INSTITUTO TECNICO NACIONAL DE COMERCIO “SIMON RODRIGUEZ

INTENALCO EDUCACION SUPERIOR

PROCESOS ADMINISTRATIVOS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

29/11/2022

ANALISIS DE TRABAJO SEGURO

CARGO: CONDUCTOR DE TRANSPORTE PUBLICO (BUS)

JOSE DAVID RAMOS LASSO

2021208094

METODO DE TRABAJO SEGURO

TERCER SEMESTRE
GRUPO A-MAÑANA
TABLA DE CONTENIDO
 INTRODUCCION
La realización de actividades cotidianas con ausencia de medidas preventivas en las labores que se
realizan tanto en una empresa como en una vía pública o en una residencia pueden generar lesiones
graves, invalidez y muerte, se determina implementar un análisis de tareas para prevenir en menor o
mayor medida riesgos que impliquen tantos accidentes como enfermedades laborales, así mismo
contribuir en cómo realizar de mejor manera las diferentes actividades que se presentan en el
ámbito laboral.
Por lo tanto, establecer más de un procedimiento para la realización de dichas tareas resultaría útil
desde el comienzo hasta el final del proceso de ejecucion.
Los ATS no son como un procedimiento estándar de operación o instrucción de trabajo, se
concentran en esos pasos que crean peligros en la seguridad y salud del personal, por ende, son
considerados controles para cada paso de la tarea que se va a realizar, con el fin de identificar o
controlar los riesgos que puedan presentarse en cada ocupación, por ello se considera identificar
dichos peligros para luego preparar un análisis de seguridad y abordar un ambiente seguro de
trabajo.
A través del siguiente análisis de trabajo seguro de un CONDUCTOR DE TRANSPORTE
PUBLICO (BUS), se realiza identificando aquellas condiciones de riesgo, con el objetivo de
identificar los peligros, pasos, solución de peligros, una autoinspección y planificar con antelación
un análisis de seguridad para prevenir futuros incidentes/accidentes en su labor.
 MARCO TEORICO
El análisis de trabajo seguro (ATS) es un método para identificar los peligros que generan riesgos
de accidentes o enfermedades potenciales relacionadas con cada etapa de un trabajo o tarea, y el
desarrollo de controles que en alguna forma eliminen o minimicen estos riesgos. Así mismo, el
análisis de seguridad es un modo de planificar con antelación, es una manera de detectar problemas
antes de volverse accidentes, examina los pasos de una tarea dada, identifica los peligros y luego los
abordan antes de haber heridos.
Accidente: todo suceso no deseado que produzca una pérdida
Controles: medidas implementadas con el fin de minimizar la ocurrencia de eventos que
generen pérdidas.
Historial de pérdidas: registro de gravedad, magnitud y frecuencia de ocurrencia de las pérdidas
ocasionadas por accidentes que hayan ocurrido anteriormente.
Pérdida: toda lesión personal o daño ocasionado a la propiedad, al ambiente o al proceso
en el que ocurre.
Potencial de pérdidas: gravedad, magnitud y frecuencia de las pérdidas que pudiera
ocasionar un accidente.
Práctica: conjunto de pautas o guías para la ejecución de un trabajo, que puede hacerse
de diversas formas, y, por tanto, no se puede establecer un solo procedimiento para su ejecución.
Ejemplo: la venta de un determinado producto no puede enmarcarse dentro de un procedimiento
rígido, pues, aunque se trate del mismo producto, el cliente siempre es diferente, sus exigencias
dependen de sus necesidades, el sitio de reunión con el vendedor puede variar, entre otros.
Procedimiento: descripción paso a paso sobre cómo proceder, desde el comienzo hasta
el final, para realizar correctamente una tarea.
Tarea: operaciones o etapas que componen un proceso productivo. Ejemplo: un trabajo
como la construcción de un edificio requiere varias tareas como pegar ladrillos, pintar y otras,
que, a su vez, se pueden dividir a su vez en otras tareas.
 OBJETIVO GENERAL
El presente análisis de trabajo permitirá identificar deficiencias y efectos posibles en la salud como
en el desarrollo laboral del operador de bus, para establecer pasos adecuados de mejora.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Corregir pertinentemente condiciones sub estándares encontradas

