para su
arranque.

5. CONSIDERACIONES DE CALIDAD Y CRITERIOS DE ACEPTACIÓN


Criterio de limpieza: Una vez que la salida de aire es limpia visualmente, instalar un
panel blanco frente a la salida de aire para comprobar la limpieza. Este panel nunca debe
sostenerse con la mano frente al flujo de aire.
En el soplado del sistema de aire de instrumentos es necesario comprobar el punto de
rocío (- 10 ºC) a la salida del flujo de aire.

6. DETALLES DE IMPLEMENTACIÓN
6.1 Planificación
Debe estar claro el circuito de aire a soplar. Se marcará en un P&ID y en las hojas /
formatos que indique el procedimiento específico.
Los siguientes elementos estarán indicados:
1. Punto de entrada / descarga de aire
2. Válvulas abiertas / cerradas
3. Tuberías temporales, carretes y espaciadores/distanciadores, si los hay
4. Piezas de tuberías y accesorios que hay que desmontar

6.2 Preparación / Ejecución


Desmontar los siguientes elementos (por ejemplo) y, al terminar, reinstalarlos:
a) Válvulas de seguridad, según sea necesario (normalmente no se requiere)
b) Válvulas de retención o antiretorno, según sea necesario
c) Discos de ruptura
d) Placas de orificio y elementos de medidores de flujo
e) Mezcladores en línea / Filtros en línea
f) Pulverizadores
g) Boquillas rociadoras
h) Toma muestras de analizadores
i) Válvulas de control, excepto las de mariposa
j) Válvulas de control autoactuadas, excepto las de mariposa
k) Válvulas de corte (TSO)

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Y cualquier elemento que pudiera ser dañado o que el mismo funcionara como una
restricción durante el soplado
NOTA: Es esencial que los equipos desmontados se protejan adecuadamente para
prevenir daños.
Antes de comenzar el soplado con aire, el circuito a soplar se comprobará por el
Supervisor de comisionado a cargo del sistema.
El soplado con aire podrá comenzar una vez se hayan terminado todos los preparativos
y comprobaciones.

7. TRABAJOS POSTERIORES
1. Las tuberías desmontadas se reinstalarán según los P&ID’s.
2. Tras el barrido de los compresores o sopladores se protegerán de acuerdo con las
especificaciones descritas en el manual del vendedor.
3. En las tuberías cuyo soplado haya finalizado se tomarán medidas oportunas de manera
que no se permita que entre de nuevo suciedad en su interior. Se aplicará la preservación
de las mismas.
4. Se actualizará el Master de P&ID’s de limpieza.

Se puede realizar una mezcla de ambos procedimiento en caso de no disponer de agua


para lavado continuo, se puede llenar la línea, luego presionar la línea con aire y
despresionar rápidamente (esto se puede realizar entre 3 a 5 veces y posteriormente
proceder a soplar la línea con aire

SOPLADO CON VAPOR


1. ALCANCE

Este procedimiento describe los requerimientos generales para realizar el soplado


con vapor de los cabezales de servicio de vapor aplicado a las tuberías de la Planta en
construcción. Este procedimiento será la base para los procedimientos detallados de
soplado con vapor.
Se considera este método como una operación de alto riesgo, debido a las fuerzas que se
generan a la salida del vapor y a las condiciones del mismo; presión y temperatura
El objetivo del soplado con vapor es eliminar todos los materiales extraños que pueden
haberse introducido en las líneas y equipos durante su transporte, almacenamiento y
montaje; este método elimina adicionalmente las cascarillas y productos de corrosión de
las líneas utilizando el efecto de raspado y de choque térmico (calentamiento y
enfriamiento de la línea). Este procedimiento será la base para los procedimientos
detallados de soplado con vapor

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2. ALCANCE DE APLICACIÓN
El soplado con vapor se aplicará a todas las tuberías de conducción de vapor.
Este procedimiento no se aplicará a:

 Depósitos
 Líneas de venteo
 Tuberías de descarga de válvulas de seguridad a la atmósfera
 Válvulas que descarguen a arquetas
 Equipos dinámicos tales como bombas, compresores, turbinas

El equipo de Precomisionado y Comisionado se reserva el derecho de cambiar o


modificar el método propuesto para un sistema, dependiendo de la situación en obra.

