Teoría de levas

LEVAS
Las levas son un tipo de par cinematico en el que  el contacto entre dos elementos se produce un
único punto, es habitual llamar leva al elemento conductor y seguidor al elemento conducido, en
esto englobamos los engranajes, que puede verse como un tipo de leva especial en el que la
relación de velocidades es constante.
Para su correcto funcionamiento, este
mecanismo necesita, al menos: árbol, soporte,
leva y seguidor de leva (palpador) acompañado
de un sistema de recuperación (muelle,
resorte...).
El árbol es el eje de giro de la leva y el
encargado de transmitirle su movimiento
giratorio.
El soporte es el encargado de mantener unido
todo el conjunto y, normalmente, guiar el movimiento del seguidor
La leva es siempre la que recibe el movimiento giratorio a través del eje o del árbol en el que
está montada. Su perfil hace que el seguidor ejecute un ciclo de movimientos muy preciso.
El seguidor (palpador) apoya directamente sobre el perfil de la leva y se mueve a medida que
ella gira. Para conseguir que el seguidor esté permanentemente en contacto con la leva es
necesario dotarlo de un sistema de recuperación (normalmente un muelle o un resorte)
            La leva va solidaria con un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorio; en
muchas aplicaciones se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje o árbol (árbol de
levas), lo que permite la sincronización del movimiento de varios seguidores a la vez.
                                                                                                                      
Cabe mencionar  que este tipo de mecanismo se emplea en: motores de automóviles (para la
apertura y cierre de las válvulas), programadores de lavadoras (para la apertura y cierre de los
circuitos que gobiernan su funcionamiento), carretes de pesca (mecanismo de avance-retroceso
del carrete), cortapelos, depiladoras, cerraduras...
Conclusiones

Podemos concluir que las levas son un tema de mucho interés puesto que hoy en día son
necesarias e indispensables para la industria y en la vida diaria, podemos entender entonces los
diferentes mecanismos y de igual forma su clasificación.

De manera personal puedo destacar que en ningún momento se vino a mimente es saber de este
tipo de mecanismos y todo lo que encierra, aunque es limitada la información que aquí les pude
recabar al finalizar les dejo unas paginas y así vean lo importante de saber de este tipo de
mecanismos.
El mecanismo de leva y seguidor se emplea para transformar el movimiento circular en
un movimiento rectilíneo alternativo con unas características determinadas que dependen
del perfil de la leva.

vimiento en las máquinas.

Menú

 DPM01.- Transmisión del movimiento en las máquinas.

 1.- Clasificación de máquinas.
 2.- Elementos constructivos de las máquinas.
 3.- Movimientos en las máquinas.

 4.- Mecanismos de transformación y transmisión.

O 4.1.- Transformación y transmisión del movimiento.

O 4.2.- Movimiento relativo.

O 4.3.- Engranajes.

O 4.4.- Poleas y correas.

O 4.5.- Ruedas dentadas y cadenas.

O 4.6.- Levas.

 4.6.1.- Tipos de levas.

O 4.7.- Biela-manivela y biela-excéntrica.

O 4.8.- Husillos.

 5.- Cadenas cinemáticas.

 Anexo de Licencias.

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4.6.- Levas.
El mecanismo de leva y seguidor se emplea para transformar el movimiento circular en
un movimiento rectilíneo alternativo con unas características determinadas que dependen
del perfil de la leva.
La leva es una pieza de forma normalmente ovoide con uno o varios resaltes, y va solidaria
a un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorio. Al girar, el resalte empuja a otra
pieza, denominada seguidor, que se desplaza con movimiento de vaivén. En muchas
aplicaciones, se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje (árbol de levas), tal y
como muestra esta imagen, lo que permite la sincronización del movimiento de varios
seguidores a la vez.

En términos generales, este sistema consta de elementos, la leva, el seguidor y el bastidor,

que soporta a ambos.

Para conseguir que el seguidor esté permanentemente en contacto con la leva es

necesario dotarlo de un sistema de recuperación, como un muelle o un resorte. Es por esto
que todas las levas van montadas sobre un mismo elemento llamado árbol de levas.
Además, según el tipo de movimiento que se quiera obtener a la salida, se puede recurrir a
dos tipos de seguidores: émbolo (para movimiento alternativo) y palanca (para movimiento
oscilante).

4.6.1.- Tipos de levas.

Según su forma, las levas pueden ser de disco, cilíndricas o de tambor, y frontales. A
continuación descubrirás las particularidades de cada una.

 Levas de disco o radiales

Tienen forma de disco, generalmente la línea de acción del seguidor es perpendicular al eje
de la leva, y hace contacto con ésta por medio de un resorte.

 Levas cilíndricas o axiales

Denominadas también levas de tambor, estas levas tienen forma cilíndrica y llevan
mecanizadas una o más ranuras en su superficie que hacen de guía del seguidor,
provocando su desplazamiento en dirección paralela al eje de giro de la leva.

 Levas frontales

El cuerpo de la leva es un cilindro o cono, cuya superficie superior está vaciada de tal modo
que genera la leva. El vástago se desplazará paralelo al árbol que transmite el movimiento.
Levas cilíndricas o axiales
Denominadas también levas de tambor, estas levas tienen
forma cilíndrica y llevan mecanizadas una o más ranuras en su
superficie que hacen de guía del seguidor, provocando su
desplazamiento en dirección paralela al eje de giro de la leva.

Tipos de movimiento del seguidor

Un seguidor es un elemento de máquina que forma parte de un
mecanismo de leva seguidor, realizando un movimiento
prefijado, de traslación alternativa o rotación oscilante, a partir
del movimiento de entrada de una leva.