TREN A LAS NUBES

FERROCARRILES ARGENTINOS

En estos momentos, Ud. se encuentra a bordo de lo que se denomina un convoy de

“alta montaña”: el Tren a las Nubes, que la empresa Ferrocarriles Argentinos ha puesto a
su disposición para brindarle la mas asombrosa aventura turística. Este transporte, un
verdadero alarde de la técnica moderna y realmente el máximo exponente de la
seguridad y el confort, lo llevara a realizar una maravillosa excursión hacia los lugares en
que la naturaleza, ha logrado conjugarse armoniosamente con la mano y la inteligencia
del hombre, para que el panorama adquiera fisonomías de eternidad. Todo este recorrido
lo espera a usted desde nuestra amable ciudad de Salta, hasta el viaducto Polvorillas, a
219 km de distancia.

Luego de llegar a la estación de Rosario de Lerma y la villa veraniega de Campo

Quijano, el Tren a las Nubes lo transportara ávidamente por nuevos panoramas que Ud.
ira reconociendo. La vegetación se ira haciendo menos exuberante comparada con la
que Ud. vio anteriormente, y las cumbres crecerán lentas pero majestuosamente.

De esta forma, pronto llegara a la estación El Alisal. Aquí podrá Ud.comprobar, la

grandiosidad de esta obra de ingeniería que se ha llevado a cabo para superar los
accidentes geográficos de la zona. En el mínimo recorrido de 889 m., el tren lo llevara a
Ud. a una altura de 54 m. Por medio de un zig-zag, que permitirá obviar el
encajonamiento de la Quebrada del Toro. Realmente toda una proeza.

Al proseguir el convoy su recorrido, arribara luego a El Candado, donde estuvo

instalado el cuartel general del Ingeniero Maury quien tuvo a su cargo la dirección del
ramal ferroviario que Ud. esta recorriendo en estos momentos. Las cruces que podrá
observar a la izquierda, dieron origen a El Panteón, donde yacen obreros de la
construcción fallecidos en una trágica jornada luchando contra la naturaleza. Luego vera
los viaductos Piedra Azul con 82,60 m. De longitud y 24 m. de alto, La Plantilla con 52,60
m. de longitud y 14 m. de alto y El Candado con 110 m. de longitud y 24 m. de alto.
Todos ellos están construidos sobre estructuras de acero y si barandas superiores,
descansando sobre pilares metálicos. El Tren a las nubes al pasar por aquí, lo hará sentir
una de las más profundas emociones.

Posteriormente, Ud. llegara a estación Chorrillos, donde encontrara un nuevo zig-zag

que elevaran el riel hasta los 52 m. Este sistema, como el descripto anteriormente,
permiten al convoy, superar la escabrosidad del suelo de esta zona.

Ya en estación Ingeniero Maury, el panorama comenzara a presentársele a Ud. cada

vez mas impresionante. Su itinerario a bordo de este maravilloso tren, lo llevara hasta
estación Gobernador Solá. Aquí ira notando cada vez mas, el surgimiento de una
notable riqueza mineral. Justamente esta región esta plena de minas de manganeso,
hierro, plomo y plata.

Luego en la legendaria Puerta Tastil, ira penetrando lentamente en un mundo de

fantasía. La leyenda asegura que los indios diaguitas, golpeaban en la cima del cerro
antes de penetrar en el valle. De allí el nombre de esta localidad. En el extraordinario
recorrido, arribara posteriormente a Meseta, un lugar donde la soledad tiene mucho que
ver con el éxtasis. Vera Ud., que poco a poco perderá la ubicación de los puntos
cardinales al entrar el tren en un laberinto necesario para poder salir del valle y de las
desérticas mesetas. Ud. de esta manera, llegara, -en el km 1255-, al primer “rulo” donde
la via pasara sobre sí misma, con un desarrollo de curva de 582,25 m. y un radio mínimo
de 131 m., en un ingenioso caracol que permitirá la salida de una profunda hondonada.
Desde el punto mas alto de ese espiral, Ud. podrá observar, -como desde un maravilloso
balcón natural-, un panorama impresionante por su belleza y magnitud.