Desde luego, en todos los casos se conseguirá la situación de limpieza final.

3. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
1. Equipo general de protección personal (casco, protección ocular, calzado de
seguridad, guantes de seguridad).
2. Pantalla facial.
3. Protección auditiva.
4. Máscara antipolvo cuando exista posibilidad de emisión de partículas al exterior
de la tubería.
5. Para los trabajos en altura utilizar arnés de seguridad y/o líneas de vida.
6. Los puntos de salida de vapor deben estar balizados y marcados.
7. En los Sistemas Operativos que vayan a ser soplados al mismo tiempo que se
realizan actividades de construcción se tomarán medidas de protección
(comunicación, parada de los trabajos en las líneas que vayan a ser sopladas).
8. El equipo de operadores deberá estar dirigido por personal experimentado y
entrenado.
9. Comprobar que los soportes de las líneas y los accesorios temporales cercanos
a la salida del flujo son los adecuados para evitar movimientos sin control de la
línea.
10. Antes de desmontar los accesorios de las líneas, debe comprobarse que la
misma está a presión atmosférica y vacía.

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11. Los puntos de venteo nunca deben desatascarse con palos y/u otras
herramientas manuales si la línea no está totalmente despresurizada.
12. El acceso a los puntos donde es necesario operar debe permitir movimientos
seguros.
13. Durante el soplado nunca se superará la presión de diseño del sistema. El
procedimiento específico indicará la máxima presión a ser usada teniendo en
cuenta el diseño de los equipos. En aquellos casos donde la presión de diseño
de algunos elementos del sistema pueda ser superada, los procedimientos
específicos indicarán las medidas adecuadas para evitar fallos de los
operadores, venteos que deben cerrarse, válvulas de seguridad (de presión y/o
vacío), etc.
14. Los sistemas que se soplen se aislarán del resto de sistemas conectados con
ellos.
15. Está totalmente prohibido exponer cualquier parte del cuerpo al flujo de vapor
utilizado en el soplado.
16. Informar sobre las consecuencias del soplado con vapor (ruido, salida de vapor y
condensado) a los subcontratistas que trabajen cerca de los puntos de salida del
vapor, de manera que puedan tomarse las medidas de protección adecuadas.
17. Comprobar el aislamiento de la tubería, si este no existe, balizar y marcar las
zonas donde los operadores puedan entrar en contacto con la misma.
18. Preveer el uso de silenciadores cuando el nivel de ruido lo requiera.
19. Proteger adecuadamente los equipos que puedan verse afectados por la salida
de condensado inicial y el vapor de soplado.
20. Evitar el vacío en la tubería abriendo venteos y drenajes tras el soplado.

4. MÉTODO
El soplado con vapor utiliza la energía cinética del flujo de vapor. Al repetirse el
calentamiento y enfriamiento de la tubería durante el soplado, el óxido, resto de soldaduras
o salpicaduras son más fácilmente eliminables de la superficie por la dilatación y
contracción repetida de la tubería. Esto da una efectividad a este soplado que sería
imposible utilizando sólo la energía cinética

Un sistema está listo para realizar en él el soplado con vapor cuando se ha terminado de
construir totalmente y se han finalizado las pruebas hidráulicas.

La implementación del soplado con vapor se realiza en orden desde el colector general de
suministro de vapor, los colectores de cada unidad y las líneas individuales. Durante este
período el sistema de generación de vapor estará en operación normal para producir la
cantidad de vapor requerida.

CALCULO DEL FLUJO DE VAPOR PARA EL SOPLADO

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Durante el soplado de la línea de vapor, las líneas estarán sujetas a una energía
cinética significativamente mayor a la energía cinética de estas líneas durante su
operación normal. La teoría de este procedimiento se basa en que la basura, escoria,
etc., no se agita, no forma remolinos, no se desplaza, etc., si no es bajo condiciones
continuas de alta turbulencia, por esto se recomienda efectuar varios ciclos de soplado en
cada sistema con sus respectivos cambios de temperatura, para que de esta manera
se pueda asegurar una limpieza eficiente sin dañar sistemas de tuberías.
La proporción entre la energía cinética aplicada durante el soplado, con respecto a la
energía cinética a flujo máximo de operación, se llama “Factor de Disturbio” (Disturbance
factor). Para la limpieza de las líneas de vapor de alta y media presión se recomienda un
factor de disturbio mínimo de 1.4 y para las líneas de vapor de baja presión se considera
un factor de disturbio de 1.0 debido a que no se alimentará vapor de baja presión a equipo
dinámico.

