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ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE

SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,


PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

ÍNDICE
CAP. II : MEMORIA DE CÁLCULO 3

2.1 GENERALIDADES 3
2.2 OBJETIVOS 3
2.3 INFORMACIÓN DISPONIBLE 4
2.4 PLANTEAMIENTO HIDRÁULICO Y ESTRUCTURAL PROPUESTO 4
2.5 METAS FÍSICAS DE LA INFRAESTRUCTURA PROPUESTA 9
2.5.1 METAS FÍSICAS I ETAPA (0+000 – 10+300): 9
2.5.2 METAS FÍSICAS II ETAPA: 10+300 AL 22+740 (CANAL PRINCIPAL) Y 00+000 AL 0+480
(ALTO QUERA) 14
2.5.3 METAS FÍSICAS III ETAPA: 20
2.6 NORMAS Y SUSTENTOS, DISEÑOS, CÁLCULOS DE LA INFRAESTRUCTURA
HIDRÁULICA Y ESTRUCTURAL PROPUESTA. 27
2.6.1 NORMAS: 27
2.6.2 SUSTENTO - JUSTIFICACIÓN TÉCNICA DE DISEÑOS 29
 CAPTACIÓN 29
 CANAL DE CONDUCCIÓN 40
 OBRAS DE ARTE: 43
 ACUEDUCTOS: 43
 ACUEDUCTOS METÁLICOS: 44
 ACUEDUCTOS COLGANTES: 45
 SIFONES: 46
 CÁMARA DE INSPECCIÓN 49
 TOMAS LATERALES DE RIEGO: 50
 CRUCES DE CARRETERA: 50
 CRUCE DE CANALES EXISTENTES: 51
 RESERVORIOS: 51
 SOFTWARE UTILIZADO: 55
2.6.3 CRITERIOS ESTRUCTURALES – CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO 56
2.6.4 CÁLCULOS DE LA INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA Y ESTRUCTURAL
PROPUESTA. 58

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 2
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Cap. II : MEMORIA DE CÁLCULO

II.1 GENERALIDADES

La presente Memoria de Cálculo contenidos en los numerales que a


continuación se consignan, corresponden para la ELABORACION DEL
EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE SISTEMA DE IRRIGACION
RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA, PROVINCIA DE HUANUCO-
HUANUCO”, la cual beneficiara a los pobladores asentados en el sector rural,
en las localidades de Santo Domingo de Nauyán, Capillapampa, Tres de Mayo
de Yanacocha, Nauyán Rondos, Huancán, San Mateo de Chinchan, Colpa
Baja, Maraypampa, Alto Quera y Huani huari, de los Distritos de Huánuco y
Santa María del Valle dedicados al aprovechamiento de la actividad agrícola
como la más importante, teniendo la intención de desarrollar sus actividades
con tecnología.

Esta memoria hidráulica presenta el diseño y verificación hidráulica del canal


de contorno requerido para el proyecto “Construcción del Sistema de Irrigación
rio Conchumayo Margen Derecha, Provincia de Huánuco - Huánuco”, el cual
corresponde a un nuevo proyecto agrícola.

Dada la topografía, las condiciones climáticas del sector y la preservación del


estado natural del paisaje circundante al área de proyecto se consideró un
canal con revestimiento de PVC y HDPE, es decir entubado. En el cruce de
quebradas se utiliza la propuesta de tubería HDPE (polietileno de alta
densidad) para la exposición de rayos ultravioletas.

II.2 OBJETIVOS

Los objetivos de la memoria de cálculos hidráulicos son:

 Definir el diseño de las estructuras de captación y desarenador para


disponer de un caudal de 600 lps para conducir.
 Identificar los puntos críticos de desborde y erosión por avenidas
ordinarias y extraordinarias.
 Determinar el diseño hidráulico de la tubería de conducción con la
combinación técnica y económica para la concreción del proyecto.
 Proponer diseños hidráulicos y estructurales de las obras de arte para la
conducción del fluido.

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II.3 INFORMACIÓN DISPONIBLE

La información disponible para a realizar los cálculos hidráulicos de los


componentes del proyecto está dada en:

 Levantamiento topográfico: nos ayudará a determinar las características del


terreno en perfil y transversalmente para determinar los tipos de tuberías a
utilizar.
 Información Técnica proporcionada por los proveedores, para la selección
adecuada de los diámetros, resistencias, y calidad de materiales a utilizar.
 El Reglamento Nacional de Edificaciones OS.010
 Las teorías de mecánica de fluidos.
 Estudio de Factibilidad del Proyecto aprobado por la OPI correspondiente.

II.4 PLANTEAMIENTO HIDRÁULICO Y ESTRUCTURAL PROPUESTO

Infraestructura Mayor de Riego:

El planteamiento hidráulico principal comprende básicamente en la derivación


directa del rio Conchumayo, mediante la edificación de una captación en lecho
de rio para captar las aguas del Rio Conchumayo, afianzada en estiaje por las
mesetas alto andinas de la meseta aportante, con un Canal de Conducción de
capacidad constante de 600 lps. Para irrigar los terrenos de las localidades de
Yanacocha, Capillapampa, Huancán, San Mateo de Chinchan, Maraypampa,
Alto Quera, Huanihuari, Santo Domingo de Nauyán y Nauyán Rondos.

Infraestructura Menor de Riego:

La Infraestructura menor esta constituida desde la Progresiva 22+740 (Divisoria


Alto Quera – Nauyán) en el lugar denominado San Juan Pampa, hasta el punto
de dotación del líquido elemento en las localidades extremas del proyecto: Alto
Quera y Nauyán Rondos. En este planteamiento se incluyen los componentes
de tomas laterales, y estructuras de almacenamiento nocturno.

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INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA PROPUESTO:

Se plantea los siguientes componentes a ejecutar en el proyecto:

Captación (01 Unidad):

Estructura Hidráulica destinada a derivar desde el curso del Rio Conchumayo


el líquido elemento hacia los terrenos a beneficiar. La estructura planteada en
el presente proyecto esta tiene los siguientes componentes:

 Muro de encausamiento: en concreto ciclópeo de 0.40 m de espesor de


corona, 3.10m de altura con una zapata de 2x0.90 m, que cumple la función
de orientar el líquido elemento en la parte superior e inferior del vertedero
de demasías.

 Vertedero de demasías: Ejecutado en Concreto simple f’c=175 Kg/cm²,


disponiendo el colchón de disipación de energía en concreto ciclópeo en
concreto ciclópeo f´c=175Kg/cm²+70% Piedra grande; la cual cuenta con
tubería PVC Ø2” para el control de la sub presión que pueda presentarse.

 Compuerta de control – limpia: Se instalara una compuerta de 0.80x1.50m


tipo izaje para la limpia de agregado grueso en el área superior al barraje
de vertedero de demasías; el canal de limpia se encuentra delimitadas por
un muro de encauzamiento de 0.25 m de espesor en concreto f’c=210
Kg/cm² con acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm². Para la limpia del área de
desripiador se utilizara una compuerta de 1x1 m con mecanismo ARMCO
para la limpia correspondiente, colocada en el muro de encausamiento.

 Ventana de captación: para captar el agua se utilizara una ventana metálica


de 1.5x0.45 m a una altura de 0.60 m de la base del lecho de rio aguas
arriba del vertedero de demasías.

 Muro de Gaviones: Para la protección de estructuras colindantes a la


margen derecha del rio luego de la captación en una longitud de 30 m se
colocaran gaviones en una altitud de 3 m en bloques de 2x1, 1.5x1m.

Desarenador y Aforador Parshall (01 Unidad):

Estructura hidráulica cuya función es evitar la entrada de sólidos en la tubería


que ocasionaría desgaste por rozamiento y colmatación y reducción de área
hidráulica; se ha diseñado y planteado el uso de un desarenador con limpieza
intermitente mediante una compuerta de 0.40 x 1.20 m con marco de
0.40x1.50m para evacuar la arena sedimentada.

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El agua limpia para la entrega al canal entubado pasa por un aforador Parshall
que garantizará el pase de la cantidad de agua autorizada por la Autoridad
Local del Agua.

Canal – Tubería de Conducción (39,990.00 m):

Para llevar el agua hasta las chacras beneficiarias se utilizará la tubería como
material de revestimiento, esto en dos tipos de materiales:

Tubería HDPE (6,590.00 m): Utilizado en lugares con fuerte pendiente de


terreno y lugares con presencia de roca donde la tubería se dejará expuesta a
la intemperie.

Tubería PVC Perfilada (33,400.00): Utilizado en tramos con pendientes


promedio menores a 75%, este material se proyecta que deberá de ser
recubierto con tierra o material propio en una altura mínima de 0.30m por
encima del tubo, por no contar en su composición con insumos resistentes a la
insolación.

Cámara de Inspección (153 Unid):

La tubería por ser un conducto cerrado no permite la visualización de futuros


problemas como pueden ser asentamientos diferenciales o cualquier otro
imprevisto, así mismo se aprovecha para realizar el cambio de material de PVC
a HDPE y viceversa, como también el cambio de diámetro según el tramo y
pendiente a utilizar. Las dimensiones usadas son de 1.50 m de diámetro y 1.80
m de alto a elaborarse en concreto armado f’c=210 Kg/cm² + A°C° fy=4200
Kg/cm², en la tapa se presentara una tapa de buzón de concreto para la
inspección correspondiente; para asegurar la unión de las tuberías se realizará
dados de concreto simple f’c=140 Kg/cm².

Tomas Laterales (40 Unid):

Para hacer la distribución de agua en un ambiente controlado es necesario la


disponibilidad de tomas laterales a lo largo del canal, así mismo se aprovecha
para realizar el cambio de material de PVC a HDPE y viceversa. Las
dimensiones usadas son de 1.50 m de diámetro y 1.80 m de alto a elaborarse
en concreto armado f’c=210 Kg/cm² + A°C° fy=4200 Kg/cm², en la tapa se
presentara una tapa de buzón de concreto para la inspección correspondiente;
para asegurar la unión de las tuberías se realizará dados de concreto simple
f’c=140 Kg/cm². Se dispondrá de una caja de concreto donde se ubicará una
válvula de compuerta de 4” de diámetro para el control del caudal a derivar.

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Canoas (45 Unid.):

Esta estructura protegerá el sistema de conducción por tubería en las zonas de


quebradas o cauces naturales para que el agua de precipitaciones discurra por
encima de la estructura planteada; se realizará con una combinación de
estructura de concreto armado f’c=210 Kg/cm² + A°C° fy=4200 Kg/cm² como
elemento de protección de la tubería, como estructura de encausamiento se
utilizará mampostería de piedra asentada en C° f’c=175Kg/cm² con
emboquillado de C:A 1:5 de 0.20m de espesor.

Acueductos (14 Unid):

Se entiende por acueducto a aquellas construcciones que tienen por objetivo


principal salvar quebradas de altas profundidades con elementos aéreos para
la conducción del agua desde un punto hasta otro para permitir que personas o
comunidades tengan acceso a ella. El acueducto es, tal como lo dice su
nombre, un conducto exclusivo para el agua y no para otros elementos como el
transporte, personas u objetos. Se plantean el uso de dos tipos de acueductos:

Acueductos Metálicos (11 Unid): se proyecta el uso de estructuras metálicas


con Acero Estructural de Grado 36 (ángulos y platinas) unidos mediante
soldaduras, de longitudes variables; se utilizará madera de 1 ½” de espesor
para apoyar la tubería HDPE correspondiente. Como estribos se colocara
concreto f’c=175 Kg/cm².

Acueductos Colgantes (3 Unid): Se realizara mediante el usos de cables que


soportaran mediante péndolas la tubería HDPE para grandes luces, este
constara de dados de anclaje de C°S° f’c=210Kg/cm² con acero de anclaje, y
columnas de concreto armado f’c=210 Kg/cm² + A°C° fy=4200 Kg/cm².

Sifones (04 Unid):

Es un dispositivo hidráulico que se utiliza para trasvasar un líquido de un lugar


de cota superior a otro con cota inferior, mediante el uso de tubería a presión
HDPE, para el proyecto se plantea el uso de tubería HDPE de PN 5, PN 10 y
PN 20, el mismo que serán anclados en el terreno mediante dados de concreto
simple f’c=210 Kg/cm².

Pases Peatonales (07 Unid):

El proyecto del canal cruza caminos existentes, por lo tanto es necesario la


rehabilitación del servicio mediante el uso de mampostería de piedra asentada
en concreto, así mismo se instalaran colindante a la gradería un sistema para
abastecimiento de agua como abrevadero para la disposición de agua para el
caminante.