 Identificar condiciones de seguridad que puedan existir en el vehículo desde una óptica
preventiva
 Garantizar un ambiente de trabajo seguro y saludable
 CARGO
CONDUCTOR DE TRANSPORTE PUBLICO (BUS)
El conductor de transporte público más específicamente chofer de bus, es el responsable del
transporte por tierra de pasajeros de forma responsable, segura y económica desde un punto de
origen hasta un punto de destino.
El mismo responsable de transportar el bus, antes de realizar su labor debe de verificar que el
vehículo se encuentre en perfectas condiciones, conservándolo y realizándole su respectiva revisión
o prueba de que tenga el mantenimiento adecuado, pues de este depende minimizar los riesgos a los
que se puedan exponer tanto internamente como externamente y al correcto transporte de los
pasajeros, por último, debe asegurarse de entregar el dinero recolectado durante su jornada laboral y
entregarlo al gerente o dueño correspondiente
 INSPECCION DE SEGURIDAD
RIESGOS OCUPACIONALES: Aspectos inherentes en el ambiente o actividad laboral con
potencial de materializar un peligro

RIESGO FISICO:
RUIDO (Continuo, Impacto e Intermitente)
se presenta una constante exposición dentro y fuera del vehículo hacia el conductor por los ruidos
provenientes de todo tipo de vehículos, multitudes y labores presentes en el medio ambiente interno
y externo en el que labora.

POSIBLES EFECTOS:
Posible riesgo de alteraciones auditivas, estrés
MEDIDAS DE CONTROL: utilizar protección auditiva para minimizar la exposición y utilizar un
apoyo humano para momentos adecuados de la labor prestada

VIBRACIONES (Cuerpo entero y segmentado)

Las oscilaciones del vehículo se transmiten por todo el cuerpo del conductor al entrar en contacto
por medio del asiento, volante y palanca de cambios

POSIBLES EFECTOS:
Posibles alteraciones osteomusculares, enfermedad de Reynauld
MEDIDAS DE CONTROL: Ante la labor prestada apagar en tiempos adecuados el vehículo en
periodos de corta duración y/o bajarse del vehículo en un mismo periodo de tiempo (recomendado
en el momento adecuado), minimizando el riesgo y exposición

RADIACIONES (No ionizante)

los rayos ultravioletas, por la iluminación solar del día es una problemática por la luz y contacto
directo a través de los espejos y por sí mismo al rostro, cuerpo del conductor que perjudica la
visualización del mismo y su concentración laboral.

POSIBLES EFECTOS:
Posibles alteraciones visuales
MEDIDAS DE CONTROL: Se recomienda implementar vidrios polarizados para una mejor
visualización y menor exposición ante este riesgo
TEMPERATURAS ANORMALES (Calor)
El calor presentado durante el día se concentra tanto en el chasis como en la cabina del vehículo
afectando el rendimiento laboral del conductor por falta de aire.

POSIBLES EFECTOS: Posible golpe de calor, estrés, disminución del rendimiento laboral
MEDIDAS DE CONTROL: tener a disposición herramientas de ventilación y/o abiertas los
medios por los que entra el aire del exterior
ILUMINACION (Natural)
Luz solar que se presenta durante el día, el conductor está expuesto a ella la mayor parte del tiempo
dentro del vehículo

POSIBLES EFECTOS: Posibles problemas de visión, ceguera profesional

MEDIDAS DE CONTROL: Llevar consigo una protección visual adecuada a la labor prestada y/o
tener polarizado el vidrio frontal del vehículo mermando la luz solar

RIESGO QUIMICO
(Solidos, Humos, Líquidos, Gases y Vapores)
La polución que se ostenta tanto dentro como fuera del vehículo al aire libre, a medida que el
conductor va recorriendo camino va inhalando partículas de polvos, fibras entre otras sustancias.

