PROYECTO DE NAVEGAVILIDAD DEL RIO MAGDALENA

El Proyecto de navegabilidad del Río Magdalena, considerado pieza clave dentro del paquete de contratos de
concesiones 5G, se constituye en un hito en la infraestructura del país porque representa un paso indispensable
para enfrentar el gran rezago de la política de transporte nacional en su desarrollo intermodal. Y es tan
relevante la megaobra que, de adjudicarse, el proyecto durará 13 meses en fase de preconstrucción y el de
construcción 4,5 años. Y la concesión se estima que sea por 15 años y seis meses.

Se espera que el proyecto cueste cerca de $2,02 billones ($0,94 billones en opex y $1,05 en capex), irá en línea
con la meta de la cartera de recuperar la confiabilidad logística del río e impulsar el desarrollo socio-económico
de toda esta región y del país a través del transporte intermodal..

Al principio, este proyecto beneficiará a 1.577.150 habitantes de 50 municipios de seis departamentos, desde
Barrancabermeja (Santander) hasta Barranquilla (Atlántico).

Cabe recordar que, muchos gobiernos han anhelado convertir al río Magdalena en la principal hidrovía del país,
por la que se movilicen pasajeros y carga de todo tipo, dinamizando así la economía de los 128 municipios que
atraviesa en sus 1.500 kilómetros de recorrido.

“El Magdalena es considerado un corredor fluvial de gran importancia estratégica por su posición geográfica,
que permite conectar los núcleos de producción y consumo del país con el mar Caribe. De acuerdo con el
Ministerio de Transporte, en su cuenca se genera el 80% del PIB de Colombia, lo que evidencia el enorme
potencial, en gran medida desaprovechado, de esta vía fluvial para el transporte de mercancías.

De esta megaobra destaca que la navegabilidad del Magdalena representa para el país la posibilidad de afianzar
el transporte multimodal y aumentar en un 200% la carga transportada por el canal. “Uno de los retos más
importantes será diseñar una estructura de financiación eficiente que le permita a los concesionarios atender a
las necesidades inherentes del proyecto”.

Además de esto, Cormagdalena aseguró que el proyecto contemplará la construcción de una draga, de la cual
será dueña el Estado y será fabricada en el país para ubicarse en Barranquilla, y así no depender de terceros
para el dragado. La construcción de esta maquinaria tomará cerca de 3,5 años

la mayoría de las obras corresponden a infraestructura hidráulica (protección de orillas, reparación de tajamar,
diques sumergidos, revestimiento de orilla, amarraderos, entre otras) junto con actividades de dragado, con las
que se busca garantizar niveles de servicio a lo largo del canal”.

La longitud total del Rio Magdalena es de 1540 km de los cuales 908 son navegables.

El rio magdalena atraviesa en total 11 departamentos los cuales son:

 Magdalena, Atlántico, Bolívar, Cesar, Antioquia, Santander, Boyacá, Cundinamarca, Caldas, Tolima, y
Huila,
 MUNICIPIOS RIBEREÑOS

DEPARTAMENTO MUNICIPIO CUENCA HIDROGRAFICA

 Sitio Nuevo
 Remolino
 Guáimaro
 Salamina
 El Piñón
MAGDALENA BAJA
 Cerró San Antonio
 Pedraza
 Tenerife
 Plato
 El Banco
 Puerto Giraldo
ATLÁNTICO  Campo la Cruz MEDIA
 Suan
 Calamar
 Zambrano
 Magangue
 Pinillos
BOLIVAR  Barranco la Loba MEDIA
 Hatillo de Loba
 Regidor
 San Pablo
 Cantagallo
 Tamalameque
CESAR  La Gloria MEDIA
 Gamarra
 Puerto Wilches
SANTANDER MEDIA
 Barrancabermeja
 Puerto Berrio
ANTIOQUIA  Puerto Nare MEDIA
 Puerto Triunfo
BOYACA  Puerto Boyacá MEDIA
CALDAS  La Dorada MEDIA
CUNDINAMARCA  Puerto Salgar MEDIA
TOTAL MUNICIPIOS 33

 LA CUENCA ALTA COMPRENDE DESDE SU NACIMIENTO HASTA EL MUNICIPIO DE HONDA (TOLIMA).