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PROTOCOLO DE VOLADURA

En cualquier operación de voladura, sea ésta subterránea o superficial, uno de los factores

más importantes y a la vez más preocupantes es mantener los niveles de accidentabilidad cero
y lo más bajos posibles por las siguientes razones:

 por razones de salud del personal mismo.

 Por los altos costos que significa en tiempo y dinero cada pérdida ocasionada por
accidentes personales, siniestros ocurridos al equipo o vehículos en la obra ó al área de
trabajo.

 Por la imagen que la empresa contratista proyecta hacia la comunidad empresarial,

financiera y ciudadana respecto al nivel tecnológico de sus operaciones, al respeto y al
cuidado de la vida y la salud de los recursos humanos con los que cuenta.

Un accidente en una operación de voladura puede generar en algunos casos hasta la

paralización de las operaciones, lo cual obviamente afectaría en forma negativa la imagen de
la empresa, ocasionando además un deterioro serio en el valor de las acciones que ella
mantiene en el mercado financiero y credibilidad empresarial.

Lo antes dicho incrementa dramáticamente las probabilidades de ocurrencia de accidentes en

las minas, y se torna en serio peligro para la operación y el personal si es que se presentaran
entre otras, las siguientes condiciones de operación:

 Desconocimiento por parte del personal de los procedimientos adecuados de trabajo.

 Desconocimiento por parte del personal del uso apropiado de los equipos.

 Dejar de lado las medidas básicas de prevención de accidentes al realizar sus

respectivas labores.

En consecuencia para realizar el trabajo de voladura se tomara en cuenta el itinerario de paso

de los pobladores, y en prevención de estos, así como de trabajadores del consorcio que
puedan encontrarse por los alrededores de la obra, en consecuencia la voladura de rocas se
realizará el día 15/02/18 a horas 17.30 p.m., para lo cual se tomara las acciones preventivas
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del caso, cerrando todos los accesos laterales, evacuando a todo el personal a 500 metros en
la redonda y comunicando a los pobladores colindantes de la zona cercana antes de la
voladura los mismos que pueden estar en sus chacras o casas para ubicarlos en un lugar
seguro.

Asimismo se tomara las siguientes medidas preventivas y de coordinación

- Comunicar la voladura con anticipación e indicar en campo sobre el área de voladura y

el círculo de despeje de seguridad, que será como mínimo de 500 metros para personas
y un máximo de 300 metros para equipos.
- Aviso a todos los involucrados por medio de comunicación con 24 horas de
anticipación. Se colocará un letrero informativo del lugar, fecha y hora del disparo.
- Verificar que se cumplan los estándares, y procedimientos establecidos por la
SUCAMEC, en el marco de la normatividad legal vigente.
- No permitir que personas sin autorización ingresen al área de voladura.
- Verificar la calidad y estado de conservación de los explosivos y accesorios de
voladura.
- Velar por la seguridad de los trabajadores.
- Verificar la evacuación de los equipos y personal mediante el apoyo de los vigías
provistos de radio y una camioneta que circulará dentro del área de influencia de la
voladura.
- Una vez concluido el disparo, verificará el área volada comprobando que no quede
ningún remanente de explosivo en el área y comunicará a los supervisores de
operaciones del contratista para reanudar las actividades.
Vigías
- Serán responsables del cierre de accesos y comunicación del área de influencia de la
voladura.
- Verificará que el personal este a 500 m fuera del área de influencia de la voladura.
- Verificar que su radio portátil se encuentre en buenas condiciones y con la batería
cargada a fin de garantizar una comunicación óptima.
- Instalar correctamente la señalización para el cierre de acceso al área de influencia de la
voladura.
- Una vez concluida la voladura, en coordinación con el Jefe de Voladura, indicará el
ingreso, del personal, al área para reanudar sus actividades.
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO

Silencio radial.

DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO.

- Una hora antes de la voladura y media hora antes de la voladura se comunicara a todo
el personal del área de influencia de la voladura para situarse en zona segura y evitar
algún accidente que pudiera ocurrir (para personas 500 m y para equipos 300 m),
ubicación y número de vigías.
- En los frentes de ingreso se contará con radio portátil con capacidad de alcance de 04
KM, en el lado Este y Oeste de la vía se dará aviso a la detonación cerciorándose antes
que no haya transito sobre la vía se procederá al encendido de la voladura y los dos
técnicos que enciendan la mecha de seguridad serán evacuados en una camioneta que
estará en perfectas condiciones y a la vez encendida.
- Después de 10 minutos solo ingresarán los técnicos autorizados y una vez verificada el
área procederán dar aviso al acceso de los demás trabajadores.

TRABAJOS DE ALTO RIESGO.

Para realizar los trabajos de perforación, se requirió de personal altamente especializado en

perforación de rocas a borde de barranco con una altura aproximada de 180 metros, para lo
cual se requirió arneses de seguridad, sogas, mascarillas, lentes, huantes, cascos de protección
y seguridad; los trabajos se realizaron utilizando una compresora de 375 pcm, 2 martillos o
perforadoras atlas coppo y dos juegos de barrenos de 3,5,6,8, y 10 pies por un diámetro de
una pulgada.

TIPO DE VOLADURA.

A cielo Abierto, voladura controlada de corte, pre corte y producción, para crear el talud para
la construcción de zapatas y evitar que las piedras caigan al rio y pueda ocasionar
represamiento los mismos que se encuentran aproximadamente a 17 metros de distancia
lineal de la voladura de rocas que se realizara, teniendo los campos de producción o chacras
de los pobladores a un distancia aproximada de 300 metros de la voladura.
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ESQUEMA DE VOLADURA Y VIGIAS

ZONA DE VIGIAS PARA LA VOLADURA DE ROCAS

VIGIA 500 m

VIGIA
500 m

VIGIA
500 m

AREA DE VOLADURA
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IMAGEN DE LA ZONA DE VOLADURA