UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE

Mantenimiento

preventivo de

motosierra STIHL
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PROFESOR:
Ing. Miguel Correa Correa

ALUMNO:
Claudio Martínez Hernández.

ASIGNATURA:
Administración Estratégica de Mantenimiento

UNIDAD: 1

TRABAJO:

Reporte practico

Grado: 9° Grupo: B

CARRERA:
Ingeniería en Mantenimiento Industrial

FECHA: 12/10/2022
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Contenido
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 4

OBJETIVOS .......................................................................................................................... 4

Justificación........................................................................................................................... 4

Mantenimiento preventivo de motosierra STIHL............................................................. 5

Mantenimiento diario ....................................................................................................... 5

Limpieza del embrague............................................................................................... 5

Limpieza del filtro del aire ........................................................................................... 5

Revisión y limpieza de la espada de la máquina .................................................... 5

Mantenimiento semanal .................................................................................................. 6

Limpieza de la zona de engrase de la cadena. ...................................................... 6

Limpieza del filtro del aire ........................................................................................... 6

Limpieza del aliviadero del combustible................................................................... 7

Mantenimiento de la espada ...................................................................................... 7

Revisar la corona del embrague................................................................................ 7

Mantenimiento mensual .................................................................................................. 8

Limpieza del embrague............................................................................................... 8

Comprobaciones en el sistema de arranque........................................................... 8

Limpieza de los depósitos. ......................................................................................... 8

Mantenimiento anual ....................................................................................................... 9

Conclusión...........................................................................................................................10

Bibliografía ..........................................................................................................................11

Anexos .................................................................................................................................12
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INTRODUCCIÓN
En este proyecto te presentamos recomendaciones sobre el mantenimiento de una
motosierra para prolongar su vida útil y asegurarse de que la motosierra esté en
excelentes condiciones antes de realizar cualquier trabajo, con detalles útiles que
se basan en los manuales de mantenimiento recomendados por el fabricante de
motosierras.

OBJETIVOS
• Alargar la vida útil de la máquina
• Evitar riesgos e incidentes a la hora de trabajar con ella

Justificación
El mantenimiento de una motosierra será posible para darles una larga vida útil a
estas herramientas de corte imprescindibles para las tareas de jardinería y
mantenimiento de bosques, parques y reservas naturales.
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Mantenimiento preventivo de motosierra STIHL

En primer lugar, es preciso realizar un mantenimiento diario, semanal y mensual de
la motosierra para asegurar un idóneo funcionamiento. «Muchos fallos que nos
acaban dando las máquinas es por la falta de un mantenimiento adecuado»,. Pero,
además, el experto destaca que «una máquina con un correcto mantenimiento es
mucho más segura, ya que es más difícil que fallen los sistemas de seguridad».

Mantenimiento diario
El mantenimiento diario es el que se hace en el monte, que apenas implicará una
revisión de la máquina de unos 30 minutos y en la que se repasará lo básico, ya
que no se incide en piezas pequeñas para evitar que se pierdan.

Limpieza del embrague. Se realiza simplemente con una brocha y gasolina,

preferiblemente pura, si no, se puede emplear la que se utiliza para la propia
máquina.

Limpieza del filtro del aire. Se hace atendiendo al material del que esté hecho el
filtro. Si se trata de un filtro de papel o cartón sólo se golpeará para sacudirlo. Sin
embargo, si es un filtro de plástico debe limpiarse empleando gasolina.

Revisión y limpieza de la espada de la máquina. Es preciso revisar el estado en

el que se encuentra la espada cada día además de limpiarla. Hay que comprobar si
el hilo está derecho, sino habría que corregirlo, así como, si hay un engrosamiento
en la guía de la espada también debe eliminarse.

También se procederá al afilado de la cadena. El afilado diario normalmente se

hace con el limatón correspondiente al tipo de cadena que se esté empleando. La
cadena es la parte más peligrosa de la máquina y un mantenimiento adecuado es
fundamental para garantizar un buen funcionamiento y evitar o minimizar riesgos.
«Tenemos que estar siempre muy atentos a cómo está la cadena». Así, si hay
cualquier fisura habría que desecharla. «También es muy importante que los
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agujeros de engrase que lleva la espada siempre queden limpios para que entre la
grasa que va a la cadena.

Limpieza general de la máquina. El mantenimiento diario se complementa con

una limpieza general de la máquina para dejarla ya lista para el día siguiente.

Mantenimiento semanal
Este tipo de mantenimiento ya se haría en el taller o en la base ya que se revisan y
limpian piezas más pequeñas. «En este mantenimiento vamos a desmontar parte
de la motosierra y es mejor no hacerlo en el monte». Estas comprobaciones implican
entre 30 y 45 minutos y se realizan a las 30 horas de funcionamiento de la máquina.
Comienza por hacerse un mantenimiento diario y se añade la verificación de
algunas piezas de menor tamaño o se realizará una limpieza más en detalle.

Limpieza de la zona de engrase de la cadena. Se procede a desmontar la zona

de la cadena para limpiarla en profundidad. «Debe hacerse siempre desde dentro
hacia fuera». También se realiza un afilado en detalle de la cadena.