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Pases de Carretera (03 Unid):

Como proyecto se requiere la edificación de esta estructura para proteger a la


tubería en tramos donde se cruzara la carretera existente, para ello se utilizara
concreto armado f’c=210 Kg/cm² + A°C° fy=4200 Kg/cm².

Pases de Canales (06 Unid):

Los canales existentes se verán afectados en la ejecución del presente


proyecto, lo que consistirá en construir el canal de sección 0.30x0.30 m en
concreto simple f’c=175 Kg/cm² para la reposición del servicio.

Reservorios (04 Unid):

Para disponer una dotación controlada con riego durante el día se plantea la
construcción de 04 reservorios de 20m de diámetro interno para almacenar
1000m3, se plantea el uso de concreto armado f’c=210 Kg/cm² + A°C° fy=4200
Kg/cm².

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II.5 METAS FÍSICAS DE LA INFRAESTRUCTURA PROPUESTA

Según la envergadura del proyecto se ha realizado en coordinación con el


PEAH la distribución de ejecución presupuestaria anual, por tanto la ejecución
se plantea 3 Etapas, las cuales con coordenadas de ubicación de las obras de
arte se indican:

II.5.1 Metas Físicas I Etapa (0+000 – 10+300):

 Captación (01 Unidad): ubicado en la progresiva 0+00.

 Desarenador y Aforador Parshall (01 Unidad): ubicado entre las progresivas


0+00 hasta 0+040

 Canal – Tubería de Conducción (10,260.00 m): Según el siguiente:

DIAMETRO DIAMETRO
LONGITUD
TRAMO INTERNO EXTERNO MATERIAL
(m)
TUBERIA (mm) TUBERIA (mm)
0+040 - 0+460 420.00 591.40 630.00 HDPE SDR 33 - PN 4
0+460 - 0+980 520.00 666.40 710.00 HDPE SDR 33 - PN 4
0+980 - 1+540 560.00 750.00 785.00 PVC PERFILADA
1+540 - 2+200 660.00 666.40 710.00 HDPE SDR 33 - PN 4
2+200 - 2+480 280.00 600.00 630.00 PVC PERFILADA
2+480 - 3+180 700.00 600.00 630.00 PVC PERFILADA
3+180 - 3+250 70.00 600.00 630.00 PVC PERFILADA
3+250 - 3+296 46.00 591.40 630.00 HDPE SDR 33 - PN 4
3+296 - 3+580 284.00 600.00 630.00 PVC PERFILADA
3+580 - 4+395 815.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
4+395 - 4+440 45.00 666.40 710.00 HDPE SDR 33 - PN 4
4+440 - 4+500 60.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
4+500 - 4+560 60.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
4+560 - 4+580 20.00 666.40 710.00 HDPE SDR 33 - PN 4
4+580 - 4+768 188.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
4+768 - 4+788 20.00 666.40 710.00 HDPE SDR 33 - PN 4
4+788 - 5+220 432.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
5+220 - 5+520 300.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
5+520 - 5+880 360.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
5+880 - 5+960 80.00 591.40 630.00 HDPE SDR 33 - PN 4
5+960 - 6+330 370.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
6+330 - 6+350 20.00 666.40 710.00 HDPE SDR 33 - PN 4
6+350 - 6+640 290.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
6+640 - 6+860 220.00 591.40 630.00 HDPE SDR 33 - PN 4
6+860 - 8+720 1860.00 700.00 735.00 PVC PERFILADA
8+720 - 9+740 1020.00 666.40 710.00 HDPE SDR 33 - PN 4
9+740 - 9+940 200.00 750.00 785.00 PVC PERFILADA
9+940 - 10+160 220.00 750.00 785.00 PVC PERFILADA
10+160 - 10+240 80.00 800.00 835.00 PVC PERFILADA
10+240 - 10+300 60.00 SIFON 0.00 HDPE

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En resumen se tienen los siguientes diámetros:

DIÁMETRO INTERIOR LONGITUD MATERIAL


591.4 766.00 HDPE
666.4 2,305.00 HDPE
600 1,334.00 PVC Perfilada
700 4,735.00 PVC Perfilada
750 980.00 PVC Perfilada
800 80.00 PVC Perfilada
SIFONES 60.00 HDPE
TOTAL 10,260.00

 Cámara de Inspección (50 Unid): Ubicados en las siguientes progresivas:

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)

COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
346445.35
CAMARA DE INSPECCION 1 CI -1 0+460 8916315.641 3226.321
2
346798.00
CAMARA DE INSPECCION 2 CI -2 0+980 8916058.224 3224.761
9
346870.06
CAMARA DE INSPECCION 3 CI -3 1+160 8916019.332 3224.536
7
347047.32
CAMARA DE INSPECCION 4 CI -4 1+300 8915871.129 3224.361
2
347120.29
CAMARA DE INSPECCION 5 CI -5 1+420 8915782.897 3224.211
4
347183.36
CAMARA DE INSPECCION 6 CI -6 1+540 8915717.244 3224.061
4
347619.71
CAMARA DE INSPECCION 7 CI -7 2+200 8915388.867 3222.411
1
347854.01
CAMARA DE INSPECCION 8 CI -8 2+480 8915268.661 3219.678
9
348032.70
CAMARA DE INSPECCION 9 CI -9 2+680 8915190.26 3218.118
8
348129.37
CAMARA DE INSPECCION 10 CI -10 2+900 8915011.786 3216.402
7
348239.71
CAMARA DE INSPECCION 11 CI -11 3+060 8914903.299 3215.154
7
348129.67
CAMARA DE INSPECCION 12 CI -12 3+250 348129.677 3213.623
7
CAMARA DE INSPECCION 13 CI -13 3+296 348132.69 8914747.745 3213.232
348250.32
CAMARA DE INSPECCION 14 CI -14 3+580 8914497.83 3210.818
3
348289.41
CAMARA DE INSPECCION 15 CI -15 3+700 8914385.811 3210.554
4
CAMARA DE INSPECCION 16 CI -16 3+830 348388.68 8914312.342 3210.268
348437.98
CAMARA DE INSPECCION 17 CI -17 3+920 8914242.854 3210.07
8
348463.59
CAMARA DE INSPECCION 18 CI -18 4+140 8914037.498 3209.586
9

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CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)

COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
348325.11
CAMARA DE INSPECCION 19 CI -19 4+395 8913830.288 3209.025
4
348327.16
CAMARA DE INSPECCION 20 CI -20 4+440 8913806.894 3208.922
1
348364.30
CAMARA DE INSPECCION 21 CI -21 4+560 8913698.031 3208.642
6
348503.89
CAMARA DE INSPECCION 22 CI -22 4+768 8913590.735 3208.122
8
348701.13
CAMARA DE INSPECCION 23 CI -23 5+020 8913476.197 3207.492
3
CAMARA DE INSPECCION 24 CI -24 5+220 348810.18 8913324.396 3206.992
348843.02
CAMARA DE INSPECCION 25 CI -25 5+380 8913183.774 3206.352
8
348954.15
CAMARA DE INSPECCION 26 CI -26 5+520 8913112.756 3205.792
2
349101.96
CAMARA DE INSPECCION 27 CI -27 5+720 8913006.289 3205.192
9
CAMARA DE INSPECCION 28 CI -28 5+860 349194.68 8912942.009 3204.772
349245.58
CAMARA DE INSPECCION 29 CI -29 5+940 8912884.347 3204.472
8
349362.11
CAMARA DE INSPECCION 30 CI -30 6+160 8912711.007 3203.672
5
349433.58
CAMARA DE INSPECCION 31 CI -31 6+350 8912548.204 3203.149
3
349434.22
CAMARA DE INSPECCION 32 CI -32 6+360 8912536.118 3203.122
6
CAMARA DE INSPECCION 33 CI -33 6+400 349469.77 8912536.345 3203.012
349504.92
CAMARA DE INSPECCION 34 CI -34 6+640 8912324.679 3202.352
8
349518.32
CAMARA DE INSPECCION 35 CI -35 6+720 8912255.713 3202.033
7
349541.33
CAMARA DE INSPECCION 36 CI -36 6+750 8912236.806 3201.901
9
349660.03
CAMARA DE INSPECCION 37 CI -37 6+880 8912221.834 3201.329
9
CAMARA DE INSPECCION 38 CI -38 7+220 349852.56 8911954.807 3200.601
350078.00
CAMARA DE INSPECCION 39 CI -39 7+460 8911914.356 3200.088
8
350321.88
CAMARA DE INSPECCION 40 CI -40 7+720 8911927.096 3199.531
2
350557.05
CAMARA DE INSPECCION 41 CI -41 8+000 8911824.756 3198.932
5
350746.02
CAMARA DE INSPECCION 42 CI -42 8+200 8911810.713 3198.504
6
350845.94
CAMARA DE INSPECCION 43 CI -43 8+480 8911577.827 3197.905
5
350935.91
CAMARA DE INSPECCION 44 CI -44 8+720 8911372.538 3197.392
8
351494.31
CAMARA DE INSPECCION 45 CI -45 9+340 8911241.038 3195.276
8
351187.94
CAMARA DE INSPECCION 46 CI -46 9+740 8910993.053 3193.876
7
351116.43
CAMARA DE INSPECCION 47 CI -47 9+940 8910831.288 3193.096
6
CAMARA DE INSPECCION 48 CI -48 10+160 351019.73 8910712.979 3192.766

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 11
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)

COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
2
351006.59
CAMARA DE INSPECCION 49 CI -49 10+240 8910637.782 3192.686
5
351027.06
CAMARA DE INSPECCION 50 CI -50 10+300 8910581.029 3192.106
1

 Canoas (20 Unid.): Ubicados en las siguientes progresivas:

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)


COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
CANOA 1 CA-1 0+300 346327.565 8916431.156 3230.959

CANOA 2 CA-2 0+325 346354.196 8916410.477 3229.250

CANOA 3 CA-3 0+337 346354.196 8916410.477 3229.250

CANOA 04 CA-4 0+410 346399.982 8916345.967 3230.411

CANOA 05 CA-5 1+445 347108.185 8915773.745 2236.685

CANOA 06 CA-6 2+071 347554.200 8915426.637 3229.584

CANOA 07 CA-7 2+914 348154.754 8914986.574 3210.822

CANOA 08 CA-8 4+410 348332.915 8913837.277 3209.263

CANOA 09 CA-9 4+664 348434.414 8913641.832 3212.600

CANOA 10 CA-10 4+780 348516.202 8913572.290 3206.109

CANOA 11 CA-11 4+913 348597.006 8913490.507 3221.140

CANOA 12 CA-12 5+172 348762.061 8913409.532 3205.153

CANOA 13 CA-13 5+380 348854.974 8913185.587 3206.415

CANOA 14 CA-14 5+476 348900.877 8913130.817 3206.160

CANOA 15 CA-15 5+605 348979.255 8913099.977 3213.723

CANOA 16 CA-16 6+180 349400.297 8912602.436 3204.015

CANOA 17 CA-17 6+627 349544.927 8912357.382 3196.828

CANOA 18 CA-18 7+060 349759.967 8912070.274 3201.457

CANOA 19 CA-19 8+728 350974.746 8911334.955 3210.911

CANOA 20 CA-20 8+765 350974.746 8911334.955 3210.911

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 12
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

 Acueductos (07 Unid): Ubicados en las siguientes progresivas:

Acueductos Metálicos (06 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (ACUEDUCTO)


COORDENADAS DE BMS
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
ACUEDUCTO 1 AC-1 0+664.50 346542.95 8916230.919 3225.468

ACUEDUCTO 2 AC-2 2+154.73 347580.035 8915395.668 3224.64

ACUEDUCTO 4 AC-4 4+570 348366.751 8913682.899 3212.599

ACUEDUCTO 5 AC-5 6+270 349400.297 8912602.436 3204.015

ACUEDUCTO 6 AC-6 6+357 349468.898 8912545.486 3201.449

ACUEDUCTO 7 AC-7 6+727 349532.038 8912254.905 3197.624

Acueductos Colgantes (01 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (ACUEDUCTO)


COORDENADAS DE BMS
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
ACUEDUCTO 3 AC-3 3+270 348132.505 8914789.045 3214.197

 Sifones (01 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (OTROS)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL

SIFON 01 SF -1 10+240 - 10+300 351049.247 8910607.372 3184.35

 Pases de Carretera (01 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (PASE PEATONAL, CARRETERA Y CANAL)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
8912254.90
PASE CARRETERA 1 CC-1 6+650 349532.038 3197.624
5

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 13
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

 Pases de Canales (03 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (PASE PEATONAL, CARRETERA Y CANAL)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL

