Análisis de Pila de Desecho

Año: 2022 Orig 645 645 Orig 4 2° Ren Orig $ 774,000 $ 774,000 Orig

Cliente: SELLO ROJO Ren 122 118 1er Ren 0 3er Ren Ren $ 78,300 $ 76,700 1er Ren

Atención: Ana Patricia Sotelo Sanchez Tot 767 0 4to Ren Tot $ 852,300 $ 1,600 2° Ren

$ - 3er Ren

Medición 1 mm
Prof. Prof. Total
Marca Marca Prof.
No. DOT No. Eco. C1 Medida C2 C3 Posición Original C4 Renovado C5 Etapa Casco C6 % Remanente C7 Causas del Desecho C8 Clasificación Perdida Fecha
Casco Renovado Rem.
Prom. Prom. ($)
1
2415 170556
54 205/75R16 27 Pirelli 2 Tracción 12.0 2 12.0 1 1er Renovado 2 Galgo 4 33% 409 Rodada Baja 409 Mantenimiento $ 650 18-10-22
2
4520 196731
35 225/75R16 26 Cooper 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 0 0% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
3
4520 196732
35 225/75R16 26 Cooper 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 0 0% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
4
4620 198553
35 225/75R16 26 Cooper 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 5 50% 406 Ruptura en Costado (Impacto) 406 Operación $ 1,200 18-10-22
5
2417 175243
54 205/75R16 4 Bridgestone 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 3 30% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
6
3120 193494
35 225/75R16 26 Cooper 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 4 33% 408 Ruptura en Corona (Impacto) 408 Operación $ 1,200 18-10-22
7
4720 198575
35 225/75R16 26 Cooper 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 0 0% 408 Ruptura en Corona (Impacto) 408 Operación $ 1,200 18-10-22
8
2720 193283
35 225/75R16 26 Cooper 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 3 25% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
9
2921 200258
35 225/75R16 26 Cooper 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 5 42% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
10
2317 175351
54 205/75R16 4 Bridgestone 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 4 33% 401 Separación de Cinturones 401 Generales $ 1,200 18-10-22
11
4520 197921
36 235/85R16 26 Cooper 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 0 0% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
12
4321 200138
36 235/85R16 26 Cooper 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 2 17% 401 Separación de Cinturones 401 Generales $ 1,200 18-10-22
13
4319 193256
17 185R14 17 Goodyear 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 2 17% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
14
4319 193255
17 185R14 17 Goodyear 2 Tracción 12.0 2 12.0 4 Original 0 0% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
15 3913 171755
42 225/70R19.5 31 Double Coin 2 Tracción 12.0 2 12.0 1 1er Renovado 2 Galgo 0 0% 1 Fin de vida útil (casco fatigado) 1 Fin de vida util $ 650 18-10-22
16 3821 201206
36 235/85R16 26 Cooper 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 0 0% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
17 2813 171753 42 225/70R19.5 31 Double Coin 2 Tracción 12.0 2 12.0 1 1er Renovado 2 Galgo 0 0% 1 Fin de vida útil (casco fatigado) 1 Fin de vida util $ 650 18-10-22
18 2721 201204
36 235/85R16 26 Cooper 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 0 0% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
19 3720 194947 35 225/75R16 26 Cooper 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 3 30% 408 Ruptura en Corona (Impacto) 408 Operación $ 1,200 18-10-22
20 2918 188929
54 205/75R16 4 Bridgestone 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 3 30% 110 Desgaste Excesivo 110 Mantenimiento $ 1,200 18-10-22
21 1417 186072
54 205/75R16 4 Bridgestone 1 Toda Posición 10.0 1 10.0 4 Original 3 30% 408 Ruptura en Corona (Impacto) 408 Operación $ 1,200 18-10-22
MES CAPTURADO

Mes

Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
Oct-22
 1.-MANTENIMIENTO CANTIDAD 2.-OPERACIÓN CANTIDAD 3.-RENOVADOR CANTIDAD

