UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE CONTADURÍA PÚBLICA Y ADMINISTRACIÓN

UNIDAD DE APRENDIZAJE: CONTABILIDAD DE EMPRESAS CON

REGULACIÓN ESPECÍFICA

CARRERA: CONTADOR PÚBLICO

TEMA: AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS

M.R.H. Y C.P. GABRIELA CARRIÓN GARCÍA

 Autotransporte.
• Es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos,
animales o personas de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un
vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura
(red de transporte).
• Se divide en:

De Carga De Pasajeros
 DE CARGA
Cumple la función de transportar
de un lugar a otro una
determinada mercadería. Este
servicio forma parte de toda una
cadena logística, la cual se encarga
de colocar uno o varios productos
en el momento y lugar de destino
indicado.
DE PASAJEROS
Transporte público o transporte en
común es el término aplicado al
transporte colectivo de pasajeros. A
diferencia del transporte privado, los
viajeros de transporte público tienen
que adaptarse a los horarios y a las
rutas que ofrezca el operador y
dependen en mayor o menor medida
de la intervención regulatoria del
Gobierno.
El Autotransporte de pasajeros se divide en:
• MARITIMO.
El transporte marítimo puede trasladar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas,
líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque. El
transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para
el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías,
tanto en contenedor, como graneles secos o líquidos. El transporte marítimo es por
su propia naturaleza internacional.
El transporte de personas por vía marítima ha perdido mucha de su importancia
debido al desarrollo de la aviación comercial. Subsiste de forma significativa
solamente en dos ámbitos: las travesías cortas (pequeñas distancias entre islas o
dos orillas de un río) y los cruceros turísticos.
• AÉREO.
El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro,
pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves. Este modo de transporte,
en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al
uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones destinados a carga, el
volumen de mercancías transportado por este medio se incrementa año tras año. Los
adelantos de la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades
electrónicas han permitido que la aviación haya progresado de forma asombrosa.
• TERRESTRE.
El transporte terrestre es el transporte que se realiza sobre la superficie terrestre. Se
refiere al transporte de bienes y personas de un lugar a otro por medio de las carreteras.
La gran mayoría de transportes terrestres se realizan sobre ruedas que podrían
ser automóviles, autobuses, motocicletas, camiones, etc.
• Tracción animal
• Ciclismo
• Motocicleta
• Automóvil
• Camión
• Autobús
• Tranvía
• Tren
• Metro
 Historia
Siglo XIX, el inglés Walter 1929 Con la creación del

terrestre se realizó en 1939 de México a Veracruz

El primer viaje de una empresa de autotransporte
pasajeros

Primer carretera formal

El primer autobús tenía capacidad para 8
Hancock, creó un autobús 1922 Las empresas de Banco de Transportes, S.A.,
que contaba con un motor servicio de autotransporte se logró un respaldo
de vapor y tenía capacidad foráneo de pasajeros financiero necesario para la
para 10 pasajeros. utilizaron las carreteras que industria, que fue
unían las capitales de los complementado con la
Edos de Hidalgo, México, reunión de los
La firma de Karl Benz puso a permisionarios de las líneas
disposición el primer Puebla y Morelos, con la
CDMX. existentes en la Alianza de
autobús que utilizaba Camioneros de México, A.C.
gasolina, (velocidad de 15
km/hr, capacidad para 8 1926 se inauguró la 1er
pasajeros.) carretera formal del país 1939 la empresa ADO tuvo
(México-Puebla financiada su corrida inaugural que iba
por el General Plutarco Elías de México a Veracruz, con
Siglo XX, Benz desarrolló paradas en Puebla, Perote y
una línea de autobuses Calles)
Xalapa, el viaje duró 10
urbanos y foráneos -120 horas.
años.
 el usuario
mitad del siglo XX

el mundo
La carrera por una mejor experiencia para
Gran crecimiento en México durante la 2da

México es el tercer mercado de autobús en

1948, las oficinas de ADO en 2014, se transportaron a más En la actualidad, la
la colonia Buenavista en la de 3 mil millones de comodidad de los autobuses
Ciudad de México pasajeros de autobús, siendo ha mejorado mucho, los
comenzaron a funcionar como alrededor de 600 millones asientos tienen mayor
la primera Terminal de pasajeros de turismo en sus espacio, son cómodos y
Autobuses en nuestro país. reclinables, cuentan con aire
cinco modalidades de
acondicionado.
servicio: de lujo, económico,
Años 60 comienza la ejecutivo, mixto y primera. El autobús es uno de los
expansión de terminales medios de transporte más
importantes del territorio
mexicano.
 El autotransporte se considera un
servicio público

 El servicio público es una actividad para

satisfacer concretamente una necesidad
colectiva de carácter económico o cultural
mediante prestaciones que, por virtud de
regulación especial del poder público, deben
ser regulares, continuas y uniformes.
 El sector de autotransporte de pasajeros es
la única opción que hay en el país para el
traslado terrestre interurbano de carácter
público.
 Operación de las Empresas de
Autotransporte