PASE CANAL 1 CCE-1 4+105 348453.766 8914065.813 3209.663


PASE CANAL 2 CCE-2 5+460 348897.487 8913126.355 3206.032
PASE CANAL 3 CCE-3 5+750 349116.83 8912981.636 3205.102

II.5.2 Metas Físicas II Etapa : 10+300 al 22+740 (canal principal) y


00+000 al 0+480 (Alto Quera)

 Canal – Tubería de Conducción:

1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL:

DIAMETRO DIAMETRO
LONGITUD
TRAMO INTERNO EXTERNO MATERIAL
(m)
TUBERIA (mm) TUBERIA (mm)
10+300 - 10+500 200.00 650 680 PVC PERFILADA
10+500 - 10+980 480.00 650 680 PVC PERFILADA
10+980 - 11+260 280.00 650 680 PVC PERFILADA
11+260 - 11+900 640.00 650 680 PVC PERFILADA
11+900 - 12+000 100.00 650 680 PVC PERFILADA
12+000 - 12+040 40.00 591 630 HDPE SDR 33 - PN 4
12+040 - 12+100 60.00 600 630 PVC PERFILADA
12+100 - 12+320 220.00 600 630 PVC PERFILADA
12+320 - 12+540 220.00 650 680 PVC PERFILADA
12+540 - 12+900 360.00 650 680 PVC PERFILADA
12+900 - 14+400 1500.00 650 680 PVC PERFILADA
14+400 - 14+920 520.00 650 680 PVC PERFILADA
14+920 - 14+980 60.00 591 630 HDPE SDR 33 - PN 4
14+980 - 15+640 660.00 700 735 PVC PERFILADA
15+640 - 15+960 320.00 666 710 HDPE SDR 33 - PN 4
15+960 - 16+280 320.00 700 735 PVC PERFILADA
16+280 - 16+500 220.00 600 630 PVC PERFILADA
16+500 - 17+140 640.00 666 710 HDPE SDR 33 - PN 4
17+140 - 18+400 1260.00 650 680 PVC PERFILADA
18+400 - 18+464 64.00 SIFON 0 HDPE
18+464 - 18+880 416.00 591 630 HDPE SDR 33 - PN 4
18+880 - 19+089 209.00 600 630 PVC PERFILADA
19+089 - 20+540 1451.00 SIFON 0 HDPE

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 14
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

DIAMETRO DIAMETRO
LONGITUD
TRAMO INTERNO EXTERNO MATERIAL
(m)
TUBERIA (mm) TUBERIA (mm)
20+540 - 20+740 200.00 600 630 PVC PERFILADA
20+740 - 21+772.5 1032.50 750 785 PVC PERFILADA
21+772.5 - 22+040 267.50 SIFON 0 HDPE
22+040 - 22+052 12.00 PARTIDOR 0 CONCRETO
22+052 - 22+200 148.00 591 630 HDPE SDR 33 - PN 4
22+200 - 22+740 540.00 591 630 HDPE SDR 33 - PN 4
22+740 - 23+060 320.00 700 735 PVC PERFILADA

En resumen se tienen los siguientes diámetros:

DIAMETRO
LONGITUD
INTERIOR
(m)
MATERIAL
(mm)
591.4 1,204.00 HDPE
666.4 960.00 HDPE
600 909.00 PVC Perfilada
650 5,560.00 PVC Perfilada
700 980.00 PVC Perfilada
750 1,032.50 PVC Perfilada
SIFON 1,794.50 PVC Perfilada
TOTAL 12,440.00

2do Tramo: Alto Quera:

DIAMETRO DIAMETRO
LONGITUD INTERNO EXTERNO
TRAMO MATERIAL
(m) TUBERIA TUBERIA
(mm) (mm)

0+000 - 0+160 160.00 450 480 PVC PERFILADA


0+160 - 0+360 200.00 550 580 PVC PERFILADA
0+360 - 0+480 120.00 500 530 PVC PERFILADA

En resumen se tienen los siguientes diámetros:

DIAMETRO
LONGITUD
INTERIOR
(m)
MATERIAL
(mm)

450 160.00 PVC Perfilada


500 120.00 PVC Perfilada
550 200.00 PVC Perfilada
TOTAL 480.00

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 15
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

 Cámara de Inspección (48 Unid):

Distribuido según los siguientes cuadros: Canal Principal:

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)


COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION

1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL

CAMARA DE INSPECCION 51 CI -51 10+520 351181.97 8910537.232 3191.108


351446.94
CAMARA DE INSPECCION 52 CI -52 10+980 8910504.456 3188.854
5
351677.60
CAMARA DE INSPECCION 53 CI -53 11+260 8910496.746 3187.51
9
351892.91
CAMARA DE INSPECCION 54 CI -54 11+490 8910459.615 3186.705
9
CAMARA DE INSPECCION 55 CI -55 12+040 351642.95 8910033.909 3183.98
351391.95
CAMARA DE INSPECCION 56 CI -56 12+330 8910002.608 3182.325
1
351402.22
CAMARA DE INSPECCION 57 CI -57 12+540 8909837.46 3181.59
7
351442.10
CAMARA DE INSPECCION 58 CI -58 12+750 8909730.748 3180.907
6
351609.64
CAMARA DE INSPECCION 59 CI -59 13+740 8909422.947 3177.9
4
351783.05
CAMARA DE INSPECCION 60 CI -60 14+200 8909239.565 3176.52
3
351914.28
CAMARA DE INSPECCION 61 CI -61 14+400 8909370.521 3175.92
5
352066.29
CAMARA DE INSPECCION 62 CI -62 14+840 8909182.067 3173.764
7
352101.07
CAMARA DE INSPECCION 63 CI -63 14+920 8909163.764 3173.372
3
352146.45
CAMARA DE INSPECCION 64 CI -64 14+980 8909180.003 3173.072
2
352579.77
CAMARA DE INSPECCION 65 CI -65 15+640 8909254.552 3171.62
2
352714.13
CAMARA DE INSPECCION 66 CI -66 15+980 8909546.233 3170.424
9
352966.33
CAMARA DE INSPECCION 67 CI -67 16+280 8909518.427 3169.674
9
353101.42
CAMARA DE INSPECCION 68 CI -68 16+500 8909423.803 3168.794
6
353097.35
CAMARA DE INSPECCION 69 CI -69 16+550 8909378.056 3168.66
8
353101.28
CAMARA DE INSPECCION 70 CI -70 16+640 8909297.187 3168.419
2
353108.27
CAMARA DE INSPECCION 71 CI -71 16+650 8909290.359 3168.392
1
353120.73
CAMARA DE INSPECCION 72 CI -72 16+660 8909291.087 3168.365
4
353184.46
CAMARA DE INSPECCION 73 CI -73 16+728 8909275.383 3168.183
5
353209.27
CAMARA DE INSPECCION 74 CI -74 16+765 8909248.437 3168.084
4
353202.86
CAMARA DE INSPECCION 75 CI -75 16+873.50 8909207.276 3167.793
4
CAMARA DE INSPECCION 76 CI -76 16+880 353191.95 8909139.264 3167.776

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 16
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)


COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
4
353186.48
CAMARA DE INSPECCION 77 CI -77 16+914 8909106.579 3167.685
2
353169.79
CAMARA DE INSPECCION 78 CI -78 16+935 8909093.162 3167.628
3
353130.21
CAMARA DE INSPECCION 79 CI -79 17+020 8909024.144 3167.401
4
353145.18
CAMARA DE INSPECCION 80 CI -80 17+100 8908942.117 3167.186
9
353141.34
CAMARA DE INSPECCION 81 CI -81 17+140 8908901.236 3167.079
8
353202.35
CAMARA DE INSPECCION 82 CI -82 17+405 8908698.965 3166.297
7
353167.20
CAMARA DE INSPECCION 83 CI -83 17+680 8908468.031 3165.485
1
353551.80
CAMARA DE INSPECCION 84 CI -84 18+275 8908166.972 3163.728
8
353657.85
CAMARA DE INSPECCION 85 CI -85 18+400 8908108.637 3163.359
2
353681.23
CAMARA DE INSPECCION 86 CI -86 18+464 8908049.656 3162.934
6
354033.63
CAMARA DE INSPECCION 87 CI -87 18+880 8907983.304 3161.111
3
355331.90
CAMARA DE INSPECCION 88 CI -88 20+540 8907610.202 3090.111
3
355480.84
CAMARA DE INSPECCION 89 CI -89 20+740 8907513.401 3089.111
9
355606.12
CAMARA DE INSPECCION 90 CI -90 20+900 8907425.325 3088.855
5
CAMARA DE INSPECCION 91 CI -91 21+100 355727.86 8907293.14 3088.535
355851.45
CAMARA DE INSPECCION 92 CI -92 21+240 8907256.91 3088.311
5
CAMARA DE INSPECCION 93 CI -93 21+480 356033.55 8907181.52 3087.927
356132.11
CAMARA DE INSPECCION 94 CI -94 21+590 8907138.447 3087.751
1
356291.91
CAMARA DE INSPECCION 95 CI -95 21+773 8907217.762 3087.359
4

2do Tramo: San Juan Pampa - Alto Quera:

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)


COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
CAMARA DE INPECCION 1 CI - 1 0+160 356618.682 8907444.081 3083.732

CAMARA DE INPECCION 2 CI - 2 0+360 356769.46 8907398.68 3083.252

CAMARA DE INPECCION 3 CI - 3 0+680 356935.972 8907412.176 3082.292

 Tomas Laterales (09 Unid.):

COORDENADAS DE UBICACIÓN
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
TRAMO CANAL PRINCIPAL

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 17
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

COORDENADAS DE UBICACIÓN
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
TOMA LATERAL 1 TL-1 12+280 351432.751 8910025.819 3182.6

TOMA LATERAL 2 TL-2 13+010 351232.662 8909623.183 3180.09

TOMA LATERAL 3 TL-3 13+240 351321.122 8909463.924 3179.4

TOMA LATERAL 4 TL-4 13+505 351420.673 8909305.212 3179.605

TOMA LATERAL 5 TL-5 13+980 351645.914 8909197.509 3177.18

TOMA LATERAL 6 TL-6 15+060 352200.488 8909147.093 3172.896

TOMA LATERAL 7 TL-7 15+360 352395.577 8909119.744 3172.236

TOMA LATERAL 8 TL-8 17+940 353264.204 8908241.086 3164.717

TRAMO SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA


TOMA LATERAL 1 TL-1 0+480 356865.818 8907352.743 3082.907

 Canoas (20 Unid.):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)


COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
CANOA 21 CA-21 10+525 351193.014 8910524.010 3196.325

CANOA 22 CA-22 10+780 351430.911 8910551.731 3187.992

CANOA 23 CA-23 12+277 351429.240 8910029.632 3191.450

CANOA 24 CA-24 12+320 351401.058 8910006.531 3180.573

CANOA 25 CA-25 12+333 351401.058 8910006.531 3180.573

CANOA 26 CA-26 12+615 351346.545 8909783.285 3182.641

CANOA 27 CA-27 13+010 351226.334 8909617.732 3185.395

CANOA 28 CA-28 13+163 351276.804 8909511.327 3175.108

CANOA 29 CA-29 13+295 351321.872 8909411.759 3179.902

CANOA 30 CA-30 13+495 351386.612 8909296.702 3192.572

CANOA 31 CA-31 13+986 351652.663 8909195.164 3179.110

CANOA 32 CA-32 14+845 352068.350 8909171.126 3174.334

CANOA 33 CA-33 14+880 352087.065 8909142.130 3178.234

CANOA 34 CA-34 15+048 352186.706 8909163.651 3178.491

CANOA 35 CA-35 15+357 352371.971 8909132.568 3171.728

CANOA 36 CA-36 17+940 353317.836 8908247.925 3152.778

CANOA 37 CA-37 19+525 354433.942 8907896.801 3029.037

CANOA 38 CA-38 20+588 354029.089 8907811.523 3161.988

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 18
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)


COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
CANOA 39 CA-39 22+406 356831.366 8907177.906 3109.647

CANOA 40 CA-40 22+533 356996.780 8907113.111 3104.528

 Sifones (03 Unid):

Ubicados en las siguientes progresivas:

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (OTROS)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION

SIFON 02 SF -2 18+400 - 18+464 353669.485 8908116.532 3160.69

SIFON 03 SF -3 19+100 - 20+540 3354029.202 8907811.686 3161.99

SIFON 04 SF - 4 21+772.5 - 22+052 356542.201 8907299.346 3084.99

 Pases Peatonales (02 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE – PASE PEATONAL


