Nombre: N.

Control:
José Enrique Martinez Pérez 20100382
Pedro Antonio López Hernández 20100375
Cesar Manuel Lizardo Álvarez 20100372
Alfredo Llanas Lechuga 20100373
Alexis Fernando Martínez Delgado 20100380

Nombre de la materia: Nombre del profesor:

Logística y cadenas de María del Rocío Sandoval Quirino
suministro
Unidad: Actividad:
4 Selección de Rutas de Transporte
KCS (Eq)

Fecha:

04 de diciembre del 2022

 Introducción
Kansas City Southern – Breve Historia

1887 – Arthur E. Stilwell funda la compañía que hoy se conoce como KCS. Stilwell y
Edward L. Martin incorporan el cordón ferroviario Kansas City Suburban Belt Railway.
1890 – El Kansas City Suburban Belt Railway comienza a funcionar, brindando servicios
de la comunidad Argentine en Kansas City, Kansas; Independence, Misuri y los distritos
comerciales e industriales de la rivera de la Kansas City.
1897 – En contra de la tendencia en la construcción de ferrocarriles, Stilwell completa
la Kansas City, Pittsburg and Gulf Railroad Company (KCP&G), con una ruta que no se
extiende de Este a Oeste, sino de Norte a Sur —desde Kansas City hasta Shreveport,
Luisiana—, finalizando en Port Arthur, Texas, cuyo nombre se le atribuye.
1900 – KCP&G se convierte en la Kansas City Southern Railway Company (KCSR).
1939 – KCSR adquiere la Louisiana and Arkansas Railway (L&A) y, de este modo, abre
una ruta que se extiende desde Dallas, Texas a Nueva Orleans, Luisiana, y brinda
acceso a áreas del noreste de Shreveport a Minden, Luisiana y Hope, Arkansas, y una
conexión entre Kansas City y Nueva Orleans.
1940-1969 – KCSR ofrece un servicio de lujo para pasajeros entre Kansas Ciry y Nueva
Orleans en el Southern Belle, que el presidente Harry Truman y su esposa Bess usaron
para sus viajes.
1962 –Con el fin de invertir en negocios no ferroviarios, el presidente de KCSR William N.
Deramus, III, establece Kansas City Southern Industries Inc. (KCSI).
1994 – La adquisición de MidSouth Rail Corporation extiende el territorio de servicio de
KCSR a Meridian, Misisipi; Counce, Tennessee y Tuscaloosa y Birmingham, Alabama,
con derechos de uso de vía hasta Gulfport, Misisipi. La adquisición además le permite
a KCSR el intercambio con Norfolk Southern y CSX. La línea de Dallas, Texas, a Meridian
se convierte en el Meridian Speedway, considerado el principal corredor ferroviario
entre el sureste y sudoeste de los EE. UU.
Mediados de la década del 90 – Las grandes fusiones en la industria ferroviaria atentan
contra la existencia de KCSR. El presidente y director ejecutivo Michael R. Haverty
renueva la visión de Stilwell de la expansión a México. Con la firma del Tratado de Libre
Comercio de América del Norte (North American Free Trade Agreement) de 1994 y los
consecuentes cambios en los patrones de circulación de bienes en América del Norte,
llega el momento ideal para esta expansión.
1995 – KCS firma un acuerdo con el Grupo TMM, S.A. de C.V., una compañía marítima
de transporte y logística con base en México, con el fin de obtener las concesiones de
una de las líneas ferroviarias de México que pronto se privatizarían. KCS además
compra el 49 por ciento de la participación accionaria en MexRail Inc., propietaria de
todas las acciones de la Texas-Mexican Railway Company (Tex Mex). Tex Mex opera
entre Laredo y Corpus Christi, Texas, y posibilita la conexión entre los Estados Unidos y
México a través del puente internacional de Laredo.
1996 – La Junta de Transporte de Superficie (Surface Transportation Board) otorga a Tex
Mex los derechos de peaje para la conexión con KCSR en Beaumont, Texas y, de esta
forma, une KCSR y Tex-Mex, y abre el camino hacia la expansión de KCSR.
1996 – KCS y su socio, el Grupo TMM, presentan su oferta para la concesión de las vías
de la Northeast Line, el principal corredor ferroviario mexicano.
1996 – KCS adquiere la Gateway Western Railway Company, que opera entre la
ciudad de Kansas y el este de San Luis, Illinois.
1997 – Con la obtención de la concesión de las vías de la Northeast Line,
Transportación Ferroviaria Mexicana, S.A. de C.V. (TFM) comienza las operaciones
comerciales.
1998 – KCS invierte en la Panama Canal Railway Company, que opera el primer
ferrocarril transcontinental del mundo. La compañía ofrecerá transporte de pasajeros y
de carga a lo largo del istmo desde la ciudad de Panamá hasta Colón, Panamá.
2000 – KCSI transfiere su negocio de servicios financieros no ferroviarios a sus
accionistas.
2002 – Los accionistas aprueban el cambio de nombre de KCSI por Kansas City
Southern para hacer eco del nuevo enfoque en el transporte ferroviario.
2004 – KCS adquiere las acciones de TFM del Grupo TMM para convertirse en
propietario mayoritario.
2005 – KCS adquiere el 20 por ciento restante de la participación en TFM. TFM se
convierte en una subsidiaria de propiedad absoluta de KCS y se vuelve a llamar
oficialmente Kansas City Southern de México (KCSM).
La Visión de Kansas City Southern:
KCS se esfuerza constantemente para ser el proveedor de transporte con más rápido
crecimiento, con el mejor desempeño y más orientado al cliente en América del
Norte.
Nuestros Valores:
La cultura de KCS es un conjunto de valores, creencias y comportamientos que
definen a nuestra Compañía y forman los cimientos de nuestro crecimiento y éxito.
Nuestros valores básicos y cultura de gran solidez permitirán que KCS cumpla con su
Visión y persista en tiempos difíciles.
• Seguridad: Primero que nada, demostraremos un compromiso por la seguridad,
para nosotros y para nuestros compañeros empleados, clientes, contratistas y
todos los demás visitantes en nuestros bienes muebles e inmuebles. En KCS, la
seguridad es una obligación, no una opción.
• Enfoque en el cliente: Reconoceremos que estamos en el negocio de atender
clientes y nos esforzaremos por cumplir o exceder constantemente sus
expectativas y cumplir nuestros compromisos. Haremos lo que decimos que
vamos a hacer.
• Comunicación: Apoyaremos un ambiente de comunicación abierta y sincera,
donde se valore la transparencia de la información y la diversidad de
perspectivas.
• Trabajo en equipo: Alentaremos y recompensaremos la iniciativa y el trabajo en
equipo interfuncional. Trataremos con dignidad y respeto a nuestros
compañeros empleados, así como a otros socios comerciales. ¡Las operaciones
ferroviarias son un deporte de equipo!
• Iniciativa e innovación: Cultivaremos un ambiente que fomente y recompense
el ingenio, la innovación y la creatividad, y donde fomenten y se respeten las
aportaciones de todos los individuales.
• Diversidad y urbanidad: Adoptaremos nuestro legado transcultural y
promoveremos un ambiente de trabajo que incluya a todos. Respetaremos los
derechos de todas las personas a ser tratadas con respeto y dignidad.
 Desarrollo
1.¿Por qué elegir Transporte Ferroviario KCS?
El envío de cargas con Kansas City Southern pone a las empresas de América del
Norte en vías del éxito
Ya sea para envíos dentro de Estados Unidos o México, o cuando necesite un
transporte transfronterizo eficiente y seguro, Kansas City Southern está siempre lista
para ser su compañera de viaje preferida.