1.- Ceja dañada, rin inadecuado / mal estado (05) 20.- Cortadas en el piso 30.- Ancho de banda inadecuado (15)
2.- Ceja dañada por montaje (02) 21.- Daño por frenaje (patinazo) (39) 31.- Banda descentrada
3.- Ceja deformada 22.- Daños en exceso 32.- Banda inadecuada en diseño
4.- Daño en ceja por plomo inadecuado 23.- Daño(s) no repable(s) 33.- Falla de curado (vulcanizado) (14)
5.- Daño por equipo (06) 24.- Impacto / corte (costado) (21) 34.- Falla de inspección (12)
6.- Daño por gurviado 25.- Impacto / corte (hombro) (37) 35.- Falla de renovado (17)
7.- Daño por marcaje (07) 26.- Impacto / corte (piso) (22) 36.- Falla de reparación (11)
8.- Daño por productos químicos (38) 27.- Pérdida por vehículo accidentado (29) 37.- Grietas en canales
9.- Desgaste irregular (04) 28.- Rodada baja (presión insuficiente) (25) 38.- Laminación en banda (18)
10.- Desgaste excesivo en un hombro o ambos 29.- Rodada sin aire 39.- Parche desalineado/descentrado
11.- Encajamiento en el rin (26) 40.- Parches encimados
12.- Mala aplicación de diseño 41.- Reparaciones en exceso (16)
13.- Mal asentamiento por ceja de rin oxidada 42.- Reparaciones fuera de límite (19)
14.- Oxidación en cinturones 43.- Reparaciones juntas
15.- Oxidación en cuerdas (36) 44.- Reparación daño no detectado
16.- Rozamiento en costado 45.- Separación costilla exterior
17.- Rozamiento por carrocería (03) 46.- Separación de banda (13)
18.- Uso / desgaste excesivo (08) 47.- Unión abierta (20)
19.-

4.-AJENO AL RENOVADOR CANTIDAD 5.- OTROS CANTIDAD 6.- Uso y Servicio CANTIDAD

50.- Falla de reparación (Talachera) 60.- Desbandada (Pérdida de banda) (13) 70.- Abultamiento / Ampollas / Blister
51.- 61.- Filtración de aire (45) 71.- Cables sueltos
52.- 62.- Grietas en forro interior 72.- Casco agrietado
53.- 63.- Hilos caminantes (47) 73.- Casco fatigado
54.- 64.- Pérdida por autobús accidentado (29) 74.- Ceja quemada / baquelizada
55.- 65.- Separación de piso 75.- Cuerdas abiertas
56.- 66.- Sobrecarga 76.- Descejada
57.- 67.- Unión abierta (forro interior / liner) (50) 77.- Desprendimientos / Arrancamientos
58.- 68.- Unión abierta (exterior) (49) 78.- Grietas diagonales en hombros
59.- 79.- Grietas circunferenciales en hombros
80.- Grietas en canales (ranuras)
81.- Grietas en forro interior (liner)
82.- Grietas en el talón de la ceja
83.- Grietas por ozono
84.- Grietas radiales en costado
85.- Grietas circunferenciales arriba de ceja
86.- Objeto atrapado en dual
87.- Piqueteaduras en el piso
88.- Penetración en costado
89.- Penetración en piso
90.- Penetración en hombro
91.- Rotura en ceja por fatiga
92.- Rotura en ceja por calor (quemado)
93.- Ruptura circunferencial por fatiga
94.- Ruptura circunferencial (zipper)
95.- Separación de casco
96.- Separación de ceja
97.- Separación de chafer
98.- Separación de cinturones
99.- Separación de liner
100.- Separación de piso
101.- Rotura de casco por cuerdas abiertas
110.- Fin de vida útil
 Costo por Área de Responsabilidad

$900,000 900

$800,000 800

$700,000 700

$600,000 600

$500,000 500

$400,000 400

$300,000 300

$200,000 200

$100,000 100
69 439 259 767
$- 0
44835 44866 44896 Total Result

Data Cuenta de Clasificación Suma de Total Perdida ($)