POSIBLES EFECTOS: Posibles alteraciones respiratorias, posibles alteraciones visuales, posibles

alteraciones cutáneas y del sistema hematopoyético
MEDIDAS DE CONTROL: se recomienda llevar consigo tanto protección respiratoria como
protección visual adecuados a la labor
RIESGO BIOLOGICO
(Virus, Bacterias, Parásitos, Rickettsia)
se puede inhalar por medio del aire virus o parásitos no visibles ni percibir alguno al momento.
Por medio del intercambio de dinero se puede contraer alguna bacteria al estar este papel
contaminado en condiciones no optimas de higiene y tener contacto directo con el
POSIBLES EFECTOS: posibles enfermedades infecciosas, parasitarias y enfermedades cutáneas
MEDIDAS DE CONTROL: se recomienda tener presente un tarro antibacterial al momento de
manipular el dinero recibido o devuelto y estarlo aplicando cada cierto tiempo por el contacto
directo con cualquier otra superficie

RIESGO ERGONOMICO (Carga física)- postura

Durante el mayor tiempo de la jornada laboral el conductor permanece en una posición sedente
afectando la circulación sanguínea de algunas partes del cuerpo como lo pueden ser las piernas al no
tener un espacio cómodo para estirarlas cada cierto tiempo y así mismo su cuerpo entero

POSIBLES EFECTOS: Posible riesgo de

lesiones del sistema musculoesquelético
MEDIDAS DE CONTROL: Lo ideal seria cada
cierto tiempo bajarse del vehículo y realizar
movimientos articulares y estiramientos en
periodos de muy corto tiempo para laboral nuevamente lo más pronto posible
RIESGOS DE SEGURIDAD
MECANICO (Vehículos en mal estado, maquinaria o equipo sin protección) : Se ha presentado
falta de responsabilidad por parte del conductor o gerente encargado del bus, por hacer los
transportes y trayectos con el vehículo en un estado visible no optimo ni en buenas condiciones.
POSIBLES EFECTOS: Posibles riesgos de accidentes de trabajo, heridas, fracturas
MEDIDAS DE CONTROL: Realizar pruebas en la revisión mecánica, informar a la empresa de lo
acontecido antes de laborar
ELECTRICO: el sistema eléctrico del vehículo, hablando específicamente de la batería podría
ocasionar una electrización al no estar en óptimas condiciones, sin embargo, no es algo usual.

POSIBLES EFECTOS: Posibles accidentes de trabajo, atrapamiento, quemaduras, electrización y

electrocución.
MEDIDAS DE CONTROL: Hacer pruebas en la revisión eléctrica antes de comenzar la labor e
informar a la empresa de lo sucedido
EXPLOSION E INCENDIOS (Combustión sólidos, fuentes de ignición)
El vehículo es un elemento de combustible sólido que contiene gasolina siendo este otro elemento
combustible líquido, puede provocar una explosión si la parte eléctrica o mecánica sufre algún daño
tanto interna como externamente.

POSIBLES EFECTOS: Posible accidentes de trabajo,

quemaduras, heridas
MEDIDAS DE CONTROL: Al momento de partir del
lugar habitual, hacer revisiones y pruebas tanto mecánicas
como eléctricas completamente

RIESGO PUBLICO (Acc. Tránsito, Robos, Violencia y/o atracos)

Es común que se presenten accidentes de tránsito en este cargo, la falta de responsabilidad e
imprudencia al manejar es habitual durante el día a día, así mismo atender a las necesidades o
reclamos por parte de los usuarios que usan el vehículo como transporte por lo que en algunas
ocasiones se pueden presentar conductas violentas por parte de los mismos usuarios hacia el
conductor, como también pueden exponerse a robos y/o atracos dentro del vehículo.

POSIBLES EFECTOS: Posible generación de accidentes de trabajo, estrés.

MEDIDAS DE CONTROL: Manejar respetando las normas de tránsito bajo responsabilidad y
prudencia.
Respetar las opiniones de los usuarios y aclarándoles de forma amable la ruta laboral
Llevar un guía como apoyo para prevenir a quien llevar a bordo si llega a suceder situaciones
violentas

MATRIZ DE INTERVENCION
Escala de valores para la calificación de condiciones sub estándar
GRADO DE ACCION
A: INMEDIATA
B: PRONTA
C: POSTERIOR

