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46 00 23 Datos Principales, de Funcionamiento y Diseño General 01

1. Datos Principales, de Funcionamiento


y Diseño General

1.1. Datos principales para el Wärtsilä 46



  
  
  
 

   
  

Orden de encendido
Tipo de Sentido horario Sentido contrario a las agujas del reloj
motor
4L46 1–3–4–2 1–2–4–3
6L46 1–5–3–6–2–4 1–4–2–6–3–5
8L46 1–3–2–5–8–6–7–4 1–4–7–6–8–5–2–3
9L46 1–2–4–6–8–9–7–5–3 1–3–5–7–9–8–6–4–2
12V46 A1–B1–A5–B5–A3–B3–A6–B6–A2– A1–B4–A4–B2–A2–B6–A6–B3–A3–
B2–A4–B4 B5–A5–B1
16V46 A1–B1–A3–B3–A2–B2–A5–B5–A8– A1–B4–A4–B7–A7–B6–A6–B8–A8–
B8–A6–B6–A7–B7–A4–B4 B5–A5–B2–A2–B3–A3–B1
18V46 A1–B8–A7–B6–A4–B3–A2–B9–A8– A1–B2–A5–B4–A9–B7–A3–B1–A6–
B5–A6–B1–A3–B7–A9–B4–A5–B2 B5–A8–B9–A2–B3–A4–B6–A7–B8

01–1 01 –1
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1.2. Datos recomendados para funcionamiento


            


  

Valores normales (xxx) Límites


Carga 100% Carga 30% Alarma Paro
Temperaturas,_C
Aceite lubr. antes del motor 62–70 73–80 80 90 (xx)
Diferencial de aceite lub. alto, después del 10–13 5–8
motor
Agua de AT después del motor 85–95 105 110
Diferencial bajo de agua de AT, antes del 5–8
motor
Aumento de temp. de agua de AT en 8–12(15) 6–10
turbocompresor
(sólo cargadores VTR y EGT)
Agua de BT antes del motor 28–38 65–70
Aire de admisión en receptor de aire 40–60 60–70 75
Gases de escape después del cilindro Ver registros de pruebas 490 550 (xx)
Precalentamiento de agua de AT 70
Presiones (bares)
Aceite lubr. antes del motor 4,0 3,5–4,0 3,0 2,0
Aceite lubr. antes del turbocompresor: 0,4
VTR 0,5–1,5 1,0
TPL 1,25–2,25 2,1
EGT 2,3–3,3
Agua de BT antes de bomba BT (=estática) 0,7–1,5
Agua de AT antes del motor 3,2–4,8 (x) 2.0
Agua de BT antes de calentador del aire 2,8–4,4 (x) 2.0
de admisión
Combustible antes del motor 7–9 4,0
Aire de arranque máx. 30
Aire de admisión Ver registros de pruebas
Otras presiones (bares)
Presión de encendido Ver registros de pruebas
Presión de apertura de válvula de 450
inyección principal
Presión de apertura de válvula de 320
inyección piloto
Presión de apertura de válvula de 6–8
seguridad en bomba de aceite lubr.
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1.3. Condiciones de referencia


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1.4. Diseño general del motor


El motor   

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El bloque del motor  
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Las camisas de los cilindros 
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Los cojinetes principales 
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 +
  
El cigüeñal  +
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01–3 01 –3
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Las bielas  +


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    - + 
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Las ranuras    
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  ,  9  
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El conjunto del aro de pistón   
  


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Las culatas 
   

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    $  >  
  > 
 
Las válvulas de admisión   ,
   #   
 
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 ,,  #  , 
      $
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Las válvulas de escape       
  
 
   :  
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   :  > 8A0  ,, 
    
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 B0
Los aros de asiento, , 

       $
#       >, 
El árbol de levas  
  > :     

  
 - #  > 
 #     , 
!      
 , 
Las bombas de inyección   
 
    


  # 
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  , 
   
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 C +   C  
   
      ,,  

El enfriador del aire
   :
      , 
 ,, 
El sistema interno de aceite lubricante  
    


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Sistema de aire de arranque2   
     
 
  
 
  
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