Acceso eficiente a los mercados

KCS está a solo un intercambio de todos los mercados importantes de América del
Norte. Nuestras alianzas con otras empresas ferroviarias, grandes o pequeñas, nos dan
una gran ventaja competitiva.

Ahorros y seguridad
Cuando se asocia con nosotros, la seguridad de sus cargamentos es nuestra prioridad.
Contamos con amplias medidas de seguridad a lo largo de toda la ruta, con equipo
de vigilancia y especialistas capacitados.

Acceso a mercados en el extranjero

Si su cadena de suministro comienza o termina en el extranjero, el acceso ferroviario
exclusivo de KCS al puerto Lázaro Cárdenas de la costa del Pacífico en México, a
través de KCSM, es ideal para evitar la congestión de otros puertos de la costa oeste.
Este puerto recibe buques post-Panamax de mercados de Asia Pacífico y ofrece a
nuestros clientes un enlace eficiente y eficaz entre puertos de América del Norte,
América del Sur y Asia.

También ofrecemos acceso a puertos del Golfo de México, entre ellos Veracruz,
Tampico y Altamira en México, y Nueva Orleans, Lake Charles, Mobile, Gulfport,
Brownsville, Houston, Corpus Christi y Port Arthur en Estados Unidos, para alternativas de
transporte marítimo.

Consolidación y distribución
Una vez en tierra, sus envíos continúan su proceso con nuestro programa de
distribución y trasvase rápido y rentable. Con nuestra afiliación a selectas empresas de
almacén, transporte en camiones y logística, KCS fundamentalmente extiende la
eficacia del servicio ferroviario hasta el destino final de su envío. La facturación
también es más simple, con una tarifa puerta a puerta de un solo proveedor.

Servicio al Cliente
Su envío es nuestro envío y así cuidamos de él. Nuestra red de centros de operaciones
de vanguardia en Kansas City y Monterrey garantiza la puntualidad de los envíos y su
costo dentro del presupuesto. Nuestro Centro de Soluciones para Clientes está siempre
dispuesto a compartir información en tiempo real con usted.

2.¿Cuál es la ventaja competitiva del servicio transfronterizo?

Kansas City Southern ofrece una opción de transporte integral y eficiente para cruzar
la frontera entre EE. UU. y México. Cuando realiza sus envíos con nosotros, puede
aprovechar lo siguiente:

• El despacho previo en aduanas permite un servicio transfronterizo más rápido y

a menor costo de lo que puede ofrecer el transporte en camiones
• Medidas de seguridad avanzadas que incluyen equipos de vigilancia y
especialistas capacitados a lo largo de toda la ruta.
 • Centros de operaciones de la red ubicados en los EE. UU. y México que
mantienen nuestros trenes y sus envíos en constante movimiento hacia el norte
y hacia el sur.
• Acceso a su cuenta las 24 horas del día, los 7 días de la semana, a través de la
herramienta en línea MyKCS.
• Mayor alcance y envíos de extremo a extremo en toda Norteamérica a través
de asociaciones estratégicas con otros ferrocarriles, centros de transbordo,
instalaciones intermodales, puertos, agentes aduaneros, etc.

3.Descripción general del envío de cargas con Kansas City Southerm

El envío por carga general está diseñado para quienes deben transportar grandes
cargas o tienen un cronograma de entrega más flexible. Con varios tipos de equipos
dentro de la flota de carga general como furgones, gondola cubierta, góndolas o
vagones cisterna, cualquier mercancía, desde productos agrícolas hasta acero y
cualquier cosa en el medio, se puede enviar por carga general.

Dada la capacidad volumétrica de la carga general y la eficiencia energética del

sistema ferroviario, el tren es uno de los medios de transporte más eficientes desde el
punto de vista ambiental. En promedio, un solo tren de carga de Clase I de los EE. UU.
puede trasladar una tonelada de carga 480 millas con solo un galón de combustible.

La capacidad volumétrica y la eficiencia energética de los envíos ferroviarios implican

ahorros económicos para nuestros embarcadores de carga general.

Independientemente de que sus necesidades de envío estén dentro de los EE. UU.,
dentro de América del Norte o más allá, tenemos opciones de carga general para
llevar su preciada carga del origen al destino.

4.Servicio transfronterizo
Kansas City Southern es EL ferrocarril transfronterizo para el transporte de mercancías
dentro de Norteamérica. Gracias a su experiencia en los Estados Unidos y México, así
como con socios en toda Norteamérica, el transporte de mercancías por ferrocarril es
fácil y seguro con KCS.

Contamos con las medidas de seguridad más avanzadas de la industria las 24 horas
del día, los 7 días de la semana en México. Esto permite que sus envíos se muevan de
manera segura por todo México, a través de la frontera segura y hasta los Estados
Unidos. Por eso tenemos una tasa de reclamaciones tan baja en relación con nuestros
envíos transfronterizos, equivalente al 0,02% de todos los envíos transfronterizos. Esto
significa que el 99,98% de nuestros envíos transfronterizos carecen de reclamaciones. *
Nuestra máxima prioridad tanto en el transporte nacional como transfronterizo es
garantizar la seguridad de nuestros envíos.