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION

1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL

PASE PEATONAL 1 PP-1 14+522 352041.553 352041.553 3160.544

PASE PEATONAL 2 PP-2 22+022 356542.202 8907299.346 3084.992

 Pases de Carretera (03 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE - PASE DE CARRETERA


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
PASE CARRETERA 2 CC-2 19+945 354778.548 8907959.863 2956.498

PASE CARRETERA 3 CC-3 30+340 361463.553 8907021.297 3076.438

 Pases de Canales (01 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (PASE PEATONAL, CARRETERA Y CANAL)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
PASE CANAL 4 CCE-4 19+905 354798.067 8907938.714 2955.511

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 19
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

II.5.3 Metas Físicas III Etapa:

Tramo Principal San Juan Pampa – Nauyan Rondos: 22+740 al 31+280

Tramo San Juan Pampa – Alto Quera: 0+480 al 8+740

 Canal – Tubería de Conducción:

Tramo Principal: San Juan Pampa – Nauyan Rondos

DIAMETRO DIAMETRO
LONGITUD
TRAMO INTERNO EXTERNO MATERIAL
(m)
TUBERIA (mm) TUBERIA (mm)
23+060 - 23+200 140.00 700 735 PVC PERFILADA
23+200 - 25+900 2700.00 750 785 PVC PERFILADA
25+900 - 26+290 390.00 550 580 PVC PERFILADA
26+290 - 26+540 250.00 591 630 HDPE SDR 33 - PN 4
26+540 - 27+600 1060.00 600 630 PVC PERFILADA
27+600 - 28+440 840.00 550 580 PVC PERFILADA
28+440 - 28+520 80.00 591 630 HDPE SDR 33 - PN 4
28+520 - 30+820 2300.00 550 580 PVC PERFILADA
30+820 - 31+200 380.00 526 560 HDPE SDR 33 - PN 4
31+200 - 31+280 80.00 550 580 PVC PERFILADA

Resumiendo:

DIAMETRO
LONGITUD
INTERIOR
(M)
MATERIAL
(MM)
525.6 380.00 HDPE
591.4 330.00 HDPE
550 3,610.00 PVC Perfilada
600 1,060.00 PVC Perfilada
700 140.00 PVC Perfilada
750 2,700.00 PVC Perfilada
TOTAL 8,220.00

2do Tramo: San Juan Pampa – Alto Quera

DIAMETRO DIAMETRO
LONGITUD INTERNO EXTERNO
TRAMO MATERIAL
(m) TUBERIA TUBERIA
(mm) (mm)

0+480 - 1+060 580.00 500 530 PVC PERFILADA


1+060 - 1+500 440.00 500 530 PVC PERFILADA
1+500 - 2+100 600.00 550 580 PVC PERFILADA
2+100 - 2+480 380.00 550 580 PVC PERFILADA
2+480 - 3+170 690.00 550 580 PVC PERFILADA
3+170 - 3+220 50.00 525.6 560 HDPE SDR 33 - PN 4
3+220 - 3+530 310.00 550 580 PVC PERFILADA

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 20
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

DIAMETRO DIAMETRO
LONGITUD INTERNO EXTERNO
TRAMO MATERIAL
(m) TUBERIA TUBERIA
(mm) (mm)

3+530 - 3+545 15.00 525.6 560 HDPE SDR 33 - PN 4


3+545 - 3+820 275.00 550 580 PVC PERFILADA
3+820 - 3+980 160.00 525.6 560 HDPE SDR 33 - PN 4
3+980 - 4+120 140.00 550 580 PVC PERFILADA
4+120 - 4+140 20.00 525.6 560 HDPE SDR 33 - PN 4
4+140 - 4+200 60.00 550 580 PVC PERFILADA
4+200 - 4+950 750.00 600 630 PVC PERFILADA
4+950 - 4+990 40.00 591.4 630 HDPE SDR 33 - PN 4
4+990 - 5+325 335.00 600 630 PVC PERFILADA
5+325 - 5+345 20.00 666.4 710 HDPE SDR 33 - PN 4
5+345 - 5+700 355.00 600 630 PVC PERFILADA
5+700 - 6+020 320.00 450 480 PVC PERFILADA
6+020 - 6+900 880.00 550 580 PVC PERFILADA
6+900 - 7+080 180.00 500 530 PVC PERFILADA
7+080 - 7+100 20.00 600 630 PVC PERFILADA
7+100 - 7+220 120.00 450 480 PVC PERFILADA
7+220 - 7+700 480.00 500 530 PVC PERFILADA
7+700 - 7+720 20.00 525.6 560 HDPE SDR 33 - PN 4
7+720 - 8+100 380.00 450 480 PVC PERFILADA
8+100 - 8+260 160.00 450 480 PVC PERFILADA
8+260 - 8+750 490.00 450 480 PVC PERFILADA

Resumiendo, en el 2do Tramo:

DIAMETRO
LONGITUD
INTERIOR
(m)
MATERIAL
(mm)

525.6 265.00 HDPE


591.4 40.00 HDPE
666.4 20.00 HDPE
450 1,470.00 PVC Perfilada
500 1,680.00 PVC Perfilada
550 3,335.00 PVC Perfilada
600 1,460.00 PVC Perfilada
TOTAL 8,270.00

 Cámara de Inspección (56 Unid):

Distribuido según los siguientes cuadros: Canal Principal:

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)


COORDENADAS DE UBICACION
CODIG PROGRESIV
ESTRUCTURA ELEVACIO
O A ESTE NORTE
N
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
356999.10 8906678.95
CAMARA DE INSPECCION 96 CI -96 23+060 3083.11
1 4
357075.64 8906616.95
CAMARA DE INSPECCION 97 CI -97 23+200 3082.795
5 9
CAMARA DE INSPECCION 98 CI -98 23+400 357244.37 8906664.61 3982.725

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 21
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)


COORDENADAS DE UBICACION
CODIG PROGRESIV
ESTRUCTURA ELEVACIO
O A ESTE NORTE
N
8
357423.39 8906587.22
CAMARA DE INSPECCION 99 CI -99 23+620 3082.648
4 3
CAMARA DE INSPECCION 357578.10 8906659.35
CI -100 23+810 3082.581
100 9 7
CAMARA DE INSPECCION 357828.21 8906539.56
CI -101 24+240 3082.431
101 1 4
CAMARA DE INSPECCION 357956.52 8906500.10
CI -102 24+400 3082.375
102 3 7
CAMARA DE INSPECCION 8906281.93
CI -103 24+820 358218.07 3082.228
103 3
CAMARA DE INSPECCION 358350.37 8905926.74
CI -104 25+260 3082.074
104 3 5
CAMARA DE INSPECCION 358748.11 8905740.47
CI -105 25+900 3081.85
105 1 5
CAMARA DE INSPECCION 8905840.43
CI -106 26+290 359076.99 3081.148
106 4
CAMARA DE INSPECCION 359193.05 8905966.68
CI -107 26+460 3080.842
107 1 8
CAMARA DE INSPECCION 359250.94
CI -108 26+540 8906015.61 3080.698
108 3
CAMARA DE INSPECCION 8906158.52
CI -109 27+240 359693.47 3079.788
109 8
CAMARA DE INSPECCION 359943.40 8905954.63
CI -110 27+600 3079.32
110 4 8
CAMARA DE INSPECCION 360342.99 8906000.21
CI -111 28+440 3077.22
111 2 1
CAMARA DE INSPECCION 360416.62 8906025.08
CI -112 28+520 3077.12
112 5 3
CAMARA DE INSPECCION 8906211.03
CI -113 28+920 360696.43 3076.22
113 2
CAMARA DE INSPECCION 360899.34 8906317.83
CI -114 29+200 3075.59
114 3 5
CAMARA DE INSPECCION 360901.50 8906538.53
CI -115 29+480 3074.96
115 5 7
CAMARA DE INSPECCION 360996.51 8906625.36
CI -116 29+620 3074.645
116 7 9
CAMARA DE INSPECCION 361315.99 8906797.53
CI -117 30+060 3073.655
117 2 8
CAMARA DE INSPECCION 361615.92 8906985.31
CI -118 30+500 3072.665
118 4 9
CAMARA DE INSPECCION 8906889.28
CI -119 30+660 361728.69 3072.305
119 9
CAMARA DE INSPECCION 361858.93
CI -120 30+820 8906804.14 3071.945
120 6
CAMARA DE INSPECCION
CI -121 31+200 362168.69 8906599.89 3071.09
121

En el 2do Tramo: San Juan Pampa - Alto Quera:

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)


COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
TRAMO SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA
8907412.17
CAMARA DE INPECCION 3 CI - 3 0+680 356935.972 3082.292
6
8907787.33
CAMARA DE INPECCION 4 CI - 4 1+120 357004.796 3080.752
4

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 22
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CAMARA DE INSPECCION)


COORDENADAS DE UBICACION
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
8907922.20
CAMARA DE INPECCION 5 CI - 5 1+280 356999.356 3080.112
1
8908089.80
CAMARA DE INPECCION 6 CI - 6 1+500 357033.472 3079.232
9
8908119.66
CAMARA DE INPECCION 7 CI - 7 1+760 357255.541 3078.79
6
8908371.59
CAMARA DE INPECCION 8 CI - 8 2+100 357204.014 3078.212
6
8908505.30
CAMARA DE INPECCION 9 CI - 9 2+320 357062.059 3076.892
6
8908623.39
CAMARA DE INPECCION 10 CI - 10 2+480 357062.307 3075.932
6
8908700.71
CAMARA DE INPECCION 11 CI - 11 2+740 357287.615 3075.282
8
8908846.74
CAMARA DE INPECCION 12 CI - 12 2+940 357401.29 3074.782
3
8908899.24
CAMARA DE INPECCION 13 CI - 13 3+170 357598.434 3074.207
5
8908887.24
CAMARA DE INPECCION 14 CI - 14 3+220 357648.15 3074.082
4
8908685.15
CAMARA DE INPECCION 15 CI - 15 3+530 357857.007 3073.307
6
8908691.82
CAMARA DE INPECCION 16 CI - 16 3+545 357870.749 3073.27
6
8908649.15
CAMARA DE INPECCION 17 CI - 17 3+820 358063.878 3072.582
9
8908567.33
CAMARA DE INPECCION 18 CI - 18 3+980 358186.401 3072.182
3
8908522.01
CAMARA DE INPECCION 19 CI - 19 4+120 358311.446 3071.832
3
8908522.86
CAMARA DE INPECCION 20 CI - 20 4+140 358331.362 3071.782
1
8908542.53
CAMARA DE INPECCION 21 CI - 21 4+200 358385.431 3071.632
1
8908109.04
CAMARA DE INPECCION 22 CI - 22 4+950 358815.764 3070.882
5
8908103.99
CAMARA DE INPECCION 23 CI - 23 4+990 358855.394 3070.842
5
8908052.41
CAMARA DE INPECCION 24 CI - 24 5+325 359150.871 3070.507
3
8908285.52
CAMARA DE INPECCION 25 CI - 25 5+700 359359.242 3070.132
2
8908341.80
CAMARA DE INPECCION 26 CI - 26 6+020 359558.477 3065.332
9
CAMARA DE INPECCION 27 CI - 27 7+220 360365.2 8908583.32 3059.374
8908777.15
CAMARA DE INPECCION 28 CI - 28 7+600 360647.486 3058.31
9
8908815.58
CAMARA DE INPECCION 29 CI - 29 7+700 360732.559 3058.03
4
CAMARA DE INPECCION 30 CI - 30 7+720 360748.554 8908823.95 3057.974
8908991.59
CAMARA DE INPECCION 31 CI - 31 7+920 360818.838 3055.974
1
8908926.05
CAMARA DE INPECCION 32 CI - 32 8+140 361008.902 3053.392
2

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 23
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 24
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
PROVINCIA DE HUANUCO – HUANUCO”

 Tomas Laterales (31 Unid.):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (TOMA LATERAL)


COORDENADAS DE UBICACIÓN
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA ELEVACIO
ESTE NORTE
N
TRAMO CANAL PRINCIPAL
TOMA LATERAL 9 TL-9 24+010 357733.883 8906710.446 3082.512