Limpieza del filtro del aire. A diferencia de la limpieza que se hace a diario del filtro
del aire, en una limpieza semanal se procederá más en profundidad para conseguir
que la pieza quede más limpia.
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Así, en el caso de los filtros de papel o cartón, esta limpieza se hace con un
soplador. También se aprovechará para soplar toda la máquina y quitar, así, los
restos de madera. En esta limpieza general de la motosierra con el soplador, el
técnico incide en la importancia de evitar que los restos rematen en el carburador,
que es la parte más delicada de la máquina. Por eso, debe protegerse esta zona
con una tela, para evitar que entre suciedad en la entrada del aire del carburador.

En el caso de filtros de plástico, esta limpieza se hará con agua y jabón en vez de
emplear gasolina como en la limpieza diaria. Se pretende de este modo eliminar
los restos de grasa que haya en este filtro, que pueden verse incrementados si en
las limpiezas diarias se emplea gasolina de la máquina y ésta lleva aceite.

Limpieza del aliviadero del combustible. Se limpia toda esta zona para
asegurar que entre aire en el depósito.
Mantenimiento de la espada. La diferencia del mantenimiento que se hace a
diario de esta parte de la máquina, en un mantenimiento semanal ya se revisa
también el estado del piñón de reenvío, comprobando que no tenga demasiada
holgura y que los picos no estén muy desgastados. Dependiendo del modelo de
motosierra, el mantenimiento de este piñ ón también variará, ya que en algunos
casos ya lo engrasa la cadena y en otros será preciso engrasarlo.
Revisar la corona del embrague. Hay que comprobar que el piñón de arrastre
del embrague está en perfectas condiciones.
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Mantenimiento mensual

Este mantenimiento, que también se hace en taller al cabo de 120 horas de

funcionamiento de la máquina, implica casi una hora de revisión del aparato y ya
incluye también la revisión más en detalle del embrague.

Limpieza del embrague. Se saca el tambor del embrague y se realizará una

limpieza con un paño o un papel. También es preciso hacer una comprobación de
los muelles del embrague y se cambian los que estén dañados. El recambio de los
resortes, siempre y cuando no estén dañados, se realiza atendiendo a las
recomendaciones del fabricante.
Comprobaciones en el sistema de arranque. Hace falta desmontarlo una vez al
mes. Se procura eliminar tensión del resorte que lleva dentro el arranque. También
si procede la engrasarlo preferiblemente con aceites minerales, similares a los
empleados en el engrase de las máquinas de coser.
Es preciso limpiar toda la zona del plato magnético y las aletas de refrigeración del
cilindro con un pequeño cepillo de alambre que no sea muy duro. Además, se
limpia la bovina electrónica.

Se comprueba también a bujía, asegurándose que los electrodos estén correctos y

se limpia también con ese cepillo de alambre. «En principio si la máquina arranca
bien, no es preciso incidir en más aspectos».

Limpieza de los depósitos. Deben limpiarse tanto el depósito del combustible

cómo el de la grasa de la cadena. Siguiendo las indicaciones del fabricante, se
procede a sustituir también los filtros que hay en el interior de los depósitos. «Este
tipo de filtros son piezas realmente muy baratas». Tanto en el caso del filtro del
combustible como en el del aceite, la limpieza debe hacerse con gasolina pura. Se
enjuagan los depósitos y luego se tira esa gasolina. En el caso del depósito del
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aceite, una vez limpio, hay que volver a llenarlo de aceite. «Es muy importante que
no quede gasolina en el depósito del aceite para que no se cuarteen las gomas
que conducen el aceite a la cadena».

Mantenimiento anual

Al menos una vez al año también es preciso comprobar y limpiar otras partes de la
motosierra, como el escape. Es preciso desmontarlo y limpiarle la carbonilla que
pueda tener acumulada durante su uso.
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Conclusión
El mantenimiento de una motosierra a gasolina también requiere atención. Como se
trata de un motor de dos tiempos, como los de ciertas motos y ciclomotores, debe
prepararse una mezcla de gasolina y aceite para motor de dos tiempos, cuya
composición y proporción está especificada por el fabricante.

Respetando las indicaciones del fabricante y poniendo especial énfasis en un

trabajo eficiente y seguro, podremos aprovechar una motosierra durante mucho
tiempo y obtener el máximo beneficio que presta esta herramienta de uso tan
difundido tanto a pequeña como a gran escala.
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Bibliografía

Mantenimiento de las motosierras: consejos. (s/f). Stihl.es. Recuperado el 13 de

octubre de 2022, de https://www.stihl.es/es/guias-e-ideas-proyectos-

bricolaje/mantenimiento-de-maquinas/consejos-motosierras/mantenimiento-

motosierras

Ollarves, G. (2017, abril 12). ¿Cómo cuidar y realizar el mantenimiento de una

motosierra? Blog de Bricolaje Bricolemar.

https://www.bricolemar.com/blog/mantenimiento-motosierra/

(S/f-a). Anova.es. Recuperado el 13 de octubre de 2022, de

https://www.anova.es/es/blog/mantenimiento-de-una-motosierra

(S/f-b). Stihlusa.com. Recuperado el 13 de octubre de 2022, de

https://www.stihlusa.com/WebContent/CMSFileLibrary/InstructionManuals/M

otorsaege_US_Spanisch.pdf
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Anexos