CLAS RIESG AGENTE DIVISION CONDICION EFECTO GRADO

E O SUB. POSIBLE DE
ACCION
A Segurida eléctrico La batería Quemaduras, inmediata
 d podría electrización
ocasionar un y
corto circuito o electrocución
electrización al
no ser revisada
diariamente y
no estar en
óptimas
condiciones
A Peligro publico Acc. No respetar las Accidente de inmediata
agrupado Tránsito, normas de trabajo,
Robos, tránsito, estrés,
Violencia y/o irrespetando y
atracos perjudicando la
salud de los
usuarios dentro
del vehículo
A Segurida Explosión Combustión Los líquidos y Quemaduras,
d e incendios sólidos, elementos heridas
fuentes de solidos
ignición inflamables inmediata
pueden
provocar un
incendio si no
son revisados
antes de
laborar
diariamente
B Segurida mecánico Vehículos en Tener el Heridas,
d mal estado, vehículo sin su fracturas,
maquinaria o protección amputacione pronta
equipo sin adecuada, s
protección estaría
expuesto a
elementos
solidos o
líquidos del
exterior
B Higiene Químico Solidos, No cuentan Alteraciones pronta
humos, con elementos respiratorias,
líquidos, de protección alteraciones
gases y personal visuales,
vapores necesarios alteraciones
antes este tipo cutáneas
de riesgos
C Higiene Ergonómic Carga física- No tiene en Posible
o posturas cuenta el riesgo de
riesgo que lesiones por
conlleva no trauma posterior
hacer pausas acumulativo,
necesarias para lesiones del
 no sufir algún sistema
tipo de musculo
problema de esquelético
salud
C Higiene Biológico Virus, No cuenta con Posibles
bacterias, elementos de enfermedade
parásitos protección s infecciosas, posterior
personal parasitarias,
adecuados en enfermedade
la s cutáneas
manipulación
ajena de dinero
C Higiene Físico Ruido No se tiene en
Vibraciones cuenta los Alteraciones
Radiaciones elementos de auditivas,
Iluminación protección alteraciones
Temperaturas auditiva, no vasculares, posterior
anormales realiza pausas visuales,
o descansos golpes de
No tiene en calor, estrés.
cuenta la
implementació
n de una mejor
visualización

RECOMENDACIONES

 Se recomienda revisar diariamente el vehículo antes de laborar

 Se recomienda manejar acatando las normas transitorias viales y con prudencia sin provocar
perdidas de los pasajeros.
 Se recomienda hacer una inspección dentro y fuera del vehículo a los combustibles sólidos
y líquidos inflamables
 Se recomienda mantener el vehículo en optimas condiciones al momento de laborar
 Se recomienda que el conductor con elementos de protección personal evitando problemas
a su salud y a la de los pasajeros presentes.
 Se recomienda que el conductor realice pausas activas en periodos cortos de tiempo
evitando problemas de salud

CONCLUSION
Tal y como se relaciona la presente norma técnica colombiana NTC4114 con la inspección de
seguridad, prevenir riesgos, accidentes y condiciones subestándar provocados por la imprudencia,
irresponsabilidad y no atención a la hora de laborar, pueden originar perdidas no solo a la
propiedad, también al ambiente o en este caso al proceso en que se labora, por ende, intervenir de
forma segura, es de absoluta importancia para implementar medidas de control.

ANALISIS DE TRABAJO SEGURO

(ATS)

CARGO
CONDUCTOR DE TRANSPORTE PUBLICO (BUS)
El conductor de transporte público más específicamente chofer de bus, es el responsable del
transporte por tierra de pasajeros de forma responsable, segura y económica desde un punto de
origen hasta un punto de destino.
El mismo responsable de transportar el bus, antes de realizar su labor debe de verificar que el
vehículo se encuentre en perfectas condiciones, conservándolo y realizándole su respectiva revisión
o prueba de que tenga el mantenimiento adecuado, pues de este depende minimizar los riesgos a los
que se puedan exponer tanto internamente como externamente y al correcto transporte de los
 pasajeros, por último, debe asegurarse de entregar el dinero recolectado durante su jornada laboral y
entregarlo al gerente o dueño correspondiente

TAREAS
Tarea 1: encender vehículo
Tarea 2: recorrido diario
Tarea 3: guardar vehículo
PASOS
Tarea 1
-Revisión mecánica y eléctrica del vehículo
Tarea 2
-recoger y dejar pasajeros
Tarea 3
-entregar vehículo
-Entregar dinero
RIESGOS-PELIGROS
1: fallas del vehículo, contratiempo laboral
2: Robos, violencia, accidentes de tránsito
3: Robos de dinero, robo del vehículo
CRITICIDAD DE LA TAREA
C.T = criticidad de la tarea.
G = gravedad o costos de las pérdidas que hayan ocurrido o que puedan ocurrir si se ejecuta en
forma incorrecta la tarea.
R = repetitividad o número de veces que la persona ejecuta la tarea.
P = probabilidad de que se produzca una pérdida cada vez que se ejecute la tarea.