TOMA LATERAL 10 TL-10 24+680 358186.86 8906398.685 3082.277

TOMA LATERAL 11 TL-11 26+080 358907.512 8905812.888 3081.526

TOMA LATERAL 12 TL-12 26+780 359356.78 8906210.958 3080.386

TOMA LATERAL 13 TL-13 27+420 359837.362 8906084.562 3079.554

TOMA LATERAL 14 TL-14 27+980 360157.239 8905685.279 3078.37

TOMA LATERAL 15 TL-15 28+700 360503.877 8906172.331 3076.715

TOMA LATERAL 16 TL-16 29+340 360853.561 8906439.725 3075.275

TOMA LATERAL 17 TL-17 29+840 361180.155 8906704.049 3074.15

TRAMO SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA


TOMA LATERAL 2 TL-2 0+900 357097.946 8907618.258 3081.632

TOMA LATERAL 3 TL-3 1+960 357288.382 8908261.782 3078.45

TOMA LATERAL 4 TL-4 3+680 357957.606 8908734.61 3072.932

TOMA LATERAL 5 TL-5 4+300 358448.962 8908467.468 3071.532

TOMA LATERAL 6 TL-6 4+520 358562.759 8908308.188 3071.312

TOMA LATERAL 7 TL-7 4+740 358640.48 8908131.082 3071.092

TOMA LATERAL 8 TL-8 5+100 358951.734 8908131.129 3070.732

TOMA LATERAL 9 TL-9 5+345 359173.29 8908055.874 3070.487

TOMA LATERAL 10 TL-10 5+520 359226.01 8908174.807 3070.312

TOMA LATERAL 11 TL-11 5+840 359420.078 8908408.777 3068.032

TOMA LATERAL 12 TL-12 5+960 359500.091 8908341.492 3066.232

TOMA LATERAL 13 TL-13 6+100 359635.156 8908347.477 3065.204

TOMA LATERAL 14 TL-14 6+240 359735.245 8908281.201 3064.98

TOMA LATERAL 15 TL-15 6+440 359907.995 8908269.344 3064.66

TOMA LATERAL 16 TL-16 6+600 360035.173 8908192.997 3064.404

TOMA LATERAL 17 TL-17 6+800 360191.28 8908278.815 3064.084

TOMA LATERAL 18 TL-18 6+930 360246.001 8908379.646 3063.699

TOMA LATERAL 19 TL-19 7+100 360296.694 8908523.852 3060.574

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 25
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUCCION DE
SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
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CUADRO DE OBRAS DE ARTE (TOMA LATERAL)


COORDENADAS DE UBICACIÓN
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA ELEVACIO
ESTE NORTE
N
TOMA LATERAL 20 TL-20 7+400 360523.551 8908656.682 3058.87

TOMA LATERAL 21 TL-21 8+040 360912.206 8908925.313 3054.774

TOMA LATERAL 22 TL-22 8+340 361162.701 8909039.622 3050.494

TOMA LATERAL 23 TL-23 8+520 361292.811 8909043.678 3049.414

 Canoas (05 Unid.):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (CANOAS)


COORDENADAS BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
CANOA 41 CA-41 24+006 357721.668 8906641.219 3081.462

CANOA 42 CA-42 28+446 360403.167 8906026.042 3088.000


2do TRAMO: SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA
CANOA 1 CA-1 3+256 357666.566 8908849.797 3081.100

CANOA 2 CA-2 5+290 359166.631 8908059.083 3067.778

CANOA 3 CA-3 6+850 360223.562 8908300.460 3069.664

 Acueductos (07 Unid): Distribuido en:

Acueductos Metálicos (05 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (ACUEDUCTO)


COORDENADAS DE BMS
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL
ACUEDUCTO 8 AC-8 22+750 357049.064 8906997.582 3072.266
2DO TRAMO SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA
ACUEDUCTO 2 AC-2 3+537.300 357873.098 8908660.252 3078.068

ACUEDUCTO 3 AC-3 4+133.70 358322.818 8908507.582 3081.152

ACUEDUCTO 5 AC-5 5+335.80 359166.631 8908059.083 3067.778

ACUEDUCTO 6 AC-6 7+708.80 360769.256 8908825.458 3063.969

Acueductos Colgantes (02 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (ACUEDUCTO)


COORDENADAS DE BMS
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
TRAMO SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA
ACUEDUCTO 1 AC-1 3+195.000 357615.421 8908906.614 3056.606

MEMORIA DE CALCULO
Responsable: Ing° Percy OLIVERA CHAUPIS 26
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SISTEMA DE IRRIGACION RIO CONCHUMAYO MARGEN DERECHA,
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CUADRO DE OBRAS DE ARTE (ACUEDUCTO)


COORDENADAS DE BMS
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
ACUEDUCTO 4 AC-4 4+967.22 358797.807 8908114.41 3078.432

 Pases Peatonales (05 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (PASE PEATONAL, CARRETERA Y CANAL)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL: SAN JUAN PAMPA - NAUYAN RONDOS

PASE PEATONAL 3 PP-3 23+965 357673.517 8906696.579 3080.016

PASE PEATONAL 4 PP-4 25+602 358485.746 8905631.407 3081.372

PASE PEATONAL 5 PP-5 27+045 359536.067 8906182.412 3088.761

PASE PEATONAL 6 PP-6 28+220 360327.233 8905839.868 3072.417

PASE PEATONAL 7 PP-7 29+090 360867.353 8906226.418 3073.796

 Pases de Carretera (01 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (PASE PEATONAL, CARRETERA Y CANAL)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL: SAN JUAN PAMPA - NAUYAN RONDOS
8907021.29
PASE CARRETERA 3 CC-3 30+340 361463.553 3076.438
7

 Pases de Canales (02 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (PASE PEATONAL, CARRETERA Y CANAL)


COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA CODIGO PROGRESIVA
ESTE NORTE ELEVACION
1er TRAMO: CANAL PRINCIPAL: SAN JUAN PAMPA - NAUYAN RONDOS

PASE CANAL 5 CCE-5 27+914 360092.876 8905695.399 3078.535

PASE CANAL 6 CCE-6 30+410 361538.014 8907015.475 3072.867

 Reservorios (04 Unid):

CUADRO DE OBRAS DE ARTE (OTROS)


CODIG COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA PROGRESIVA
O ESTE NORTE ELEVACION
1ER TRAMO: CANAL PRINCIPAL - SAN JUAN PAMPA – NAUYAN RONDOS
RESERVORIO 01 RE-1 28+700 360462.873 8906155.521 3086.652

RESERVORIO 02 RE-2 29+840 361189.57 8906670.897 3066.674

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CUADRO DE OBRAS DE ARTE (OTROS)


CODIG COORDENADAS DE BMs
ESTRUCTURA PROGRESIVA
O ESTE NORTE ELEVACION

2DO TRAMO SAN JUAN PAMPA - ALTO QUERA

RESERVORIO 01 RE-1 3+680 357978.877 8908747.737 3068.227

RESERVORIO 02 RE-2 8+520 361349.519 8909008.518 3051.023

II.6 NORMAS Y SUSTENTOS, DISEÑOS, CÁLCULOS DE LA INFRAESTRUCTURA


HIDRÁULICA Y ESTRUCTURAL PROPUESTA.

Las estructuras planteadas en este expediente se sustentan en:

II.6.1 NORMAS:

Se cumplen las normas de conducción de agua para uso humano, por lo tanto
la aplicación de la obligatoria:

II.6.1.1 R EGLAMENTO N ACIONAL DE E DIFICACIONES : OS.010


“Numeral 4. CAPTACION, 4.1 Aguas Superficiales
a. Las obras de toma que se ejecuten en los cursos de aguas superficiales, en lo
posible no deberán modificar el flujo normal de la fuente, deben ubicarse en
zonas que no causen erosión o sedimentación y deberán estar por debajo de
los niveles mínimos de agua en periodos de estiaje.
b. Toda toma debe disponer de los elementos necesarios para impedir el paso de
sólidos y facilitar su remoción, así como de un sistema de regulación y control.
El exceso de captación deberá retornar al curso original.
c. La toma deberá ubicarse de tal manera que las variaciones de nivel no alteren
el funcionamiento normal de la captación.

Numeral 5. CONDUCCIÓN
Se denomina obras de conducción a las estructuras y elementos que sirven para
transportar el agua desde la captación hasta al reservorio o planta de tratamiento.

La estructura deberá tener capacidad para conducir como mínimo, el caudal


máximo diario.

5.1 CONDUCCIÓN POR GRAVEDAD


5.1.1 Canales
a. Las características y material con que se construyan los canales serán
determinados en función al caudal y la calidad del agua.
b. b) La velocidad del flujo no debe producir depósitos ni erosiones y en ningún

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caso será menor de 0,60 m/s


c. Los canales deberán ser diseñados y construidos teniendo en cuenta las
condiciones de seguridad que garanticen su funcionamiento permanente y
preserven la cantidad y calidad del agua.

5.1.2 Tuberías
a. Para el diseño de la conducción con tuberías se tendrá en cuenta las
condiciones topográficas, las características del suelo y la climatología de la
zona a fin de determinar el tipo y calidad de la tubería.
b. La velocidad mínima no debe producir depósitos ni erosiones, en ningún caso
será menor de 0,60 m/s
c. La velocidad máxima admisible será:

En los tubos de concreto 3 m/s

En tubos de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/s

Para otros materiales deberá justificarse la velocidad máxima admisible.

d. Para el cálculo hidráulico de las tuberías que trabajen como canal, se


recomienda la fórmula de Manning, con los siguientes coeficientes de
rugosidad:

Asbesto-cemento y PVC 0,010

Hierro Fundido y concreto 0,015

Para otros materiales deberá justificarse los coeficientes de rugosidad.

e. Para el cálculo de las tuberías que trabajan con flujo a presión se utilizarán
fórmulas racionales. En caso de aplicarse la fórmula de Hazen y Williams, se
utilizarán los coeficientes de fricción que se establecen en la Tabla N° 1. Para el
caso de tuberías no consideradas, se deberá justificar técnicamente el valor
utilizado.
TABLA N°1
COEFICIENTES DE FRICCIÓN “C” EN LA FÓRMULA DE HAZEN Y WILLIAMS
TIPO DE TUBERIA “C”
Acero sin costura 120
Acero soldado en espiral 100
Cobre sin costura 150
Concreto 110
Fibra de vidrio 150
Hierro fundido 100
Hierro fundido con revestimiento 140
Hierro galvanizado 100
Polietileno, Asbesto Cemento 140
Poli(cloruro de vinilo)(PVC) 150

5.1.3 Accesorios
a. Válvulas de aire: En las líneas de conducción por gravedad y/o bombeo, se
colocarán válvulas extractoras de aire cuando haya cambio de dirección en los
tramos con pendiente positiva. En los tramos de pendiente uniforme se
colocarán cada 2.0 km como máximo.

Si hubiera algún peligro de colapso de la tubería a causa del material de la

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misma y de las condiciones de trabajo, se colocarán válvulas de doble acción


(admisión y expulsión).

El dimensionamiento de las válvulas se determinará en función del caudal,


presión y diámetro de la tubería.

b. Válvulas de purga: Se colocará válvulas de purga en los puntos bajos,


teniendo en consideración la calidad del agua a conducirse y la modalidad de
funcionamiento de la línea. Las válvulas de purga se dimensionarán de acuerdo
a la velocidad de drenaje, siendo recomendable que el diámetro de la válvula
sea menor que el diámetro de la tubería.
c. Estas válvulas deberán ser instaladas en cámaras adecuadas, seguras y con
elementos

5.3 CONSIDERACIONES ESPECIALES


a. En el caso de suelos agresivos o condiciones severas de clima, deberá
considerarse tuberías de material adecuado y debidamente protegido.
b. Los cruces con carreteras, vías férreas y obras de arte, deberán diseñarse en
coordinación con el organismo competente.
c. Deberá diseñarse anclajes de concreto simple, concreto armado o de otro tipo
en todo accesorio, ó válvula, considerando el diámetro, la presión de prueba y
condición de instalación de la tubería.
d. En el diseño de toda línea de conducción se deberá tener en cuenta el golpe de
ariete.”

II.6.2 SUSTENTO - JUSTIFICACIÓN TÉCNICA DE DISEÑOS

 CAPTACIÓN

La captación que se utilizará será de Derivación Lateral por Presa


Derivadora; que es aquella en la cual se levanta el calado o profundidad del
agua para encauzarla hacia el canal principal, esto se logra mediante la
construcción de una presa o azud bajo transversal al cauce, sus estructuras
integrantes son:

- Dique, azud o presa derivadora

- Ventana de Captación – Reja de Entrada

- Desripiador o Presedimentador.

- Desarenador o estructura de limpieza que elimina los sedimentos que se


depositan en el umbral de la bocatoma.

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- Medidor Parshall.

- Caja de transición a tubería HDPE.

1. DIQUE VERTEDERO

Tiene como finalidad elevar el nivel del agua de la corriente, obteniendo la


carga necesaria para derivar un caudal determinado.

