CURVAS MASAS

ARDILA CRUZ LUISA FER

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS

TUNJA

2019
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 CURVAS MASAS

. 201620290

Presentado a:

Asignatura:

Trazado de Carreteras

Monitor:

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS

TUNJA

2019

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 CONTENIDO

Pág.

1. OBJETIVOS ...................................................................................................................................4

1.1. OBJETIVO GENERAL .............................................................................................................4

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ......................................................................................................4

2. CURVA MASA...............................................................................................................................5

3. PREGUNTAS .........................................................................................................................8

4. CONCLUSIONES............................................................................................................................9

BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................................... 10

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 1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

Determinar la distancia a la que deben ser transportadas las masas de tierras

movidas, a partir de la curva de masas.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Definir el concepto de curva masa.

 Interpretar los resultados obtenidos en la curva masa estudiada.
 Determinar los respectivos volúmenes de corte y terraplén obtenidos para el
terreno en estudio.
 Determinar las respectivas compensaciones que se puedan llegar a obtener
a partir de la curva de masas.

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 2. CURVA MASA

La curva masa es un diagrama que representa los volúmenes acumulados de

corte y terraplén, y los kilometrajes de los puntos de estudio. Dicha curva permite
determinar todos los movimientos de cortes y terraplenes presentes, y establecer
el esquema más eficiente, al cual correspondan los costos mínimos.

La curva masa tiene como objetivos:

 Aprovechar el material de corte para construir terraplén, logrando que haya

una compensación total del material.
 Obtener la mejor forma de distribuir el material para minimizar el transporte,
desperdicio y préstamo de material.

Características de la Curva Masa

 La curva crece cuando se presentan cortes y decrece cuando predomina el

terraplén.
 En puntos donde se presenta un cambio de ascendente a descendente o
viceversa se presentara un máximo y un mínimo respectivamente.
 Una línea que corte a la curva en dos extremos marcara dos puntos con la
misma ordenada de corte y terraplén indicado así la compensación
existente en dicho tramo.
 La diferencia de ordenadas entre dos puntos indica la diferencia de
volúmenes existente.
 Cuando la curva se encuentre arriba de la horizontal el sentido del acarreo
es hacia adelante, y cuando la curva se encuentra abajo el sentido es hacia
atrás, teniendo en cuenta la pendiente.

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Dibujo de la curva masa

Se dibuja en las ordenadas en el sentido vertical y las abscisas en el sentido

horizontal, todo esto sobre el mismo dibujo del perfil, estando esta ya dibujada se
traza una línea horizontal que corta la curva en varios puntos, dicha línea se
conoce como la línea compensadora.

Imagen 1. Partes de una Curva Masa.

Fuente: Propia

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Imagen 2. Curva Masa.

Fuente: Propia

Utilidad de la curva masa

Puede ser usada para comparar diferentes alternativas y así escoger la que
representa una subrasante más económica, como también ayuda a seleccionar el
equipo más económico, determinar los sobre acarreos y selección adecuada de
los bancos de préstamo.

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 3. PREGUNTAS

¿Que representan las abscisas en el diagrama de masas?.

A. Volúmenes de corte.
B. Volúmenes de terraplén.
C. Volúmenes acumulativos.
D. Áreas acumulativas.

¿En dónde se representan los kilometrajes correspondientes en el diagrama de

masas?

A. Ordenadas
B. Línea compensativa
C. En la subrasante
D. Abscisas

¿Cuál es el objetivo de la curva masa?

A. Compensar volúmenes.
B. Dibujar la rasante.
C. Determinar las áreas de corte y terraplén.
D. Ninguna de las anteriores.

Nombre una propiedad de la curva masa:

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

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 4. CONCLUSIONES

 El trabajo de campo fue bueno y se desarrollo con una buena coordinación,

esto nos permitió obtener un error de 0,031m y 0,005 m. El error en la
nivelación de los lotes ubicados en cancha dos fue mas pequeño ya que las
lecturas se hicieron en distancias mas cortas.
 Al obtener el perfil longitudinal del terreno natural se compara con el perfil
de la topografía con la que se contaba en un principio y se observa un
desfase de cotas en los lotes ubicados en la parte detrás del edificio de
ingeniería. Las cotas de los puntos en los lotes de cancha dos si se
asemejan más con la topografía que se tenía.
 Dado que se realizó la nivelación del eje definitivo desde el BOP hasta la
abscisa K0+230, en el perfil longitudinal del terreno natural se observa el
cambio súbito de elevación dado que de la abscisa K0+230 a la K0+480 se
utiliza la topografía con la que se cuenta desde un inicio.
 Se trata de garantizar la coordinación del diseño del alineamiento vertical y
horizontal, pero se evidencia que el desarrollo de la curva vertical cóncava
no se hace únicamente en la parte central de la curva espiral-circular-
espiral.
 El manejo y la utilización del nivel se hace sumamente necesario debido a
que nuestra vida laboral como ingenieros está ligada a la topografía.
 Se tuvo que hacer necesario el uso de varios puntos de cambios debido a
las condiciones del terreno que no permiten la posible lectura.

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 BIBLIOGRAFÍA

Instituto Nacional de Vias . (2008). Manual de Diseño Geométrico de Carreteras . Colombia :

INVIAS.

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