Ecuación para el cálculo del factor de disturbio FD:

Ecuación 1

Wb = Flujo másico durante la limpieza (kg/hr)


3
Vb = Volumen específico del vapor durante la limpieza (m /kg)
Wn = Flujo máximo de operación (Condiciones de diseño) (kg/hr)
Vn = Volumen específico del vapor a flujo máximo de operación. (Condiciones
3
de diseño) (m /kg)
El flujo mínimo de vapor requerido para el soplado de las líneas se calcula con la
Ecuación 1 para el Factor de disturbio establecido, y está limitado por la velocidad sónica
y la Resistencia del sistema
Cabe señalar que los cálculos deberán actualizarse si las condiciones del vapor utilizado
en el cabezal cambian o del soplado cambian.
La energía de presión del vapor se convierte en energía cinética en la tubería, y esta
energía generada durante la limpieza con vapor se dispersa como ruido cuando el vapor
es venteado a la atmósfera. Los niveles aceptables de ruido en la industria, asociados con
los ejercicios de limpieza de tuberías son limitados para no afectar al personal que se
encuentra en el área o a la población civil cercana. En caso de exceder el nivel de ruido
aceptable en la descarga de los silenciadores, se podrá instalar o adaptar un
atemperador temporal en la entrada al mismo silenciador, por donde se inyectará agua
para aminorar el ruido.
Antes de comenzar a inyectar vapor nuevamente, la línea debe estar totalmente libre de
condensado para evitar golpes de ariete y posible desplazamiento o ruptura de la misma.
La efectividad del soplado no depende de la duración, sino del número de ciclos de
soplado, en los cuales la tubería se calienta y después se enfría para que las expansiones

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y contracciones desprendan las capas de óxido y residuos de soldadura y sean removidas


por el soplado. Se recomienda realizar mínimo 3 ciclos de soplado por día.

5. PRECAUCIONES
Cuando se realiza un soplado con vapor se deben tener en cuenta las siguientes
precauciones:
1. Antes de realizar el soplado con vapor se deben comunicar los siguientes
puntos a la unidad de calderas, con el fin de prevenir que se pierda el balance
entre vapor demandado y suministrado por un consumo mayor en el soplado
con vapor.
 Programa del soplado con vapor.
 Consumo de vapor aproximado.
2. El soplado con vapor produce un gran ruido por lo que puede interferir con
otros trabajos. Por ello es necesario tomar las medidas adecuadas. En
particular, se instalarán silenciadores temporales en la salida de vapor a la
atmósfera.
3. El vapor se soplará a lugar seguro en los puntos de descarga. Se deberá
instalar un codo temporal o línea de venteo cuando no se tiene un espacio libre,
que permita un soplado seguro, de aproximadamente 5 metros en la salida del
vapor de soplado si utiliza silenciador y el mismo está venteando en forma
vertical.
4. Un acordonamiento o balizado de seguridad de unos 5 metros (ver punto 5)
debe rodear el punto de salida del soplado para prevenir la entrada de
personas en la zona de peligro.
5. Donde haya soportes y protecciones que puedan estar en contacto con
tuberías a altas temperaturas durante el soplado con vapor, se fabricarán con
materiales no combustibles, aún cuando sean temporales.
6. Antes de realizar el soplado con vapor es necesario calentar la tubería para
prevenir el “golpe de ariete” debido a la generación de condensado. Este
calentamiento debe realizarse hasta que salga algo de vapor por la línea
abierta.
7. Con el fin de conseguir un efectivo soplado con vapor, el soplado y el enfriado
se harán alternativamente.
8. Cuando la línea de vapor está en el paso de enfriamiento debe mantenerse
abierto el punto de salida del vapor, para prevenir la formación de vacío en la
tubería.
9. Las líneas de vapor sopladas y ya montadas de nuevo, deberán ponerse en
servicio con vapor lo antes posible.
10. Durante el soplado con vapor es esencial que se mantenga en su puesto las
personas encargadas del manejo de la válvula y de la observación del soplado.

