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Jennifer Zavala Teorías Urbanas

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I. Revisa el video The Politics of Equity: Who owns the city? - Saskia Sassen y contesta las
siguientes preguntas:https://www.youtube.com/watch?v=UAQuyizBIug (Enlaces a un sitio
externo.)

1. ¿Cómo describe Sassen a las ciudades? (pista: son tres puntos)

• Diferentes rangos de poder con sistemas incompletos y complejos.


• Todo aquel que no tiene poder pude tener voz y voto, un espacio para
desarrollarse.
• Un espacio donde se puede crecer sin necesidad de tener reglas o normas
ya establecidas.

2. ¿Qué comenta Sassen sobre el argumento de la densidad al construir desarrollos


de gran intensidad? (pista: caso adquisiciones por compañías chinas en Nueva
York)

La compañía Atlantic Yards cuenta con un terreno grande, pero no tiene muchos
fabricantes de arquitectura. A pesar de ser una zona con una densidad baja, está
muy urbanizada. Esto hace que el terreno se privatice y elimina parte del tejido
urbano. Sassen concluye esta idea con que todo esto se debe a la compra
propiedades en la zona, significa el 76% de inversión inmobiliaria lo cual
representa el 30% del PIB mundial y el 10% de la población en el mundo.

3. ¿A qué se refiere la autora al hablar de “inventing new housing markets”? (pista:


caso de edificios habitados)

Cuando menciona “inventing new housing markets” hace referencia a las


propiedades que se encuentran desocupadas en Londres; dice que el problema
está en los regímenes legales, los cuales rigen la tierra urbana (en estas zonas no
hay ley urbana que rija estos lugares). El “inventing new housing markets” se trata
de comprar espacios terrenos urbanos.

4. ¿Qué implicaciones tienen los argumentos de Sassen sobre la realidad de las


ciudades que habitamos? ¿Identificas este tipo de dinámicas en alguna ciudad de
México? (pista: comentamos esta misma situación en la clase del jueves 17 de
febrero).

Sassen menciona dos cosas muy importantes, no es lo mismo diseñar espacios de


las zonas urbanas a espacios de gran escala para densidades grandes.
Un ejemplo muy claro de esta idea es lo que vivimos día a día en el aérea
metropolitana de monterrey, pues no necesitamos ir hasta la capital para ver que
el diseñar lugares para altas densidades sin tomar encuentra el diseño urbano
genera más problemas pues lo que se cauda es la gentrificación y el mal uso de
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los espacios públicos, que en su mayoría en zonas de oficinas solo se encuentran


con actividades en el día.

II. Revisa el video It’s time to embrace our cities de Edward Glaeser y contesta las
siguientes
preguntas:https://www.youtube.com/watch?v=ILDwnzQNlGc (Enlaces a un sitio
externo.)

1. ¿Cómo describe Glaeser a las ciudades? (pista: son tres conceptos)

Las ciudades están diseñadas para estar conectadas, teniendo cercanía y


densidad. Glaeser menciona que las ciudades tienen una razón de ser, la cual es
el tener fácil acceso a recursos que estén cerca y así poder usarlos de una forma
eficiente.

2. ¿Cuál es la relación que comenta Gleaser entre la prosperidad y la urbanización?

Hacer una comparación entre las grandes ciudades y las que aún están iniciado,
podemos observar las más pobladas cuentan con mejores niveles económicos y
tasas en mortalidad bajas.

Las ciudades con densidades grandes son el fututo de un país, pero estas
ciudades deben de estar bien conectadas, ya sea con quienes la habitan y con
quienes son dele exterior. Pues esto ayuda a crear más oportunidades para la
sociedad, ya sea en el ámbito económico y social.

3. ¿Cuándo suceden los “milagros” en las ciudades de acuerdo a Gleaser? (pista: se


relaciona con la proximidad))

Si las ciudades logran crear un equilibrio entre las densidades, sus servicios y las
oportunidades que esta genera, se puede generar una buena eficiencia urbana.

4. ¿Cuáles son los efectos del transporte sobre los centros urbanos de acuerdo a
Gleaser? (pista: en dos partes separadas del video se aborda; se relaciona, por
una parte, con la infraestructura de transporte público y con la construcción de
la infraestructura vial que favorece al transporte privado)

La llegada del automóvil a la vida de los seres humanos generó que las escalas de
las ciudades cambiaran y se comenzó a priorizar a este mismo. Con esto se perdió
lo que realmente es la idea de una ciudad, pues eso causo un abandono de
diversas áreas de las ciudades.
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5. ¿Cuáles son los pros y contras de la densidad sobre las personas de acuerdo a
Gleaser?

La mayoría de las cosas a favor que hace mención Gleaser son cuestiones
económicas, pues las urbes generar en general una mejor calidad, ya sea de
servicios, conexión y habitabilidad. Los contras de las ciudades realmente son cada
una de las actividades que llevamos a cabo en su mayoría generan una huella muy
grande de dióxido de carbono y consumo energético, así miso los riesgos que se
crean con respecto a inseguridad y salud.

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