Para definir la altura del dique se deben primero definir diferentes condiciones
de entrada a la toma. Es necesario definir la altura del umbral del orificio de
entrada y la capacidad del orificio, la cual determinará los niveles de agua para
derivar el caudal.

El tipo de vertedero a utilizar en el presente proyecto es con Perfil Tipo Creager;


entre las ventajas de su uso están las siguientes:

• El azud de derivación tiene una sección transversal trapezoidal que ayuda a


su estabilidad.

• Flujo estable, sin vibraciones, sin desprendimiento ni entradas de aire.

• Reduce la presión sobre el


cimacio (parte superior del
paramento).

• El perfil Creager está


sometido a una presión casi
nula en todos sus puntos.
La descarga sobre la cresta
del vertedero o cimacio sin controles (compuertas) se calcula con la expresión:

Q = C . L . Ho3/2 , donde:

Q = Caudal de diseño.
C = Coeficiente de descarga variable.
L = Longitud efectiva de la cresta.
Ho = Carga total sobre la cresta, incluye la carga de velocidad de aproximación.

El coeficiente de descarga (C) varía de acuerdo a los siguientes factores:

• La profundidad de llegada.

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• La relación de la forma real de la cresta a la de la lámina ideal.


• El talud del paramento aguas arriba.
• Interferencias del zampeado (lavadero) de aguas abajo.
• Tirante o profundidad de la corriente de aguas abajo.

Se tiene un coeficiente de descarga C = 2.21 (Perfil Creager) válido para


paramento vertical, y para un caudal que pasa con una carga Hod que se ha
utilizado para el diseño y descarga libre.

2. VENTANA DE CAPTACION – REJA DE ENTRADA

La rejilla se instala en la orilla de la conducción para la captación del agua. El


umbral del orificio debe estar a una altura no menor de 60 a 80 cms del fondo.
El dintel debe llegar hasta una altura superior a la de mayor creciente.

Los barrotes deben ser lo suficientemente fuertes para resistir el impacto de


troncos y material flotante grueso que es traído ocasionalmente por las
corrientes. Deben estar a ras o sobresalir un poco de la cara del muro para
facilitar la limpieza del material que puede tapar la reja.

La reja debe estar a una cierta distancia aguas arriba del azud para que durante
la construcción quede espacio para una ataguía.

Los barrotes pueden ser rieles, barras de hierro o en concreto. El ancho debe
ser mayor a 10 cms. Altura del azud ≈ Altura del umbral desde el fondo del
cauce + Altura de los barrotes.

Mientras más corta y más alta es la reja, más alto y más costoso resulta el
azud.

El orificio formado por la reja puede tener distintas relaciones entre ancho y alto
para un mismo caudal, la selección se hace basándose en consideraciones
económicas.

El muro en el cual se localiza la reja, se ubica perpendicular a la dirección del


azud, o sea paralelo a la dirección del río. Es conveniente darle una inclinación
respecto a la dirección del río, tanto para acortar la longitud necesaria para
llegar al terreno alto, como para mejorar las condiciones hidráulicas.

El ancho libre (L) necesario para la reja se calcula a partir de la expresión para

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vertederos de cresta delgada, lo cual se da cuando la relación e/H< 0.7 siendo e


el espesor del muro y H la carga hidráulica

Q = K C S L H3/2 , donde:
Q = Caudal Que pasa a través del orifico (m3/s)
K = 0.85 corresponde a un coeficiente adicional de pérdida lateral producida por los
barrotes.
C = Coeficiente de descarga.
S = Sumergencia.
H = Carga sobre el vertedero.

3. DESRIPIADOR O PRESEDIMENTADOR

Cámara que está detrás de la reja de entrada y que sirve para detener las
piedras que alcanzan a pasar entre los barrotes y que no deben entrar al canal.
Se requiere que la velocidad en el desripiador sea relativamente baja y que el
paso hacia el canal deba hacerse por medio de un vertedero sumergido.

Entre la reja de entrada y el vertedero de salida puede formarse un resalto


sumergido, el cual necesita para funcionar en una forma normal que el ancho
del desripiador en este sitio sea igual a por lo menos la longitud del resalto.

El ancho del desripiador también puede establecerse como igual al de una


transición que una los anchos de la reja y del vertedero.

Otra forma de eliminar las piedras que se depositan en el fondo del desripiador,
es disponiendo de una compuerta que se conecta con el canal de desfogue. El
canal debe tener un gradiente suficiente para conseguir una velocidad de
lavado alta y que sea capaz de arrastrar todas las piedras. Se procura eliminar
todos los ángulos rectos uniendo las paredes con curvas que converjan hacia la
compuerta para que las piedras no se queden en las esquinas.

La compuerta de purga del azud debe tener un ancho suficiente para que pasen
las piedras grandes y la velocidad del agua no debe ser inferior a 2 m/s para
que pueda arrastrarlas.

4. DESARENADOR:

Los desarenadores son obras hidráulicas que sirven para separar (decantar) y
remover (evacuar) después, el material sólido que lleva el agua de un camal. El
material sólido que se transporta ocasiona perjuicios a las obras:

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1. Una gran parte del material sólido va depositándose en el fondo de los


canales disminuyendo su sección. Esto aumenta el costo anual de
mantenimiento y produce molestas interrupciones en el servicio de canal.

2. En el presente proyecto en el caso de los sifones, la arena arrastrada por el


agua pasa arrastrando las paredes y desgastándola en el tiempo cuanto
mayor es la velocidad. Esto significa una disminución del rendimiento y a
veces exige reposiciones frecuentes y costosas.

El tipo de desarenador utilizado es el Desarenador de lavado intermitente de


baja velocidad (0.20 – 0.60 m/s), que almacena y luego expulsa los sedimentos.

Elementos de un Desarenador

Para cumplir su función, el desarenador se compone de los siguientes


elementos:

1. Transición de entrada, la cual une el canal con el desarenador.


2. Cámara de sedimentación, en la cual las particulares salidas caen al fondo,
debido a la disminución de la velocidad producida por el aumento de la
sección transversal.

De acuerdo a lo anterior, la sección transversal de un desarenador, se


diseña para velocidades que varan entre 0.1 m/s y 0.4 m/s, con una
profundidad media de 1.5 m y 4 m. Observar que para una velocidad
elegida y un caudal dado, una mayor profundidad implica un ancho menor y
viceversa. La forma de la sección transversal puede ser cualquiera aunque
generalmente se escoge una rectangular o una trapezoidal simple o
compuesta. La primera simplifica considerablemente la construcción, pero
es relativamente cara pues las paredes deben se soportar la presión de la
tierra exterior y se diseñan por lo tanto como muros de sostenimiento. La
segunda es hidráulicamente más eficiente y más económica pues las
paredes trabajan como simple revestimientos. Con el objeto de facilitar el
lavado concentrando las partículas hacia el centro conviene que el fondo no
sea horizontal sino que tenga una caída hacia el centro o lugar de
evacuación de limpia. La pendiente transversal usualmente escogida es de
1:5 a 1:8.

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3. Vertedero, al final de la cámara se construye un vertedero sobre el cual


pasa el agua limpia hacia el canal. Las capas superiores son las que
primero se limpian es por esto que la salida del agua desde el desarenador
se hace por medio de un vertedero, que hasta donde sea posible debe
trabajar con descarga libre. También mientras más pequeña es la velocidad
de paso por el vertedero, menos turbulencia causa en el desarenador y
menos materiales en suspensión arrastra. Como máximo se admite que
esta velocidad puede llegar a v = 1 m/s. De la ecuación de un vertedero
rectangular sin contracciones:
Q = C L h3/2
Donde: Q = caudal (m3/s)
C = 1.84 (cresta aguda)
C = 2.0 (perfil Creager)
L = longitud de la cresta (m)
h = carga sobre el vertedero (m)
Si el área hidráulica sobre vertedor es: A = L h
La velocidad será: v = C h1/2

4. Compuerta de lavado, sirve para desalojar los materiales depositados en el


fondo. Para facilitar el movimiento de las arenas hacia la compuerta, al
fondo del desarenador se le da una gradiente fuerte del 2% al 6%. El
incremento de la profundidad obtenido por efecto de esta gradiente no se
incluye en el tirante de cálculo, sino que el volumen adicional obtenido se lo
toma como depósitos para las arenas sedimentadas entre dos lavados
sucesivos. Es necesario hacer un estudio de la cantidad y tamaño de
sedimentos que trae el agua para asegura una adecuada capacidad del
desarenador y no necesitar lavarlo con demasiada frecuencias. Para lavar
una cámara del desarenador se cierran las compuertas gran velocidad
arrastrando la mayor parte de sedimentos. Entre tanto el caudal normal
sigue pasando al canal sea a través del canal directo o a través de otra
cámara del desarenador. Una vez que esta vacía la cámara, se abre
parcialmente las compuertas de admisión y el agua que entra circula con
gran velocidad sobre los sedimentos que han quedado, erosionándolos y
completando el lavado. Generalmente, al lavar un desarenador se cierran
las compuertas de admisión. Sin embargo, para casos de emergencia el

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desarenador debe poder vaciarse inclusive con estas compuertas abiertas.


Por este motivo las compuertas de lavado deben diseñarse para un caudal
igual al traído por el canal más el lavado que se obtiene dividiendo el
volumen del desarenador para el tiempo de lavado. Hay que asegurarse
que el fondo de la o las compuertas este más alto que el punto del río al
cual se conducen las aguas del lavado y que la gradiente sea suficiente
para obtener una velocidad capaz de arrastrar las arenas. Se consideran
que para que el lavado pueda efectuarse en forma rápida y eficaz esta
velocidad debe ser de 3 - 5 m/s.
5. Techo Protector de Concreto Armado: Las estructuras se ubicaran en una
zona de fuerte pendiente con posibles deslizamientos de la zona alta, por lo
que se plantea la colocación de tapa global desde la ventana de captación
hasta la cámara de transición de entrega a tubería circular.

5. MEDIDOR PARSHALL

El canal de Parshall es un tipo de medidor perfeccionado del de Venturi,


estudiado para el aforo de aguas destinadas al riego agrícola. Es un dispositivo
de aforo bastante exacto, aunque no tanto como el medidor Venturi, pero tiene
la ventaja de que su costo es menor. El canal Parshall ha sido empleado como
dispositivo de medición de gastos en las plantas de tratamiento de aguas
residuales, instalaciones en las que el bajo costo es cuestión de importancia. Ha
resultado un medio de aforo satisfactorio y también muy útil para verificar la
velocidad en los desarenadores.

Los medidores Venturi y Parshall, dotados de dispositivos apropiados, pueden


emplearse también para la dosificación de productos químicos a agregar a las
aguas en proporción directa a su gasto.

La ventaja del canal Parshall que lo hace ser el más utilizado, es que su forma
no permite la acumulación de sólidos en ninguna parte del canal. Su diseño
hidráulico se ha hecho de tal manera que el gasto es una función lineal de la
altura del tirante a la entrada del dispositivo.

La figura muestra su configuración, que en el sentido de escurrimiento inicia con


una sección convergente donde el piso es horizontal, continúa con una sección
de paredes paralelas de corta longitud denominada “garganta” en donde el piso

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tiene pendiente descendente, y termina con una sección divergente cuyo piso
es de pendiente positiva.

En el canal Parshall se tienen dos puntos de medición de carga hidráulica: uno


aguas arriba, situado en la sección convergente (designado con h1 en la
Figura), y otro situado en la salida de la garganta (designado con hw en la
misma figura). Tanto h1 como hw se miden utilizando el piso horizontal de la
sección convergente como nivel de referencia.

El Cuadro 9.1 muestra las dimensiones de uso frecuente en canales Parshall


para proyectos de plantas de tratamiento.

Se denomina operación modular del canal Parshall a aquella en que la


descarga a la salida es libre; por oposición, cuando la descarga es sumergida
se le llama operación no modular.

Por otra parte, se define como límite modular al cociente hw/h1.

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Las ecuaciones del gasto que aparecen en el Cuadro 9.1 se refieren a una
descarga modular y son válidas para un intervalo definido por el límite modular,
de la siguiente manera:

Para canales con ancho de garganta w = 76.2 mm, el límite es 0.5;


Para canales con ancho de garganta w de 152.4 mm a 228 mm, el límite es 0.6; y
Para canales con ancho de garganta w de 304.8 mm a 2 438.4 mm, el límite es 0.7.

Características de descarga de canales Parshall (Ackers, 1978).

Las relaciones para calcular el gasto a través de un canal Parshall en función


del ancho de garganta son las siguientes:

Q = 0.1771 h1 1.550, para w ' 76.2 mm


Q = 0.3812 h1 1.580, para w ' 152.4 mm

Además:

h1 = tirante a la entrada del canal, m


w = ancho de la garganta, m
Q = gasto, m3/s

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El siguiente presenta las dimensiones estándar de los canales Parshall.

