INCOTERMS  EJERCICIO MATRIZ

Los Incoterms (International Comercial Terms) son reglas o definiciones estándar creados por la Cámara
Internacional de Comercio (CCI) cuya finalidad es hacer más fáciles las relaciones comerciales entre partes
implicadas (vendedor y comprador) y delimitar entre ellos las responsabilidades en la compraventa de servicios. Son
comunes para todos los países.

TARIFA INTERNACIONAL (AÉREO) = FLETE INTERNACIONAL (MARITIMO)

FASE E  El vendedor pone en sus propios almacenes o fábricas la mercancía a disposición del importador.

 EXW: Ex Works o En Fábrica (solo gastos de producción)

o La única tarea del vendedor es asegurarse de que el comprador pueda acceder a las mercancías.
o El comprador asume prácticamente todos los costes y los riegos del proceso de envío.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador en el almacén en el que se recojan las
mercancías.

FASE F  Transporte principal no pagado por el vendedor.

 FOB: Free On-Board o libre a bordo. (Transporte maritimo)

o El vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercancías se entregan a bordo del
barco.
o El vendedor se encarga del despacho para exportación.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador una vez que las mercancías se entregan al
barco.
o (gastos de producción, transporte interno en origen hasta puerto, gastos de cargas al buque,
derechos de exportación, despachante en origen, despacho exportación, gastos sanitarios, gasto
bancario, gastos certificación de origen)

 FCA: Free Carrier o libre transportista.

o El vendedor se encarga de que las mercancías lleguen a la empresa de transporte del comprador en
la ubicación acordada.
o El vendedor se encarga del despacho para exportación.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando la empresa de transporte del
comprador recibe las mercancías.
o (gastos de producción, flete interno en origen, derechos de exportación, despachante en origen,
gastos de cargas, gastos sanitarios)

 FAS: Free Alongside Ship o franco a bordo del buque. (Transporte maritimo)
o El vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercancías se entregan junto al
barco.
o El comprador asume los riesgos y se encarga de los costes de exportación y el despacho para la
importación.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando las mercancías se entregan junto al
barco.
FASE C  Transporte principal pagado por el vendedor.

 CFR: Cost & Freight o coste y flete. (transporte maritimo) FOB + flete internacional
o El vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercancías se entregan a bordo del
barco.
o El vendedor se encarga del despacho para exportación.
o El vendedor debe pagar los costes de llevar las mercancías al puerto.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando las mercancías se encuentran a bordo.
o (gastos de producción, transporte interno en origen hasta puerto, gastos de cargas al buque,
derechos de exportación, despachante en origen, despacho exportación, gastos sanitarios, gasto
bancario, gastos certificación de origen, flete internacional)

 CIF: Cost, Insurrance and freight o coste, seguro y flete. (Transporte maritimo) CFR + seguro internacional
o El vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercancías se entregan a bordo del
barco.
o El vendedor se encarga del despacho para exportación.
o El vendedor debe pagar los costes de llevar las mercancías al puerto.
o El vendedor debe cubrir todos los costes del seguro.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando las mercancías se encuentran en el
barco.
o (gastos de producción, transporte interno en origen hasta puerto, gastos de cargas al buque,
derechos de exportación, despachante en origen, despacho exportación, gastos sanitarios, gasto
bancario, gastos certificación de origen, flete internacional)

 CPT: Carriage Paid To o transporte pagado hasta.

o El vendedor se encarga de que las mercancías lleguen a la empresa de transporte del comprador en
la ubicación acordada.
o El vendedor se encarga del despacho para exportación.
o El vendedor cubre los gastos de envío.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando la empresa de transporte del
comprador recibe las mercancías.

 CIP: Cost Insurance Paid To o transporte seguro y pagado hasta. CIP maritimo = CIF
o El vendedor se encarga de que las mercancías lleguen a la empresa de transporte del comprador en
la ubicación acordada.
o El vendedor se encarga del despacho para exportación.
o El vendedor cubre los gastos de envío.
o El vendedor debe cubrir todos los costes del seguro.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando la empresa de transporte del
comprador recibe las mercancías.
o (CIP A: gastos de producción, derechos de exportación, tarifa internacional, transporte interno aéreo
en origen, seguro internacional, despachante en origen, gastos sanitarios, gastos de cargas al avión,
gastos bancarios)
FASE D  El vendedor/exportador se hace cargo de todos los costes y riesgos necesarios para que la mercancía
llegue al país de destino, es decir, se trata de una entrega directa a la llegada.

 DPU: Delivery at Place Unloaded o entrega en lugar descargada.

o El vendedor realiza la entrega de la mercancía y transmite el riesgo cuando la pone a disposición del
comprador en el medio de transporte de llegada, descargada por sus medios, y en el punto de
destino convenido. Es la única regla INCOTERM que obliga al vendedor a realizar la descarga en
destino.
o El vendedor se encarga del despacho para exportación.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador en el terminal.

 DAP: Delivery At Place o entrega en lugar acordado.

o El vendedor cubre los gastos y asume los riesgos de transportar las mercancías a la dirección
acordada.
o Las mercancías se consideran entregadas cuando se encuentran en la dirección, listas para la
descarga.
o Las responsabilidades de exportación e importación son las mismas que con DAT.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando las mercancías están listas para la
descarga en la dirección acordada.

 DDP: Delivery Duty Paid o entrega con derechos pagados. Puede ser aéreo o maritimo
o El vendedor asume prácticamente toda la responsabilidad a lo largo del proceso de envío.
o El vendedor cubre todos los costes y asume todos los riesgos de transportar las mercancías a la
dirección acordada.
o El vendedor garantiza que las mercancías estén listas para la descarga, asume las responsabilidades
de exportación e importación y paga todos los impuestos.
o Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador cuando las mercancías están listas para la
descarga en la dirección acordada.
o Gastos de producción, flete internacional/tarifa aérea, transporte interno en origen, transporte
interno en destino, seguro internacional, gastos de cargas, gastos de descarga en destino, derechos
de importación, derechos de exportación, despachante en origen, despacho exportación,
despachante en destino, despacho importación, gastos sanitarios, gastos bancarios).

Documentos: transporte, seguro, informativos (factura, calidad, sanitario, certificado de origen).

EJERCICIO CALCULO FOB

FOB = costos pre-exportación / 1 + reintegro – gastos – utilidad – DE

Ejemplo:

FOB = (20.000 + 3.000 + 500 + 300 + 150 + 110 + 80 + 30 + 40) / (1 + 0,07 - 0,02 – 0,015 - 0,1 – 0)

FOB = 24210 / 0,935

FOB = 25893

INGRESOS EGRESOS (porcentaje sobre el total de FOB)

25893,048 24210
517,861 → gastos bancarios
388,396 → gastos despachante de aduana
1812,513 → reintegro
27705,561 25116,257 → subtotal
2589,305 → u lidad
TOTAL 27705,561