Una vez que sus envíos llegan a la frontera (hacia el sur o hacia el norte), contamos
con un proceso de despacho de aduanas transfronterizo diseñado para asegurar la
eficiencia. El principal objetivo de nuestro proceso de predespacho de aduanas es
que nuestros trenes transfronterizos pasen el menor tiempo posible parados en la
frontera. Existe una congestión bien documentada para los camiones que cruzan la
frontera y hemos trabajado arduamente para garantizar que nuestros innovadores
procesos y procedimientos aduaneros, en colaboración con los agentes aduaneros de
ambos lados de la frontera, permitan un despacho aduanero rápido pero seguro. De
esta forma, nuestros expedidores pueden estar tranquilos, sabiendo que sus envíos
transfronterizos están en buenas manos.
5.Mapa de la red de KCS (General)

6.Dentro del mapa de la red ¿Cuál es la red de primera clase, es el que

tiene mayor cobertura? Explica y agrega la pantalla donde marca su
ruta
BNSF cuenta con la mayor cobertura ya que se distribuye por la mayor parte del país a
comparación de otras redes de primera clase
7.Dentro del mapa de red, muestra todas las líneas cortas que maneja el
ferrocarril. Agrega imagen del mapa con todos los puntos de líneas
cortas. Explica
Un ferrocarril de línea corta es una empresa ferroviaria pequeña o mediana que opera
en una distancia relativamente corta en relación con las redes ferroviarias nacionales
más grandes. El término se utiliza principalmente en los Estados Unidos y Canadá. En los
EE. UU., los ferrocarriles se clasifican según los ingresos operativos, y la mayoría de los
ferrocarriles de línea corta entran en la categorización de Clase III o Clase II

8.Dentro del mapa de red, muestra los puertos que manejan mercancía
en Ferrocarril. Agrega imagen del mapa. Explica

Los Puertos de los Rios y Puertos del

Golfo y Mar son los que manejan
mercancía en ferrocarril, ya que a
través de ella se pueden
contactar proveedores como
llevar la entrega a la ultima milla
9.Explica la modalidad de transporte que maneja KCS
Cuando se habla de negocios creativos y orientados a las soluciones, Kansas City
Southern es insuperable. Kansas City Southern es una red completa de capacidades,
posibilidades y ventajas para negocios y expedidores de todos los tamaños.

Carga general

El envío por carga general está diseñado para quienes deben transportar grandes
cargas o tienen un cronograma de entrega más flexible. Con varios tipos de equipos
dentro de la flota de carga general como furgones, góndola cubierta, góndolas o
vagones cisterna, cualquier mercancía, desde productos agrícolas hasta acero y
cualquier cosa en el medio, se puede enviar por carga general.

Dada la capacidad volumétrica de la carga general y la eficiencia energética del

sistema ferroviario, el tren es uno de los medios de transporte más eficientes desde el
punto de vista ambiental. En promedio, un solo tren de carga de Clase I de los EE. UU.
puede trasladar una tonelada de carga 480 millas con solo un galón de combustible.

La capacidad volumétrica y la eficiencia energética de los envíos ferroviarios implican

ahorros económicos para nuestros embarcadores de carga general.

Independientemente de que sus necesidades de envío estén dentro de los EE. UU.,
dentro de América del Norte o más allá, tenemos opciones de carga general para
llevar su preciada carga del origen al destino.

Servicio intermodal

Al tiempo que las compañías siguen barajando la ecuación tiempo/dinero, así como
las complejidades del transporte doméstico en los EE. UU., en México y transfronterizo,
cada vez más expedidores adoptan el servicio intermodal y aprovechan la eficiencia
del envío de contenedores por ferrocarril. Con instalaciones intermodales tanto en los
EE. UU. como México, junto con el Corredor intermodal internacional, ofrecemos
servicios de primera calidad, incluso en la línea ferroviaria transcontinental más
eficiente que se extiende de México al sudeste de los Estados Unidos, y más allá.

Si ha enfrentado desafíos como problemas con los despachos aduaneros, congestión

en las fronteras, capacidad limitada en los camiones de carga, envíos
desbalanceados o inconvenientes con el tiempo de llegada al mercado, entonces el
sistema intermodal de KCS es la solución que necesita.

Además, el uso del transporte intermodal en lugar del camión solo puede reducir
muchos de los componentes de costos, como:

• Maniobras en el almacén
• Remolque en puentes internacionales
• Autorización de despacho aduanal en México (hacia el sur)
• Tasa de aduanas en los EE. UU. (hacia el norte)

10.Tipo de carros que maneja para transportar su mercancía

Tener el equipo adecuado es fundamental para trasladar su carga de manera segura
y eficiente. De hecho, Kansas City Southern cuenta con una de las flotas de
locomotoras más modernas entre las compañías ferroviarias de Clase I, en nuestros
esfuerzos por tener motores eficientes y ecológicos para el traslado de sus envíos.
Tipos de carros Descripción Características
Carro Plataforma Los carros plataforma constan de
Atributos del vagón Viga Mampara
un piso que se extiende sobre un
central
apoyo sin laterales y están
preparados para transportar
Longitud de 73 pies 57-61 pies
productos de gran tamaño.
plataforma

Carga bruta sobre la 63 K 263 K, 315

vía K
Carro Tanque Los vagones cisterna se utilizan
Atributos del vagón Vagones cisterna
exclusivamente para el transporte
de líquidos, gases licuados, gases
Aislados/con bobinas Sí y no
comprimidos y sólidos licuados
externas
antes del desembarque. Todos los
vagones cisterna son propiedad del
Capacidad (galones) 20500, 23500, 21000
cliente. La compañía no facilita
o 30000
estos vagones
Carga bruta 263 K, 286 K
Carro tipo Góndola Los carros tipo góndola son carros
Atributos Góndola Góndola Góndola
con la parte superior abierta y
del vagón corta estándar larga
laterales fijos, extremos fijos o de
volteo y superficies inferiores sólidas.
Longitud 42 pies, 52 pies 66 pies
Los carros tipo góndola equipados
interior 48 pies
tienen características especiales
diseñadas para transportar
Carga bruta 220 K, 220 K, 220 K,
productos específicos que varían
sobre la vía 263 K 263 K o 263 K o
desde los agregados y minerales
286 K 286 K
hasta los metales y desechos.
Enganches No No No
giratorios
Carros Automotrices Los carros automotrices están
Atributos Unidades Unidades AutoMax
diseñados para transportar todos los
del vagón de dos de tres
artículos que necesita la industria
niveles niveles
automotriz de manera oportuna.
para para
Las unidades para autos vienen en
autos autos
diferentes tamaños, para satisfacer
todas las necesidades de la
Cantidad 2 3 2o3
industria.
de niveles