 Causas de desecho
Generales Fin de vida util

767
71
Burbujas en capa hermética 1
3
Desprendimiento de banda 7
9
Separación de Refuerzo/Chafer 2
2
Separación/Levantamiento de Piso Original 10
149
Mala reparación en Corona 2
3
Daños fuera de Especificación 4
5
Demasiados daños por Reparar 22
1
Desgaste Creciente de un Lado a Otro 3
5
Cejas Dañadas por mal Montaje 12
20
Rodada Baja 26
189
Desgaste en Rail/Rivera/Eje libre 1
1
Grieta en el Hombro 2
2
Choque Pellizco con Ruptura 2
3
Penetración en Corona 4
4
Daño por Piedras Retenidas 5
85
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
 MARCA DE LLANTAS UTILIZADAS

500

459
450

400

350

300

CANT.
250

200

150
134
119

100

50

13 17
10
3 2 1 2 1 1
0
Cooper Bridgestone Goodyear Hankook Pirelli BfGoodrich Double Coin Starfire MasterCraft Michelin Ovation Wanly
 Pérdida

$852,300
$62,200
Burbujas en capa hermética $1,200
Renovado

$3,600
Desprendimiento de banda $7,850
$8,050
Separación de Refuerzo/Chafer $1,850
$2,400
Separación/Levantamiento de Piso Original $12,000
$171,650
Mala reparación en Corona $2,400
$3,600
Daños fuera de Especificación $4,800
$6,000
Demasiados daños por Reparar $24,200
$1,200
Desgaste Creciente de un Lado a Otro $3,600
$5,450
Cejas Dañadas por mal Montaje $13,850
$24,000
Rodada Baja $27,900
$218,550
Desgaste en Rail/Rivera/Eje libre $1,200
$1,200
Desprendimiento de Piso $1,850
$1,850
Grieta en el Hombro $2,400
$3,600
Calor en Ceja $3,700
$4,800
Daño por Piedras Retenidas $5,450
$92,650
$- $100,000 $200,000 $300,000 $400,000 $500,000 $600,000 $700,000 $800,000 $900,000
 Medidas Marcas
0
Total Result 767
215/75R
175/70R
195/65R
175/70R
195/70R
185/65R Wanly 1
235/85R 225/70R
185/70R
215/75R
16;14;
13;
15;
13;
15;6;5;
15;
195R15
19.5;
14;3;
3;
2;1;
2; Ovation 1
16; 173; 215/85R16; 87; 7% 7.50R16; 28;1%
185R14; 2%
26; 2%
0%
0%
; 0%
0%
0%
2;0%0%
0%
13% MasterCraft 1
205/75R Continental 1
16; 180;
14% Starfire 2
Michelin 2
Double Coin 3
Otro 4
BfGoodrich 10
Hankook 13
Total
Result; Pirelli 17
767; Goodyear 119
59%
Bridgestone 134
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

Etapa del Casco

1er Renovado; 118;

13%
1er Renovado, 12,
12%

Total Result; 767;

86%

0
Profundidades Remanentes
Total
Result 767
9 2
11 1
R 13 4
e 1 13
m
a 7 30
n 2 81
e
n 4 53
t 10 21
e
s 6 38
5 86
3 120
8 13
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Cantidades
 TOTAL DE LLANTAS EN PILA DE DESECHO 767

Cantidad Peso (%)

Llantas "Fin de Vida Útil" * 37 5%
* Nota: "Fin de Vida Útil", son llantas retiradas conforme a la política que se tiene considerada en su empresa

Llantas originales revisadas 645 84%

Llantas renovadas revisadas 122 16%
Total de llantas revisadas 767 100%

COSTO TOTAL DE PILA DE DESECHO $ 852,300

Integración del Costo

Descripción Cantidad Monto
Costo de llantas originales 645 $ 774,000
Costo de llantas 1er Renovado 118 $ 76,700
Costo de llantas 2° Renovado 4 $ 1,600
Costo de llantas 3er Renovado 0 $ -

ÍNDICE DE RENOVABILIDAD 0.00 MES: Diciembre

No. Cascos retirados de operación 804

No. Cascos renovados 0
No. Cascos retirados en "Fin de Vida" 37

ACUMULADO Año: 2022

Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total Promedio
I.R. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 ### Ponderado
Peso 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0.00
Nota: I.R.= Índice de Renovabilidad

RESCATE DE CASCOS

Después de la revisión se determinó que es probable el rescate de los siguientes cascos:

Cantidad Estado Trabajo estimado Inversión estimada

0 Renovado $ -
Originales
1 Reparación $ 1,270
1 Renovado $ 1,270
Renovados
0 Reparación $ -
Total 2 $ 2,540
Nota: Una vez rescatado el casco, únicamente podrá ser utilizado con "Restricciones de Uso". (Ejes libres, aplicación en servicio Urbano o Mixto, a baja velocidad)

PRINCIPALES CAUSAS DE RETIRO

Efecto Causas Probables Consejo de Mejora # Pág. TMC

Falta de adhesión al interior de la llanta, principalmente en la orilla del cinturón.