CARG TAREA PASOS RIESGO EVALUACION CRITICIDAD CALIFICACION

O OCUPACIONAL DE LA
G R P TAREA
Conductor recorrido Recoger Peligro agrupado:
de bus diario y dejar publico- robos 5 2 0 7 Critica
pasajeros violencia,
accidentes de
transito
CARGO TAREA PASOS RIESGO EVALUACION CRITICIDAD CALIFICACION
OCUPACIONAL DE LA
G R P TAREA
Conductor Guardar Entregar Peligro agrupado: 5 1 -1
de bus vehículo vehículo Riesgo público- 5 critica
Robo, violencia

CARG TAREA PASOS RIESGO EVALUACION CRITICIDAD CALIFICACION

O OCUPACIONAL DE LA
G R P TAREA
Conducto Guardar Entregar Peligro agrupado. 5 1 0
r de bus vehículo dinero Riesgo público- 4 critica
robos

CARG TAREA PASOS RIESGO EVALUACION CRITICIDAD CALIFICACION

O OCUPACIONAL DE LA
G R P TAREA
Conducto Encender Revisión Seguridad: 0 1 0
r de bus vehículo mecánic eléctrico- 1
a y electrización No critica
eléctrica Mecánico-
vehículos en mal
estado

CRITICIDAD TOTAL PROM CALIFICACION

4 CRITICA

PROCEDIMIENTO SEGURO
Acciones de mejora
Revisión mecánica y eléctrica del vehículo
-Verificar una adecuada condición del vehículo sin causas que perjudiquen la labor del día, por un
profesional en el mantenimiento de equipos industriales y maquinarias, donde se refleje buena
iluminación, equipos y herramientas de apoyo necesarios para la tarea, así mismo, debe de tener
breve información sobre el vehículo que se está tratando, contando con las herramientas y el tiempo
necesario, para no perjudicar al colaborador, usuarios y labor durante el día.
solución
Contar con la información sobre los riesgos ya escritos y equipo presente en la labor que se presta
Recoger y dejar pasajeros
El conductor asignado y encargado del vehículo debe laborar de forma correcta bajo el servicio que
se presta a diario. contando con puntos seguros donde no se ponga en riesgo el bienestar del
usuario, cuando el usuario llegue a su lugar de destino o se encuentre en un punto de recogida ha de
contar con el tiempo suficiente hasta que el usuario se sienta seguro donde el conductor la ubique en
un punto seguro de la misma acción y no se presente una imprudencia por parte de ambos, tanto del
usuario por subirse o bajarse del vehículo, como la del conductor al frenar y/o arrancar.
Solución
-implementando y cumpliendo señales de tránsito que indiquen al usuario y conductor donde serían
los puntos de recogida más seguros y respetables por los demás vehículos
Entregar vehículo
el conductor encargado del vehículo durante el día debe ser el mismo en guardar el vehículo para
ser revisado, tomar la ruta necesaria y segura camino al lugar asignado sin estar expuesto a ningún
daño físico donde, entregándolo en donde se le asigna el vehículo al terminar la rutina laboral
solución
-utilizando las luces de seguridad en la jornada nocturna manejando con precaución y cumpliendo
las señales de transito
Entregar dinero
el conductor encargado del vehículo ha de llevar contabilizado un informe de lo recolectado en total
por la cantidad de pasajeros que abordaron diariamente, entregar lo que se recaudó durante la
jornada laboral en la oficina de despacho al guardar el vehículo cada que termine la jornada laboral
diaria
solución
manteniendo en adecuadas condiciones el vehículo obteniendo un mejor ambiente interno dentro de
él y que los usuarios se sientan a gusto con el servicio
Elementos de protección personal