Capacidad 10 15 22 a 24
de
vehículos

Carga 179 K 195 K 250 K,

bruta sobre 260 K
la vía
Contenedores El equipo intermodal otorga a los
Tipo de Nacional Internacional
intermodales embarcadores la capacidad para
equipo
transportar carga por ferrocarril,
camión o barco, utilizando el mismo
Equipo Contenedores Contenedores
contenedor de envío. El cuadro al
propiedad e isotanques de 20’, 40’ y
lado indica el tipo principal de
del de 20’, 45’
equipo intermodal que se utiliza en
embarcador remolques de
la red de KCS.
28’, remolques
y contenedores
cisterna de 40’,
contenedores y
remolques
 Furgón Los furgones están completamente
Atributos Furgón de 50 Furgón de 60 pies
cerrados con puertas. Los furgones del pies
equipados tienen un vagón
acondicionamiento especial que
facilita el transporte de productos Longitud 50 pies 60 pies
que varían entre los interior
electrodomésticos y el papel y todo
lo que se encuentre dentro de ese Altura 11 pies 11 pies
rango. interior

Tipo de De un solo De un solo chupón,

puerta chupón, que se que se desliza hacia un
desliza hacia lado
un lado

Abertura 10 pies 10 pies, 12 pies

de la
puerta

Carga 220 K, 263 K o 263 K, 286 K

bruta 286 K
sobre la
vía

Carga Papel Papel, madera

principal contrachapada

Tolva Cubierta Las tolvas cubiertas están cerradas

Atributos del Tolva Tolva cubierta
de manera permanente y se utilizan vagón cubierta con amplia
para cargas a granel. Están estándar capacidad
equipadas con aberturas volumétrica
herméticas para carga superior y
por lo general se utilizan con granos Tolva cubierta 4650 o 4750 5150, 5161, 5188
y productos agrícolas. con amplia o 5200
capacidad
volumétrica

Carga bruta 263 K, 286 K 286 K

sobre la vía

Tipo de puerta Por Por gravedad

de salida gravedad

Carga principal Granos, Granos

fertilizantes,
potasa

11.Explica la seguridad y protección de envió que maneja KCS

Para garantizar los envíos seguros y sin riesgos en Estados Unidos, nuestra policía
ferroviaria y nuestras unidades caninas trabajan en estrecha colaboración con los
cuerpos de policía locales y estatales, el Servicio de Aduanas de Estados Unidos y el
Departamento de Seguridad Nacional.

En México, utilizamos un proceso de seguridad y protección multidimensional que

incluye:
• Una amplia red de agentes de tiempo completo y por contrato
• Unidades caninas
• Puntos de guardia
• Guardias en los trenes en zonas de alto riesgo
• Vehículos de patrullaje
• Mostrador de seguridad las 24 horas, todos los días, para llevar un seguimiento
de información y tendencias, y servir como enlace en las comunicaciones
 Otros procedimientos de seguridad en México incluyen:

• Monitoreo de todos los trenes de KCS de origen a destino a través de múltiples

filtros de seguridad, lo que nos permite mantenernos al tanto del estado de las
cargas
• El paso de los trenes a través del sistema de escaneo del VACIS en la entrada
de Laredo/Nuevo Laredo y el puerto Lázaro Cárdenas
• Envío de trenes que llegan a Saltillo y San Luis Potosí a través de un sistema de
imágenes digitales de alta velocidad
• Supervisión de los carros ferroviarios a lo largo de la ruta mediante portales de
inspección ferroviaria
• Documentación del estado de las cargas y sus sellos a la entrega

Kansas City Southern cuenta con certificación y validación de la Asociación Comercial

de Aduanas contra el Terrorismo (C-TPAT) tanto en Estados Unidos como en México.

12.Mercancía que transporta y en qué tipo de carros, utilizar el siguiente

formato

Mercancía Descripción Tipo de carro (Imágenes)

Agregados y minerales KCS cubre las necesidades de las canteras -Carros tipo góndola
aquí, en los EE. UU., y en México, con el equipados y sin equipar
traslado de caliza y rocas para carreteras y
proyectos de construcción, así como para
la industria de las perforaciones de petróleo
y gas.
Los agregados incluyen piedra, caliza,
grava, granito y roca (excepto cemento y -Tolvas cubiertas
arena).
Los minerales incluyen boratos, bentonitas,
arcilla, cenizas volantes y cal (excepto
alúmina, menas, sal y carbonato de sodio).

-Tolvas equipadas y sin

equipar

Cargamento militar y Kansas City Southern es una opción -Carros plataforma

maquinaria fantástica para el traslado de maquinaria
pesada, generadores de energía,
herramientas agrícolas y equipos para la
construcción. Con un servicio directo a los
puertos del Golfo de México y el puerto
Lázaro Cárdenas en la costa oeste del
Pacífico en México, KCS puede asistir en el
transporte de envíos de gran tamaño más
allá de América del Norte, con el fin de
contribuir al cumplimiento de las demandas
de maquinaria en todo el mundo.
Kansas City Southern se ha asociado con las
Fuerzas Armadas de los EE. UU. para brindar
servicios en puntos de nuestra ruta y la zona
que la rodea.
Electrodomésticos México es uno de los centros más -Furgones equipados y sin
importantes del mundo en la fabricación de equipar
avanzada y Kansas City Southern es la
empresa de transporte elegida para el
transporte de electrodomésticos.
Con el pujante crecimiento de la
fabricación de electrodomésticos en
México, Kansas City Southern se encuentra -Contenedores para el
en condiciones de prestar servicios a estas segmento intermodal
fábricas tanto para la entrega de materia
prima como para el envío de los productos
terminados en América del Norte y más allá.