Geometría de los canales Parshal (Ackers, 1978)

Notas: las medidas en milímetros.

La distancia “a”, medida desde donde se inicia la garganta hasta el punto de


medición de h1 es igual a dos tercios de la distancia “A” que tiene de largo la
pared convergente.

Perfil Hidráulico del Canal Parshall

La decisión del ancho de garganta (w) determina, a partir del Cuadro anterior,
sus características, así como la calibración de los gastos en función del tirante
de agua. El tirante de salida en este caso se realiza como caída hacia la cámara
de transición de concreto a tubería HDPE.

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Con el ancho de garganta seleccionado, se procede a tomar las dimensiones del


Aforador Parshall, la que está dada según los siguientes medidas estandarizadas:

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6. MURO DE PROTECCIÓN CON GAVIONES:

 Los gaviones consisten en una caja de forma prismática rectangular, rellena


de piedra, de enrejado metálico de malla. Se colocan a pie de obra
desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar. Que se
colocaran como protección de las estructuras hidráulicas desde la progresiva
0+00 hasta la progresiva 0+40. Con especificaciones técnicas de fabricante; el
análisis se realiza con los conceptos de mecánica de suelos.

Utilizando los datos de MACCAFERRI - proveedor de materiales de Gaviones;


se tiene:

Como norma general la base del muro se determinara mediante la fórmula

B=1/2(1+H); donde H=altura total del muro.

Coeficiente de rozamiento entre gaviones : 0.8

Peso específico de la piedra de relleno : 2 ~ 3 Tn/M3

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Tanto por ciento de Huecos : 20% ~ 30%

Peso medio por M3 de Gavión (según piedra de relleno) 1.8 Tn/m3

Coeficiente de Rozamiento entre el terreno y el Gavión : 0.7

Coeficiente Máximo de Compresión : 30 Mpa

Y el análisis se realiza por gravedad.

 CANAL DE CONDUCCIÓN

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de


fluidos —generalmente utilizada para agua— y que es abierta a la atmósfera.
La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es una parte
fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingeniería
hidráulica, una de las especialidades de la ingeniería civil. Cuando un fluido es
transportado por una tubería parcialmente llena, se dice que cuenta con una
cara a la atmósfera, por lo tanto se comporta como un canal.

Características geométricas e hidráulicas de un canal

Las características geométricas son la forma de la sección transversal, sus


dimensiones y la pendiente longitudinal del fondo del canal.

Las características hidráulicas son la profundidad del agua (h, en m), el


perímetro mojado (P, en m), el área mojada (A, en m 2) y el radio hidráulico (R,
en m), toda función de la forma del canal. También son relevantes
la rugosidad de las paredes del canal, que es función del material en que ha
sido construido, del uso que se le ha dado y del mantenimiento, y la pendiente
de la línea de agua, que puede o no ser paralela a la pendiente del fondo del
canal.

El radio hidráulico se define como:

Donde   y   son el área y el perímetro mojado.

Formula de Manning.

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La fórmula de Manning es una evolución de la fórmula de Chézy para el cálculo


de la velocidad del agua en canales abiertos y tuberías, propuesta por el
ingeniero irlandés Robert Manning, en 1889:

Siendo:

  = radio hidráulico, en m, función del tirante hidráulico h


  es un parámetro que depende de la rugosidad de la pared

  = velocidad media del agua en m/s, que es función del tirante


hidráulico h
  = la pendiente de la línea de agua en m/m
  = área de la sección del flujo de agua

  = Caudal del agua en m3/s

La ecuación de Manning es el resultado del proceso de un ajuste de curvas, y


por tanto es completamente empírica en su naturaleza. Debido a su simplicidad
de forma y a los resultados satisfactorios que arroja para aplicaciones prácticas,
la fórmula Manning se ha hecho la más usada de todas las fórmulas de flujo
uniforme para cálculos de escurrimiento en canal abierto.

El coeficiente de rugosidad ; es muy variable y depende básicamente de la


rugosidad del material a utilizar como revestimiento. En forma natural depende
de una cantidad de factores: rugosidad de la superficie, vegetación,
irregularidad del canal, alineamiento del cauce, sedimentación y erosión, y
obstrucción por citar algunas.

Coeficiente 
Materiales
de Manning
Cunetas y canales sin revestir
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetación 0,035-0,045
En tierra con vegetación espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecánicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
Cunetas y Canales revestidos

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Hormigón 0,013-0,017
Hormigón revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormigón, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
Corrientes Naturales
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de lámina de agua
0,027-0,033
suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de lámina de agua
0,033-0,040
suficiente, algo de vegetación
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
0,035-0,050
importancia
Lentas, con embalses profundos y canales ramificados 0,060-0,080
Lentas, con embalses profundos y canales ramificados, vegetación
0,100-0,2001
densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaña 0,050-0,080
Áreas de inundación adyacentes al canal ordinario
0,030-0,200

En el presente proyecto se utiliza los siguientes coeficientes de manning para el


diseño de canales:

Coeficiente 
de Manning
Tubería HDPE 0.009
Tubería PVC perfilada – Rib Loc 0.009
Concreto 0.014

. Al seleccionar un valor adecuado de n para diferentes condiciones de diseño,


un conocimiento básico de estos factores debe ser considerado de gran utilidad.

 OBRAS DE ARTE:

La infraestructura de riego proyectada plantea la construcción de los siguientes


tipos de Obras de Arte:

 ACUEDUCTOS:

El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente


diseñado, para resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una vía
de transporte o para cruzar una depresión o curso de agua no muy profundo. Es
una construcción para la conducción de agua a fin de salvar un desnivel.

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 CRITERIOS HIDRÁULICOS

El diseño hidráulico de un acueducto se hace antes del diseño estructural. Para


el diseño hidráulico de esta estructura es suficiente cambiar la sección de canal
por un canal de sección rectangular y para disminuir su sección aumentar la
pendiente hidráulica. Con este objeto después de diseñar la sección más
conveniente del acueducto se determina las transiciones de entrada y salida
para empalmar la sección del canal con la sección del acueducto y
respectivamente a la salida.

La información mínima para el diseño hidráulico consiste de:

- Las características hidráulicas del canal de riego.

- Las elevaciones del fondo del canal de riego, tanto aguas arriba como aguas
debajo de la estructura.

En cuanto a la ubicación del acueducto debe asegurarse que el flujo de agua


hacia la estructura sea lo más uniforme posible, orientar y alinear el acueducto de
tal forma que no sea obstáculo para el canal que pasa por él. Un acueducto se
diseña para las condiciones del flujo subcrítico (aunque también se puede diseñar
para flujo supercrítico), por lo que el acueducto representa una singularidad en el
perfil longitudinal del canal, que crea efectos hacia aguas arriba.

 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO ESTRUCTURAL:

 Acueductos Metálicos:

En los acueductos de luces cortas y menor o iguales a 20 metros, se plantea el


uso de estructuras metálicas tipo Celosía, donde loa componentes longitudinales
trabajan a tracción – compresión, y los elementos cortantes se encuentran
cubiertos por las diagonales y montantes de la estructura:

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F/2 F F F F F

H D M

q/2 I
l
Para el diseño se procede:

o Carga Muerta (D)


- Metrado de cargas con medidas estructurales preliminares propuestas.

Metrado de carga de la tubería: peso propio y agua (el mayor del área hidráulica
calculada o el 90% de área total)

- Metrado de la carga generada por viento.


o Carga Viva (L)
- Se asume una sobrecarga de 200 g/m.

Combinaciones de Carga: (RNE)


(1) D
(2) D + L
(3) D + 0.70V
(4) α[D + L + V] α=0.75
(5) α[D + V] α=0.75

Las medidas asumidas preliminarmente se verifican:

Verificación a Resistencia – corresponde a los cordones o barras longitudinales,


teniendo:

Verificación a deformación: se comprueba con la limitación de flecha en el centro


del vano. fmax < L/300,

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Verificación de los Montantes o Diagonales: se realiza el análisis de cargas en el


punto “A” de la figura, determinándose los esfuerzos en cada componente,
verificándose el cumplimiento del área pre dimensionado sea superior a la
necesaria calculada.

El análisis de la cimentación se realiza como cimentación de concreto simple con


mecánica de suelos y estabilidad de taludes y cimentaciones.

 Acueductos Colgantes:

En los acueductos de grandes luces se proyecta el uso del acueducto colgante,


los cuales tienen los siguientes sustentos de trabajo.

- Diseño hidráulico se da como tubería llena, dada la categoría de colgante, se


utilizará el tubo lleno con la fórmula de Hazzen Williams:

- Realizar el dimensionamiento del cable de la péndola con el metrado de


cargas correspondiente, procurando que la carga aplicada resulte menor a la
carga de rotura de la péndola según las especificaciones técnicas del
fabricante.
- Luego se realizará el dimensionamiento del cable principal del acueducto
incluyendo el cálculo de todas las péndolas y tubería instalada, determinando
que la carga total de la estructura con su respectivo factor de seguridad
resultante sea menor a la carga de rotura del cable principal seleccionado
según las especificaciones técnicas del fabricante.
- Para el cálculo de la Dado de anclaje, zapata y columna de apoyo se utiliza
el siguiente diagrama de estudio de fuerzas:

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- Una vez calculado las dimensiones de concreto se calcula las grapas de


aseguramiento en los cables de las pendolas y cable principal, según la
carga presentada y según las especificaciones técnicas del fabricante de
grapas.

 SIFONES:

Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vías de comunicación


cuando el nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante
del cruce y no hay espacio para lograr el paso de vehículos o del agua.

Los sifones se diferencian de acueductos en que la sección del sifón se apoya


directamente en las laderas de la depresión, siguen el perfil del terreno y sólo
aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo.

Generalmente hay cambio de sección con respecto a los canales, por lo cual es
necesario proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la
salida se instalan rejas para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros.

De acuerdo a requerimientos específicos de la Infraestructura de Irrigación que


se viene planteando, por las condiciones topográficas se solicita proyectar un
sifón invertido para solucionar el problema de atravesar quebradas naturales

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existentes en el trazo del canal.

H1

H2

Cálculo Hidráulico Del Sifón

Con el plano a curvas de nivel y el perfil del terreno en el sitio de la obra, se traza
el sifón y se procede a diseñar la forma y dimensiones de la sección del
conducto más económica y conveniente, esto se obtiene después de hacer
varios tanteos, tomando en cuenta las pérdidas de carga que han de
presentarse.

Las dimensiones de la sección transversal del conducto dependen del caudal


que deba pasar y de la velocidad que se pueda dar. En sifones grandes se
considera una velocidad conveniente de agua que evita el depósito de azolves
en el fondo del conducto y que no es tan grande que pueda producir la erosión
del material de los conductos. Cuando por las condiciones del problema, no sea
posible dar el desnivel que por éstas limitaciones resulten, se puede reducir las
pérdidas, disminuyendo prudentemente la velocidad del agua, teniendo en
cuenta que con esto se aumenta el peligro de asolvamiento del sifón, por lo que
habrá necesidad de mejorar las facilidades para limpiar el interior del barril.

El sifón funciona por diferencia de cargas, ésta diferencia de cargas debe


absorber todas las pérdidas en el sifón. La diferencia de cargas ΔZ debe ser
mayor o igual que las pérdidas totales, considerándose:

H1 = H2 + Σ hs

Dónde: H1 = Energía hidráulica en el punto 1


H2 = Energía hidráulica en el punto 2

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Σ hs = Perdida a lo largo del sifón.

Pérdidas en el Sifón

a. Pérdidas de carga por transición de entrada y salida

Dónde:

V1 = velocidad en sección 1 de la transición, de entrada.


V2 = velocidad en sección 2 de la transición, de entrada.
V3 = velocidad en sección 3 de transición de salida.
V4 = velocidad en sección 4 de transición de salida.

b. Pérdidas por Fricción en el Conducto – Ecuación de Hazen-Williams

De los numerosos tipos de fórmulas exponenciales aplicables al flujo de aguas


tuberías, la de Hazen-Williams, que fue formulada en 1902, ha sido la más
utilizada para conducciones de agua y tuberías de impulsión  de aguas
residuales. La fórmula de Hazen-Williams es:

Q = 0.2785 * C * D2.63 * J0.54 ===> J=(Q/(0.2785 * C * D2.63))1/0.54

Dónde:

Q: Caudal (m3/s)
D: Diámetro interior de la tubería (m)
J: Pérdida de carga unitaria (m/m)
C: Coeficiente de Chezy = 150
V : Velocidad (m/s)

c. Pérdidas de carga por cambio de dirección o codos

Una fórmula muy empleada es:

Dónde:

Δ = ángulo de deflexión

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Kc = coeficiente para codos comunes = 0.25

d. Pérdidas por Válvulas de Limpieza

Las pérdidas de carga que se originan en los sifones por el hecho de insertar
lateralmente una tubería en la que se coloca una válvula para desagüe y
limpieza se deben considerar como pérdidas por bifurcación de tuberías.