6. CONSIDERACIONES DE CALIDAD Y CRITERIOS DE ACEPTACIÓN


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Los criterios de aceptación del soplado de vapor varían en función de las características
de los usuarios del vapor.
Existen por lo general dos métodos distintos para el soplado y se categorizan de la
siguiente manera
1. Soplado con instalación de placas de impacto (target)
Este soplado se realiza contra una placa de manera de contabilizar los impactos por
pulgada cuadrada, esto se aplica a los sistemas que alimentaran vapor a turbinas, se
realiza hasta que la placa de impacto cumple con la especificación
Un criterio de aceptación para dichas líneas puede ser el siguiente:
 El número de faltas observado no supera cinco por centímetro cuadrado.
 El tamaño de ninguna falta superará los 0,5 mm.

2. Soplado de sistemas normales de vapor


Este soplado aplica a cualquier otro sistema diferente a lo asociado a vapor a turbinas, se
realiza en un periodo de 2 a 4 horas, no requiere de ninguna placa de impacto para su
aceptación. El soplado con vapor se considera completo cuando no se observa suciedad
o desperdicio en el punto de salida del soplado.

Para la aceptación de las placas de impacto existen normas tales como la API-RP-686
donde se indican las mismas
Ambos métodos utilizan un calentamiento y enfriamiento que se realizaría en el primer
caso hasta que pase la prueba de los impactos y en el segundo después de 4 a 5 ciclos
(ver curva de ciclos)
Control en cuanto a la limpieza

Solamente se puede esperar un buen resultado del soplado si los estados y las velocidades
del vapor indicados se cumplen aproximadamente. Por ello es necesario medir las
presiones, las temperaturas y los caudales durante el soplado o, por lo menos,
determinarlos aproximadamente, para poder controlar las velocidades en los sistemas
individuales.
El resultado del soplado se verifica mediante un dispositivo de control, como representado
en la Fig. 1 en estado montado. Este dispositivo consta esencialmente del soporte 4 sobre
el cual se atornillan las placas de control de acero pulido, cobre o aluminio. Se da prioridad
a placas pulidas de aluminio de una anchura de aprox. 40 mm, de un grosor de más de 1
mm y de una dureza Brinell de HB25 hasta 35. De ser posible, las placas deben poder ser
aplicadas
por los dos lados. Se han de renovar para cada proceso de soplado.
Los cuerpos extraños arrastrados en el vapor de soplado originan cráteres de impacto en
las placas de control cuyo número, tamaño y formación del borde pueden ser usados para
la valoración del resultado. Se debe tener en cuenta que la velocidad del vapor referida a la
superficie de la sección del tubo puede diferir. Se debe partir del hecho de que en el centro
del tubo se presentan velocidades mayores que en las paredes de los tubos. Los impactos
se deben valorar de manera correspondiente. Los impactos en los bordes son más
importantes que los impactos en el centro.
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1=Dispositivo del vapor de soplado


2 =Tapa de control
3 =Placa de control
4 =Soporte en forma de doble T
En la primera fase del soplado, las placas de control presentarían gran número de
impactos grandes de manera que una comparación con las placas de control que se
instalan al finalizar el proceso de soplado no permitiría un dictamen acertado. Por ello se
deben montar las placas de control recién después de la 4a a la 5a fase de soplado con 3
a 5 procesos de soplado cada una. Anexo un ejemplo de Diagrama de calentamiento de
un sistema de vapor:
Ubicada en el límite de batería
Abrir la Válvula de Compuerta

hasta 100%
de 8ӯ

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0 Min.
335 ºC
130 ºC
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Desvío de la Válvula de Compuerta de 8”Ø


Cerrar la Válvula de Compuerta de 11/2”Ø
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Ubicada en el límite de batería


.
335 ºC

Temperatura ºC
Desvío de la Válvula de
e de
Compuerta de 11/2ӯ

Ubicada en el límite
0%

Compuerta de 8ӯ
Abrir la Válvula de

At

ér
re
p.