Energía Kansas City Southern satisface las necesidades -Carros tipo góndola
del mercado energético mediante el envío de equipados y sin equipar
petróleo crudo, carbón y coque, y arena de
fractura.
Asociado con otros ferrocarriles de Clase I en
los EE. UU., KCS colabora para asegurar que
los envíos de energía que se originan en otras
-Tolvas equipadas y sin
líneas se entreguen en puntos de nuestra red.
equipar
La prestación de servicios en todos los EE. UU.
a través de asociaciones estratégicas convierte
a KCS en un enlace fundamental en el
transporte de estos productos energéticos
donde más se necesitan.
Petróleo crudo: -Tolvas cubiertas (para coque
KCS transporta petróleo crudo desde las calcinado)
arenas alquitranadas de Canadá y los campos
de petróleo del oeste de Texas a una amplia
gama de destinos. El área de Port
Arthur/Beaumont alberga refinerías con una
capacidad de refinamiento de más de un
millón de barriles por día y, por lo tanto,
funciona como un mercado principal para
KCS.
Nuestra compañía también presta servicios a
una serie de mercados de crudo más
pequeños en la Costa del Golfo de los EE. UU.
y en el sureste de ese país.
Arena de fractura:
KCS tiene un rol fundamental en la entrega
final de arena de fractura a destino. De este
modo entrega arena de fractura en diferentes
puntos de Texas, Luisiana, Kansas y
Oklahoma.
Coque de petróleo:
KCS está bien posicionada para el transporte
ferroviario de coque de petróleo para
numerosas refinerías, plantas de calcinación y
otras plantas de elaboración a lo largo de la
 región central de los EE. UU. y la Costa del
Golfo y en México.
KCS es propietaria de Pabtex, Inc., un centro
de exportaciones de la Costa del Golfo en Port
Arthur, Texas, que brinda servicios que
incluyen el desembarque de vagones, el
almacenamiento en tierra y la carga de
buques con coque de petróleo y carbón.

Material plástico El envío de material de plástico con Kansas -Contenedores para el

City Southern se puede realizar a través de segmento intermodal
la carga máxima o el segmento intermodal.
KCS brinda servicios directos a los
productores de material de plástico de la
región de la Costa del Golfo y ofrece
también servicios de depósito y trasvase.
A través de Kansas City Southern, los
productores de material de plástico pueden
llegar a grandes mercados de consumo -Tolvas cubiertas privadas
tanto en los EE. UU. como en México.
Además, gracias al acceso a los puertos del
Golfo y el puerto del Pacífico de Lázaro
Cárdenas en México, nuestros clientes
también tienen la oportunidad de realizar
envíos a Asia y Sudamérica.

Metales y chatarra Kansas City Southern está posicionada para -Carros plataforma
la prestación de servicios a muchos de los
principales productores de acero de
América del Norte y a quienes necesitan
metales terminados y chatarra.
Dado que la fabricación continúa siendo un
-
sector en crecimiento en México, se
Carros tipo góndola
mantiene la alta demanda de suministro de
equipados y sin equipar
productos de acero como bloques,
bobinas, acero reciclado y chatarra. Con
servicios transfronterizos sin contratiempos,
KCS se encuentra en una posición excelente
para satisfacer esa demanda.
La red de KCS presta servicios con eficiencia
a acerías pequeñas en toda América del
Norte. De hecho, es la única franquicia que
conecta las acerías estadounidenses con los
crecientes corredores industriales de México
y está a solo una conexión de distancia de
las grandes acerías integradas de la región
central-norte de EE. UU.

Productos agrícolas Kansas City Southern lleva granos y -Tolvas cubiertas

derivados de granos de las zonas centrales
de los EE. UU. y México al resto del mundo.
Nuestra compañía origina y recibe envíos
de granos y derivados de granos para
consumo doméstico o para exportación. Se
encuentra bien posicionada para el
traslado de granos y se enfoca en la
 prestación de servicios en áreas de -Tolvas equipadas y sin
consumo clave en los EE. UU. y México para equipar
la entrega en plantas de producción de
forrajes, alimentos y consumo industrial.
Además, tiene acceso a la Costa del Golfo
y contribuye con el transporte de estos
productos al resto del mundo.
Entre los productos agrícolas se incluyen
maíz, soya, semillas oleaginosas, sorgo, arroz,
semillas de otros tipos y trigo.
Siga este enlace para obtener más
información sobre los servicios de transporte
agrícola de KCS:

Productos alimenticios Más de 100 productos alimenticios

diferentes se transportan de manera
eficiente y segura en la red de Kansas City
Southern para conectar la industria de -Furgones equipados y sin
alimentos y forrajes con los mercados de equipar
producción y consumo más importantes de
América del Norte.
La franquicia de Kansas City Southern ofrece
una red transfronteriza cómoda y sin
contratiempos a productores y áreas de
consumo clave en los EE. UU. y México.
Entre los productos más destacados a cargo -Tolvas cubiertas
de Kansas City Southern están: jarabe de
maíz, granos secos de destilería, harina de
soya, edulcorantes, almidones, aceites,
sebo, azúcar, cacahuates, harina de maíz,
harina de trigo, alimentos frescos y
congelados (excepto productos para el
consumo como cervezas, bebidas y -Vagones cisterna privados
alimentos enlatados).

Productos automotrices Kansas City Southern ofrece un acceso -Carros automotrices

único y excepcional hacia y desde el
corazón de la industria automotriz de
México en pleno crecimiento.
Kansas City Southern tiene interconexiones
con las demás compañías ferroviarias de
Clase I en los EE. UU. y México.
En la actualidad, presta servicios al 90% de -Carros plataforma
las plantas de ensamblaje de automóviles
en México, al igual que a cuatro centros de
distribución de automóviles propiedad de
KCS y tres puertos mexicanos importantes
del Pacífico y el Golfo.
Ya sea para el envío de vehículos
terminados o de autopartes, el equipo de
negocios automotrices de KCS posee la
 experiencia operativa y de mercado que
permite ofrecer una amplia red de
soluciones con un servicio al cliente
confiable para sus necesidades de
transporte.

Productos de consumo Kansas City Southern traslada productos de -Furgones equipados y sin
consumo y electrodomésticos desde el equipar
fabricante hasta el minorista para satisfacer
las demandas de consumo.
Ropa, cosméticos y jarras de café son solo
algunos de los productos de consumo y
electrónicos que transporta KCS
colaborando con los comercios minoristas
en el abastecimiento de sus estantes.
Cualquiera que sea el producto de
consumo que tenga, KCS ofrece una opción -Contenedores para el
de carga máxima o intermodal para su segmento intermodal
entrega en destino.
La prestación de servicios a fabricantes y
minoristas en los EE. UU. y México convierte a
KCS en una parte integral de la cadena de
suministro de productos para el consumo.

Productos de petróleo y Las refinerías de petróleo de la región de la -Vagones cisterna

gas petróleo licuado LPG Costa del Golfo cuentan con Kansas City proporcionados por el
Southern para el envío de sus productos. expedidor
Una serie de refinerías de la Costa del Golfo
confían el envío y la entrega de sus
productos de petróleo refinado a KCS. Con
destinos en las ciudades más importantes de
América del Norte, estos productos ayudan
a contribuir la energía que alimenta la
prosperidad económica del continente.