Idénticas características ofrece el segundo “rulo”, en el km 1262. Aquí, el radio mínimo

es de 130,90 m. y el desarrollo de curva llega a los 525,44 m. En su recorrido, el Tren a
las nubes atraviesa un túnel de 181,39 m. De longitud.

La próxima escala de esta incomparable excursión que Ud. esta realizando, es la

estación Diego de Almagro, en un valle cubierto de tola -tola. Aquí se levantara un
nuevo edificio escolar para los habitantes de la zona, con el esfuerzo del personal
ferroviario que se desempeña allí y el aporte del Gobierno Provincial.

El viaje continua después por las siguientes estaciones: Incahuasi, Cachiñal y

Muñano. Finalmente, arribara Ud. a San Antonio de los Cobres, denominado así por
hallarse en su zona, las famosas Sierras de Cobres ricas en este mineral. La localidad, se
encuentra a 3.774,35 m.s.n.m. y es ademas, cabecera del departamento de Los Andes.
Este pueblo, Ud. vera, se le ofrecerá con todo su esplendor de leyenda y riqueza mineral.
Su fisionomía indígena, lograra atraparlo por el tipo de viviendas y por su paisaje.
Justamente, la localidad esta en el centro de un valle agreste a cuya derecha, Ud. podrá
contemplar el cerro denominado Terciopelo, por su color habano y la sensación de
suavidad que transmite a la distancia. También podrá disfrutar, a pocos km de San
Antonio de las fuentes termales de Pompeya, con un alto porcentaje de propiedades
curativas. Las reservas minerales son cuantiosas y para darle una idea, las reservas de
hierro, estimativamente y sobre lo aflorante, están calculadas en 2 millones de toneladas.

Luego aparecerá ante sus ojos, Mina Concordia cuyo nombre dio origen a la
denominación de la estación. Aquí, aun quedan en pie los restos de lo que fueron 30
casas pertenecientes a las minas cuyas bocas en ruinas, podrá Ud. ver desde el tren. En
este lugar se extraía minerales de oro, plata y plomo pero grandes inundaciones,
-atribuibles a un ojo de agua-, obligaron a abandonar esta región. Antes de arribar a Mina
Concordia, sobre su izquierda, podrá observar el famoso Nevado de Acay, de 6.550 m.
de altura, y partiendo ya de la estación, reconocerá un cerro negro con un caprichoso
bonete rojo.

 El punto final del recorrido es el km 1350 donde se encuentra el viaducto Polvorillas,

de 224 m. de longitud por 63 m. de altura. Es el mas elevado de toda la linea del convoy
y se ha constituido en uno de los más importantes del mundo por sus características.
Aquí, el Tren a las nubes realmente justifica su nombre. Lo impresionante de su paso por
el viaducto, yaciendo sobre el abismo, sin barandas y descansando sobre fabulosos
pilares, asombrara sus sentidos. Esta es una de las grandes obras de la ingeniería que
Ud. merece conocer.

El anuncio del crepúsculo lo encontrara regresando ya a nuestra capital, siempre a

bordo de tan estupendo tren. Ud. se sentirá totalmente distinto luego de haber conocido
la majestuosidad del paisaje de esta zona.

Sus sentimientos hacia este rincón de la Patria se acrecentaran al haber logrado

penetrar en la grandiosidad de la naturaleza, y en la inmensidad del alma humana, capaz
de haber llevado adelante estas magnificas obras.

Realmente, creemos que hemos cumplido con Ud. al compartir esta inolvidable
aventura por las comarcas más exquisitas de nuestra provincia, a bordo de un no menos
exquisito medio de transporte: el Tren a las nubes. Feliz retorno.

Viaducto sobre el rio Toro, pasando la localidad de Campo Quijano. Aquí comienza la
zona de alta montaña, verdadero “Portal de los Andes”.

Estación Meseta, ubicada en una región de características similares a las que su

nombre indica. Flora y fauna típica de zona de alta montaña.

En San Antonio delos Cobres, el convoy se detiene especialmente para que los viajeros
realicen las tomas fotográficas necesarias y conozcan las características de la región.