Esta pérdida existe aun cuando una de las partes esté cerrada por la válvula, ya
que se forman turbulencias dentro de la tubería, pero en vista de que se
considera muy pequeña que se minimizo el efecto.

 CÁMARA DE INSPECCIÓN

Las cámaras de inspección son elementos hormigón armado (con armadura de


fierro), diseñadas con orificios y añadiduras específicas para realizar empalmes
con tuberías, ya sean estas de PVC, cerámica o concreto.

Usos y Aplicaciones

Se utilizan para facilitar la inspección del flujo de agua en el canal en casos de


bloqueos del flujo regular de traslado del agua. Éstas también son utilizadas en
intersecciones, codos, drenajes pluviales y otros; además pueden ser utilizadas
como paso de acuerdo a un proyecto con el que se cuente.

En este proyecto se plantea el uso de una estructura circular para tener las
transiciones de tuberías en cualquier dirección sin la presencia de la forma de
“cuñas” la permite la limpieza, cambiar de pendiente, cambiar de dirección de los
ramales tanto horizontal como verticalmente.

 TOMAS LATERALES DE RIEGO:

Se dispondrán de estructuras para dotar de agua a sectores de riego definidos


por la geometría del terreno

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Se utilizará la fórmula de Hazen-Williams es:

Q = 0.2785 * C * D2.63 * J0.54

Dónde:

Q: Caudal (m3/s)
D: Diámetro interior de la tubería (m)
J: Pérdida de carga unitaria (m/m)
C: Coeficiente de Chezy = 150
V: Velocidad (m/s)

 CRUCES DE CARRETERA:

En el trazo de canal se tiene que salvar algunas estructuras realizadas por el


hombre como son las vías de comunicación – carreteras, para el elemento se
tienen las siguientes consideraciones.

- El tubo de conducción de agua no deberá tener contacto superior con la losa


superior.
- El piso, losa superior y paredes se diseñan con el concepto estructural de
empuje lateral en suelos y diseño de concreto según el Reglamento Nacional

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de edificaciones.

 CRUCE DE CANALES EXISTENTES:

En el trazo del canal cruza antiguos canales existentes de tierra de conducción


de caudales pequeños, lo que provoca la generación de una propuesta de
reposición del servicio existente; esto se logra proyectando el relleno sobre el
canal entubado a construir y luego sobre el cual se construye un canal de
concreto de las dimensiones que requiere el caudal que conduce actualmente en
el tramo afectado, el diseño se realizará con los conceptos de hidráulica de
canales.

 RESERVORIOS:

Los reservorios son tanques circulares de almacenamiento de agua, formados


por planchas de acero corrugado y galvanizado de fácil y rápida instalación, se
emplean en:

• Reserva de agua para riego controlado


• Bebederos para ganado
• Requerimientos de agua en la industria agropecuaria.
• Abastecimiento de agua portable

CONSIDERACIONES BÁSICAS:

Capacidad del Reservorio: Para determinar la capacidad del reservorio, es


necesario considerar la compensación de las variaciones horarias, emergencia
para incendios, previsión de reservas para cubrir danos e interrupciones en linea
de conducción y que el reservorio funcione como parte del sistema. Para el
cálculo de la capacidad del reservorio, se considera la compensación de
variaciones horarias de consumo y los eventuales desperfectos en la línea de
conducción. El reservorio debe permitir que la demanda máxima que se produce
en el consumo sea satisfecha a cabalidad, al igual que cualquier variación en el
consumo registrada en las 24 horas del día. Ante la eventualidad de que en la
línea de conducción puedan ocurrir danos que mantengan una situación de
déficit en el suministro de agua mientras se hagan las reparaciones pertinentes,
es aconsejable un volumen adicional que de oportunidad de restablecer la
conducción de agua hasta el reservorio.

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Ubicación del Reservorio: La ubicación está determinada principalmente por la


necesidad y conveniencia de mantener la presión en la red dentro de los límites
de servicio, garantizando presiones mínimas en las viviendas más elevadas y
presiones máximas en las viviendas más bajas.

De acuerdo a la ubicación, los reservorios pueden ser de cabecera o flotantes.


En el primer caso se alimentan directamente de la captación, pudiendo ser por
gravedad o bombeo y elevados o apoyados, y alimentan directamente de agua a
la población. En el segundo caso, son típicos reguladores de presión, casi
siempre son elevados y se caracterizan porque la entrada y la salida del agua se
hacen por el mismo tubo

DISENO ESTRUCTURAL DEL RESERVORIO

Para el diseño estructural de reservorios de pequeñas y medianas capacidades


se recomienda utilizar el método de ACI, que determina momentos y fuerzas
cortantes como resultado de experiencias sobre modelos de reservorios basados
en la teoría de Plates and Shells de Timoshenko, donde se consideran las
paredes empotradas entre si.

De acuerdo a las condiciones de borde que se fijen existen tres condiciones de


selección, que son:

Tapa articulada y fondo articulado.


Tapa libre y fondo articulado.
Tapa libre y fondo empotrado.

En los reservorios apoyados o superficiales, típicos para poblaciones rurales, se


utiliza preferentemente la condición que considera la tapa libre y el fondo
empotrado. Para este caso y cuando actúa solo el empuje del agua, la presión
en el borde es cero y la presión máxima (P), ocurre en la base.

Dónde:

= Peso específico del agua.


h = Altura del agua.

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b = Ancho de la pared.

Para el diseño de la losa de cubierta se consideran como cargas actuantes el


peso propio y la carga viva estimada; mientras que para el diseño de la losa de
fondo, se considera el empuje del agua con el reservorio completamente lleno y
los momentos en los extremos producidos por el empotramiento y el peso de la
losa y la pared.

Calculo de momentos y espesor (e):

- Paredes: El cálculo se realiza cuando el reservorio se encuentra lleno y sujeto


a la presión del agua.

Los momentos se determinan mediante la siguiente formula:


El espesor de la pared (e) originado por un momento "M" y el esfuerzo de
tracción por flexión (ft) en cualquier punto de la pared, se determina mediante el
método elástico sin agrietamiento, cuyo valor se estima mediante:

La losa de fondo será analizada como una placa flexible y no como una placa
rígida, debido a que el espesor es pequeño en relación a la longitud; además la
consideraremos apoyada en un medio cuya rigidez aumenta con el
empotramiento. Dicha placa estará empotrada en los bordes.

Debido a la acción de las cargas verticales actuantes para una luz interna “L”, se
originan los siguientes momentos:

Momento de empotramiento en los extremos:

Momento en el centro:

Para losas planas rectangulares armadas con armaduras en dos direcciones,


Timoshenko(') recomienda los siguientes coeficientes:

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Para un momento en el centro = 0.0513


Para un momento de empotramiento = 0.529

Chequeo del espesor:

El espesor se calcula mediante el método elástico sin agrietamiento


considerando el máximo momento absoluto con la siguiente relación:

Distribución de la Armadura:

Para determinar el valor del área de acero de la armadura de la pared y de


fondo, se considera la siguiente relación:

, teniendo que As no debe ser menor que la cuantía mínima según


el Reglamento Nacional de Edificaciones.

Dónde:

M = Momento máximo absoluto en Kg-m.


fs = Fatiga de trabajo en Kg/cm².
j = Relación entre la distancia de la resultante de los esfuerzos de compresión
al centro de gravedad de los esfuerzos de tensión.
d = Peralte efectivo en cm (sin recubrimiento).

Con el valor del área acero (As) se calculara el área efectiva de acero que
servirá para definir el diámetro y la distribución de armadura.
Chequeo por Esfuerzo Cortante y Adherencia:

El chequeo por esfuerzo cortante tiene la finalidad de verificar si la estructura


requiere estribos o no; y el chequeo por adherencia sirve para verificar si existe
una perfecta adhesión entre el concreto y el acero de refuerzo.

Pared

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La fuerza cortante total máxima (V), será:

El esfuerzo cortante nominal (v), se calcula mediante:

El esfuerza permisible nominal en el concreto, para muros no excederá a:

Vmax = 0.02 f'c

Adherencia: Para elementos sujetos a flexión, el esfuerzo de adherencia en


cualquier punto de la sección se calcula mediante:

Siendo:

n: número de varillas

El esfuerzo permisible por adherencia (u máx.) es:

u max = 0.05 f'c

 Software Utilizado:

Para el diseño de reservorios se utiliza el programa MuroWin que es un


programa gratuito que con digitar las propiedades del tipo de suelo, las sobre
cargas y las dimensiones del muro en voladizo, diseña el espesor del muro y
cantidad de refuerzo.

II.6.3 CRITERIOS ESTRUCTURALES – CAPACIDAD PORTANTE DEL


SUELO

Para diseñar una obra de arte: Acueductos y Sifones, para la estructura se tiene
que conocer las condiciones del suelo sobre lo cual se construirá la estructura.

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Se tiene que hacer como mínimo una perforación en el sitio de construcción de


cada obra de arte y hasta una profundidad de por lo menos de dos metros por
debajo del nivel de cimentación de la estructura. También se debe anotar el nivel
del mapa freático encontrado al momento de la perforación.

En base a los datos de perforación se puede calcular o estimar la capacidad de


carga del terreno, y calcular la presión lateral en las paredes.

Loa datos necesarios que se tiene determinar o estimar en base de las


perforaciones es la capacidad portante del suelo, la misma que se define
mediante la Formula de Terzaghi.

II.6.3.1 F ÓRMULA DE T ERZAGHI


Karl von Terzaghi (1943) propuso una fórmula sencilla para la carga máxima
que podría soportar una cimentación continua con carga vertical
centrada, apoyada sobre la superficie de un suelo dada por:

Donde:

Pu, carga vertical máxima por unidad de longitud


q , sobrecarga sobre el terreno adyacente a la cimentación
c, cohesión del terreno
b, ancho transversal de la cimentación
, peso específico del terreno
Nq, Nc y N: coeficientes del angulo de rozamiento internos.
 Fórmula de Brinch-Hansen
La fórmula obtenida por el ingeniero danés J. Brinch Hansen es una
generalización que inclue como casos particulares la fórmula de Terzaghi y la
fórmula de Skempton. Esa fórmula incluye además de los efectos de forma y
profundidad considerados elementalmente por Skempton los factores de
inclinación de la carga, usando una fórmula de mayor rango de aplicabilidad. La
expresión Brinch-Hansen (1961) es:

Donde   ,  tienen los mismos significados que en fórmula


de Terzaghi y el resto de parámetros son funciones del ángulo de rozamiento

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interno:

 son los factores de forma.


  son los factores de profundidad.
 son los factores de inclinación de la carga.

Factores de forma y profundidad

Factores de forma y profundidad

Para los factores de forma para una cimentación rectangular  b x L se tiene:

Los factores de profundidad cuando entre la base de cimentación y la superficie


del terreno existe una distancia vertical D, vienen dados por las expresiones:

Factores de inclinación de la carga

Para estos factores Binch Hansen proporcionó ecuaciones exactas que requería
resolver la ecuación trigonométrica compleja para α:

Y donde δ se deduce del diagrama de rotura pertinente, es el ángulo entre la


carga inclinada y la vertical. Las expresión del primer factor de inclinación viene
dado por:

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Dónde:

 H, V son las componentes horizontal y vertical de la carga,


c, φ la cohesión del terreno y su ángulo de rozamiento interno,
 L, b son las dimensiones rectangulares de la cimentación.

Los otros dos factores de inclinación de la carga son simplemente:

II.6.4 CÁLCULOS DE LA INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA Y


ESTRUCTURAL PROPUESTA.

A Continuación se presentan las hojas de cálculo realizado según cada


componente.

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Cálculos
Hidráulicos

BOCATOMA
DESARENADOR

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Cálculos
Hidráulicos

TUBERIA
CANALES

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Cálculos

Tomas
Laterales

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Cálculos

SIFONES

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Cálculos
Acueductos
Metálicos
CANAL
PRINCIPAL

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Cálculos
Acueductos
Metálicos
ALTO
QUERA

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Cálculos
Acueductos
Colgantes

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Cálculos
Hidráulicos

RESERVORIOS

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