nt
m

m
bi

sf

ic
si
A

P
T

ó
n

a
batería
130 ºC

7. DETALLES DE IMPLEMENTACIÓN
7.1 Planificación
El circuito de soplado con vapor debe estar determinado. Se indicará en el formato
requerido.
En dicho formato se indicarán los siguientes puntos.
1. Puntos de salida del vapor de soplado.
2. Válvulas abiertas / cerradas.
3. Tuberías temporales, carretes y separadores, si los hay.
4. Conexiones de tuberías y accesorios que deben desmontarse.
5. Silenciadores temporales.

7.2 Preparación
Además de los trabajos mencionados anteriormente se deben preparar los siguientes
puntos.
1. Aislar los siguientes equipos:

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 Equipos rotativos tales como bombas, compresores y turbinas.


 Equipos estáticos tales como columnas, depósitos e intercambiadores.
 Equipos especiales, recalentadores, eyectores y serpentines de calefacción.
2. Desmontar los siguientes equipos y reinstalar/instalar al finalizar:
 Válvulas de seguridad, si se requiere (normalmente no es necesario).
 Válvulas check, retención o antiretorno, según se requiera.
 Discos de ruptura, si los hay.
 Placas de orificio o elementos de medición de flujo.
 Mezcladores y filtros en línea.
 Pulverizadores.
 Boquillas de pulverización.
 Válvulas de control.
 Válvulas de control auto-actuadas.
Nota:
Los equipos, instrumentos y otros accesorios mencionados, cuando se termine el soplado
con vapor, pueden ser reinstalados y, si es necesario, se puede usar esa línea para el
soplado con vapor de las tuberías aguas abajo.

3. Se bypasarán /desviaran las trampas de vapor en las líneas a soplar.


4. Todas los ramales de los colectores de vapor se cerrarán cuando se soplen los
colectores.
5. Antes del comienzo del soplado con vapor, se revisará el circuito en campo. Se
volverán a comprobar los puntos 1, 2 y 3. Además se comprobará si se han
eliminado los puntos de soldadura entre las tuberías y sus soportes.
6. Colocar una placa de prueba en las líneas de alimentación a turbinas para
comprobar la limpieza adecuada de la
 Aspiración de la turbina de vapor.

7.3 Ejecución
El soplado con vapor se llevará a cabo en la siguiente secuencia.
Colector General  Colector de Unidad  Colector secundario  Líneas ramales
Además, las líneas a soplar se clasificarán en alguna de las tres categorías siguientes en
función de los usuarios del vapor
1. Líneas provistas de una placa de pruebas.
2. Líneas donde se aplica un método de evaluación promedio.
3. Líneas donde se vaporiza una vez.
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A partir de aquí se describen de forma general los procedimientos a aplicar según la


clasificación anterior.

7.3.1 Líneas provistas de una placa de prueba


Calentamiento
La operación de calentamiento se realizará, antes de cada soplado con vapor, con la
válvula abierta unas pocas vueltas o con la válvula de bypass/desvio totalmente abierta si
existe.
Soplado
El soplado con vapor se realizará, en general, durante 2 a 4 horas (esto se puede evaluar
y reducir a menos tiempo)
Enfriamiento
La operación de enfriamiento se llevará a cabo, cerrando la válvula de aporte de vapor,
durante un mínimo de 1 a 2 hora si la tubería no está aislada o durante mas tiempo.
Repetición
Los pasos indicados anteriormente se repetirán 3 veces.
Instalación de la placa de pruebas
La placa de pruebas se instalará en la salida de soplado tras realizar los pasos anteriores
sólo en los casos de vapor sobrecalentado de alimentación a turbinas de vapor.
Soplado final
El soplado final se realizará durante 10 minutos tras el calentar la tubería.
Inspección
La placa de prueba se retirará para ser inspeccionada. El criterio de aceptación se indica
en el punto 6 de este procedimiento.
Repetición del soplado
Si los resultados de la inspección no son adecuados se repetirá el soplado.

