GRUPO #1

1.- PARA EFECTOS DEL APÉNDICE I DEL ANEXO II, EL TRANSPORTE DE SE

SUSTANCIAS NOCIVAS LÍQUIDAS DEBE SER CLASIFICADA EN CATEGORÍAS X, Y, Z
Y OTRAS SUSTANCIAS. (VERDADERO)

2.- SEGÚN EL APÉNDICE I DEL ANEXO II DEL CUAL TRATA DEL TRANSPORTE DE
SUSTANCIAS NOCIVAS LÍQUIDAS, EXISTEN PARÁMETROS PARA LA CLASIFICACIÓN
DE SUSTANCIAS NOCIVAS CON EFECTOS PARA LA FLORA Y FAUNA MARINA.
(VERDADERO)

3.- Qué parámetros se deben considerar en el libro registro de carga

A) Embarque de Carga
B) trasvase interno de carga
C) desembarque de carga
D) Todas las anteriores

4.- Según el apéndice II, se debe registrar en los buque el número de tanques de carga y la
capacidad que tienen para transportar sustancias nocivas líquidas.
(VERDADERO)

5.- SEGÚN EL APÉNDICE I DEL ANEXO II DEL CUAL TRATA DEL TRANSPORTE DE
SUSTANCIAS NOCIVAS LÍQUIDAS, SE DEBE CLASIFICAR LOS MISMOS EN BASE A
LOS RIESGO A LA SALUD. (VERDADERO)

GRUPO #2
1.- ¿Se puede arrojar cualquier sustancia nociva líquida sin importar la profundidad de la
zona y la velocidad a la que va el buque? (FALSO)

2.- ¿DEBE EXISTIR UNA DISTANCIA MÍNIMA PARA REALIZAR EL VERTIDO DE LAS
SUSTANCIAS? (VERDADERO)

3.- En el Apéndice IV que habla del Formato normalizado del Manual de procedimientos y
medios; nos indica que el formato consta de una introducción normalizada y de un índice de
los párrafos iniciales de cada sección. (VERDADERO)

4.- En la Adición B del Apéndice IV habla sobre los procedimientos de prelavado figuran los
procedimientos de prelavado para la utilización de los medios y el equipo de lavado de
tanques. (VERDADERO)

5.- En la Adición C del Apéndice IV del Anexo II del MARPOL habla sobre los
Procedimientos de ventilación, donde tales procedimientos comprenderán prescripciones
específicas para la utilización del sistema o del equipo de ventilación de los tanques de
carga instalado en el buque. (VERDADERO)

GRUPO #3
1.- Mediante qué prueba se verifica la eficiencia de los sistemas de bombeo de la carga.
A. Prueba de rendimiento realizada con agua
B. Prueba de escora
 C. Prueba contrapresión del tanque
D. Todas las anteriores

2.- El asiento y la escora del buque serán tales que

A. Faciliten el drenaje hacia el punto de aspiración.
B. Faciliten el llenado de tanques
C. Faciliten la limpieza de los tanques
D. Todas las anteriores

3.- ¿Cómo se denomina la cantidad medida en la Prueba de rendimiento realizada con

agua?
A. cantidad posterior al agotamiento
B. cantidad de escora máxima
C. cantidad de rendimiento mínimo
D. cantidad de llenado mínimo

4.- Durante la prueba realizada con agua, el asiento apopante del buque y la escora no
excederá de:
A. 3º asiento apopante y 1 º de Escora
B. 5º asiento apopante y 4 º de Escora
C. 2º asiento apopante y 6º de Escora

5.- La contrapresión en el colector de descarga del tanque de carga no debe ser inferior a:

A. 100 kpa
B. 200 kpa
C. 150 kpa

Grupo 4
1.-Para que buques se cumple el procedimientos y prelavado
A) antes del 1 julio de 1994
B) después del 1 de julio de 1994
C) antes del 1 de enero de 1995
D) después del 1 de enero de 1995

2.- Principal medio para los procedimientos de prelavados.

A) Lija
B) Chorro de agua
C) Aceite

Conteste verdadero o falso

3.- La presión de vapor para residuos de carga de sustancias tiene que ser superior a 5kpa
y 20°c ( verdadero)

4.- No se utilizará el equipo de ventilación para llegar al fondo del tanque ( falso )

5. Los aspectos de seguridad de los procedimientos de ventilación se debe al:

A) Convenio solas
B) Convenio de marpol
C) Convenio de convemar
D) Convenio de cpps