El control de los ingresos se realiza a partir de la venta de boletos de cada viaje,

para lo cual se usan dos formas impresas, siendo la primera el "informe de
pasaje¨. Esta forma se expide en cada una de las estaciones de tránsito. El
original de la forma lo lleva el chofer y en cada oficina queda una copia. Al total
de los boletos vendidos, se le resta el efectivo que se entrega al chofer para
gastos menores y por el resto se expide una ficha.
Posteriormente, al regresar el autobús a la estación terminal se suman los
diferentes informes de viaje; su total será igual al de los boletos vendidos en
cada una de las oficinas de la ruta, menos las cantidades entregadas a los
choferes para los gastos.

La ficha es la forma que controla el efectivo que deja un vehículo en una

estación.
 AUTOTRANSPORTES MEXICANOS, S.A.
INFORME DE PASAJE
N° 602030

Carro N°_______________

De:___________________ a_____________________ Hora___________________

N° de N° de Importe
Asiento Boleto Nombre Destino boleto Observaciones
1
2
3
4
5

31
32
33
34

__________________________________ Suma $____________________

Lugar y fecha

Efectivo $______________
______________________ ______________________ Ficha ______________
Entregué Recibí Total $______________
Otra forma que controla ingresos es el ¨reporte de viaje¨. Esta forma se va llenando en todas las
poblaciones por las que pasa el vehículo y en ella los encargados de la venta de boletos anotan el
número de personas que suben al autobús, el importe de los boletos vendidos y firman. Al mismo
tiempo revisan la numeración de los boletos de abordo que lleva el chofer, para evitar que viajen
pasajeros sin boleto, o que éstos se usen una o varias veces en el trayecto.
 AUTOTRANSPORTES MEXICANOS, S.A.
REPORTE DE VIAJE
N° 0351

Carro N°_________ Corrida N°________ Fecha______________ Tumo__________

De____________________ a____________________ km_________________

Control de numeración de boletos

Abordaron en N° de Importe Firma de abordo
personas Del N° Al N°

México
Querétaro
León
Etc.

Total $

Boletos de abordo devueltos

al final del viaje del ________________________________ al ______________________________

___________________
Recibí - Encargado de Entregué
Almacén de Boletos Chofer
Al final del viaje esta forma arroja el importe de los boletos vendidos, el cual se
verifica con la suma de los totales de los diferentes informes de pasaje.
Con estas dos formas y son sus firmas regresa el camión a la estación terminal
donde están establecidas las oficinas generales. En ese momento entrega, además,
los talonarios de boletos abordo no usados. Con estos elementos se hace la
liquidación al chofer y se le cubre su sueldo, reteniéndole una cantidad para el pago
de impuestos y otros gastos.
 Catálogo de cuentas
Activo
Circulante Pasivo
Corto Plazo
 Fletes por cobrar:
 Deudores por liquidación de carros permisionarios:  Otras líneas
 Deudores cuenta choferes  Acreedores por reclamaciones
 Almacén combustibles y lubricantes
 Refacciones y accesorios en tránsito Reserva complementarias de Activo
 Remesas en camino
 Reserva para castigo de fletes insolutos
No Circulante  Reserva para amortización de concesiones
 Reserva para amortización de perdidas por
 Obras de construcción caso fortuitos
 Maquinarias
 Herramientas
 Automóviles y equipo de reparto
 Concesiones
 Cuentas de Resultados Deudoras
Gastos de Transportación Gastos de Mantenimiento y Conservación
Gastos de talleres
 Sueldos de la tripulación  Refacciones y accesorios México
 Sueldos y salarios
 Combustible  Refacciones y accesorios camino
 Refacciones y
 Llantas y cámaras  Engrase y cambio de aceite México
accesorios
 Llantas recubiertas  Seguros equipos transportación
 Combustibles y
 Lubricantes y grasas  Cambio de Motores
lubricantes
 Estancias y hoteles
 Luz y fuerza
 Reclamaciones
 Comisiones sobre fletes
Castigos, Depreciaciones y Amortizaciones
Otros gastos
 Provisión para castigo de fletes insolutos Gastos de bodega
 Provisión para depreciación de herramientas Oficionas foraneas
 Provisión para amortización de concesiones
 Provisión para amortización de perdidas por
casos fortuitos
 Cuentas de Resultados Acreedoras
Fletes
 Oficina en México
 Oficina en…

Comisión por fletes

 Comisión por fletes en México
 Comisión por fletes foráneos
 Situaciones cobradas

Adicionales cobrados
 Por oficinas en México
 Por oficinas en…
 NIF C-6 Propiedades, planta y equipo.