Productos forestales, Kansas City Southern brinda servicios de -Carros plataforma

papel y pulpa envío de papel y productos forestales para
el suministro de la industria del embalaje
para el consumo y del hogar.
Miles de pinos crecen justo a lo largo de la
ruta de KCS en los EE. UU., lo que pone a
nuestra compañía en un lugar privilegiado
para la prestación de servicios a grandes -Carros tipo góndola
papeleras y centros de fabricación. KCS equipados y sin equipar
transporta madera, pulpa, papel, OSB,
madera contrachapada, materiales de
embalaje, troncos y viruta por toda América
del Norte.
 -Furgones equipados y sin
equipar

Productos químicos Kansas City Southern transporta una -Vagones cisterna

variedad de productos químicos de uso proporcionados por el
general y productos químicos especiales expedidor
para sus clientes.
Los productos químicos tienen un rol clave
en nuestra vida cotidiana y KCS ayuda a
satisfacer la demanda de estos productos
mediante el traslado de materias prima y
productos terminados desde refinerías y
plantas hacia la región de la Costa del
Golfo y más allá.
A lo largo de nuestra red, KCS transporta -Tolvas cubiertas
una gran variedad de productos químicos, proporcionadas por el
entre ellos: expedidor
-Productos químicos orgánicos
-Productos químicos inorgánicos
-Productos químicos de uso general
-Productos químicos especiales
KCS también traslada materiales peligrosos
en toda su red.

13.Que recursos maneja KCS con sus clientes

• Creemos que las lesiones y las enfermedades ocupacionales, así como la
mayoría de los accidentes ferroviarios e incidentes de medio ambiente, son
prevenibles, y estamos comprometidos con una meta de cero en todos ellos.
• Eliminaremos los peligros y reduciremos los riesgos de salud y de seguridad en
nuestro lugar de trabajo.
• Educaremos y facultaremos a nuestros empleados para trabajar de manera
segura, para mantener operaciones protegidas y para adoptar nuestro
compromiso con el medio ambiente.
• Operaremos y daremos mantenimiento a nuestras instalaciones y equipos de
tal manera que sean seguros, protegidos y tomando en cuenta el impacto
ambiental.
• Nos prepararemos para responder a las emergencias ferroviarias y brindaremos
oportunidades educativas para ayudar a que nuestras comunidades locales
mejoren su preparación para las emergencias.
• Realizaremos esfuerzos para prevenir, minimizar, reutilizar y reciclar los residuos.
Cuando se generen residuos, se manejarán y dispondrán de manera segura y
responsable.
• Seremos defensores responsables de nuestro medio ambiente al demostrar
eficiencia en el uso de recursos y la conservación de los recursos naturales.
• Emplearemos avances tecnológicos y procedimientos de operación con
mejora continua para impulsar reducciones en nuestra proporción de
intensidad de las emisiones.
 • Remediaremos de manera responsable las condiciones ambientales que
requieren nuestra atención.
• Trabajaremos con nuestros clientes y proveedores para minimizar el impacto
ambiental y mejorar las eficiencias a lo largo de la cadena de suministro.
• Analizaremos y trabajaremos continuamente para mejorar nuestras
operaciones utilizando la metodología "Planificar-hacer-comprobar-actuar"
como un medio para manejar los riesgos inherentes de nuestras operaciones y
proteger la vida humana y el medio ambiente.
• Mediremos e informaremos con regularidad al público sobre nuestro avance en
el cumplimiento de este Compromiso.

14.Menciona lo que KCS toma en cuenta dentro de la Responsabilidad

Corporativa
Cada año Kansas City Southern participa en acciones políticas limitadas y centradas
en la ciudadanía corporativa responsable en los estados y las comunidades donde
lleva a cabo sus operaciones. Las propuestas de cambio de la legislación existente, la
promulgación de nuevas leyes u otras iniciativas políticas pueden repercutir en los
negocios de KCS y afectar a sus empleados, clientes y las comunidades donde KCS
trabaja. KCS cree en la importancia de participar en este proceso.

En jurisdicciones donde la ley permite el uso de fondos corporativos, KCS aporta fondos
corporativos limitados por su Comité de Acción Política de Ferrocarriles de KCS (KCS
State Rail PAC) y a través de comités de acción política a nivel local relacionados con
organizaciones de servicio comunitario locales donde KCS participa y con comités de
partidos políticos. En ocasiones, la compañía realiza contribuciones directas para
campañas sobre asuntos de interés local.

En todos los casos, estas contribuciones y cualquier desembolso subsiguiente por parte
de estos PAC deben ser de dominio público: los PAC deben informar a las autoridades
de divulgación pública relevantes de conformidad con las leyes estatales.

La política de KCS no permite el uso de fondos corporativos ni la asignación de

contribuciones corporativas para colaborar con:

• Grupos de gastos independientes 527 en apoyo de candidatos federales;

• Organizaciones 501(c)(4) para contribuciones políticas;

• Campañas federales reguladas por la Comisión Electoral Federal.

Informe público de contribuciones corporativas de fin de año

Cada año, la compañía informa en su sitio web sus contribuciones corporativas de
cierre de año a todos los comités de acción política registrados, entre ellos, KCS State
Rail PAC, otros comités de acción política, comités de defensoría de asuntos
específicos y otros comités de campaña. El director ejecutivo y el Asesor Jurídico de la
compañía revisan este informe y la política de la compañía en torno a la acción
política corporativa y presentan ambos documentos al Comité Ejecutivo del Consejo
de Administración de KCS, compuesto mayormente por directores independientes.

KCS State Rail PAC

Las contribuciones a través de KCS Rail PAC solo se destinan a un candidato o comités
de partidos políticos en elecciones estatales o locales donde la legislación autoriza las
contribuciones corporativas. Presenta sus informes de contribuciones y gastos públicos
de conformidad con la ley estatal. El sector de Auditoría Interna de KCS revisa estos
informes de gastos y comprobantes cada trimestre para cotejarlos con cada período
de informe y presenta un sumario de la revisión a la gerencia de KCS.