2 Separación de Cinturones Puede resultar de una penetración sin reparar o mal reparada, arrastre lateral Será necesario identificar la raíz principal para contrarestar los efectos. 37
excesivo y/o fatiga de casco.

Impacto severo en la banda de rodamiento provocado por un bache o un objeto. De acuerdo a la frecuencia de eventos, será necesario capacitar a los
3 Ruptura en Corona (Impacto) 43, 65
Puede agravarse por sobreinflado, alta velocidad o abuso del conductor. conductores.

Consulte con su renovador la posibilidad de rescate del casco para uso

Provocado por un impacto repentino por algún elemento en el camino o por un
4 Ruptura en Costado (Impacto) restringido o limitado. En función a la frecuencia de eventos, evaluar el diseño 22
bache. Se incrementa el riesgo cuando se presenta sobreinflado.
de la llanta, capacitación de conductores para minimizar la afectación.

Ésta condición debería ser la causa principal de retiro de servicio de las llantas
La llanta ha cumplido el ciclo de vida útil en función de la operación, politicas y
5 Fin de vida útil (casco fatigado) en una flota. Deberá establecer muy bien sus politicas de retiro para que ésta NO
estándares de cada flota.
fácilmente clasificada.

BENEFICIOS AL IMPLEMENTAR CONSEJO DE MEJORA

Estimación de
Mejora
1 Incremento de renovabilidad 5%
2 Mejora en el rendimiento del consumo de combustible 3%
3 Reducción de cascos en pila de desecho 10%
Razón Social SELLO ROJO SA DE CV

Propietario E-mail

Director E-mail

Mantenimiento E-mail

Compras E-mail

Parque Vehicular
Llantas al Piso
Tipo Cantidad Km por Mes
Dirección Tracción Eje Libre

Tracto-Camiones 0 0 0 0
Semi-Remolques (2 Ejes) 0 0

Semi-Remolques (3 Ejes) 0 0
Autobus (2 Ejes) 0 0 0

Autobus (3 Ejes) 0 0 0 0
CAMIONES 400 800 9600 8,000

Rabón 0 0 0
Dollie (2 Ejes) 0 0

Dollie (1 Eje) 0 0
Total 400 800 9600 0

Detalle de Llantas

Profundidad de Politica de
Medida Original/ Renovada Posición Precio Marca Diseño $/mm
Piso Original Retiro

205/75R16 Original Dirección $ 3,500 10 3 $ 350

205/75R16 Original Tracción $ 3,500 10 3 $ 350
205/75R16 Renovada Eje Libre $ 1,270 10 3 $ 127
235/80R16 Original Dirección $ 3,200 12 3 $ 267
235/80R16 Original Tracción $ 3,680 12 3 $ 307
235/80R16 Renovada Eje Libre $ 1,270 12 3 $ 106
225/70R19.5 Original Dirección $ 5,300 12 2 $ 442
225/70R19.5 Original Tracción $ 5,850 10 3 $ 585
225/70R19.5 Renovada Eje Libre $ 1,531 10 5 $ 153
215/75R16 Original Dirección $ 3,500 10 5 $ 350
215/75R16 Renovada Tracción $ 1,270 12 5 $ 106
225/75R16 Original Dirección $ 2,870 10 3 $ 287
225/75R16 Original Tracción $ 3,168 12 5 $ 264
225/75R16 Renovada Eje Libre $ 1,270 12 3 $ 106
$ 271
Valor de Casco Original $1,200.00
Valor de Casco 1er Renovado $650.00
Valor de Casco 2° Renovado $400.00
Valor de Casco 3er Renovado $200.00

Precio de Reparación Mayor: $ 1,270

Frecuencia de Inspección 12 Revisiones al Año