7.3.2 Líneas donde se aplica un método de evaluación promedio


Come regla general se aplicarán los procedimientos descritos anteriormente, pasos 1 a 4.
La implementación del soplado de vapor para estas líneas se promedia a razón de 10 a
30 minutos repetidos 3 veces (al menos). Sin embargo, la duración y repetición del
soplado puede variar mucho según el estado de la planta.
Este método se aplicará a líneas cuyo vapor se destina a los siguientes servicios.
 Intercambiadores de calor.
 Eyectores de vapor.
 Atomizadores.
 Recalentadores.

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 Válvulas de control.
 Columnas/Depósitos/Tanques.
 Pulverizadores.
 Vapor de dilución.
 Calentadores para agua atemperada.
 Enchaquetados / Serpentines.
 Líneas de vapor de descarga de turbinas de vapor.
 Vapor de extinción.
 Líneas de vapor de descarga.

7.3.3 Líneas donde se vaporiza una vez


Este método se aplicará a
 Traceado de vapor
 Estaciones de mangueras

8. TRABAJOS POSTERIORES
Las tuberías afectadas por el soplado serán reinstalado de acuerdo a los P&ID’s tan
pronto como sea posible, una vez terminado el soplado con vapor.

PRUEBAS DE HERMETICIDAD
Durante la construcción y arranque de sistemas en unidades de refinería se realizan
pruebas de hermeticidad (leak test) de manera de asegurar que las conexiones a
instrumentos, entre bridas, válvulas de control, válvulas de compuerta, tapones de
equipos como aeroventiladores, drenajes o cualquier otro elemento que permitirá que fuga
gas o productos líquidos y que pudieran generar una condición insegura durante arranque
u operación normal de la unidad. Estas pruebas se realizan con aire o nitrógeno

Para las pruebas de hermeticidad se recomienda realizar esta en secciones pequeñas de


manera de poder realizar una buena inspección de las fugas que por lo general se realiza
utilizando agua jabonosa e instalación de cinta adhesiva de papel alrededor de las bridas,
perforándole un pequeño orificio de manera de detectar la fuga al presionar el sistema con
aire o nitrógeno
Como regla general se tiene:
 Se presionara el sistema 10% por debajo de la presión de ajuste de la válvula que
protege el sistema a evaluar

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Commissioning & Start Up Management XXXX

Guías Generales para el Lavado, Soplado con aire Date:


y vapor y Prueba de Hermeticidad de Líneas 2023-03-07 .

 Como mínimo se deberá de probar hasta la presión de operación normal


 Los incrementos de presión se deben de realizar en forma escalonada 25%,50%,
75% y 100% y en cada etapa el esperar al menos 1 hora mientras se revisa el
sistema y en la última etapa dejar al menos 4 horas el sistema a la presión de
prueba de manera de determinar la perdida de presión; Si la perdida de presión es
menor a 1 psig en 4 horas, la prueba es aceptable
 En el caso de sistemas probados a presiones de vacío se lleva la presión entre
100 a 150 mm de Hg (2 a 3 psig) y mantiene por un periodo de 2 a 4 horas y si la
pérdida es menor 25 a 50 mm de Hg (0,5 a 1 psig), entonces se considera que
paso la prueba

DESPLAZAMIENTO DE OXIGENO DE LAS LINEAS

Posterior al lavado y a las pruebas de hermeticidad se procede al desplazamiento del


oxígeno de los equipos o recipientes y de las líneas, este desplazamiento se puede
realizar a través de la utilización de corrientes liquidas (tal como el agua) o a través de
corrientes gaseosas inertes (tales como nitrógeno, gases nobles o vapor de agua) la
función o tipo de corriente a utilizar lo indicara el sistema a ser desplazado y hacia donde
se desplaza (si se genera o no una condición insegura al mezclar la corriente del
desplazamiento con el cabezal o sitio a descargar

El criterio general de aceptación de un sistema que se considera libre de oxigeno es de


0.5 % molar de Oxigeno, medidos en el punto más distante del desplazamiento (se
utilizan aparatos portátiles para su medición teniendo en cuenta y cuidado en el caso de
utilizar vapor de agua para el desplaza miento el no acercar estos aparatos a la humedad
de la corriente ya que en algunos casos dañan el sensor del mismo

Documento impreso es copia no controlada. 07/03/2023

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