El presupuesto anual de gastos y comprobantes del KCS State Rail PAC está a cargo
del Departamento de Administración y Asuntos Corporativos de la compañía, que
cuenta con el aporte de un comité local de representantes de la compañía en los
estados donde opera KCS. Todas las contribuciones a KCS State Rail PAC deben ser
aprobadas por el vicepresidente Ejecutivo, Administración y Asuntos Corporativos, y
están sujetas a los informes de divulgación pública y a la revisión trimestral de Auditoría
Interna de KCS. Cada año se publica en el sitio web un informe de las contribuciones
corporativas que la compañía destina a KCS State Rail PAC. El director ejecutivo y el
Asesor Jurídico de la compañía revisan este informe y lo presentan anualmente al
Comité Ejecutivo del Consejo de Administración de KCS.

Otros Comités de Acción Política de organizaciones de servicio comunitario

relacionadas y campañas sobre asuntos específicos
KCS colabora en forma limitada con comités de acción política relacionados con
organizaciones de servicio comunitario donde participa KCS, incluidos los siguientes:
The Greater Kansas City Chamber of Commerce “Biz PAC”, The Kansas City, Missouri
Downtown Council “Downtown PAC”, y la Cámara de Comercio e Industria de Missouri
“Missouri Chamber PAC” y el Growth and Investment for Missouri PAC. Estos PAC deben
presentar públicamente sus propios informes de divulgación de gastos y
comprobantes.

KCS ha colaborado con campañas sobre asuntos de interés local en Kansas City y
Missouri. Estas campañas también están sujetas a las obligaciones de presentación de
informes definidas por la legislación estatal.

Las contribuciones de fondos corporativos de KCS a los comités de acción política

locales relacionados con organizaciones de servicio comunitario en las cuales KCS
participa, así como también las contribuciones a cualquier campaña sobre asuntos de
interés local, son supervisadas por el Departamento de Administración y Asuntos
Corporativos de la compañía y deben ser presentadas ante el director ejecutivo de la
compañía. Las contribuciones se realizan estrictamente para promover los intereses de
la compañía y las comunidades donde opera, sin consideración de opiniones políticas
o intereses personales de la gerencia de la compañía.

Asociaciones comerciales
En calidad de ferrocarril de Clase I de los EE. UU., KCS forma parte de la Asociación de
Ferrocarriles Americanos (Association of American Railroads, AAR), la principal
organización comercial que representa a los ferrocarriles en los Estados Unidos. La AAR
ha conformado un comité de acción política, RailPac, que trabaja en defensa de la
industria ferroviaria. Ni KCS ni KCS Rail PAC hacen contribuciones al comité RailPac de
la AAR. KCS declara específicamente a la AAR que las cuotas sociales de KCS no
deben ser utilizadas para fines de acción política ni para favorecer ni oponerse a
candidatos a cargos electivos.

KCS integra otras asociaciones ferroviarias estatales, cámaras de comercio y

organizaciones en los estados donde lleva a cabo sus operaciones comerciales. La
política de KCS establece que ninguna cuota social a estas asociaciones puede ser
utilizada para acciones políticas.
15.Explicar la importancia de tener una buena logística al momento de
la selección de rutas en el área del ferrocarril. Personal
La mayor importancia de la logística de transporte está en el hecho de que se trata de
un proceso que determina la eficiencia de la empresa. Esto se debe a que
el transporte logístico es el que asegura que la mercancía llegue al consumidor en el
lugar y momento correctos.

De esta manera, el éxito de la compañía está en manos del transporte logístico,

debido a que este es el que hace que la mercancía recorra todas las etapas de la
cadena de suministro, incluso hasta la etapa de entregas de última milla.

En México, la red ferroviaria es muy vasta y completa ya que comunica a las

poblaciones más importantes del territorio nacional, además de conectar con los
principales puertos y fronteras. Actualmente el sistema ferroviario mexicano opera en
una red de 26 mil 655 kilómetros. Estas cifras colocan a México en el décimo lugar en
extensión de vías férreas en el mundo.

Comúnmente los ferrocarriles son usados para transportar materias primas como:
carbón, madera y cereales, aunque también pueden transportarse productos
manufacturados de grandes dimensiones y en cantidades abundantes. Es por ello
que los trenes son mejores para cargas grandes que tienen que recorrer largas
distancias. Normalmente, se elige este medio de transporte cuando las cargas son
mayores a 13 mil toneladas o cuyo destino se encuentra a más de 480 kilómetros de
distancia.