Bienes tangibles que tienen por objeto:

a)el uso o usufructo de los mismos en beneficio de la entidad.

b)la producción de artículos para su venta o para el uso de la propia entidad.

c)la prestación de servicios por la entidad, a su clientela o al público en general.

Reconocimiento inicial

Costo de adquisición

a)precio de adquisición,
incluidos: derechos,
impuestos y gastos de
importación, después de
deducir cualquier descuento
o rebaja del precio.

b)costos directamente
atribuibles necesarios para la
ubicación y operación del
componente.
 Reconocimiento posterior

Costo de
adquisición

Depreciación
acumulada

Valor neto
en libros
 Depreciación
a) la utilización del componente, el uso se evalúa por
referencia a la capacidad del componente o al producto físico
que se espera de él.

Determinación de vida útil :

b) el desgaste físico esperado, que depende del número de
turnos de trabajo, programa de reparaciones y
mantenimiento, grado de cuidado y conservación.

c) la obsolescencia técnica, por cambios en la demanda del

mercado servicios que se obtienen con el componente.

d) los límites legales o restricciones similares sobre el uso del

componente.
 Métodos de
depreciación

Método de
Línea recta
actividad

Valor del activo/viajes o km

En función del tiempo.
(Valor del activo-valor
residual)/vida útil
durante su vida útil
El resultado es el costo que
se cargará a cada viaje o km
recorrido.
 Ley de caminos, puentes y autotransporte federal.

• Reglamentar el cuidado, uso y desarrollo de

caminos, puentes y carreteras, consideradas vías
Objetivo de comunicación. Regular los servicios de
autotransporte federal y vigilar a quienes usan
tales vías de comunicación.
 • IX. Servicio de autotransporte de pasajeros: El que se presta en forma regular sujeto a
horarios y frecuencias para la salida y llegada de vehículos.
Art. 2

• Se requiere permiso otorgado por la Secretaría para:

• I. La operación y explotación de los servicios de autotransporte federal de carga,
pasaje y turismo.
Art. 8 • V. La construcción, operación y explotación de terminales de pasajeros

• Causas de revocación de concesiones y permisos:

• IV. Interrumpir el permisionario la prestación del servicio de autotransporte de
Art. 17 pasajeros total o parcialmente, sin causa justificada
 • Todos los vehículos de autotransporte deberán cumplir con la verificación
técnica de su condiciones físicas y mecánicas, y obtener la constancia de
Art. 35 aprobación.

• Todos los vehículos deberán contar con un seguro que garantice a terceros
los daños que pudieren ocasionarse en sus bienes y personas por la
Art. 63 conducción del vehículo.

• Sanciones:
• II. Por conducir vehículos en caminos y puentes federales que no cuenten con
un contrato de un seguro que garantice daños a terceros con multa de 20 a
Art. 74 Bis 40 días de salario mínimo vigente.
 Ley del Impuesto Sobre la Renta

Capítulo VII.- De los coordinados.

Art. 72

Coordinados:

• Personas morales que administran y operan activos fijos o activos fijos y terrenos,
relacionados directamente con la actividad del autotransporte terrestre de carga o
de pasajeros.

Contribuyentes dedicados exclusivamente a esta actividad:

• Cuyos ingresos por dichas actividades representan cuando menos el 90% de sus
ingresos totales.
 Pagos provisionales

Impuesto del ejercicio

• Se le aplicará la tasa establecida en el artículo 9, tratándose de personas morales.

 Ley del Impuesto al Valor Agregado
Art. 1

Están obligadas al pago del impuesto, las personas físicas

y morales que, en territorio nacional, realicen los actos o
actividades siguientes:

I. Enajenen bienes.
II. Presten servicios independientes.
Tasa: 16%.
III. Otorguen el uso o goce temporal de bienes.
IV. Importen bienes o servicios.
 Bibliografía, fuentes, páginas y ligas de interés.
Lectura Obligatoria:
• Normas de Información Financiera 2020
• LISR, LIVA, CFF y reglamentos.
• Resolución miscelánea fiscal 2020
• Contabilidad de empresas de servicio, de construcción y gubernamentales; Alba Luna Gómez, ed. Alfaomega
• Contabilidad de autotransporte; Andrés Cue Vega, ed. Banca y Comercio.

Lectura complementaria:
• Cámara de diputados de México. Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. México.
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/index.htm
• Servicio de Administración Tributaria. http://www.sat.gob.mx
• Instituto Mexicano de Contadores Públicos. http://www.imcp.org.mx
• Instituto de Contadores Públicos de Nuevo León. http://www.icpnl.org.mx
• Cámara Nacional del Autotransporte de carga. https://canacar.com.mx
 Bibliografía

• http://www.transporte.mx/curiosidades-de-la-historia-del-
autobus-en-mexico/
• http://m.manufactura.mx/noticias/logistica/2014/07/28/infogr
afia-la-historia-del-autobus-en-mexico
• NIF C-6 Propiedad, planta y equipo.
• Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.