NUEVO URBANISMO

PEATONALIDAD
…Inicio y fin de una senda que atrae al peatón (Lynch,2013:10),
y que … ante la simplicidad del sprawl (Duany, Plater-Zyberk,
Speck, 2000:62), se vuelve el camino que más seguridad, y
comodidad brinde.
CONECTIVIDAD
Nodos de actividad, puntos de encuentro y convivencia para el
peatón.
DIVERSIDAD Y MEZCLA
Vida urbana en la que existe independencia del automóvil, en
donde existe la oportunidad de utilizar diferentes métodos de
transporte público y peatonal.
ARQUITECTURA DE CALIDAD
Construcción adecuada, incluyente, participativa y funcional en
el entorno.
ESTRUCTURA TRADICIONAL
Dinamismo de los sistemas, actividades, necesidades y
expresiones que ocurren en el sitio en cuestión.
DENSIDAD CRECIENTE
CIUDAD DE 15 MINUTOS.
Entorno urbano en el que todos los servicios y actividades
básicas de subsistencia y recreación, se encuentran a no
más de 15 minutos a la redonda caminando desde
cualquier punto de la ciudad.
TRANSPORTE EFICIENTE
Movilidad urbana inclusiva, digna, accesible, segura, y orientada
a la densidad creciente.
SUSTENTABILIDAD
Cualidad de un sistema que se mantiene por sí solo.

SOSTENIBILIDAD
Consumo asertivo, responsable, orientado al respeto del
entorno.
CALIDAD DE VIDA
Dignidad, y oportunidades para el desarrollo personal y
colectivo.