De norte a sur y de oriente a poniente, las vías ferroviarias en México están presentes
para movilizar las mercancías y mejorar el comercio exterior.
 Conclusiones
José Enrique Martinez Pérez #20100382
Al momento de optar por un transporte terrestre para el traslado de bienes o materias
primas, es importante planificar la ruta logística a fin de ganar en eficiencia y reducir
costos. La capacidad del transporte debe responder a un sistema de redes y entregas
que satisfaga las necesidades de los clientes. En la decisión de contratar un camión o
un transporte ferroviario de mercancía, cuentan elementos como el volumen o peso
de la carga, la rapidez y fiabilidad del servicio, la cobertura necesaria. la eficiencia de
las rutas terrestres, la disponibilidad de infraestructura adecuada, la urgencia de la
entrega, el destino de la carga, la distancia total por recorrer etc.
La logística del transporte de carga terrestre encuentra un medio eficaz en el ferrocarril
cuando se trata de grandes volúmenes, materias primas sin procesar, carga proyecto,
materiales para la construcción, minerales, vehículos, maquinaria pesada, materiales
químicos, entre otros. En México, los grandes rubros son los productos industriales, los
agrícolas y los minerales. Cuando los trayectos son largos, el transporte ferroviario y sus
ventajas resultan convenientes para grandes toneladas o carga pesada. El transporte
ferroviario se puede adaptar con cajas móviles y variedad de plataformas que
optimizan el transporte de cargas especiales. En las rutas de largas distancias el
transporte ferroviario tiene un papel primordial, sobre todo cuando se requiere mover
contenedores completos a través de las ciudades o contratar un transporte ferroviario
internacional. De modo que la logística del transporte férreo de mercancía gana
eficiencia en estos casos, pero no resulta conveniente cuando se trata de paquetería
exprés, ecommerce o productos de valor. El transporte ferroviario de carga utiliza
estaciones terminales para entregar la mercancía a otro medio de transporte,
camiones por lo general que completan el envío hasta el destino final. De ahí que la
logística contemple, en algunos casos, esta combinación necesaria de ruta intermodal
para resolver con eficiencia el transporte ferroviario. En esta planificación también
cuentan las dificultades del tráfico y otras demoras externas para elegir la mejor ruta
de transporte.
Pedro Antonio López Hernández #20100375
La planificación de rutas de reparto puede resultar ineficiente a medida que se
incrementan los servicios a realizar de manera que aumenta considerablemente la
complejidad del problema y el numero de combinaciones posibles; por ello la
necesidad de métodos que faciliten la planificación de rutas de transporte; aportando
soluciones de manera eficaz y eficiente y manteniendo en todo momento los requisitos
impuestos por el planificador en México y transfronterizo, cada vez más expedidores
adoptan el servicio intermodal y aprovechan la eficiencia del envío de contenedores
por ferrocarril. El envio de cargas esta diseñado para transportar grandes cargas el
tren es uno de ellos medios de transporte mas eficiente desde el punto de vista
ambiental el transporte logistico es el que mas asegura que llegue la mercancía al
consumidor en tiempo y forma. El transporte ferroviario se puede adaptar con cajas
móviles y variedad de plataformas que optimizan el transporte de cargas especiales.
los ferrocarriles son usados para transportar materias primas como: carbón, madera y
cereales, aunque también pueden transportarse productos manufacturados de
grandes dimensiones y en cantidades abundantes. Es por ello que los trenes son
mejores para cargas grandes que tienen que recorrer largas distancias. Dada la
capacidad volumétrica de la carga general y la eficiencia energética del sistema
ferroviario, el tren es uno de los medios de transporte más eficientes desde el punto de
vista ambiental. Existe una congestión bien documentada para los camiones que
cruzan la frontera y hemos trabajado arduamente para garantizar que nuestros
innovadores procesos y procedimientos aduaneros, en colaboración con los agentes
aduaneros de ambos lados de la frontera, permitan un despacho aduanero rápido
pero seguro. la red ferroviaria es muy basta y completa ya que comunica a las
poblaciones más importantes del territorio nacional.
Cesar Manuel Lizardo Álvarez #20100372
Para concluir con este documento o archivo quiero recalcar la
importancia de los transportes ferroviarios al rededor del mundo y como
estos influyen de manera directa e indirectamente en los precios de los
productos, este tipo de transporte se caracteriza por hacer llegar las
mercancías y pedidos más rápidos que lo que sería un vehículo
particular o un camión de carga. Aparte de los aviones los ferrocarriles
suelen cargar también unidades más pesadas como lo son carros,
piezas metálicas y estructuras de edificios lo que lo hace una de las
primeras opciones de transporte si quieres un traslado rápido y seguro
de tus productos. En el caso de KSC que es una empresa que se dedica
al transporte trasfronterizo en América del Norte tiene mucho prestigio
debido a sus extensas rutas que lo pueden llevar a cualquier parte de
Estados unidos y México de manera segura y eficiente. Esta también
esta aliada con otras empresas ferroviarias ya sean grandes o pequeñas
lo que le da una ventaja en el ámbito competitivo y también se le
reconoce por sus amplias medidas de seguridad, sus equipos de
vigilancia y cuentas con especialistas capacitados para cualquier
contratiempo.

Alfredo Llanas Lechuga #20100373

Los transportes KCS son la red más grande de ferroviarios que existe en todo el
país ya que es con el tipo de transporte ferroviario al que están asociados las
distintas empresas, las cuales son grandes y reconocidas en todo México y
Estados unidos. Una de las ventajas se la empresa transportista KCS es que
como es la más grande que existe en cuanto a ferrocarril, esta siempre es
monitoreada para su seguridad en cuanto a proteger la mercancía e incluso a
los trabajadores, esto debido a que llevan mercancía o cargas muy
importantes y esto lo hacen para que sus clientes o las grandes empresas
tengan la confianza necesaria para poder seguir trabajando con ellos. Otra de
las grandes ventajas que tiene esta empresa es que con ella se puede
transportar casi cualquier tipo de carga ya que ellos se adaptan a las
necesidades del cliente, ya que lo hacen de forma segura, pueden llevar
desde automóviles, químicos, petróleo, entre otras grandes diversidades de
materiales y también porque son las que pueden llevar grandes cantidades,
ya que para ello siempre se debe considerar el tipo de mercancía, el peso, la
cantidad y entre diversas cosas y eso es algo muy importante que tienen en
cuenta las empresas para poder elegir el tipo de transporte que utilizaran para
llevar su mercancía al lugar de destino. El transporte terrestre KCS es utilizado
por muchas empresas debido a que también tiene una gran fluidez ya que
tiene gran recorrido por todo el país y tiene la oportunidad de entrar a estados
unidos a realizar cargas y entregas a una gran expansión. como se puede ver,
aquí en la ciudad es parte de su logística debido a que tiene que pasar sus
cargas a estados unidos y muchas veces no nos damos cuenta de todo el
proceso que se lleva a cabo para ello, pero para poder transportar las
diferentes cargas tiene que realizarse una documentación donde especifique
todos los tipos de carga que lleva ya que siempre llevan distintas cargas en un
solo viaje y debe llevar todo un registro para tener un buen control de ello.
Alexis Fernando Martinez Delgado #20100380
Como conclusión puedo decir que en este trabajo de investigación que el
medio de transporte hablando de medio ferroviario y aún más enfocado en
KCS y todo lo que en pocas palabras es la empresa y la historia que tiene esta
empresa la cual es realmente grande porque sus inicios se remontan desde los
años de 1887 para mí una empresa de este tamaño de antigüedad es
realmente saber hacer las cosas bien y saber mantenerse en el mercado y en
este mismo trabajo se vio el por qué se debería elegir esta empresa en
comparación con otras también como es su servicio en general de las cargas
con Kansas City Southern su servicio enfocado transfronterizo otro punto clave
de esta empresa es su mapa de la red de KCS(General).
En el mapa de las redes internas de la empresa de las líneas de primera clase.
En los mapas de la empresa se pueden ver las líneas que tiene y sus llegadas y
salidas y desde donde hasta donde pueden llegar las mercancías enviadas
por esta empresa que maneja los productos o piezas desde México hasta
estados unidos y al contrario de estados unidos hasta México y las diferentes
ciudades por las que dejaría las mercancías que regularmente son las más
grandes de cada país pero esta rutas o líneas que tiene son por el lada este de
cada país y llegando a costas de Veracruz y Tamaulipas.
Y bueno otro punto que vi en esta investigación y lo que es algo a tomar en
cuenta es que este tipo de transporte es el más óptimo para ciertos tipos de
cargas y por esos aún sigue vigente a pesar de tantos cambios que han
pasado hablando en medios de transporte y por otro lado esta empresa
genera un derrame económico tanto para las ciudades de México como para
las de Estados unidos.